級配碎石底基層

1、一、級配碎石底基層按照設(shè)計要求，車行道路面墊層為級配碎石層，采用現(xiàn)場路拌法施工。（一）材料1.采用不同粒級的單一尺寸碎石和石屑。2.集料的最大粒徑不超過 50mm ，顆粒組成如下表：通過下列篩孔（ mm ）的重量百分率（ % ）塑液性5040302010520.50.075限%指數(shù)10085-10065-8542-6720-4010-278-205-180-15 286（二）級配碎石的施工工藝流程（如圖）驗施運(yùn)人檢穩(wěn)找碾養(yǎng)收工工查補(bǔ)合檢查驗（三）施工程序攤檢查含水量、整格放調(diào)的樣輸鋪平壓型壓護(hù)路1. 驗收合格的路基后，向監(jiān)理單位報送“墊層開工報告單”，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后才進(jìn)行施工。2. 施工放

2、樣（ 1 ）在路基上恢復(fù)中線。直線段每 10m 設(shè)一樁，平曲線段每 5m 設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外 0.5m 設(shè)指示樁。（ 2 ）進(jìn)行水平測量。在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出墊層邊緣的設(shè)計高。3. 運(yùn)輸（ 1 ）根據(jù)墊層的寬度、厚度及預(yù)定的干壓實密度按確定的配合比計算級配碎石、粘土、砂的數(shù)量，并計算每車料的堆放距離。（ 2 ）集料裝車時，控制每車料的數(shù)量基本相等。（ 3 ）集料由遠(yuǎn)到近按計算的距離卸置于路基上，嚴(yán)格控制卸料距離，避免料不夠或過多。（ 4 ）集料堆每隔一定距離留一缺口。4. 攤鋪、整型（ 1 ）采用人工分幅攤鋪，攤鋪前對路床中線縱橫高程、寬度進(jìn)行復(fù)核測量，表面清潔，無雜物。（ 2

3、 ）按施工設(shè)計的段落數(shù)量上料，先鋪碎石，再鋪粘土，最后鋪砂。循序攤鋪，創(chuàng)造各工序連續(xù)作業(yè)條件。（ 3 ）墊層按一層攤鋪，加乘松鋪系數(shù)（ 1.3-1.35 ）作為松鋪厚度，墊層攤鋪厚度為 13cm 13.5cm 。施工中反復(fù)檢測虛厚高程及橫斷面使之符合設(shè)計要求，邊線齊整。5. 碾壓（ 1 ） 攤鋪長度到 60m 左右立即灑水碾壓，含水量控制達(dá)到規(guī)范要求。（ 2 ）開始上碾穩(wěn)壓用輕碾，不開振動。由路兩側(cè)向路中心逐次倒軸碾壓，邊緣處先碾壓 3 遍，碾壓全過程隨時灑水，保持在最佳含水量的情況下碾壓。（ 3 ）采用重型振動壓路機(jī)碾壓，一般為 6-8 遍，能達(dá)到設(shè)計和規(guī)范要求，碾壓進(jìn)行到要求的密度為止，使

4、表面沒有明顯輪跡并隨時控制好碾壓速度。（ 4 ）穩(wěn)壓兩遍后及時檢測、找補(bǔ)，如果局部出現(xiàn)“軟彈” 、“翻漿”現(xiàn)象，將立即停止碾壓，待翻松曬干或換填新料處理后才進(jìn)行碾壓。（ 5 ）檢查驗收其壓實度、厚度、縱斷高程等技術(shù)指標(biāo)是否達(dá)到規(guī)范要求，對不合格產(chǎn)品進(jìn)行處理，以達(dá)到規(guī)范要求。6. 養(yǎng)護(hù)級配碎石鋪筑后，禁止開放交通并設(shè)專人灑水保持濕潤養(yǎng)護(hù)。二、水泥穩(wěn)定級配碎石層施工（一）材料1. 集料的最大粒徑不超過 30mm ，顆粒組成如下表：通過下列篩孔（ mm ）的重量百分率（ %）液限塑性302010520.50.075%指數(shù)100901006080305015301020072562.水泥：選用終凝時間

5、較長的水泥，為了保證足夠的水泥摻入量，采用標(biāo)號較低（如 325# ）水泥。（二）水泥穩(wěn)定層施工工藝流程（如圖）：準(zhǔn)施集攤整處養(yǎng)備工中型理（三）施工程序工放拌鋪碾接生作樣和壓縫1. 準(zhǔn)備工作（1 ）向監(jiān)理單位報送“基層開工報告單” ，經(jīng)同意后才進(jìn)行施工；（2 ）土基、底基層及其中埋設(shè)的各種溝、管等隱蔽構(gòu)筑物，經(jīng)過自檢合格、報請監(jiān)理工程師檢驗、簽字認(rèn)可后，才開始鋪筑；（3 ）各種材料進(jìn)場前，及早檢查其規(guī)格、品質(zhì)和數(shù)量，并按施工平面圖堆放，并按規(guī)定要求對其抽樣檢查，將檢查結(jié)果報駐地監(jiān)理工程師。（ 4 ）水穩(wěn)層正式施工前，鋪筑示范段，以確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法、每天作業(yè)段的長度、一次鋪筑的合適厚度以及培訓(xùn)管干

6、優(yōu)化勞動組合。2 、施工放樣（1 ）在驗收合格的底基層上恢復(fù)道路中心線，每 10 米設(shè)標(biāo)樁，樁上劃出基層設(shè)計高和基層松鋪厚度的高程；（2 ）特殊地點(diǎn)，如彎道位置等進(jìn)行加密標(biāo)樁；3、場集中拌和（1 ）現(xiàn)場配置 JS500 攪拌機(jī)兩臺，計量采用電子配料系統(tǒng)以保證準(zhǔn)確配料?，F(xiàn)場測定粒料含水率，及時調(diào)整施工配合比。（2 ）混合料的含水量控制略大于最佳值 1% 左右，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳值。（3 ）拌和均勻。（4 ）配料準(zhǔn)確。4.攤鋪（1 ）分兩層兩幅鋪筑，鋪筑段兩側(cè)先培土，以控制基層的寬度和厚度。（2 ）用 2t 的工程車運(yùn)送混合料到現(xiàn)場，裝車時控制每車料的數(shù)量基本相同。（3

7、 ）用人工掛線攤鋪、整平。必須消除粗、細(xì)集料分別集中和離析現(xiàn)象。（4 ）松鋪系數(shù) (1.3 1.4), 施工中具體根據(jù)現(xiàn)場試驗段確定，嚴(yán)格控制卸料距離 ,專人指揮車輛 ,避免料多和欠料。5.整形、碾壓（1 ）初步整平后，用壓路機(jī)快速不開振動靜壓一遍，以暴露潛在的不平整，再給予整形；（2）對局部低洼處，用齒耙將表層 5cm 耙松，撒新拌的混合料進(jìn)行找補(bǔ)、整平，不允許用貼“薄餅”的方式找平。（3 ）整型過程中，嚴(yán)禁任何車輛通過。（4 ）整型后，立即用振動壓路機(jī)碾壓。碾壓時控制好車速，由邊向中、由低向高碾壓，碾壓遍數(shù)一般 4 6 遍，以表面經(jīng)碾壓無明顯輪跡為準(zhǔn)，直至達(dá)到所要求的密實度。（5 ）在碾壓

8、過程中，基層表面始終保持濕潤。如果失水太快，就補(bǔ)灑少量的水，若遇“彈簧” 、“松散”、“起皮”等部位，及時翻開重新拌和（加適量水泥），或換填新料。（四）橫縫的處理在橫縫留設(shè)位置，保留 0.5m 一段不進(jìn)行碾壓，下次施工時，剔除未經(jīng)壓實的混合料，并將已碾壓密實、高程和平整度符合要求的末段挖成一橫向 （與中線垂直）的垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。（五）縱縫的處理1 、前一幅混合料攤鋪時，在靠后一側(cè)用方木做支撐，方木的高度與混合料壓實厚度相同。2、方木另一側(cè)用砂卵石回填0.5m 寬，其高度高出方木5cm 。3、在攤鋪另一幅前，將砂卵石和方木除去，清掃底基層頂面，繼續(xù)攤鋪混合料，整型、碾壓。（

9、六）養(yǎng)生1 、經(jīng)壓實、檢查，壓實度合格后，立即開始養(yǎng)護(hù)。2 、養(yǎng)生使用人工灑水養(yǎng)護(hù)。3 、養(yǎng)生時間不少于 7 天，養(yǎng)生期間封閉交通。4 、養(yǎng)生結(jié)束，如不能立即鋪筑面層，則延長養(yǎng)生期，不讓基層長期暴曬而使基層開裂。三、瀝青碎石面層（一）瀝青碎石面層為二層式結(jié)構(gòu)，由下至上分別為：4cm厚瀝青碎石，1.5cm 厚瀝青砂。1 、材料要求（ 1）瀝青：采用石油瀝青，應(yīng)符合道路瀝青技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。（ 2）礦料：采用石灰?guī)r碎石。礦料強(qiáng)度要滿足規(guī)范要求，針片狀含量小于 15% ，吸水率小于 2.5% ，瀝青砼拌制前應(yīng)對瀝青混合料進(jìn)行設(shè)計配合比換算，拌合場應(yīng)嚴(yán)格按配合比進(jìn)行配料。2 、瀝青混凝土混合料的拌制：（ 1）

10、瀝青混凝土混合料在瀝青拌合廠采用自動化機(jī)械拌制。（ 2）瀝青混凝土混合料采用連續(xù)式拌合機(jī)拌制。拌合機(jī)有防止礦粉飛揚(yáng)散失的密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測拌合溫度的裝置。且具備根據(jù)材料含水量變化調(diào)整礦料上料比例、上料速度、瀝青用量的裝置。（ 3）瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱，（ 4）瀝青混凝土混合料拌合時間經(jīng)試拌確定?；旌狭习韬暇鶆颍械V料顆粒應(yīng)全部裹覆瀝青結(jié)合料。 拌合機(jī)的拌合時間根據(jù)上料速度及拌合溫度確定。（ 5）拌合廠拌合瀝青混凝土混合料應(yīng)均勻一致，無花白料，無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)骨料分離現(xiàn)象，表面烏黑光亮，色澤一致不符合要求時不得使用，并及時調(diào)整。（ 6 ）礦料加熱溫度控制在140 170 ，瀝

11、青加熱脫水溫度130 160 ?；旌狭系某鰪S溫度控制在130 160 。（ 7）出廠的瀝青混凝土混合料按現(xiàn)行試驗方法測量運(yùn)料車中瀝青混合料的溫度，簽發(fā)一式三份的運(yùn)料單，一份留拌合廠，一份交攤鋪現(xiàn)場，一份交運(yùn)輸司機(jī)。3 、瀝青混凝土混合料的運(yùn)輸（ 1）瀝青混凝土混合料采用自卸汽車運(yùn)輸。運(yùn)輸時防止瀝青與車廂板粘結(jié)。車廂清掃干凈，車廂側(cè)板和底板涂一薄層油水混合液（柴油與水的比例為 1:3 ），要求不能有余液積聚在車廂底部。（ 2）從拌合機(jī)向運(yùn)料車上裝料時，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，防止粗細(xì)集料離析。（ 3）運(yùn)料車采取覆蓋篷布等保溫、防雨、防污染的措施。（ 4）瀝青混凝土混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量比拌合

12、能力或攤鋪速度有所富余，施工過程中攤鋪機(jī)前方有運(yùn)料車在等候卸料。（ 5）連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車停在攤鋪機(jī)前 10 30cm 處，并不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。（ 6）瀝青混凝土混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后憑運(yùn)料單接收，并檢查拌合質(zhì)量。不符合攤鋪溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊，已被雨淋濕的混合料不得用于鋪筑。4 、瀝青砼攤鋪（ 1）鋪筑瀝青混凝土混合料前，先檢查確認(rèn)基層的質(zhì)量。清掃基層后，在干燥平整的基層上灑一層薄薄的結(jié)合油。結(jié)合油采用道路石油瀝青AH 70 ，用量 1kg/m2 。（ 2）瀝青混凝土混合料采用單機(jī)往復(fù)攤鋪，攤鋪一定長度（約 50 米具體根據(jù)現(xiàn)場氣溫確定）后，攤鋪

13、機(jī)退回來緊跟著進(jìn)行另幅的攤鋪，以保證接縫施工溫度和密實度。（ 3）攤鋪機(jī)在開始受料前在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油。（ 4）鋪筑瀝青混合料的攤鋪機(jī)的選用符合下列要求： 具有自動方式調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平的裝置。 具有足夠容量的受料斗，在運(yùn)料車換車時能連續(xù)攤鋪，并有足夠的功率推動運(yùn)料車。 具有可加熱的振動熨平板初步壓實裝置。 攤鋪機(jī)寬度可以調(diào)整。（ 5）攤鋪機(jī)自動找平裝置采用鋁合金塔尺引導(dǎo)高程控制。經(jīng)攤鋪機(jī)初步壓實的攤鋪層應(yīng)符合平整度、橫坡的規(guī)定要求。（ 6）瀝青混凝土混合料的松鋪系數(shù)經(jīng)試鋪試壓方法及以往實踐經(jīng)驗確定，不符要求時根據(jù)鋪筑情況及時進(jìn)行調(diào)整。（ 7）攤鋪瀝青混凝土混合料應(yīng)緩慢、均勻、連

14、續(xù)不間斷。攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪速度為 26m/min 。在攤鋪過程中，攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停頓地轉(zhuǎn)動， 兩側(cè)保持有不少于送料器高度 2/3 的混合料，并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析。（ 8）用機(jī)械攤鋪的混合料，不應(yīng)用人工反復(fù)修整。當(dāng)出現(xiàn)下列情況時，可用人工做局部找補(bǔ)或更換混合料。 橫斷面不符合要求。 構(gòu)造物接頭部位缺料。 攤鋪帶邊緣局部缺料。 表面明顯不平整。 局部混合料明顯離析。 攤鋪機(jī)后有明顯的拖痕。（ 9）人工找補(bǔ)或更換混合料在現(xiàn)場工長指導(dǎo)下進(jìn)行。（ 10）路面狹窄部分、支線道口加寬部分用人工攤鋪。5 、瀝青混凝土的壓實及成型（ 1）壓實后的瀝青混凝土混合料符

15、合壓實度及平整度的要求。（ 2）瀝青混合料壓實采用 25t 雙鋼輪式振動壓路機(jī)與輪胎壓路機(jī)組合的方式。（ 3）瀝青混凝土混合料的壓實按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個階段進(jìn)行。壓路機(jī)以慢而均勻的速度碾壓，（ 4）瀝青混合料的初壓應(yīng)符合下列要求： 初壓采用雙鋼輪式振動壓路機(jī)（不開振動）靜壓，在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂。 壓路機(jī)從外側(cè)向中線碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1/3 1/2 輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。當(dāng)邊緣有擋板、路緣石、進(jìn)水口等支擋時，應(yīng)緊靠支擋碾壓。 當(dāng)邊緣無支擋時， 可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣 10cm 以上碾壓。

16、也可在邊緣先空出寬 30 40cm ，待壓完第一遍后，將壓路機(jī)大部分重量位于已壓實過的混合料面上再壓邊緣，減少邊緣向外推移。 采用雙鋼輪式振動壓路機(jī)碾壓2 遍，其線壓力不小于350N/cm。初壓后檢查平整度、必要時應(yīng)修整。 碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向平行攤鋪方向，不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致瀝青混凝土混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)起動、停止應(yīng)減速緩慢進(jìn)行。（ 5）復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，并符合下列要求： 復(fù)壓采用雙鋼輪式振動壓路機(jī)。碾壓遍數(shù)經(jīng)試壓確定， 并不少于 46 遍。復(fù)壓后路面達(dá)到要求的壓實度，無顯著輪跡。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊后輪的 1/2 的碾壓輪寬度。（ 6）終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓采

17、用輪胎式壓路機(jī)揉面，終壓不少于 2 遍，終壓后路面應(yīng)無輪跡。（ 7）壓路機(jī)的碾壓段長度應(yīng)與攤鋪速度相適應(yīng)，并保持大體穩(wěn)定。壓路機(jī)每次由兩端折回的位置成階梯型隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)， 折回處不應(yīng)在同一橫斷面上。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機(jī)不得隨意停頓。（ 8）壓路機(jī)碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉的水，嚴(yán)禁灑柴油。輪胎壓路機(jī)在連續(xù)碾壓一段時間輪胎已發(fā)熱后應(yīng)停止向輪胎灑水。（ 9）壓路機(jī)不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。（ 10）對壓路機(jī)無法壓實的拐彎死角、加寬部分及路邊緣等局部地區(qū)，采用內(nèi)燃機(jī)平板振動夯和人工夯錘、熱烙鐵補(bǔ)充壓實。（ 11）在當(dāng)天碾壓

18、的尚未冷卻的瀝青混合料面層上，不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。6 、接縫（ 1）在施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處操作應(yīng)仔細(xì)，接縫應(yīng)緊密、平順。（ 2）縱向接縫部位的施工符合下列要求：半幅施工時，加設(shè)擋板或采用切刀切齊。在鋪另半幅前將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時重疊在已鋪層上 5 10cm ，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時先在已壓實路面上行走，碾壓新鋪層的 10 15cm ，然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面 10 15cm ，接縫應(yīng)壓實緊密。（ 3）相鄰兩幅的橫向接縫均錯位 1 米以上。接縫采用垂直的平接縫，鋪筑接縫時，可在已壓實部分上面鋪設(shè)一些熱混合料，并使接縫預(yù)熱軟化。碾壓前將預(yù)熱用的混合料鏟除。（ 4）平接縫應(yīng)粘接緊密，壓實充分，連接平順?？刹捎孟铝蟹椒ㄊ┕ぃ簭慕涌p處起繼續(xù)攤鋪混合料前應(yīng)用 3 米直尺檢查端部平整度， 當(dāng)不符合要求時，應(yīng)予清除，攤鋪時應(yīng)調(diào)整好預(yù)留高度，