越區(qū)作業(yè)行車閉塞工序環(huán)境職業(yè)健康安全指導(dǎo)書

1、越區(qū)作業(yè)行車閉塞工序環(huán)境職業(yè)健康安全指導(dǎo)書 1、目的 為了明確越區(qū)作業(yè)與行車閉塞程序,確保在行車組織過程中的各級風(fēng)險和重要環(huán)境因素都能夠有效地掌握。從而保證行車組織過程中的員工人身安全和避免企業(yè)的財產(chǎn)損失,使環(huán)境得到有效保護,特制訂本作業(yè)指導(dǎo)書。 2.適用范圍: 本作業(yè)指導(dǎo)書適用于運輸部路、廠之間以及廠內(nèi)各站(區(qū))間的越區(qū)作業(yè)與閉塞。 3、本工序的作業(yè)場所: 路、廠之間以及廠內(nèi)各站(區(qū))間的站場 4、本工序的工作內(nèi)容 路、廠之間以及廠內(nèi)各站(區(qū))間的越區(qū)作業(yè)與閉塞。 5、本工序的設(shè)備設(shè)施 電話機、信號機 6、本工序范圍內(nèi)可能會發(fā)生的重大風(fēng)險 設(shè)備/物料 能量 危害事件 風(fēng)險級別 掌握措施 機車

2、車輛線路電話機進站信號機調(diào)車信號機 動能 機車車輛沖撞 b 本作業(yè)指導(dǎo)書8.3.1,8.3.2,8.3.3,8.7 ?行車事故應(yīng)急預(yù)案 機車車輛線路電話機進站信號機調(diào)車信號機 動能 機車車輛進異線 b 本作業(yè)指導(dǎo)書8.3.1,8.3.2,8.3.3,8.7 ?行車事故應(yīng)急預(yù)案 7、本扳道、道口工序范圍內(nèi)可能會產(chǎn)生的重要環(huán)境因素 重要環(huán)境因素 設(shè)備設(shè)施 環(huán)境影響 掌握措施 電消耗 通信設(shè)施 能源消耗 員工安全通則 8.作業(yè)指導(dǎo) 8.1機車車輛越過站(區(qū))界)的全部作業(yè)均屬越區(qū)作業(yè)。 8.2站、區(qū)界劃分: 8.2.1工廠站與路局姚家洲車站以工廠站6道信號機為站界。 8.2.2白源站與路局白源車站以

3、白源站7道信號機為站界。 8.2.3工廠站與陽干站以陽干站1號道岔標(biāo)志燈為站界。 8.2.5工廠站外線作業(yè)區(qū)與鐵水線作業(yè)區(qū)以鐵2道與鐵3道警沖標(biāo)為區(qū)界。 8.3越區(qū)作業(yè)程序: 8.3.1辦理閉塞: 8.3.1.1越區(qū)作業(yè)必需在辦妥行車閉塞手續(xù)后方可進行。 8.3.1.2本部辦理閉塞方法均采用電話閉塞法。 8.3.1.3行車閉塞的辦理必需由當(dāng)班站(區(qū))調(diào)單一、親自辦理。 8.3.1.4辦理閉塞前,越區(qū)雙方應(yīng)提前相互聯(lián)系,預(yù)報越區(qū)作業(yè)內(nèi)容,做好閉塞預(yù)備。 8.3.1.5在越區(qū)作業(yè)雙方在確認(rèn)區(qū)間空閑,無機車車輛或各種機動車輛占用區(qū)間、區(qū)間無施工封鎖等狀況后,可以正式辦理閉塞手續(xù)。 8.3.1.6辦理

4、閉塞手續(xù)時,閉塞雙方必需明確閉塞起、止時間,作業(yè)區(qū)域,車輛編組狀況,線路占用、停留車位置等狀況,并相互交代作業(yè)安全留意事項。閉塞雙方應(yīng)按要求。 照實、具體作好電話記錄,核對閉塞內(nèi)容無誤后,確認(rèn)閉塞 8.3.2布置進路: 8.3.2.1閉塞確認(rèn)后,站(區(qū))調(diào)必需親自布置作業(yè)進路。 8.3.2.2布置作業(yè)進路應(yīng)使用規(guī)范的用語,語言應(yīng)簡潔、明確,不得使用有歧義或模棱兩可的詞語。不得在同一時間向同一人發(fā)布相抵觸或不愿定的命令。 8.3.2.3布置作業(yè)進路的命令不可與其他調(diào)車作業(yè)計劃、通知一起下達。 8.3.2.4布置作業(yè)進路的命令應(yīng)準(zhǔn)時、精確,明確車次、方向、股道和留意事項。 8.3.2.5閉塞辦理后

5、,應(yīng)停止全部影響接發(fā)車進路的一切調(diào)車作業(yè)。 8.3.2.6在布置作業(yè)進路的命令時,站(區(qū))調(diào)應(yīng)要求受令人復(fù)誦確認(rèn)。 8.3.3開放信號: 8.3.3.1在確認(rèn)作業(yè)進路已預(yù)備妥當(dāng),進路道岔已正確開通并鎖好,影響進路的調(diào)車作業(yè)已停止后,站(區(qū))調(diào)可向機車乘務(wù)員交付越區(qū)作業(yè)憑證,指示扳道員(信號操作員)開放進(出)站(區(qū))信號。 8.3.3.2站(區(qū))調(diào)應(yīng)在確認(rèn)進(出)站(區(qū))信號正確顯示后,方可指示發(fā)車。 8.3.3.3工廠站需到路局姚家洲車站越區(qū)作業(yè)時,必需得到部主任級許可,由站長親自押送,方可辦理越區(qū)作業(yè);在與路局姚家洲車站辦理出廠越區(qū)作業(yè)時,應(yīng)在出站信號機前一度停車,由前方調(diào)車員(或乘務(wù)員)

6、確認(rèn)信號顯示正確,與路局姚家洲車站扳道員要道還道,確認(rèn)進路預(yù)備正確后,方可越過信號機。 8.3.3.4白源站在與路局白源車站辦理出廠越區(qū)作業(yè)時,應(yīng)在出廠信號機前一度停車,由前方調(diào)車員(或乘務(wù)員)確認(rèn)出廠信號以及路局白源站進站信號顯示正確后,方可越過信號機。 8.3.4取消閉塞及開通區(qū)間: 8.3.4.1越區(qū)作業(yè)完畢后,應(yīng)準(zhǔn)時關(guān)閉信號,解鎖進路道岔并恢復(fù)定位。 8.3.4.2越區(qū)作業(yè)完畢后,閉塞懇求方應(yīng)準(zhǔn)時通知閉塞受理方,雙方辦理閉塞區(qū)間開通手續(xù),確認(rèn)閉塞取消,并在電話記錄簿上作好記錄。 8.4閉塞一經(jīng)確定,閉塞雙方均不得擅自取消閉塞;遇特別狀況須中途取消閉塞時, 必需經(jīng)雙方同意后方可按取消閉塞程序辦理。 8.530分鐘內(nèi)連續(xù)兩次越區(qū)作業(yè)可按一次閉塞辦理,但是閉塞懇求方必需在辦理閉塞時向閉塞受理方交待清晰。 8.6閉塞的辦理中,越區(qū)作業(yè)方為閉塞懇求方,反之為閉塞受理方。 8.7越區(qū)作業(yè)時,閉塞懇求方機車因故未完成作業(yè)退回站(區(qū))內(nèi),需再次開始作業(yè)時,必需重新辦理閉塞手續(xù)。 9.記錄 eo/pg4.s.16/01?萍鋼調(diào)度作