畢業(yè)的實習報告4篇

1、畢業(yè)的實習報告4篇 隨著個人的素質(zhì)不斷提高，報告的使用頻率呈上升趨勢，不同種類的報告具有不同的用途。那么大家知道標準正式的報告格式嗎？下面是收集整理的畢業(yè)的實習報告4篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。 畢業(yè)的實習報告 篇1 實習前言對即將畢業(yè)的我們來說，實習是每一個畢業(yè)生必經(jīng)的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，鞏固知識，實習又是對每一位畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，運用所學習的專業(yè)知識來了解會計的工作流程和工作內(nèi)容，加深對會計工作的認識，將理論聯(lián)系于實踐，培養(yǎng)實際工作能力和分析解決問題的能力，達到學以致用的目的

2、，為成功走向社會做準備。一、實習目的。經(jīng)過大學四年關(guān)于工商管理理論知識的學習，我已經(jīng)初步掌握了關(guān)于工商管理的基本理論知識，并逐步形成了在平常生活中有意識的應用所學知識解決平時所碰到的生活問題。對專業(yè)知識的全面了解，使得我意識到工商管理專業(yè)的特點，優(yōu)勢以及劣勢。也全面的了解到在社會主義市場經(jīng)濟的形勢下，以各企業(yè)要獲得良好的發(fā)展所要具備的基本素質(zhì)。不過這所有一切的感觸和認識，都僅僅停留在理論認識的表面上，如果要從實際生活中探尋真理，把握規(guī)律，就不可避免的要從實踐中獲得經(jīng)驗，掌握一些基于理論又高于理論的實踐應用，使自己的知識更上一層樓。所以今年的三月一日開始，我就開始了在閩侯縣曉峰工藝品廠的實習經(jīng)歷

3、。回顧實習生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。二、實習相關(guān)。本站工藝品廠地處福建閩侯縣，在實習期間，我采用了看、問、做等方式。分別在生產(chǎn)一線，公司人事部，財務部，市場部，以及經(jīng)理辦公室進行過短暫的近一個月的畢業(yè)實習。三、實習經(jīng)歷。1、背景。我所實習的閩侯縣xx工藝品廠是福建的一家小型的工藝品廠，主要生產(chǎn)仿真類工藝品、裝飾品、工藝禮品、樹脂類工藝品等小商品。產(chǎn)品選料精良，造型新穎獨特，形象華美玲瓏剔透，頗有特色，具有較高的欣賞價值。由于地處沿海。其產(chǎn)品很大部分為出口產(chǎn)品。這家外向型獨資民營企業(yè)，創(chuàng)建于xx年，總廠占地面積2800平方米，建筑面積1800多平方米，擁有資產(chǎn)300萬元，年生產(chǎn)能力500

4、萬元，年創(chuàng)匯60余萬美元，創(chuàng)稅20余萬元人民幣，全廠擁有職工130余人，其中管理人員和技術(shù)人員占據(jù)15%。曉峰工藝品廠下設(shè)兩個分廠，多家代理商遍布全國各地。xx工藝品廠雖然是一家小型的工廠。但工廠充分利用地方資源優(yōu)勢和現(xiàn)有的技術(shù)實力，在短短的7年多時間里，相繼研發(fā)出樹脂裝飾品和各種仿真裝飾品兩大系列，尤其是樹脂裝飾品的研制成功，博得了專家和廣大同仁的一致好評，倍受世人青睞，其逼真性、耐久性、環(huán)境適應性遠遠超過國際上同類產(chǎn)品，仿真裝飾品是我廠多年來生產(chǎn)經(jīng)營的項目，其生產(chǎn)規(guī)模和市場占有率高于同行業(yè)平均水平，產(chǎn)品遠銷歐、美、東南亞等幾十多個國家和地區(qū)，且形勢喜人。市場前景大好。xx工藝品廠自創(chuàng)建之日

5、起，就本著“以質(zhì)量求生存，以特色求發(fā)展”的原則和“以人為本”的管理策略，把客戶的滿意度與成功作為度量我們工作的一把重要標尺，靠高超的專業(yè)技術(shù)，過硬的產(chǎn)品質(zhì)量，連續(xù)多年被市授予“先進私營企業(yè)”、“重合同守信譽企業(yè)”。20xx年獲得“iso9001：20xx質(zhì)量體系證書”。為繼續(xù)宏揚民族文化，振興民族經(jīng)濟，滿足世界人民創(chuàng)造美好生活環(huán)境的良好愿望，曉峰人將矢志不渝，繼續(xù)加大產(chǎn)品開發(fā)力度，贏得消費者信賴和廣闊美好的市場前景。2、實習過程。xx工藝品廠雖然只是一個小企業(yè)，但是“麻雀雖小，五官俱全。”一個公司所應該具備的部門都有，但工藝品廠最主要的還是生產(chǎn)和銷售，所以生產(chǎn)部門和市場部相對其他部門來說還是比

6、較龐大些。我實習的第一站就在生產(chǎn)部門。根據(jù)我在企業(yè)中實習期間的觀察和跟企業(yè)員工和管理人員的聊天所知道，所感覺到的。企業(yè)的核心價值觀是負責，總結(jié)起來說就是：對產(chǎn)品負責，對企業(yè)負責，對自己負責，對上級負責。這個負責也是保證產(chǎn)品質(zhì)量，維護工廠的正常運行的保證。其中辦公室的人員還有對工作環(huán)境負責，生產(chǎn)線和工人的這種管理制度，這讓我想起了管理學上的6s。這種方法在海爾的管理原則上也明確提出。雖然管理者可能不知道6s到底是什么，也不知道國際的大企業(yè)也正在用他為自己創(chuàng)造的管理方法。也可能在本企業(yè)運用這種方法也有不完善的地方。但是可以確定的是，管理者正在運用這種方法管理自己的員工，這也三產(chǎn)品質(zhì)量的一個很好的保

7、證，尤其相對于工藝品來說，也是客戶滿意的保證。6s管理源于日本的5s管理。5s即整理、整頓、清掃、清潔和素養(yǎng)。是源于車間生產(chǎn)現(xiàn)場的一種基本管理技術(shù)。中國企業(yè)根據(jù)實際需要，增加了第六個s安全。為了應對日益激烈的競爭環(huán)境，企業(yè)對現(xiàn)場管理的要求在不斷提高。 畢業(yè)的實習報告 篇2 一、實習背景（一）實習目的實習是一種實踐。是理論聯(lián)系實際，應用和鞏固所學專業(yè)知識的一項重要環(huán)節(jié)，是培養(yǎng)我們能力和技能的一個重要手段。畢業(yè)實習是一門專業(yè)實踐課，是我們在學習專業(yè)課程之后進行畢業(yè)設(shè)計是不可缺少的實踐環(huán)節(jié)。它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義，同時也可以使我們了解傳統(tǒng)的機械制造工藝與現(xiàn)代機械制造技術(shù)之間的差別。畢業(yè)

8、實習更是我們走向工作崗位的必要前提。通過實習。我們可以更廣泛的直接接觸社會，了解社會需要，加深對社會的認識，增強對社會的適應性，將自己融合到社會中去，培養(yǎng)自己的實踐能力，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的思想與業(yè)務距離，為我們畢業(yè)后社會角色的轉(zhuǎn)變打下基礎(chǔ)。（二）省市xx縣交通局介紹實習單位基本情況：xx縣交通局是xx縣人民政府主管公路交通事業(yè)的職能部門。其主要職能職責是：規(guī)劃和協(xié)調(diào)交通建設(shè)工作；縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護和路政管理工作；轄區(qū)內(nèi)運輸市場管理工作；落實上級安排的交通戰(zhàn)備保障措施；組織實施全縣水上交通安全、港航監(jiān)督、船舶檢驗等水路交通管理；交通行業(yè)的統(tǒng)計工作及交通信息收集、傳遞等工作。體制改

9、革：中華人民共和國成立后，交通工作由xx縣人民政府農(nóng)業(yè)建設(shè)科兼管。1956年縣人民政府設(shè)立交通科，主管公路整修及交通運輸。1958年9月18日，交通科改為交通局。1962年7月1日，交通局與工業(yè)局合并為工業(yè)交通局。1973年18月19日，工業(yè)交通局分設(shè)為工業(yè)局和交通局。此后交通局體制和稱謂一直延續(xù)。20xx年1月8日，交通局正式更名為“交通運輸管理局”。結(jié)構(gòu)：xx縣交通運輸管理局內(nèi)設(shè)辦公室、財務征費股、綜合規(guī)劃股、路政法規(guī)股。4個股市。下設(shè)機構(gòu)有；xx縣道路運輸管理所、xx縣地方海事處、xx縣公路工程隊。下屬企業(yè)有：xx縣運輸社、公路工程服務公司。掛靠單位有：xx縣交通戰(zhàn)備辦公室。工程概況：省

10、xx縣交通局承建的寧白公路是一條舊路擴建項目，起始于鳳凰西大街直達人民大街，全長11.9千米。本合同段為擴建項目，擴建后路基按四車道一級公路設(shè)計，設(shè)計速度為80kmh，路基設(shè)計洪水頻率160；采用整體式斷面，全寬24.5m.路基高度以左幅舊路填高控制，路面為瀝青砼路面；為提高舊路路面承載能力，調(diào)整路拱橫坡，對舊路水泥砼路面加鋪瀝青層；加鋪瀝青層前，首先對舊路路面厚度和路拱橫坡進行調(diào)整：1、擴建后左幅瀝青砼路面寬度為10.5，舊路水泥砼路面寬度9.0m，加鋪前對舊路采用右側(cè)單側(cè)幫寬，加寬1.5m；2、設(shè)瀝青砼調(diào)平層將舊路雙向1.5%的路拱橫坡調(diào)整至單向2%路拱橫坡。二、實習階段具體工作內(nèi)容（一）

11、實習崗位的基本業(yè)務流程與工作要求1、開槽每次開槽前，都要先放出槽寬，然后用白灰或樹枝（間隔5米）引一條線，便于挖掘機挖；針對不同地段使用水準儀根據(jù)設(shè)計高程指揮挖掘機下挖，開挖時一般先開挖其中一半，之后在開挖另一半；最后根據(jù)開挖程度是否達到開挖深度再指揮開挖。對于最初放樣時，握尺時要注意零點處，之后要根據(jù)舊路大致走向左右移動尺尾使之與舊路相吻合；在立尺時要立三點，分別為設(shè)計中、土肋和右；立尺處盡量選在適中位置（不要太高和太低）。2、回填指揮料車卸料并簽收料單，指揮推土機、鏟車勻料，負責隨時另開道口；對于有時料車陷入坑內(nèi)，指揮推土機或鏟車幫料車推出以免延誤施工，對于個別地方，指揮工人清理。3、找平

12、層根據(jù)結(jié)構(gòu)層和設(shè)計高程放樣分兩組，前面一組帶一工人定樁、綁紅布，后一組指揮推土機找平，之后把后面的樁與紅布拔下繼續(xù)放樣；放樣時要考慮松浦系數(shù)（根據(jù)試驗段來確定）。4、封層同樣也應分兩組，前面一組在前面放樣，在一橫斷面上立左、右兩點，每次放樣時都要留記錄（為復測作準備），每天都要匯報施工進度，準確控制誤差使之降低到最小，放樣前都要根據(jù)圖紙，本地段是否處于圓曲線或緩和曲線并進行相應的超高。5、底基層從本結(jié)構(gòu)層開始使用新的樁鋼釬及鋼絲繩，一開始是由總工帶領(lǐng)進行實際操作，而鋼釬也要重新組裝使之滿足施工要求，而放樣時則要根據(jù)圖紙確定要放樣的數(shù)值，之后帶領(lǐng)兩名工人（一人把尺，一人定樁），有時定完一段后，要

13、仔細看一下，所定的樁是否處于一條線上（否則會使之后的施工放樣錯誤，從而線路變形等嚴重錯誤）。6、基層由于攤鋪機的凈空最大為20cm，本結(jié)構(gòu)層施工時分兩次施工（每次18cm），施工放樣過程與底基層相同，每次放完樣后及時到后面攤鋪完的路段拔鋼釬，取鋼絲繩繼續(xù)施工放樣；每施工完一層后，要從標頭再開始施工（施工完后要及時養(yǎng)護、灑水，不可逆向施工）。（二）崗位所需知識技能與自身適應情況1、崗位所需知識技能（1）具有較強的識圖能力并能根據(jù)圖紙進行準確地施工放樣指導施工。（2）熟練操作儀器（水準儀、經(jīng)緯儀、全站儀），定期對儀器進行校正，以免影響工程質(zhì)量。（3）清楚施工流程，針對實際中遇到的施工問題指導施工并

14、及時改正。（4）能熟練操作常用辦公軟件（如word文檔、excel、ppt等等）并使能使用cad畫圖。2、自身適應情況（1）由于平常使用水準儀的情況比較多，所以水準儀操作較熟練但還需提高（如校正儀器）。（2）實際施工的具體流程及現(xiàn)階段應施工哪一路段，對這一路段使用何種方法、使用什么機械，需要多少人工以及施工過程中可能遇到的問題等等這些都需要了解并據(jù)實際問題要靈活地解決。（三）實習任務完成情況1、盡量并認真做好崗位的本職工作，養(yǎng)成了獨立工作能力，鍛煉并提高自己的業(yè)務技能，在實習的實踐中努力完成專業(yè)技能的學習任務。2、在實習期間，強化職業(yè)道德意識、愛崗敬業(yè)、遵紀守法，做一名誠實守信的實習生和文明禮

15、貌的員工。3、服從領(lǐng)導，聽從分配，不做損人利己，有損企業(yè)形象和學院聲譽的事情。4、實習期間牢記“安全第一”，遵守安全管理規(guī)定、交通規(guī)則，避免安全事故發(fā)生。5、做好實習記錄，每周對實習情況進行記錄和總結(jié)一次并認真填寫實習生頂崗實習周記。三、實習感受和收獲通過這次實際的工地實習工作，我不但掌握了一些不懂的具體環(huán)節(jié)，而且也鞏固了我在學校期間所學習到的理論知識。在學校學習，理論與實際相差較大，一些知識雖然能在短期間被掌握、運用，但是卻不能掌握，也不便于記憶，更談不上運用了。因此，老師所傳授的內(nèi)容雖然多、廣、博，但是我們實際用到的只是其中一部分，或者是一些皮毛的東西，要想真真正正地掌握所有理論知識，只有

16、通過實際的學習和操作，才能達到這個目的。但是通過這次實習，我才覺得原來土木行業(yè)是一個非常具有挑戰(zhàn)性的職業(yè)，如果將來能在這個行業(yè)工作，對自己說將是很大的挑戰(zhàn)。為了以后能夠勝任這項工作，現(xiàn)在就必須踏踏實實地學習，因為給自己壓力，讓自己不再覺得無事可做，讓自己安心去學習，為將來工作打下堅實的基礎(chǔ)，土木行業(yè)也是一個涉及人非常多的行業(yè)，你將會接觸到各種各樣的人。面對一個這樣復雜的交際圈，你可以從他們身上學習到很多好的東西并改掉自己的一些壞習慣和行為，同時也可以通過接觸不同的人增強自己的交際能力，讓自己在以后的生活中更加自信、更加堅強，認識更多的朋友！在實習過程中，我不僅學到了一些新的知識，也鞏固了在校期

17、間所學到的理論知識。以前對一些施工技術(shù)要點，只是粗略地知道其施工要點，而其具體的施工環(huán)節(jié)、具體的施工步驟如何，卻是知之甚少，但通過這次實習所看到的那些施工技術(shù)，他們的具體環(huán)節(jié)及詳細步驟已基本掌握了，這樣既提高了自己的理論水平，也增強了自己的實際操作能力。通過本次實習，增強了自己對所學專業(yè)的積極性，讓自己將來在土木行業(yè)開創(chuàng)屬于自己的一片天地變得更加接近了。以前聽到就業(yè)感覺自己什么都不會覺得茫然。學了兩年的道橋?qū)I(yè)卻找不到合適的工作，有時候?qū)I(yè)快失去了熱情，沒有足夠的興趣去學習專業(yè)知識，但是現(xiàn)在卻完全沒有那時候的心態(tài)了，我會繼續(xù)努力，積極學習，豐富自己各方面的知識，為現(xiàn)在的生活而努力奮斗。四、本

18、人在職業(yè)素質(zhì)和崗位綜合能力等方面需要提高的內(nèi)容在這次實習中，自己在方面都獲得了很大的收獲并有很大的提高，但是仍有一些方面存在不足需要改正。首先在職業(yè)素質(zhì)方面，在工作中都應當以積極熱情的心態(tài)去對待，只有這樣工作起來才覺得輕松、愉快，更好把工作做好，加強自己的內(nèi)在性，把自己認為及其它通過學習的提高自己認為應怎樣做才是對的；提高自己各方面的素質(zhì)，從而使整體素質(zhì)得到提高。其次則為崗位綜合能力，接受信息的速度及用于工作中，感覺比較慢，自己在平時應該擴寬知識面了解更多關(guān)于公路橋梁相關(guān)知識，知道更多的專業(yè)知識，掌握更多的專業(yè)技能并能熟練運用；針對領(lǐng)導安排的崗位要有較快的適應能力并快速地適應崗位，做好工作，不

19、要抱有不滿情緒，要以服從的心態(tài)去看待并認真地完成交待的任務；與同事間相互協(xié)作把工作做好，圓滿完成任務，為共同加快施工進度保證工程質(zhì)量付出自己的一份力。最后在完成實習任務后，發(fā)現(xiàn)自己獲得的實踐經(jīng)驗很寶貴，我會慢慢消化并加深理解逐步提高自己各方面知識的和能力，針對不明白的問題及時請教并做好記錄，對于自己以后的生活繼續(xù)努力學習下定決心。在工作中把自己所學到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷地應用到實際工作中來，充分展示自我的個人價值和人生價值。五、實習中發(fā)現(xiàn)的實習單位及所在項目存在的問題、分析與建議任何公司不管有多好都或多或少地存在一些問題，所以我們隨時都應該保持警惕以防問題的擴大影響公司發(fā)展。其中土木行業(yè)便

20、是一個較典型的例子，我所在的實習單位同樣也存在一些問題。（一）、存在的問題1、人員的分配在工地上常常需要很多工人，但是只是干一些小活就有很多人一起去干（其實根本用不了這么多人），而且干的也是慢慢騰騰，看得都有些著急；有時干一會兒休息一會兒，根本就不拿干活當回事，而且對干的好壞不管不問，看見領(lǐng)導來了立馬干活。2、材料使用情況在施工過程中，人員所用的材料最后剩的不多的時候隨處扔，有的直接拿回家去；對于有的東西既使夠用也要多申請以防不夠用而又要再申請；比如每次放樣時，用到鋼釬子，每隔幾天就會丟幾個。3、施工方法在實際施工中，領(lǐng)導說的施工方法有時會對工程產(chǎn)生損害（回填后發(fā)現(xiàn)深度不夠，需要重新進行開挖）

21、，花費了很多人力、物力、財力；而有時施工類型的不同，為趕進度而直接使用一種方法繼續(xù)施工。（二）、分析與建議針對以上所發(fā)現(xiàn)的問題，應進行進一步分析與建議。首先人員分配其實主要具有真正領(lǐng)導作用的人不多，從而導致下面工人對于工長只是能干則干之類的敷衍了之，并不真正聽從其所說的話，所以為了能加強工作的積極性，應讓直接帶領(lǐng)工人的工長或技術(shù)員等等具有一些權(quán)利能直接對工人做出認為對工人相應的處罰。而工人這方面，主要用的是當?shù)氐娜?，所以有時候他們也自恃具有優(yōu)勢（大不了回家干活去）而對工作抱著領(lǐng)導在則干活，領(lǐng)導走則休息的態(tài)度。其次是材料使用情況，應對主要使用材料的人員進行教育并使其自覺養(yǎng)成不浪費的習慣，再則應加

22、強管理與監(jiān)督材料具體使用，設(shè)立賞罰制度，視其程度對其進行相應的獎勵與懲罰；最后是施工方法，雖然說是領(lǐng)導決定施工方法，我們只是根據(jù)領(lǐng)導交待的施工放過去實施，但是領(lǐng)導自己不能與我們大家的力量相比，我們也應該提出自己認為比較好的方法，使之適于施工，對保證進度與質(zhì)量都會比較好的。所以，我們每個人都應該積極把之當作自己的事去做，盡自己的努力把工程做好。 畢業(yè)的實習報告 篇3 起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作3個月。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長、技術(shù)員給我安排工作任務，分配給

23、我的任務是簡單加工一種名叫黑色套管的產(chǎn)品，我按照技術(shù)員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學著加工該產(chǎn)品，在加工的同時注意操作流程及有關(guān)注意事項等。畢業(yè)實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產(chǎn)品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習單位下發(fā)給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關(guān)事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。車間的

24、工作實行兩班制(a、b班)，兩班的工作時間段為：早上8：30至晚上8：30;晚上8：30至早上8：30。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。相關(guān)閱讀：20xx年個人工作總結(jié)摸索過程對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調(diào)工作中的有關(guān)事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務后，則要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關(guān)用具(比如：膠料袋子、脫模劑、產(chǎn)品標識單等)。在機臺位置上根據(jù)員工作業(yè)指導書上的操作流程進行正常作業(yè)，我運用工作所需的用具將機器生

25、產(chǎn)出的產(chǎn)品加工包裝好，并將加工包裝好的產(chǎn)品貼好產(chǎn)品標識單存放在指定的位置。另外在工作中，機器生產(chǎn)出的產(chǎn)品有時會出現(xiàn)異常(比如：產(chǎn)品出現(xiàn)缺膠、料花、氣紋、色差等)。出現(xiàn)上述情況時，要及時告知小組組長、技術(shù)員，讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題，小組長、技術(shù)員通過對機器的調(diào)節(jié)讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品恢復正常，符合檢驗的要求。在工作期間有些產(chǎn)品的加工難度較大。剛開始加工起來還真棘手的，加工效率不高，加工出來的產(chǎn)品質(zhì)量也不怎么的。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的加工方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著加工這有難度的產(chǎn)品，從中體會加工產(chǎn)品的效果。同時在加工中選擇適合的加工工具，也有

26、利于提高工作的效率。在平時工作過程中也要不斷摸索出生產(chǎn)、加工產(chǎn)品的有效方法和技巧。有時在開關(guān)機生產(chǎn)、加工產(chǎn)品時，對產(chǎn)品應該怎樣包裝不明白，此時，我便向員工同事學習，向他們請教正確的加工包裝方式，另外也可以詢問評管(質(zhì)檢員)，按評管提供的要求進行生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品。 畢業(yè)的實習報告 篇4 一,走近你,讓我充滿向往當我在畢業(yè)生人才交流會上向海程邦達國際貨運代理有限公司投出我的求職簡歷時,我并不知道,這一份簡歷會把我?guī)нM一個怎樣的世界,我將走上一條怎樣的路.心底的自信強溢在臉上,又帶著那樣的迷惑,不安和好奇,參加過三次面試,見到的始終是充滿干勁的臉.我獲得了參加公司培訓的機會.也曾有過很多故事,但命

27、運還是讓我走近了你,海程邦達,走近了你,也更讓我充滿了向往和渴望.短短的五天培訓,像一個小小的切口,通過它,我看到了什么是優(yōu)秀,什么是愛崗敬業(yè),什么是邦達的好員工.五天里,從海運到空運,從報關(guān)到報檢,那么多優(yōu)秀的主管熟練地講著自己工作中的經(jīng)驗.談到公司,談到工作,他(她)們眼睛里閃爍著自信的光芒;談起未來,談起我們,他(她)們言語里盡是關(guān)照.從1993年的僅4名員工到今天的500多人,這樣傳奇的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷,怎能不讓我這樣即將走出校門,踏進社會的的學生心生敬佩呢!十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機構(gòu)健全,社會口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我.是的,就是這樣,僅僅

28、三次面試,五天的培訓,就讓我對你充滿了向往,邦達,你是好樣的!二,走進你,讓我斗志昂揚4月12日,星期一,我來到公司開始實習,實習部門是海運部.帶著些許敬畏和幾縷驚慌,我踏進了海運部的辦公區(qū)域.第一站,4月12日至4月17日上午,定艙部;第二站,4月19日至24日上午,拼箱部之美西航線;第三站,4月26日至28日,美加整柜;第四站,4月29日,30日,美東,加拿大拼箱.a一步一步走向前專業(yè)技能的學習作為一個即將畢業(yè)的的大學生,我很清楚的知道,眼高手低是我們的通病.所以,在自己動手能力還很弱的情況下,我更樂意從最基本的東西學起,做起,比如發(fā)發(fā)傳真,接接電話什么的.4月12日,實習的第一天,我就在

29、從座位到傳真機,從傳真機到座位的腳步中度過了.但是我的心很平靜,盡管頭上一直冒著冷汗,但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎.從4月13日,也就是實習的第二天到4月17日上午,我在定艙部實習.這條代號為06的航線工作主要是從接受定艙委托書開始的.大致流程為:接受定艙委托后向船公司定艙,主要是通過傳真,電話或者edi等途徑.然后等船公司回傳定艙確認書,收到船公司的確認后,給客戶發(fā)入艙通知.這期間要注意船公司的艙位以及運價情況.4月19日到24日上午和4月29,30日,我是在美西拼箱及美東,加拿大拼箱實習的.在這兩條航線上實習,主要是學習了如何準備報關(guān)資料,打印下貨紙4-6聯(lián);怎樣檢查shipping20x

30、x里已輸入的資料,特別注意貨物的件,重,尺,然后給客戶發(fā)提單確認;制作入倉通知,國內(nèi)賬單,預配單及艙單等等.應該說在這兩條航線上我動手實際操作的機會最多,當然出錯的時候也不少啊.4月26日到28日,實習范圍是美加整柜.這條航線上需要發(fā)的傳真比較多,但是我學會了不少東西.比如,我學會了寫派車單,還知道寫派車單時,"裝貨時間"一欄一定要寫明白什么時間到什么地點,是工廠還是貿(mào)易公司.我還學會了定艙單的制作和更改的書寫,留底文件的整理,歸檔等等.總之,在上述四條航線上的實習,基本上完成了"實習指導書"里應該實習的10條內(nèi)容,像了解航線基本情況,接受與審核委托書,

31、繕制下貨紙,制作集卡聯(lián)系單等.我就是這樣一點一點地學習和請教,一步一步地向前走的.本著積極上進的態(tài)度,認真,努力地學習了海運出口操作的一些最基本的常識和技能,并且理論結(jié)合實際,鍛煉了自己的動手能力.十四天,短短的實習時間,卻讓我擁有了無數(shù)位師傅的關(guān)心和關(guān)照.首先是牛兵和肖國暄師傅.他(她)們兩個工作挺認真的,在指導我實習的時候也比較有耐心.其次是萬娟娟,賈麗紅和鄭蕾蕾幾位師傅.她們幾個都很鼓勵我大膽地動手操作,不要怕出錯.尤其是萬娟娟和鄭蕾蕾,她們倆教會了我不少東西.最后是吳梅和張家兩位師傅.因為她們這條航線一直很忙,所以,我的吳梅師傅每天都要加班,她和張家兩個人工作認真負責,有點工作狂的味道.在我實習期間,吳梅還給我補過課,給我系統(tǒng)地講解了操作整柜時易出現(xiàn)的問題和解決方法等等.總之,那些個日子,每位師傅對我都能盡心盡力地指導和幫助,都盡可能最大程度地容忍我的很多欠妥之處,一點一滴的溫暖讓我很感激她們.三,海程邦達,我能為你做些什