機(jī)械類復(fù)試面試問題匯總

1、1什么是刀具前角 , 在哪個(gè)平面內(nèi)測(cè)量 ?前刀面與基面之間 的夾角，在 正交平面 內(nèi)測(cè)量2. 軸承分哪幾種 , 簡(jiǎn)單介紹一下 ? （合工大）按其所能承受的載荷方向可分為：徑向軸承，又稱向心軸承，承受徑向載 荷。止推軸承，又稱推力軸承，承受軸向載荷。 徑向止推軸承，又稱向心推 力軸承，同時(shí)承受徑向載荷和軸向載荷。 按軸承工作的摩擦性質(zhì)不同 可分為滑動(dòng) 摩擦軸承（簡(jiǎn)稱 滑動(dòng)軸承 ）和滾動(dòng)摩擦軸承（簡(jiǎn)稱 滾動(dòng)軸承 ）兩大類。3. 漸開線齒廓有哪些特征 ?（1） 發(fā)生線沿基圓滾過的長(zhǎng)度等于基圓上被滾過的弧長(zhǎng) ;（2） 漸開線的形狀取 決于基圓的大小 ; （3）基圓以內(nèi)無漸開線； （4）漸開線上各點(diǎn)壓力

2、角不相等。 離基圓越遠(yuǎn)，壓力角越大。 （5）只要漸開線齒廓制成以后，基圓半徑不變，傳 動(dòng)比不變，這是漸開線齒廓的可分性。4. 齒輪變位有哪幾種 , 介紹一下它們的特征大齒輪用負(fù)變位， 小齒輪用正變位 。徑向變位齒輪 與標(biāo)準(zhǔn)齒輪相比， 其模數(shù)、 齒數(shù)、分度圓和基面均無變化， 但是正變位時(shí)分度圓 齒厚增大 ，齒根圓和齒頂圓 也相應(yīng)增大， 負(fù)變位時(shí)分度圓齒厚減小，齒根圓和齒頂圓 也相應(yīng)減小。5. 什么是六點(diǎn)定位原理 ?采用六個(gè)按照一定規(guī)則布置的約束點(diǎn)來限制工件的六個(gè)自由度即完全定位 稱之為六點(diǎn)定位原理。6. 什么是過定位、欠定位 ,是否都允許 ,為什么,各舉個(gè)例子欠定位 按照加工要求 應(yīng)該限制的自由

3、度沒有被限制 的定位稱為欠定位。 欠 定位是 不允許 的。因?yàn)榍范ㄎ槐ＷC不了加工要求； 過定位 工件的一個(gè)或幾個(gè)自 由度被不同的定位元件重復(fù)限制的定位 稱為過定位。當(dāng)過定位導(dǎo)致工件或定位元 件變形，影響加工精度時(shí)，應(yīng)該嚴(yán)禁采用。 但當(dāng)過定位并不影響加工精度，反而 對(duì)提高加工精度有利時(shí)，也可以采用。7. 火車開來和離去的聲音不同 , 為什么?這叫多普勒效應(yīng)。 簡(jiǎn)單的說 ,聲音就是 空氣的振動(dòng)產(chǎn)生不同波段的波 ，當(dāng)火 車運(yùn)動(dòng)時(shí)， 其發(fā)出的振動(dòng)聲音的波長(zhǎng)相對(duì)地面的人就會(huì)發(fā)生改變。 波段不同，聲 音聽起來就要變化。 當(dāng)火車向人駛來時(shí)， 聲音的波長(zhǎng)相對(duì)于人變短， 因此聽起來 比較尖；當(dāng)火車遠(yuǎn)去時(shí)，聲音的

4、波長(zhǎng)相對(duì)于人變長(zhǎng)，因此聽起來比較鈍。8. 行走機(jī)器人的行走方式 ?輪式、腿時(shí)、輪腿混合式9. 齒輪的加工方式 ?成形法和展成法兩種有兩種： 1）成形法主要 銑齒拉齒 2）展成法主要有 滾齒 插齒，兩種方法的區(qū)別在： 1.展成法加工精度較高 可達(dá) 3 級(jí) 2.展成法生產(chǎn)效率 比較低 3.展成法需要 磨齒裝備 ，生成成本比較高。10. 刀具常用材料 ?高速鋼，硬質(zhì)合金（含金屬陶瓷），陶瓷，PCBN（立方氮化硼），PCD聚晶 金剛石 ） ，其硬度是一個(gè)比一個(gè)硬，所以一般而言，切削速度一個(gè)比一個(gè)高。11. 常用的強(qiáng)化方法 ? 常用的平面加工方法有什么？有固溶強(qiáng)化 、彌散強(qiáng)化 、細(xì)晶強(qiáng)化 、時(shí)效強(qiáng)化 四

5、種方式；車（例如端面、臺(tái) 階面等）、銑、刨、磨、研磨等12. 改變運(yùn)動(dòng)方向的方式 ?物體 受力的方向 與與物體的 速度方向不在同一條直線上。13. 哪幾種傳動(dòng)可以實(shí)現(xiàn)過載保護(hù) ? 撓性傳動(dòng) 和摩擦式傳動(dòng)14. 什么是工業(yè)機(jī)器人 ?我國國家標(biāo)準(zhǔn)將工業(yè)機(jī)器人定義為 :一種能 可重復(fù)編程的、多功能的、多自 由度的操作機(jī), 能搬運(yùn)材料、零件或操作工具 , 用以完成各種作業(yè)15. 車、刨、磨的加工范圍 ? 車削：回轉(zhuǎn)表面、內(nèi)外圓柱面、內(nèi)外圓錐面、端面、溝槽、螺紋和回轉(zhuǎn)成型 面等。刨面：平面、平行面、垂直面、斜面、直角溝槽、曲面、成型面、內(nèi)孔表面、 臺(tái)階面、復(fù)合表面。磨削：平面、圓柱面、外圓、內(nèi)孔、溝槽、

6、成型面16. 什么是加工硬化 ?金屬材料在 再結(jié)晶溫度以下塑性變形 時(shí)，由于晶粒發(fā)生 滑移 ，出現(xiàn)位錯(cuò)的纏 結(jié)，使晶粒拉長(zhǎng)、破碎和纖維化 ，使金屬的強(qiáng)度和硬度升高，塑性和韌性降低的 現(xiàn)象。17. 設(shè)計(jì)整個(gè)裝置怎么做 ? 明確設(shè)計(jì)要求，調(diào)查研究制定方案，繪制機(jī)械運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖，擬定幾種布置方 案，進(jìn)行粗略計(jì)算和分析比較，進(jìn)行運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力分析，進(jìn)行傳動(dòng)零件設(shè)計(jì)計(jì)算， 確定其主要參數(shù)，進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，繪制部件裝配圖和總裝圖，繪制零件工作圖， 繪制技術(shù)文件。18. 柔性制造系統(tǒng) ?柔性制造系統(tǒng) 是由統(tǒng)一的信息控制系統(tǒng)、 物料儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)和一組數(shù)字控制加工設(shè)備組成，能適應(yīng)加工對(duì)象變換的自動(dòng)化機(jī)械制造系統(tǒng)(Flexib

7、leManufacturingSystem),英文縮寫為FMS FMS勺工藝基礎(chǔ)是成組技術(shù) ，它按照成組的加工對(duì)象確定工藝過程， 選擇 相適應(yīng)的數(shù)控加工設(shè)備和工件、 工具等物料勺儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng) ，并由計(jì)算機(jī)進(jìn)行控制， 故能自動(dòng)調(diào)整并實(shí)現(xiàn)一定范圍內(nèi) 多種工件勺 成批高效生產(chǎn) (即具有“柔性”) ，并能及時(shí)地改變產(chǎn)品以滿足市場(chǎng)需 求。19. 傳動(dòng)系統(tǒng)有哪些 ?機(jī)械傳動(dòng)，液壓傳動(dòng)，電力傳動(dòng)，氣壓傳動(dòng)20. 夾具勺作用 ?(1) 保證加工精度 (2) 提高生產(chǎn)效率 (3) 減輕勞動(dòng)強(qiáng)度 (4) 擴(kuò)大機(jī)床勺工藝范21. 常用的孔的加工方法 ? 鉆、擴(kuò)、絞、車、膛22. 什么是正反饋、負(fù)反饋并舉例 ?反饋就是指

8、 輸出量通過 適當(dāng)?shù)臋z測(cè)裝置 將信號(hào)的全部或一部分 返回輸入端 ， 使之與輸入量進(jìn)行比較。 如果 反饋信號(hào)與系統(tǒng)的輸入信號(hào)的方向相反 ，則稱為負(fù) 反饋。如果反饋信號(hào)與系統(tǒng)的輸入信號(hào)的方向 相同，則稱謂正反饋。23. 自行車為什么會(huì)掉鏈子 ,上鏈子時(shí)是先上大輪還是小輪 , 為什么? 自行車掉鏈子是 因鏈輪及鏈子磨損， 造成松動(dòng)導(dǎo)致掉鏈 。通常上鏈應(yīng) 先上小 輪再上大輪 ，因大輪直徑大，如 先上大輪，鏈的活動(dòng)范圍較小，小輪較難上。24. 特種加工有哪些 ? 特種加工能夠解決常規(guī)切削方法所難以解決或無法解決的的加工問題。 它的 種類很多。目前在生產(chǎn)中應(yīng)用較多的有 電火花及線切割加工、 電解加工、 電

9、解磨 削, 其次是激光加工、超聲加工、電子束加工、等離子射流加工等，此外還有化 學(xué)加工、微波加工等。25. 8051單片機(jī)能不能讀16位的A/D轉(zhuǎn)換器,怎樣讀？ 可以的。如果轉(zhuǎn)換器是串口的的那好辦，直接編寫一個(gè)循環(huán)接收 16次的函數(shù)。如果是并口的就用POP2或者其他端口接收，然后把接收的前八位左移八位加上后八位。26. 什么是定位誤差 ?同批工件在 夾具定位 時(shí)，工序基準(zhǔn)位置在工序尺寸方向或沿加工要求方向上 的最大變動(dòng)量 ，稱為定位誤差。27. 什么是封閉環(huán)、增環(huán)、減環(huán) ?尺寸鏈中， 在加工或裝配過程中 最后形成的一環(huán)叫做封閉環(huán) 。若該環(huán)的變動(dòng) 引起封閉環(huán)的 同向變動(dòng) ，則該環(huán)為 增環(huán)。若該環(huán)

10、的變動(dòng)引起封閉環(huán)的 反向變動(dòng) ， 則該環(huán)為 減環(huán) 。28. 什么是最大實(shí)體尺寸 , 最小實(shí)體尺寸 ?最大實(shí)體狀態(tài)MMC是實(shí)際要素在給定長(zhǎng)度上，處處位于極限尺寸之間并且 實(shí) 體最大時(shí)（占有材料量最多） 的狀態(tài)。 最大實(shí)體狀態(tài)對(duì)應(yīng)的極限尺寸稱為 最大實(shí) 體尺寸MMS最小實(shí)體狀態(tài)LMC是實(shí)際要素在給定長(zhǎng)度上，處處位于極限尺寸之 間，并且實(shí)體最小時(shí)（占有的材料量最?。┑臓顟B(tài)。最小實(shí)體狀態(tài)對(duì)應(yīng)的極限尺 寸稱為最小實(shí)體尺寸 LMS。29. 怎樣用弱電控制強(qiáng)電 ?繼電器就可以，但是如果 啟動(dòng)比較頻繁的話，建議使用接觸器固態(tài)繼電器 。30. 怎樣避免強(qiáng)電對(duì)弱電的干擾 ? 距離或者金屬皮的屏蔽層。31. 退火、

11、正火、淬火有什么差別 ?退火: 將金屬構(gòu)件加熱到 高于或低于臨界點(diǎn) ，保持一定時(shí)間， 隨后緩慢冷卻 ， 從而獲得 接近平衡狀態(tài)的組織與性能 的金屬熱處理工藝。正火：將鋼件加熱到上臨界點(diǎn)（AC3或Acm）以上4060C或更高的溫度,保溫 達(dá)到 完全奧氏體化 后，在 空氣中冷卻 的簡(jiǎn)便、經(jīng)濟(jì)的熱處理工藝。調(diào)制處理： 淬火+高溫回火=調(diào)質(zhì)，調(diào)質(zhì)是淬火加高溫回火的雙重?zé)崽幚?，?目的是 使工件具有良好的綜合機(jī)械性能。淬火：將鋼件加熱到 奧氏體化溫度并保持一定時(shí)間，然后以 大于臨界冷卻速 度冷卻，以獲得 非擴(kuò)散型轉(zhuǎn)變組織，如馬氏體、貝氏體和奧氏體等 的熱處理工 藝。正火：改善 組織結(jié)構(gòu)和切削加工性能 ；

12、含碳量小于 %的鍛件，常用正火代替 退火；退火：降低 金屬的硬度，提高塑性 ，以利于切削加工及冷變行加工。 淬火：使鋼件獲得 較高的硬度和耐磨性。32. 什么是磨削燒傷 , 怎樣減少磨削燒傷 ?磨削燒傷，是指由于磨削時(shí)的瞬時(shí)高溫使工件表層局部組織 發(fā)生變化，并在 工件表面的某些部分出現(xiàn) 氧化變色的現(xiàn)象。磨削燒傷會(huì)降低材料的耐磨性、 耐腐 蝕性和疲勞強(qiáng)度，燒傷嚴(yán)重時(shí)還會(huì)出現(xiàn)裂紋 。（1）盡量減少磨削時(shí)產(chǎn)生的熱量。（ 2）盡量加速熱量的散發(fā)。 （ 3）避免前道工序的影響。正確選用砂輪、合理選 用磨削用量、改善冷卻條件、選用開槽砂輪。33. 數(shù)控機(jī)床靠什么定位 ? 六點(diǎn)定位原理、夾具35.什么是系統(tǒng)

13、誤差 , 有哪些,揀其中之一介紹下 ? 系統(tǒng)誤差定義為“在重復(fù)性條件下， 對(duì)同一被測(cè)量進(jìn)行無限多次測(cè)量所得結(jié) 果的平均值與被測(cè)量的真值之差 。儀器誤差、理論誤差、個(gè)人誤差37. 材料力學(xué)中的四個(gè)強(qiáng)度理論 ?（1）最大拉應(yīng)力理論 （ 2） 最大伸長(zhǎng)線應(yīng)變理論 （ 3） 最大切應(yīng)力理論 （4） 畸變能密度理論38. 螺栓、帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)、滾動(dòng)軸承預(yù)緊為什么 ?螺栓預(yù)緊是為了防松； 帶傳動(dòng)預(yù)緊是為了防打滑， 從而防止磨損； 鏈傳動(dòng)預(yù) 緊是為了防止松動(dòng)而造成鏈條磨損； 滾動(dòng)軸承預(yù)緊是為了減少間隙， 提高旋轉(zhuǎn)精 度。39. 齒輪傳動(dòng) - 鏈傳動(dòng) 帶傳動(dòng)的減速順序 ?帶傳動(dòng)減速 齒輪傳動(dòng)減速 鏈傳動(dòng)減速4

14、0. 齒輪軸承的潤(rùn)滑方式 ? 滴油，浸油，飛濺，噴油，油霧41. 齒輪的失效形式 ? 齒面磨損、齒面點(diǎn)蝕、齒面膠合、輪齒折斷、齒輪的塑性變形42. 摩擦有哪些類型 ?摩擦可分為兩類： 內(nèi)摩擦和外摩擦 。動(dòng)摩擦分為 滑動(dòng)摩擦與滾動(dòng)摩擦 ，滑動(dòng) 摩擦又分為 干摩擦、邊界摩擦、流體摩擦、混合摩擦43. 運(yùn)算放大器？ 比例運(yùn)算、加法運(yùn)算、減法運(yùn)算、積分運(yùn)算、微分運(yùn)算44. 穩(wěn)定性判據(jù)（勞斯等） 、及串聯(lián)校正 （超前、滯后、超前滯后 ）? 勞斯穩(wěn)定判據(jù)可歸納為 ：系統(tǒng)穩(wěn)定的必要且充分條件是： 系統(tǒng)特征方程式的 各項(xiàng)系數(shù)皆大于零；勞斯計(jì)算表第一列各項(xiàng)符號(hào)皆相同，均為正，且不為0。串聯(lián)校正三種形式：超前校正

15、 ：通過校正裝置產(chǎn)生的超前相角，補(bǔ)償原有系統(tǒng)過大的相角滯后， 以增加系統(tǒng)的相角穩(wěn)定裕度，從而提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。滯后校正 ：提高系統(tǒng)低頻響應(yīng)的增益， 減小系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)誤差， 保持系統(tǒng)的瞬 態(tài)性能不變；使系統(tǒng)高頻響應(yīng)的增益衰減，提高系統(tǒng)相角裕度。滯后-超前校正 ；利用校正網(wǎng)絡(luò)中的超前部分改善系統(tǒng)的瞬態(tài)性能，而利用 校正網(wǎng)絡(luò)的滯后部分則可提高系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)精度。各字母的含義 ?P：proportional 比例I ：integral 積分 D:derivative 微分46. 插齒機(jī)分為哪幾個(gè)運(yùn)動(dòng) ? 插齒時(shí)主要運(yùn)動(dòng)有：主運(yùn)動(dòng)（插齒刀的上下往復(fù)分運(yùn)動(dòng)）分齒運(yùn)動(dòng)、圓周 進(jìn)給運(yùn)動(dòng)、徑向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)、讓刀運(yùn)動(dòng)。47

16、. 三極管的工作原理 , 哪三個(gè)工作狀態(tài) ? 放大區(qū)：發(fā)射結(jié)正偏，集電結(jié)反偏。 截止區(qū)：都反偏。飽和區(qū)： 都正偏。48. 常用的刀具形式有哪幾種？ 車刀、孔加工刀具、銑刀、齒輪刀具。49. 什么是高副 , 低副 ?低副：面接觸。 高副： 點(diǎn)接觸或線接觸。50. 什么是串行通信 , 并行通信,并舉例?串行通信 ：數(shù)據(jù)一位一位的依次傳輸，每一位數(shù)據(jù)占據(jù)一個(gè)固定的時(shí)間長(zhǎng) 度。 并行通信： 把一個(gè)字符的各數(shù)位用幾條線同時(shí)進(jìn)行傳輸，傳輸速度快，信 息率高。51. 比較帶傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)的運(yùn)用場(chǎng)合 ?帶傳動(dòng)主要運(yùn)用于 中心距較大、傳力較小和傳動(dòng)比要求不高場(chǎng)合 ；而齒輪傳 動(dòng)則運(yùn)用于中心距較小、傳力較大和傳動(dòng)

17、比要求高的場(chǎng)合。52. 什么是測(cè)試系統(tǒng)的靜態(tài)指標(biāo) ? 線性度、靈敏度、分辨率、重復(fù)性、回程誤差、零點(diǎn)漂移、靈敏度漂移53. 為什么混疊？ 采樣信號(hào)的頻率太低， 低于被檢測(cè)信號(hào)頻率的二倍 ，系統(tǒng)就會(huì)發(fā)生混疊。 為 了避免混疊， 要提高采樣頻率，采樣頻率達(dá)到被測(cè)信號(hào)頻率的 2 倍以上。54. 電焊與氣焊的區(qū)別？電焊稱為電弧焊 ，主要是利用 導(dǎo)體之間產(chǎn)生的電弧的高熱 熔化金屬， 來焊接 的，可以焊接三毫米以上的金屬材料。 氣焊，也叫氣體焊接， 是利用 氣體燃燒產(chǎn) 生的高熱 融化金屬， 達(dá)到焊接的目的， 對(duì)薄厚不等的都適用， 主要用于焊接薄的 材料，和切割金屬材料。55 礦泉水瓶是怎樣制造的 ,其螺紋

18、又是怎么制造的 ？ 礦泉水瓶是 吹制起來的， 螺紋是靠模具注塑出來 的。56. 解釋超靜定概念 ?舉例對(duì)于構(gòu)件 僅用靜力平衡方程不能求出全部未知力 ，例如內(nèi)燃機(jī)氣閥彈簧。57. 測(cè)量溫度的傳感器有哪些？電容式傳感器、熱電式傳感器、 光纖式傳感器、 半導(dǎo)體傳感器、紅外傳感器58. 判斷一四桿機(jī)構(gòu)為什么機(jī)構(gòu) （雙曲柄、雙搖桿、曲柄搖桿 ） ？ 組成周轉(zhuǎn)副的兩桿中必有一桿為最短桿。 當(dāng) 最短桿為連架桿 時(shí)，機(jī)構(gòu)為曲柄 搖桿機(jī)構(gòu)； 當(dāng)最短桿為機(jī)架式 ，為雙曲柄機(jī)構(gòu)(不滿足桿長(zhǎng)條件)。59. 氣壓傳動(dòng)的工作原理？氣壓傳動(dòng)工作原理是 利用空氣壓縮機(jī) 把電動(dòng)機(jī)或 其他原動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械能 轉(zhuǎn)換為空氣的壓力能

19、，然后在 控制元件的控制 下，通過執(zhí)行元件把壓力能 換為直 線運(yùn)動(dòng)或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)形式的機(jī)械能 ，從而完成 各種動(dòng)作并對(duì)外做功 。60. 氣壓傳動(dòng)的組成？ 由四部分組成： (1) 氣源裝置 (2) 執(zhí)行元件 (3) 控制元件 (4) 輔助元件61. 什么是硬度？材料局部抵抗硬物壓入其表面的能力 稱為硬度，硬度分為： 劃痕硬度。 壓入硬度?；靥捕?1.刀具磨損過程可分為哪幾個(gè)階段 , 每個(gè)階段介紹 ?(1). 初期磨損階段 ：在該階段， 新刃磨的刀具剛投入使用， 其主后面與過渡 表面之間的實(shí)際接觸面積很小， 表面壓強(qiáng)很大， 因此磨損速度很快， 一般經(jīng)研磨 的道具， 出其磨損階段時(shí)間很短。 (2).

20、正常磨損階段： 經(jīng)過初期磨損階段后，刀 具主后面上表面粗糙度值減小，與過渡表面實(shí)際接觸面積增大，接觸壓強(qiáng)減小， 磨損速度緩慢。 持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)。 (3). 劇烈磨損階段： 當(dāng)?shù)毒吆竺嫔系哪p寬度增 大到一定數(shù)值時(shí)，摩擦加劇，切削力、切削熱及切削溫度急劇上升，使刀具材料 的切削性能迅速下降， 以致刀具產(chǎn)生大幅度磨損或破損而完全喪失切削。62. 提高傳動(dòng)鏈精度的措施 ?盡量減少傳動(dòng)鏈中傳動(dòng)元件的數(shù)量， 以減少誤差的來源； 在傳動(dòng)鏈中， 從首 端到末端盡量采用降速排列 ；提高傳動(dòng)元件的精度； 提高傳動(dòng)元件的安裝精度以 及裝配時(shí)采用誤差補(bǔ)償辦法。64. 定位誤差分析？用心軸定位、下母線定位、可漲心軸定位

21、。65. 齒輪制造的兩種方法及所使用的機(jī)床 ?仿形法（不用特定機(jī)床）和范成法（插齒機(jī)床和滾齒機(jī)床）66. 形狀誤差的名稱和表示方法 ? 形狀公差，是對(duì)被測(cè)要素的幾何形狀的要求。 例如，平面度、直線度、圓度、 圓柱度 等，都是對(duì)其幾何形狀精度的要求。68. 斜齒輪是以端面作為計(jì)算標(biāo)準(zhǔn) , 法平面作為標(biāo)準(zhǔn)值69.什么是工藝系統(tǒng) ?原始誤差 ?工藝系統(tǒng)的原始誤差有哪些 ? 在機(jī)械加工中， 機(jī)床、夾具、工件和刀具 構(gòu)成一個(gè)完整的系統(tǒng)，稱為 工藝系 統(tǒng)。由于工藝系統(tǒng)本身的結(jié)構(gòu)和狀態(tài)、 操作過程以及加工過程中的物理力學(xué)現(xiàn)象 而產(chǎn)生刀具和工件之間的相對(duì)位置關(guān)系 發(fā)生偏移的各種因素稱為 原始誤差 ；與工 藝系

22、統(tǒng)本身初始狀態(tài)有關(guān)的原始誤差 ; 與切削過程有關(guān)的原始誤差。71. 精基準(zhǔn)的選擇原則 ?基準(zhǔn)重合原則 ; 基準(zhǔn)統(tǒng)一原則 ; 自為基準(zhǔn)原則 ; 互為基準(zhǔn)原則 ; 便于裝夾原 則72. 零件加工過程劃分加工階段的目的 ? 加工階段劃分的原因：（1）有利于保證零件的加工質(zhì)量 加工過程分階段進(jìn)行的優(yōu)點(diǎn)在于，粗 加工后零件的變形和加工誤差可以通過后續(xù)的半精加工和精加工消除和修復(fù)， 因 而有利于保證零件最終的加工質(zhì)量。 （ 2）有利于合理使用設(shè)備 劃分加工階 段后，就可以充分發(fā)揮機(jī)床的優(yōu)勢(shì)。 （ 3）便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)毛坯的缺陷 先安排 零件的粗加工， 可及時(shí)發(fā)現(xiàn)零件毛料的各種缺陷， 采取補(bǔ)救措施， 同時(shí)可以及

23、時(shí) 報(bào)廢無法挽救的毛料避免浪費(fèi)時(shí)間。 （ 4）便于熱處理工序的安排對(duì)于有高強(qiáng)度和硬度要求的零件，必須在加工工序之間插入必要的熱處理工序5有利于保護(hù)加工表面 精加工、光整加工安排在最后， 可避免精加工和光整加工后的表 面由于零件周轉(zhuǎn)過程中可能出現(xiàn)的碰、劃傷現(xiàn)象。73. 工序順序的安排 ?應(yīng)遵循以下原則：（1）.能單工序到位就安排單工序加工即可 （2）. 哪個(gè)工序能快速去除余量， 就安排哪個(gè)工序去余量 。（3）. 哪個(gè)工序加工成本最低，就優(yōu)先使用哪個(gè)工序加 工74. 電動(dòng)機(jī)后跟 齒輪傳動(dòng)減速，鏈傳動(dòng)減速、帶傳動(dòng)減速75. 寫出車床能加工的幾種零件表面 ? 軸、盤、套等回轉(zhuǎn)體零件76. 刀具的正交坐

24、標(biāo)系是有那三個(gè)參考平面表示的，各平面的含義 ? 基面：通過切削刃上的選定點(diǎn)，垂直于該點(diǎn)切削速度的平面 切削平面: 通過切削刃上的選定點(diǎn)，垂直于基面并與主切削刃相切的平面 正交平面 ：通過切削刃上的選定點(diǎn)，并與基面和切削平面垂直的平面77. 刀具的幾何參數(shù)和切削用量變化時(shí)對(duì)切削溫度的影響 ?背吃刀量（最少），進(jìn)給速度（其次），切削速度增加（最多）切削溫度增 加 前角增大溫度降低，過大溫度升高，主偏角增大溫度升高。78. 氣動(dòng)機(jī)械的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)？ 氣動(dòng)機(jī)械排放的是空氣及微量冷凝水， 在噪音得以控制的情況下， 氣動(dòng)機(jī)械 如下特點(diǎn)電動(dòng)機(jī)械無法比擬。（1）三防：即防潮、防爆、防塵 ，適應(yīng)惡劣的工作環(huán)境。（2

25、）在相同轉(zhuǎn)速及負(fù)載條件下， 氣動(dòng)機(jī)械比電動(dòng)機(jī)械占用空間小得多 。（3） 可無級(jí)調(diào)速 。根據(jù)需要，通過調(diào)節(jié)供氣流量、壓力，實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速。（4）可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)控、自控。（5）過載自動(dòng)保護(hù)。 在一定范圍內(nèi)，超載自動(dòng)停車，降載自動(dòng)啟動(dòng)。從而 自動(dòng)保護(hù)。對(duì)極限扭矩有衡定要求的場(chǎng)合特別適宜。 84. 畢業(yè)論文題目、內(nèi) 容、涉及方向等。79. 數(shù)控機(jī)床滑枕為什么要配重？怎樣配重？ 機(jī)械配重、氣動(dòng)配重、液壓配重、彈性配重 等。主要作用是 增強(qiáng)床身的穩(wěn)定性和減輕伺服電機(jī)的驅(qū)動(dòng)壓力80. 細(xì)長(zhǎng)軸保持加工精度的方法？長(zhǎng)度與直徑之比為 25 的軸類零件就稱為細(xì)長(zhǎng)軸 , 而在加工過程中 , 加工軸 類零件是 需要使用頂尖 ,

26、低速高走刀 ,高速低走刀 既可保證81. 機(jī)床設(shè)備的選擇原則 ?根據(jù)企業(yè)自身的生產(chǎn)特點(diǎn)、 發(fā)展方向、 加工對(duì)象的工藝要求、 企業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境 和使用環(huán)境等諸多因素進(jìn)行具體分析和 綜合考慮 。選用時(shí)一方面要遵循 生產(chǎn)上適 用、技術(shù)上先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)上合理的原則。82. 公差的有關(guān)概念以及基孔制基軸制的定義 ?公差反映尺寸制造精度， 公差值越小，精度越高，制造越困難。 公差帶由 公差帶大小和公差帶位置決定， 公差帶大小由標(biāo)準(zhǔn)公差確定， 位置由基本偏差確 定?？椎幕酒睿?28 個(gè)，大寫字母 。表示 軸的基本偏差： 28 個(gè)，小寫字母 表示; 基孔制基本偏差為一定的孔的公差帶，與不同基本偏差的軸的公差帶構(gòu)成

27、 各種配合的一種制度成為基孔制 ; 基軸制基本偏差為一定的軸的公差帶，與不同 基本偏差的軸的公差帶構(gòu)成各種配合的一種制度稱為基軸制 ; 一般情況下，應(yīng)優(yōu) 先采用基孔制。這樣可以 限制定值刀具 . 量具的規(guī)格數(shù)量 ?；S制通常僅用于具 有明顯經(jīng)濟(jì)效果的場(chǎng)合和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求不適合采用基孔制的場(chǎng)合。83. 什么時(shí)候用基軸制 ?（1）冷拉鋼軸和配合件的配合 （2）軸型標(biāo)準(zhǔn)件與相配合件的配合 （3）一 軸配多孔且各處松緊要求不同的配合84. 數(shù)控機(jī)床的組成 ? 一般由輸入裝置、數(shù)控系統(tǒng)、伺服系統(tǒng)、測(cè)量環(huán)節(jié)和機(jī)床本體。85. 形狀與位置公差的有關(guān)符號(hào)及意義 ?形狀公差 ，是對(duì)被測(cè)要素的幾何形狀的要求。 例如

28、，平面度、直線度、圓度、 圓柱度等，都是對(duì)其幾何形狀精度的要求。位置公差，既對(duì)被測(cè)要素的幾何形狀做出要求， 更對(duì)其位置的準(zhǔn)確性提出要 求。例如，平行度、垂直度、同軸度、對(duì)稱度等。86. 外圓磨削與車削的特點(diǎn) ?1. 磨削的切削速度高，導(dǎo)致磨削溫度高。 2. 能獲得高的加工精度和小的表 面粗糙度值 3. 磨削的背向磨削力大 4. 砂輪有自銳作用 5. 能加工高硬度材料 磨削速度高， 耗能多，切削效率低， 磨削溫度高， 工件表面易產(chǎn)生燒傷， 殘余應(yīng)力等缺陷?？杉庸?nèi)圓、外圓、錐面、齒面、螺旋面、普通塑性材料、鑄件、淬 硬鋼、硬質(zhì)合金、寶石等。車削： 1.加工的適應(yīng)性好 2.刀具簡(jiǎn)單，使用靈活 3

29、切削過程平穩(wěn) 4 易于保 持被加工零件表面的位置精度。87. 與車床相比，為什么磨削的精度高 ?磨床一般是采用 磨具（砂輪）進(jìn)行磨削的， 砂輪 線速度高，吃刀量小，精度 高，效率低 ；而車床和銑床是 用刀具進(jìn)行切削的，進(jìn)刀量大，精度低，效率高。 還有精度最高的是 超精加工 ，所采用磨具為 油石，但只能切掉幾個(gè)微米的量。88. 熱處理的方法 ?退火、正火、淬火、回火、調(diào)質(zhì)、時(shí)效、冷處理、滲碳氮等89. 軸的設(shè)計(jì)應(yīng)注意那些問題 ?盡量避免 階梯部分的應(yīng)力集中 、軸的定位一定要限定在一端 、鍵槽集中開在 軸的單側(cè)、 避免使用擋圈承受推力、 在旋轉(zhuǎn)軸上切制螺紋、 鍵槽角部應(yīng)有 R 角。90. 傳動(dòng)比怎

30、樣分配的？使各級(jí)傳動(dòng)的 承載能力大致相等 （吃面接觸強(qiáng)度大致相 等）、減速器能獲得 最小的外形尺寸和重量， 使各級(jí)傳動(dòng)中大齒輪的浸油深 度大致相等，潤(rùn)滑最為簡(jiǎn)便。91. 拉削的特點(diǎn)及拉刀的結(jié)構(gòu) ?生產(chǎn)率高、加工精度高，表面粗糙度小、拉床結(jié)構(gòu)和操作簡(jiǎn)單、拉刀價(jià)格昂貴、加工范圍廣。 有頭部、頸部、前后導(dǎo)部、切削部、標(biāo)準(zhǔn)部、尾部。 只有一個(gè) 主運(yùn)動(dòng)，無進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。92. 加工精度的分類 ?零件加工后的實(shí)際幾何參數(shù) （尺寸、形狀和位置） 與理想幾何參數(shù)相符合的 程度。符合程度越高則加工精度就越高。 加工精度分為尺寸、形狀、位置精度93. 怎樣保證尺寸精度以及位置精度 ?尺寸精度：試切法、調(diào)整法、定尺寸刀

31、具法、自動(dòng)控制法、數(shù)字控制法位置精度：直接找正法、劃線找正法、夾具找正法形狀精度：軌跡法、成型法、展成法車床絲杠與光杠各用于什么傳動(dòng)？ 是將運(yùn)動(dòng)由進(jìn)給箱傳動(dòng)溜板箱的中間傳動(dòng)元件 ，光桿用于一般車削， 從結(jié)構(gòu) 上不能保證精確的傳動(dòng)比 一般用來車外圓、 端面、內(nèi)孔等、 絲桿的作用是用來車 螺紋用的95. 材料成型的方法， HT200 批量生產(chǎn)？ 可塑法、注漿法、壓制法96. 什么是公差，為什么要?jiǎng)澐止畹燃?jí)？ 實(shí)際參數(shù)值的 允許變動(dòng)量，滿足制造能力， 與成本相關(guān)，合理設(shè)計(jì)產(chǎn)品特征， 降低成本。97. 什么是高溫回火？高溫回火是把零件淬火后，再加熱到500650 C,多用于結(jié)構(gòu)零件淬火后的 回火，如

32、連桿、螺栓、齒輪及軸。 淬火+高溫回火稱為調(diào)質(zhì)98. 生產(chǎn)力提高的措施？改進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、 采用先進(jìn)工藝和新工藝， 改善生產(chǎn)組織和生產(chǎn)管理、 采用計(jì)算機(jī)技術(shù)提高勞動(dòng)生產(chǎn)率 工藝措施 ：1 縮短基本時(shí)間 2 縮短輔助時(shí)間 3 同時(shí)縮短 基本時(shí)間和輔助時(shí)間 4 縮短準(zhǔn)備、終結(jié)時(shí)間99. 帶傳動(dòng)為什么用于高速傳動(dòng)中？帶傳動(dòng)具有 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、傳動(dòng)平穩(wěn)、能緩沖吸振、過載打滑、以在大的軸間距 和多軸間傳遞動(dòng)力，且其造價(jià)低廉、不需潤(rùn)滑、維護(hù)容易等特點(diǎn)。100. 什么是機(jī)電一體化？機(jī)電一體化又稱 機(jī)械電子學(xué) ，英語稱為 Mechatronics ，它是由英文機(jī)械學(xué) Mechanics 的前半部分與電子學(xué) Ele

33、ctronics 的后半部分組合 而成。是機(jī)械和 微電子技術(shù)緊密集合的一門技術(shù)， 他的發(fā)展使冷冰冰的機(jī)器有了人性化， 智能化。101. 鍛造的方法有那些？ 鍛造的常用方法有 自由鍛造和模型鍛造 。的原理？CAPP(Computer Aided Process Planning )是指 借助于計(jì)算機(jī)軟硬件技術(shù) 和支撐環(huán)境， 利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)值計(jì)算、 邏輯判斷和推理等的功能來制定零件機(jī) 械加工工藝過程。 借助于 CAPP 系統(tǒng)，可以解決手工工藝設(shè)計(jì)效率低、 一致性差、 質(zhì)量不穩(wěn)定、不易達(dá)到優(yōu)化等問題。103. 鏜孔在車床與鏜床上進(jìn)行的區(qū)別 ?車和鏜的區(qū)別是， 車是工件轉(zhuǎn)，刀不轉(zhuǎn)；鏜是工件不轉(zhuǎn)，刀轉(zhuǎn)

34、104. 鍵的形式，為何半圓鍵常用于輕載 ?鍵分為平鍵、半圓鍵、楔向鍵、切向鍵和花鍵等， 半圓鍵也是 以兩側(cè)為工作 面,有良好的定心性能。 半圓鍵可在 軸槽中擺動(dòng)以適應(yīng)轂槽底面，但鍵槽對(duì)軸的 削弱較大，只適用于輕載聯(lián)結(jié)。105. 配合的定義 ?間隙、過盈、過渡106. 配合公差等級(jí)有幾種 ?20 種， IT01-IT18 精度等級(jí)依次降低107. 精基準(zhǔn)的選擇原則 ?基準(zhǔn)重合原則 ;基準(zhǔn)統(tǒng)一原則 ;自為基準(zhǔn)原則 ; 互為基準(zhǔn) 原則; 便于裝夾原則108. 粗基準(zhǔn)的選擇原則 ?保證相關(guān)位置的原則、保證加工表面加工余量合理分配 的原則、便于工件裝夾的原則、不重復(fù)使用的原則。109. 什么是定位與夾

35、緊？工件在機(jī)床上加工時(shí)， 為保證加工精度和提高生產(chǎn)效率， 必須使工件在機(jī)床 上相對(duì)刀具占有 正確的位置 ，這個(gè)過程稱為定位。 工件在定位的基礎(chǔ)上由于加工 時(shí)工件受外力較大 （主要是切削力） 定位一般會(huì)被破壞， 這時(shí)就需要對(duì)工件施加 夾緊力 ，以防止工件移動(dòng)，這個(gè)就叫 夾緊。110. 常用公差的符號(hào)表示？形狀公差有直線度 , 平面度, 圓度和圓柱度，位置公差有平行度 , 垂直度、傾 斜度、同軸度、對(duì)稱度 , 位置度, 圓跳動(dòng),全跳動(dòng)。111. 切削用量包括哪些？對(duì)壽命、溫度的影響？背吃刀量、切削速度、進(jìn)給速度 對(duì)壽命和溫度的影響是切削速度 >進(jìn)給量 > 背吃刀量。112. 定位的種類

36、 ?工件以平面、圓孔、外圓表面、其他表面、定位表面的組合、 一面兩空的 定位， 完全定位、不完全定位、過定位、欠定位。113. 主運(yùn)動(dòng)與進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的區(qū)別 ?機(jī)床主軸回轉(zhuǎn)方向是主運(yùn)動(dòng)方向， 與機(jī)床主運(yùn)動(dòng)方向相平行或相垂直的方向 都是進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，其中相垂直是橫向進(jìn)給。主運(yùn)動(dòng)速度最高，功率最大，主運(yùn)動(dòng)只 有一個(gè)，進(jìn)給運(yùn)動(dòng)可以有幾個(gè)。114. 機(jī)械加工工藝過程的定義 ?機(jī)械加工工藝過程是指用機(jī)械加工的方法 改變毛坯的形狀、 尺寸、相對(duì)位置 和性質(zhì)使其成為合格零件的全過程 。組成機(jī)械加工工藝過程的 基本單元是工序 。 工序又由 安裝、工位、工步及走刀組成115. 軸向工件怎樣定位 ?頂尖116. 軸承的外圈

37、與機(jī)座孔怎樣配合 ?過盈配合117. 表面質(zhì)量的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)有哪些 ?表面粗糙度、波紋度、紋理方向、表面缺陷118. 光整加工的方法有哪些 ?超級(jí)光磨（用裝有細(xì)磨粒、低硬度油石）、拋光等119. 拋丸處理有哪些作用 ? 使工件表面產(chǎn)生 冷硬層和壓縮殘余應(yīng)力 ，顯著提高零 件的疲勞強(qiáng)度和使用壽命 ，強(qiáng)化形狀復(fù)雜不宜用其他方法強(qiáng)化的工件（板彈簧、 連桿、齒輪、焊縫）120. 什么是系統(tǒng)誤差 , 有哪些,揀其中之一介紹下 ?系統(tǒng)誤差定義為“在重復(fù)性條件下， 對(duì)同一被測(cè)量進(jìn)行無限多次測(cè)量所得結(jié) 果的平均值與被測(cè)量的真值之差。 儀器誤差、理論誤差、個(gè)人誤差。121. 問：在不改變材料和尺寸的情況下，如何提高

38、輪齒的抗折斷能力？答：可采取如下措施： 1） 減小齒根應(yīng)力集中 ; 2）增大軸及支承剛度 ;3）采用適 當(dāng)?shù)臒崽幚矸椒ㄌ岣啐X芯的韌性 ;4） 對(duì)齒根表層進(jìn)行強(qiáng)化處理。122. 問：為什么齒面點(diǎn)蝕一般首先發(fā)生在靠近節(jié)線的齒根面上？答：當(dāng)輪齒在 靠近節(jié)線處嚙合 時(shí)，由于 相對(duì)滑動(dòng)速度低形成油膜的條件差， 潤(rùn)滑不良，摩擦力較大， 特別是直齒輪傳動(dòng)，通常這時(shí) 只有一對(duì)齒嚙合，輪齒受 力也最大 ，因此，點(diǎn)蝕也就首先出現(xiàn)在靠近節(jié)線的齒根面上。123. 問：在開式齒輪傳動(dòng)中，為什么一般不出現(xiàn)點(diǎn)蝕破壞？答：開式齒輪傳動(dòng)，由于 齒面磨損較快 ，很少出現(xiàn)點(diǎn)蝕。124. 問：如何提高齒面抗點(diǎn)蝕的能力？答：可采取如下

39、措施： 1)提高齒面硬度和降低表面粗糙度 ;2) 在許用范圍內(nèi) 采用大的變位系數(shù)和 , 以增大綜合曲率半徑 ;3) 采用粘度高的潤(rùn)滑油 ; 4)減小動(dòng)載 荷。125. 問：什么情況下工作的齒輪易出現(xiàn)膠合破壞？如何提高齒面抗膠合能力？ 答：高速重載或低速重載的齒輪傳動(dòng) 易發(fā)生膠合失效。 措施為：1) 采用角度 變位以降低嚙合開始和終了時(shí)的滑動(dòng)系數(shù) ;2) 減小模數(shù)和齒高以降低滑動(dòng)速 度;3) 采用極壓潤(rùn)滑油 ; 4)采用抗校核性能好的齒輪副材料 ; 5)使大小齒輪保持 硬度差 ;6) 提高齒面硬度降低表面粗糙度。126. 問：閉式齒輪傳動(dòng)與開式齒輪傳動(dòng)的失效形式和設(shè)計(jì)準(zhǔn)則有何不同？ 答：閉式齒輪

40、傳動(dòng)： 主要失效形式為齒面點(diǎn)蝕、輪齒折斷和膠合。 目前一般 只進(jìn)行接觸疲勞強(qiáng)度和彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算。 開式齒輪傳動(dòng)： 主要失效形式為 輪齒折斷和齒面磨損， 磨損尚無完善的計(jì)算方法， 故目前只進(jìn)行彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì) 算，用適當(dāng)增大模數(shù)的辦法考慮磨損的影響。8. 問：硬齒面與軟齒面如何劃分？其熱處理方式有何不同？ 答：軟齒面：HBC 350,硬齒面：HB>35Q軟齒面熱處理一般為調(diào)質(zhì)或正 火，而硬齒面則是正火或調(diào)質(zhì)后切齒，再經(jīng)表面硬化處理。127. 問：在進(jìn)行齒輪強(qiáng)度計(jì)算時(shí),為什么要引入載荷系數(shù) K？ 答：在實(shí)際傳動(dòng)中, 由于 原動(dòng)機(jī)及工作機(jī)性能的影響, 以及 齒輪的制造誤差,特別是基節(jié)誤差和齒形

41、誤差的影響, 會(huì)使法向載荷增大 。此外在 同時(shí)嚙合的齒對(duì) 間,載荷的分配并不是均勻的, 即使在一對(duì)齒上, 載荷也不可能沿接觸線均勻分 布。因此實(shí)際載荷比名義載荷大, 用載荷系數(shù) K 計(jì)入其影響。128. 問：齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算公式是如何建立的？為什么選擇節(jié)點(diǎn)作為齒面 接觸應(yīng)力的計(jì)算點(diǎn)？答：齒面接觸疲勞強(qiáng)度公式是按照 兩圓柱體接觸的赫茲公式 建立的；因齒面 接觸疲勞首先發(fā)生在節(jié)點(diǎn)附近的齒根部分 ，所以應(yīng)控制節(jié)點(diǎn)處接觸應(yīng)力。129. 問： 一對(duì)圓柱齒輪傳動(dòng)，大齒輪和小齒輪的接觸應(yīng)力是否相等？如大、小 齒輪的材料及熱處理情況相同，則其許用接觸答：一對(duì)齒輪傳動(dòng)， 其大小齒輪的 接觸應(yīng)力一定相等 。兩

42、齒輪材料和熱處理相同 時(shí)，其許用應(yīng)力不一定相等 。因?yàn)樵S用應(yīng)力還與 壽命系數(shù)有關(guān)， 大小齒輪的應(yīng)力 循環(huán)齒數(shù)不等， 故許用應(yīng)力不一定相等。130. 問：配對(duì)齒輪的齒面有較大的硬度差時(shí)，對(duì)較軟齒面會(huì)產(chǎn)生什么影響？ 答：當(dāng)小齒輪與大齒輪有較大的硬度差， 且速度又較高時(shí)， 較硬的齒面對(duì)較 軟的齒面會(huì) 起較顯著的冷作硬化效應(yīng)，從而提高其疲勞極限。131. 問：在直齒輪和斜齒輪傳動(dòng)中， 為什么常將小齒輪設(shè)計(jì)得比大齒輪寬一些？ 答：其目的是 防止大小齒輪因裝配誤差產(chǎn)生軸向錯(cuò)位時(shí)導(dǎo)致嚙合寬度減小而 增大輪齒的工作載荷。132. 問：齒輪傳動(dòng)的常用潤(rùn)滑方式有哪些？潤(rùn)滑方式的選擇主要取決于什么因素？答：齒輪的常

43、用潤(rùn)滑方式有： 人工定期加油、浸油潤(rùn)滑和噴油潤(rùn)滑 。潤(rùn)滑方 式的 選擇主要取決于 齒輪圓周速度 的大小。133. 問：齒形系數(shù)與模數(shù)有關(guān)嗎？有哪些因素影響齒形系數(shù)的大??？ 答：齒形系數(shù) 與模數(shù)無關(guān)， 齒形系數(shù)的大小取決于 齒數(shù)。134. 問：為什么設(shè)計(jì)齒輪時(shí)，齒寬系數(shù)既不能太大，又不能太小？ 答：齒寬系數(shù)過大將導(dǎo)致 載荷沿齒寬方向分布不均勻性嚴(yán)重 ；相反若齒寬系 數(shù)過 小，輪齒承載能力減小，將使分度圓直徑增大 。135. 問：選擇齒輪傳動(dòng)第U公差組精度等級(jí)時(shí)，除了考慮傳動(dòng)用途和工作條件以外，主要依據(jù)是什么？答 ：圓周速度。136. 問：選擇齒輪毛坯的成型方法時(shí)（鑄造，鍛造，軋制圓鋼等），除了考

44、慮材 料等因素外，主要依據(jù)是什么？答： 齒輪的幾何尺寸和批量大小 。137. 問：斜齒輪傳動(dòng)的接觸強(qiáng)度計(jì)算中的重合度系數(shù)Z £考慮了重合度對(duì)單位齒寬載荷的影響，它與哪些因素有關(guān)？答：它與 斜齒傳動(dòng)的端面重合度和縱向重合度有關(guān) 。138. 問：有一標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)， 齒輪 1 和齒輪 2 的齒數(shù)分別為 Z1 和 Z2, 且 Z1< Z2 。若兩齒輪的許用接觸應(yīng)力相同，問兩齒輪接觸強(qiáng)度？答：兩齒輪接觸強(qiáng)度相等。 因齒輪 1 和齒輪 2 的接觸應(yīng)力相等，許用接 觸應(yīng)力相同，所以兩齒輪的接觸強(qiáng)度相等。139. 設(shè)計(jì)齒輪傳動(dòng)時(shí)，若大小齒輪的疲勞極限值相同，這時(shí)它們的許用應(yīng) 力是 否相

45、同？為什么？答：許用應(yīng)力不一定相同 。因許用應(yīng)力 與疲勞極限值有關(guān)外 ，還與齒輪的循 環(huán)次數(shù)（即壽命系數(shù)ZN,YN）有關(guān)。當(dāng)大小齒輪的循環(huán)次數(shù)都達(dá)到或超過無限循 環(huán)的次數(shù)時(shí)，大小齒輪的許用應(yīng)力相同； 否則，大小齒輪的許用應(yīng)力不相同。140. 斜齒圓住齒輪傳動(dòng)中螺旋角B太小或太大會(huì)怎樣，應(yīng)怎樣取值？答：螺旋角太小，沒發(fā)揮斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)與直齒圓住齒輪傳動(dòng)相對(duì)優(yōu)越性， 即傳動(dòng)平穩(wěn)和承載能力大。螺旋角B越大，齒輪傳動(dòng)的平穩(wěn)性和承載能力越高。但B值太大，會(huì)引起軸向力太大，大了軸和軸承的載荷 。故B值選取要 適當(dāng)。通常B要求在825°范圍內(nèi)選取。141. 簡(jiǎn)述桿類急回特性，并舉例。從動(dòng)機(jī)作往復(fù)

46、運(yùn)動(dòng)的平面連桿機(jī)構(gòu)中， 若從動(dòng)件工作行程 （慢行程） 的平均速度 小于空回行程（快行程）的平均速度，則稱該行程為急回特性。實(shí)例：牛頭刨床、插床、慣性篩分機(jī)。142. 按被測(cè)物理量劃分有：溫度、壓力、位移、流量、力、加速度、轉(zhuǎn)矩傳感器編程語言：可編程序控制器的編程語言， 梯形圖編程語言、 指令語句表編程語言、 順序功能圖、功能塊圖、結(jié)構(gòu)文本編程語言。Programmable logic controller是 CAD、cam、CAE、CAPP、CIM、CIMS、CAS、CAT、CAI 等各項(xiàng)技術(shù)的綜合叫法。 實(shí)際上是把多元化的計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)集成起來復(fù)合和協(xié)調(diào)地進(jìn)行工作。計(jì)算機(jī)輔助工程實(shí)際上就是指

47、在計(jì)算機(jī)利用相應(yīng)的計(jì)算機(jī)分析軟件進(jìn)行的分析 計(jì)算，和靜應(yīng)力、動(dòng)應(yīng)力和溫度應(yīng)力計(jì)算，各種載荷作用下的變形計(jì)算，振動(dòng)頻 率和振動(dòng)模態(tài)的計(jì)算，溫度計(jì)算甚至高速?zèng)_擊產(chǎn)生的應(yīng)力波計(jì)算。146. 現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法有哪些？CAD設(shè)計(jì)，CAE技術(shù)，計(jì)算機(jī)軟件輔助，摩擦學(xué)設(shè)計(jì)方法，人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)方法 綠色產(chǎn)品設(shè)計(jì)方法。147. 挖掘機(jī)是什么動(dòng)力系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)和工作原理？柴油內(nèi)燃機(jī)。 通過柴油機(jī)把柴油的化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。 由液壓柱塞泵把機(jī) 械能轉(zhuǎn)化成液壓能。 通過液壓系統(tǒng)把液壓能分配給各執(zhí)行元件。 各執(zhí)行元件再把 液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能， 實(shí)現(xiàn)工作裝置的運(yùn)動(dòng)。 回轉(zhuǎn)平臺(tái)的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)， 整機(jī)的行走 運(yùn)動(dòng)。148. 怎樣分離金屬和

48、非金屬粉末？ 電解法、靜電分離149. 凸輪的特點(diǎn)及作用。優(yōu)點(diǎn)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，設(shè)計(jì)方便。 缺點(diǎn)：輪廓加工困難，行程不大，點(diǎn)、線接觸易磨損。容易潛能實(shí)現(xiàn)任意復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。 凸輪機(jī)構(gòu)可將連續(xù)回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換為從動(dòng)件直 線移動(dòng)或擺動(dòng)。150. 測(cè)試系統(tǒng)由哪些組成？ 激勵(lì)源、傳感器、信號(hào)的中間變化、信號(hào)處理、顯示記錄或運(yùn)用。151. 常微分方程于偏微分方程的區(qū)別。什么是微分方程？還有未知函數(shù)的導(dǎo)數(shù) （或微分偏導(dǎo)數(shù)） 函數(shù)方程叫做微分方程。 未知函數(shù)是一元 函數(shù)，叫做常微分方程。未知函數(shù)是多元函數(shù)，叫做偏微分方程。152. 軸一般會(huì)受到幾種力？受載荷有哪些？ 轉(zhuǎn)軸：即支撐傳動(dòng)機(jī)件又傳遞動(dòng)力，既承受彎矩和扭矩兩種

49、作用。 心軸：只起支撐旋轉(zhuǎn)機(jī)件作用，而不傳遞動(dòng)力。既只承受彎矩作用。 傳動(dòng)軸：主要傳遞動(dòng)力，即主要承受扭矩作用。153. 逆向工程是什么？有什么作用？ 傳統(tǒng)的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)通常是從概念設(shè)計(jì)到圖樣。在制造出產(chǎn)品我們稱為正向設(shè) 計(jì)。是一個(gè)從無到有的過程。 而產(chǎn)品的逆向工程是按照產(chǎn)品的引進(jìn)消化吸收與創(chuàng) 新的思路。以“實(shí)物 -原理-功能-三維重構(gòu) -再設(shè)計(jì)”框架進(jìn)行工作。是一種逆向 思維工作過程。是一個(gè)從有到無的過程。154. 凸輪可以用哪些刀具加工？銑刀、成型刀具155. 齒輪按輪廓線曲線的不同分為漸開線齒輪、圓弧齒輪、擺線齒輪。156. 車床床身用啥材料做的？鑄鐵材料，例 HT15Q HT200等。15

50、7. 齒間間隙有何影響？怎樣調(diào)整造成誤差，影響系統(tǒng)穩(wěn)定性，影響傳動(dòng)精度。調(diào)整法：調(diào)整墊片、偏心套調(diào)整、軸向壓簧調(diào)整。158. 解釋CNC并簡(jiǎn)述加工中心與普通數(shù)控機(jī)床的區(qū)別?，F(xiàn)在采用計(jì)算機(jī)?；蛭C(jī)的數(shù)控系統(tǒng)稱為計(jì)算機(jī)數(shù)控。系統(tǒng)簡(jiǎn)稱CNC所以現(xiàn)在的數(shù)控機(jī)床也稱CNCM床。區(qū)別：加工中心是指?jìng)溆械稁炀哂凶詣?dòng)換刀功能。 對(duì)工件一次裝夾后進(jìn)行多工序 加工的數(shù)控機(jī)床。159. 機(jī)械的自鎖有哪幾種條件？移動(dòng)副：驅(qū)動(dòng)力作用在摩擦角之內(nèi)，B三書轉(zhuǎn)動(dòng)副：作用在軸頸上的驅(qū)動(dòng)力為一單力 F。且作用在摩擦圓之內(nèi)°ap160. 高速軸設(shè)計(jì)：選擇材料，估算軸徑，軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，軸上受力分析。畫彎矩 圖，畫轉(zhuǎn)矩圖，計(jì)

51、算當(dāng)量彎矩，判斷危險(xiǎn)剖面并驗(yàn)算強(qiáng)度。161. 標(biāo)準(zhǔn)的定義與分類？為了在一定的范圍內(nèi)獲得最佳秩序， 經(jīng)協(xié)商一致制定。 并由公認(rèn)機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)共 同使用的。和重復(fù)使用的一種規(guī)范性文件。 按對(duì)象不同分為技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)， 管理標(biāo)準(zhǔn)， 工作標(biāo)準(zhǔn)。162. 麥?zhǔn)戏匠痰谋举|(zhì)是什么？麥克斯方程組是描述電場(chǎng) （包括磁場(chǎng)） 與電荷密度 （包括電流密度）之間的偏微分方程。163. 光柵尺的作用。也稱光柵尺位移傳感器， 是利用光柵的光學(xué)原理工作的測(cè)量反饋裝置。 光柵尺經(jīng) 常應(yīng)用于數(shù)控機(jī)床的閉環(huán)伺服系統(tǒng)中?？捎米髦本€位移或者角位移的檢測(cè)。164. 減速器的種類按齒輪形狀。 分為圓柱齒輪減速器、 圓錐齒輪減速器、 圓錐圓 柱減速器。

52、165. 哪種機(jī)械用增速器？風(fēng)力發(fā)電設(shè)備166. 減速機(jī)的功能是什么？降速同時(shí)提高輸出扭矩， 反電運(yùn)動(dòng)形式， 將一個(gè)或多 個(gè)機(jī)械能傳遞給多個(gè)或一個(gè)工作機(jī)構(gòu)，其他特殊作用。167. 滾動(dòng)軸承密封有哪些方式？接觸式密封（橡膠密封），非接觸式密封（油溝 密封、甩油密封），組合式密封。168. 直流和交流電動(dòng)機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些？ 直流電動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是可實(shí)現(xiàn)平滑而經(jīng)濟(jì)調(diào)速； 不需要其他設(shè)備配合， 只要改 變輸入或勵(lì)磁電壓電流就能實(shí)現(xiàn)調(diào)速缺點(diǎn)：自身結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高，維護(hù)麻煩，維修成本高。 交流電動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單， 制造成本低， 維護(hù)維修簡(jiǎn)單經(jīng)濟(jì)缺點(diǎn)是啟動(dòng) 性，調(diào)速性較差。169. 焊接去應(yīng)力的辦法：熱

53、處理法，機(jī)械法，振動(dòng)法和自然時(shí)效。170. 滑動(dòng)軸承材料有金屬材料和非金屬材料。 滾動(dòng)軸承有合金材料， 有色金屬和 滲碳鋼。171. 斜齒輪的優(yōu)缺點(diǎn)？ 優(yōu)點(diǎn)：嚙合和性能好，重合度大，結(jié)構(gòu)緊湊。 缺點(diǎn)：有嚙合時(shí)產(chǎn)生軸向分力，加工較難。 嚙和條件是兩輪模數(shù)和壓力角必須相等。172. PLC運(yùn)行方式是什么？PLC工作方式采用循環(huán)掃描方式，在 PLC處于運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，從內(nèi)部處理、通 信操作、程序輸入、程序執(zhí)行、程序輸出，一直循環(huán)掃描工作。173. 什么是輪系分類有哪些？ 能系由一系列相互嚙合的齒輪組成的傳動(dòng)系統(tǒng)稱為輪系。 分為定軸輪系、 行星輪系、混合輪系、周轉(zhuǎn)輪系174. 如何有限元分析平面問題軸對(duì)稱

54、問題？ 平面問題結(jié)構(gòu)離散；三角形單元分析；非節(jié)點(diǎn)載荷移置；整體分析、整體剛度矩 陣。邊界條件處理，求解。175. 刀具的材料應(yīng)有哪些特性？為什么要高的熱硬性？高硬度和耐磨性； 高強(qiáng)度與強(qiáng)韌性； 優(yōu)良導(dǎo)熱性和耐熱性； 良好的工藝性和 經(jīng)濟(jì)性。熱硬性是衡量切削性能。175. 復(fù)變函數(shù)若在復(fù)數(shù)平面上存在點(diǎn)集E,對(duì)E的每個(gè)點(diǎn)Z=X+iy都有復(fù)數(shù)w=u+iv與之對(duì)應(yīng)， 則稱w為z的函數(shù)，z為w字量定義域?yàn)镋,記為：w=f(z)=u(x,y)+iv(x,y),z屬于 E定義了一個(gè)復(fù)變函數(shù)實(shí)際上定義了兩個(gè)相關(guān)聯(lián)的實(shí)二元函數(shù)， 因此復(fù)函數(shù)將具有 獨(dú)特的作用。176. 電橋的作用把電阻，電感和電容的變化量。 轉(zhuǎn)

55、換為電壓或電流量， 以供后續(xù)電路測(cè)量記 錄。177. 給系統(tǒng)一個(gè)階躍信號(hào)，如何求它的響應(yīng)？ 給一些系統(tǒng)輸入單位階躍信號(hào)， 根據(jù)一些系統(tǒng)的傳遞函數(shù)。 計(jì)算其拉氏反變換求出微分方程的解 c(t), 即為一階系統(tǒng)的單位階躍響應(yīng)。178. 機(jī)械傳動(dòng)由哪些帶傳動(dòng)螺旋傳動(dòng)齒輪傳動(dòng)， 蝸桿傳動(dòng)。按傳遞方法不同分為 摩擦傳動(dòng)和嚙合傳動(dòng)。178. 尺寸公差作用 尺寸公差的狹義是指加工時(shí)零件某一尺寸的容許變動(dòng)量。 廣義是指規(guī)定加工 的實(shí)際尺寸在某兩個(gè)尺寸值之間的一種制度(即條件)。保持零件之間的配合性質(zhì)(松緊)和互換。如維修配件的需要，公差值越小精度就越高。179. 如何提高梁的強(qiáng)度？合理布置梁的支座， 合理布置

56、梁的載荷， 選擇合適的截面形狀， 是采用變截 面梁或等強(qiáng)度梁。180. 機(jī)器和機(jī)構(gòu)的區(qū)別，自行車是機(jī)器嗎？區(qū)別？ 機(jī)構(gòu)只是完成傳遞運(yùn)動(dòng)力或改變運(yùn)動(dòng)形式的一個(gè)構(gòu)建系統(tǒng)（或?qū)嶓w組合）。而機(jī)器除構(gòu)件系統(tǒng)之外還包含電氣，液壓等其他裝置（動(dòng)力源），具有變化或傳 遞能量，物料信息的動(dòng)能。自行車不是機(jī)器，無動(dòng)力裝置，無消耗能源。181. 什么是 3d 打印原理，舉例說明。3d 打印機(jī)又稱三維打印機(jī)。是一種累積制造技術(shù)。即快速成型的一種機(jī)器， 它是一種機(jī)器。 它是一種數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)。 運(yùn)用特殊蠟材， 粉末狀金屬或塑 料可粘合劑，通過打印一層層的粘合材料來創(chuàng)造三維的物體。例如， 3d 打印脊 椎沉入人體。

57、3d 打印汽車非關(guān)鍵部位。182. 減少摩擦性的方法。減小粗糙程度減小壓力，使接觸面離開變滑動(dòng)為滾動(dòng)。183. 自鎖是什么？請(qǐng)舉例在實(shí)際機(jī)械中由于摩擦的存在以及驅(qū)動(dòng)力作用方向的問題， 有時(shí)會(huì)出現(xiàn)驅(qū)動(dòng) 力，無論多大都無法使機(jī)械運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象，這就是機(jī)械的自鎖。螺旋千斤頂，牛頭 刨床。184. 傳遞函數(shù)的定義在現(xiàn)行定常系統(tǒng)或環(huán)節(jié)中。 當(dāng)初始條件為零時(shí)， 系統(tǒng)或環(huán)節(jié)輸出變量的拉氏 變換與輸入變量拉氏變換之比，稱之為該系統(tǒng)或環(huán)節(jié)的傳遞函數(shù)。功能含義及其作用。PID控制由比例單元p。積分單元I，微分單元D組成。在過程控制中按偏 差的比例積分和微分進(jìn)行控制的 PID控制器。應(yīng)用最廣泛的一種自動(dòng)控制器。它具有原理簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)，適用面廣?？刂茀?shù)相互獨(dú)立。參數(shù)的選定比較簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)186. 優(yōu)化設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)是什么？舉例 基于結(jié)構(gòu)分析技術(shù)。在給定的設(shè)計(jì)空間實(shí)現(xiàn)滿足使用要求且具有最佳性能或 最低成本的工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的技術(shù)。結(jié)構(gòu)優(yōu)化軟件 ansys 。工藝優(yōu)化軟件，成型加工。187. 什么是疲勞損傷？破壞。在某點(diǎn)或某些點(diǎn)承受交變應(yīng)力， 且在足夠多的循環(huán)擾動(dòng)作用之后形成裂紋或 完全斷裂