談市政道路橋梁工程施工技術(shù)及質(zhì)量控制

1、    談市政道路橋梁工程施工技術(shù)及質(zhì)量控制    馬菊翠摘 要 加強(qiáng)市政道路橋梁施工技術(shù)和質(zhì)量控制，有利于保證施工的質(zhì)量，同時(shí)也是確保行車安全的關(guān)鍵因素。市政道路橋梁施工技術(shù)和質(zhì)量控制，有利于施工企業(yè)增加經(jīng)濟(jì)效益，有利于社會效益增長。關(guān)鍵詞 市政工程 道路橋梁 施工技術(shù) 質(zhì)量控制中圖分類號：u448 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：a1市政道路橋梁施工技術(shù)應(yīng)用1.1混凝土技術(shù)市政道路橋梁施工中的主要材料就是混凝土，而混凝土施工質(zhì)量也直接關(guān)系到整體工程的質(zhì)量，所以混凝土施工技術(shù)至關(guān)重要。在混凝土施工中需要做到性能的穩(wěn)固性及較好的強(qiáng)度和韌性。因此需要加強(qiáng)混凝土施工中的有效控制

2、，確保其質(zhì)量?；炷潦┕ぶ?，其材料的配比度確定需要根據(jù)當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境特點(diǎn)來進(jìn)行，對水泥的選擇要根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行，選擇時(shí)避免水泥的細(xì)度過小，要確保其初凝時(shí)具有良好的硬度。而在一些氣溫較低的地區(qū)進(jìn)行施工時(shí)，還需要補(bǔ)充一些添加劑，在進(jìn)行添加劑補(bǔ)充時(shí)，還要確保所補(bǔ)充的添加劑能夠與其他原料進(jìn)行最大限度的融合，并對混凝土的坍落度進(jìn)行綜合考慮，通過對水理的計(jì)算及結(jié)合當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境及施工要求來進(jìn)行添加劑的摻入量。1.2地基技術(shù)處理市政道路橋梁施工中橋頭跳車是較為經(jīng)常發(fā)生的現(xiàn)象，導(dǎo)致這一問題產(chǎn)生的根源是由于在施工中對于橋背的軟土地基沒有進(jìn)行有效的處理。目前我國工程施工中對于軟土地基的處理方法較多，通過對

3、軟土地基進(jìn)行處理可以有效地改善其性能，提高地基的承載能力。在進(jìn)行橋臺修建時(shí)，其基礎(chǔ)通常都會坐落在軟土地基上，而且在基礎(chǔ)修建時(shí)會采用打樁的方法來進(jìn)行，如果軟土層較厚時(shí)，則會導(dǎo)致軟土向側(cè)向擠動而對基樁施加較大的應(yīng)力，從而導(dǎo)致橋臺發(fā)生水平位移，導(dǎo)致支座和伸縮縫受到破壞。1.3控制市政道路橋梁裂縫技術(shù)為了能夠有效控制道路橋梁裂縫問題，必須要按照相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)與施工。在混凝土結(jié)構(gòu)施工過程中，施工人員必須進(jìn)行裂縫驗(yàn)算，對于位于不同位置的混凝土構(gòu)件，混凝土的強(qiáng)度等級的確定必須要科學(xué)合理。在確定混凝土的配筋率時(shí)，必須采用正確的計(jì)算公式，還要確保施工工藝的科學(xué)合理。水灰比以及水泥用量必須要嚴(yán)格控制好

4、，混凝土振搗要實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)的密實(shí)度，還要選用合理的外加劑和摻合料。1.4橋梁鋼筋銹蝕問題應(yīng)對措施可以對鋼筋進(jìn)行涂層，并且要對其涂層進(jìn)行很好的保護(hù)，除了進(jìn)行涂層之外，施工人員還可以使用電化學(xué)防護(hù)法來防止橋梁出現(xiàn)銹蝕問題。電化學(xué)防護(hù)法技術(shù)含量比較高，能夠讓鋼筋具有數(shù)量充足的電子，使得鋼筋不管在什么樣的腐蝕液體下都能夠避免被腐蝕掉，始終保持一種穩(wěn)定的狀態(tài)。而對于已經(jīng)存在銹蝕情況的鋼筋，也要采取措施對其進(jìn)行修復(fù)。將存在銹蝕情況區(qū)域的混凝土及時(shí)清除掉，再對實(shí)際情況進(jìn)行分析，為確保橋梁內(nèi)部的含筋量，可以考慮適當(dāng)?shù)卦黾右恍╀摻?。最重要的是，對鋼筋銹蝕問題的防御，還必須根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡乩砦恢靡约皻夂驐l件等來進(jìn)行，選取

5、合適的防腐材料與防御方法。2市政道路橋梁施工質(zhì)量控制措施2.1加強(qiáng)工程設(shè)計(jì)質(zhì)量控制道路橋梁工程設(shè)計(jì)時(shí)，要充分考慮施工地方的環(huán)境，從而在施工的時(shí)候，遇到問題能從源頭去解決。在路基填筑之前應(yīng)對自然土進(jìn)行試驗(yàn)分析，確定其物理力學(xué)性質(zhì)，測定其最佳含水量及最大干容量，以便指導(dǎo)路基施工及對路基填筑成品的檢測，要保證每層填實(shí)的松鋪厚度都要經(jīng)檢查合格后方可壓實(shí)，壓路機(jī)對路基填土壓實(shí)時(shí)，應(yīng)遵循先輕后重、先靜壓后振動、先兩邊再中間、從低處往高處的碾壓原則。2.2加強(qiáng)施工測量及材料質(zhì)量控制在正式開始施工前，道路橋梁技術(shù)人員應(yīng)反復(fù)測量高程、中樁以及導(dǎo)線點(diǎn)等，確保誤差符合設(shè)計(jì)要求之后才能進(jìn)行施工。施工時(shí)要嚴(yán)格控制預(yù)制構(gòu)

6、件、高程以及平面位置幾何尺寸，從而避免橋涵質(zhì)量以及橋梁路基質(zhì)量受到影響。除了控制好測量質(zhì)量之外，還應(yīng)重視控制施工材料質(zhì)量，避免因材料質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)而對道路橋梁質(zhì)量造成影響。首先對于施工中需要使用的原材料，如防水材料、鋼絞線、水泥以及鋼筋等，應(yīng)嚴(yán)格控制進(jìn)場程序，確保具備合格證的原材料才能進(jìn)入施工現(xiàn)場。另外強(qiáng)化控制半成品施工材料如砂漿、混凝土等的質(zhì)量，以保障水泥砂石以及混凝土的質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求。2.3控制好施工工藝施工工藝是施工質(zhì)量最為有效的技術(shù)保障，施工工藝與施工質(zhì)量控制息息相關(guān)。必須在施工過程中重視施工工藝，并且應(yīng)不斷改進(jìn)施工技術(shù)和提高工藝水平，以此來保證道橋工程的施工質(zhì)量。特別是針對混凝土橋

7、梁裂縫的問題，該問題涉及方面因素很多，最重要的是從施工工藝上進(jìn)行控制。2.4做好施工現(xiàn)場的管理首先要先管理好施工資料，工程完成后的檢查都需要施工資料作為參考依據(jù)，施工單位要做好施工資料的管理與保存。其次嚴(yán)格實(shí)施施工方案，施工之前，工程建設(shè)的相關(guān)人員要就施工、機(jī)械、技術(shù)、材料、人員等方面進(jìn)行全面的討論，施工過程中要根據(jù)實(shí)際的施工情況及時(shí)的做出調(diào)整和反饋?？傊粋€(gè)有序的施工現(xiàn)場能夠在一定程度上保質(zhì)保量地加快工程的施工速度，縮小工期。2.5加強(qiáng)施工全過程質(zhì)量控制施工全過程質(zhì)量控制指的是施工前質(zhì)量控制、施工中質(zhì)量控制、工程驗(yàn)收階段的質(zhì)量控制，全過程質(zhì)量控制是保障市政橋梁施工質(zhì)量的關(guān)鍵。在全過程質(zhì)量控制

8、中，尤其需要做好施工中的質(zhì)量控制，如管理好施工布局結(jié)構(gòu)以及施工設(shè)備等，避免因施工布局不合理或設(shè)備無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)而造成施工質(zhì)量問題。由于橋梁工程的建設(shè)周期相對較長，所以應(yīng)重視保護(hù)好已經(jīng)完成施工的部位，避免因保養(yǎng)不善導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)或橋梁主體結(jié)構(gòu)遭到破壞。另外，還應(yīng)在施工前、施工中以及驗(yàn)收階段強(qiáng)化質(zhì)量檢測工作，并根據(jù)施工進(jìn)度對各項(xiàng)質(zhì)量管理制度進(jìn)行完善。2.6加強(qiáng)市政道路橋梁質(zhì)量的檢驗(yàn)市政道路橋梁施工檢查是及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量問題的有效措施，通過日常檢查，可提前發(fā)現(xiàn)橋梁施工中的裂縫、坑槽、積水等施工問題，同時(shí)采取及時(shí)有效的補(bǔ)救措施。道路橋梁施工檢測一方面是為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并及時(shí)解決，另一方面也是為了了解問題的類型，查明其出現(xiàn)的原因，采