物流與供應(yīng)鏈管理分析

1、物流與供應(yīng)鏈管理分析 海爾公司商務(wù)學(xué)院12級市場營銷3班第四小組2015年5月小組成員128069338 劉重陽 128069342 裴雪峰128069339 姚雲(yún)策 128069343 張旭如128069340 蘭凱奇 128069348 王競美128069341 馬 驍 128069353 張 偉21目錄一、公司簡介4二、現(xiàn)有供應(yīng)鏈模式5三、供應(yīng)鏈管理6（一）采購管理6（二）生產(chǎn)管理81、全面預(yù)算的生產(chǎn)管理82、精益生產(chǎn)管理83、HST看單管理10（三）、庫存管理111、庫存作業(yè)現(xiàn)代化112、庫存管理方法的創(chuàng)新113、海爾零庫存13（四）、物流管理14四、小結(jié)20一、公司簡介海爾供應(yīng)鏈管理

2、海爾集團(tuán)從1984年開始創(chuàng)業(yè)，通過30年的艱苦奮斗，把一個瀕臨破產(chǎn)的集體小廠發(fā)展成為國內(nèi)外著名的跨國公司。在這30年里，很多企業(yè)都遇到這樣那樣的困難退出了歷史舞臺，海爾之所以發(fā)展的越來越好，我認(rèn)為與它的供應(yīng)鏈管理模式有著密不可分的關(guān)系。從1998年開始，海爾就提出要注重供應(yīng)鏈的管理，以優(yōu)化供應(yīng)鏈為中心在全集團(tuán)范圍內(nèi)對原業(yè)務(wù)流程進(jìn)行了重新設(shè)計和再造，與國際化大公司全接軌，強(qiáng)化了企業(yè)的市場應(yīng)變能力，大大提升了海爾的市場快速反應(yīng)能力和競爭能力，保證了企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。而且，在供應(yīng)鏈管理方面，海爾財務(wù)公司也發(fā)揮了要作用。海爾集團(tuán)供應(yīng)商中有許多為中小型企業(yè)，長期與海爾集團(tuán)保持著穩(wěn)定的供貨關(guān)系。他們?yōu)榱伺?/p>

3、合海爾的大量訂單需要發(fā)展配套生產(chǎn)，但是從銀行很難得到融資，就算能夠融資成本也很高。這時海爾出現(xiàn)了一時的供應(yīng)鏈斷裂。為了解決供應(yīng)商融資難、融資成本高的問題，海爾財務(wù)公司利用集團(tuán)賬面大額應(yīng)付賬款做質(zhì)押為供應(yīng)商提供融資。同時又可以豐富海爾財務(wù)公司的業(yè)務(wù)，增加了財務(wù)公司的利潤來源，而且還推動了集團(tuán)的流程再造。在供應(yīng)鏈金融延伸方面，海爾做的很出色，值得我國企業(yè)學(xué)習(xí)。海爾在供應(yīng)鏈管理上面，并不是像一些企業(yè)一樣紙上談兵。它有針對自身的情況，做到具體問題具體分析，而且還會隨著周邊環(huán)境的改變隨時調(diào)整自己的供應(yīng)鏈管理模式，接下來讓我們對其供應(yīng)鏈的管理進(jìn)行簡單的分析。二、現(xiàn)有供應(yīng)鏈模式海爾集團(tuán)每個月平均接到6000

4、多個銷售訂單，定制的產(chǎn)品品種達(dá)7000多個，通過整合物流，庫存資金減少了67%。海爾物流中心貨區(qū)面積只有7000多平方米，但其吞吐量卻相當(dāng)于普通倉庫的30萬平方米。 在海爾，首先根據(jù)其發(fā)展戰(zhàn)略的需要，改變了傳統(tǒng)的按庫存生產(chǎn)（MTS）的模式，轉(zhuǎn)而采用按定單生產(chǎn)（MTO）的管理模式，消除了對需求預(yù)測的盲目性和誤差。為了保證按單生產(chǎn)模式的成功，海爾集團(tuán)實(shí)施了現(xiàn)代物流同步的模式，全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)得到了全面優(yōu)化整合，國際化供應(yīng)商的比例大幅度上升，保證了產(chǎn)品質(zhì)量和JIT交貨。2003年，海爾物流在發(fā)展企業(yè)物流的同時，成功地向物流企業(yè)進(jìn)行了轉(zhuǎn)變，以客戶為中心，為客戶提供增值服務(wù)。目前海爾第三方物流服務(wù)領(lǐng)域正迅

5、速拓展至I丁業(yè)、食品業(yè)、制造業(yè)等多個行業(yè)，并取得一定成效。另一方面，在不斷拓展第三方物流業(yè)務(wù)的同時，海爾開始提供第四方物流服務(wù)，同第三方物流相比，第四方物流服務(wù)的內(nèi)容更多，覆蓋的地區(qū)更廣，更能開拓新的服務(wù)領(lǐng)域，提供更多的增值服務(wù)。它幫助客戶規(guī)劃、實(shí)施和執(zhí)行供應(yīng)鏈的程序，并先后為制造業(yè)、航空業(yè)等領(lǐng)域的企業(yè)提供了物流增值服務(wù)，現(xiàn)在來看物流業(yè)務(wù)已經(jīng)為海爾一個新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。功能型物流服務(wù)增值型物流服務(wù)集成供應(yīng)鏈服務(wù)個性化供應(yīng)鏈服務(wù)圖1.1 不同層次服務(wù)的物流供應(yīng)商三、供應(yīng)鏈的管理（一）采購管理2000年以來，海爾在全集團(tuán)范圍內(nèi)由物流推進(jìn)本部統(tǒng)一協(xié)調(diào)和管理全集團(tuán)的物流改革工作，本部下設(shè)采購、配送、儲運(yùn)

6、三個事業(yè)部，使得采購、生產(chǎn)支持、物資配送從戰(zhàn)略上實(shí)現(xiàn)了一體化。改革后的采購事業(yè)的職業(yè)責(zé)主要是負(fù)責(zé)向供應(yīng)商采購產(chǎn)品所需要的零部件，并對供應(yīng)商進(jìn)行管理。具體包括以下內(nèi)容：供應(yīng)商的優(yōu)化，招標(biāo)，下達(dá)采購計劃，零部件的選購以及全球網(wǎng)絡(luò)資源。海爾物流整合開始后、第一步就是整合采購，將集團(tuán)的采購活動全部集團(tuán)。開展規(guī)?；?jīng)營，全球化經(jīng)營，全球化采購，并納入了國際化的供應(yīng)商，在全球范圍內(nèi)采購質(zhì)優(yōu)價廉的零部件。其戰(zhàn)略是在最低總成本條件下通過及時的購買來支持制造系統(tǒng)，大到幾百萬元的設(shè)備，小到一些辦公用品諸如圓珠筆，訂書機(jī)等都按統(tǒng)一采購進(jìn)行操作。利用整合后的集團(tuán)優(yōu)勢，大宗物料實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模采購，從而獲得國內(nèi)同行業(yè)內(nèi)最優(yōu)

7、的性能價格比。例如采色顯像管，整合前只能拿到生產(chǎn)商二、三類用戶的價格，統(tǒng)一采購后，就可享受生產(chǎn)商一類客戶價格，平均每臺至少可便宜10元，而且供貸服務(wù)得到保證。僅此一項(xiàng)。海爾全年至少節(jié)約580萬元，海爾一年的采購費(fèi)用是100多億，大約15000個品種，供應(yīng)商有2000多家海爾通過整合采購，加強(qiáng)采購管理，使供應(yīng)商的數(shù)目減少到1000多家，集團(tuán)采購人員減掉了1/3，并且集中采購，招標(biāo)競價使成本每年降低5以上，一旦實(shí)施網(wǎng)上采購，采購價格更會大幅下降。但海爾認(rèn)為優(yōu)化供應(yīng)商比單純降價更重要，因此，海爾與供應(yīng)商建立長期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，讓供應(yīng)商與有關(guān)零部件設(shè)計，海爾美高美彩電的開發(fā)過程就是同供應(yīng)商進(jìn)行聯(lián)合

8、開發(fā)，并行開發(fā)的典型事例。美高美彩電的開發(fā)周期一般需要6個月的時間，但海爾與使供應(yīng)商成為合作伙伴，讓其參與開發(fā)過程，同供應(yīng)商不斷進(jìn)行技術(shù)交流，并且讓供應(yīng)商成提前進(jìn)入了模具設(shè)計，通過聯(lián)合開發(fā)使美高美彩電開發(fā)周期大大縮短，僅用了2個月的時間，世界500強(qiáng)企業(yè)有許多已成為海爾的供應(yīng)商，如GE就是與海爾建立戰(zhàn)略聯(lián)盟,并且為了方便供貸,有許多企業(yè)在青島設(shè)廠,滿足海爾JIT運(yùn)作的要求。（二）生產(chǎn)管理1、全面預(yù)算的生產(chǎn)管理預(yù)算的主要內(nèi)容：(1)人：是否有足夠的操作人員和一次就做對的員工隊(duì)伍（數(shù)量、技能）。(2)機(jī)：是否有可用的設(shè)備和模具（設(shè)備和模具是否完好、可用）設(shè)備能力。(3)料：是否有可用的保質(zhì)保量的物

9、料（物料是否能夠及時到位，數(shù)量是否夠，物料是否合格）。(4)法：是否有一次就做對的工藝保障。(5)環(huán)：生產(chǎn)環(huán)境是否合格。2、精益生產(chǎn)管理精益生產(chǎn)的目標(biāo)是，就是在第一時間，也就是對快的時間，向用戶，或者代表用戶的客戶提供有質(zhì)量保障的、數(shù)量準(zhǔn)確的產(chǎn)品。精益管理的思想：（1） 價值觀：已滿足用戶的價值為出發(fā)點(diǎn)，與為庫存而生產(chǎn)有截然不同的意義。（2） 價值流：從原材料到成品賦予產(chǎn)品以價值的全部活動，精益思想的創(chuàng)造價值的過程包括：從概念到投產(chǎn)的設(shè)計過程；從定貨到送貨的信息過程；從原材料到成品的制造過程；全生命周期的支持和服務(wù)的過程。（3） 流動：精益生產(chǎn)強(qiáng)調(diào)，所有的人都必須與“部門化”和“批量化”進(jìn)行斗

10、爭，產(chǎn)品按照從原材料到成品連續(xù)生產(chǎn)，工作總能夠完成的更加精確有效而努力。（4） 拉動：按照客戶的需求，將需要的東西拉動起來、流動起來。如用戶的需求拉動產(chǎn)品的概念，產(chǎn)品的概念拉動產(chǎn)品的設(shè)計。用戶的需求拉動成品的需求，成品的需求拉動原材料的需求。（5） 盡善盡美：用盡善盡美的價值創(chuàng)造過程，為用戶提供盡善盡美的產(chǎn)品。主要包括三個含義：用戶滿意，無差錯生產(chǎn)和企業(yè)自身的持續(xù)改進(jìn)。3、HST看單管理(1)HST工裝管理原則：本著標(biāo)準(zhǔn)化、通用性、不浪費(fèi)的原則，借力專家、母本設(shè)計實(shí)施，合格的料需要合格的工裝，工裝通過物流由分供方制作。(2)平準(zhǔn)化生產(chǎn)方式 平準(zhǔn)化：是指工件在被進(jìn)入生產(chǎn)系統(tǒng)之前人為的按照加工時間

11、、數(shù)量、品種進(jìn)行合理的搭配和排序，使工件在生產(chǎn)系統(tǒng)中的流動具有加工工時上的平穩(wěn)性，在品種和數(shù)量上實(shí)現(xiàn)均衡混流生產(chǎn)。 平準(zhǔn)化的目的：可減少工序間庫存，使生產(chǎn)過程（如人員操作和物流配送）保持平穩(wěn)，有利于產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率的提升，同時快速反應(yīng)和滿足市場多品種、小批量的需要。（三）庫理存管海爾集團(tuán)過去是基于傳統(tǒng)觀念的庫存管理認(rèn)識，認(rèn)為庫存在功能上僅僅相當(dāng)于純粹意義上的倉儲確立了新的重組戰(zhàn)略，對集團(tuán)內(nèi)組織作了相應(yīng)創(chuàng)新之后，就可以對具體的物流層面進(jìn)行創(chuàng)新了。這在海爾集團(tuán)來說，最主要可以體現(xiàn)在庫存作業(yè)的現(xiàn)代化和庫存管理方法的創(chuàng)新上。  1、庫存作業(yè)現(xiàn)代化  1999年

12、，海爾在青島海爾信息園建立了一座立體倉庫。2000年，海爾在青島海爾開發(fā)區(qū)工業(yè)園建造了國際化全自動物流中心。海爾開發(fā)區(qū)工業(yè)園國際化全自動物流中心將全部實(shí)現(xiàn)自動化，高效率，通過物流和大型的計算機(jī)數(shù)據(jù)庫管理能夠最大限度地降低物流成本，包括銷售、生產(chǎn)、采購供應(yīng)、售后服務(wù)過程中的成本。 2、庫存管理方法的創(chuàng)新  （1） ERP（企業(yè)資源規(guī)劃）海爾在整個物流的供應(yīng)鏈過程中實(shí)施了ERP。海爾在實(shí)施過程中采取了分步進(jìn)行的方法：第一步，應(yīng)用在庫存管理；  第二步，應(yīng)用在車間的生產(chǎn)計劃管理；    最后，逐步應(yīng)用在供應(yīng)鏈的

13、全過程管理。通過實(shí)施ERP，采購計劃的制定，采購過程的控制和跟蹤，物流的存取和配送，實(shí)現(xiàn)信息化管理，大大降低了重復(fù)簡單的勞動，提高了工作效率和工作質(zhì)量。（2） JIT模式由于物流技術(shù)和計算機(jī)管理的支持，海爾物流通過3個JIT，即JIT采購、JIT配送、JIT分撥物流來實(shí)現(xiàn)同步流程。這樣的運(yùn)行速度為海爾贏得了源源不斷的訂單。目前，海爾集團(tuán)平均每天接到銷售訂單200多個，每個月平均接到6000多個銷售訂單，定制產(chǎn)品7000多個規(guī)格品種，需要采購的物料品種達(dá)15萬種。由于所有的采購基于訂單，采購周期減到3天；所有的生產(chǎn)基于訂單，生產(chǎn)過程降到一周之內(nèi)；所有的配送基于訂單，產(chǎn)品一下線，中心城市在8小時內(nèi)

14、、輻射區(qū)域在24小時內(nèi)、全國在4天之內(nèi)即能送達(dá)?？偲饋?，海爾完成客戶訂單的全過程僅為10天時間，資金回籠一年15次（1999年我國工業(yè)企業(yè)流動資本周轉(zhuǎn)速度年均只為1.2次），呆滯物資降低73.8%，同時海爾的運(yùn)輸和儲存空間的利用率也得到了提高。（3） 3PL（第三方物流）經(jīng)過16年的發(fā)展，海爾集團(tuán)已擁有全國網(wǎng)絡(luò)化的配送體系，從生產(chǎn)線到中轉(zhuǎn)庫，從經(jīng)銷商到用戶，目前在全國已經(jīng)建立了42個物流配送中心，每天可將萬多臺定制產(chǎn)品配送到1550個海爾專賣店和9000多個營銷點(diǎn)。目前，海爾在中心城市已經(jīng)實(shí)現(xiàn)8小時配送到位，區(qū)域內(nèi)24小時配送到位，全國4天以內(nèi)到位。在滿足海爾自身物流需求的同時，海爾物流未來發(fā)

15、展的方向應(yīng)是第三方物流。海爾第三方物流的市場定位應(yīng)以大型生產(chǎn)企業(yè)、商業(yè)企業(yè)和電子商務(wù)公司為服務(wù)對象，以為包括原材料物流、生產(chǎn)物流、產(chǎn)品轉(zhuǎn)移和銷售物流在內(nèi)的供應(yīng)鏈過程提供物流支持為服務(wù)內(nèi)容，以提供物流能力評估、系統(tǒng)設(shè)計與咨詢和全過程物流代理為服務(wù)方式。在基礎(chǔ)設(shè)施方面，以強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為依托，自2002年開始逐漸推廣條碼掃描和RF技術(shù)在物流中的使用，以解決成品物流過程中面臨的準(zhǔn)確率、實(shí)時性、高效性和問題可追性的要求。2003年海爾推廣全程掃描后，物流業(yè)務(wù)的準(zhǔn)確率有了明顯提高。發(fā)貨的準(zhǔn)確率達(dá)到100%，提高了客戶的滿意率。同年底，海爾物流開始進(jìn)行先進(jìn)先出索統(tǒng)閘口的試點(diǎn)，并于2004年初在全國42個配

16、送中心進(jìn)行推廣，全面實(shí)行嚴(yán)格的先進(jìn)先出管理，加快了庫存的周轉(zhuǎn)效率。海爾物流應(yīng)該憑借自己高品質(zhì)的服務(wù)為所有企業(yè)建立起高效的供應(yīng)鏈體系，使自己成為中國最大的、客戶首選的第三方物流增值服務(wù)提供商。3、海爾零庫存 海爾將各道生產(chǎn)工序標(biāo)準(zhǔn)化，每道工序的產(chǎn)能精確計算。工程部門、維修部門、質(zhì)檢部門等全力配合，做好預(yù)防安全、質(zhì)量、故障等隱患。每一道工序的產(chǎn)品，全部流入下一道工序。 而這一套鏈?zhǔn)竭\(yùn)作體系，需要很成熟的管理體系，包括嚴(yán)格的規(guī)章制度、優(yōu)秀的企業(yè)文化、全體職員的良好職業(yè)道德等。這些創(chuàng)新庫存方法給企業(yè)帶來的成效： （1) 提高運(yùn)作效率。（2) 省了庫存面積，減少了儲備量和資金占用，提高了生產(chǎn)計劃保障率

17、（3) 降低運(yùn)作成本。（4) 當(dāng)供應(yīng)商在VMI的庫存低于安全庫存時，系統(tǒng)自動報警通知供應(yīng)商補(bǔ)貨，按批次不必 單集中送貨，減少送貨頻次，降低供應(yīng)商成本。 （5) 提高管理水平。 （6) 大大降低了重復(fù)簡單的勞動，提高了工作效率和工作質(zhì)量。（7) 海爾在壓縮庫存、節(jié)約資金、減少呆滯物料的條件下，保證工廠生產(chǎn)的順利進(jìn)行。在實(shí)施后的初級階段，節(jié)省數(shù)以億計的庫存周轉(zhuǎn)資金，給海爾帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。 （8) 有利于整潔現(xiàn)場、節(jié)約空間、提高效率、節(jié)省人力、保證品質(zhì)等。（四）、物流管理海爾物流成立于1999年，依托海爾集團(tuán)的先進(jìn)管理理念以及海爾集團(tuán)的強(qiáng)大資源網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建海爾物流的核心競爭力，為全球客戶提供最有競

18、爭力的綜合物流集成服務(wù)，成為全球最具競爭力的第三方物流企業(yè)。 海爾物流注重整個供應(yīng)鏈全流程最優(yōu)與同步工程，不斷消除企業(yè)內(nèi)部與外部環(huán)節(jié)的重復(fù)、無效的勞動，讓資源在每一個過程中流動時都實(shí)現(xiàn)增值，使物流業(yè)務(wù)能夠支持客戶實(shí)現(xiàn)快速獲取定單與滿足定單的目標(biāo)；海爾物流憑借先進(jìn)的管理理念及物流技術(shù)應(yīng)用，被中國物流與采購聯(lián)合會授予首家“中國物流示范基地”和“國家科技進(jìn)步一等獎”，同時也先后獲得“中國物流百強(qiáng)企業(yè)”、“中國物流企業(yè)50強(qiáng)”、“中國物流綜合實(shí)力百強(qiáng)企業(yè)”和“最佳家電物流企業(yè)”等殊榮。海爾集團(tuán)首席執(zhí)行官張瑞敏曾談起搞物流的原因時說：“物流對海爾的發(fā)展非常重要，為此我們大約用了兩年半時間進(jìn)行物流的整合和

19、改造。到目前為止，我們認(rèn)為物流對企業(yè)的發(fā)展起到了巨大的作用?！?張瑞敏認(rèn)為：“一個現(xiàn)代企業(yè)，如果沒有現(xiàn)代物流，就意味著沒有物可流。為什么這么說呢？因?yàn)檫@是由現(xiàn)代企業(yè)運(yùn)作的驅(qū)動力所決定的。現(xiàn)代企業(yè)運(yùn)作的驅(qū)動力是什么？就是一個：定單。如果沒有定單，現(xiàn)代企業(yè)就不可能運(yùn)作。也就是說，它不可能有物可流。要實(shí)現(xiàn)這個定單，就意味著靠定單去采購，為定單去制造，為定單去銷售。如果要實(shí)現(xiàn)完全以定單銷售、采購、制造，那么支持它的最重要的一個流程就是物流。如果沒有物流，就不可能有定單的采購；如果沒有定單的采購，那就意味著采購回來的就是庫存，因?yàn)椴少徎貋淼倪@些物料到底給誰不知道；如果沒有定單的制造，就等于天天雖然非常忙

20、，但是在制造庫存，干出來的產(chǎn)品等于天天增加庫存。最后，沒有定單的銷售，說到家，就是處理庫存，因?yàn)槟悴恢蕾u給誰，唯一的方法、唯一的出路就是降價，削價處理。1、重塑了企業(yè)的業(yè)務(wù)流程，真正實(shí)現(xiàn)了市場化程度最高的定單經(jīng)濟(jì)海爾現(xiàn)代物流的起點(diǎn)是定單。企業(yè)把定單作為企業(yè)運(yùn)行的驅(qū)動力，作為業(yè)務(wù)流程的源頭，完全按定單組織采購、生產(chǎn)、銷售等全部經(jīng)營活動。從接到定單時起，就開始了采購、配送和分撥物流的同步流程，現(xiàn)代物流過程也就同時開始。由于物流技術(shù)和計算機(jī)管理的支持，海爾物流通過3個JIT，即JIT采購、JIT配送、JIT分撥物流來實(shí)現(xiàn)同步流程。這樣的運(yùn)行速度為海爾贏得了源源不斷的定單。目前，海爾集團(tuán)平均每天接到

21、銷售定單200多個，每個月平均接到6000多個銷售定單，定制產(chǎn)品7000多個規(guī)格品種，需要采購的物料品種達(dá)15萬種。由于所有的采購基于定單，采購周期減到3天；所有的生產(chǎn)基于定單，生產(chǎn)過程降到一周之內(nèi)；所有的配送基于定單，產(chǎn)品一下線，中心城市在8小時內(nèi)、輻射區(qū)域在24小時內(nèi)、全國在4天之內(nèi)即能送達(dá)。總起來，海爾完成客戶定單的全過程僅為10天時間，資金回籠一年15次（1999年我國工業(yè)企業(yè)流動資本周轉(zhuǎn)速度年均只為1.2次），呆滯物資降低73.8.張瑞敏認(rèn)為，定單是企業(yè)建立現(xiàn)代物流的基礎(chǔ)。如果沒有定單，現(xiàn)代物流就無物可流，現(xiàn)代企業(yè)就不可能運(yùn)作。沒有定單的采購，意味著采購回來就是庫存；沒有定單的生產(chǎn)，

22、就等于制造庫存；沒有定單的銷售，就不外乎是處理庫存。抓住了定單，就抓住了滿足即期消費(fèi)需求、開發(fā)潛在消費(fèi)需求、創(chuàng)造嶄新消費(fèi)需求這個牛鼻子。但如果沒有現(xiàn)代物流保障流通的速度，有了定單也會失去。2、海爾現(xiàn)代物流從根本上改變了物在企業(yè)的流通方式，基本實(shí)現(xiàn)了資本效率最大化的零庫存海爾改變了傳統(tǒng)倉庫的"蓄水池"功能，使之成為一條流動的"河".海爾認(rèn)為，提高物流效率的最大目的就是實(shí)現(xiàn)零庫存，現(xiàn)在海爾的倉庫已經(jīng)不是傳統(tǒng)意義上的倉庫，它只是企業(yè)的一個配送中心，成了為下道工序配送而暫時存放物資的地方。 建立現(xiàn)代物流系統(tǒng)之前，海爾占用50多萬平方米倉庫，費(fèi)用開支很大。目前，海

23、爾建立了2座我國規(guī)模最大、自動化水平最高的現(xiàn)代化、智能化立體倉庫，倉庫使用面積僅有2.54萬平方米。其中一座坐落在海爾開發(fā)區(qū)工業(yè)園中的倉庫，面積1.92萬平方米，設(shè)置了1.8萬個貨位，滿足了企業(yè)全部原材料和制成品配送的需求，其倉儲功能相當(dāng)于一個30萬平方米的倉庫。這個立體倉庫與海爾的商流、信息流、資金流、工作流聯(lián)網(wǎng)，進(jìn)行同步數(shù)據(jù)傳輸，采用世界上最先進(jìn)的激光導(dǎo)引無人運(yùn)輸車系統(tǒng)、機(jī)器人技術(shù)、巷道堆垛機(jī)、通信傳感技術(shù)等，整個倉庫空無一人。自動堆垛機(jī)把原材料和制成品舉上7層樓高的貨位，自動穿梭車則把貨位上的貨物搬下來，一一放在激光導(dǎo)引無人駕駛運(yùn)輸車上，運(yùn)輸車井然有序地按照指令再把貨送到機(jī)器人面前，機(jī)器

24、人叉起托盤，把貨物裝上外運(yùn)的載重運(yùn)輸車上，運(yùn)輸車開向出庫大門，倉庫中物的流動過程結(jié)束。整個倉庫實(shí)現(xiàn)了對物料的統(tǒng)一編碼，使用了條形碼技術(shù)、自動掃描技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)化的包裝，沒有一道環(huán)節(jié)會使流動的過程梗塞。 海爾的流程再造使原來表現(xiàn)為固態(tài)的、靜止的、僵硬的業(yè)務(wù)過程變成了動態(tài)的、活躍的和柔性的業(yè)務(wù)流程。未進(jìn)行流程再造前的1999年，海爾實(shí)現(xiàn)銷售收入268億，庫存資金15億元，銷售資金占用率為5.6.2000年實(shí)現(xiàn)銷售收入406億元，比上年超了138億元；庫存資金降為7億元，銷售資金占用率為1.72.今年海爾的目標(biāo)是把庫存資金降為3個億，銷售資金占用率將降到0.5左右，屆時海爾將基本實(shí)現(xiàn)零庫存。在海爾所謂庫

25、存物品，實(shí)際上成了在物流中流動著的、被不斷配送到下一個環(huán)節(jié)的"物".3、海爾現(xiàn)代物流從根本上打破了企業(yè)自循環(huán)的封閉體系，建立了市場快速響應(yīng)體系面對日趨激烈的市場競爭，現(xiàn)代企業(yè)要占領(lǐng)市場份額，就必須以最快的速度滿足終端消費(fèi)者多樣化的個性需求。因此，海爾建立了一整套對市場的快速響應(yīng)系統(tǒng)。一是建立網(wǎng)上定單管理平臺。全部采購定單均由網(wǎng)上發(fā)出，供貨商在網(wǎng)上查詢庫存，根據(jù)定單和庫存情況及時補(bǔ)貨。二是建立網(wǎng)上支付系統(tǒng)。目前網(wǎng)上支付已達(dá)到總支付額的20，支付準(zhǔn)確率和及時率達(dá)100，并節(jié)約近1000萬元的差旅費(fèi)。三是建立網(wǎng)上招標(biāo)競價平臺。供應(yīng)商與海爾一道共同面對終端消費(fèi)者，以最快的速度、最好

26、的質(zhì)量、最低的價格供應(yīng)原材料，提高了產(chǎn)品的競爭力。四是建立信息交流平臺，供應(yīng)商、銷售商共享網(wǎng)上信息，保證了商流、物流、資金流的順暢。集成化的信息平臺，形成了企業(yè)內(nèi)部的信息"高速公路"，架起了海爾與全球用戶資源網(wǎng)、全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)和計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的橋梁，將用戶信息同步轉(zhuǎn)化為企業(yè)內(nèi)部信息，以信息替代庫存，強(qiáng)化了整個系統(tǒng)執(zhí)行定單的能力，海爾物流成功地運(yùn)用電子商務(wù)體系，大大縮短了海爾與終端消費(fèi)者的距離，為海爾贏得了響應(yīng)市場的速度，擴(kuò)大了海爾產(chǎn)品的市場份額。在國內(nèi)市場份額中，海爾彩電占10.4，冰箱占33.4，洗衣機(jī)占30.5，空調(diào)占30.6，冷柜占41.8.在國際市場，海爾產(chǎn)品占領(lǐng)了美國冷柜市場的12、200升以下冰箱市場的30、小型酒柜市場50的市場份額，占領(lǐng)了歐洲空調(diào)市場的10，中東洗衣機(jī)市場的10.目前海爾的出口量已經(jīng)占到銷售總量的30。4、海爾現(xiàn)代物流從根本上扭轉(zhuǎn)了企業(yè)以單體參與市場競爭的局面，使通過全球供應(yīng)鏈參