城市道路設(shè)計(jì)PPT課件第七、八章 道路通行能力、城市道路雨水排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)

1、第七章 道路通行能力一、道路通行能力 定義：指道路上某一點(diǎn)、某一車道或某一斷面處，單位時(shí)間內(nèi)可能通過(guò)的最大的交通實(shí)體（車輛或行人）數(shù)。其單位為“當(dāng)量標(biāo)準(zhǔn)車輛數(shù)/時(shí)間”，機(jī)動(dòng)車道通行能力以小客車為標(biāo)準(zhǔn)，其他類型車輛按規(guī)定乘上換算系數(shù)折算為當(dāng)量小客車。 影響因素：道路狀況、車輛性能、交通條件、交通管理、環(huán)境、駕駛員技術(shù)和氣候等。 第二節(jié) 路段機(jī)動(dòng)車通行能力一、不受交叉口影響路段通行能力1、按車頭間距算2、按車頭時(shí)距計(jì)算我國(guó)規(guī)范采用車頭時(shí)距的方法。3一條機(jī)動(dòng)車道的設(shè)計(jì)通行能力。4、路段設(shè)計(jì)通行能力二、受交叉口的路段設(shè)計(jì)通行能力第三節(jié) 平面交叉口通行能力一、簡(jiǎn)述兩條或兩條以上的道路在同一高程上相交時(shí)，

2、稱為平面交叉。平交路口從交通組織形式上分為：信號(hào)控制交叉口，環(huán)形交叉口和無(wú)信號(hào)控制交叉口。二、信號(hào)管制平交路口設(shè)計(jì)通行能力二、信號(hào)管制平交路口設(shè)計(jì)通行能力 規(guī)范規(guī)定信號(hào)管制平交路口通行能力按停止線法計(jì)算。 停止線法：即以進(jìn)口處的停止線為基準(zhǔn)面，凡通過(guò)該斷面 的車輛就認(rèn)為已通過(guò)交叉口。1、十字交叉口通行能力三、無(wú)信號(hào)控制平交口通行能力 無(wú)信號(hào)控制平交口分為兩大類：一類為停車讓行、尋隙 穿插；另一類為設(shè)置中心島的平面環(huán)交方式。支路上單位時(shí)間內(nèi)匯入主路數(shù)：第八章 城市道路雨水排水系統(tǒng)設(shè)計(jì) 本節(jié)內(nèi)容：本節(jié)內(nèi)容： 8.1 8.1 概述概述 8.2 8.2 雨水暗管排水系統(tǒng)規(guī)劃與布置雨水暗管排水系統(tǒng)規(guī)劃與

3、布置 本節(jié)重點(diǎn)：本節(jié)重點(diǎn)： 1 1。排水體制的分類；合流制、分流制排水。排水體制的分類；合流制、分流制排水的特點(diǎn)；的特點(diǎn)； 2. 2. 雨水暗管系統(tǒng)的布置原則。雨水暗管系統(tǒng)的布置原則。北京市暴雨后景象城市污水對(duì)河流的影響城市排水系統(tǒng)規(guī)劃治理后的河流雨后道路的損壞第一節(jié) 概述 一 排水系統(tǒng) 功能：將地面雨雪水迅速排除，保證車輛和行人的正常交通，改善城市的衛(wèi)生條件，避免路面結(jié)構(gòu)因浸水而破壞。 排水體制： 1 合流制：將雨水和生活污水、工業(yè)廢水混合在一個(gè)管渠系統(tǒng)內(nèi)排除的系統(tǒng)形式?，F(xiàn)在常用的是截流式合流制排水系統(tǒng)，一般用在老城區(qū)合流制改造中。合流制排水系統(tǒng)示意 2 分流制： 將雨水和生活污水、工業(yè)廢水

4、分別在兩個(gè)或兩個(gè)以上各自獨(dú)立的管渠系統(tǒng)內(nèi)排除的系統(tǒng)形式。稱為污水排水系統(tǒng)和雨水排水系統(tǒng)。 分流制又分為完全分流和不完全分流 分流制的優(yōu)點(diǎn)：是有利于環(huán)境衛(wèi)生的保護(hù)和污水的綜合利用，降低需要處置的污水量，減少運(yùn)營(yíng)成本。分流制排水系統(tǒng)示意 二 城市道路雨水排水系統(tǒng)的類型 1 明溝系統(tǒng) 2 暗管系統(tǒng) 3 混合式系統(tǒng)第二節(jié)雨水暗管排水系統(tǒng)規(guī)劃與布置 一 布置原則： 1.1.充分利用地形，就近排入天然水體； 2.2.盡量避免布置雨水泵站； 3.3.結(jié)合城市規(guī)劃布置雨水管道 4.4.合理布置出水口； 5.5.靠近山麓的中心區(qū)、居民區(qū)、工業(yè)區(qū)須考慮洪水影響，如設(shè)排洪溝等。第二節(jié)雨水暗管排水系統(tǒng)規(guī)劃與布置 出水

5、口布置：第二節(jié)雨水暗管排水系統(tǒng)規(guī)劃與布置 二. 暗管排水系統(tǒng)及其構(gòu)造物的布設(shè) 1 雨水管道的布置 應(yīng)平行于道路中心線或規(guī)劃紅線，一般設(shè)于街道中間或一側(cè)，宜設(shè)于快車道以外； 盡量不布置在主要交通干道的車行道下，宜設(shè)于人行道或綠化帶下； 盡量避免與河流、鐵路及城市地下管線交叉； 與其它管線及房屋的距離要求見(jiàn)下表第二節(jié)雨水暗管排水系統(tǒng)規(guī)劃與布置第二節(jié)雨水暗管排水系統(tǒng)規(guī)劃與布置 二. 暗管排水系統(tǒng)及其構(gòu)造物的布設(shè) 1 雨水管道的布置 雨水管與給水管相交時(shí)一般按下圖處理：第二節(jié)雨水暗管排水系統(tǒng)規(guī)劃與布置二. 暗管排水系統(tǒng)及其構(gòu)造物的布設(shè)1 雨水管道的布置坡度：盡可能與道路縱坡一致以減少土方量，道路縱坡0

6、.34%為宜，過(guò)大過(guò)小都會(huì)增加投資。埋深：是指內(nèi)壁底至地面的距離。要滿足最小覆土厚度的要求，最小覆土厚度和承受的外荷載、管材、當(dāng)?shù)貎錾罴芭R街場(chǎng)地的排水支管標(biāo)高有關(guān)，一般不小于0.7m。最大埋深78m第二節(jié)雨水暗管排水系統(tǒng)規(guī)劃與布置 二. 暗管排水系統(tǒng)及其構(gòu)造物的布設(shè) 1 雨水管道的布置 不同直徑的排水管在檢查井銜接時(shí)，應(yīng)采取管頂平接：第二節(jié)雨水暗管排水系統(tǒng)規(guī)劃與布置 二. 暗管排水系統(tǒng)及其構(gòu)造物的布設(shè) 2 雨水口和檢查井的位置： 雨水口布設(shè)數(shù)量：應(yīng)按會(huì)水面積的流量和進(jìn)水能力確定。間距2550m，縱坡較大或過(guò)小時(shí)都應(yīng)縮小間距。 設(shè)置位置：縱斷面凹處、街道低洼點(diǎn)、匯水點(diǎn)、人行橫道線上游等。避免設(shè)置

7、于建筑物門口、停車站、分水點(diǎn)及其它地下管道上方等第二節(jié)雨水暗管排水系統(tǒng)規(guī)劃與布置 二. 暗管排水系統(tǒng)及其構(gòu)造物的布設(shè)2 雨水口和檢查井的位置：道路交叉口雨水口布置：第二節(jié)雨水暗管排水系統(tǒng)規(guī)劃與布置 二. 暗管排水系統(tǒng)及其構(gòu)造物的布設(shè) 2 雨水口和檢查井的位置： 雨水口類型：平式、立式、聯(lián)合式第二節(jié)雨水暗管排水系統(tǒng)規(guī)劃與布置 二. 暗管排水系統(tǒng)及其構(gòu)造物的布設(shè) 2 雨水口和檢查井的位置： 雨水口構(gòu)造：第二節(jié)雨水暗管排水系統(tǒng)規(guī)劃與布置 二. 暗管排水系統(tǒng)及其構(gòu)造物的布設(shè) 2 雨水口和檢查井的位置： 檢查井：又名窨井，設(shè)于主干管上的井狀構(gòu)造物。用于對(duì)管道進(jìn)行檢查和疏通以及連接溝管等。 設(shè)置位置：容易

8、沉積污物及經(jīng)常需要檢查的地方。如：改變方向處、改變坡度處、改變高程處、改變斷面處、交匯處、跌水處及直線段每隔一定距離處等。第二節(jié)雨水暗管排水系統(tǒng)規(guī)劃與布置 二. 暗管排水系統(tǒng)及其構(gòu)造物的布設(shè) 2 雨水口和檢查井的位置： 檢查井構(gòu)造及直線段最大間距（城市排水設(shè)計(jì)規(guī)范）：第三節(jié) 鋸齒形街溝設(shè)計(jì)一 設(shè)置條件和目的： 在地形平坦的城市道路，縱坡很小 排水不暢，容易產(chǎn)生積水，進(jìn)而對(duì)路基路面產(chǎn)生危害 街溝是解決路面排水的一種有效方法。 二 缺點(diǎn)： 施工麻煩，改擴(kuò)建困難，影響行車三 設(shè)計(jì)要求（規(guī)范規(guī)定）：1 縱坡小于0.3%時(shí)可在車行道邊緣13m范圍內(nèi)設(shè)置；2 保持緣石頂面線與道路中心線的中心線縱坡平行，交

9、替改變緣石頂面線與路面間的高度；3 緣石高度雨水口處1825cm，分水點(diǎn)處812cm4交替改變平石標(biāo)高并調(diào)整道路；5街溝寬度b根據(jù)道路橫坡橫坡大小和道路寬度確定；6道路過(guò)窄時(shí)不宜設(shè)置。 四計(jì)算公式 設(shè)計(jì)要點(diǎn)：確定分水點(diǎn)和雨水口的位置 計(jì)算公式：第四節(jié) 雨水流量計(jì)算計(jì)算雨水流量是確定雨水管渠斷面尺寸和坡度的前提和基礎(chǔ)計(jì)算公式：注意：計(jì)算時(shí)要考慮生產(chǎn)廢水、生活污水和上游流量匯水面積徑流系數(shù)設(shè)計(jì)暴雨強(qiáng)度雨水設(shè)計(jì)流量fqfq-qq 1 徑流系數(shù)： 降落的雨水只有一部分沿地面進(jìn)入雨水管道，這部分雨水稱為徑流量。 其與全部降水量之比即為徑流系數(shù)。 徑流系數(shù)和地面覆蓋情況、地面坡度、降雨歷時(shí)及暴雨雨型有關(guān)。

10、 1 徑流系數(shù)： 對(duì)不同種類地面的徑流系數(shù)采用加權(quán)法計(jì)算：第四節(jié) 雨水流量計(jì)算2 匯水面積： 每條管道所服務(wù)的面積。第四節(jié) 雨水流量計(jì)算3 設(shè)計(jì)暴雨強(qiáng)度q： 降雨量：降雨的絕對(duì)量h(mm) 降雨強(qiáng)度：某一連續(xù)降雨時(shí)段內(nèi)的平均降雨量第四節(jié) 雨水流量計(jì)算 3 設(shè)計(jì)暴雨強(qiáng)度q： 暴雨強(qiáng)度計(jì)算公式：第四節(jié) 雨水流量計(jì)算3 設(shè)計(jì)暴雨強(qiáng)度q 設(shè)計(jì)重現(xiàn)期t 指等于或大于該暴雨強(qiáng)度發(fā)生一次的平均時(shí)間間隔，以t表示，以年為單位。暴雨強(qiáng)度年頻率n與它的重現(xiàn)期t互為倒數(shù)。 不同重要程度地區(qū)的雨水管渠，應(yīng)采取不同的重現(xiàn)期來(lái)設(shè)計(jì) 應(yīng)根據(jù)匯水面積的地區(qū)建設(shè)性質(zhì)、地形特點(diǎn)、匯水面積和氣象特點(diǎn)等因素確定， 設(shè)計(jì)重現(xiàn)期選用表第

11、四節(jié) 雨水流量計(jì)算3 設(shè)計(jì)暴雨強(qiáng)度q 降雨歷時(shí) 連續(xù)降雨的時(shí)段稱為降雨歷時(shí)，可以指全部降雨的時(shí)間 或其中任一時(shí)段。 雨水管渠的設(shè)計(jì)降雨歷時(shí)，應(yīng)采用管渠中形成最大徑流量所需的時(shí)間。 設(shè)計(jì)中通常用匯水面積最遠(yuǎn)點(diǎn)雨水流到設(shè)計(jì)斷面時(shí)的集水時(shí)間作為設(shè)計(jì)降雨歷時(shí)。計(jì)算公式：t=t1+mt2 第五節(jié) 雨水管渠的水力計(jì)算 一設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)： 1 設(shè)計(jì)充滿度 雨水管道均按滿流條件設(shè)計(jì)，明渠應(yīng)在設(shè)計(jì)水位以上有不小于0. 2m的安全值，街道邊溝應(yīng)有不小于0. 3m的安全值。 2 設(shè)計(jì)流速 為避免雨水所挾帶的泥砂等在管渠內(nèi)沉淀下來(lái)而阻塞管道，城市排水設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定雨水管道的最小設(shè)計(jì)流速為0. 75m/s。 雨水明渠最大設(shè)計(jì)流

12、速3 設(shè)計(jì)坡度： 雨水管渠的最大縱坡，應(yīng)使管渠內(nèi)的流速小于最大允許流速。雨水管渠的最小坡度應(yīng)按最小流速計(jì)算。 城市排水設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定，街坊和廠區(qū)內(nèi)，管徑為200mm時(shí)，最小設(shè)計(jì)坡度為0.4%; 管徑為250mm時(shí)，最小設(shè)計(jì)坡度為0.3%;雨水口連接管的最小坡度為0.1%;明渠的最小坡度為0.5%。 管底坡度宜接近地面坡度。當(dāng)?shù)孛嫫露群艽髸r(shí)，為避免計(jì)算流速超過(guò)允許最大流速井滿足最小覆土深度的要求，可設(shè)置跌水井。 4. 最小管徑 為了便利管道養(yǎng)護(hù)，防止管道發(fā)生阻塞，城市排水設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定街道下的雨水管道的最小管徑為250mm ,街區(qū)和廠區(qū)的雨水管道的最小管徑為200mm。 管徑自上游隨著沿程流量的逐漸

13、增大而增大，一般情況下，大口徑溝管的下游不應(yīng)采用較小口徑的溝管； 當(dāng)下游管道由于地形坡度變陡而使管道坡度劇增時(shí)，根據(jù)水力計(jì)算用比上游小的管徑可以排除設(shè)計(jì)流量時(shí)，管道可以采用較小的管徑，但須符合有關(guān)的規(guī)定。即當(dāng)管徑為250一300mm時(shí)，下游管徑小于上游管徑只能減小一級(jí);等于或大于200mm時(shí)，不得超過(guò)兩級(jí)。第五節(jié) 雨水管渠的水力計(jì)算二、雨水管渠水力計(jì)算方法 根據(jù)已求得的設(shè)計(jì)流量，計(jì)算確定雨水管的管徑和明渠的斷面尺寸或校核管渠坡度和流速。 計(jì)算的公式如下:例題構(gòu)造要求：雨水明渠一般常用梯形斷面，底寬不小于0.3m。邊坡因土壤與護(hù)面材料而異，一般采用1：0.75一1:1的邊坡。第六節(jié)案例 雨水管道

14、設(shè)計(jì)步驟：1. 在1 : 2001:5000并繪有規(guī)劃總圖的地形圖上，劃分匯水面積，規(guī)劃雨水管道路線，確定水流方向。 2，劃分各段管道的匯水面積，并確定水流方向。將計(jì)算面積及各段管道的長(zhǎng)度，填寫(xiě)在圖中。各支管匯水面積之和應(yīng)等于該干管所服務(wù)的總匯水面積。3。依地形圖的等高線，確定各設(shè)計(jì)管段起訖點(diǎn)的地面標(biāo)高;確定沿干管的控制點(diǎn)的高程，準(zhǔn)備進(jìn)行水力計(jì)算。4 按整個(gè)區(qū)域的地面性質(zhì)求出徑流系數(shù)。5依道路、廣場(chǎng)、建筑街坊的面積大小，地面種類、坡度、覆蓋情況，以及街坊內(nèi)部的排水系統(tǒng)等因素，計(jì)算起點(diǎn)地面集水時(shí)間。 6 根據(jù)區(qū)域性質(zhì)、匯水面積9，值、地形，以及慢溢后的損失大小等因素，確定設(shè)計(jì)重現(xiàn)期。 7.推求暴

15、雨強(qiáng)度公式，并繪制單位徑流量與匯流時(shí)間關(guān)系圖。 8.確定設(shè)計(jì)流量，進(jìn)行水力計(jì)算，確定管渠斷面尺寸、縱斷面坡度，并繪制縱斷面圖?？偲矫鎴D第九章第九章 城市道路景觀與綠化城市道路景觀與綠化第一節(jié)第一節(jié) 城市道路景觀概述城市道路景觀概述 道路不單純具有交通功能，而且在自然環(huán)境和社會(huì)環(huán)境中道路不單純具有交通功能，而且在自然環(huán)境和社會(huì)環(huán)境中有其文化價(jià)值，這種價(jià)值很大程度上是依賴于良好的道路景有其文化價(jià)值，這種價(jià)值很大程度上是依賴于良好的道路景觀設(shè)計(jì)來(lái)實(shí)現(xiàn)的觀設(shè)計(jì)來(lái)實(shí)現(xiàn)的 城市道路既是組成城市景觀的骨架，又是城市景觀的重要城市道路既是組成城市景觀的骨架，又是城市景觀的重要組成都分；道路景觀設(shè)計(jì)既有對(duì)道路自身的美學(xué)要求，又要組成都分；道路景觀設(shè)計(jì)既有對(duì)道路自身的美學(xué)要求，又要使道路與周圍環(huán)境景觀協(xié)調(diào)配合；對(duì)道路景觀的評(píng)價(jià)既要從使道路與周圍環(huán)境景觀協(xié)調(diào)配合；對(duì)道路景觀的評(píng)價(jià)既要從用路者的視覺(jué)出發(fā)，義要從路外的印象考慮；既有靜態(tài)視覺(jué)用路者的視覺(jué)出發(fā)，義要從路外的印象考慮；既有靜態(tài)視覺(jué)又有動(dòng)態(tài)感受。因此城市道路應(yīng)在滿足交通功能的前提下又有動(dòng)態(tài)感受。因此城市道路應(yīng)在滿足交通功能的前提下，與城市自然景觀，與城市自然景觀(地形、山體、水面、綠地等地形、山體、水面、綠地等)、歷史文物、歷史文物(古建筑、