運(yùn)輸合同糾紛代理詞

1、運(yùn)輸合同糾紛代理詞隨著交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，交通運(yùn)輸行業(yè)越來(lái)越興盛，但是隨之 而來(lái)的就是各式各樣的運(yùn)輸糾紛，在運(yùn)輸糾紛官司中，運(yùn)輸代理詞怎 么寫？物流怎么辦？運(yùn)輸合同糾紛管轄法院怎么確定？針對(duì)這幾個(gè) 問(wèn)題下面為您解答疑惑，希望能夠?qū)δ兴鶐椭?。一、運(yùn)輸合同糾紛代理詞尊敬的合議庭法官：上海瑞澤律師事務(wù)所律師作為上海 XX貿(mào)易有限公司（原告）與上海YY貿(mào)易有限公司（被告一）、張某某（被告二）運(yùn)輸合同糾紛一案中原告的代理律師，現(xiàn)就本案發(fā)表如下書面代理意見， 希望合 議庭能夠米納：原告與被告一之間存在合法有效的關(guān)系。理由如下:1、張某某出示的車輛行駛證表明，該車輛人為被告一，原告有 理由相信該車輛是被告一

2、的。2、張某某實(shí)際駕駛該車輛。3、張某 某還持有加蓋被告一公章的，委托書明確表明要與原告建立運(yùn)輸合同 關(guān)系。因此，原告有理由相信張某某去原告處運(yùn)輸貨物的行為是代表 被告一的職務(wù)行為，其法律后果應(yīng)由被告一承擔(dān)。原告與被告一之間 存在合法有效的運(yùn)輸合同法律關(guān)系，被告一為本次貨物的承運(yùn)人。二、被告一應(yīng)該對(duì)運(yùn)輸途中的貨損承擔(dān)賠償責(zé)任。理由如下：合同法第三百一十一條：承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中貨物的毀損、 滅失承擔(dān)損害賠償責(zé)任。而被告一作為本案的承運(yùn)人，貨物在其運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生損毀，其理應(yīng)對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中貨物的滅失承擔(dān)損害賠償責(zé) 任。由于車輛所有權(quán)是要式法律行為，車輛行駛證上載明的車主為法 定車主，作為法定車主的被告

3、一，不得以此對(duì)抗原告的主張。至于被 告一與張某某之間的關(guān)系以及權(quán)利義務(wù)，屬被告一的內(nèi)部管理的問(wèn) 題，不應(yīng)影響原告索賠的權(quán)利。三、2006年12月10日委托書上公章即使是張某某偽造 的，也不應(yīng)影響原告與被告一之間存在合法有效的運(yùn)輸合同法律關(guān) 系。理由如下：客觀上，原告無(wú)法判斷2006年12月10日委托書上公章 的真?zhèn)?。主觀上，在張某某持有委托書和行駛證的情況下，原告有理 由相信張某某去原告處運(yùn)輸貨物的行為是代表被告一的職務(wù)行為。即使該公章為假，張某某的行為也構(gòu)成表見代理，其法律后果應(yīng)由被告 一承擔(dān)。因此，即使張某某偽造了公章，那也僅僅屬于被告一的內(nèi)部管理問(wèn)題。被告一可以在向原告賠償后另行追究張某

4、某的法律責(zé)任，但這不應(yīng)影響被告一與原告之間運(yùn)輸合同法律關(guān)系的成立。更為重要的是，被告一雖然對(duì)該委托書上的公章的真實(shí)性有異 議，但并未在法定期限內(nèi)提出鑒定申請(qǐng)，因此，應(yīng)推定為該委托書上 的公章是真實(shí)的。四、即使被告一與滬A96*車輛之間存在掛靠關(guān)系，被告一仍 是運(yùn)輸合同中的承運(yùn)人，應(yīng)當(dāng)向托運(yùn)人承擔(dān)違約賠償責(zé)任。理由如下：運(yùn)輸公司與實(shí)際車主簽訂掛靠協(xié)議和準(zhǔn)許車輛登記在公司名下 的行為，這是對(duì)實(shí)際車主以公司名義進(jìn)行運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的授權(quán)行為。在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，實(shí)際車主以公司的名義與承運(yùn)人簽訂并履行運(yùn)輸合同的行 為，是對(duì)公司運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的代理行為。中華人民共和國(guó)民法通則第 六十三條規(guī)定， 代理人在代理權(quán)限內(nèi)以被代理人

5、的名義實(shí)施民事法 律行為，被代理人對(duì)代理人的代理行為，承擔(dān)民事責(zé)任。據(jù)此，實(shí)際車主在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的違約，就是運(yùn)輸公司的違約，應(yīng)當(dāng)由運(yùn)輸公司 向托運(yùn)人承擔(dān)違約賠償責(zé)任。本案被告一在庭審時(shí)自認(rèn)與滬 A96*車輛之間存在掛靠關(guān)系， 這就表明被告一事實(shí)上是同意張某某駕駛滬 A96*以被告一名義從 事運(yùn)輸活動(dòng)的。張某某以被告一名義從事的運(yùn)輸活動(dòng)， 其法律后果當(dāng)然應(yīng)由被告一承擔(dān)此外，原告事先無(wú)從知曉也無(wú)從查證被告一與滬 A96*車輛之 間是否存在掛靠關(guān)系，因此，原告沒(méi)有任何過(guò)錯(cuò)。因此，無(wú)論是否存在掛靠關(guān)系，被告一均應(yīng)被視為承運(yùn)人，均 應(yīng)當(dāng)向作為托運(yùn)人的原告承擔(dān)違約賠償責(zé)任。綜上所述，希望法庭能夠支持原告的訴

6、訟請(qǐng)求，謝謝！上海XX貿(mào)易有限公司特別授權(quán)代理人：2008年10月31日聯(lián)系方式:二、物流運(yùn)輸合同糾紛怎么辦（1）和解。和解是指當(dāng)事人因合同發(fā)生糾紛時(shí)可以再行協(xié)商， 在尊重雙方利益的基礎(chǔ)上，就爭(zhēng)議的事項(xiàng)達(dá)成一致，從而解決糾紛的 方式。（2）調(diào)解。凋解是指在第三人的主持下，通過(guò)運(yùn)用說(shuō)服教育等 方法來(lái)解決當(dāng)事人之間的合同糾紛。（3 ）。仲裁是指發(fā)生合同爭(zhēng)議的雙方當(dāng)事人，根據(jù)爭(zhēng)議發(fā)生前 或發(fā)生后達(dá)成的，將糾紛提交仲裁機(jī)關(guān)進(jìn)行裁決并解決糾紛的方式。（4）訴訟。訴訟是指合同糾紛發(fā)生后，當(dāng)事人如果沒(méi)有仲裁協(xié) 議，任何一方均可以向人民法院提起民事訴訟， 請(qǐng)求人民法院對(duì)合同 糾紛依法予以處理。三、運(yùn)輸合同糾紛

7、管轄法院怎么確定1、在鐵路、公路、水上、航空運(yùn)輸和聯(lián)合運(yùn)輸合同發(fā)生的糾紛， 不同于一般的合同糾紛，即包括一方不履行合同發(fā)生的糾紛，如無(wú)故 拖延運(yùn)輸期限，又包括在運(yùn)輸過(guò)程或者到達(dá)目的地時(shí)， 托運(yùn)的物品被 損壞、丟失，或者對(duì)運(yùn)輸工具、設(shè)備造成損害，以及旅客人身遭受損 害所發(fā)生的賠償糾紛。因此，與民事訴訟法第 24條和25條規(guī) 定的合同糾紛。這類合同糾紛，可能發(fā)生在運(yùn)輸合同始發(fā)地、中轉(zhuǎn)地、 也可能發(fā)生在運(yùn)輸?shù)竭_(dá)地。當(dāng)事人因?yàn)樯鲜鲞\(yùn)輸合同發(fā)生糾紛， 經(jīng)過(guò) 雙方協(xié)商，可以自行解決，也可以向申請(qǐng)仲裁。如果提訟，根據(jù)我國(guó)民事訴訟法第28條規(guī)定，因鐵路、公路、水上、航空運(yùn)輸和 聯(lián)合運(yùn)輸合同糾紛提起的訴訟，由運(yùn)輸始發(fā)地、目的地或者被告住所 地人民法院管轄。2、運(yùn)輸始