氣動(dòng)單軌吊車安裝及打運(yùn)安全技術(shù)措施

1、氣動(dòng)單軌吊車安裝及打運(yùn)安全技術(shù)措施 一、概述 我單位施工的11518工作面打運(yùn)需要使用QDDC20型氣動(dòng)單軌吊車，從上風(fēng)巷尾段安裝經(jīng)過切眼至順槽里口，最大坡度為18°，為保證安裝及打運(yùn)工作安全開展，特編制本措施，待審批后貫徹執(zhí)行。 二、前期準(zhǔn)備 1、每隔3m打一根錨桿，錨桿規(guī)格22×2500mm，并用3支錨固劑錨固。 2、在巷道超高段，應(yīng)搭設(shè)腳手架施工錨桿及安裝設(shè)備。腳手架采納幫部風(fēng)水管及皮帶機(jī)H架配合厚度不小于50mm的大板鋪設(shè)寬度不小于1.5m的平臺(tái)，大板用雙股8#鐵絲固定在H架及幫部風(fēng)水管上，大板間用耙釘釘牢，風(fēng)水管由三根4分鋼絲繩固定在頂部錨桿錨索上。 三、安裝工序

2、及安全技術(shù)措施： 1、安裝工序 1安裝導(dǎo)軌：每隔3米施工專用起吊錨桿，用專用銷鏈將導(dǎo)軌固定在錨桿上。導(dǎo)軌下表面離底板2.5m左右。導(dǎo)軌敷設(shè)要求平直，確有彎度、變坡點(diǎn)時(shí)過渡要平緩，導(dǎo)軌最小轉(zhuǎn)彎半徑不低于4m，保證滑輪順利通過。 2滑動(dòng)小車兩側(cè)板放置于軌道兩側(cè)，將定位塊放置于其間，用1 2條M14螺釘固定，查看小車輪與軌道的側(cè)隙為3mm。 3 滑動(dòng)小車與滑動(dòng)小車的聯(lián)接是通過兩個(gè)十字接頭和一根連桿靠4根銷釘來(lái)完成的。 4將氣動(dòng)葫蘆與滑動(dòng)小車通過承重銷釘聯(lián)接，并用螺母鎖死。 5滑動(dòng)小車與牽引裝置部件的聯(lián)接方法同上。 6牽引裝置部件與軌道的安裝，首先將牽引裝置部件自身一側(cè)兩輪卸下，待牽引裝置部件自身另一

3、側(cè)兩輪卡穩(wěn)軌道后，再將這兩輪裝回牽引裝置部件上，鎖緊螺母。查看車輪與軌道的側(cè)隙不得大于4mm。 7 將牽引裝置部件甩出的兩根3/4"的主氣管與氣動(dòng)葫蘆聯(lián)接。 8將控制手柄甩出的三條控制管線分別與氣動(dòng)葫蘆聯(lián)接。 9將三聯(lián)體與帶有氣源截門主管道聯(lián)接，另一端通過寶塔接頭與1"的主氣管一頭聯(lián)接，而主氣管的另一頭與牽引裝置部件聯(lián)接。  10安裝時(shí)，廠家人員給予指導(dǎo)  2、氣動(dòng)單軌吊車技術(shù)參數(shù) 型號(hào)：QDDC20 最大牽引力：20KN 最大運(yùn)行速度：11m/min 最大適應(yīng)坡度：15° 水平最大起重量：10t 坡度與載重量關(guān)系：如表1  

4、60;   表1 坡度° 0 2 4 6 8 12 14 16 18 21 載重t 10 3 3、安全技術(shù)措施 一單軌吊車司機(jī)必須熟悉吊車性能，能熟練操作吊車，且持證上崗。 二打運(yùn)前，由班長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)檢查并確認(rèn)壓風(fēng)管頭及連接安全可靠后方可使用。 三打運(yùn)前，必須由班隊(duì)長(zhǎng)檢查設(shè)備和前方路線，油霧器有適量氣動(dòng)馬達(dá)專用潤(rùn)滑油。設(shè)備送壓風(fēng)后應(yīng)首先測(cè)試葫蘆各動(dòng)作是否靈敏可靠、停車是否可靠，加載懸停1min，無(wú)異常方可卸載。確定設(shè)備完好、可靠運(yùn)行，前方安全后方可打運(yùn)。 四使用時(shí)最大載重按照表1執(zhí)行。物料吊裝要重心平穩(wěn)，捆扎、吊掛要牢固，嚴(yán)禁超載，嚴(yán)禁偏裝偏載。 五鉤頭要由專人摘掛，找好重心，并

5、進(jìn)行安全確認(rèn)。起降試吊后，方可啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，嚴(yán)禁沿底板生拉硬拖。起吊重物必須做到垂直起升，嚴(yán)禁斜拉重物。 六起吊時(shí)人員不得手扶干預(yù)重物，不得站在設(shè)備正下方，應(yīng)選擇合適的站位并遠(yuǎn)程平穩(wěn)操作，以防重物提升過程中擺動(dòng)傷人。起吊葫蘆鉤頭向上提升時(shí)應(yīng)留有一定行程，以防擠壞風(fēng)動(dòng)葫蘆；起吊后多余的鏈條收放好，嚴(yán)禁拖地行走。 七打運(yùn)過程中，至少兩人操作，一人操作吊車，另一人拖動(dòng)風(fēng)管，操作人員與單軌吊之間應(yīng)有不小于2m的安全距離。 八單軌吊車在巷道斜坡段載重運(yùn)行時(shí)，操作人員在吊車上方向操作，且對(duì)打運(yùn)線路進(jìn)行警戒，保證下方10m及上方2m范圍內(nèi)無(wú)其他人員；平巷運(yùn)行時(shí)，單軌吊前方10m及后方2m要有人警戒。 九設(shè)備

6、運(yùn)行過程中，要集中注意力，注意機(jī)車四周狀況，禁止有人員在機(jī)車下方行走。 十檢修及停止使用時(shí)，必須切斷風(fēng)源。 十一改換風(fēng)頭時(shí)，在卸去風(fēng)管前，必須對(duì)單軌吊及風(fēng)管進(jìn)行卸壓，待壓力卸盡后方能卸去風(fēng)管，嚴(yán)禁帶壓操作。 十二吊掛鋼絲繩要定期檢查、緊固，斷絲超過要求的10%后要及時(shí)改換。 十三操作要連續(xù)，減少頻繁啟動(dòng)次數(shù)，啟動(dòng)和停止時(shí)要準(zhǔn)確平穩(wěn)，接近軌道端頭時(shí)，要降低設(shè)備運(yùn)行速度，防止掉道。 十四打運(yùn)過程中，當(dāng)發(fā)生故障無(wú)法停車時(shí)，要馬上操作關(guān)閉急停開關(guān)或關(guān)閉氣源，以防造成事故。 十五跨越設(shè)備、物料運(yùn)行前，應(yīng)停車校驗(yàn)起吊物料與其的相對(duì)位置。起吊物距跨越物高度必須大于200mm，否則不得通過。 十六每次吊運(yùn)作業(yè)

7、應(yīng)連續(xù)完成。因故障或其它原因停止運(yùn)行時(shí)，應(yīng)及時(shí)將物料安全落地，不得長(zhǎng)時(shí)間懸空。 十七操作手把在設(shè)備操作完成后吊掛在設(shè)備上，不得隨便亂放，防止誤動(dòng)作及摔壞按鈕或接頭。 十八停車位置應(yīng)選擇在支護(hù)優(yōu)良、坡度較小地段。確需在大坡度地段停車時(shí)，要有可靠的防滑措施，且物料下方嚴(yán)禁站人。 十九單軌吊運(yùn)行至指定位置后，物料應(yīng)緩慢輕放，不同意自由落下。物料下放平穩(wěn)落地后，摘去掛鉤，確認(rèn)各操作按鈕處在停運(yùn)位置，收放好操作手柄，防止誤操作。 二十帶式輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)，操作人員嚴(yán)禁靠近運(yùn)行中的皮帶。   4、設(shè)備起吊、裝車安全措施 1、嚴(yán)格按技術(shù)操作規(guī)程起重工部分進(jìn)行操作，起吊作業(yè)前要進(jìn)行安全確認(rèn)：起吊點(diǎn)安全可

8、靠。葫蘆懸掛安全可靠。被起吊物件栓牢。人員站位合理。 2、起吊設(shè)備時(shí)，起吊點(diǎn)必須明確，嚴(yán)禁使用支護(hù)錨桿、索、拉條、錨網(wǎng)作為起吊點(diǎn)。起吊點(diǎn)可以采納錨索或20mm高強(qiáng)錨桿配用Z2355錨固劑錨固錨桿用2卷錨固劑，錨索用3卷錨固劑錨固。錨固段要位于穩(wěn)定巖層且錨固長(zhǎng)度不小于1m作為專用起吊點(diǎn)，或者采納U型棚或工字鋼抬棚配合錨鏈等作為起吊點(diǎn)，要保證起吊點(diǎn)牢固可靠，必要時(shí)要打挑棚進(jìn)行加固。假設(shè)現(xiàn)場(chǎng)不宜施工專用起吊點(diǎn)時(shí)，則依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體狀況采納其它牢固可靠裝置作為起吊點(diǎn)。起吊之前進(jìn)行一至兩次試起吊，參加起吊、裝卸的人員站位要正確，選好起吊位置和受力角度，避免物體受力后發(fā)生位移時(shí)傷人或損壞設(shè)備，嚴(yán)禁站在起吊點(diǎn)的

9、正下方，操作人員要站在支護(hù)完好、設(shè)備或起吊點(diǎn)滑落后波及不到的安全地點(diǎn)。 3、起吊的設(shè)備靠幫時(shí)必須要固定牢靠、并帶上勁，防止設(shè)備倒下傷人。 4、手拉葫蘆所能承受的重量必須大于起吊設(shè)備的總重量，切勿超載使用。 5、檢查葫蘆鏈條是否完好，是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，制動(dòng)器是否有效，銷子是否牢固，防止制動(dòng)器失靈，發(fā)生重物自墜現(xiàn)象。 6、起吊時(shí)，受力合理，拽動(dòng)手鏈條應(yīng)均勻和緩，不要用力過猛，以免手鏈條跳動(dòng)或卡環(huán)，重物的的升降切勿超過上下行程的極限。 7、操如發(fā)現(xiàn)拉不動(dòng)時(shí)，不可猛拉，更不能增加人員，應(yīng)馬上停止操作，進(jìn)行檢查：重物是否與其它物件牽連；葫蘆機(jī)件有無(wú)損壞；重物是否超出了葫蘆的額定載荷。規(guī)定：2噸、3噸、5噸葫

10、蘆分別最多只能上2人、3人、4人同時(shí)拉拽，嚴(yán)禁超人員強(qiáng)拉硬拽。 8、避免泥沙、水、雜物進(jìn)入葫蘆轉(zhuǎn)動(dòng)部位。 9、放松時(shí)，鏈條不得放盡，要留3個(gè)扣環(huán)以上。 10、起吊時(shí)，應(yīng)逐漸拉緊，檢查無(wú)問題再正常起吊。 11、使用時(shí)嚴(yán)禁潤(rùn)滑油進(jìn)入葫蘆摩擦片內(nèi)，以防自鎖失靈。 12、設(shè)備在起吊過程中無(wú)特別狀況，不得中間停止作業(yè)，指揮人員和操作人員不得離開崗位。如工作暫停或工件懸空，必須將拉鏈封好以防打滑。 13、起吊時(shí)，要有專人統(tǒng)一指揮。 14、起吊前要認(rèn)真檢查頂板、棚梁及錨桿索的支護(hù)狀況，并派專人觀察頂板和起吊點(diǎn)，如有異常，馬上停止起吊，只有在異常狀況處理好后，方可持續(xù)施工。 15、大型設(shè)備要由多臺(tái)手拉葫蘆起吊

11、。吊索捆綁應(yīng)按標(biāo)記或設(shè)備的專用吊裝部位進(jìn)行。 16、設(shè)備應(yīng)找好重心，捆綁牢固。 17、捆綁易變形設(shè)備時(shí)要防止變形。吊索的轉(zhuǎn)折處與設(shè)備的接觸部位要墊有軟質(zhì)墊料以防設(shè)備和吊索損傷。對(duì)設(shè)備上的滑動(dòng)部件要提前固定，防止起吊后滑動(dòng)發(fā)生碰撞。 18、設(shè)備吊拉時(shí)，嚴(yán)禁任何人員隨同吊裝設(shè)備或機(jī)具一起升降。禁止任何人在設(shè)備下面及受力索具四周通行、停留，并不得將手、腳等部位伸到可能被擠壓的地方。 19、設(shè)備起吊到位后，應(yīng)放置穩(wěn)固，對(duì)重心高的設(shè)備應(yīng)采用防止其搖動(dòng)或傾倒的措施后方可拆掉起吊機(jī)具。 20、人工裝、卸較輕的設(shè)備時(shí)要重拿輕放，多人配合時(shí)要有專人指揮，抬運(yùn)時(shí)要號(hào)令一致，注意自保、互保，防止碰手碰腳現(xiàn)象。 21

12、、裝車用的空車和待卸車的重車打運(yùn)至裝、卸位置后，必須先掩好車輛后方可進(jìn)行裝卸。 22、起吊物件沒落實(shí)之前包括拿掉道車輛嚴(yán)禁用手拿起吊物下面的東西，防止裝車過程中車輛側(cè)翻。 5、裝置安全檢查技術(shù)措施： 1打運(yùn)前，必須由跟班人員檢查后，確定設(shè)備完好、可靠運(yùn)行，方能打運(yùn)； 2導(dǎo)軌之間通過錐形銷子連接，連接必須緊固，接頭無(wú)顯然變形或錯(cuò)位，保證滑輪可輕松滑過接頭部位。 3氣管內(nèi)孔直徑不低于22mm，氣管必須完好無(wú)折斷、無(wú)嚴(yán)重彎曲、開裂等，接頭必須牢固。氣管通過扎帶捆綁在鋼絲繩上，必須扎緊，氣管在拉、彎過程中不會(huì)與扎帶發(fā)生相對(duì)位移。兩拖線小車之間的鋼絲繩長(zhǎng)度必須小于氣管長(zhǎng)度，并且氣管留有一定的松弛度，保證

13、牽引過程中氣管不受拉力。 4牽引裝置碟簧單邊不少于8片，碟簧為對(duì)扣式安裝。 5失效制動(dòng)裝置安裝過程中，應(yīng)將氣管留出足夠的伸展空間并用扎帶將其固定牢靠，防止彈簧回縮時(shí)夾住氣管。并且在設(shè)備未完全連接前嚴(yán)禁打開截止閥。 6設(shè)備額定壓力為0.5-0.7MPa，保證風(fēng)管壓力達(dá)標(biāo)。 7設(shè)備使用前必須進(jìn)行檢查，油霧器有適量氣動(dòng)馬達(dá)專用潤(rùn)滑油。 6、打運(yùn)過程安全技術(shù)措施： 1設(shè)備送氣后應(yīng)首先測(cè)試葫蘆各動(dòng)作是否靈敏可靠、停車是否可靠，加載懸停1分鐘，無(wú)異常方可卸載。使用時(shí)最大起吊重量不能超過表1規(guī)定值。 2勾頭要由專人摘掛，找好重心，并進(jìn)行安全確認(rèn)，起吊離地300mm后，起降試吊后，方可啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置。 3壓風(fēng)管

14、路每隔100米撥風(fēng)頭，風(fēng)頭垂直于管路向上，防止壓風(fēng)管內(nèi)積水、雜物流入設(shè)備。打運(yùn)過程中，安設(shè)兩人操作，一人操作行車，吊車每運(yùn)行約100米，另一人拖動(dòng)氣管連接下一個(gè)風(fēng)頭。 4打運(yùn)過程中，驅(qū)動(dòng)裝置和風(fēng)動(dòng)葫蘆不可同時(shí)使用， 5葫蘆在提升及運(yùn)行過程中，下方嚴(yán)禁站人，同時(shí)2臺(tái)葫蘆盡可能單獨(dú)作業(yè)。 6吊車運(yùn)行上坡時(shí)，操作人員跟在吊車起吊的重物前方堅(jiān)持約2米安全距離，下坡時(shí)候，跟在吊車起吊的重物后方堅(jiān)持約2米的安全距離。 7機(jī)車運(yùn)行過程中，操作人員要集中注意力，注意機(jī)車四周狀況，機(jī)車前后10米范圍內(nèi)禁止有其他人員。 8打運(yùn)過程中執(zhí)行全封閉打運(yùn)。 9吊車上坡運(yùn)行時(shí)，操作人員跟在重物的前方，吊車下坡運(yùn)行時(shí)，操作人

15、員跟在重物的后方。 7、設(shè)備的日常檢查及維護(hù)： 1 由于井下環(huán)境比較復(fù)雜，常常有煤塊、粉煤落下，所以要常常清理軌道及車輪，以防止軌道面、車輪外緣粘結(jié)太多煤塵，造成四輪不能同時(shí)接觸軌道面或車輪無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)。 2要常常檢查各個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)部位，看各轉(zhuǎn)動(dòng)部位是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，防止銹蝕，各轉(zhuǎn)動(dòng)部位應(yīng)每隔30天左右涂一定量的潤(rùn)滑油。 3各連接銷應(yīng)常常涂抹防銹油，如有開口銷等磨損嚴(yán)重的應(yīng)即使及時(shí)改換。 4 檢查扎帶是否有松動(dòng)，如有松動(dòng)則應(yīng)及時(shí)緊固。 5 減速箱內(nèi)部潤(rùn)換油每6個(gè)月需改換一次。 6氣動(dòng)總成內(nèi)的有霧器內(nèi)潤(rùn)滑油需定期檢查，當(dāng)?shù)陀谌萜?/3時(shí)就要及時(shí)補(bǔ)加。 7油水分開器內(nèi)的雜質(zhì)影響通風(fēng)效果或積水、泥沙過多時(shí)應(yīng)及時(shí)清

16、除。 8油霧分開器內(nèi)沉積物到一定程度后要及時(shí)清除。 9設(shè)備使用2年以上需檢查各潤(rùn)滑、密封部件的老化及磨損狀況，對(duì)已經(jīng)不符合要求的應(yīng)及時(shí)修理或改換。 10每班使用前應(yīng)檢查各元器件是否有松動(dòng)各氣管是否有破皮、折斷等，使用過程中，外部殼體嚴(yán)禁拆掉。 11檢修時(shí)，將風(fēng)管閘閥關(guān)閉。 12運(yùn)行前，檢查風(fēng)管密封狀況。 13檢修時(shí)，將風(fēng)管閘閥關(guān)閉。 四、承載力驗(yàn)算 一 6.35mm鋼絲繩鋼絲繩最小破斷力為17.7KN，其最大承重為： 17.7/9.8=1.81t;鋼絲繩做吊索使用，取安全系數(shù)6.5，故單根鋼絲繩許用承重為：1.81/6.5=0.278t。 導(dǎo)軌重量為92Kg(0.092t),由0.0920.2

17、78t,所以滿足吊掛要求。 二每根導(dǎo)軌用3根直徑為15.5mm鋼絲繩吊掛，每根導(dǎo)軌重92kg，設(shè)備質(zhì)量800kg，本巷道最大坡度為18°，規(guī)定最大載重量為4.5t，共計(jì)5.392t。15.5mm鋼絲繩的最小破斷拉力合13.7t。  ×× 所以在單軌吊車在最大承重狀況下，15.5mm鋼絲繩符合吊掛要求。 三單軌吊車載重物料核算 1、單軌吊車主要起吊打運(yùn)單體、軌道、鏈板機(jī)、皮帶機(jī)等物料。 1根DW32單體重量為0.08t； 1根工字鋼，取4.5m，重量為0.12t； 1根4.5m軌道重量為0.135t； 1節(jié)40kw鏈板機(jī)溜槽重量為0.1t，機(jī)頭總重1.5t； 1