論我國(guó)電子商務(wù)物流發(fā)展策略

1、論我國(guó)電子商務(wù)物流發(fā)展策略摘要：隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，電子商務(wù)逐漸進(jìn)入 到我們的視野中，滲透到生活與工作的角落，然而電子商務(wù) 物流隨之成為阻礙電子商務(wù)發(fā)展的強(qiáng)大阻力，制約了我國(guó)市 場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。隨著現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)商務(wù)發(fā)展的深入，電子商務(wù)與現(xiàn) 代物流行業(yè)的和諧發(fā)展逐漸成為社會(huì)趨勢(shì)，但是反觀當(dāng)前我 國(guó)電子商務(wù)與現(xiàn)代物流的協(xié)調(diào)發(fā)展過程中存在一些需要解 決的問題，否則將會(huì)阻礙現(xiàn)代電子商務(wù)物流發(fā)展。本文針對(duì) 我國(guó)電子商務(wù)物流發(fā)展現(xiàn)狀與問題，提出一些策略性建議。關(guān)鍵詞：電子商務(wù)物流市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)行業(yè)現(xiàn)狀1.現(xiàn)代電子商務(wù)物流發(fā)展現(xiàn)狀及問題分析首先，硬件設(shè)備基礎(chǔ)不夠完善，物流行業(yè)發(fā)展滯后。我 們說物流基礎(chǔ)硬件設(shè)施指的是在供應(yīng)

2、鏈條中的整體服務(wù)能 力與部分環(huán)節(jié)方面，可以滿足物流運(yùn)輸組織與管理需求的具 有整體或者單一職能的場(chǎng)所或者組織的總稱，其中主要包括 了鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、機(jī)場(chǎng)、通訊設(shè)備等基礎(chǔ)設(shè)施。在經(jīng) 過幾十年發(fā)展后，中國(guó)在交通運(yùn)輸方面、倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)設(shè)施、通 訊設(shè)備等基礎(chǔ)設(shè)施方面發(fā)展有了一定成效，但是從整體上來 說，依然處于落后狀態(tài)。尤其是在地區(qū)條塊分割，多元管理 形式下，國(guó)內(nèi)諸多物流基礎(chǔ)設(shè)施基礎(chǔ)缺乏重要的協(xié)調(diào)性，因 此導(dǎo)致物流基礎(chǔ)設(shè)施兼容性較差，缺少系統(tǒng)性的能力。尤其 的對(duì)于多種運(yùn)輸方式的銜接方面，缺乏必要的設(shè)施投入，這 些因素都會(huì)影響我國(guó)物流系統(tǒng)的快速發(fā)展。其次，地區(qū)政府與企業(yè)缺乏對(duì)商務(wù)物流的重視?，F(xiàn)代物 流配送

3、方式約束了現(xiàn)代電子商務(wù)發(fā)展的問題盡管在很早的 時(shí)候就有學(xué)者與企業(yè)提出，但是卻很少引起地方政府與相關(guān) 企業(yè)對(duì)現(xiàn)代商務(wù)物流的重視?，F(xiàn)代物流行業(yè)的發(fā)展關(guān)系到基 礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、物流技術(shù)設(shè)施、相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策等方面，隸屬于 地方政府的不同部門管理。然而不同職能部門對(duì)于現(xiàn)代化物 流行業(yè)的重視程度不夠，并且缺少整體的科學(xué)戰(zhàn)略思想。當(dāng) 前我國(guó)商務(wù)部門、交通部門在多項(xiàng)資格認(rèn)證方面具有不同的 政策規(guī)定，對(duì)于現(xiàn)代物流企業(yè)有著多項(xiàng)管理體制。一些地區(qū) 政府為了保護(hù)當(dāng)?shù)匚锪髌髽I(yè)發(fā)展，因此在交通、稅收等方面 設(shè)置了較大障礙，限制了非本地區(qū)的物流企業(yè)發(fā)展經(jīng)營(yíng)，阻 礙了我國(guó)整體電子商務(wù)物流行業(yè)的健康發(fā)展。2新時(shí)期我國(guó)電子商務(wù)物流發(fā)展

4、策略研究首先，加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作，我們要注重國(guó)內(nèi)中 小城市、交通樞紐、大型口岸的物流集散設(shè)施等配套建設(shè)， 要顧及到短期與長(zhǎng)期的發(fā)展需求，注重企業(yè)軟件管理與硬件 設(shè)施結(jié)合。當(dāng)前許多物流硬件設(shè)施屬于公益性質(zhì)的，因此加 快公路、港口等運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)施建設(shè)，不但需要依靠物流企業(yè) 投資，也需要政府與社會(huì)各個(gè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行必要幫助。其次，地方政府部門要按照現(xiàn)代電子商務(wù)發(fā)展規(guī)律，來 制定相關(guān)政策措施。要引導(dǎo)現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施與我國(guó)區(qū)域物 流發(fā)展整體規(guī)劃的銜接，統(tǒng)一規(guī)劃基礎(chǔ)設(shè)置建設(shè)，注重建設(shè) 公共物流信息平臺(tái)與大型物流園區(qū)，打破原有的地區(qū)物流企 業(yè)壟斷行為。政府部門要轉(zhuǎn)變?cè)兄荒?，?qiáng)化自身服務(wù)只能, 創(chuàng)造公開、健康

5、的市場(chǎng)環(huán)境。第三，加快物流專業(yè)人才培養(yǎng)工作。地區(qū)政府部門、工 商企業(yè)與物流企業(yè)要與地區(qū)院校、社會(huì)團(tuán)體相聯(lián)系，采取校 企結(jié)合的方式，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)學(xué)研一條龍的現(xiàn)代化發(fā)展，以解決目 前我國(guó)多數(shù)物流企業(yè)缺乏專業(yè)人才缺乏的現(xiàn)狀，提升企業(yè)管 理水平。第四，建設(shè)現(xiàn)代化電子商務(wù)物流網(wǎng)絡(luò)。我國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)模 式發(fā)展了十幾年，但是已經(jīng)超過了傳統(tǒng)銷售行業(yè)，我們要努 力與傳統(tǒng)零售行業(yè)搶奪市場(chǎng)，將連鎖經(jīng)營(yíng)模式與電子商務(wù)結(jié) 合，以提升企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。結(jié)語隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展與世界經(jīng)濟(jì)一體化趨勢(shì)加 快，電子商務(wù)將世界變小了，全部的商業(yè)買賣活動(dòng)都可以虛 擬成為一個(gè)大賣場(chǎng)，在任何角落，任何時(shí)候都能夠買到世界 上的任何一種產(chǎn)品。但是

6、現(xiàn)代電子商務(wù)作為一種便捷的交易 行為，只有我們將虛擬活動(dòng)與現(xiàn)實(shí)交易行為的巧妙融合，才 可以呈現(xiàn)出整體優(yōu)勢(shì)。然而現(xiàn)代物流技術(shù)可以提升電子商務(wù) 的運(yùn)營(yíng)效率，快速確定電子商務(wù)的目標(biāo)，有助于拓展電子商 務(wù)的市場(chǎng)范圍，讓現(xiàn)代電子商務(wù)的供應(yīng)鏈迅速匯集連接?？?以說現(xiàn)代電子商務(wù)的發(fā)展是與物流行業(yè)緊密相連的，物流行 業(yè)必須要與其協(xié)調(diào)發(fā)展，這樣才能讓企業(yè)在現(xiàn)代化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng) 中處于不敗之地。參考文獻(xiàn)：1 林慶輝.電子商務(wù)物流與配送在小企業(yè)中的運(yùn)用j.商業(yè)文化(學(xué)術(shù)版)，2007, (08)2 蔣家添.我國(guó)電子商務(wù)中物流配送的發(fā)展現(xiàn)狀、問 題與對(duì)策研究j.商場(chǎng)現(xiàn)代化，2007, (22)3 寧波市人民政府辦公廳關(guān)于表彰2008年度寧波市電 子商務(wù)5強(qiáng)企業(yè)的通報(bào)j.寧波市人民政府公報(bào)，2009,(09)4 杜培全，陳森發(fā).面向b2c及c2c業(yè)務(wù)的快遞服務(wù) 網(wǎng)點(diǎn)選址優(yōu)化模型與算法j.物流科技，2008, (11)5 劉鵬云.以物流配送為基礎(chǔ)的郵政電子商務(wù)發(fā)展 模式j(luò).物流科技，2011, (4)6 胡培.電子商務(wù)下中物流配送優(yōu)化思路j.東 方企業(yè)文化， 2011, (14)7 鄧靈輝，馬萱，許夢(mèng)，王思聰，金文云.我國(guó)電子 商務(wù)物流模式分析j.東方企業(yè)文化，201