基層、面層、透層、封層、粘層技術(shù)交底

1、安全技術(shù)交底記錄編號工程名稱長春至東清公路紅石至夾皮溝段水毀恢復重建工程施工單位吉林省豐潤建設工程有限公司工程名稱水泥穩(wěn)定碎石基層交底日期2014年7月25日交底內(nèi)容：1、基層結(jié)構(gòu)為水泥穩(wěn)定碎石，配合比為5： 95.2、施工準備1) 恢復路線中樁， 并對底基層各項檢測指標進行自檢， 自檢合格后， 報請監(jiān)理工程師進行驗收，驗收合格后方可進行下一道工序。2）按照基層的設計高程和寬度進行基層兩側(cè)路肩培槽。3）對攤鋪作業(yè)面的底基層進行清掃，要求潔凈、無雜物。4）按照設計高程放設攤鋪機行走基線，直線部分10米 1樁，曲線部分 5米1樁。5）拌和站安裝調(diào)式完畢，生產(chǎn)配合比確定。6）先進行試驗段攤鋪，試驗段

2、長度200m左右，通過試驗段得出用于生產(chǎn)的松鋪系數(shù)、機械配伍及生產(chǎn)、運輸、攤鋪、碾壓等相關(guān)數(shù)據(jù)，試驗段結(jié)果上報監(jiān)理工程師，同意后進入正式攤鋪。3、拌和在正式拌制水泥穩(wěn)定碎石混合料之前，必須先調(diào)試所用的攪拌設備，使用混合料的顆粒組成和含水量都達到規(guī)定的要求。集料的顆粒組成發(fā)生變化時，應重新調(diào)試設備。應根據(jù)天氣情況和運輸?shù)倪h近，適當將含水量增加%，嚴格控制水泥的摻入劑量，劑量太小，不能確保水泥穩(wěn)定基層的施工質(zhì)量；劑量太大，既不經(jīng)濟，還會使基層的裂縫增多，增寬，從而引起反射裂縫，影響基層的使用質(zhì)量及使用壽命。4、混合料的運輸拌好的混合料采用自卸車運至施工場地，根據(jù)拌和站的生產(chǎn)能力及攤鋪能力配合好自卸

3、車的數(shù)量，裝車時，保證車斗內(nèi)裝載高度均勻，以防離析；運輸混合料的自卸車，在已完成的鋪筑層表面上通過時，速度要緩，禁止急剎車，以減少不均勻碾壓或破壞表層強度；拌合好的混合料要盡快運到現(xiàn)場攤鋪。（續(xù)下一頁）審核人交底人接受交底人安全技術(shù)交底記錄編號工程名稱長春至東清公路紅石至夾皮溝段水毀恢復重建工程施工單位吉林省豐潤建設工程有限公司工程名稱水泥穩(wěn)定碎石基層交底日期2014年7月25日（接上一頁）5 、 攤鋪混合料采用 2 臺攤鋪機雙梯隊方式進行攤鋪，對于基層攤鋪厚度較大，無法用攤鋪機一次攤鋪成型的段落，在攤鋪機前方，先用平地機配合推土機在基層全寬范圍內(nèi)先鋪筑一層基層。為攤鋪機預留 20cm左右的攤

4、鋪厚度， 在碾壓合格后， 攤鋪機緊隨進行攤鋪作業(yè)。平地機攤鋪作業(yè)的段落不宜太長，以達到在水泥初凝時間之前攤鋪機攤鋪并碾壓完成為宜。始終保持攤鋪機前有1-2 臺運輸車輛等候，保證基層施工的連續(xù)性。攤鋪機攤鋪時速度勻速行駛，不宜間斷，以避免底基層出“波浪”和減少施工縫。在進行攤鋪時，配合人員要隨時檢查松鋪厚度，如與實際不符及時調(diào)整。在攤鋪機后設專人將雜物挑揀出去，同時避免粗集料過分集中的情況發(fā)生。6、碾壓壓路機應緊隨攤鋪機碾壓，先進行靜壓，再用振動壓路機碾壓密實，碾壓應從橫坡下側(cè)開始，確保表面平整。碾壓過程中，試驗檢測員要跟班作業(yè)，隨時控制混合料的含水量及壓實度，當混合料處于最佳含水量±

5、 1%時（如表面水分不足，應適當灑水），立即用關(guān)閉振動的壓路機在全寬范圍內(nèi)進行穩(wěn)壓一遍，速度采用 -1.7km/h 為宜。碾壓時后輪應重疊 1/2 的輪寬。然后用振動壓路機開啟振動檔以 -2.5km/h 的速度進行振壓。最后用靜壓壓路機碾壓。碾壓過程中，如表面水蒸發(fā)得快，應及時補灑少量的水。嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車。在水泥碎石穩(wěn)定基層碾壓的最后階段，必須特別注意：在壓路機過重的情況下，穩(wěn)定層可能遭受過大的應力，從而破壞水泥碎石穩(wěn)定層結(jié)構(gòu)，同時也要避免碾壓時間過長。過大的應力和碾壓時間過長， 都可能使水泥穩(wěn)定基層裂縫在水泥水化過程中剛形成的結(jié)構(gòu)遭到破壞，從而降低水泥碎

6、石穩(wěn)定層的強度。（續(xù)下一頁）審核人交底人接受交底人安全技術(shù)交底記錄編號工程名稱長春至東清公路紅石至夾皮溝段水毀恢復重建工程施工單位吉林省豐潤建設工程有限公司工程名稱水泥穩(wěn)定碎石基層交底日期2014年7月25日（接上一頁）7、養(yǎng)生水泥穩(wěn)定碎石基層在養(yǎng)生期間應保持一定的溫度，在水泥穩(wěn)定碎石基層碾壓完成后立即進行灑水養(yǎng)護。養(yǎng)生期間不應過濕（每天噴灑水的次數(shù)隨氣候條件而定，一般噴灑四五次），一般養(yǎng)生 7 天（ 20條件下濕養(yǎng) 6 天，浸水 1 天）。養(yǎng)生期間水泥穩(wěn)定碎石基層不應忽干忽濕，確保整個養(yǎng)生期間基層表面始終保持潮濕狀態(tài)。養(yǎng)生期間應封閉交通并及時進行下封，在養(yǎng)生期和下封前，一定要加強水泥穩(wěn)定層的

7、保護，設專人防護，嚴格禁止大噸位載重車輛通行。養(yǎng)生用灑水車的行速度不宜大于15km/h。8、安全1）在施工過程中，封閉交通，并由專人指揮運料車輛按指定的路線行駛。2）施工現(xiàn)場作業(yè)人員應穿著反光服。3）施工作業(yè)面兩側(cè)及主要路口設置交通警告標志，并由專人設崗封堵。4）在攤鋪機經(jīng)過過路線路時，應由專人指揮卸料車輛，防止刮、拽斷線纜。5）運料、攤鋪、碾壓時應注意四周是否有行人、車輛和牲畜等， 防止意外傷害事件發(fā)生。6）拌和站設專人負責場內(nèi)車輛及設備運轉(zhuǎn)安全，并由專業(yè)電工進行電力線路的安裝、檢測及維護。審核人交底人接受交底人安全技術(shù)交底記錄編號工程名稱長春至東清公路紅石至夾皮溝段水毀恢復重建工程施工單位

8、吉林省豐潤建設工程有限公司工程名稱乳化瀝青透層交底日期2014年8月20日交底內(nèi)容：1、透層瀝青采用乳化瀝青2、采用電腦控制的全智能專用瀝青灑布車進行灑布。3、瀝青灑布量按1.0Kg/m2 控制。4、灑布透層前，對基層頂面進行徹底的清掃，先用清掃車進行清掃，對于清掃不徹底的部位，用灑水汽車沖洗并由人工用掃把進行二次清掃，然后由人工使用吹風機進行再清吹掃，對于舊水泥路面破損部位要特別細致的清理，達到基層表面無泥土、灰塵、雜物后進行透層灑布施工。5、灑布透層瀝青前對橋梁等結(jié)構(gòu)物進行有效覆蓋，以免污染。6、噴灑瀝青成均勻的霧狀， 同時調(diào)整噴油管的高度使同一地點接受2-3 個噴嘴噴灑。 灑布范圍內(nèi)均勻

9、分布成一薄層，不得有灑花、露空或成條狀，也不得有堆積。7、對于個別漏灑或灑布量不足的位置，采用人工進行補灑。8、石屑撒布應緊跟乳化瀝青灑布后進行，撒布量按32控制。3m/1000m9、撒布石屑后應由人工用掃把將石屑掃均布滿整個透層。10、石屑撒布完成后，緊跟進行封層施工。11、在透層施工過程中，應封閉交通。12、安全1）在施工過程中，封閉交通，并由專人指揮運料車輛按指定的路線行駛。2）施工現(xiàn)場作業(yè)人員應穿著反光服。3）施工作業(yè)面兩側(cè)及主要路口設置交通警告標志，并由專人設崗封堵。審核人交底人接受交底人安全技術(shù)交底記錄編號工程名稱長春至東清公路紅石至夾皮溝段水毀恢復重建工程施工單位吉林省豐潤建設工

10、程有限公司工程名稱乳化瀝青封層交底日期2014年8月20日交底內(nèi)容：1、封層瀝青采用乳化瀝青2、采用電腦控制的全智能專用瀝青灑布車進行灑布。3、瀝青灑布量按1.0Kg/m2 控制。4、封層緊跟透層作業(yè)面后進行。5、灑布封層瀝青前對橋梁等結(jié)構(gòu)物進行有效覆蓋，以免污染。6、噴灑瀝青成均勻的霧狀， 同時調(diào)整噴油管的高度使同一地點接受2-3 個噴嘴噴灑。 灑布范圍內(nèi)均勻分布成一薄層，不得有灑花、露空或成條狀，也不得有堆積。7、對于個別漏灑或灑布量不足的位置，采用人工進行補灑。8、礦料撒布應緊跟乳化瀝青灑布后進行，撒布量按6.5m3/1000m2 控制。9、礦料必須撒布均勻，顆粒與顆粒間不重疊面防止產(chǎn)生

11、夾層，對局部不均勻的地方進行人工補撒。10、礦料撒布完成后，由8T 壓路機全寬碾壓2-3 遍，以使礦料和封層緊密結(jié)合。11、封層施工過程中，應封閉交通。12、安全1）在施工過程中，封閉交通，并由專人指揮運料車輛按指定的路線行駛。2）施工現(xiàn)場作業(yè)人員應穿著反光服。3）施工作業(yè)面兩側(cè)及主要路口設置交通警告標志，并由專人設崗封堵。審核人交底人接受交底人安全技術(shù)交底記錄編號工程名稱長春至東清公路紅石至夾皮溝段水毀恢復重建工程施工單位吉林省豐潤建設工程有限公司工程名稱AC-20中粒式瀝青混凝土下面層交底日期2014年8月20日交底內(nèi)容：1、下面層為 AC-20 中粒式瀝青混凝土。2、生產(chǎn)配比：油石比 %

12、；1#倉礦料占 39%；2#倉礦料占 22%；3#倉礦料占 23%；4#倉礦料占 13%；礦粉占 3%。3、恢復路線中樁， 并水泥穩(wěn)定碎石基層自檢合格后報監(jiān)理工程師進行驗收， 驗收合格后方可進行下一道工序。4、施工準備1) 恢復路線中樁， 并對底基層各項檢測指標進行自檢， 自檢合格后， 報請監(jiān)理工程師進行驗收，驗收合格后方可進行下一道工序。2）對攤鋪作業(yè)面的封層進行清掃，要求無雜物、無浮料。3）拌和站安裝調(diào)式完畢，生產(chǎn)配合比確定。6）先進行試驗段攤鋪，試驗段長度200m左右，通過試驗段得出用于生產(chǎn)的松鋪系數(shù)、機械配伍及生產(chǎn)、運輸、攤鋪、碾壓等相關(guān)數(shù)據(jù)，試驗段結(jié)果上報監(jiān)理工程師，同意后進入正式攤

13、鋪。5、拌和拌和站采用 2000 型瀝青混凝土拌和站拌制，其控制室溫度恒定，全自動化控制系統(tǒng)， 能隨時顯示、儲存、打印瀝青混合料配合比、拌和溫度等相關(guān)參數(shù)，在生產(chǎn)過程中逐盤進行打印，并定期對拌和樓的計量測溫進行校核。集料和瀝青按配合比規(guī)定的用量送進拌和機，集料經(jīng)加熱、除塵后，回收粉通過專門管道經(jīng)加水濕潤后直接排到廢粉池。瀝青采用導熱油加熱，加熱溫度根據(jù)瀝青粘溫曲線確定，一般普通 90瀝青為 150-160，礦料加熱溫度比瀝青高 5-10 ，拌和時間根據(jù)試拌確定一般不少于 45s，必須使集料的顆粒被瀝青完全包裹，混合料充分拌和均勻。并安排專人在放審核人交底人接受交底人安全技術(shù)交底記錄編號工程名稱

14、長春至東清公路紅石至夾皮溝段水毀恢復重建工程施工單位吉林省豐潤建設工程有限公司工程名稱AC-20中粒式瀝青混凝土下面層交底日期2014年8月20日（接上一頁）料口監(jiān)測，除測量溫度外，同時注意觀察料的外觀質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)花白料、糊料、冒青煙、離析等現(xiàn)象，立即報告，并將有問題的料廢除，禁止上路。試驗室上午和下午至少各取一組混合料做馬歇爾試驗和抽提篩分試驗，檢驗油石比、礦料級配和瀝青混凝土的物理力學性質(zhì)。每天拌料結(jié)束后，用拌和樓打印的各種材料的數(shù)量，以總量控制，以各倉用量及各倉級配計算平均施工級配、油石比與施工厚度和試驗抽提結(jié)果進行校核。5、混合料的運輸、采用 15 輛車況良好、載重 25 噸自卸車運送

15、混合料。為了防止被污染、雨淋和熱量過分損失，運輸車輛均配有覆蓋蓬布?；旌狭线\輸車的底板和側(cè)板內(nèi)面要保持清潔、無有機物，并刷涂一薄層植物油，但不得有余液積聚車廂底板。、瀝青混合料運輸車的運量較拌和能力和攤鋪速度有所富余，施工過程中攤鋪機前方時刻有 3-5 輛料車處于等待卸料狀態(tài)，保證連續(xù)攤鋪。、混合料的運輸注意事項：從拌和站向運料車上放料時，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細集料的離析現(xiàn)象 , 盡量縮小貯料倉下落的落距， 每放一車料料車分前、 后、中位置至少要挪動 3 次，運料車用篷布覆蓋。連續(xù)攤鋪過程中，設專人用哨子來指揮料車倒料，運料車在攤鋪機前 10 30cm 處停住，不得撞擊攤鋪

16、機。卸料過程中運料車掛空檔靠攤鋪機推動前進， 已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、 團塊或運料車輛卸料時留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料堅決廢棄。6、瀝青混合料的攤鋪：攤鋪前，首先對下承層用鼓風機進行清掃。（續(xù)下一頁）審核人交底人接受交底人安全技術(shù)交底記錄編號工程名稱長春至東清公路紅石至夾皮溝段水毀恢復重建工程施工單位吉林省豐潤建設工程有限公司工程名稱AC-20中粒式瀝青混凝土下面層交底日期2014年8月20日( 接上一頁 )瀝青路面的攤鋪采用RP903攤鋪機，佩有自動調(diào)節(jié)攤鋪厚度及自動找平的裝置，以及可加熱振動熨平板和振動夯等初步壓實裝置。攤鋪速度為2m/分鐘，松鋪系數(shù)初步

17、定為。攤鋪前熨平板應預熱至規(guī)定溫度，且熨平板必須拼接緊密，不許存在縫隙，防止卡入粒料將攤鋪面拉出條痕。攤鋪時，下面層采用平衡梁控制施工。正常施工，現(xiàn)場設專人檢測溫度及厚度，施工控制溫度見下表下面層瀝青混合料的施工溫度（）瀝青加熱溫度150 160礦料溫度礦料加熱溫度比瀝青溫度高5 10混合料出廠溫度140 160混合料運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于 140混合料廢棄溫度高于 190正常施工不低于 130攤鋪溫度不低于 140低溫施工正常施工不低于 125碾壓溫度不低于 135低溫施工鋼輪壓路機不低于 65碾壓終了溫度不低于 75輪胎壓路機開放交通的路表溫度不高于 50瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷

18、地攤鋪，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪速度應根據(jù)拌和機產(chǎn)量、施工機械配套情況及攤鋪層厚度確定，夯錘與熨平板的的振動頻率要達到最佳程度。（續(xù)下一頁）審核人交底人接受交底人安全技術(shù)交底記錄編號工程名稱長春至東清公路紅石至夾皮溝段水毀恢復重建工程施工單位吉林省豐潤建設工程有限公司工程名稱AC-20中粒式瀝青混凝土下面層交底日期2014年8月20日（接上一頁）在鋪筑過程中，攤鋪機螺旋送料器應不停頓的轉(zhuǎn)動， 兩側(cè)應保持有不少于送料器高度 2/3 的混合料，使熨平板的擋板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持一致，并保證在攤鋪機全寬度斷面上不發(fā)生離析。如發(fā)生離析，應及時人工找補或換填。經(jīng)攤鋪機初步壓實

19、的攤鋪層應符合平整度、橫坡的規(guī)定要求。7、瀝青混合料的壓實瀝青混合料壓實應緊跟在攤鋪后，溫度較高的情況下盡快完成，碾壓時遵循“高頻、低幅、緊跟、慢壓、少水、高溫”，“由外到內(nèi)、由低向高”的原則，即壓路機應采用高振頻低振幅的方式，碾壓時向前緊跟到攤鋪機跟前時再返回，行駛速度應慢速、勻速，灑水量以不粘輪為準。采用雙鋼輪壓路機與重噸位膠輪壓路機組合的方式，碾壓分為：初壓、復壓、終壓。碾壓過程中設專人測量初壓溫度、復壓溫度、終壓溫度，并做好記錄。對初壓、復壓、終壓段落要設置明顯標志，做到無漏壓、超壓。在邊緣部位無支撐時， 可在邊緣部位預留20cm左右，等壓完一遍后再壓， 并應將邊緣部位多壓2 遍。初壓

20、：攤鋪之后立即進行（高溫碾壓），用雙驅(qū)雙振壓路機靜壓1 遍，壓路機從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶重疊 1/2 輪寬。碾壓路線及碾壓方向不應突然改變而導致混合料產(chǎn)生推移。初壓后安排專人檢查平整度和路拱，發(fā)現(xiàn)問題應予以修整。復壓：復壓緊接在初壓后進行，用雙驅(qū)雙振壓路機全幅高頻低幅振壓2 遍。膠輪壓路機碾壓 2 遍，壓路機從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶重疊1/2 輪。終壓：終壓緊接在復壓后進行， 采用雙驅(qū)雙振壓路機靜壓2-3 遍，局部輪明顯處采用高頻低幅振壓，直至消除輪跡。（續(xù)下一頁）審核人交底人接受交底人安全技術(shù)交底記錄編號工程名稱長春至東清公路紅石至夾皮溝段水毀恢復重建工程施工單位吉林省豐潤建設工程

21、有限公司工程名稱AC-20中粒式瀝青混凝土下面層交底日期2014年8月20日（接上一頁）8、保證路面平整度的注意事項、控制攤鋪速度，保持連續(xù)均勻攤鋪、提高攤鋪夯實頻率，減小壓實系數(shù)。、在碾壓工作段，嚴禁緊急剎車，緊急起步。、壓路機每次由兩端折回的位置階梯形地隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓，以保持正常的碾壓溫度范圍。、壓路機嚴禁在未碾壓成型和碾壓成型未冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。振動壓路機在已成形的路面上行駛時要關(guān)閉振動裝置。、碾壓過程中，三米直尺逐段測量平整度，有專人負責消除出現(xiàn)的小波浪，特別是碾壓接頭部位和施工縫、橋頭等部位。要

22、采取橫向碾壓等方式，使平整度滿足要求。、在碾壓過程中或當天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料上，不得停放任何機械或車輛，不得撒落礦料、油料等雜物。、施工過程中兩端放置明顯“前方施工，嚴禁通行” 、“非施工車輛，禁止入內(nèi)”標志，并設專人看守，來回巡視，以保證安全施工和正常施工秩序。、嚴格控制拌和溫度、攤鋪溫度、碾壓溫度。、隨時檢測標高。、攤鋪時發(fā)現(xiàn)混合料有問題需要將混合料徹底清除。、攤鋪機 換檔必須在攤鋪機完全停止時進行，嚴禁強行掛檔和在坡道上換檔或空檔滑行；9、瀝青混凝土面層施工中的接縫處理施工縫必須保證緊密、平順，構(gòu)造物處一次性連續(xù)攤鋪，瀝青混凝土的攤鋪應使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。橫向接縫

23、采用平接縫的形式（續(xù)下一頁）審核人交底人接受交底人安全技術(shù)交底記錄編號工程名稱長春至東清公路紅石至夾皮溝段水毀恢復重建工程施工單位吉林省豐潤建設工程有限公司工程名稱AC-20中粒式瀝青混凝土下面層交底日期2014年8月20日（接上一頁）、施工結(jié)束時，攤鋪機在終端的一米處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，做成橫縫與鋪筑方向大致成直角，然后用人工將混合料鏟齊后碾壓。攤鋪機駛離現(xiàn)場后及時用植物油清洗料斗和攪籠，清洗時機身底鋪塑料布，清洗完畢后清除油污及雜物。、在下次施工時，先用 3M直尺檢查前日施工所留橫縫位置的平整度，然后，然后用切割機垂直切除端部厚度、平整度不滿足要求的部分，并在接縫處灑少量乳化瀝青，攤鋪機就位時必須墊設正好等于虛鋪厚度的木板，調(diào)整預留高度。、橫向接縫碾壓時壓路機應位于已壓實的混合料上，伸入新鋪層的寬度為 15cm，然后每壓一遍向新鋪混合料逐次移動 15-20cm，直至全部在新鋪層上為止。碾壓結(jié)束時，確?？v橫接縫處平整度達到設計要求。、施工過程中，盡量減少施工橫接縫。、接縫做到粘結(jié)緊密，壓實充分，連接平順，嚴禁上下面層縱橫接縫重疊，縱縫錯位不小于 0.2m，