壓力鋼管運(yùn)輸安裝專(zhuān)項(xiàng)安全措施

1、壓力鋼管運(yùn)輸安裝專(zhuān)項(xiàng)安全措施 一、管道安全裝、卸、運(yùn)輸、安裝、堆放因素和預(yù)防 1各種危險(xiǎn)源： 1.1人為危險(xiǎn)源： 1.1.1.管理不重視； 1.1.3執(zhí)行力度弱； 1.14監(jiān)管不利； 1.1.5安全措施、安全培訓(xùn)、安全總結(jié)不到位。 1.2.1運(yùn)輸車(chē)輛車(chē)況不良易發(fā)生人員、車(chē)輛傷害和交通堵塞。 1.2.2鋼管綁軋固定不牢易發(fā)生鋼管滑易，重心偏移，車(chē)輛傾覆，人員傷亡。 1.2.3運(yùn)輸車(chē)輛車(chē)速過(guò)快易發(fā)生碰、掛建筑物及過(guò)往車(chē)輛行人和運(yùn)輸車(chē)輛傾覆。 1.2.4雷、雨、雪、霧、大風(fēng)和沙塵天氣易發(fā)生運(yùn)輸車(chē)輛交通事故 1.2.5運(yùn)輸?shù)缆藩M窄、不平整易發(fā)生運(yùn)輸車(chē)輛交通事故。 1.3裝、卸危險(xiǎn)源 1.3.1吊裝系統(tǒng)

2、設(shè)備故障易發(fā)生鋼管墜落、人員傷害及運(yùn)輸車(chē)輛損壞。 1.3.2吊裝系統(tǒng)設(shè)備固定不穩(wěn)固，易發(fā)生吊裝設(shè)備、鋼管重心偏移。 1.3.3吊裝系統(tǒng)設(shè)備的操作人員與指揮人員聯(lián)系信號(hào)不明確或通訊故障，易發(fā)生物體打擊，人員傷害。 1.3.4非施工人員不得進(jìn)入吊車(chē)作業(yè)范圍區(qū)內(nèi)，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)人員必須佩戴安全帽，高空作業(yè)人員必須穿膠底鞋。 1.3.5吊車(chē)吊裝鋼管桿時(shí)，在吊臂回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，吊物下面嚴(yán)禁行人通過(guò)，更不同意在鋼管桿下方進(jìn)行工作。如果必須要在鋼管桿下方工作時(shí)，應(yīng)采用支頂措施，使吊件墊平放穩(wěn)后再作業(yè)。   1、吊車(chē)組立鋼管桿前施工人員必須做到三個(gè)明確：明確鋼管桿吊裝順序，明確每次吊裝質(zhì)量，明確吊點(diǎn)位置。 2

3、、起吊作業(yè)與高處作業(yè)人員應(yīng)密切配合，在坐平臺(tái)上下桿塔時(shí)要注意平臺(tái)上操作人員的手和腳，不要發(fā)生傷害。 3、吊車(chē)支腿必須支撐在堅(jiān)實(shí)的地面上，并經(jīng)過(guò)試吊證實(shí)支腿不會(huì)下沉。 4、 5、吊車(chē)使用前應(yīng)對(duì)其性能進(jìn)行檢查，確認(rèn)各部位優(yōu)良后再投入作業(yè)，高空作業(yè)平臺(tái)上人員系好安全帶后再進(jìn)行操作施工。 6、吊裝作業(yè)前，參加吊裝的司機(jī)，起重工、技術(shù)人員及施工負(fù)責(zé)人應(yīng)熟悉吊車(chē)性能及被吊鋼管桿的技術(shù)參數(shù)。安全平穩(wěn)的進(jìn)行施工作業(yè)。 7、指揮吊車(chē)作業(yè)時(shí)，信號(hào)必須統(tǒng)一、清楚、正確和及時(shí)。信號(hào)不清楚時(shí)禁止盲目施工。 8、吊車(chē)吊裝鋼管桿時(shí)，在吊臂回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，吊物下面嚴(yán)禁行人通過(guò)，更不同意在鋼管桿下方進(jìn)行工作。如果必須要在鋼管桿下方

4、工作時(shí)，應(yīng)采用支頂措施，使吊件墊平放穩(wěn)后再作業(yè)。 5、鋼管桿在吊裝過(guò)程中，選擇吊點(diǎn)要合理，要保護(hù)好鋼管桿表面的鍍鋅層   2.洞內(nèi)照明不夠或無(wú)照明易發(fā)生物體打擊人員傷害。 1.未正確使用安全防護(hù)用品安全帽、安全帶、絕緣手套、絕緣鞋等易發(fā)生人員高處墜落，觸電等。 2.照明不夠或無(wú)照明易發(fā)生高處墜落，人員傷害。 3.焊接施工空氣不流通，易發(fā)生人員中毒、窒息。 4.卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)故障易發(fā)生高處墜落，人員傷害。 5.作業(yè)臺(tái)車(chē)固定不牢固，易發(fā)生高處墜落，人員傷害。 6.作業(yè)臺(tái)車(chē)平臺(tái)材料堆放混亂易發(fā)生材料、工具墜落，人員傷害。 7.電焊機(jī)破損、焊把線破皮易發(fā)生觸電。 三.主要施工環(huán)節(jié)的安全措施。 中平

5、段、下斜井段鋼管運(yùn)輸路線：劉家寨鋼管加工廠東冶至芙城口國(guó)防公路2#下水庫(kù)上壩公路13#公路2#中支洞壓力鋼管中平段沿洞內(nèi)鋼管運(yùn)輸軌道運(yùn)至中平段及下斜井鋼管工作面。 下水平段、岔管段、支管段鋼管運(yùn)輸路線：劉家寨鋼管加工廠東冶至芙城口國(guó)防公路2#下水庫(kù)上壩公路交通洞引水下部施工支洞壓力鋼管下平段沿洞內(nèi)鋼管運(yùn)輸軌道運(yùn)至下平段、岔管段及支管段鋼管工作面。 參加鋼管運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)人員，司機(jī)，裝卸，指揮，運(yùn)輸?shù)热藛T必須開(kāi)班前會(huì)，明確分工，各司其責(zé)。 運(yùn)輸車(chē)輛的剎車(chē)，方向必須操作靈活，整體車(chē)況各項(xiàng)安全性能處于優(yōu)良狀態(tài)的同時(shí)備好三角木等。 待運(yùn)的鋼管，必須焊有剎車(chē)的吊耳吊耳在鋼管出廠前焊接完畢。 裝車(chē)時(shí)，必須專(zhuān)人

6、指揮，鋼管中心必須對(duì)齊在車(chē)輛載重中心線上，鋼管下方必須墊方木，鋼管用鋼絲繩捆綁牢靠，用倒鏈拉緊。 運(yùn)輸車(chē)輛出廠，鋼管邊緣懸掛顯然標(biāo)記，運(yùn)輸途中勤于檢查鋼管是否松動(dòng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。 鋼管運(yùn)輸，必須有開(kāi)道車(chē)與押運(yùn)車(chē)，專(zhuān)人監(jiān)護(hù)，開(kāi)道車(chē)負(fù)責(zé)疏導(dǎo)其他車(chē)輛，觀察路況，查看路旁的建筑物，警示牌，各類(lèi)橫跨公路的線路等，是否影響運(yùn)輸車(chē)輛，押運(yùn)車(chē)在鋼管運(yùn)輸車(chē)后，防止車(chē)輛在路況不同意的狀況下超車(chē)，造成事故。開(kāi)道車(chē)、押運(yùn)車(chē)與鋼管運(yùn)輸車(chē)用報(bào)話機(jī)隨時(shí)堅(jiān)持聯(lián)系。 運(yùn)輸?shù)绞┕け愕捞?，重?chē)不管上坡還是下坡，必須有其他車(chē)輛或相應(yīng)的機(jī)械推土機(jī)，挖掘機(jī)等，隨時(shí)準(zhǔn)備牽引,牽引時(shí)必須專(zhuān)人指揮。 雷，雨，雪，大風(fēng)，沙塵暴天氣，不得運(yùn)輸

7、，施工專(zhuān)用路面有冰，不得運(yùn)輸。夜間不得運(yùn)輸。 人力資源投入表   工種 數(shù)量 備注 管理人員 2 鋼管運(yùn)輸開(kāi)道、押運(yùn) 技術(shù)人員 1   司機(jī) 6 開(kāi)導(dǎo)車(chē)、押運(yùn)車(chē) 普工 5 道路維護(hù)、清理障礙 起重工 2   施工協(xié)助人員 3   合計(jì) 19   機(jī)械設(shè)備投入表   名稱(chēng) 規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 汽車(chē) 吉普 輛 1   汽車(chē) 依維柯雙排 輛 1   巨風(fēng)農(nóng)用車(chē)   輛 1   汽車(chē)吊 65T 輛 1   拖板車(chē) 40T 輛 1   導(dǎo)鏈 1T 個(gè) 5   報(bào)話機(jī) &#

8、160; 臺(tái) 3   標(biāo)語(yǔ)牌 1000*300 個(gè) 5   鋼絲繩 16 米 100   枕木 200*200*1000 M3 5   三角木   M3 2   裝載機(jī) CAT966F 臺(tái) 1   在每節(jié)鋼管卸車(chē)前后，起重人員應(yīng)對(duì)卸車(chē)用龍門(mén)吊吊點(diǎn)進(jìn)行全面檢查，檢查內(nèi)容包括：加固支撐是否牢固龍門(mén)吊，梁柱是否變形，鋼絲繩是否損壞，鋼絲繩是否跳槽，滑車(chē)是否完好，卡環(huán)是否損壞。 .鋼管在卸車(chē)過(guò)程中鋼絲繩要捆綁牢固，龍門(mén)吊吊點(diǎn)在起吊過(guò)程中要先試吊，確定捆綁位置正確，并捆綁牢固后開(kāi)始起吊卸車(chē)。 鋼管在運(yùn)輸前應(yīng)通知相鄰作業(yè)面人員，避免造成

9、交通堵塞和施工過(guò)程中互相影響。 鋼管在運(yùn)輸前必須派專(zhuān)人進(jìn)行運(yùn)輸軌道巡查，清除軌道上的雜物，檢查軌道是否完好，軌道與軌道之間連接是否牢固。防止運(yùn)輸過(guò)程中鋼管支腿上的鞋跳槽，防止鋼管傾翻。 .在鋼管運(yùn)輸過(guò)程中卷?yè)P(yáng)機(jī)必須專(zhuān)人操作并設(shè)專(zhuān)人監(jiān)護(hù)。指揮人員和卷?yè)P(yáng)機(jī)司機(jī)佩帶對(duì)講機(jī)，必須信號(hào)正確、清楚并堅(jiān)持通訊暢通。 .每節(jié)鋼管在洞內(nèi)運(yùn)輸前及運(yùn)輸后，起重人員必須對(duì)卷?yè)P(yáng)機(jī)的運(yùn)行狀況、導(dǎo)向輪工作狀況，鋼絲繩的完好狀況進(jìn)行檢查，必須保證卷?yè)P(yáng)設(shè)備在鋼管運(yùn)輸過(guò)程中的安全可靠性。 .洞內(nèi)安裝必須有足夠的照明，照明電壓不大于36v。 .卷?yè)P(yáng)機(jī)在第一次使用前進(jìn)行靜荷載實(shí)驗(yàn)。 .采納臺(tái)車(chē)運(yùn)輸時(shí)，鋼管用鋼絲繩和導(dǎo)鏈牢固的固定在臺(tái)

10、車(chē)上。在運(yùn)輸過(guò)程中牽引掛在臺(tái)車(chē)上。 .每節(jié)鋼管在洞內(nèi)運(yùn)輸前及運(yùn)輸后，起重人員必須對(duì)卷?yè)P(yáng)機(jī)的運(yùn)行狀況、導(dǎo)向輪工作狀況，鋼絲繩的完好狀況進(jìn)行檢查。如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，重要部件如果磨損較嚴(yán)重，必須改換或采用其他措施。必須保證在鋼管運(yùn)輸過(guò)程中的安全可靠性。 鋼管在運(yùn)輸前必須派專(zhuān)人進(jìn)行運(yùn)輸軌道巡查，清除軌道上的雜物，檢查軌道是否完好，軌道加固是否牢固，軌道與軌道之間連接是否牢固。防止運(yùn)輸過(guò)程中鋼管支腿上的鞋跳槽及防止鋼管傾翻。 .鋼管在斜井的運(yùn)輸過(guò)程中，運(yùn)輸鋼管下部嚴(yán)禁站人。 .鋼管在運(yùn)輸過(guò)程中設(shè)專(zhuān)人統(tǒng)一指揮，必須信號(hào)正確、清楚并堅(jiān)持通訊暢通。 .鋼管在對(duì)接過(guò)程中，下部施工人員嚴(yán)禁將頭、手、腳伸到鋼管的

11、對(duì)接口內(nèi)，防止軋傷。鋼管在對(duì)接找正過(guò)程中必須用千斤頂或調(diào)圓裝置進(jìn)行調(diào)整矯正，嚴(yán)禁施工人員用手腳進(jìn)行矯正。 .鋼管在安裝前，各種警示標(biāo)志必須懸掛清楚。 .洞內(nèi)安裝必須有足夠的照明，照明電壓不大于36v。 人力資源投入表   工 種 數(shù)   量 備    注 管理人員 2   設(shè)備監(jiān)護(hù)人員 1 主要是機(jī)械 電工 2 洞內(nèi)施工安全用電維護(hù) 普工 2   施工協(xié)助人員 2   合計(jì) 9   機(jī)械設(shè)備投入表   名 稱(chēng) 規(guī) 格 單 位 數(shù) 

12、60; 量 備注 報(bào)話機(jī)   臺(tái) 3   行程變 36V 臺(tái) 4   木板 20mm厚 M2 50 臨時(shí)監(jiān)護(hù)平臺(tái) 手電   把 10   角鋼 50*3 米 300 臨時(shí)監(jiān)護(hù)設(shè)施 麻繩   米 200   反光背心   件 30   安全帶   付 10   安全標(biāo)示排 500*400 個(gè) 15   .施工人員在施工過(guò)程中，必須正確使用各種勞作保護(hù)用品如絕緣鞋、眼睛、口罩、手套等。 .壓力鋼管在安裝、焊接、檢驗(yàn)階段，在鋼管內(nèi)均有臺(tái)車(chē)，臺(tái)車(chē)使用必須遵照臺(tái)車(chē)使用說(shuō)明執(zhí)行，在臺(tái)車(chē)上

13、放置木板并固定牢固，防止人員墜落或物體下落，扎傷下部施工人員，臺(tái)車(chē)在固定時(shí)，應(yīng)分開(kāi)固定。 .當(dāng)施工人員在鋼管外部施工時(shí)，必須在鋼管外部搭設(shè)臨時(shí)施工平臺(tái)鋼管在鋼管廠生產(chǎn)過(guò)程中，在距管口600mm處焊接有鋼管，用于在安裝過(guò)程中搭設(shè)平臺(tái)用，平臺(tái)上放置木板并固定牢固。 .在施工過(guò)程中必須有足夠的照明，照明電壓不大于36v。 .在施工過(guò)程中必須要有優(yōu)良的通風(fēng)。如果排煙不好，增設(shè)通風(fēng)設(shè)備。 .在探傷前，采用措施強(qiáng)化探傷源的管理，防止輻射。 .在探傷前，在50m外顯然處懸掛探傷標(biāo)志，并設(shè)專(zhuān)人看守，防止其他施工人員進(jìn)入。 人力資源投入表   工 種 數(shù)   量 備

14、60;   注 管理人員 2   運(yùn)輸監(jiān)護(hù)人員 2   電工 4 洞內(nèi)施工安全用電維護(hù) 普工 8 軌道維護(hù) 技工 4 機(jī)械維護(hù) 施工協(xié)助人員 4   合計(jì) 23   機(jī)械設(shè)備投入表   名 稱(chēng) 規(guī) 格 單 位 數(shù)   量 備注 報(bào)話機(jī)   臺(tái) 8   木板 20mm厚 M2 50 臨時(shí)監(jiān)護(hù)平臺(tái) 手電   把 10 焊接排煙 反光背心   件 30   安全帶   付 20   安全標(biāo)示排 500*400 個(gè)

15、 20     四作業(yè)方法，流程及操作要領(lǐng) 4.1卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝完畢投入使用前，必須安排安全技術(shù)驗(yàn)收，以下有關(guān)鍵部位必須符合安全技術(shù)要求。 1.卷?yè)P(yáng)機(jī)、導(dǎo)向輪的固定狀況。 2.提升吊鉤強(qiáng)度和防脫繩裝置的可靠性。 3.卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)的可靠性。 4.卷?yè)P(yáng)機(jī)排繩的均勻度。 5.卷?yè)P(yáng)機(jī)操作與指揮人員通訊暢通保證狀況。 6焊接、探傷檢驗(yàn)臺(tái)車(chē)固定狀況。 1.臺(tái)車(chē)的安全可靠性 2.臺(tái)車(chē)固定的安全可靠性。 4.2吊鉤、繩卡、導(dǎo)向輪型號(hào)必須與鋼絲繩相配套，相臨的兩個(gè)繩卡必須相向，緊固后其中一根鋼絲繩需卡扁1/3。 4.3對(duì)卷?yè)P(yáng)機(jī)做靜、動(dòng)荷載試驗(yàn)時(shí)，靜載須達(dá)到額定載荷的120%，提升后靜止15分鐘。動(dòng)

16、載荷須達(dá)到額定載荷的100%，往復(fù)升降假設(shè)干次、動(dòng)靜荷載試驗(yàn)時(shí)，制動(dòng)必須優(yōu)良，無(wú)溜車(chē)現(xiàn)象，卷?yè)P(yáng)機(jī)和導(dǎo)向輪地錨固定不得有任何異常。 4.4 斜井井口及斜井內(nèi)必須徹底清理周邊浮石、碎石材料等，斜井內(nèi)施工時(shí)，井口禁止閑雜人員停留、通過(guò)。 4.5斜井鋼管運(yùn)輸，必須在卷?yè)P(yáng)機(jī)操作室與指揮人員配置對(duì)講機(jī)，專(zhuān)人指揮，無(wú)論使用何種信號(hào)指揮。卷?yè)P(yáng)機(jī)操作人員都必須做到：信號(hào)不明，信號(hào)不清時(shí)不操作卷?yè)P(yáng)機(jī)。 五出現(xiàn)危險(xiǎn)及緊急狀況時(shí)的應(yīng)急措施。 5.1關(guān)于緊急出現(xiàn)的如卷?yè)P(yáng)起重及其它惡性安全事故，已經(jīng)編制了專(zhuān)門(mén)的事故應(yīng)急預(yù)案與相應(yīng)措施附后關(guān)于突然性停電將采用以下措施 5.1.1在卷?yè)P(yáng)機(jī)吊重過(guò)程中，制動(dòng)突然失靈，操作員應(yīng)立馬

17、上倒順開(kāi)關(guān)扳至上升檔位，起升一定距離后，再將倒順開(kāi)關(guān)扳至下降檔位，下降一定距離再起升，這樣行復(fù)升降，為斜井下面人員提供緊急撤離的時(shí)間。 5.1.2當(dāng)斜井下施工人員施工時(shí)突然停電，施工人員不得采納任何手段貿(mào)然攀爬出井，現(xiàn)場(chǎng)值班、監(jiān)護(hù)人員應(yīng)馬上報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)或調(diào)度室領(lǐng)導(dǎo)，調(diào)度室需盡快組織人員到現(xiàn)場(chǎng)，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。 1.馬上啟動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)備用照明如手燈、柴油發(fā)電機(jī)等，如鋼管正在斜井運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)馬上在鋼管下部軌道加裝卡軌器固定鋼管，防止鋼管下滑，2.專(zhuān)人使用手燈等照明工具引導(dǎo)斜井施工人員由斜井爬梯撤至斜井面。 5.2當(dāng)碰到突發(fā)性威脅人身、設(shè)備安全的事件及不可抗外力因素作用造成的緊急狀態(tài)時(shí)，按照以下程序辦理： 5.2.1應(yīng)急救援事故類(lèi)別的