網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性PPT課件

1、內(nèi)容概要內(nèi)容概要一、概述一、概述二、網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)全過(guò)程分析方法及實(shí)例分析二、網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)全過(guò)程分析方法及實(shí)例分析三、單層球面網(wǎng)殼的穩(wěn)定性三、單層球面網(wǎng)殼的穩(wěn)定性四、規(guī)程關(guān)于網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性驗(yàn)算的規(guī)定及說(shuō)明四、規(guī)程關(guān)于網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性驗(yàn)算的規(guī)定及說(shuō)明第1頁(yè)/共24頁(yè)n網(wǎng)殼失穩(wěn)現(xiàn)象的分類(lèi)：即整體失穩(wěn)和局部失穩(wěn)網(wǎng)殼失穩(wěn)現(xiàn)象的分類(lèi)：即整體失穩(wěn)和局部失穩(wěn)n整體失穩(wěn)是幾乎整個(gè)結(jié)構(gòu)都出現(xiàn)偏離平衡位置而發(fā)生很大幾何變位的一整體失穩(wěn)是幾乎整個(gè)結(jié)構(gòu)都出現(xiàn)偏離平衡位置而發(fā)生很大幾何變位的一種失穩(wěn)現(xiàn)象種失穩(wěn)現(xiàn)象n單根桿件失穩(wěn)是網(wǎng)殼中經(jīng)常發(fā)生的局部失穩(wěn)現(xiàn)象，點(diǎn)失穩(wěn)則是另一種局單根桿件失穩(wěn)是網(wǎng)殼中經(jīng)常發(fā)生的局部失穩(wěn)現(xiàn)象，點(diǎn)失穩(wěn)則是另

2、一種局部失穩(wěn)現(xiàn)象。網(wǎng)殼的整體失穩(wěn)往往是從局部失穩(wěn)開(kāi)始并逐漸形成的部失穩(wěn)現(xiàn)象。網(wǎng)殼的整體失穩(wěn)往往是從局部失穩(wěn)開(kāi)始并逐漸形成的一、概述一、概述第2頁(yè)/共24頁(yè)1.非線(xiàn)性連續(xù)化理論方法(擬殼法) 僅對(duì)少數(shù)特定的殼體僅對(duì)少數(shù)特定的殼體( (例如球面殼例如球面殼) )才能得出較實(shí)用的公式才能得出較實(shí)用的公式 無(wú)法反映實(shí)際網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的不均勻構(gòu)造和各向異性的特點(diǎn)無(wú)法反映實(shí)際網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的不均勻構(gòu)造和各向異性的特點(diǎn) 無(wú)法考慮不同荷載分布的影響無(wú)法考慮不同荷載分布的影響一、概述一、概述n穩(wěn)定性分析是網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)、尤其是單層網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵問(wèn)題穩(wěn)定性分析是網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)、尤其是單層網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵問(wèn)題* 網(wǎng)殼穩(wěn)定性評(píng)估的

3、方法n空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程JGJ7-2010JGJ7-2010中中4.3.14.3.1條：?jiǎn)螌泳W(wǎng)殼以及厚條：?jiǎn)螌泳W(wǎng)殼以及厚度小于跨度度小于跨度1/501/50的雙層網(wǎng)殼均應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定性計(jì)算。的雙層網(wǎng)殼均應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定性計(jì)算。第3頁(yè)/共24頁(yè)2.模型試驗(yàn)方法 耗費(fèi)時(shí)間，并且成本昂貴耗費(fèi)時(shí)間，并且成本昂貴 無(wú)法考慮不同結(jié)構(gòu)參數(shù)的影響無(wú)法考慮不同結(jié)構(gòu)參數(shù)的影響3.非線(xiàn)性有限元荷載-位移全過(guò)程分析 可以精確地反映結(jié)構(gòu)性能隨荷載變化的全貌可以精確地反映結(jié)構(gòu)性能隨荷載變化的全貌 可以分析不同類(lèi)型、不同網(wǎng)格、不同結(jié)構(gòu)參數(shù)和可以分析不同類(lèi)型、不同網(wǎng)格、不同結(jié)構(gòu)參數(shù)和 不同荷載分不同荷載分布等多種

4、情況布等多種情況 對(duì)工程設(shè)計(jì)人員而言比較復(fù)雜，較難掌握對(duì)工程設(shè)計(jì)人員而言比較復(fù)雜，較難掌握* 網(wǎng)殼穩(wěn)定性評(píng)估的方法第4頁(yè)/共24頁(yè)二、球面網(wǎng)殼全過(guò)程分析實(shí)例二、球面網(wǎng)殼全過(guò)程分析實(shí)例球殼結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖球殼結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖 圖中數(shù)字表示網(wǎng)殼節(jié)點(diǎn)發(fā)生跳躍屈曲的順序圖中數(shù)字表示網(wǎng)殼節(jié)點(diǎn)發(fā)生跳躍屈曲的順序第5頁(yè)/共24頁(yè)網(wǎng)殼的全過(guò)程曲線(xiàn)（節(jié)點(diǎn)1-6）第6頁(yè)/共24頁(yè)第7頁(yè)/共24頁(yè) 這些全過(guò)程曲線(xiàn)形態(tài)變化豐富，曲線(xiàn)上每個(gè)臨界點(diǎn)對(duì)應(yīng)以某這些全過(guò)程曲線(xiàn)形態(tài)變化豐富，曲線(xiàn)上每個(gè)臨界點(diǎn)對(duì)應(yīng)以某個(gè)節(jié)點(diǎn)為主的跳躍屈曲（見(jiàn)節(jié)點(diǎn)個(gè)節(jié)點(diǎn)為主的跳躍屈曲（見(jiàn)節(jié)點(diǎn)2 2全過(guò)程）全過(guò)程）第8頁(yè)/共24頁(yè)網(wǎng)殼在加載過(guò)程中若干時(shí)刻的位移形態(tài) 屈

5、曲范圍從一個(gè)屈曲范圍從一個(gè)主肋節(jié)點(diǎn)開(kāi)始向周?chē)骼吖?jié)點(diǎn)開(kāi)始向周?chē)饾u擴(kuò)散，最后在網(wǎng)逐漸擴(kuò)散，最后在網(wǎng)殼上形成一個(gè)很大的殼上形成一個(gè)很大的凹陷凹陷第9頁(yè)/共24頁(yè)網(wǎng)殼具有不同初始缺陷(形狀偏差)時(shí)的全過(guò)程曲線(xiàn) (假設(shè)初始形狀偏差與網(wǎng)殼的一階屈曲模態(tài)吻合)1.1.隨著初始缺陷的增加，全隨著初始缺陷的增加，全過(guò)程曲線(xiàn)的變化具有明顯規(guī)過(guò)程曲線(xiàn)的變化具有明顯規(guī)律性。律性。2.2.球殼對(duì)初始幾何缺陷非常球殼對(duì)初始幾何缺陷非常敏感，當(dāng)敏感，當(dāng)R=6cm(L/830),R=6cm(L/830),臨界臨界荷載降低到完善殼的荷載降低到完善殼的 55%55%。第10頁(yè)/共24頁(yè)* 單層球面網(wǎng)殼穩(wěn)定性分析方案 網(wǎng)格劃分

6、形式：網(wǎng)格劃分形式： Kiewitt (K-8,K-6); 短程線(xiàn)型、肋環(huán)斜桿型短程線(xiàn)型、肋環(huán)斜桿型 跨度：跨度：L40，50，60，70m 矢跨比矢跨比: : f/L= 1/5,l/6,1/7, l/8. . 截面尺寸：截面尺寸：采用四套不同大小的桿件截面采用四套不同大小的桿件截面 ( ( 按設(shè)計(jì)選擇截面按設(shè)計(jì)選擇截面 ) ) 初始幾何缺陷：初始幾何缺陷：完善殼、具有初始缺陷完善殼、具有初始缺陷( (最大安裝偏差最大安裝偏差 R= L/1000 - L/100)，采用一致缺陷模態(tài)法，采用一致缺陷模態(tài)法 不對(duì)稱(chēng)荷載分布：不對(duì)稱(chēng)荷載分布： p/g= 0,1/4,1/2. . ( (g滿(mǎn)跨均布恒荷

7、載滿(mǎn)跨均布恒荷載; ; p半跨均布活荷載半跨均布活荷載) )三、單層球面網(wǎng)殼的穩(wěn)定性三、單層球面網(wǎng)殼的穩(wěn)定性第11頁(yè)/共24頁(yè)滿(mǎn)跨均布荷載下K8型網(wǎng)殼的全過(guò)程曲線(xiàn)點(diǎn)線(xiàn)點(diǎn)線(xiàn)帶缺陷帶缺陷實(shí)線(xiàn)實(shí)線(xiàn)完善殼完善殼第12頁(yè)/共24頁(yè)球面網(wǎng)殼的屈曲模態(tài) 球面網(wǎng)殼的屈曲球面網(wǎng)殼的屈曲多數(shù)情況下表現(xiàn)為殼面多數(shù)情況下表現(xiàn)為殼面上一個(gè)或若干個(gè)上一個(gè)或若干個(gè)局部凹局部凹陷陷的形式，這種凹陷從的形式，這種凹陷從某一節(jié)點(diǎn)的跳躍屈曲開(kāi)某一節(jié)點(diǎn)的跳躍屈曲開(kāi)始，凹陷的范圍逐漸擴(kuò)始，凹陷的范圍逐漸擴(kuò)大。大。 Kiewitt Kiewitt 網(wǎng)殼屈網(wǎng)殼屈曲從曲從主肋節(jié)點(diǎn)主肋節(jié)點(diǎn)開(kāi)始；肋開(kāi)始；肋環(huán)斜桿型一般從環(huán)斜桿型一般從第三環(huán)第三

8、環(huán)( (自外圈算起自外圈算起) ) 上某一上某一結(jié)點(diǎn)開(kāi)始；短程線(xiàn)型網(wǎng)結(jié)點(diǎn)開(kāi)始；短程線(xiàn)型網(wǎng)殼則從殼則從三角形球面三角形球面上某上某一結(jié)點(diǎn)開(kāi)始一結(jié)點(diǎn)開(kāi)始第13頁(yè)/共24頁(yè) 不同荷載分布對(duì)球面網(wǎng)殼穩(wěn)定性的影響p/g= 0,1/4,1/2三條曲線(xiàn)幾乎三條曲線(xiàn)幾乎完全重合完全重合第14頁(yè)/共24頁(yè)初始缺陷大小對(duì)球面網(wǎng)殼穩(wěn)定性的影響 ( (r=0,3,6,10,20,30,40,50,60cm) ) 不同初始缺陷時(shí)的全過(guò)程曲線(xiàn)不同初始缺陷時(shí)的全過(guò)程曲線(xiàn)Kiewitt 網(wǎng)殼網(wǎng)殼 ( (D=60m) )畸變結(jié)構(gòu)第15頁(yè)/共24頁(yè) 開(kāi)始階段，極限荷載隨缺陷增大迅速下降，至缺陷為開(kāi)始階段，極限荷載隨缺陷增大迅速下

9、降，至缺陷為20cm 20cm (L/300)(L/300)時(shí)達(dá)最小值，此時(shí)極限荷載為完善網(wǎng)殼的時(shí)達(dá)最小值，此時(shí)極限荷載為完善網(wǎng)殼的5050左右。左右。缺陷再進(jìn)一步增大時(shí)，網(wǎng)殼己嚴(yán)更偏離原來(lái)的球面形狀，受力缺陷再進(jìn)一步增大時(shí)，網(wǎng)殼己嚴(yán)更偏離原來(lái)的球面形狀，受力也偏離薄膜內(nèi)力主導(dǎo)狀態(tài)，變成了一種也偏離薄膜內(nèi)力主導(dǎo)狀態(tài)，變成了一種“畸形結(jié)構(gòu)畸形結(jié)構(gòu)”。 事實(shí)上，當(dāng)初始缺陷超過(guò)一定限度后，這種具有過(guò)大初始事實(shí)上，當(dāng)初始缺陷超過(guò)一定限度后，這種具有過(guò)大初始缺陷的網(wǎng)殼剛度很小，位移發(fā)展很快，盡管荷載可能保持上升缺陷的網(wǎng)殼剛度很小，位移發(fā)展很快，盡管荷載可能保持上升趨勢(shì)，但在工程上已沒(méi)有意義。趨勢(shì)，但在工

10、程上已沒(méi)有意義。L/500L/300的的安裝偏差定為球面安裝偏差定為球面網(wǎng)殼可以接受的網(wǎng)殼可以接受的最大允許缺陷；最大允許缺陷；把理想網(wǎng)殼極限把理想網(wǎng)殼極限荷載的荷載的50定為定為實(shí)際網(wǎng)殼的極限實(shí)際網(wǎng)殼的極限承載力承載力第16頁(yè)/共24頁(yè)l. l. 球面網(wǎng)殼均表現(xiàn)出極佳空間工作性能，因而荷載的不對(duì)稱(chēng)分布對(duì)球面網(wǎng)殼均表現(xiàn)出極佳空間工作性能，因而荷載的不對(duì)稱(chēng)分布對(duì)它們的極限荷載幾乎沒(méi)有影響。因而實(shí)際應(yīng)用時(shí)，荷載按恒荷它們的極限荷載幾乎沒(méi)有影響。因而實(shí)際應(yīng)用時(shí)，荷載按恒荷+ +活荷活荷滿(mǎn)跨均布考慮。滿(mǎn)跨均布考慮。2.2.從實(shí)用角度，似乎可以將從實(shí)用角度，似乎可以將L/500L/300的安裝偏差定為球

11、面網(wǎng)殼可的安裝偏差定為球面網(wǎng)殼可以接受的最大允許缺陷；同時(shí)把理想網(wǎng)殼極限荷載的以接受的最大允許缺陷；同時(shí)把理想網(wǎng)殼極限荷載的5050定為實(shí)際網(wǎng)定為實(shí)際網(wǎng)殼的極限承載力。殼的極限承載力。n空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程JGJ7-2010JGJ7-2010中中4.3.44.3.4條：進(jìn)行網(wǎng)殼全過(guò)程分析求條：進(jìn)行網(wǎng)殼全過(guò)程分析求得的第一個(gè)臨界點(diǎn)處的荷載值，可作為網(wǎng)殼的穩(wěn)定極限承載力。得的第一個(gè)臨界點(diǎn)處的荷載值，可作為網(wǎng)殼的穩(wěn)定極限承載力。第17頁(yè)/共24頁(yè) 采用回歸分析的方法為球面網(wǎng)殼的穩(wěn)定驗(yàn)算推導(dǎo)一個(gè)適當(dāng)?shù)牟捎没貧w分析的方法為球面網(wǎng)殼的穩(wěn)定驗(yàn)算推導(dǎo)一個(gè)適當(dāng)?shù)臄M合公式，借鑒殼體穩(wěn)定性的線(xiàn)彈

12、性解析公式：擬合公式，借鑒殼體穩(wěn)定性的線(xiàn)彈性解析公式： r r 球面的曲率半徑球面的曲率半徑(m)(m)； B Be e網(wǎng)殼的等效薄膜剛度網(wǎng)殼的等效薄膜剛度(kN/m)(kN/m)； D De e網(wǎng)殼的等效抗彎剛度網(wǎng)殼的等效抗彎剛度(kN(kNm);m); k k 待定擬合系數(shù)待定擬合系數(shù) q qcrcr穩(wěn)定極限穩(wěn)定極限承載力承載力2eecrB Dqkr第18頁(yè)/共24頁(yè) 平均值平均值 / 95%/ 95%保證率的取值保證率的取值( (針對(duì)理想網(wǎng)殼、線(xiàn)彈性材料計(jì)算針對(duì)理想網(wǎng)殼、線(xiàn)彈性材料計(jì)算結(jié)果結(jié)果) ) k k = 2.34 / 2.18 , K8型網(wǎng)殼型網(wǎng)殼 k k = 2.52 / 2.

13、27 , K6型網(wǎng)殼型網(wǎng)殼 k k = 2.24 / 2.07 ,短程線(xiàn)型網(wǎng)殼短程線(xiàn)型網(wǎng)殼 k k = 2.30 / 2.17 ,肋環(huán)斜桿型網(wǎng)殼肋環(huán)斜桿型網(wǎng)殼對(duì)理想網(wǎng)殼的系數(shù) K（回歸得到） 平均取值為平均取值為 2.17 綜合考慮各種因素（折減系數(shù)為綜合考慮各種因素（折減系數(shù)為0.5，主要為初始缺陷影，主要為初始缺陷影響響） ，最后建議對(duì)各類(lèi)實(shí)際球面網(wǎng)殼的極限承載力統(tǒng)一按，最后建議對(duì)各類(lèi)實(shí)際球面網(wǎng)殼的極限承載力統(tǒng)一按如下公式計(jì)算：如下公式計(jì)算：21.05eecrB Dqr第19頁(yè)/共24頁(yè) qks穩(wěn)定容許穩(wěn)定容許承載力承載力適用范圍：跨度小于適用范圍：跨度小于50m50m20.25eeksB

14、 Dqrn空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程JGJ7-2010JGJ7-2010中中4.3.44.3.4條：網(wǎng)殼條：網(wǎng)殼穩(wěn)定容許承載力穩(wěn)定容許承載力 q qksks （荷載取標(biāo)準(zhǔn)值）應(yīng)等于網(wǎng)殼穩(wěn)定（荷載取標(biāo)準(zhǔn)值）應(yīng)等于網(wǎng)殼穩(wěn)定極限承載力極限承載力q qcrcr除以安全系數(shù)除以安全系數(shù)K K。當(dāng)按彈塑性全過(guò)程分析。當(dāng)按彈塑性全過(guò)程分析時(shí)，安全系數(shù)時(shí)，安全系數(shù)K K可取為可取為2.02.0；當(dāng)按彈性全過(guò)程分析時(shí)，安；當(dāng)按彈性全過(guò)程分析時(shí)，安全系數(shù)全系數(shù)K K可取可取4.24.2。第20頁(yè)/共24頁(yè)四、其它關(guān)于網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性驗(yàn)算問(wèn)題的說(shuō)明四、其它關(guān)于網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性驗(yàn)算問(wèn)題的說(shuō)明1. 1. 單層

15、網(wǎng)殼和厚度較小的雙層網(wǎng)殼均存在總體失穩(wěn)單層網(wǎng)殼和厚度較小的雙層網(wǎng)殼均存在總體失穩(wěn)( (包括局部殼面失包括局部殼面失穩(wěn)穩(wěn)) )的可能性；設(shè)計(jì)某些單層網(wǎng)殼時(shí)，穩(wěn)定性還可能起控制作用，的可能性；設(shè)計(jì)某些單層網(wǎng)殼時(shí)，穩(wěn)定性還可能起控制作用，因而對(duì)這些網(wǎng)殼應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定性計(jì)算。因而對(duì)這些網(wǎng)殼應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定性計(jì)算。 對(duì)鞍形網(wǎng)殼來(lái)說(shuō)，建議采用結(jié)構(gòu)整體剛度驗(yàn)算來(lái)代替復(fù)雜的穩(wěn)定性驗(yàn)算。對(duì)鞍形網(wǎng)殼來(lái)說(shuō)，建議采用結(jié)構(gòu)整體剛度驗(yàn)算來(lái)代替復(fù)雜的穩(wěn)定性驗(yàn)算。2. 2. 結(jié)構(gòu)荷載結(jié)構(gòu)荷載- -位移全過(guò)程分析可以把結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、穩(wěn)定乃至剛度等性能位移全過(guò)程分析可以把結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、穩(wěn)定乃至剛度等性能的整個(gè)變化歷程表示得十分清楚，因而可以從最精

16、確的意義上來(lái)的整個(gè)變化歷程表示得十分清楚，因而可以從最精確的意義上來(lái)研究結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性問(wèn)題。研究結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性問(wèn)題。 僅考慮幾何非線(xiàn)性的荷載僅考慮幾何非線(xiàn)性的荷載- -位移全過(guò)程分析方法已相當(dāng)成熟。位移全過(guò)程分析方法已相當(dāng)成熟。因而現(xiàn)在完全有可能要求對(duì)實(shí)際大型網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)進(jìn)行考慮幾何非線(xiàn)因而現(xiàn)在完全有可能要求對(duì)實(shí)際大型網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)進(jìn)行考慮幾何非線(xiàn)性的荷載性的荷載- -位移全過(guò)程分析，在此基礎(chǔ)上，確定其穩(wěn)定性承載力。位移全過(guò)程分析，在此基礎(chǔ)上，確定其穩(wěn)定性承載力。如果全過(guò)程分析中還要進(jìn)一步考慮材料的彈塑性能，方法就繁復(fù)得多，目前如果全過(guò)程分析中還要進(jìn)一步考慮材料的彈塑性能，方法就繁復(fù)得多，目前還不宜對(duì)多數(shù)工

17、程提出這一要求。還不宜對(duì)多數(shù)工程提出這一要求。第21頁(yè)/共24頁(yè)3. 3. 設(shè)網(wǎng)殼受恒載設(shè)網(wǎng)殼受恒載g g和活載和活載q q作用，且其穩(wěn)定性承載力以作用，且其穩(wěn)定性承載力以( (g g+ +q q) )來(lái)衡量，分來(lái)衡量，分析表明，荷載的不對(duì)稱(chēng)分布析表明，荷載的不對(duì)稱(chēng)分布( (實(shí)際計(jì)算中取活載的半跨分布實(shí)際計(jì)算中取活載的半跨分布) )對(duì)球面網(wǎng)對(duì)球面網(wǎng)殼的穩(wěn)定性承載力無(wú)不利影響，對(duì)四邊支承的柱面網(wǎng)殼當(dāng)其長(zhǎng)寬比上殼的穩(wěn)定性承載力無(wú)不利影響，對(duì)四邊支承的柱面網(wǎng)殼當(dāng)其長(zhǎng)寬比上L/B L/B 1.21.2時(shí)，活載的半跨分布對(duì)網(wǎng)殼穩(wěn)定性承載力有一定影響。對(duì)時(shí)，活載的半跨分布對(duì)網(wǎng)殼穩(wěn)定性承載力有一定影響。對(duì)橢

18、圓拋物面網(wǎng)殼和兩端支承的圓柱面網(wǎng)殼，這種影響則較大，應(yīng)在計(jì)橢圓拋物面網(wǎng)殼和兩端支承的圓柱面網(wǎng)殼，這種影響則較大，應(yīng)在計(jì)算中考慮算中考慮( (參加規(guī)程參加規(guī)程4.3.34.3.3條條) ) 。 4. 4. 網(wǎng)殼缺陷包括節(jié)點(diǎn)位置的安裝偏差、桿件的初彎曲、桿什對(duì)節(jié)點(diǎn)的網(wǎng)殼缺陷包括節(jié)點(diǎn)位置的安裝偏差、桿件的初彎曲、桿什對(duì)節(jié)點(diǎn)的偏心等，后面兩項(xiàng)是與桿件有關(guān)的缺陷。偏心等，后面兩項(xiàng)是與桿件有關(guān)的缺陷。 在分析網(wǎng)殼穩(wěn)定性時(shí)有一個(gè)前提，即網(wǎng)殼所有桿件在強(qiáng)度設(shè)計(jì)階段在分析網(wǎng)殼穩(wěn)定性時(shí)有一個(gè)前提，即網(wǎng)殼所有桿件在強(qiáng)度設(shè)計(jì)階段是都已經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)計(jì)算保證了強(qiáng)度和穩(wěn)定性的。這樣，與桿件有關(guān)的缺是都已經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)計(jì)算保證了強(qiáng)度和穩(wěn)定性的。這樣，與桿件有關(guān)的缺陷對(duì)網(wǎng)殼總體穩(wěn)定性陷對(duì)網(wǎng)殼總體穩(wěn)定性( (包括局部殼面失穩(wěn)問(wèn)題包括局部殼面失穩(wěn)問(wèn)題) )的影響就自然地被限制的影響就自然地被限制在一定范圍內(nèi)，因而此處主要考慮了網(wǎng)殼初始幾何缺陷在一定范圍內(nèi)，因而此處主要考慮了網(wǎng)殼初始幾何缺陷( (節(jié)點(diǎn)位置偏節(jié)點(diǎn)位置偏差差) )對(duì)穩(wěn)定性的影響。對(duì)穩(wěn)定性的影響。 至于缺陷的最大值，按理應(yīng)采用施工中的容許最大安裝偏差；但大量實(shí)例表明，當(dāng)至于缺陷的最大值，按理應(yīng)采用施工中的容許最大安裝偏差；但大量實(shí)例表明，當(dāng)缺陷達(dá)到跨度的缺陷達(dá)到跨度的1/3001/300左右時(shí)，其影響才充分展現(xiàn)；從偏于安全角度考慮，規(guī)程中規(guī)定