高壓油機施工組織方案

1、高壓油機施工組織方案一、工程概述1、工期總體規(guī)劃安裝5臺2000kW高壓油機安裝。2000kW高壓油機主要是用2輛10T拖車將高壓油機頂起來，放在三個地坦克上，放在指定位置；高壓油機用25T吊車卸車；吊裝并落在滑移平臺上三個地坦克上，用2T手拉葫蘆牽引至配電室進行安裝。為使變壓器拆除及安裝工作有序進行，保證起重安全。整個項目工期為90個工作日，特編此方案。 本工程的工期總體規(guī)劃：按設計圖紙，具體的開工、竣工時間以甲方正式通知為準，我公司承諾在建設單位規(guī)定的日期前安全、優(yōu)質、圓滿地完成此工程。2、施工進度計劃橫道圖（見下表）3、確保工期的主要措施 由施工進度計劃網(wǎng)絡圖可以看出，影響本工程進度的主

2、要因素有：前期準備工作的進度：材料供應；人力資源的配合與應用；工程安全與質量狀況；地方關系工作的好壞；氣候條件等。因此，針對以上因素，提出如下保證措施：按時、甚至提前完成前期準備工作，留給關鍵工序寬松時間；加強施工管理，正確選擇施工方案，合理布置施工現(xiàn)場；采用先進的施工方法的施工工藝；組織均衡生產(chǎn)，搞好現(xiàn)場調(diào)度和協(xié)調(diào)工作，保證各大工序按計劃目標完成施工任務；加強材料管理，加強與項目法人及供貨廠家聯(lián)系，確保項目法人提供及自行采購的材料按時到貨；加強材料的采購人、運輸、收發(fā)、保管等方面的工作，確保材料供應的質量和數(shù)量，避免因材料問題而造成窩工及返工；合理堆置現(xiàn)場材料，組織分批進場，避免和減少二次搬

3、運；正確選配和合理使用機械設備，搞好機械設備的保養(yǎng)修理，提高機械設備的完好率、利用率和開發(fā)效率；加強勞動管理，提高勞動生產(chǎn)率。改善勞動組織，合理使用勞動力，減少窩工浪費；執(zhí)行勞動定額，實行合理的工資和獎金制度；加強勞動紀律，提高工作效率；加強安全、質量管理。經(jīng)常開展質量檢查、安全“四查”活動，檢查、評比、總結，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，防范于未然；開展合理化建議活動，推廣新工藝、新技術；密切與政府的，加與群眾的溝通，積極宣傳與工程有關的法律、法規(guī)和文件；加強進度計劃執(zhí)和情況的檢查，及時按實際調(diào)整進度計劃；關注氣象預報，提早作好防臺風暴雨的措施，并及時調(diào)整施工計劃。4、工期要求為確保按期竣工，工期和進

4、度安排尚有賴于項目法人、監(jiān)理工程師和設計單位的大力與配合；請項目法人按照材料供應計劃提供工程所需材料；請監(jiān)理工程師及時審批施工計劃、技術措施、資金使用計劃等；請設計單位及時提供工程所需圖紙、并派駐工代表解決施工中遇到的設計技術問題。5、施工進度計劃分析施工進度計劃中的潛在問題：施工高峰期內(nèi)氣象條件直接影響本工程施工進度；業(yè)主提供材料的進度決定本計劃實施是否順利；6、施工進度計劃的保證對策 根據(jù)本工程氣象條件特點，合理安排施工進度的勞動力，經(jīng)常關注天氣預報，及時采取預防措施，確保施工進度不受天氣條件太大的影響。 二、工作范圍Ø 5臺2000kW高壓油機主要是用2輛10T拖車將高壓油機頂

5、起來Ø 5臺2000kW高壓油機及接地安裝Ø 高低壓柜及槽鋼安裝及接地排安裝Ø 防靜電涂料（涂刷）Ø 排煙、排水及防噪聲、防火隔墻Ø 配合甲方停送電三、施工人員計劃序號工 種單 位數(shù) 量備 注1機械工程師人12電氣工程師人13安全員人24絲索工人35起 重 工人56鉗 工人57電 工人108涂料工人3四、柴油發(fā)電機房建設標準 （一）機房機電設計標準： 1、配電導線選擇與敷設：柴油發(fā)電機房宜按潮濕環(huán)境選擇電力電纜或絕緣電線；發(fā)電機至配電屏的引出線宜采用銅芯電纜或封閉式母線；強電控制測量線路、勵磁線路應選擇銅芯控制電纜或銅芯電線；控制線路、勵磁線路

6、和電力配線宜穿鋼管埋地敷設或沿電纜溝敷設，勵磁線路與主干線采用鋼管配電時可穿于同一管中。柴油發(fā)電機房固定照明須接應急電源。 2、機房接地：柴油發(fā)電機房一般應用三種接地：（1）工作接地：發(fā)電機中性點接地；（2）保護接地：電氣設備正常不帶電的金屬外殼接地；（3）防靜電接地：燃油系統(tǒng)的設備及管道接地。各種接地可與其建筑的其他接地共用接地裝置，即采用聯(lián)合接地方式。 （二）機房的土建條件：1、機房的高、長、寬尺寸必須滿足機組的要求。對于小型機組，若油箱、電控箱與機組屬于同一整體，機組的中心線與機房的中軸線重合，則機組與墻之間要留有1.5m左右的巡視檢修通道，散熱器應盡量靠近熱風出口百葉窗。這樣可計算出機

7、房的長、寬、高所需尺寸。2、要留有設備進出門及值班人員進出門，設備進出門要保證機組能推進推出的小門；如因條件限制，設備進出的大門也可開人員進出，在針對柴油機散熱器的地方要留熱風排出百葉窗。如果不采用整體風冷機組，要留有冷卻水管道過樓板的預留孔。3、根據(jù)機組的高度及排煙方向，要在墻上預埋排煙管通道套管；4、根據(jù)機組重量，土建要做相應的基礎，并根據(jù)機組底盤的尺寸，還要做相應的機座，預留埋地角螺絲的孔洞；5、要根據(jù)進出線及電控箱位置。五、設置電纜橋架及電纜布置1、布放電纜的規(guī)格、路由、截面和位置應符合施工圖的規(guī)定，電纜排列必須整齊，外皮無損傷。2、 交、直流電源的饋電電纜，必須分開布放；電

8、源電纜、信號電纜、用戶電纜與中繼電纜應分離布放。3、電纜轉彎應均勻圓滑，電纜彎的曲率半徑應大于60mm。4、布放走道電纜必須綁扎。綁扎后的電纜應互相緊密靠攏，外觀平直整齊。線扣間距均勻，松緊適度。用麻線扎線時必須侵蠟。5、布放槽道電纜可以不綁扎，槽內(nèi)電纜應順直，盡量不交叉。在電纜進出槽道部位和電纜轉彎處應綁扎或用塑料卡捆扎固定。6、在活動地板地板下布放的電纜，應注意順直不凌亂，盡量避免交叉，并且不得堵住送風通道。7 、插接架間電纜及布線（1）架間電纜的插接、電纜的走向及路由均符合廠家有關規(guī)定。（2）架間電纜及布線的兩端必須有明顯標志，不得錯接、漏接。（3） 插接部位應緊密牢

9、靠，接觸良好。插接端子無折斷或彎曲現(xiàn)象。（4） 架間電纜及布線的外觀平直整齊。六、柴油機房暖通設計標準1、柴油發(fā)電機房的進出風不應設在同一墻面上，以免形成氣流短路，影響散熱效果。但確有困難時，應出風口在上部，進風口在下部，且兩者相距應在2m 以上。 2、出風口面積不應小于柴油機散熱器面積的1.5 倍；進風口面積不應小于柴油機散熱器面積的1.8 倍。在寒冷地區(qū)應注意進風口、排風口平時對機房溫度的影響，以免機房溫度過低影響機組的起動。風口與室外的連接處可設風門，平時處于關閉狀態(tài)，機組運行時能自動開啟。 3、設計柴油機房時，要注意集水坑排水泵設計要與樓宇自控連接，達到自動和手動控制功能&#

10、160;七、發(fā)電機組降噪施工方案   根據(jù)需方的要求及我司對發(fā)電機房的現(xiàn)場勘察和分析，針對其主要噪聲源的現(xiàn)狀，擬采取以下有效的歌聲、吸聲、消聲、減震、除塵等綜合施工方案。 （1）排風通道的消聲與吸聲處理：  在排風道內(nèi)部設置一級和二級排風消聲裝置。  在排風道下端設置弧形的吸聲導流板。 （2）進風通道的消聲與吸聲導流板。  在排風道內(nèi)部設置一級和二級排風消聲裝置。 在排風道下端設置弧形的吸聲導流板。 （3）排煙管消聲措施：  在機房內(nèi)對柴油機組的排煙管增加二級阻抗復合型消聲器 2、對排

11、煙管外層進行隔熱包扎處理。 （4）吸聲措施：  在機房內(nèi)部發(fā)電機房的頂部增設吸聲吊頂，即恩能夠降低機房內(nèi)混響聲，同時提高隔聲效果，又可衰減機組運行時的強噪聲向頂部樓板直接傳遞。  在機房內(nèi)部發(fā)電機房的墻面增設吸聲墻面，既能降低機房內(nèi)混響聲，同時提高隔聲效果，又可衰減機組運行時的強噪聲向頂部樓板直接傳遞。八、高低壓配電柜主要的安裝方案、實施方法； 高壓柜、低壓柜安裝施工時應嚴格按照國家現(xiàn)行頒布最新的電氣裝置安裝工程高壓電器施工及驗收規(guī)范、電氣裝置安裝工程母線裝置施工及驗收規(guī)范、電氣裝置安裝工程盤柜及一次回路接線施工及驗收規(guī)范的規(guī)定進行。 

12、0;1、施工方案設備開箱檢查設備搬運柜體穩(wěn)裝柜內(nèi)二次線配線試驗調(diào)整驗收送電運行。  2、施工方法  安裝時應按照施工圖紙的布置，按順序將柜放在基礎型鋼上。單個柜校正柜面和側面的垂直度；成列柜各柜就位后，先找正兩端的柜，在柜下方離地面三分之二高的位置彈上小線，逐臺找正，找正時采用0.5mm鐵片進行調(diào)整，每處墊片最多不能超過三片。然后按柜的固定螺栓孔尺寸，在基礎型鋼架上用手電鉆鉆孔，無特殊要求時，低壓柜鉆12.2mm孔，高壓柜鉆16.2mm孔，分別用M12、M16鍍鋅螺絲彈簧墊圈固定。柜體的垂直及水平的不平度應符合施工規(guī)范的要求。柜體與側板均應采用鍍鋅螺絲連

13、接固定。柜體還應進行可靠的接地，每臺柜從后面左下部的基礎型鋼側面焊上銅端子，用專用接地線與柜上的接地端子連接牢固。柜頂母線應嚴格按照規(guī)范的要求配制，銅母線的連接應采用機械連接，搭焊處應燙錫，母線間距應均勻一致，最大允許誤差不得大于5mm，母線調(diào)直應采用木質工具，切斷母線時，嚴禁用電、氣焊切割，應將所有接口涂上“導電膠”。按原理圖逐件檢查柜上電器是否與圖相符，其額定電壓和控制操作電源電壓必須一致。   安裝完畢后應進行試驗和調(diào)整，試驗標準應符合國家規(guī)范和供電部門的規(guī)定及產(chǎn)品技術資料要 求，然后進行各種試驗，做好送電前的準備工作。九、柴油發(fā)電機安裝方法1、機

14、組安裝的工作安裝工序： 25T吊車進場設備進場整體做檢查、卸車設備開箱.清點拆油機外殼油機上地坦克油機倒運（同步進行低壓配電柜進線開關及銅排的更換）油機就位油機新母線槽的安裝高壓接線油機外殼安裝送電測試2、機組安裝的工作到場順序及方法：（1）吊車在應在油機設備到達前進場，在起重工指揮下站位、支腿；然后吊車旋轉360º 檢查吊車支退的穩(wěn)固，有無下沉，確認無誤。（2）設備進場，按指定路線行駛到門口指定停車位置。 （3）用兩根5T*10m吊帶，四個4.9T卡環(huán)，把發(fā)電機包裝箱捆綁好，在搬運時應注意將起吊的繩索應系結在適當?shù)奈恢?，輕吊輕放。 （由于機組的體積大，重量很重，安裝前應先安排好搬運

15、路線，在機房應預留搬運口。如果門窗不夠大，可利用門窗位置預留出較大的搬運口，待機組搬入后，再補砌墻和安裝門窗。） 開箱前應首先清除灰塵，查看箱體有無破損。核實箱號和數(shù)量，開箱時切勿損壞機器。開箱順序是先折頂板、再拆側板。拆箱后應做以下工作： 根據(jù)機組清單及裝箱清單清點全部機組及附件； 查看機組及附件的主要尺寸是否與圖紙相符； 檢查機組及附件有無損壞和銹蝕； 如果機組經(jīng)檢查后，不能及時安裝，應將拆卸過的機件精加工面上重新涂上防銹油，進行妥善保護。對機組的傳動部分和滑動部分，在防銹油尚未清除之前不要轉動。若因檢查后已除去防銹油，在檢查完后應重新涂上防銹油。 開箱后的機組要注意保管，必須水平放置，法

16、蘭及各種接口必須封蓋、包扎、防止雨水及灰沙浸入3、劃線定位按照機組平面布置圖所標注的機組與墻或者柱中心之間、機組與機組之間的關系尺寸，劃定機組安裝地點的縱、橫基準線。機組中心與墻或者柱中心之間的允許偏差為20mm，機組與機組之間的允許偏差為10mm. 檢查設備準備安裝 檢查設備，了解設計內(nèi)容和施工圖紙，根據(jù)設計圖紙所需的材料進行備料，并按施工計劃將材料按先后順序送入施工現(xiàn)場。4、機組的安裝 （1）測量基礎和機組的縱橫中心線機組在就位前，應依照圖紙“放線”畫出基礎和機組的縱橫中心線及減振器定位線。 （2）吊裝機組吊裝時應用足夠強度的鋼絲繩索在機組的起吊位置，不能套在軸上，也要防止碰傷油管和表盤，

17、按要求將機組吊起，對準基礎中心線和減振器，并將機組墊平。 （3）機組找平，利用墊鐵將機器調(diào)至水平。安裝精度是縱向和橫向水平偏差每米為0.1mm。墊鐵和機座之間不能有間隔，使其受力均勻。 5、排煙管的安裝 排煙管的暴露部分不應與木材或其他易燃性物質接觸。 煙管的承拓必須允許熱膨脹的發(fā)生、煙管能防止雨水等進入。 排煙管的鋪設有兩種方式： （1）水平架空：優(yōu)點是轉彎少、阻力??；缺點是室內(nèi)散熱差、機房溫度高。（2）地溝內(nèi)鋪設：優(yōu)點是室內(nèi)散熱好；缺點轉彎多、阻力大。 機組的排煙管的溫度高，為防止燙傷操作員和減少輻射熱對機房溫度的提升，宜進行保溫處理、保溫耐熱材料可采用玻璃絲或硅酸鋁包扎，可起隔熱、降噪作

18、用6、排氣系統(tǒng)的安裝 柴油發(fā)電機組的排氣系統(tǒng)工作界定是指柴油發(fā)電機組在機房內(nèi)基礎上安裝完畢后，由發(fā)動機排氣口連接至機房的排氣管道。柴油發(fā)電機組排氣系統(tǒng)包括和發(fā)動機標準配置的消聲器、波紋管、法蘭、彎頭、襯墊和機房連接至機房外的排氣管道.。排氣系統(tǒng)應盡可能減少彎頭數(shù)量及縮短排氣管的總長度，否則袁就會導致機組的排氣管壓增大，而使機組產(chǎn)生過多的功率損失，影響機組的正常運行和降低機組正常的使用壽命。柴油發(fā)電機組技術資料中所規(guī)定的排氣管徑一般是基于排煙管總長為6m及最多一個彎頭和一個消聲器的安裝。當排氣系統(tǒng)在實際安裝時已超出了所規(guī)定的長度及彎頭的數(shù)量，則應適當加大排氣管徑，增大的幅度取決于排氣管總長和彎頭

19、數(shù)量。從機組增壓器排氣總管接7、電氣系統(tǒng)的安裝 （1）電纜的敷設方式有橋架敷設。 （2）電纜的敷設路徑的選擇電纜的敷設路徑時，應考慮以下原則： 電力路徑最短，拐彎最少； 使電纜盡量少受機械、化學和地中電流等因素的作用而損壞； 散熱條件要好；盡量避免與其他管道交叉的地方。 （3）電纜敷設的一般要求：一定要遵守有關技術規(guī)程所規(guī)劃和設計要求。 在敷設條件許可的條件下，電纜長度可考慮1.52的余量，以作為檢修時的備用，直埋電纜應作波浪形埋設。電纜與不同管道一期埋設時，不允許在敷設煤氣管、天然氣管及液體燃料管路的溝道中敷設電纜；少數(shù)電纜允許敷設在水管或通風道的明溝或隧道中，或者與這些溝交叉，在熱力管道的

20、明溝或隧道中，一般不要敷設電纜；特殊情況下，如不致電纜過熱時，可允許少數(shù)電纜允許敷設在熱力管道的溝道中，但應分隔在不同側，或將電纜安裝在熱力管道的下面、電纜的結構應考慮到防火和防水的問題、電纜的金屬外皮、金屬電纜頭及保護鋼管和金屬支架等，均應可靠的接地。應將電纜預敷設于電纜槽，并作防滲透、防漏電處理，電氣聯(lián)接必須接觸可靠，防止震動而引起的松動，扭斷及絕緣的損傷。 8、油管的安裝油管應為黑鐵無縫鋼管而不能采用鍍鋅管，油管走向應盡可能避免燃油過度受發(fā)動機散熱的影響。噴油泵前的燃油最高允許溫度為60至70，視機型不同而定。建議在發(fā)動機和輸油管之間采用軟連接，并確保發(fā)動機與油箱之間的輸油管不會發(fā)生泄漏

21、。 十、油機安裝工作的調(diào)試驗收 1、機組的啟封 機組出廠時，為了防止外部金屬件銹蝕，有的部位進行了油封處理。因此，新機組安裝完畢，并通過檢驗，在符合安裝要求以后，必須啟封才能起動。清洗擦除機組外部防銹油；將60的熱水加入冷卻系統(tǒng)，使其分別從水泵、機體和全損耗系統(tǒng)用油冷卻器放水開關流出，沖洗冷卻系統(tǒng)，并軟化曲軸連桿機構的防銹油。用清洗柴油清洗油底殼，并加入清潔的柴油。2、 機組的檢查柴油機的檢查機組表面是否徹底清除干凈，地腳螺帽有無松動現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題，及時緊固檢查汽缸壓縮力、轉動曲軸檢聽各缸機件運轉有無異常響聲，曲軸轉動是否自如，同時將全損耗系統(tǒng)用油泵入各摩擦表面，人力撬動曲軸，感覺很費力和有反

22、推力（彈力），表示壓縮正常； 3、 檢查燃油供給系統(tǒng)的情況檢查燃油箱上的通氣孔是否暢通，如有污物應清除干凈。加入的柴油是否符合要求的牌號，油量是否足夠，然后再打開油路開關； 旋松柴油濾清器或噴油泵的放氣螺釘，用手泵泵油，排除油路中的空氣； 檢查各油管接頭有無漏水現(xiàn)象，如有問題應及時處理。 4、 檢查水冷卻系統(tǒng)的情況檢查水箱，如水量不足，應加足清潔的軟水或防凍液； 檢查各水管接頭有無漏水現(xiàn)象，如有問題應及時處理； 檢查傳動帶的松緊度是否適當。其方法是用手壓傳動帶的中部，傳動帶5、 檢查潤滑系統(tǒng)的情況, 檢查各全損耗系統(tǒng)用油管接頭有無漏油現(xiàn)象，如有問題應及時處理； 檢查油底殼的全損耗系統(tǒng)用油量，抽

23、出全損耗系統(tǒng)用油尺，觀察全損耗系統(tǒng)用油的高度是否符合規(guī)定的要求,如不符合應進行調(diào)整。6、 檢查蓄電池電解液的密度 其正常值為1.24-1.28，當密度小于1.180時，表明電池量不足，應給電池充電； 檢查蓄電池接線柱上有無積污和氧化現(xiàn)象，若有應清潔干凈；檢查啟動電動機及電磁操作機構及其他電氣是否接觸良好。 7、檢查電路是否連接正確 交流發(fā)電機的檢查; 單軸承發(fā)電機的機械耦合要特別注意，轉子間的氣息要均勻； 按原理圖和接線圖，選擇合適的電力電纜，用銅接頭來接線，銅接頭與匯流排、匯流排與匯流排固定緊后，其接頭的間隙大于0.05mm。導線間的距離要大于10mm，還需要加裝必要的接地線；十一、安全保證

24、措施Ø 吊裝前，所有參吊人員應參加吊裝技術交底并做好記錄。Ø 吊裝前核對現(xiàn)場各尺寸是否與本方案中吊車站位圖符合。Ø 所用工、機具及吊車使用前先檢查，確保使用性能良好。Ø 吊車司機、起重工必須持證上崗，指揮信號明確，遵守起重操作規(guī)程。Ø 五級風以上禁止吊裝。Ø 各參吊人員必須堅守崗位，嚴禁擅離崗位；在施工過程中，必須服從統(tǒng)一指揮，嚴禁各行其是。Ø 在施工區(qū)域周圍應設立警戒線，無關人員禁止進入。Ø 在起吊任何物體及設備前，吊車操作工應鳴笛或其它聲音警告裝置來提醒在吊車吊裝區(qū)域附近工作的人員。Ø 剛剛起吊時，吊

25、裝帶承力后必須用腳手桿將吊裝帶鎖帶部位打緊.吊裝前吊車應旋轉360º 檢查吊車支退的穩(wěn)固有無下沉，并安排專人看護。Ø 吊車將設備吊起略承力后，檢查確保各股吊索受力基本均勻，。Ø 設備吊裝過程中，嚴禁設備與其它物體如吊臂、鋼結構、拖車等產(chǎn)生碰撞Ø 發(fā)電機剛剛吊離地面時，應檢查卡環(huán)受拉變形、卡環(huán)銷的彎曲、吊裝帶受力、平衡梁受力變形等，檢查起重機地下陷情況；設備上有無墜落物。Ø 發(fā)電機吊裝過程中，嚴禁發(fā)電機與其它物體如吊臂、拖車等產(chǎn)生碰撞，盡量避免沖擊和震動。Ø 吊裝過程中發(fā)現(xiàn)問題則進行處理直到保證安全繼續(xù)起吊，無問題由總指揮發(fā)命令，無關人

26、員與車輛撤離吊裝區(qū)，繼續(xù)起吊。Ø 絲索工通過人字梯摘、掛吊索，人字梯必須有人扶住，且與地面成75角度并高出物體1米。Ø 吊物下嚴禁車輛及人員行走和逗留。十二、施工質量管理及服務措施1、 為進一步做好工程質量控制，重點對“人、機、料、法、環(huán)”五大因素進行控制和管理1）“人”是 指 直 接 參 與 施 工 的 操 作 者 與 管 理 者 ，從 某 種 意 義 上 講 ，它 是 形 成 工程建設質量的決定因素，要加強對人員資質的審查，確保參建人員持證上崗；2）檢查施工機械設備運行狀態(tài)和工程檢測儀器設備的可靠性、準確性，確保其滿足工程需要；3）加強施工現(xiàn)場材料、設備檢查驗收，嚴把質

27、量關，對于進場的設備、構配 件、設備，及 時 組 織 供 應 商 、使 用 單 位 、 監(jiān) 理 單 位 、 施 工 單 位 等 相 關 科 室 仔 細 檢 查 、 核 對 其規(guī) 格 、 型 號 、 材 質 、 性 能 等 是 否 適 合 工 程 特 點 和 滿 足 設 計 要 求 ， 參 與各方在進場材料檢查記錄中形成書面意見，并簽字認可；4）貫徹對施工工藝與施工方法的監(jiān)督，力求其先進性、合理性、經(jīng)濟性；5）保持對施工技術環(huán)境和管理環(huán)境的全過程監(jiān)管，規(guī)避技術性、管理性因素對工程質量控制帶來的風險的同時，還應盡可能的了解自然環(huán)境的變化，將環(huán)境因素的復雜性、多變性對工程質量的影響降至最低。2、管理措施1）針對施工建設工程現(xiàn)場實際情況，組織施工質量各監(jiān)督部門，為各類工程項目質量管理一同編制了“質量檢查表格”，表格分“土建施工質量檢查表格”，“安裝施工質量檢查表格”，“電氣及自動化施工質量檢查表格”三類，針對各個工程內(nèi)容、特點分別編制三類 表 格 ， 主 要 包 括 分 部 （ 土 建 專 業(yè) ： 地 基 與 基