高考地理專題講解向斜背斜的判斷

1、高考地理專題講解向斜背斜的判斷褶皺向斜山背斜山在地殼運(yùn)動(dòng)的強(qiáng)大擠壓作用下，巖層會(huì)發(fā)生塑性變形，產(chǎn)生一系列的波狀彎曲，叫做褶皺。褶皺的基本單位是褶曲，褶曲有兩種基本形態(tài)，一種是向斜，一種是背斜。褶皺構(gòu)造中褶曲的基本形態(tài)之一，與“向斜”相對(duì)。背斜外形上一般是向上突出的彎曲。巖層自中心向外傾斜，核部是老巖層，兩翼是新巖層（這一點(diǎn)是其與向斜的根本區(qū)別）。但是，由于向斜槽部受到擠壓，物質(zhì)堅(jiān)實(shí)不易被侵蝕，經(jīng)長期侵蝕后反而可能成為山嶺， 相應(yīng)的背斜卻會(huì)因巖石拉張易被侵蝕而形成谷地。因此，我們應(yīng)該根據(jù)巖層新老關(guān)系來確定一個(gè)褶皺是背斜還是向斜，而不能單憑地表形態(tài)來判斷。由于背斜巖層向上拱起，且油、氣的密度比水小

2、，所以背斜常是良好的儲(chǔ)油、氣構(gòu)造。與之相對(duì)，向斜中部低洼，有集水作用，是良好的儲(chǔ)水構(gòu)造。背斜頂部受張力作用，巖性脆弱，易被侵蝕，在外力作用下形成谷。向斜與背斜的情況相反，底部巖性堅(jiān)硬，不易侵蝕，易接受沉積。背斜是良好的儲(chǔ)油、儲(chǔ)天然氣構(gòu)造。開發(fā)石油、天然氣多尋找背斜構(gòu)造。 （包括海底油、 氣開采）背斜因其拱形結(jié)構(gòu)， 受力均勻， 隧道、鐵路等對(duì)地質(zhì)要求較高的工程多選址背斜。背斜山、背斜谷由于背斜是向上突出的彎曲， 所以在剛形成的一段時(shí)間內(nèi)地表呈凸起狀，即山。但由于風(fēng)蝕、流水、暴曬等外力因素， 頂部疏松的巖石會(huì)受到侵蝕造成高度下降而低于周邊其他部分形成谷，即背斜谷。向斜谷、向斜山由于向斜是向下突出的

3、彎曲， 所以在最初形成階段內(nèi)地表呈下陷狀，即谷。中間部受擠壓而堅(jiān)實(shí)不易受侵蝕。同時(shí)，作為褶皺的一部分，向斜與背斜相連，背斜頂部受侵蝕的巖石會(huì)隨外力遷移到向斜表層，久而久之就會(huì)重新堆積成為新的凸起，形成向斜山。因此 地表形態(tài)千奇百怪，塑造地表形態(tài)的，主要有兩種力：內(nèi)力、外力 。內(nèi)力會(huì)使得地表 高低起伏 ，外力則會(huì)削高填低 ，使地表趨于平緩。具體從內(nèi)、外力的角度，主要有兩種判斷背斜、向斜的方法：01自然形態(tài)下（內(nèi)力）平直的地層，兩側(cè)受到內(nèi)力擠壓（板塊運(yùn)動(dòng)），因此中間會(huì)向上彎曲。形態(tài)：向上拱起的背斜， 向下彎曲的向斜； 地質(zhì)年代： 做一條直線（下圖中的黑色虛線） ，與背斜、向斜分別相交，切割多個(gè)巖層

4、。其中，巖層中間老、兩翼新（核部老，兩側(cè)新）的是背斜，中間新兩翼老（核部新、兩翼老）的是向斜。圖 1 向斜與背斜的自然形態(tài)02風(fēng)化侵蝕后（外力）地表在自然狀態(tài)下，背斜向上弓起，向斜向下凹陷。因此，弓起的背斜頂部，更容易受到張力，因此更容易受到侵蝕，下凹變成山谷；而凹陷的向斜則會(huì)受到擠壓力 ，更加抗侵蝕，因此容易留下來，變?yōu)樯椒?。即“背斜成谷、向斜成?”。此時(shí)，背斜、向斜的形態(tài)，與自然形態(tài)恰好相反 。但在巖層的新老關(guān)系上，背斜依舊是中間老兩翼新，向斜依舊是中間新兩翼老。圖 2 背斜成谷，向斜成峰因此在判斷背斜、向斜時(shí)，不能簡單的根據(jù)它的表面形態(tài)，而應(yīng)該考慮巖層的 新老關(guān)系 。小結(jié)圖 3 背斜與向斜的區(qū)分資源開發(fā) &工程運(yùn)用煤、石油等是由千萬年的地質(zhì)演化形成的，與巖層的新老關(guān)系密切。有些含有油氣的沉積巖層，由于受到巨大壓力而發(fā)生變形，石油都跑到背斜里去了，形成富集區(qū)。所以背斜構(gòu)造往往是儲(chǔ)藏石油的“倉庫”，在石油地質(zhì)學(xué)上叫“儲(chǔ)油構(gòu)造”。通常，由于天然氣密度最小，處在背斜構(gòu)造的頂部，石油處在中間，下部則是水。尋找油氣資源就是要先找這種地方。背斜處適合修建隧道背斜巖層向上拱起，比較穩(wěn)定，不容易塌陷；背斜中心部位巖層致密，雖然打隧道難度比較大，隧道安全性好；背斜處打隧道，不會(huì)出現(xiàn)隧道漏水現(xiàn)象。向斜處打隧道會(huì)出現(xiàn)漏水現(xiàn)象