Cs村田自絡(luò)筒使用中的常見問題及解決方法

1、村田自絡(luò)筒使用中的常見問題及解決方法（一）S 自動(dòng)絡(luò)筒機(jī)是日本村田公司的新型高速絡(luò)筒機(jī)，最高速度可達(dá)2200 米分，并且增加防飛管裝置使設(shè)備的性能進(jìn)一步完善。N021C-S 機(jī)型速度高，紗線直通道以及紗線控制環(huán)的獨(dú)特設(shè)計(jì)， 為紡紗技術(shù)進(jìn)步提供了保障。同時(shí)采用自動(dòng)絡(luò)筒機(jī)，不僅可以生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)無結(jié)紗線，而且對(duì)節(jié)約用工，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度均有顯著效果。在使用過程中，優(yōu)勢顯而易見，但也存在一些問題，控制這些問題，是發(fā)揮自動(dòng)絡(luò)筒機(jī)功效，提高勞動(dòng)效率，保證產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)。捻接失誤率高的原因及控制措施捻接失誤率是反映捻接和上紗失誤的綜合參數(shù)。捻接失誤率過高時(shí)， 大吸嘴重復(fù)無用功，容易出現(xiàn)連續(xù)打出管紗的現(xiàn)象。造成捻

2、接失誤率增加的原因有以下幾個(gè)方面：光電式紗線傳感器積灰附花過多。傳感器始終檢測到有紗存在，大吸嘴一直動(dòng)作，造成系統(tǒng)中的捻接失誤率高。大吸嘴負(fù)壓過低。吸風(fēng)道內(nèi)積花積回絲多，影響風(fēng)力，無法吸入紗線。大吸嘴距管紗隔距過大，吸不到紗線，造成捻接失誤。車間內(nèi)相對(duì)濕度過大，紗線的粘附力增強(qiáng)，緊貼在筒紗表面，大吸嘴無法捕捉到紗線斷頭， 致使信息反饋為捻接失誤。大吸嘴紗線通道溝槽內(nèi)有積花灰塵，大吸嘴鋸齒條被花毛或灰塵堵塞，大吸嘴被回絲堵塞轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活或不到位。吸嘴吸紗通道被回絲阻塞，在捕紗動(dòng)作時(shí)捉不到紗線。插紗錠子位置不對(duì)，造成Bal-con跟蹤式氣圈控制器不下降。捻接失誤率的控制措施：通過可視查詢系統(tǒng)，當(dāng) M

3、IS 值大于 10，即可視為捻接失誤率超過標(biāo)準(zhǔn)， 及時(shí)觀察運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)進(jìn)行整修。 每個(gè)工作日對(duì)紗線傳感器進(jìn)行清潔， 每周對(duì)傳感器裝置用溫水擦拭， 避免傳感器的誤檢測。 及時(shí)校正大吸嘴與筒紗的隔距， 大吸嘴接近度調(diào)整為為宜。 合理控制車間的相對(duì)濕度。生產(chǎn)中表明， 自絡(luò)筒的相對(duì)濕度應(yīng)低于普通絡(luò)筒的控制標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)相對(duì)濕度大于 75時(shí)，捻接失誤率明顯增高。一般應(yīng)控制在 70左右。清除大吸嘴溝槽內(nèi)的積花灰塵， 用汽油清洗大吸嘴鋸條， 清除堵塞的回絲。 及時(shí)清理小吸嘴通道內(nèi)的回絲。調(diào)整插紗錠子的位置，保證氣圈控制器感光點(diǎn)隨紗線的退繞而下降。退繞不良的原因及控制措施退繞不良是絡(luò)筒中常見的問題之一。自絡(luò)筒由于線速度

4、提高，對(duì)管紗的卷繞質(zhì)量相應(yīng)要求提高。退繞不良主要影響產(chǎn)量，容易出現(xiàn)大紗或中紗非空管送出，影響生產(chǎn)效率。退繞不良的主要原因有：Bal-con跟蹤氣圈環(huán)積花，表面黏附雜物，造成退繞時(shí)的送管誤動(dòng)作。 插紗錠子位置不對(duì)，過于靠前或靠后。細(xì)紗管紗脫圈， 造成退繞過程中紗線集結(jié)成團(tuán)， 小吸嘴無法捕捉到紗線。細(xì)紗生產(chǎn)維護(hù)中，更換鋼絲圈時(shí)未盤好紗尾，生產(chǎn)中的機(jī)械壞紗， 造成的卷繞密度不勻以及重疊卷繞，形成退繞中的脫圈。管紗紗管破裂毛刺，造成退繞中的重復(fù)斷頭。落紗冒頭，退繞時(shí)脫圈，影響退繞。細(xì)紗落紗生頭后低速運(yùn)行時(shí)間過長，紗線卷繞層結(jié)構(gòu)不緊密，造成脫圈。退繞不良的控制措施：Bal con 跟蹤氣圈控制器定期清理

5、飛花，減少影響退繞的因素。調(diào)整插紗錠子的位置。細(xì)紗更換鋼絲圈時(shí)盡量在大紗更換，更換后及時(shí)落紗，防止在中間盤紗影響退繞?？刂坪眉?xì)紗的管紗成形和落紗的高度，對(duì)破裂毛刺的筒管及時(shí)挑揀剔出。飛筒管的原因及控制措施自絡(luò)筒運(yùn)轉(zhuǎn)速度高， 絡(luò)筒筒管也需要較高的質(zhì)量才能與其相適應(yīng)。 在實(shí)際生產(chǎn)中由于筒管的硬度、 同心度以及部分機(jī)械原因影響運(yùn)轉(zhuǎn)中的穩(wěn)定， 造成生產(chǎn)中的紙管飛脫。 飛筒管不僅影響產(chǎn)量和質(zhì)量，并且容易造成人身安全事故。飛筒管的原因主要有：紙管硬度、同心度、圓整度、角度、長度、留尾紗開口、大小頭內(nèi)徑不合格。 管頭染色油漆或顏料在小夾頭凸槽上積附，擴(kuò)大了夾持的距離， 影響運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定。伽馬搖架初始?jí)毫に囋O(shè)置

6、不當(dāng)。伽馬搖架夾頭的加油周期過長，影響對(duì)筒紗的控制力。減速速度值過高。一般設(shè)定范圍在線速度的50 70，超過70時(shí)伽馬搖架大小夾頭對(duì)紙管的作用力大， 容易使紙管變形造成飛管。紙管大頭有留紗尾的小口，深度過大容易造成紙管飛脫。細(xì)紗的紗疵過多，伽馬搖架動(dòng)作過于頻繁，對(duì)紙管的作用力大，造成飛管。在加裝防飛管裝置的情況下，應(yīng)注意以下幾個(gè)方面：合理選用質(zhì)量好，高硬度的紙管，合理選擇絡(luò)紗線速度，使二者有機(jī)結(jié)合，做到既不飛管又能保證質(zhì)量。左側(cè)小夾頭積附的顏料、油漆及時(shí)清理， 防止運(yùn)轉(zhuǎn)中的筒紗失衡造成的飛管。選用紙管管頭的顏色盡可能選用印刷的顏色。 合理設(shè)置筒管的初壓裝置工藝，保證 8mm 10mm初始卷繞層的緊密度。把握好伽馬搖架夾頭的加油周期。伽馬搖架是形成卷裝的重要部位。加油周期過長， 會(huì)引起軸承損壞，減弱了對(duì)筒紗的控制力，形成飛管。加油時(shí)嚴(yán)格按照規(guī)定選用指定的潤滑油脂。加油周期，卷繞速度15