冰機(jī)檢修規(guī)程

1、W-FHLG31.5IIIA1000檢修規(guī)程一、規(guī)程使用范圍本規(guī)程適用于W-FHLG31.5IIIA1000系列螺桿式制冷壓縮機(jī)的維護(hù)與檢修.1.1.用途：螺桿制冷壓縮機(jī)組是制冷系統(tǒng)的主要設(shè)備，壓縮輸送制冷劑氣體。適用于冷凍、冷藏或工藝?yán)鋮s等大、中型低溫制冷系統(tǒng)。1.2.結(jié)構(gòu)及工作原理：LG32BM制冷機(jī)屬于容積式制冷壓縮機(jī)組,它靠一對相互嚙合,按一定的傳動(dòng)比,反向旋轉(zhuǎn)的陰陽轉(zhuǎn)子,在旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生周期性的容積式變化來完成吸入壓縮和排出制冷劑三個(gè)過程.二、設(shè)備詳細(xì)性能參數(shù)：額定轉(zhuǎn)速2960r/min制冷劑R717冷凍機(jī)油B46理論排量44719m3/h進(jìn)氣管直徑DN350mm電機(jī)轉(zhuǎn)向順時(shí)針（從電機(jī)看

2、）出口管直徑DN200mm油冷形式殼管式油冷進(jìn)口氨管直徑DN80電機(jī)額定功率1000KW油泵型號Yb-20-2.00.4Mpa油泵電機(jī)功率2*11KW能量調(diào)節(jié)范圍10100%主機(jī)外形尺寸8150*2878*3547電制50HZ、6KV主機(jī)重量16500KG三、設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)3.1零部件完整齊全,質(zhì)量符合要求3.1.1主輔機(jī)零部件完整齊全,質(zhì)量符合要求,零部件安裝配合符合設(shè)計(jì)要求,磨損及密封性符合本規(guī)程要求3.1.2電氣,儀表信號連鎖裝置等齊全,完整,靈敏可靠.3.1.3基礎(chǔ),機(jī)座穩(wěn)固,地腳螺栓和各連接螺栓緊固,齊整,符合設(shè)計(jì)要求.3.1.4管道,管件,閥門,支架等安裝合理,牢固完整,標(biāo)志分明,符

3、合設(shè)計(jì)要求.3.2制冷機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常,性能良好,達(dá)到銘牌出力或查定能力.3.2.1氨壓縮機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)制冷量達(dá)到銘牌出力或查定能力3.2.2氨壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),無雜音,松動(dòng)等不正常現(xiàn)象,主機(jī)振動(dòng)噪音符合設(shè)計(jì)要求.3.2.3各部壓力,溫度,電流,電機(jī)轉(zhuǎn)速等運(yùn)行參數(shù)符合設(shè)計(jì)要求.3.2.4氨壓縮機(jī)潤滑良好,油泵運(yùn)轉(zhuǎn)正常,油路暢通.油位,油壓油質(zhì)符合設(shè)備規(guī)程.3.2.5冷卻系統(tǒng)暢通,水溫水壓正常3.3技術(shù)資料齊全準(zhǔn)確3.3.1氨壓縮機(jī)制造合格證,使用說明書,原始安裝,試車,驗(yàn)收記錄齊全準(zhǔn)確.3.3.2主輔機(jī)易損件圖紙,圖冊及配件目錄齊全.3.3.3氨壓縮機(jī)運(yùn)行記錄齊全,準(zhǔn)確.3.3.4氨壓縮機(jī)檢修,改造,事故記

4、錄齊全,準(zhǔn)確.3.3.5氨壓縮機(jī)的歷次評級考核記錄齊全準(zhǔn)確.3.3.6氨壓縮機(jī)操作規(guī)程,設(shè)備維護(hù)檢修規(guī)程及安全技術(shù)規(guī)程齊全3.4氨壓縮機(jī)及環(huán)境整齊,清潔無跑冒滴漏3.4.1氨壓縮機(jī)整體布局合理整齊,基礎(chǔ)及設(shè)備無油污,無積垢,環(huán)境清潔,無雜物,做到溝見底,軸見光,設(shè)備見本色.3.4.2機(jī)身,管道,閥門無跑冒滴漏,各動(dòng)靜密封點(diǎn)泄露率符合設(shè)備管理規(guī)定,軸封無明顯泄露,泄露不超過5滴/分,并且要經(jīng)常擦拭.3.4.3設(shè)備管道油漆,管道保冷完整有效.四、氨壓縮機(jī)的維護(hù)4.1日常維護(hù)內(nèi)容4.1.1.操作人員必須嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行壓縮機(jī)的啟動(dòng),嚴(yán)格控制工藝指標(biāo),嚴(yán)禁超溫,超壓,超電流運(yùn)行.4.1.2.嚴(yán)格執(zhí)行

5、潤滑管理制度.做到“五定”(定點(diǎn),定時(shí),定人,定質(zhì)) “三過濾”4.1.3.備用的氨壓縮機(jī)每周盤車兩次,每次數(shù)圈4.1.4.及時(shí)消除油氣,水管接頭,法蘭等密封點(diǎn)的泄露,不能消除應(yīng)掛牌示意4.1.5.及時(shí)消除油物,灰塵,保持氨壓縮機(jī)及環(huán)境整潔,做到文明生產(chǎn)4.1.6.對松動(dòng)的管道緊固件及時(shí)調(diào)整加固4.2定期檢查內(nèi)容4.2.1每三個(gè)月檢查一次潤滑油油質(zhì)，不合格即更換。4.2.2每六個(gè)月校驗(yàn)一次壓力表靈敏度和準(zhǔn)確度4.2.3電氣，電氣的絕緣及安全設(shè)施是否可靠。4.2.4每月檢查一次地腳螺栓緊固情況。4.2.5每月檢查一次聯(lián)軸器的間隙及同軸度。4.2.6每月按本規(guī)程氨壓縮機(jī)完好標(biāo)準(zhǔn)考核評比一次設(shè)備完好

6、狀況并做記錄4.3常見的的故障與處理方法：4.3.1蒸發(fā)器供液量不足1）原因：主要是系統(tǒng)制冷劑不足、液體過濾器堵塞、供液電磁閥未打開或失靈及供液閥開度過小等。注意：以上情況同時(shí)會(huì)伴有吸氣過熱度增大的現(xiàn)象。2）排除方法：應(yīng)當(dāng)從冷凝器、貯液器至節(jié)流閥逐一排除。具體措施為：補(bǔ)充制冷劑到規(guī)定量；進(jìn)行清洗或更換；供液電磁閥未打開要打開，供液電磁閥失靈要更換；適當(dāng)調(diào)節(jié)供液閥。1-1 干式蒸發(fā)器導(dǎo)程墊片泄漏1）原因：干式蒸發(fā)器導(dǎo)程墊片破損或移位會(huì)產(chǎn)生泄漏，部分制冷劑短路直接流到吸氣管，實(shí)際進(jìn)入蒸發(fā)器蒸發(fā)換熱的制冷劑量減少，此種情況會(huì)伴有吸氣溫度降低甚至吸氣帶液的現(xiàn)象。2）排除方法：應(yīng)關(guān)閉供液閥，將蒸發(fā)器中的

7、制冷劑回收至冷凝器或貯液器，拆開端蓋更換導(dǎo)程墊片。1-2 蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑側(cè)傳熱效果差1）原因：如果制冷劑含油量較大，在蒸發(fā)器內(nèi)隨著制冷劑的蒸發(fā)，油會(huì)分離出來，附著在換熱管的表面，影響熱交換。2）排除方法：應(yīng)當(dāng)盡量減小壓縮機(jī)的耗油量，及時(shí)排放冷凝器、貯液器、蒸發(fā)器內(nèi)的沉油。根據(jù)使用溫度選用合適的凝固溫度的潤滑油。1-3 蒸發(fā)器載冷劑側(cè)傳熱效果差1）原因：蒸發(fā)器載冷劑側(cè)生銹、結(jié)水垢或者結(jié)冰以及排管和冷風(fēng)機(jī)結(jié)霜都會(huì)影響換熱器的換熱效果，蒸發(fā)溫度降低。2）排除方法：載冷劑系統(tǒng)應(yīng)定期清洗水路，排管及冷風(fēng)機(jī)及時(shí)沖霜。因此應(yīng)根據(jù)使用溫度選擇合適濃度的載冷劑溶液。鹽水溶液有腐蝕性，應(yīng)采取防腐措施。1-4 吸氣

8、管路阻力損失過大1）原因：止回式吸氣截止閥沒有完全打開或者閥芯卡死、脫落，吸氣過濾器臟堵或者冰堵。2）排除方法：止回式吸氣截止閥沒有完全打開要打開；止回式吸氣截止閥閥芯卡死、脫落要修理或更換；吸氣過濾器臟堵或者冰堵要清洗、修理。4.3.2排氣壓力或冷凝壓力過高隨著環(huán)境溫度或冷卻水溫度的升高，排氣壓力會(huì)隨之升高，這是正?，F(xiàn)象。要確認(rèn)排氣壓力是否過高，首先要根據(jù)排氣壓力查熱力性質(zhì)表，確定對應(yīng)的冷凝溫度。氨系統(tǒng)中水冷式冷凝器冷凝溫度應(yīng)比冷卻水出水溫度高46，蒸發(fā)式冷凝器冷凝溫度比當(dāng)?shù)貪袂驕囟雀?10；氟系統(tǒng)中臥式和組合式冷凝器的冷凝溫度應(yīng)比冷卻水進(jìn)出口平均出水溫度高7，風(fēng)冷式冷凝器冷凝溫度一般比進(jìn)風(fēng)

9、溫度高1015，蒸發(fā)式冷凝器冷凝溫度比當(dāng)?shù)貪袂驕囟雀?015。如大大超出這些溫差范圍，則確認(rèn)排氣壓力過高。2-1 冷卻水溫度高或水量不足1）原因：制冷系統(tǒng)中冷卻水進(jìn)水溫度應(yīng)低于32；冷凝器端蓋保存墊片泄漏使實(shí)際進(jìn)入冷凝器的水量減小也會(huì)導(dǎo)致冷凝壓力升高。2）排除方法：立式冷凝器控制冷卻水進(jìn)出水溫差23，臥式冷凝器控制冷卻水進(jìn)出水溫差46，因此應(yīng)控制冷卻水溫度及冷卻水流量；更換冷凝器端蓋保存墊片。2-2 冷凝器水側(cè)結(jié)垢1）原因：冷凝器中因溫度較高，水側(cè)適合某些微生物的生長以及水垢的生存，結(jié)果造成換熱效果的下降。2）排除方法：應(yīng)及時(shí)清除水垢或用藥劑殺菌。注意：可以使用化學(xué)藥劑或硬毛刷清洗水垢，嚴(yán)禁使

10、用鋼絲刷刷洗，尤其是銅管換熱器。2-3 冷凝器內(nèi)積存制冷劑過多1）原因：機(jī)組在正常運(yùn)行時(shí)，冷凝器液體出口閥門應(yīng)完全打開，對于沒有設(shè)置貯液器的系統(tǒng)，如果因?yàn)橄到y(tǒng)制冷劑充注量較多，造成冷凝器內(nèi)液位過高，淹沒部分冷凝管，使冷凝面積減小，冷凝溫度升高。2）排除方法：可以通過觸摸的方法，感覺冷凝器中液體的高度。適量放出制冷劑。2-4 冷凝器存油量較多1）原因：氨機(jī)組如果耗油量較大，排氣中還有較多的潤滑油，會(huì)在冷凝管外凝結(jié)形成油膜，影響熱交換。2）排除方法：應(yīng)當(dāng)盡量減少機(jī)組的耗油量，并及時(shí)排放冷凝器內(nèi)的存油。2-5 冷凝器內(nèi)有不凝性氣體1）原因：系統(tǒng)抽真空不徹底、制冷劑加入過程中過多空氣混入以及吸氣壓力低

11、于零的系統(tǒng)，法蘭結(jié)合處及閥門有可能漏進(jìn)空氣?？諝庵饕墼诶淠鞯纳喜?，會(huì)占據(jù)部分冷凝面積，使冷凝壓力升高，應(yīng)當(dāng)及時(shí)排放空氣。2）排除方法：氨制冷系統(tǒng)必須通過空氣分離器進(jìn)行排放。如果未設(shè)空氣分離器的氟利昂系統(tǒng)應(yīng)停止使用壓縮機(jī)，冷卻水繼續(xù)循環(huán)，二十分鐘之后將冷凝器放空閥打開四分之一圈排放空氣，待到閥的根部出現(xiàn)水珠即可。2-6 空氣濕度大1）原因：蒸發(fā)式冷凝器主要是依靠水的蒸發(fā)來帶走熱量，如果空氣濕度過大，水分不容易蒸發(fā)、換熱效果減弱、冷凝壓力升高；水冷冷凝器也會(huì)因?yàn)榭諝鉂穸却螅鋮s塔降溫效果減弱、冷卻水溫度高、冷凝壓力升高。2）排除方法：前者應(yīng)減少熱負(fù)荷，后者應(yīng)提高冷卻水的循環(huán)量或減少熱負(fù)荷。2

12、-7 排氣管路阻力過大1）原因：制冷系統(tǒng)中任何阻力損失都是有害的。壓縮機(jī)排氣阻力主要產(chǎn)生在油分離器的分油濾芯、止回式排氣截止閥、排氣管路的彎頭及閥門。2）排除方法：應(yīng)從分油濾芯至冷凝器一次排查，管路閥門必須完全打開。注意：排氣壓力和冷凝壓力差值不應(yīng)超過0.1MPa，超過予以更換。4.3.3噴油溫度過高機(jī)組油溫控制在4065，如果采用WL系列專用潤滑油，油溫可控制在4070，溫度過高或過低，都會(huì)影響壓縮機(jī)的正常運(yùn)行。3-1 冷卻水溫度高或水量不足水冷式油冷卻器出油溫度比冷卻水出水溫度高810具體參見2-1。3-2 冷凝水側(cè)結(jié)垢具體參見2-2。3-3 冷凝壓力(溫度)過高熱虹吸油冷卻器的出油溫度一

13、般比冷凝溫度高1020，應(yīng)設(shè)法降低排氣壓力，從而使冷凝溫度下降、油溫降低，具體參見2。3-4 熱虹吸油冷卻器制冷劑側(cè)存油量較多1）原因：如果制冷劑中含有潤滑油，隨著制冷劑的蒸發(fā)，潤滑油會(huì)存積下來，影響熱交換。2）排除方法：應(yīng)當(dāng)及時(shí)排放熱虹吸油冷卻器中制冷劑側(cè)存油。氨系統(tǒng)應(yīng)及時(shí)排放熱虹吸貯液器中的存油，以免過多潤滑油隨制冷劑進(jìn)入熱虹吸油冷卻器中。3-5 噴液量不足1）原因：對于噴液冷卻系統(tǒng)，如果噴液量不足、噴液過濾器堵塞、噴液電磁閥未打開或失靈、噴液高溫?zé)崃ε蛎涢y開度過小等情況會(huì)使油溫過高；由于噴液量由排氣壓力與中間壓力的差值決定，而中間壓力又與蒸發(fā)壓力相關(guān)，因此蒸發(fā)壓力過高以及排氣壓力過低也會(huì)

14、導(dǎo)致噴液量不足。2）排除方法：前者應(yīng)當(dāng)從冷凝器、貯液器至噴液高溫?zé)崃ε蛎涢y逐一排除；后者應(yīng)當(dāng)降低蒸發(fā)壓力和提高排氣壓力以保證噴液量有足夠的壓差。4.3.4壓縮機(jī)帶液運(yùn)行壓縮機(jī)吸氣帶液會(huì)使?jié)櫥腿榛?，其潤滑密封效果減弱，還有可能導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件磨損，應(yīng)當(dāng)盡量避免。滿液式蒸發(fā)器結(jié)構(gòu)的壓縮機(jī)的吸氣過熱度應(yīng)控制在0.51，干式蒸發(fā)器結(jié)構(gòu)的壓縮機(jī)的吸氣過熱度應(yīng)控制在515。過熱度太小，就有發(fā)生吸氣帶液的可能。吸氣帶液時(shí)的主要現(xiàn)象有：吸氣溫度降低、機(jī)體及吸氣端座部分結(jié)霜或結(jié)霜面積擴(kuò)大、壓縮機(jī)產(chǎn)生不正常的震動(dòng)和噪聲、排氣溫度降低等。4-1 氨液分離器或低壓循環(huán)貯液器液位過高1）排除方法：氨液分離器應(yīng)避免有存液，

15、低壓循環(huán)貯液器在工作時(shí)液位應(yīng)控制在筒體高度的三分之一至二分之一之間，如液位過高，應(yīng)檢查液位控制器和供液電磁閥。4-2 蒸發(fā)器供液量過大1）原因：節(jié)流閥開度過大、熱力膨脹閥過熱度調(diào)節(jié)過小，導(dǎo)致供入制冷劑過多，產(chǎn)生吸氣帶液。2）排除方法：應(yīng)適當(dāng)調(diào)節(jié)節(jié)流閥的開度或熱力膨脹閥的過熱度。4-3 干式蒸發(fā)器端蓋導(dǎo)程墊片泄漏具體參見1-2。4-4 蒸發(fā)器換熱效果變差對于采用熱力膨脹閥控制供液的低溫鹽水機(jī)組、乙醇機(jī)組，如果制冷劑側(cè)有油、水側(cè)有水垢或結(jié)冰，蒸發(fā)器傳熱效果減弱、液體蒸發(fā)量減少，而對于熱力膨脹閥來說，只能在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)供液量，結(jié)果造成蒸發(fā)器內(nèi)液體制冷劑越來越多，最終形成吸氣帶液。4-5 吸氣管路阻

16、力過大1）原因：吸氣管路阻力過大，壓縮機(jī)吸氣量減少，也會(huì)造成蒸發(fā)器內(nèi)液體制冷劑越來越多最終吸氣帶液。2）排除方法：主要檢查吸氣過濾器是否臟堵或冰堵。壓縮機(jī)發(fā)生吸氣帶液時(shí)應(yīng)馬上關(guān)小止回式吸氣截止閥并減載，之后關(guān)閉供液閥。4-5油壓差過大螺桿壓縮機(jī)要求油壓比排氣壓力不能低于0.18MPa，否則壓縮機(jī)會(huì)報(bào)警、停機(jī)，主要體現(xiàn)在油壓過低。4.3.5油分內(nèi)油位過低1）原因：油位過低，循環(huán)油量減少，油壓不穩(wěn)定。2）排除方法：應(yīng)及時(shí)回油或加油。5-1 油路系統(tǒng)或油粗濾網(wǎng)、油精濾芯過堵塞1）原因：油路系統(tǒng)或油粗慮網(wǎng)、油精濾芯過濾網(wǎng)雜物過多、阻力增大，循環(huán)油量減少，油壓降低。2）排除方法：應(yīng)當(dāng)進(jìn)行清洗。新使用的機(jī)

17、組運(yùn)行72小時(shí)后拆洗一次油粗、精過濾器，按此時(shí)間進(jìn)行三次后再每運(yùn)行三個(gè)月清洗一次。5-2 油溫度過高1）原因：隨著油溫升高，潤滑油粘度降低，流動(dòng)性增大，機(jī)組噴油量增大，使得油壓降低。2）排除方法：對于水冷油冷卻器，應(yīng)當(dāng)降低冷卻水溫、增大水量、清洗換熱管；對噴液油冷卻系統(tǒng)，應(yīng)當(dāng)檢查貯油器或冷凝器的液位和噴嘴前壓力、降低蒸發(fā)壓力。5-3 壓縮機(jī)內(nèi)部件磨損、間隙過大1）原因：壓縮機(jī)吸入雜質(zhì)，以及潤滑油質(zhì)量差，容易導(dǎo)致轉(zhuǎn)子、滑閥、軸承及平衡活塞磨損，配合間隙增大，泄漏大量潤滑油，致使油壓降低。2）排除方法：磨損部件應(yīng)當(dāng)檢修，間隙超差部件應(yīng)予以更換。4.3.6壓縮機(jī)耗油量增大壓縮機(jī)耗油量主要體現(xiàn)在油分離

18、器中油位的下降。6-1 噴油量增大1）原因：油溫高以及壓縮機(jī)內(nèi)部件磨損、間隙過大都會(huì)導(dǎo)致噴油量增大。2）排除方法：將油溫調(diào)至合適值，磨損部件予以檢修或更換。6-2 壓縮機(jī)吸氣帶液1）原因：當(dāng)壓縮機(jī)吸氣帶液時(shí)，部分液體沒有蒸發(fā)，隨排氣進(jìn)入油分，使機(jī)組排溫降低，機(jī)組迅速“奔油”。2）排除方法：應(yīng)及時(shí)關(guān)小止回式吸氣截止閥并減載，調(diào)整蒸發(fā)器及經(jīng)濟(jì)器的供液量。6-3 排氣溫度高1）原因：隨著排氣溫度升高，油蒸氣含量增加，油分離器對油蒸氣不起分離作用，耗油量增加。螺桿壓縮機(jī)的排氣溫度一般90。2）排除方法：調(diào)整噴油量或噴液量；降低排氣壓力、負(fù)荷或油溫；適當(dāng)開大供液閥，增加供液量；排出空氣，檢查空氣滲入部件

19、。排溫過高，會(huì)使?jié)櫥土踊?，而形成油泥?膠質(zhì)和沉淀物，使壓縮機(jī)得不到有效得潤滑，因此要控制壓縮機(jī)的油溫和排溫。6-4 排氣溫度低1）原因：排氣溫度低，氣體中含有的潤滑油液滴無法有效分離出來，從而過多的潤滑油隨著排氣一起離開油分離器，耗油量增加。2）排除方法：控制排溫。6-5 油分效果差1）原因：如果油分中的分油濾芯松脫或密封墊片破損、偏移、氣體短路，油分效率降低。另外，如果分油濾芯污染嚴(yán)重，氣流速度增加，吸附的油容易被氣體吹走，油分效率降低。如果阻力過大，分油濾芯還有破碎的可能。分油濾芯前后壓差一般不超過0.06MPa。2）排除方法：檢修或更換濾芯。6-6 三級油分內(nèi)存油過多或回油不暢1）原

20、因：三級油分內(nèi)油位過高可能淹沒分油濾芯，油被排氣吹跑；同時(shí)氣體有效分離空間減少，分離效果降低。2）排除方法：觀察三級油分視油鏡的油位，正常情況下，此油腔不允許存油，如果存油，打開回油閥回油至壓縮機(jī)吸氣端。油分離器清洗內(nèi)部期限為兩年。4.3.7啟動(dòng)負(fù)荷過大、不能啟動(dòng)或啟動(dòng)后立即停車7-1 滑閥未停在零位，帶載啟動(dòng)1）原因：帶載啟動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)負(fù)荷較大、啟動(dòng)困難。2）排除方法：將四通換向閥撥入減載，使指針顯示回到零位。7-2 機(jī)體內(nèi)充滿潤滑油或大量液體制冷劑1）原因：吸氣管路積液流進(jìn)壓縮機(jī)或油泵開啟時(shí)間過長，機(jī)體內(nèi)存有大量液體，而液體不可以壓縮，造成啟動(dòng)困難。2）排除方法：應(yīng)盤動(dòng)聯(lián)軸器數(shù)圈，將液體排至

21、油分，感覺松動(dòng)后再開啟壓縮機(jī)。7-3 運(yùn)動(dòng)部件嚴(yán)重磨損，摩擦力增大1）原因：表現(xiàn)為電流升高，盤車有卡阻現(xiàn)象。產(chǎn)生的主要原因?yàn)檩S承破碎或磨損、進(jìn)入異物使轉(zhuǎn)子磨損。2）排除方法：必須進(jìn)行檢修。7-4 壓縮機(jī)與電機(jī)同軸度偏差過大1）原因：壓縮機(jī)與電機(jī)同軸度偏差過大會(huì)導(dǎo)致扭矩增大，啟動(dòng)負(fù)荷較大、啟動(dòng)困難。2）排除方法：需要重新調(diào)整同軸度。7-5 電源斷電或電壓過低(低于額定值10以上)1）排除方法：排除電路故障，按產(chǎn)品要求供電。7-6 壓差控制器或繼電器斷開后沒有復(fù)位1）原因：前次機(jī)組自動(dòng)保護(hù)停機(jī)，壓差控制器或繼電器沒有復(fù)位，啟動(dòng)不起來。2）排除方法：應(yīng)查明故障原因，并排除后手動(dòng)復(fù)位，或等待自動(dòng)復(fù)位后

22、再開機(jī)。7-7 壓力控制器或溫度傳感器調(diào)節(jié)不當(dāng)，使觸點(diǎn)常開1）排除方法：壓力控制器或溫度傳感器觸點(diǎn)常開，機(jī)組自動(dòng)進(jìn)行參數(shù)保護(hù)，應(yīng)按要求調(diào)整觸頭位置。7-8 溫度控制器調(diào)整不當(dāng)或有故障1）排除方法：調(diào)整溫度控制器的設(shè)定值或更換溫度控制器。7-9 接觸器、中間繼電器線圈燒毀、觸頭接觸不良或控制電路故障1）排除方法：重新檢查相關(guān)電子元件及電路。7-10 電機(jī)繞組燒毀或斷路1）排除方法：電機(jī)繞組燒毀或斷路，電機(jī)無法啟動(dòng)，需對電機(jī)進(jìn)行檢修。4.3.8壓縮機(jī)運(yùn)行中自動(dòng)停機(jī)8-1 起自動(dòng)保護(hù)作用的繼電器或程序動(dòng)作1）原因：機(jī)組運(yùn)行時(shí)相關(guān)參數(shù)達(dá)到壓縮機(jī)自動(dòng)保護(hù)設(shè)定值或自動(dòng)保護(hù)設(shè)定值不正確，繼電器或控制程序動(dòng)作

23、，壓縮機(jī)自動(dòng)停機(jī)。2）排除方法：應(yīng)根據(jù)保護(hù)動(dòng)作的項(xiàng)目進(jìn)行排查。必須查明故障原因并排除，才能再次開機(jī)。8-2 電源主回路熱繼電器保護(hù)動(dòng)作1）原因：因壓縮機(jī)或電動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損，蒸發(fā)器熱負(fù)荷過大，導(dǎo)致運(yùn)行電流過高，主回路熱繼電器動(dòng)作，壓縮機(jī)停機(jī)顯示為電機(jī)過載。2）排除方法：應(yīng)先盤車檢查是否機(jī)械故障，如果盤車過緊，找專業(yè)人員檢修；如果是熱負(fù)荷過大，表現(xiàn)為吸氣壓力過高，應(yīng)減小熱負(fù)荷或再次開機(jī)后減載運(yùn)行。8-3 控制線路松脫1）原因：因?yàn)闄C(jī)組控制箱受到震動(dòng)等原因，接線端子有可能松脫造成錯(cuò)誤停機(jī)。2）排除方法：應(yīng)對相應(yīng)的線路進(jìn)行排查、緊固。8-4 控制元器件故障1）原因：機(jī)組的運(yùn)行時(shí)間較長，繼電器、傳感器有可

24、能產(chǎn)生誤差，指示值偏移達(dá)到保護(hù)設(shè)定值，發(fā)出錯(cuò)誤指令，自動(dòng)停機(jī)。2）排除方法：繼電器、傳感器應(yīng)至少每年校驗(yàn)一次。另外電壓波動(dòng)較大以及雷擊等原因，很可能造成保險(xiǎn)絲、電子元件燒毀，燒毀件予以更換。4.3.9機(jī)組振動(dòng)過大9-1 吸氣壓力過低1）原因：螺桿壓縮機(jī)吸氣腔處于較高的真空度時(shí)，壓縮機(jī)會(huì)產(chǎn)生異常的震動(dòng)或噪聲。2）排除方法：此時(shí)應(yīng)檢查供液量大小與壓縮機(jī)載荷是否匹配，另外檢查一下止回式吸氣截止閥是否全部開啟、吸氣過濾網(wǎng)是否堵塞。9-2 吸入過多制冷劑液體1）原因：蒸發(fā)器供液量過大，會(huì)使機(jī)器內(nèi)部進(jìn)入大量的液體，因?yàn)橐后w不可以壓縮，因此壓縮機(jī)會(huì)產(chǎn)生異常的震動(dòng)。2）排除方法：應(yīng)減小供液量。9-3 壓縮機(jī)與

25、電機(jī)同軸度偏差過大1）原因：壓縮機(jī)與電機(jī)同軸度偏差過大、聯(lián)軸器安裝不當(dāng)，不但會(huì)引起機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)、噪聲增高，而且對轉(zhuǎn)子、軸承和軸封會(huì)產(chǎn)生異常損傷。2）排除方法：需要重新調(diào)整同軸度。9-4 系統(tǒng)管路引起機(jī)組振動(dòng)1）原因：a）如吸、排氣管路過長，機(jī)組運(yùn)行了一段時(shí)間后，焊接管路因應(yīng)力釋放會(huì)產(chǎn)生應(yīng)力變形，引起機(jī)組或管路的振動(dòng)。b）如果機(jī)組與系統(tǒng)管道固有振動(dòng)頻率相近而形成共振，也會(huì)產(chǎn)生過大的震動(dòng)。2）排除方法：a）需增加支撐固定或割斷管路重新連接。b）需改變系統(tǒng)管道支撐點(diǎn)的位置。9-5 機(jī)組及主機(jī)、電機(jī)地角螺栓未緊固1）原因：機(jī)組及主機(jī)、電機(jī)地角螺栓未緊固會(huì)導(dǎo)致機(jī)組振動(dòng)。2）排除方法：擰緊螺栓。9-6

26、機(jī)組安裝基礎(chǔ)質(zhì)量差1）原因：安裝基礎(chǔ)振動(dòng)或塌陷會(huì)導(dǎo)致機(jī)組振動(dòng)。2）排除方法：應(yīng)根據(jù)使用地區(qū)地質(zhì)情況適當(dāng)加強(qiáng)基礎(chǔ)施工深度。4.3.10壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)異常聲音10-1 壓縮機(jī)內(nèi)有異物1）原因：如果操作不當(dāng)，會(huì)造成吸氣過濾網(wǎng)破碎進(jìn)入機(jī)器內(nèi)以及壓縮機(jī)吸入大量液體制冷劑或潤滑油，壓縮機(jī)會(huì)出現(xiàn)異常聲音。2）排除方法：應(yīng)定期清洗吸氣過濾網(wǎng)，并檢查是否破損。10-2 軸承、平衡活塞磨損或轉(zhuǎn)子與機(jī)體摩擦1）原因：當(dāng)潤滑油質(zhì)量差、噴油量不足、壓縮機(jī)吸入雜質(zhì)或較多液體會(huì)造成運(yùn)動(dòng)部件磨損，主要表現(xiàn)在運(yùn)轉(zhuǎn)電流增大，機(jī)體及排氣溫度升高，噪聲增大。2）排除方法：應(yīng)定期清洗油粗、精過濾器和吸氣過濾器，每次開機(jī)前線盤動(dòng)聯(lián)軸器

27、幾圈，檢查有無卡阻現(xiàn)象。10-3 吸氣壓力過低具體參見9-1。10-4 滑閥在機(jī)體內(nèi)震動(dòng)1）原因：在部分負(fù)荷情況下，因轉(zhuǎn)子或機(jī)體對滑閥的約束減弱，滑閥有可能在機(jī)體內(nèi)震動(dòng)，產(chǎn)生噪音，這為正?，F(xiàn)象。2）排除方法：要盡量避免壓縮機(jī)長時(shí)間在這種狀態(tài)下工作。10-5 壓縮縮機(jī)與電機(jī)同軸度偏差過大具體參見9-3。10-6 聯(lián)軸器的鍵松動(dòng)1）原因：聯(lián)軸器的鍵松動(dòng)，會(huì)造成異常聲音。2）排除方法：需要緊固螺栓或更換鍵。10-7 止回式排氣截止閥閥瓣往復(fù)運(yùn)動(dòng)1）原因：在部分負(fù)荷情況下，因排氣壓力不足以完全克服閥門內(nèi)部彈簧力和閥瓣重力的作用，閥瓣有可能在閥門內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生噪音，這為正?，F(xiàn)象。2）排除方法：當(dāng)機(jī)組的

28、能量逐步增加滿負(fù)荷時(shí)，此響聲會(huì)逐步消除。10-8 吸入過多制冷劑液體具體參見9-2。4.3.11排氣溫度或壓縮機(jī)機(jī)體溫度過高螺桿壓縮機(jī)排氣溫度超過90即認(rèn)為過高。如果壓縮機(jī)短時(shí)間內(nèi)排氣溫度及機(jī)體溫度迅速升高，并伴有電流波動(dòng)，應(yīng)立即停機(jī)檢查。11-1 吸氣嚴(yán)重過熱1）原因：滿液式蒸發(fā)器結(jié)構(gòu)的壓縮機(jī)的吸氣過熱度應(yīng)控制在0.51，干式蒸發(fā)器結(jié)構(gòu)的壓縮機(jī)的吸氣過熱度應(yīng)控制在515。如果吸氣過熱度過大，吸氣溫度過高，排溫及機(jī)體溫度會(huì)過高。2）排除方法：應(yīng)檢查蒸發(fā)器供液量是否充足，以及回氣管路保溫是否嚴(yán)密。11-2 排氣與吸氣壓比過大主要表現(xiàn)為吸氣壓力過低、排氣壓力過高，具體參見1和2。11-3 運(yùn)動(dòng)部件

29、嚴(yán)重磨損，摩擦力增大具體參見7-3。11-4 排氣壓力過高1）原因：由于壓力與溫度是相對應(yīng)，排壓過高，排溫及機(jī)體溫度會(huì)隨之升高。2）排除方法：此時(shí)需檢查高壓系統(tǒng)及冷卻水系統(tǒng)。11-5 壓縮機(jī)噴油、噴液量不足或油溫過高1）原因：潤滑油、制冷劑液體在壓縮機(jī)中的一個(gè)作用是冷卻被壓縮的氣體，噴油量、噴液量不足或油溫過高會(huì)導(dǎo)致排氣溫度升高。2）排除方法：要保證潤滑油、制冷劑液體的流量，定期檢查油壓力表是否合格，油路及噴油孔是否堵塞，噴液管路是否暢通，定期清洗和維護(hù)油粗過濾器、油精過濾器、噴液過濾器及油冷卻器。4.3.12排氣溫度或油溫下降12-1 壓縮機(jī)吸氣帶液1）原因：蒸發(fā)器供液過多或低壓循環(huán)貯液器內(nèi)

30、液位控制失靈會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)吸氣帶液，另外經(jīng)濟(jì)器節(jié)流閥開啟過大也會(huì)在補(bǔ)氣口位置產(chǎn)生吸氣帶液。2）排除方法：此時(shí)應(yīng)關(guān)小供液閥，并適當(dāng)關(guān)小油冷卻器進(jìn)水或進(jìn)液。12-2 壓縮機(jī)連續(xù)低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)1）排除方法：應(yīng)根據(jù)熱負(fù)荷的大小適當(dāng)調(diào)整能量滑閥，注意觀察是否因?yàn)槟芰炕y隔板泄漏出現(xiàn)自動(dòng)減載現(xiàn)象。機(jī)器長時(shí)間在50%以下載荷工作是不經(jīng)濟(jì)的。12-3 吸氣壓力過低1）原因：這種情況一般發(fā)生到氣溫較低的季節(jié)。螺桿壓縮機(jī)一般要求排氣壓力大于0.8MPa，排氣壓力繼續(xù)降低，有可能影響蒸發(fā)器的供液量及熱氣沖霜的速度。2）排除方法：可根據(jù)情況減小冷卻水流量或適當(dāng)減少冷凝器、冷卻塔運(yùn)行臺(tái)數(shù)，蒸發(fā)式冷凝器還可以關(guān)閉水泵和風(fēng)機(jī)運(yùn)行

31、。4.3.13滑閥動(dòng)作不靈活或不動(dòng)作13-1 油路堵塞、油壓過低1）排除方法：清洗油粗、油精過濾器，檢查油路相關(guān)部件。13-2 電磁換向閥及電位器失靈1）原因：電磁換向閥在不通電的情況下,可以推動(dòng)電磁換向閥上的故障檢查按鈕，檢查滑閥是否工作，如果工作，則原因在電磁換向閥，主要體現(xiàn)在：a）電磁線圈燒毀b）推桿卡住或復(fù)位彈簧斷裂c）檢查出口和保險(xiǎn)絲d）閥內(nèi)部太臟2）排除方法：a）更換b）修理、更換c）更換d）清洗13-3 油活塞密封圈泄漏1）原因：油活塞聚四氟乙烯密封環(huán)破損、老化及密封不嚴(yán)，導(dǎo)致其漏油，會(huì)使油活塞缸體內(nèi)增減載區(qū)域潤滑油互通，從而導(dǎo)致滑閥動(dòng)作不靈活或不動(dòng)作。2）排除方法：更換密封圈。

32、13-4 滑閥、油活塞、滑閥導(dǎo)桿、螺旋桿及位移傳遞桿卡住1）原因：螺桿壓縮機(jī)的能量調(diào)節(jié)及內(nèi)容積比機(jī)構(gòu)是一套比較復(fù)雜的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，任何相互配合的運(yùn)動(dòng)部位，因?yàn)闈櫥唾|(zhì)量差或進(jìn)入雜物顆粒導(dǎo)致磨損或卡住都會(huì)使整體的傳動(dòng)失靈。2）排除方法：進(jìn)行檢修或更換。如果確認(rèn)是13-3、13-4項(xiàng)原因，要通知設(shè)備廠家專業(yè)維修人員進(jìn)行維修。4.3.14能量、內(nèi)容積比自動(dòng)增載或減載14-1 電磁換向閥及電位器失靈1）原因：電磁換向閥漏油進(jìn)入油缸，推動(dòng)油活塞移動(dòng)，壓縮機(jī)自動(dòng)增、減載。2）排除方法：應(yīng)檢查電磁換向閥是否臟堵關(guān)閉不嚴(yán)、膠圈是否損壞、漏油。14-2 油活塞密封圈泄漏1）排除方法：更換密封圈。14-3 自動(dòng)機(jī)組程

33、序控制錯(cuò)誤1）原因：微機(jī)機(jī)組如果溫度傳感器、壓力變松器出現(xiàn)故障或偏差較大，以及PLC控制程序錯(cuò)誤會(huì)發(fā)出錯(cuò)誤的動(dòng)作指示，使壓縮機(jī)自動(dòng)增、減載。2）排除方法：這種情況應(yīng)找專業(yè)人員進(jìn)行排查或重新輸入程序，電氣設(shè)備動(dòng)作檢查期限為三個(gè)月。4.3.15壓縮機(jī)制冷能力不足15-1 能量調(diào)節(jié)指示不正確根據(jù)蒸發(fā)器熱負(fù)荷的變化，調(diào)節(jié)滑閥到合適的位置，壓縮機(jī)的能量調(diào)節(jié)指示只是線性地反應(yīng)滑閥的相對位置，并不代表壓縮機(jī)的實(shí)際制冷能力。1）排除方法：進(jìn)行檢修。15-2 吸氣壓力過低具體參見1。15-3 高、低壓系統(tǒng)竄氣機(jī)組中如果高壓部位的氣體泄漏到低壓側(cè)，會(huì)占據(jù)大量的容積，導(dǎo)致壓縮機(jī)從蒸發(fā)器吸入的氣體量減少，機(jī)組制冷量減

34、小。15-4 潤滑油密封效果減弱1）原因：螺桿壓縮機(jī)中通過噴入一定量的潤滑油，在轉(zhuǎn)子之間以及轉(zhuǎn)子與機(jī)體之間形成油膜密封，防止高壓部位的氣體漏至低壓部位，如果油的粘度降低以及噴油量不足、密封作用減弱，壓縮機(jī)制冷能力下降。2）排除方法：降低噴油溫度及增加噴油量。油溫應(yīng)控制在合適的范圍內(nèi)；機(jī)器檢修時(shí)，注意檢查噴油孔是否有堵塞。15-5 壓縮機(jī)內(nèi)主要部件磨損1）原因：壓縮機(jī)內(nèi)進(jìn)入雜質(zhì)或潤滑效果不好，可能會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)子、機(jī)體磨損，轉(zhuǎn)子之間以及轉(zhuǎn)子與機(jī)體之間間隙增大，內(nèi)泄漏增大，壓縮機(jī)制冷能力下降，尤其是軸向軸承、平衡活塞損壞而造成的排氣端間隙增大，對冷量的影響特別大，還有可能造成轉(zhuǎn)子與吸氣端座產(chǎn)生嚴(yán)重磨損。

35、2）排除方法：更換壓縮機(jī)內(nèi)部相關(guān)部件。要經(jīng)常清洗各個(gè)過濾器，定期檢查及更換止推軸承。壓縮機(jī)年度檢驗(yàn)期限為一年，壓縮機(jī)大修期限為三年。15-6 排氣壓力過高具體參見11。15-7 蒸發(fā)器面積配用過小1）原因：蒸發(fā)器面積配用過小會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)制冷能力無法充分發(fā)揮。1） 排除方法：需更換蒸發(fā)器。4.3.16機(jī)組主機(jī)軸封泄漏16-1 軸封密封環(huán)磨損，0型圈磨損或老化變形1）原因：如果軸封室內(nèi)供油不足，以及噴油含有機(jī)械雜質(zhì)，易造成動(dòng)、靜環(huán)密封面以及0型圈磨損，造成軸封漏油。2）排除方法：應(yīng)保證軸封的噴油量，油封的安裝方向并定期清洗油精過濾器。16-2 油溫過高1）原因：如果油溫過高，油的粘度降低，形成油膜

36、的效果減弱，會(huì)引起軸封泄漏，另外也會(huì)加快0型圈老化。2）排除方法：控制油溫。16-3 噴油內(nèi)含有大量制冷劑液體1）原因：壓縮機(jī)吸氣帶液嚴(yán)重或者冬季停機(jī)時(shí)間較長，油分內(nèi)凝結(jié)大量制冷劑液體，這些液體未能及時(shí)氣化又被油泵吸入輸送到軸封室，吸收摩擦熱蒸發(fā)膨脹，張開動(dòng)靜環(huán)密封面導(dǎo)致漏油或動(dòng)靜環(huán)頻繁開合導(dǎo)致撞擊破碎。2）排除方法：應(yīng)及時(shí)調(diào)整供液量及對壓縮機(jī)減載，并關(guān)小油冷卻器進(jìn)水閥或進(jìn)液閥，嚴(yán)重情況時(shí)停機(jī)。16-4 壓縮機(jī)與電機(jī)同軸度偏差過大具體參見9-3。16-5 安裝、檢修軸封時(shí)裝配不良1）原因：在安裝、檢修軸封時(shí)如果動(dòng)環(huán)、靜環(huán)平面度誤差過大或擦傷，密封圈、O形環(huán)過松、過緊或變形，彈簧座、推環(huán)銷釘裝配

37、不當(dāng)，彈簧彈力不足等均會(huì)造成軸封裝配不良。2）排除方法：需更換或重新裝配。4.3.17預(yù)潤滑油泵軸封漏油可參考主機(jī)軸封漏油分析，為了保護(hù)油泵及油泵軸封應(yīng)定期清洗油粗過濾器。4.3.18預(yù)潤滑油泵不能產(chǎn)生足夠的油壓18-1 油分內(nèi)油位過低具體參見5-1。18-2 油路系統(tǒng)或油粗濾網(wǎng)、油精濾芯過堵塞具體參見5-2。建議新使用的機(jī)組運(yùn)行72小時(shí)后拆洗一次油粗、精過濾器，按此時(shí)間進(jìn)行三次后再每運(yùn)行三個(gè)月清洗一次。18-3 油泵故障1）原因：油泵電機(jī)故障、油泵轉(zhuǎn)子磨損、油泵聯(lián)軸節(jié)損壞均不能使油泵正常運(yùn)轉(zhuǎn)。2）排除方法：需對油泵電機(jī)進(jìn)行檢查、油泵轉(zhuǎn)子進(jìn)行修理或更換、油泵聯(lián)軸節(jié)更換。18-4 壓力變送器或壓

38、力、壓差控制器失準(zhǔn)1） 排除方法：需對這些電子元件進(jìn)行校檢、更換。4.3.19預(yù)潤滑油泵有噪音19-1 油泵聯(lián)軸節(jié)損壞1）排除方法：更換。19-2 螺栓松動(dòng)1）排除方法：重新緊固。19-3 油泵損壞1） 排除方法：更換。4.3.20油分油位下降20-1 排溫下降1）原因：吸氣過熱度太小，壓縮機(jī)帶液，排溫過低。2）排除方法：關(guān)小節(jié)流閥。20-2 油分中濾芯沒固定好或損壞1） 排除方法：檢查并固定好或更換。4.3.21停車時(shí)油分油位急劇下降21-1 止回式吸氣、補(bǔ)氣截止閥止回動(dòng)作不到位1）排除方法：進(jìn)行檢修。21-2 壓縮機(jī)補(bǔ)氣口和經(jīng)濟(jì)器之間的單向閥損壞1） 排除方法：進(jìn)行檢修。4.3.22油分油

39、位上升22-1 系統(tǒng)內(nèi)的油回到壓縮機(jī)1）原因：多臺(tái)設(shè)備并聯(lián)運(yùn)行的系統(tǒng)各機(jī)組的耗油不同，油進(jìn)入到系統(tǒng)中又未及時(shí)排放，進(jìn)入蒸發(fā)器后隨吸氣進(jìn)入壓縮機(jī)，油位升高。2）排除方法：油位高應(yīng)及時(shí)排放多余的潤滑油，安全起見，放油時(shí)應(yīng)停機(jī)。22-2 過多的制冷劑進(jìn)入油內(nèi)1）原因：a）壓縮機(jī)停機(jī)時(shí)間較長，排氣管路中凝結(jié)的液體流進(jìn)油分造成油位升高的假象。b）另外止回式吸氣截止閥止回動(dòng)作不到位、經(jīng)濟(jì)器補(bǔ)氣管路單向閥損壞也會(huì)使過多制冷劑液體進(jìn)入壓縮機(jī)，導(dǎo)致油分油位升高。2）排除方法：a）應(yīng)提高油溫，使其中的制冷劑從潤滑油中蒸發(fā)出來。b）進(jìn)行檢修。22-3 油分離器出油管路堵塞1）排除方法：進(jìn)行檢修。4.3.23停機(jī)時(shí)主

40、機(jī)反轉(zhuǎn)23-1 止回式吸、排氣截止閥關(guān)閉不嚴(yán)1）原因：止回式吸、排氣截止閥關(guān)閉不嚴(yán)尤其是止回式吸氣截止閥關(guān)閉不嚴(yán)時(shí)壓縮機(jī)停機(jī)會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的倒轉(zhuǎn)。2）排除方法：進(jìn)行檢修，消除卡阻現(xiàn)象。注意：長時(shí)間停機(jī)必須關(guān)閉止回式吸、排氣截止閥，檢修期限為兩年。23-2 旁通管路不暢通1）排除方法：檢查旁通管路，檢修其上的電磁閥。4.3.24吸氣溫度過高注意：根據(jù)吸氣壓力表的讀數(shù)查熱力性質(zhì)表中對應(yīng)的蒸發(fā)溫度與吸氣溫度計(jì)讀數(shù)比較，計(jì)算吸氣過熱度。24-1 系統(tǒng)制冷劑不足1）排除方法：首先對系統(tǒng)各管路接頭、法蘭連接處、閥門閥桿及軸封進(jìn)行檢漏。氨系統(tǒng)可用酚酞試紙蘸水檢漏，試紙變紅即為有漏；氟系統(tǒng)用肥皂水或鹵素檢漏儀進(jìn)行

41、檢漏。然后補(bǔ)充制冷劑到規(guī)定量。注意：氨系統(tǒng)泄漏不可以用肥皂水檢漏。24-2 節(jié)流閥開度小或管路堵塞1）排除方法：首先調(diào)節(jié)系統(tǒng)中供液節(jié)流閥，如節(jié)流閥開大后，吸氣壓力及溫度仍無變化，應(yīng)檢查調(diào)節(jié)站相關(guān)閥門是否故障以及管路和過濾器是否堵塞，氟系統(tǒng)注意節(jié)流閥是否產(chǎn)生冰塞。24-3 吸氣管路保溫不良1）排除方法：制冷系統(tǒng)低溫回氣管路必須進(jìn)行嚴(yán)密的保溫。如觀察到在保溫接縫處或在包裝面上有結(jié)霜或滴水即為保溫不良。因保溫不良造成的吸氣過熱稱為有害過熱，會(huì)造成系統(tǒng)冷量損失，應(yīng)隨時(shí)觀察并及時(shí)處理。24-4 含水量超過規(guī)定1） 排除方法：檢查含水量。4.3.25壓縮機(jī)頭結(jié)霜異常25-1 熱力膨脹閥開啟過大1）排除方法

42、：適當(dāng)關(guān)小閥門。25-2 熱負(fù)荷過小1）排除方法：減小供液或壓縮機(jī)減載。25-3 熱力膨脹閥感溫包未扎緊或捆扎位置不正確1） 排除方法：按要求重新捆扎。4.3.26油溫波動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行工況波動(dòng)過大，應(yīng)穩(wěn)定工況。4-27 吸氣壓力過高27-1 節(jié)流閥開啟過大1）排除方法：適當(dāng)關(guān)小閥門。27-2 熱力膨脹閥感溫包未扎緊或捆扎位置不正確五、檢修周期和大修內(nèi)容5.1檢修周期項(xiàng)目檢修內(nèi)容期限壓縮機(jī)年度檢驗(yàn)1年大修10-30天電動(dòng)機(jī)拆卸檢修及換件軸承加油2年聯(lián)軸器檢查電動(dòng)機(jī)與壓縮機(jī)同軸度1年油分離器清洗內(nèi)部2年油冷卻器清洗水垢、油污6個(gè)月油泵試漏檢驗(yàn)1年油過濾器及回油過濾器清洗6個(gè)月吸氣過濾器清洗1年滑閥動(dòng)作

43、檢查36個(gè)月安全閥校驗(yàn)1年止回閥檢修2年 吸排氣截止閥檢修2年5.2檢修內(nèi)容5.2.1小修內(nèi)容5.2.1.1.檢查聯(lián)軸器及地腳螺栓的松動(dòng)情況并旋緊5.2.1.2.檢查軸封部件研磨動(dòng)環(huán)更換O形環(huán)5.2.1.3.清洗油粗，精及吸氣過濾網(wǎng)5.2.1.4.檢查聯(lián)軸器的同軸度及傳動(dòng)蕊與磨損情況5.2.1.5.檢查增載裝置5.2.1.6.檢查油路是否暢通5.2.2大修內(nèi)容5.2.2.1.包括小修內(nèi)容5.2.2.2.檢查轉(zhuǎn)子的磨損程度并進(jìn)行無損探傷5.2.2.3.檢查滑動(dòng)軸承，推力軸承的損壞情況5.2.2.4.檢查滑閥部件螺旋桿及調(diào)節(jié)絲桿5.2.2.5.更換滑閥螺旋桿等密封圈5.2.2.6.檢查轉(zhuǎn)子油泵5.

44、2.2.7.更換潤滑油清洗油冷、油分5.2.2.8.檢查或更換各管線，消除不安全因素5.2.2.9.設(shè)備防腐，管線防腐六：檢修方法和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)6.1拆卸當(dāng)壓縮機(jī)需進(jìn)行大修時(shí)，首先關(guān)閉吸、排氣止回截止閥，從油分離器上的放空閥處抽走制冷劑，也可以放掉。氨氣排放時(shí)，可用一根氨用橡膠管與放空閥連接，連接處用鐵絲捆緊，將另一端放入水中，慢慢開啟放空閥，將氨放入水中，以免機(jī)房內(nèi)空氣污染，排放制冷劑時(shí)應(yīng)注意機(jī)房內(nèi)的空氣流通。拆下聯(lián)軸器，然后拆卸與壓縮機(jī)相連的油管、壓縮機(jī)腳板螺栓及壓縮機(jī)吸、排氣口連接螺栓，取出吸氣過濾網(wǎng)，將壓縮機(jī)用吊環(huán)螺釘?shù)醯骄S修臺(tái)上平放。壓縮機(jī)拆卸步驟如下（參考壓縮機(jī)剖面圖）：1）拆卸內(nèi)容積

45、比測定機(jī)構(gòu)a）拆下防護(hù)罩及墊片。b）拆下電位器座及電位器。c）拆下位移傳遞桿尾端的緊固套，拆下密封座，然后取出位移傳遞桿。2）拆卸能量測定機(jī)構(gòu)(該部件無故障時(shí)，可整體拆下。)a）拆下防護(hù)罩及墊片。b）拆下電位器座板、電位器、彈性聯(lián)軸器，拆下油缸壓蓋及螺旋桿。3）拆卸排氣端座上陰陽轉(zhuǎn)子孔的壓蓋。拆卸壓蓋上的螺釘時(shí)，為安全起見，可將任意兩個(gè)基本對稱的螺釘只旋出56mm，再將其余螺釘拆出，壓蓋密封面基本脫離排氣端座后，最后拆除兩個(gè)螺釘，取下壓蓋及碟簧。4）取出陽轉(zhuǎn)子側(cè)的軸封座、軸封及陰轉(zhuǎn)子側(cè)的軸承壓套。5）用專用工具搬手旋下陰陽轉(zhuǎn)子上的圓螺母，用專用拉鉤提出四點(diǎn)軸承和內(nèi)外調(diào)整圈。6）用吊鉤緊鉤住排氣

46、端座上的吊環(huán)螺釘,拆除排氣端座與機(jī)體的聯(lián)接螺釘，用4個(gè)螺栓擰入排氣端座法蘭面上的4個(gè)螺孔內(nèi)，平行地頂起排氣端座至脫離兩個(gè)圓柱銷，將排氣端座連同滾柱軸承外圈以及滾柱一同平穩(wěn)地移出。在這個(gè)過程中要注意防止排氣端座的內(nèi)孔與轉(zhuǎn)子互相碰傷。7）用0.1-0.3Mpa壓力的氣體，接管至油缸上SC-2接口（見圖2-7及圖2-8內(nèi)容積比調(diào)節(jié)和能量調(diào)節(jié)），將能量油活塞吹出至油缸端部，旋松用于固定能量油活塞的圓螺母（注意只能旋松圓螺母而不能旋下，并且這個(gè)過程中要注意保持油缸內(nèi)的壓力）。泄掉油缸內(nèi)壓力，待能量油活塞退進(jìn)油缸內(nèi)部貼緊隔板時(shí)，旋下能量油活塞前的圓螺母，取出能量油活塞。拆除油缸與吸氣端座的聯(lián)接螺釘，將螺栓擰入油缸法蘭上的頂絲孔內(nèi)，平行地頂起油缸至脫離兩個(gè)圓柱銷，平穩(wěn)地移出油缸。8）用專用扳手卸下固定內(nèi)容積比油活塞的圓螺母，拆下內(nèi)容積比油活塞。9）取出吸氣端座中的陰、陽轉(zhuǎn)子的密封蓋，取出平衡活塞套及平衡活塞。10）將壓縮機(jī)吸氣端座朝下豎立，平穩(wěn)地吊出陰、陽轉(zhuǎn)子。11）拆卸吸氣端座與機(jī)體的聯(lián)接螺