汽車空調(diào)系統(tǒng)與原理

1、汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng)的組成汽車空調(diào)系統(tǒng)按其功能可分為： 制冷系統(tǒng)、 加熱系統(tǒng)、 通風(fēng)與空氣凈化系統(tǒng) 控制系統(tǒng)汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng)第一節(jié) 空調(diào)系統(tǒng)的組成 汽車空調(diào)系統(tǒng)按其功能可分為制冷系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)、通風(fēng)與空氣凈化系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等幾個主要組成部分。 空調(diào)器組成：將蒸發(fā)器、暖風(fēng)散熱器、離心式風(fēng)機(jī)、操縱機(jī)構(gòu)、進(jìn)風(fēng)罩和殼體等組裝在一起，布置在車內(nèi)儀表板下方。汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng)第二節(jié) 空調(diào)制冷系統(tǒng) 所有汽車制冷系統(tǒng)一般由壓縮機(jī)、冷凝器、貯液干燥器（集液器）、節(jié)流裝置（膨脹閥或膨脹管）和蒸發(fā)器等部件組成的 ，如圖17-3所示，其工作原理如圖17-4所示。汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng)第二節(jié) 空調(diào)制

2、冷系統(tǒng) 1、制冷劑 制冷劑是空調(diào)制冷系統(tǒng)中的“熱載體”，它可根據(jù)空調(diào)制冷系統(tǒng)的要求變化狀態(tài)，實現(xiàn)制冷循環(huán)。 2、壓縮機(jī) 壓縮機(jī)的功能：將低溫低壓的制冷劑壓縮成高溫高壓的蒸氣，為空調(diào)制冷系統(tǒng)的制冷劑提供循環(huán)動力。汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng)第二節(jié) 空調(diào)制冷系統(tǒng) 2、壓縮機(jī) 壓縮機(jī)（如圖17-6）壓縮機(jī)是空調(diào)系統(tǒng)的心臟，輸送和壓縮制冷劑蒸氣，保證制冷循環(huán)的正常進(jìn)行。汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng)第二節(jié) 空調(diào)制冷系統(tǒng) 壓縮機(jī)離合器（如圖17-7） 壓縮機(jī)離合器根據(jù)需要通斷壓縮機(jī)的動力，是壓縮機(jī)帶輪組件的一部分，主要由壓板、轉(zhuǎn)子和定子組成。更換壓縮機(jī)時，可將原離合器總成安裝在新的壓縮機(jī)上。 驅(qū)動空調(diào)壓縮機(jī)的傳動帶有

3、V形帶和蛇形兩種，如圖17-8。汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng)第二節(jié) 空調(diào)制冷系統(tǒng) 冷凍機(jī)油 3、冷凝器 冷凝器的作用是：將壓縮機(jī)排出的高溫、高壓制冷劑氣體，轉(zhuǎn)變?yōu)楦邷馗邏褐评鋭┮后w，同時將制冷劑從蒸發(fā)器吸收的能量和壓縮機(jī)做功的能量散發(fā)到大氣中。冷凝器按結(jié)構(gòu)形式分為管片式、管帶式和平行流式，如圖17-10所示。管帶式比管片式傳熱效率高，而平行流冷凝器是為適應(yīng)R-134a制冷劑而研制的新型冷凝器，突破了前二者的局限性，傳熱效率更高汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng)第二節(jié) 空調(diào)制冷系統(tǒng) 4、膨脹閥和膨脹管 5、蒸發(fā)器 蒸發(fā)器的作用：將通過膨脹閥的低壓、低溫液態(tài)制冷劑膨脹蒸發(fā)為氣態(tài)，吸收車廂內(nèi)的熱量，降低車內(nèi)空氣的溫度

4、。汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng)第二節(jié) 空調(diào)制冷系統(tǒng) 6、貯液干燥器或集液器 7、軟管和管接頭 在空調(diào)制冷系統(tǒng)中一般都設(shè)有壓力保護(hù)開關(guān)，有高壓保護(hù)和低壓保護(hù)兩種。實現(xiàn)這種保護(hù)功能的元件是高壓開關(guān)和低壓開關(guān)或者高低壓組合開關(guān)。壓力開關(guān)如圖17-15所示。 8、壓力開關(guān)汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng)第三節(jié) 空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng) 汽車空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)的主要功能：將在寒冷溫度中行駛的汽車車廂溫度調(diào)節(jié)到舒適的溫度；另外還起到車上玻璃除霜的功能。 汽車空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)按熱量的來源可以分為余熱式和獨立式，余熱式暖風(fēng)系統(tǒng)按照取暖介質(zhì)的不同可以分為水暖式和氣暖式。汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng)第三節(jié) 空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng) 1、熱水閥 熱水閥又稱冷卻液控制閥，

5、裝在發(fā)動機(jī)冷卻通往加熱器的前面，用來控制進(jìn)入加熱器芯的發(fā)動機(jī)冷卻液流量。熱水閥如圖17-18所示。 2、加熱器和鼓風(fēng)機(jī) 加熱器和鼓風(fēng)機(jī)組成一體，稱為暖風(fēng)機(jī)，它是空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)的最主要的零件，暖風(fēng)系統(tǒng)提供熱量就是在這里產(chǎn)生。加熱器和鼓風(fēng)機(jī)如圖17-19所示。汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng)第四節(jié) 空調(diào)調(diào)節(jié)和通風(fēng)系統(tǒng) 1、空調(diào)調(diào)節(jié)系統(tǒng) 手動調(diào)節(jié)系統(tǒng) 自動調(diào)節(jié)系統(tǒng) 空調(diào)手動調(diào)節(jié)系統(tǒng)根據(jù)操縱機(jī)構(gòu)的不同可分為拉繩式操縱機(jī)構(gòu)和真空式操縱機(jī)構(gòu)，拉繩式操縱機(jī)構(gòu)的空調(diào)系統(tǒng)的溫度、風(fēng)道等調(diào)節(jié)都是通過調(diào)節(jié)控制鍵帶動其后連接的拉繩來實現(xiàn)。 目前，自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)按照控制模式的不同可以分為電控氣動式和微機(jī)控制式。汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng)第四節(jié) 空調(diào)調(diào)節(jié)和通風(fēng)系統(tǒng) 2、空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng) 空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)主要有三大功能： 1將調(diào)節(jié)好的適宜的溫濕度的空氣輸送并分配到車廂內(nèi)； 2將外界空氣導(dǎo)到車內(nèi)，保持車內(nèi)空氣的新鮮、清潔； 3保持車內(nèi)氣壓略大于外界氣壓，以防外界空氣不經(jīng)空調(diào)系統(tǒng)直接進(jìn)入車內(nèi)。汽 車 空 調(diào) 系 統(tǒng)第五節(jié) 自動空調(diào)控制系統(tǒng) 1、自動空調(diào)控制系統(tǒng)的組成 自動空調(diào)主要由冷氣、熱風(fēng)、送風(fēng)、操作和控制等部分組成?？刂葡到y(tǒng)的組成可用圖17-24的方框圖來表示，它主要由三個部分構(gòu)成，即各種輸入信號電路、微電腦構(gòu)成的電