市政道路工程瀝青路面裂縫成因與防治策略研究

1、    市政道路工程瀝青路面裂縫成因與防治策略研究    汪偉摘要：隨著我國市政道路的建設(shè)工藝和機(jī)械進(jìn)程的不斷增強(qiáng)，人們對瀝青路的建設(shè)質(zhì)量要求也在逐步提升，在這背景下，本文主要針對市政道路工程瀝青路面出現(xiàn)裂縫問題原因進(jìn)行了詳細(xì)分析，其次闡述了市政道路在建設(shè)過程中要嚴(yán)格控制質(zhì)量安全，最后對防止市政道路工程瀝青路面出現(xiàn)裂縫這一現(xiàn)象提出了合理的防治措施。關(guān)鍵詞：市政道路;瀝青路面;裂縫1.瀝青路面的含義瀝青路面主要是人們選用具備有礦料和路用瀝青材料，嚴(yán)格按照國教相關(guān)要求進(jìn)行配置，最終形成混合材料運(yùn)用到公路的建設(shè)中。目前，在市政工程中使用的是瀝青混凝土，同時也促

2、進(jìn)了我國交通事業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。但是瀝青混凝土在使用過程中，路面容易出現(xiàn)裂縫這一現(xiàn)象，在施工過程中要嚴(yán)格控制瀝青混凝土的質(zhì)量問題。2.市政道路工程瀝青路面出現(xiàn)裂縫的原因2.1市政道路路基施工存在不足市政道路在具體施工過程中，有些施工企業(yè)沒有對路基施工進(jìn)行壓實操作，從而導(dǎo)致了路基的承受能力不能滿足相關(guān)要求標(biāo)準(zhǔn)，尤其是新舊道路的連接位置，如果在操作過程不規(guī)范就很容易降低道路路基的穩(wěn)定性，容易導(dǎo)致路面出現(xiàn)網(wǎng)狀裂縫1。2.2車輛數(shù)量和承載物重量隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，車輛的數(shù)量及其重量也在日漸增加，同時受到了瀝青路面厚度的影響，進(jìn)而也導(dǎo)致了瀝青路面出現(xiàn)大范圍的裂縫。2.3施工材料的選擇在道路工程建筑

3、過程中，選擇的施工材料大部分都是選用半剛性材料，是因為剛性材料的結(jié)構(gòu)收縮性較強(qiáng)，如果選用的建筑材料存在質(zhì)量問題，將會導(dǎo)致瀝青路面裂縫現(xiàn)象的出現(xiàn)。這樣不但影響了整體工程的質(zhì)量，也影響了市政工程的整體建設(shè)。在選用瀝青材料的判斷過程中要考慮材料的延展性和柔韌度，材料的延展性可以制約瀝青材料質(zhì)量，同時并也影響著瀝青路面的承載力2。因此，在道路建設(shè)過程中如果瀝青材料出現(xiàn)質(zhì)量問題，將會直接導(dǎo)致公路路面裂縫現(xiàn)象的出現(xiàn)。3.市政道路工程瀝青路面裂縫防止建議3.1前期預(yù)防道路在建設(shè)完成后，市政人員可以對過往車輛的承載重量進(jìn)行調(diào)查和判斷，這樣可以有效保證市政道路的建設(shè)符合國家道路建設(shè)承載標(biāo)準(zhǔn)，確保道路在后期運(yùn)行中

4、裂縫現(xiàn)象的產(chǎn)生。在此過程中，要嚴(yán)格篩選基礎(chǔ)材料的應(yīng)用，在材料選擇中要選取強(qiáng)度高、抗收縮性強(qiáng)的堿性石灰?guī)r石料，這樣可以更好的保證公路結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)建設(shè)質(zhì)量。對于瀝青路面材料的選擇上可以使用抗裂性能強(qiáng)的材料，這樣可以有效提升瀝青路面變形現(xiàn)象的出現(xiàn)。與此同時，在對瀝青材料的存儲過程中，藥品對不同來源以及不同標(biāo)號的瀝青材料進(jìn)行分類存儲，存儲過程中要把溫度保持在80攝氏度到130攝氏度之間。另外，還要做好瀝青存儲過程的防水工作，防止在加熱過程中蒸氣水分滲漏到瀝青罐中，從而影響瀝青材料的質(zhì)量安全。在施工過程中，為了避免瀝青發(fā)生污染，需要保證施工環(huán)節(jié)的連續(xù)性以及公路基礎(chǔ)層施工與瀝青表層施工時間差要在一年之內(nèi)。在

5、對施工道路壓實過程中，可以讓多臺壓路機(jī)同時開展工作，并且緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行壓實工序的操作，這樣可以提高路面整體施工質(zhì)量。3.2提高施工質(zhì)量市政道路在施工過程中的施工工藝將直接影響著工程的整體質(zhì)量，因此在施工過程中要保證整個施工環(huán)節(jié)的工程質(zhì)量。在施工過程中主要包含以下幾個方面：要做好瀝青基層與底基層的養(yǎng)護(hù)工作，這樣可以有效節(jié)約成本和工期時間，可以有效避免時間未到就提前鋪設(shè)面層，從而導(dǎo)致了基礎(chǔ)路面出現(xiàn)收縮現(xiàn)象。嚴(yán)格要求基層施工環(huán)節(jié)的含水量，在施工過程中，工程監(jiān)管人員要實時監(jiān)測和包括混合材料的含水量，這樣可以有效防止含水量過高或者過低出現(xiàn)質(zhì)量問題。在施工過程中對于面層而言，工程監(jiān)管人員要瀝青混合材料的準(zhǔn)

6、備過程中要把控好制作過程中的加熱溫度與實踐，同時也要避免混合材料離析現(xiàn)象的出現(xiàn)以及裂縫現(xiàn)象的出現(xiàn)。在施工過程中要對瀝青材料進(jìn)行反復(fù)碾壓，從而保證公路的壓實度。3.3加大對控制和后期養(yǎng)護(hù)市政道路在施工過程中，路面裂縫現(xiàn)象的出現(xiàn)于施工材料有著直接聯(lián)系。因此，在施工過程中要避免路面裂縫現(xiàn)象的出現(xiàn)，在材料選擇過程中要重視對施工材料質(zhì)量的把控。在此過程中，可以從以下兩方面入手：第一個是施工企業(yè)要嚴(yán)格按照施工設(shè)計要求，對路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理的規(guī)劃，從而保證對精準(zhǔn)的計算路面厚度，同時還要科學(xué)合理分析路面的柔韌性，這樣可以有效保證施工過程的順利進(jìn)行。第二個是嚴(yán)格把控施工材料的質(zhì)量安全，根據(jù)施工設(shè)計要求，對施工現(xiàn)場

7、的材料進(jìn)行檢測，檢測的合格的材料給予使用，這樣可以有效避免市政道路裂縫現(xiàn)象的產(chǎn)生。在對市政道路的養(yǎng)護(hù)過程中，如果發(fā)現(xiàn)瀝青路面出現(xiàn)裂縫就業(yè)及時制定合理的解決方案，從而降低路面出現(xiàn)大面積的裂縫。在此過程中，可以從以下三方面入手：第一個是要制定科學(xué)合理的路面養(yǎng)護(hù)管理制度，在對路面清掃的偶成中，及時發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)問題的路段并制定合理的解決方案。第二個是建立健全公路的排水設(shè)備，確保水分可以及時排出，這樣可以有效防止雨水等因素導(dǎo)致路面裂縫現(xiàn)象的產(chǎn)生。第三個是要制定科學(xué)的路面修補(bǔ)方案，目前使用的路面修補(bǔ)方案，通常都是采用壓漿法和sbr改性乳化瀝青灌縫法來修補(bǔ)公路裂縫現(xiàn)象。結(jié)束語瀝青路面裂縫現(xiàn)象的出現(xiàn)，不僅影響著對道路使用的體驗，還影響著城市市容市貌的美觀。因此，在市政道路的施工設(shè)計、施工過程、后期維護(hù)這一環(huán)節(jié)要嚴(yán)格把控質(zhì)量安全，在從材料的選擇、存儲、路基壓實、公路養(yǎng)護(hù)等過程中要制定科學(xué)合理的管理制度，為后期道路的使用奠定質(zhì)量基礎(chǔ)并延長公路的使