吊車梁荷載吊車梁截面組成吊車梁連接吊車梁截面驗(yàn)算ppt課件

1、v吊車梁的荷載吊車梁的荷載v吊車梁的截面組成吊車梁的截面組成v吊車梁的銜接吊車梁的銜接v吊車梁截面的驗(yàn)算吊車梁截面的驗(yàn)算 v 2.4 2.4 吊車梁的設(shè)計吊車梁的設(shè)計 豎向荷載豎向荷載: P: PPP縱向程度荷載縱向程度荷載: Tc: TcTcTcTT橫向程度荷載橫向程度荷載: T: T吊車荷載的傳送途徑吊車荷載的傳送途徑 2.4.1 2.4.1 吊車梁的荷載吊車梁的荷載(1)(1)吊車豎向荷載最大輪壓吊車豎向荷載最大輪壓作用在吊車梁上的最大輪壓設(shè)計值作用在吊車梁上的最大輪壓設(shè)計值: :max,max4 . 1kPPPk,maxPk,max吊車最大輪壓規(guī)范值吊車最大輪壓規(guī)范值, ,查吊車手冊。

2、查吊車手冊。-動力系數(shù)動力系數(shù)(2)(2)吊車橫向程度力吊車橫向程度力 依依 (GB 50009)(GB 50009)的規(guī)定，的規(guī)定， 作用于每個輪壓處的程度力設(shè)計值：作用于每個輪壓處的程度力設(shè)計值：nQQgT/ )(4 . 1Q Q 吊車額定起分量吊車額定起分量n -n -橋式吊車的總輪數(shù)橋式吊車的總輪數(shù)Q Q-小車分量小車分量g g 重力加速度重力加速度 吊車任務(wù)級別為A6 A8時，吊車運(yùn)轉(zhuǎn)時擺動 引起的程度力比剎車更為不利,鋼構(gòu)造設(shè)計 規(guī)范(GB50017)規(guī)定：吊車橫向程度力規(guī)范值：max,1 kKPT 0.1 軟鉤吊車 1= 0.15 抓斗或磁盤吊車 0.2 硬鉤吊車o單軸對稱工字形

3、截面單軸對稱工字形截面o帶制動梁的吊車梁帶制動梁的吊車梁o帶制動桁架的吊車梁帶制動桁架的吊車梁 1. 1.單軸對稱工字形截面單軸對稱工字形截面: : Q 30t Q 30t，L 6mL 6m， A1 A1 A5 A5級級 2.4.2 2.4.2 吊車梁的截面組成吊車梁的截面組成2.2.帶制動梁的吊車梁：帶制動梁的吊車梁：豎向荷載豎向荷載 吊車梁吊車梁橫向程度荷載橫向程度荷載 制動桁架制動桁架3.3.帶制動桁架的吊車梁帶制動桁架的吊車梁: : 豎向荷載豎向荷載 吊車梁吊車梁橫向程度荷載橫向程度荷載 制動桁架制動桁架L12m(A6L12m(A6A8)A8)L18m(A1L18m(A1A5)A5)增

4、設(shè)輔助桁架、程度支撐增設(shè)輔助桁架、程度支撐和垂直支撐。和垂直支撐。制動桁架制動桁架吊車梁吊車梁1.1.吊車梁上翼緣吊車梁上翼緣 與柱的銜接與柱的銜接2.2.吊車梁上翼緣與吊車梁上翼緣與制動構(gòu)造銜接：制動構(gòu)造銜接：q 高強(qiáng)螺栓銜接高強(qiáng)螺栓銜接q 抗疲勞性能好，抗疲勞性能好，q 施工方便。施工方便。q 板鉸銜接板鉸銜接q保證吊車梁為簡支保證吊車梁為簡支 2.4.3 2.4.3 吊車梁的銜接吊車梁的銜接3.3.吊車梁支座：吊車梁支座： 1 1簡支吊車梁支座：簡支吊車梁支座： (a)(a)平板支座平板支座 (b)(b)凸緣支座凸緣支座 2 2延續(xù)吊車梁支座：延續(xù)吊車梁支座：(a)(a)平板支座平板支座

5、支座加勁肋支座加勁肋支座墊板：支座墊板： 厚度厚度t16mmt16mm缺陷：缺陷：柱遭到吊車豎向荷載柱遭到吊車豎向荷載引起的較大扭矩作用。引起的較大扭矩作用。傳力板傳力板eRReRMT)21(b)(b)凸緣支座凸緣支座支座加勁肋支座加勁肋彈簧板彈簧板 優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：e e較小，柱遭到吊車較小，柱遭到吊車較小的扭矩作用。較小的扭矩作用。 2.4.4 2.4.4 吊車梁的截面驗(yàn)算吊車梁的截面驗(yàn)算 強(qiáng)度驗(yàn)算 整體穩(wěn)定驗(yàn)算 剛度驗(yàn)算 疲勞驗(yàn)算1.1.加強(qiáng)上翼緣吊車梁加強(qiáng)上翼緣吊車梁受壓區(qū)：受壓區(qū)： A A點(diǎn)最不利點(diǎn)最不利fWMWMnyynxx受拉區(qū)：受拉區(qū)：fWMnxx2W Wnyny吊車梁上翼緣截面對

6、吊車梁上翼緣截面對 y y軸的凈截面抵抗矩。軸的凈截面抵抗矩。 2.4.4.1 2.4.4.1強(qiáng)度計算強(qiáng)度計算2.2.帶制動梁的吊車梁帶制動梁的吊車梁A A點(diǎn)最不利點(diǎn)最不利fWMWMnyynxx1W Wny1ny1制動梁截面對其制動梁截面對其形心軸形心軸y1y1的凈截面抵抗矩。的凈截面抵抗矩。3.3.帶制動桁架的吊車梁帶制動桁架的吊車梁fANWMWMnnyynxx1A A點(diǎn)最不利點(diǎn)最不利部分彎矩部分彎矩 M My=Td/3y=Td/3軸力軸力 N1=My/b1 N1=My/b1MyMy橫向程度荷載產(chǎn)生橫向程度荷載產(chǎn)生 的最大彎矩設(shè)計值。的最大彎矩設(shè)計值。AnAn吊車梁上翼緣及腹板吊車梁上翼緣及

7、腹板15tw15tw的凈截面面積之和。的凈截面面積之和。設(shè)有制動構(gòu)造的吊車梁，側(cè)向彎曲剛度很大，設(shè)有制動構(gòu)造的吊車梁，側(cè)向彎曲剛度很大，整體穩(wěn)定得到保證，不需驗(yàn)算。加強(qiáng)上翼緣整體穩(wěn)定得到保證，不需驗(yàn)算。加強(qiáng)上翼緣的吊車梁，應(yīng)按下式驗(yàn)算其整體穩(wěn)定。的吊車梁，應(yīng)按下式驗(yàn)算其整體穩(wěn)定。fWMWMyyxbx- -依梁在最大剛度平面內(nèi)彎依梁在最大剛度平面內(nèi)彎 曲所確定的整體穩(wěn)定系數(shù)曲所確定的整體穩(wěn)定系數(shù) 2.4.4.2 2.4.4.2整體穩(wěn)定驗(yàn)算整體穩(wěn)定驗(yàn)算按效應(yīng)最大的一臺吊車的荷載規(guī)范值計算，且不乘按效應(yīng)最大的一臺吊車的荷載規(guī)范值計算，且不乘動力系數(shù)。動力系數(shù)。豎向撓度：豎向撓度：102vEIlMvx

8、kx程度撓度：程度撓度：22001012lEIlMuyky 2.4.4.3 2.4.4.3剛度驗(yàn)算剛度驗(yàn)算MkxMkx豎向荷載規(guī)范值作用下梁的最大彎矩豎向荷載規(guī)范值作用下梁的最大彎矩, ,MkyMky跨內(nèi)一臺起分量最大吊車橫向程度荷載跨內(nèi)一臺起分量最大吊車橫向程度荷載 規(guī)范值作用下所產(chǎn)生的最大彎矩，規(guī)范值作用下所產(chǎn)生的最大彎矩，Iy1Iy1制動構(gòu)造截面對形心軸制動構(gòu)造截面對形心軸Y1Y1的毛截面慣性的毛截面慣性 矩。矩。對制動桁架應(yīng)思索腹桿變形的影響，對制動桁架應(yīng)思索腹桿變形的影響，IylIyl乘以乘以0.70.7的折減系數(shù)。的折減系數(shù)。 構(gòu)造上： 選用適宜的鋼材標(biāo) 號和沖擊 韌性要求。 構(gòu)造細(xì)部選用疲勞強(qiáng)度高的銜接方式。 例：對于A6A8級和起分量Q50t的A4，A5級吊車粱，其腹板與上翼緣的銜接應(yīng)采用焊透的K形焊縫。 2.4.4.4 2.4.4.4疲勞驗(yàn)算疲勞驗(yàn)算A6A6A8A8級吊車梁應(yīng)進(jìn)展疲勞驗(yàn)算級吊車梁應(yīng)進(jìn)展疲勞驗(yàn)算1.1.受拉翼緣的銜接焊縫處受拉翼緣的銜接焊縫處12.2.受拉區(qū)加勁肋端部受拉區(qū)加勁肋端部23.3.受拉翼緣與支撐銜接處受拉翼緣與支撐銜接處 的主體金屬的主體金屬34.4.銜接的角焊縫銜接的角焊縫4采用一臺起分量最大吊車的荷載規(guī)范值，采用