第二章 船舶機(jī)艙反饋控制系統(tǒng) (1)

1、第二章第二章 船舶機(jī)艙反饋控制系統(tǒng)船舶機(jī)艙反饋控制系統(tǒng)第二節(jié)第二節(jié) 燃油粘度控制系統(tǒng)燃油粘度控制系統(tǒng)第一節(jié)第一節(jié) 柴油機(jī)冷卻水溫度控制系統(tǒng)柴油機(jī)冷卻水溫度控制系統(tǒng)汽缸冷卻水溫度控制原理汽缸冷卻水溫度控制原理冷卻器冷卻器M調(diào)節(jié)器冷卻器冷卻器M調(diào)節(jié)器主機(jī)主機(jī)三通調(diào)節(jié)閥三通調(diào)節(jié)閥執(zhí)行電機(jī)執(zhí)行電機(jī)感溫元件感溫元件第一節(jié) 柴油機(jī)冷卻水溫度控制系統(tǒng)返回本章返回本章一、直接作用式冷卻水溫度控制系統(tǒng)一、直接作用式冷卻水溫度控制系統(tǒng)WDT-52泵主機(jī)冷卻器膨脹水柜一、直接作用式冷卻水溫度控制系統(tǒng)一、直接作用式冷卻水溫度控制系統(tǒng)用用WALTON型恒溫閥組成的冷卻水溫度控制系統(tǒng)型恒溫閥組成的冷卻水溫度控制系統(tǒng)二、T

2、QWQ型氣動(dòng)冷卻水溫度控制系統(tǒng)組成調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)器開(kāi)關(guān)組開(kāi)關(guān)組限位開(kāi)關(guān)限位開(kāi)關(guān)過(guò)載保護(hù)過(guò)載保護(hù)三相伺服三相伺服馬達(dá)馬達(dá)三通閥三通閥返回最近返回最近三、MR-型電動(dòng)冷卻水溫度控制系統(tǒng)MR-型溫度指示調(diào)節(jié)器型溫度指示調(diào)節(jié)器MR-型調(diào)節(jié)器是電動(dòng)基地式儀表，它把測(cè)量、型調(diào)節(jié)器是電動(dòng)基地式儀表，它把測(cè)量、顯示、調(diào)節(jié)等各個(gè)單元及相關(guān)附件均組裝在一顯示、調(diào)節(jié)等各個(gè)單元及相關(guān)附件均組裝在一個(gè)控制盒內(nèi)，設(shè)置在集中控制室。個(gè)控制盒內(nèi)，設(shè)置在集中控制室。控制盒的組成：控制盒的組成：1.MRP板，主電源電路板，主電源電路2. MRS板，穩(wěn)壓電源電路板，穩(wěn)壓電源電路3.MRB板，輸入和指示電路板，輸入和指示電路4.MRV板

3、，比例微分運(yùn)算電路板，比例微分運(yùn)算電路5.MRD板，脈沖寬度調(diào)制電路板，脈沖寬度調(diào)制電路6.MRK板，繼電器和開(kāi)并裝置板，繼電器和開(kāi)并裝置下圖返回最近返回最近控制盒面板：控制盒面板：A. A. 毫安表毫安表B. MRBB. MRB板，輸入與指示電路板，輸入與指示電路C. MRVC. MRV板，比例微分控制電路板，比例微分控制電路D. MRDD. MRD板，脈沖寬度調(diào)制電路板，脈沖寬度調(diào)制電路E. MRKE. MRK板，繼電器和開(kāi)并裝置板，繼電器和開(kāi)并裝置F. MRPF. MRP板，主電源電路板，主電源電路MRSMRS板，穩(wěn)壓電源電路板，穩(wěn)壓電源電路W1設(shè)定值W2 TdW2 死區(qū)手動(dòng)開(kāi)關(guān)保險(xiǎn)絲手

4、/自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)電源開(kāi)關(guān)W1脈沖寬度W1 PBSW2 指示切換管理要點(diǎn)管理要點(diǎn)1.面板功能2.投入使用3.故障排除通則4.參數(shù)調(diào)整第二節(jié)第二節(jié) 燃油粘度控制系統(tǒng)燃油粘度控制系統(tǒng)目標(biāo)：控制柴油機(jī)燃油的粘度，使之保 持在最佳噴射粘度值上。原理：燃油的粘度隨溫度增加而下降。方法：改變?nèi)加偷募訜岢潭取?船舶柴油機(jī)，尤其是主機(jī)，通常燃用重油。重油的粘度較大，為便于燃油的輸送和霧化，必須對(duì)燃油進(jìn)行加熱，并使其粘度值維持在設(shè)定范圍內(nèi)。返回本章返回本章第二節(jié)第二節(jié) 燃油粘度控制系統(tǒng)燃油粘度控制系統(tǒng)常用燃油粘度控制系統(tǒng)：（1）VAF型燃油粘度控制系統(tǒng)；（2）NAKAKITA型燃油粘度控制 系統(tǒng)；（3）VISCOC

5、HIEF型燃油粘度控 制系統(tǒng)（單片機(jī)控制）。返回本節(jié)返回本節(jié)一、一、VAF型燃油粘度控制系統(tǒng)型燃油粘度控制系統(tǒng)1、VAF型燃油粘度控制系統(tǒng)的組成 2、測(cè)粘計(jì) 3、管理要點(diǎn)返回本節(jié)返回本節(jié)返回最近返回最近返回最近返回最近返回最近返回最近返回最近返回最近返回最近返回最近返回最近返回最近返回最近返回最近管理要點(diǎn)一、投入運(yùn)行的操作1.打開(kāi)平衡閥，開(kāi)氣源（0.14MPa），轉(zhuǎn)輕油，讓蒸汽調(diào)節(jié)閥投入工作，轉(zhuǎn)手動(dòng)模式，加熱至70度。2. 起動(dòng)測(cè)粘計(jì)馬達(dá)，用加熱后的輕油沖洗測(cè)粘計(jì)毛細(xì)管，起動(dòng)主機(jī)后用輕油運(yùn)行一段時(shí)間。3.換重油，關(guān)閉平衡閥，看壓力指示器，手動(dòng)轉(zhuǎn)自動(dòng)二、停止工作1.自動(dòng)轉(zhuǎn)手動(dòng)（無(wú)擾動(dòng)），手操調(diào)壓

6、閥， 70換油 ，至切斷蒸汽2.開(kāi)平衡閥，關(guān)兩個(gè)截止閥，關(guān)馬達(dá)3.切斷氣源管理要點(diǎn)：管理要點(diǎn)：開(kāi)平衡閥-轉(zhuǎn)輕油-開(kāi)蒸汽轉(zhuǎn)手動(dòng)-70-開(kāi)測(cè)粘計(jì)馬達(dá)沖洗-轉(zhuǎn)重油關(guān)平衡閥-無(wú)擾切換至自動(dòng)保持氣源清潔，過(guò)濾減壓閥放殘，通針疏通節(jié)流孔，各個(gè)整定參數(shù)（P,I,給定值）不要輕易動(dòng)。返回最近返回最近二、 NAKAKITA燃油粘度控制系統(tǒng)1.比VAF的改進(jìn)2.系統(tǒng)組成3.溫度程序調(diào)節(jié)器4.溫度粘度控制選擇閥5.三通電磁閥及三通活塞閥返回最近返回最近NAKAKITA比VAF的改進(jìn)1.增加了柴油重油自動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置2.增加了溫度程序控制裝置3.PID調(diào)節(jié)器4.變送器前增加了油分離裝置返回最近返回最近系統(tǒng)組成圖返回最近返

7、回最近粘度調(diào)節(jié)器（前面已講過(guò)）返回最近返回最近溫度程序調(diào)節(jié)器（溫度程序設(shè)定裝置）返回最近返回最近溫度粘度控制選擇閥返回最近返回最近三通電磁閥及三通活塞閥三三 、 VISCOCHIEF型燃油粘度控制系統(tǒng)型燃油粘度控制系統(tǒng)1、控制系統(tǒng)的組成、功能及特點(diǎn)2、測(cè)量單元3、VCU160粘度控制器返回本章返回本章 1、控制系統(tǒng)的組成、功能及特點(diǎn)Fig. 1-3-1返回本節(jié)返回本節(jié)采用改進(jìn)后的溫度傳感器 檢測(cè)溫度敏感性好，響應(yīng)速度快采用新的粘度傳感器結(jié)構(gòu) 沒(méi)有運(yùn)動(dòng)部件（只有振動(dòng)桿件），可在全流量下測(cè)量，不易堵塞，結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，在主機(jī)燃用劣質(zhì)高粘度燃油情況下仍具有較高的測(cè)量精度。采用粘度和溫度控制回路新方

8、案 系統(tǒng)響應(yīng)速度加快采用單片機(jī)控制 測(cè)量和控制精度高，具有完善的自檢、控制、顯示、多種故障報(bào)警等功能，大大提高了系統(tǒng)的可靠性。功能設(shè)置靈活，并具有與上位機(jī)進(jìn)行通訊的功能，為船舶機(jī)艙實(shí)現(xiàn)分布式監(jiān)控提供條件。三三 、 VISCOCHIEF型燃油粘度控制系統(tǒng)型燃油粘度控制系統(tǒng) 2、測(cè)量單元Fig. 1-3-2（1）EVT-10C 粘度傳感器（2）PT 100 溫度傳感器Fig. 1-3-4粘度傳感器單片機(jī)變送器Fig. 1-3-3返回本節(jié)返回本節(jié)粘度單位：cSt（Centistokes ）厘斯溫度傳感器轉(zhuǎn)換電路實(shí)物三三 、 VISCOCHIEF型燃油粘度控制系統(tǒng)型燃油粘度控制系統(tǒng) 3、VCU-160

9、粘度控制器（1）控制方式和過(guò)程控制方式：溫度程序控制、溫度定值控 制、粘度定值控制作用規(guī)律：PI控制（由單片機(jī)程序?qū)崿F(xiàn)）控制方式選擇開(kāi)關(guān)：DO、OFF、HFO返回本節(jié)返回本節(jié)實(shí)物三三 、 VISCOCHIEF型燃油粘度控制系統(tǒng)型燃油粘度控制系統(tǒng)三、VCU-160粘度控制器（1）控制方式和過(guò)程控制過(guò)程：OFFDO 程序加溫，直到DO Tset3,進(jìn) 入溫度定值控制。 DO指示燈亮，粘度報(bào)警關(guān)返回本節(jié)返回本節(jié)三三 、 VISCOCHIEF型燃油粘度控制系統(tǒng)型燃油粘度控制系統(tǒng)三、VCU-160粘度控制器（1）控制方式和過(guò)程控制過(guò)程：OFF HFO 程序加溫，直到HFO Tset3,或DOHFO 進(jìn)入

10、粘度定值控制。穩(wěn)定后，改 為粘度/溫度定值控制。 DO指示燈熄滅， HFO指示燈亮返回本節(jié)返回本節(jié)三三 、 VISCOCHIEF型燃油粘度控制系統(tǒng)型燃油粘度控制系統(tǒng)三、VCU-160粘度控制器（1）控制方式和過(guò)程粘度控制過(guò)程曲線(xiàn)返回本節(jié)返回本節(jié)圖1-3-5三三 、 VISCOCHIEF型燃油粘度控制系統(tǒng)型燃油粘度控制系統(tǒng)三、VCU-160粘度控制器控制過(guò)程：HFO DO 粘度定值控制，降溫，直到DO Tset3,進(jìn)入溫度定值控制。 DO指示燈亮， HFO指示燈熄滅返回本節(jié)返回本節(jié)三三 、 VISCOCHIEF型燃油粘度控制系統(tǒng)型燃油粘度控制系統(tǒng)（1）控制方式和過(guò)程三、VCU-160粘度控制器（2