起重機械安全事故多發(fā)的原因及預防

1、起重機械安全事故多發(fā)的原因及預防 作為八大類特種設備之一的起重機械，其事故率近幾年一直高居不下，其原因是多方面的，主要包括標準滯后、制定前瞻性不夠、制造工藝水平落后、安裝質量控制不嚴、使用管理不到位等。要減少起重機械安全事故的發(fā)生，可以從制修訂相關規(guī)程及標準、強化監(jiān)督管理等方面入手。 起重機械按國家規(guī)定屬八大類特種設備之一。不管是設備本體還是使用環(huán)節(jié)，從安全性的要求來看，它和其余幾種特種設備相比，危險性不算大。但依據(jù)最近幾年國家質檢總局統(tǒng)計的事故數(shù)字來看，起重機械的事故發(fā)生率和發(fā)生事故導致人員傷亡的絕對數(shù)字一直高居八大類特種設備榜首。2009年，國家質檢總局已把起重機械的安全作為年度“三項行動

2、的重點，希望通過整治達到降低起重機械安全事故的目的。 事故原因復雜 為什么起重機械的事故率會居高不下？我們通過多年從事起重機械安全檢測工作的經(jīng)驗分析，主要原因有以下幾個方面。 1.標準滯后。標準修訂的滯后導致起重機械革新制定意識的淡化。我國起重機械制定的依據(jù)是起重機制定規(guī)范gb3811-1983，制定安全要求主要是起重機械安全規(guī)程gb6067-1986。這兩個通用技術規(guī)范標準在上世紀80年代出臺，為當時起重機械的規(guī)范管理起了決定性作用。但隨著現(xiàn)在起重機械大量生產(chǎn)和投入使用，以及生產(chǎn)工藝的改善、新型材料的使用等，導致標準在一些場合不能適用。起重機械安全規(guī)程是起重機械檢規(guī)的主要理論依據(jù)，2009版

3、的新檢規(guī)已經(jīng)出臺，并于今年4月1日起開始執(zhí)行，而其理論依據(jù)起重機械安全規(guī)程的修訂版本到現(xiàn)在還未出臺。一旦新的檢規(guī)和新的安全規(guī)程有較大出入，檢驗機構對起重機械的檢驗就會感到無所適從了。 2.制定前瞻性不夠。有的起重機械生產(chǎn)廠家在新產(chǎn)品開發(fā)制定時，存在對受力構件在各種使用環(huán)境中的載荷狀況合計不充分的現(xiàn)象。起升機構制動系統(tǒng)可靠性是決定該起重機械安全性能的關鍵因素，起重機械在使用過程中發(fā)生的安全事故絕大部分是和起升機構有關的。起升機構基本上是采納電磁鐵機電式制動器，動作可靠性的關鍵是對電磁鐵線圈的控制，而起重機械電氣控制系統(tǒng)制定正是我國生產(chǎn)企業(yè)20多年來一直存在的薄弱環(huán)節(jié)。 3.制造工藝水平落后。我國

4、的起重機械標準和歐美標準之間存在一定差異，造成起重機械中外合資企業(yè)在我國很難形成氣候。一些中小型起重機械的設備本身技術含量還有待提升。此外，由于市場競爭的原因，生產(chǎn)企業(yè)的利潤也很有限，投入新產(chǎn)品研發(fā)的資金也就很有限。 4.安裝質量控制不嚴。一直以來起重機械的安裝驗收執(zhí)行的是最終完工驗收檢驗，整個安裝過程的質量控制完全依賴于作業(yè)人員的素養(yǎng)和技術水平。設備的安裝過程實際上是制造過程的一種延續(xù)，其現(xiàn)場作業(yè)條件更劣于制造環(huán)節(jié)。起重機械的制造和施工規(guī)范對施工工藝的過程控制又沒有明確的標準和要求，在很大程度上導致了安裝環(huán)節(jié)的低水平施工，特別是違規(guī)作業(yè)和有些施工工藝不夠帶來的隱蔽性和結構性缺陷給事故發(fā)生埋下

5、了隱患。今年4月1日起新的檢規(guī)開始實施，起重機械的最終驗收檢驗修訂為整個安裝過程的監(jiān)督檢驗，為今后起重機械的安裝質量提供了有力保證。 5.使用管理不到位。使用環(huán)節(jié)所發(fā)生的安全事故是整個起重機械安全事故的重點，而使用單位的管理不到位是其中主要原因。這里的管理指的主要是人和設備的管理。隨著國有企業(yè)的改制和私營企業(yè)的發(fā)展，很難保證每臺起重機械都是由有資質的人員來操作。另外，私營企業(yè)業(yè)主的特種設備安全意識淡薄也是影響起重機械安全事故的重要原因。此外，設備管理包括日常檢查和設備的計劃修理，日常檢查主要是對設備安全性能的檢查，往往又最容易被忽視。而有的企業(yè)就連年度的起重機械修理計劃也不安排。違章作業(yè)也是起

6、重機械在使用過程中發(fā)生安全事故的主要原因之一。 起重機械發(fā)生安全事故還有其他一些原因，如使用環(huán)境、載荷分類、非法或超資質生產(chǎn)起重機械等。 抓住關鍵治根治本 如何減少起重機械安全事故的發(fā)生，作為起重機械檢驗人員，我們覺得應該從以下幾個方面入手： 一是盡快出臺修訂符合現(xiàn)行起重機械行業(yè)生產(chǎn)、安裝和使用要求的并充分合計與國際同步的通用技術標準，如起重機械安全規(guī)程的修訂應著重合計起升機構制動器的控制，充分利用電氣制動的輔助制動功能來對制動器進行保護。 二是激勵在我國境內中外合作生產(chǎn)起重機械，引進先進的技術，提升起重機械的技術含量和安全性能及我國起重機械整體制造水平。 三是強化起重機械行業(yè)監(jiān)督管理，嚴厲打

7、擊非法和超范圍生產(chǎn)起重機械。在政策上向那些高技術含量和高安全性能的起重機械生產(chǎn)廠家傾斜，淘汰或關停一些低技術含量、低安全性能、靠低價位進行市場競爭的企業(yè)，激勵起重機械制造企業(yè)引進高技術人才，特別是控制方面的人才，對起重機械進行全新理念的制定。 四是各級質監(jiān)部門嚴格作業(yè)人員法定培訓考核，特別是使用單位內部要強化崗位操作管理技能培訓，特別企業(yè)安全生產(chǎn)責任人責任制度，強化企業(yè)主要負責人的特種設備的安全意識，規(guī)范操作人員的作業(yè)流程，提升企業(yè)從事特種作業(yè)人員的安全意識，提倡起重機械使用單位推行設備的日點檢管理模式。 五是由于長期以來對起重機械的監(jiān)督檢驗執(zhí)行的是完工后的監(jiān)督檢驗，故按新檢規(guī)進行安裝過程的監(jiān)督檢驗有待全體檢驗人員改變觀念，提升業(yè)務水平。理論上要強化檢規(guī)的學習和理解，了解制造、安裝過程的薄弱環(huán)節(jié)，從而制定切實可行的檢驗作業(yè)指導文件，保證檢驗質量。在此基礎上，對以往安裝使用的起重機械在今后的定期檢驗過程中除按檢規(guī)例行檢驗外，還要有針對性地檢查安裝、制造