電動汽車復(fù)習(xí)思考題答案

1、電動汽車復(fù)習(xí)思考題答案 篇一：新能源與電動汽車課后習(xí)題 第一章 能源概述 1.簡述能源概念與定義。 能量資源 定義：自然界賦存的已經(jīng)查明和推定的能夠提供熱、光、動力和電能等各種形式的能量來源。 能源是向自然界提供能量轉(zhuǎn)化的物質(zhì)；是整個世界發(fā)展和經(jīng)濟(jì)增長的最基本驅(qū)動力，是人類賴以生存的物質(zhì)基礎(chǔ)。 2.汽油車共有幾個部位排放污染物？排出的污染物主要有哪些？ 答：三個 曲軸箱、燃油供油系統(tǒng)和尾氣管 一氧化碳 碳?xì)浠衔?氮氧化物等以及微粒污染物（顆粒污染物） 3.能源按來源分為哪三類？試舉例說明。 (1) 來自地球外部天體的能源（主要是太陽能）。 除直接輻射外，并為風(fēng)能、誰能、生物能和礦物能源等的產(chǎn)

2、生提供基礎(chǔ)； 煤炭、石油、天然氣等化石燃料 (2) 地球本身蘊藏的能量。如原子能、地?zé)崮艿?(3) 地球和其他天體（月球）相互作用而產(chǎn)生的能量。如潮汐能 4.簡述能源按基本形態(tài)分類情況 (1) 一次能源： 指自然界中以天然形式存在并沒有經(jīng)過加工或轉(zhuǎn)換的能量資源； 包括可再生的水力資源和不可再生的煤炭、石油、天然氣資源，其中水、石油和天然氣是一次能源的核心，他們成為全球能源的基礎(chǔ)。 除此之外，太陽能、風(fēng)能、地?zé)崮?、海洋能、生物能以及核能等可再生能源也包括在一次能源范圍?nèi) (2) 二次能源： 指由一次能源直接或間接轉(zhuǎn)換成其他種類和形式的能量資源 例如：電力、煤氣、汽油、柴油、焦炭等 5.按能源的性

3、質(zhì)分為哪幾類？試簡單說明 燃料型能源：煤炭、石油、天然氣、泥炭、木材 非燃料型能源：水能、風(fēng)能、地?zé)崮?、海洋?6.按能源使用類型分為哪幾類？試說明 常規(guī)能源：利用技術(shù)上成熟，使用比較普遍的能源，包括一次能源中的可再生的水力資源和不可再生的煤炭、石油、天然氣等資源。 新型能源：新近利用或正在著手開發(fā)的能源，包括太陽能、風(fēng)能、地?zé)崮堋⒑Ｑ竽?、生物能、氫能以及核燃?7.以簡圖的形式給出能源的基本形態(tài)分類 8.試舉出三個可再生能源并簡述之。 水能： 風(fēng)能： 太陽能： 9. 2021 年6 月，國務(wù)院頒布【國發(fā)2021 22 號】文 是？ “節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2021）” 10

4、. 從環(huán)境保護(hù)（排放）和能源資源（燃料）的角度，談?wù)勀銓Πl(fā)展某一類型汽車的看法。 加快發(fā)展節(jié)能汽車與新能源汽車，特別是電動汽車，有利于減少汽車污染物的排放能夠減輕環(huán)境污染，同時新能源的替代作用能夠緩解人類面對能源枯竭的壓力。 第二章 汽車概述 見第五章和第六章 第三章 汽車傳動系統(tǒng) 汽車傳動系的基本功用和組成分別是什么 基本功用：將發(fā)動機(jī)發(fā)出的動力傳給汽車的驅(qū)動車輪，產(chǎn)生驅(qū)動力，使汽車能 在一定速度上行駛 組成：對于前置后驅(qū)的汽車來說，發(fā)動機(jī)發(fā)出的轉(zhuǎn) 矩依次經(jīng)過離合器、變速箱、萬向節(jié)、傳動 軸、主減速器、差速器、半軸傳給后車輪， 所以后輪又稱為驅(qū)動輪 汽車傳動系有哪幾種傳動方式，各自特點是什么

5、 1. 前置后驅(qū)FR； 2. 前置前驅(qū)FF； 3. 后置后驅(qū)RR； 4. 中置后驅(qū)MR； 5. 全輪驅(qū)動nWD 電動汽車有幾種傳動方式 .驅(qū)動 電動輪驅(qū)動 1說出你知道的汽車用摩擦離合器種類。比較4種離合器的特點和優(yōu)缺點。其他機(jī)械上使用的離合器你知道多少 轎車上使用膜片彈簧離合器有哪些優(yōu)點 周正布置彈簧摩擦離合器：1 ） 周正布置彈簧單片摩擦離合器 2） 周正布置彈簧雙片摩擦離合器 周布斜置彈簧離合器： 膜片彈簧離合器 .彈簧離合器 周布正置彈簧離合器結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠。但這種離合器對圓周安裝的一組彈簧的自由長 度和剛度一致性要求高，調(diào)整離合器間隙較麻 煩。若幾只分離杠桿與分離軸承間隙有差異，

6、 容易造成從動盤摩擦片和分離杠桿端面偏磨，一旦摩擦片磨損變薄，壓縮彈簧壓縮長度變大， 對壓盤的壓力會有所下降，使離合器傳遞轉(zhuǎn)矩下降。 采用若干個螺旋彈簧作為壓緊彈簧，并將這些彈簧沿 壓盤圓周分布的離合器稱為周布彈簧離合器。 周布斜置彈簧離合器的壓緊彈簧對壓盤的軸向壓力在摩擦片磨損后幾乎保持不變，因此，這種離合器的突出優(yōu)點是工作性能穩(wěn)定，徹底分離離合器的踏板力也較小。 .彈簧離合器只用一只壓緊彈簧，沒有周布彈簧自由長度和剛度一致性的要求，且易于調(diào) 整對壓盤壓緊力，能自動調(diào)整三根壓緊杠桿對壓盤的壓緊力。 采用膜片彈簧作為壓緊彈簧的離合器稱為膜片彈簧離合器。 膜片彈簧離合器的膜片彈簧兼作壓緊彈簧和分

7、離杠桿，簡化了離合器的結(jié)構(gòu)。膜片彈簧與壓 盤圓周接觸，壓力分布均勻。膜片彈簧的非線性彈力特性，使從動盤摩擦片磨損量達(dá)到允許 極限值，彈簧的壓緊力下降也很少，離合器仍能可靠地工作。膜片彈簧離合器操作輕便，適 合于高速發(fā)動機(jī)。 2國產(chǎn)汽車型號和分類與國外汽車有哪些差異例如奧迪(Audi)A4 。 首部由2個或3個漢語拼音字母組成，是識別企業(yè)名稱的。 例如CA代表第一汽車制造廠，EQ代表第二汽車制造廠等等。 中部由4位阿拉伯?dāng)?shù)字組成。左起首位數(shù)字表示車輛類別， 中間兩位數(shù)字表示汽車的主要特征參數(shù)，最末位是由企業(yè)自定的產(chǎn)品序號 尾部分為兩部分，前部由漢語拼音字母組成，表示專用汽車分 類，例如X表示廂式

8、汽車，G表示罐式汽車等；后部是企業(yè)自定 ，可用漢語拼音字母或阿拉伯?dāng)?shù)字表示。 3解釋4X2，4X4標(biāo)志和型號SCl010的含義。 汽車驅(qū)動方式：M ×N。 M總的車軸數(shù)。N驅(qū)動軸數(shù)。 一般全驅(qū)動的車才標(biāo)注在醒目的位置上。 4汽車總體構(gòu)造的4大部分和各部分包含哪些裝置 發(fā)動機(jī)：發(fā)動機(jī)的作用是使供入其中的燃料燃燒而發(fā)出動力。大多數(shù)汽車都 采用往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)，它一般是由機(jī)體、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、 供給系、冷卻系、潤滑系、點火系(汽油發(fā)動機(jī)采用)、起動系等部分組成。 底盤：接受發(fā)動機(jī)的動力，使汽車產(chǎn)生運動，并保證汽車按照駕駛員 的操縱正常行駛。 車身：車身是駕駛員工作的場所，也是裝載乘

9、客和貨物的場所。典型的貨車車身包括車前鈑制作、駕駛室、車廂等部件 電氣設(shè)備：由電源組、發(fā)動機(jī)起動系和點火系、汽車照明和信號裝置等組成。此外，在現(xiàn)代汽車上愈來愈多地裝用各種電子設(shè)備：微處理機(jī)、.計算機(jī)系統(tǒng)及各種人工智能裝置等，顯著地提高了汽車的性能。 5詳述傳動系的功能。汽車的傳動系統(tǒng)包括哪些部分畫圖說明兩種汽車的傳動系。 將發(fā)動機(jī)的動力傳給驅(qū)動車綸。傳動系包括 離合器、變速器、傳動軸、驅(qū)動橋等部件。 6為什么要用傳動系實現(xiàn)減速增矩為什么傳動系必須有變速作用 因為不管變速器在什么檔位上，這個裝置的傳動比都是總傳動比的一個因子。有了這個傳動比，可以有效的降低對變速器的減速能力的要求，這樣的好處是可

10、以有效減小變速器的尺寸，使車輛的總布置更加合理 7何為汽車最大傳動比和最小傳動比如何計算傳動比汽車牽引車 速是如何計算出來的 8畫出前置發(fā)動機(jī)，前后輪驅(qū)動與前置發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動的汽車布置 形式，說明各裝置的名稱。 9. 將發(fā)動機(jī)置于汽車尾部有何優(yōu)缺點例如大型旅游轎車 第四章 汽車行駛系統(tǒng) 1.行駛系的主要功用是什么 1)接受傳動系的動力，通過驅(qū)動輪與路面的作用產(chǎn)生牽引力，使汽車正常行駛； 2)承受汽車的總重量和地面的反力； 3)緩和不平路面對車身造成的沖擊，衰減汽車行駛中的振動，保持行駛的平順性； 4)與轉(zhuǎn)向系配合，保證汽車操縱穩(wěn)定性 2.何謂邊粱式車架為什么這種結(jié)構(gòu)車架應(yīng)用廣泛 邊梁式車架由位

11、于右左兩側(cè)的兩根縱梁和若干橫梁構(gòu) 成，橫梁和縱梁一般由16Mn合金鋼板沖壓而成，兩種者之間采用鉚接或焊接連接 邊梁式車架能給改裝變型車提供一個方便的安裝骨架，因而在載重汽車和特種車 上得到廣泛用 3.中梁式車架的優(yōu)點有哪些 中梁式車架重量輕，重心低，行駛穩(wěn)定性好， 其結(jié)構(gòu)使車輪跳動空間比較大，便于采用獨立懸架系統(tǒng)。車架剛度和強(qiáng)度較大，中梁還能對傳動軸有防塵作用。 4.轉(zhuǎn)向橋的基本組成如何 由兩個轉(zhuǎn)向節(jié)和一根橫梁組成 5.什么叫轉(zhuǎn)向輪定位 為了保持汽車行駛的穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向操作的輕便性，那么轉(zhuǎn)向車輪、主銷和前軸之間必須具有一定的相對位置，這種一定的相對位置就叫轉(zhuǎn)向輪定位 6.車輪與輪胎的主要功用是什

12、么 車輪與輪胎是汽車行駛系統(tǒng)中的主要部件，汽車通過車輪由輪胎直接與地面接觸 篇二：汽車電器課后習(xí)題 目 錄 第19章 汽車電源系統(tǒng) 1、名詞解釋：蓄電池容量、20h放電率額定容量、免維護(hù)蓄電池。5 2、簡述汽車電源的組成與公用。5 3、簡述鉛酸蓄電池的結(jié)構(gòu)與工作原理。5 4、簡述硅整流發(fā)電機(jī)的基本構(gòu)造與工作原理。6 5、車用大電機(jī)為什么必須配備電壓調(diào)節(jié)器？觸電振動式電壓調(diào)節(jié)器、晶體管電壓掉節(jié)氣格式如何進(jìn)行電壓調(diào)節(jié)的？6 6、汽車充電系統(tǒng)指示燈的控制方式有哪幾種？簡述其控制原理？7 第20章 發(fā)動機(jī)啟動系統(tǒng) 1、名詞解釋：啟動轉(zhuǎn)矩、啟動轉(zhuǎn)速、啟動時間、串勵電動機(jī)、并勵電動機(jī)、復(fù)勵電動機(jī)。8 2、

13、發(fā)動機(jī)啟動有哪些方式？各有什么特點？9 3、拆裝電啟動機(jī)，并說明其結(jié)構(gòu)和工作原理。10 4、以解放CA1091型汽車啟動保護(hù)電路為例說明發(fā)動機(jī)啟動后如何防止駕駛?cè)苏`操作而是起動機(jī)旋轉(zhuǎn)？10 5、減速起動機(jī)有什么優(yōu)點？減速齒輪有哪幾種類型？10 6、永磁起動機(jī)有什么優(yōu)點？11 7、改善低溫啟動的裝置有哪些？他們分別是如何工作的？ 11 8、如何正確使用和維護(hù)汽車啟動系統(tǒng)？11 第21章 汽車照明及型號系統(tǒng) 1、名詞解釋：鹵素前照燈、AFS。12 2、說明半封閉式汽車前照燈的基本結(jié)構(gòu)與工作與原理。12 3、敘述汽車照明系統(tǒng)新技術(shù)在汽車上的應(yīng)用。13 4、說明盆形觸點式電喇叭的基本結(jié)構(gòu)與工作原理。1

14、3 5、說明無觸點式電電喇叭的特點。14 6、說明電熱式閃光器的基本結(jié)構(gòu)與工作原理。14 7、說明無觸點式閃光器的基本結(jié)構(gòu)與工作原理。14 8、說明液壓式制動信號燈開關(guān)的基本結(jié)構(gòu)與工作原理。15 第22章 汽車儀表級指示燈系統(tǒng) 1、汽車儀表及指示燈系統(tǒng)主要有哪些分系統(tǒng)組成？15 2、汽車儀表板常見指示燈的先是型號有哪些？各符號含義是什么？15 3、敘述電流表的基本結(jié)構(gòu)與工作原理。15 4、敘述電磁式潤滑油壓力表的基本結(jié)構(gòu)與工作原理。16 5、敘述潤滑油抵押報警裝置的基本結(jié)構(gòu)遠(yuǎn)工作原理。16 6、說明電磁式燃油表的基本結(jié)構(gòu)與工作原理。17 7、敘述電熱式發(fā)動機(jī)冷卻液溫度表的基本結(jié)構(gòu)與工作原 理。

15、17 8、敘述電子式冷卻液溫度表和潤滑油壓力表電路的基本原理。18 9、說明機(jī)械師車速里程表的組成與工作原理。 18 10、敘述電子式車速里程表的基本結(jié)構(gòu)與工作原理。18 11、敘述發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速表的基本結(jié)構(gòu)與工作原理。19 第23章 汽車防盜系統(tǒng) 1、名詞解釋：汽車防盜系統(tǒng)、電控式.門鎖、芯片式防盜、網(wǎng)絡(luò)式防盜。19 2、汽車防盜系統(tǒng)有哪幾種類型？各有哪些特點？19 3、汽車電子防盜系統(tǒng)主要由那些系統(tǒng)組成？工作原理如何？20 4、電控.門鎖的基本結(jié)構(gòu)與工作原理如何？20 第24章 汽車影音系統(tǒng) 1、名詞解釋：FM、AM CD、MP3、MP4、VCD、DVD、USB、HD、Memory Sti

16、ck、iPod、平率特性、信噪比、靈敏度。20 2、敘述汽車影音系統(tǒng)的基本組成與工作原理。21 3、敘述汽車音響主機(jī)的基本組成與原理。22 4、簡述一種汽車的音響解碼方法。22 第25章 汽車總電路及車載網(wǎng)絡(luò) 1、名詞解釋：CAN、多路傳輸、數(shù)據(jù)總線、網(wǎng)管、節(jié)點、插在網(wǎng)絡(luò)、汽車動力CAN-BUS、汽車舒適CAN-BUS。23 2、汽車電路連接有哪些特點？24 3、如何正確識讀汽車電路原理圖？24 4、車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)主要分哪幾類極其對應(yīng)的主流協(xié)議是什么？24 5、汽車CAN有什么作用？24 6、CAN總線系統(tǒng)由哪幾部分組成？24 7、簡述大眾汽車CAN系統(tǒng)的基本組陳與工作原理。24 8、POLO汽

17、車舒適CAN總線有哪些功能？25 第19章 汽車電源系統(tǒng) 1、名詞解釋：蓄電池容量、20h放電率額定容量、免維護(hù)蓄電池。 答：蓄電池容量：蓄電池在規(guī)定時間（包括放電強(qiáng)度、放電電流及放電終止電壓）下放出的電量多少或放電時間長短稱為蓄電池容量，單位為A·h或A·min。 20h放點率額定容量是指以20h放電率的放覅按反流在電解液初始溫度為25攝氏度，電解液密度為1.28g/cm3的條件下，持續(xù)放點到單個電池電壓下降到種植電壓為1.75V的過程中，蓄電池所輸出的之蹤電量，記為C20，單位為A· h。 免維護(hù)蓄電池：免維護(hù)蓄電池也稱MF蓄電池，它是指在使用壽命期內(nèi)無需進(jìn)行

18、日常維護(hù)的蓄電池，除幾個很小的通氣孔外，其余部分全部密封。 2、簡述汽車電源的組成與功用。 答：組成：汽車電源系統(tǒng)主要有蓄電池和發(fā)電機(jī)并聯(lián)組成，還包括電壓調(diào)節(jié)器、充電指示裝置及過電壓保護(hù)裝置等。 功用：它們負(fù)責(zé)向汽車點火系統(tǒng)、啟動系統(tǒng)、各指示燈、信號發(fā)射裝置等全車電氣設(shè)備供電。 篇三：汽車電子控制技術(shù)復(fù)習(xí)思考題及答案 汽車電子控制復(fù)習(xí)思考題 1. 2. 3. 4. 試述汽車電控裝置的基本構(gòu)成、要求及特點。？分類？ 試述控制理論在汽車控制系統(tǒng)中的應(yīng)用。 試述發(fā)動機(jī)主要控制目標(biāo)和控制內(nèi)容。（系統(tǒng)） 燃油噴射系統(tǒng)有何優(yōu)點？ 提高發(fā)動機(jī)輸出功率和轉(zhuǎn)矩 降低燃油消耗 減少排放 污染 改善使用性能 5.

19、按噴射部位的不同，電控汽油噴射系統(tǒng)可分成幾類 6. 按檢測進(jìn)氣量的方式不同，電控汽油噴射系統(tǒng)可分成幾類 7. 畫框圖說明典型電控汽油噴射系統(tǒng)的組成。 8. 簡述電控燃油噴射系統(tǒng)的工作原理。 9. 簡述典型汽油噴射系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理。 10. 空氣供給系統(tǒng)主要由哪些組成 11. 燃油供給系統(tǒng)主要由哪些組成？ 12. 常用的空氣流量計有哪些類型？各有何特點？ 13. 微機(jī)控制電子點火控制系統(tǒng)由哪些部分組成？ 14. 爆燃是怎樣產(chǎn)生的？怎么檢測？如何控制？ 15. 廢氣再循環(huán)有什么作用？簡要介紹EGR 16. 17. 18. 環(huán)控制：怠速運轉(zhuǎn)，減速斷油發(fā)動機(jī)啟動，發(fā)動機(jī)冷卻水溫度低， 19. 20

20、. 21. 22. 23. 24. 25. ()噴油系統(tǒng)的組成、特點和工作原理。 26. 簡述電控汽油噴射系統(tǒng)維修注意事項。 27. 自動變速器有哪些類型有哪些優(yōu)點 28. 電子控制自動變速器由哪兒部分組成其特點是什么 29. 帶閉鎖離合器的二元件液力變矩器的工作原理及性能特性。 30. 31. 換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)有哪幾種各有何特點 32. 試述液、電換擋控制系統(tǒng)的原理及特點。 33. 試述液力變矩器閉鎖控制和滑差控制的作用及原理。 34. 選檔桿位置P、R、N、D、3、2、L各是什么意思？ 35. 什么是換擋規(guī)律常見的換擋規(guī)律有哪些 36. 常見的換擋模式有哪兒種各有何特點 37. 簡述電控機(jī)械式

21、自動變速器的工作原理。 38. 如何正確操縱電控自動變速器 39. 自動變速器的液壓控制系統(tǒng)是由哪些部分組成的 40. 手動閥的作用是什么？ 41. 換檔閥的作用是什么？ 42. 電控自動變速器中微機(jī)的作用是什么？ 43. 無級變速器有什么優(yōu)點？簡述“V”型剛帶無級變速器的工作原理。 1)最好的燃油經(jīng)濟(jì)性和最低的排放污染 2)操作方便性和乘坐舒適性均好，其傳動效率卻 遠(yuǎn)高于帶有液力傳動的有級式自動變速器。3)可使發(fā)動機(jī)工作穩(wěn)定4)能最好地協(xié)調(diào)汽車的 外界行駛條件與發(fā)動機(jī)負(fù)荷，充分發(fā)揮發(fā)動機(jī)的功率潛力。 44. 電控機(jī)械式自動變速器有什么特點？主要有哪幾部分組成？ 45. 電子控制自動變速器有哪

22、些基礎(chǔ)性檢驗內(nèi)容和試驗項目，其目的或作用是什么 46. 根據(jù)汽車?yán)碚?，車輪在什么情況下會抱死滑移 47. 汽車制動時車輪抱死滑移有什么危害？ 48. 電了控制防抱死制動系統(tǒng)的作用是什么 49. 在制動過程中，車輪抱死滑移的根本原因是什么 50. 制動防抱死裝置（ABS）為什么以滑移率為控制對象 51. 沒有車速傳感器的控制系統(tǒng)怎樣檢測滑移率 52. 汽車驅(qū)動防滑轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)系統(tǒng)ASR的主要作用是什么53. 說明ABS的基本組成及工作原理。 54. 55. 說明ASR系統(tǒng)的基本組成及工作原理。 56. 試述驅(qū)動防滑轉(zhuǎn)系統(tǒng)(ASR)57. 比較ABS及ASR系統(tǒng)的關(guān)系。 58. 說明EBD系統(tǒng)控制原理。

23、 59. 常用車輪轉(zhuǎn)速傳感器有哪些 60. ABS 61. 62. 63. ASR起作用的過程。 64. 說明 65. 說明 66. ABS/ASR 67. 何謂限滑差速器？有哪些類型？ 68. 簡述電子控制限滑差速器的組成和工作原理。 69. 簡述四輪驅(qū)動系統(tǒng)防滑差速器組成和工作原理。 . 簡述電控半主動懸架的結(jié)構(gòu)和工作原理。 71. 簡述電子控制架系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理。（空氣式主動懸架控制邏輯） 72. 簡述電子控制主動懸架系統(tǒng)的檢修方法和檢修流程。 73. 動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)達(dá)到哪些要求 74. 簡述電子控制式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的類別和工作原理。（電控液力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的控制形式和特 點）形式：流量控制

24、式、反力控制式、閥靈敏度控制式。 75. 簡述閥靈敏度可變式EPS的工作過程。 76. 簡述電動式電子控制式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基本組成和工作原理。 77. 4輪轉(zhuǎn)向(4WS)的目的是什么？ 78. 4輪轉(zhuǎn)向(4WS)有哪些控制形式？他們分別在什么時候起作用？ 汽車電子設(shè)備復(fù)習(xí)思考題答案 1、試述汽車電控裝置的基本構(gòu)成、要求及特點。 在硬件結(jié)構(gòu)上一般由三部分組成：外部傳感器、電控單元和執(zhí)行機(jī)構(gòu) 要求：耐環(huán)境性，比如對熱沖擊、濕度、高低溫等要有很好的承受能力 特點：控制精度高；反應(yīng)速度快；能處理大量的數(shù)據(jù)、信息；開發(fā)周期短；便于安裝；能實 現(xiàn)故障自診斷；提高集中程度。 2、試述控制理論在汽車控制系統(tǒng)中

25、的應(yīng)用。 汽車控制技術(shù)是建立在自動控制理論基礎(chǔ)上的。 目前汽車上采用的主要控制理論如下： 1、PID控制：PID(比例、積分、微分) 術(shù)成熟、應(yīng)用最廣泛的一種控制方式。 2 標(biāo)是根據(jù)工作要求選定的。 3、自適應(yīng)控制:因此，控制系統(tǒng)應(yīng)能 4、模糊控制: 5、人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò): 術(shù)，存儲和搜索等術(shù)。 3 主要控制目標(biāo)：1 2 補(bǔ)償 6、降低排放：提高催化劑的性能、催化劑早期加熱控制、降低廢氣有害成 分、降低燃料蒸汽污染 控制內(nèi)容：進(jìn)入氣缸的空氣量、燃料供給量、點火時刻、缸內(nèi)EGR量的最佳設(shè)定。通過調(diào) 整這些參數(shù)，使發(fā)動機(jī)適應(yīng)各種各樣的運行工況。 4、燃油噴射系統(tǒng)有何優(yōu)點？ 1、提高發(fā)動機(jī)的比功率 2、

26、耗油量低，燃油經(jīng)濟(jì)好 3、減少排氣污染 4、在低速時可以輸出較大扭矩 5、汽車的加速性能和低溫啟動性能改善 6、整個裝置體積小，而且無機(jī)械驅(qū)動，安裝靈活方便，便于總體布置 5、按噴射部位的不同，電子控制汽油噴射系統(tǒng)可分成幾類 單點汽油噴射系統(tǒng)和多點汽油噴射系統(tǒng)（有資料是分為缸內(nèi)噴射系統(tǒng)和缸外噴射系統(tǒng)） 6、按檢測進(jìn)氣量檢測的方式不同，電子控制汽油噴射系統(tǒng)可分成幾類 直接式檢測方式和間接式檢測方（有資料分為流量型（L型）汽油噴射系統(tǒng)和壓力型（D型） 噴射系統(tǒng)） 7、畫框圖說明典型電子控制汽油噴射系統(tǒng)的組成。(不確信 ) 8 當(dāng)發(fā)動機(jī)工作時，根據(jù)各傳感器測得的空氣流量、排氣管中含氧量、 進(jìn)氣溫度、按預(yù)先編好的運算程序進(jìn)行運算、然后和內(nèi)存中 的最佳工況的參數(shù)進(jìn)行比較和判斷再調(diào)整供油量、噴油壓力、噴油速率。 9、簡述典型汽油噴射系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理。 結(jié)構(gòu)由以下三個系統(tǒng)構(gòu)成： 供油系統(tǒng)：電動汽油泵、濾清器、油壓調(diào)節(jié)器、噴油器、冷啟動噴嘴等 進(jìn)氣系統(tǒng)：空氣濾清器、空氣流量傳感器、節(jié)氣門、進(jìn)氣支管、附加空氣閥等 電子控制系統(tǒng)：電子控制器（ECU）、各種傳感器、執(zhí)行器 工作原理：P315(old)（更簡潔）、(汽車電子控制技術(shù). ch02.P9) 10、常用的空