船舶動力裝置作業(yè)及其參考答案

1、船 舶 動 力 裝 置 作 業(yè) 及其 參 考 答 案精品好資料 -如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除精品好資料 -如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除自動 0791/2船舶動力裝置作業(yè)（第一次）班級姓名學(xué)號成績一、選擇題 （每題 8 分，共 48 分）1、（）船舶動力裝置按各機(jī)械、設(shè)備、系統(tǒng)所起的作用不同，可劃分為：推進(jìn)裝置、管路系統(tǒng)；輔助裝置、甲板機(jī)械；防污染設(shè)備、自動化系統(tǒng)。2、（）影響發(fā)動機(jī)加速時間長短的因素是發(fā)動機(jī)。運(yùn)動部件的質(zhì)量慣性；受熱部件的熱慣性；固定部件的熱慣性。a. + b. + c. + d. +3、（）大功率中速柴油機(jī)發(fā)展的優(yōu)勢在于：可燃用重質(zhì)燃油；軸帶發(fā)電機(jī)；管理方便a. 對 b. 對 c. +

2、 d. 對4、（）關(guān)于發(fā)動機(jī)裝置的機(jī)動性的理解，錯誤的是：a.發(fā)動機(jī)由起動達(dá)到全功率的時間，中速機(jī)比低速機(jī)短 b.主機(jī)換向時間應(yīng)大于 15s c.最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速越低，推進(jìn)裝置機(jī)動性越好 d.對于可換向主機(jī)，換向次數(shù)12次5、（）發(fā)動機(jī)由起動到達(dá)全功率的時間則動力裝置的越好。a.長，機(jī)動性 b.短，起動性 c.短，機(jī)動性 d.長，起動性6、（）目前對功率超過22000kw 和船速超過 20kn 的船舶，從各方面條件考慮，選用動力裝置比較優(yōu)越。精品好資料 -如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除精品好資料 -如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除a.柴油機(jī) b.燃?xì)廨啓C(jī) c.蒸汽輪機(jī) d.核動力二、計(jì)算題 （52分）某大型船舶主機(jī)

3、有效功率為42000kw，主機(jī)、發(fā)動機(jī)柴油機(jī)、輔鍋爐采用同一種燃料，主機(jī)日耗油量80t/d，發(fā)電柴油機(jī)日耗油量12t/d，輔鍋爐日耗油量 4t/d，航速為 25節(jié)時，推進(jìn)系數(shù)為0.8，軸系傳動效率為0.95，螺旋槳推進(jìn)效率為 0.9，試求（ 1）船舶有效功率（ 12分）；（ 2）動力裝置燃料消耗率（15分）；（ 3）動力裝置有效熱效率（ 15 分）；（ 4）每海里燃油消耗量（ 10分）。第一次作業(yè)參考答案一、選擇題（每題8 分，共 48 分）1、d 2、c 3、c 4、b 5、c 6、c 二、計(jì)算題（ 52分）（1）船舶有效功率 = 推進(jìn)系數(shù) x 主機(jī)有效功率 = 0.8x42000 = 33

4、600kw （12分）精品好資料 -如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除精品好資料 -如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除（2）螺旋槳推進(jìn)功率 = 主機(jī)有效功率 x 軸系傳動效率 x 螺旋槳效率（15分） = 42000 x0.95x0.9 = 35910kw 動力裝置每小時燃油消耗量=主機(jī)日耗油量 +發(fā)電柴油機(jī)日耗油量 +輔鍋爐日耗油量/24 = 80+12+4/24 = 4t/h =4000kg/h 動力裝置燃料消耗率 =動力裝置每小時燃油總消耗量/螺旋槳推進(jìn)功率 =4000/35910=0.1114kg/kwh=111.4g/kwh （3） 3600 （15分）動力裝置有效效率 = 動力裝置燃料消耗率x 燃料低熱值

5、 3600 = 0.1114x42000 = 0.7722 （4）每海里燃油消耗量 =每小時動力裝置燃油總耗量/航速（10分） = 4000/25=160kg/n mile 精品好資料 -如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除精品好資料 -如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除自動 0791/2船舶動力裝置作業(yè)（第二次）班級姓名學(xué)號成績一、選擇題（共 10題，每題 4 分）1、在柴油機(jī)中對外作功的工質(zhì)是 . a.燃油 b.空氣 c.燃燒產(chǎn)物 d.可燃混合氣2、通常 ,在熱機(jī)中柴油機(jī)熱效率最高的原因是 . a.柴油熱值高 b.內(nèi)部燃燒 c.壓縮發(fā)火 d. b+c 3、四沖程柴油機(jī)的氣閥重疊角是指 . a.下止點(diǎn)前后 ,進(jìn),排氣

6、同時開啟的曲軸轉(zhuǎn)角 b.下止點(diǎn)前后 ,進(jìn),排氣閥同時開啟的凸輪轉(zhuǎn)角c.上止點(diǎn)前后 ,進(jìn),排氣同時開啟的曲軸轉(zhuǎn)角 d.上止點(diǎn)前后 ,進(jìn),排氣閥同時開啟的凸輪轉(zhuǎn)角4、直接表示氣缸中工質(zhì)在一個循環(huán)中作功能力的是 . a.壓縮壓力 b.最高爆發(fā)壓力 c.平均指示壓力 d.平均有效壓力5、下列關(guān)于機(jī)械效率 m 的說法中 ,錯誤的是 . a. m越高,有效功率越高 b.若轉(zhuǎn)速不變 , m 歲負(fù)荷的增加而下降c.適當(dāng)提高油溫與冷卻水溫可提高 m d.增壓機(jī)的 m 高于非增壓機(jī)的 m 精品好資料 -如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除精品好資料 -如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除6、若活塞行程 s=2m,柴油機(jī)轉(zhuǎn)速 n=90r/mi

7、n,則其相應(yīng)的活塞平均速度vm 為 . a.3m/s b.4m/s c.1.5m/s d.6m/s 7、下列有關(guān)有效參數(shù)與指示指標(biāo)的關(guān)系,錯誤的是 . a.pi=pe/ m b. e= im c. i= e/ m d.ge=gim 8、在氣缸容積與轉(zhuǎn)速相同的情況下,二沖程機(jī)功率不能達(dá)到四沖程機(jī)功率的兩倍的原因是 . a.換氣質(zhì)量差 b.有效膨脹行程縮短c.掃氣泵消耗軸功率 d. a+b+c 9、柴油機(jī)采用增壓技術(shù)的根本目的是 . a.降低油耗 b. 提高效率c.提高平均有效壓力和有效功率 d.提高最高爆發(fā)壓力10、柴油機(jī)性能指標(biāo) ge,gi, e, i 之間存在如下關(guān)系 . a. gige,

8、i e b. gige, i e c. gige, i e d. gige, i e 二、計(jì)算題1、某四沖程增壓柴油機(jī)的進(jìn)氣閥開啟提前角1=40 ，進(jìn)氣閥關(guān)閉滯后角2=32 ，排氣閥開啟提前角3=50 ，排氣閥關(guān)閉滯后角4=44 ，試求出氣閥重疊角、進(jìn)排氣凸輪作用角。（10分）2、某大型船舶主機(jī)有效功率為42000kw，主機(jī)燃油日耗油量180t/d天，已知機(jī)械效率為 0 9，取燃油低熱值 42000kj/kg，試求有效油耗率、指示油耗率、有效熱效率、指示熱效率。（20分）3、6esdz78/155柴油機(jī)各缸示功圖面積（ mm2）為： 300、310、290、300、308、292；示功圖長度

9、50mm，示功彈簧比例6mm/mpa，轉(zhuǎn)速 100r/min，油耗精品好資料 -如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除精品好資料 -如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除量為 1400kg/h，機(jī)械效率為 0.88，求：指示功率、有效功率、指示耗油率、有效耗油率、指示熱效率、有效熱效率？（30分）第二次作業(yè)參考答案一、選擇題（共 10題，每題 4 分）1、c；2、d；3、c；4、c；5、b；6、d；7、d；8、d；9、c；10、d；二、計(jì)算題1、答：（ 1）重疊角 =進(jìn)氣提前角 +排氣滯后角 =84 （5分）（2）進(jìn)氣凸輪作用角 =126 、排氣凸輪作用角 =137 （5分）2、答： gf= 180t/d=180000/24

10、=7500kg/h （1）有效油耗率 ge=7500 x1000/42000=1786g/kwh（5分）（2）指示油耗率 gi=gem=178 6?0 9=1607g/kwh（5分）（3）有效熱效率e=3600ne/gfhu=3600 x42000/7500 x42000=0 48（5 分）（4）指示熱效率i= e/ m=0 48/0 9=0 533（5 分）3、答：（ 1）氣缸參數(shù) c=1/4 d2 sm/60000=1.23x10*（-5）（2 分）（2）示功圖平均面積f 平均 f/6 =300；（2分）（3）示功圖平均高度hi=300/50=6mm；（4 分）（4）平均指示壓力 pi=6

11、/6=1mpa；（4 分）（5）指示功率 ni=cpini= 1.23x10* （-5）x10*（6）x100 x6=7380kw（3分）（6）有效功率 ne =7380 x0.88=6494.4kw（3分）（7）指示油耗率 gi =1400/7380=0.1897kg/kwh=190g/kwh（3 分）精品好資料 -如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除精品好資料 -如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除（8）有效油耗率 ge=gi/ m=216 g/kwh（3分）（9）指示熱效率i =3600/gixhu =45.1%（3 分）（10）有效熱效率e =3600/gexhu =39.7% （3 分）自動 0791/2船舶動

12、力裝置作業(yè)（第三次）班級姓名學(xué)號成績一、如下圖活塞組件，試回答如下問題：（50分）（1）比較其結(jié)構(gòu)組成異同點(diǎn)。（30分）（2）說明各自的冷卻方式并比較其冷卻效果。（20分）精品好資料 -如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除精品好資料 -如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除pc2-6活塞 rta 活塞 mc機(jī)活塞二、試比較下圖連桿結(jié)構(gòu)組成上的異同點(diǎn)。（50分）第三次作業(yè)參考答案：一、1、pc2-6連桿mc 機(jī)連桿rta 機(jī)連桿精品好資料 -如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除精品好資料 -如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除相同點(diǎn)：均為油冷、淺盆活塞頂、組合式活塞，均有活塞頭部、裙部、密封環(huán)。不同點(diǎn)： pc2-6活塞有活塞銷、連桿、刮油環(huán)；rta、m

13、c 活塞有活塞桿，無刮油環(huán)。2、pc2-6、mc 機(jī)活塞采用循環(huán) +振蕩冷卻； rta 活塞采用噴射 +振蕩冷卻。因均有振蕩冷卻，所以冷卻效果均很好，其中rta因有噴射冷卻效果理論上效果最好。二、（1）相同點(diǎn)：均由小端、大端、桿身三部分組成，連桿大小端軸承薄壁軸承或合金層；大端均有軸承蓋、軸承座。（2）不同點(diǎn)：連桿桿身： pc2-6采用工字型截面， mc、rta 采用圓形截面；小端： pc2-6采用承套式結(jié)構(gòu)， mc 采用剛性結(jié)構(gòu)， rta 采用自整位彈性結(jié)構(gòu)；大端： pc2-6、mc 為車用大端，無壓縮比調(diào)整墊片；rta 為船用大端，有壓縮比墊片。大端軸承剖分面： pc2-6采用斜切口，剖分

14、面鋸齒形結(jié)構(gòu)；mc、rta 采用直切口；大端軸瓦： pc2-6、mc 機(jī)有軸瓦； rta 有軸瓦，但 rta38 無軸瓦。精品好資料 -如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除精品好資料 -如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除自動 0791/2船舶動力裝置作業(yè)（第四次）班級姓名學(xué)號成績1、試比較船舶大型低速十字頭式柴油機(jī)和中速筒狀活塞式發(fā)電柴油機(jī)連桿大端軸承潤滑的異同點(diǎn)。（ 20分）精品好資料 -如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除精品好資料 -如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除2、試比較 s-mc-c 型與 s-mc 型柴油機(jī)貫穿螺栓的異同點(diǎn)。（20 分）3、試比較曲軸主軸頸與曲柄臂采用大圓角與車入式導(dǎo)角過渡的優(yōu)缺點(diǎn)。（20分）4、試比較下圖主軸承

15、結(jié)構(gòu)組成上的異同點(diǎn)。（20分）精品好資料 -如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除精品好資料 -如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除rta 正置式主軸承倒掛式主軸承5、試述船用主柴油機(jī)的允許工作范圍是由哪些特性線組成的。（20分）第四次作業(yè)參考答案1、答：相同點(diǎn)：均為液體動力（壓）潤滑；不同點(diǎn)：潤滑油來源不同；前者滑油來自十字頭經(jīng)連桿中空通道進(jìn)入大端；后者由潤滑主軸承的滑油經(jīng)曲軸鉆孔進(jìn)入大端。2、答：相同點(diǎn)：均將缸體、機(jī)架、機(jī)座連為一體，即作用一樣；不同點(diǎn)：前者雙貫穿螺栓，后者采用單貫穿螺栓；前者貫穿螺栓不再一直插到機(jī)座底部，而是擰入機(jī)座頂部的螺栓孔，從而縮短了貫穿螺栓的長度，減輕了重量，減小主軸承座孔（因貫穿螺栓上緊而引

16、起）變形，后者貫穿螺栓一直插到機(jī)座底部，長度長，重量大，易造成主軸承座孔變形。精品好資料 -如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除精品好資料 -如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除3、答：都是為了避免應(yīng)力集中4 分；大圓角過渡的優(yōu)點(diǎn)是曲柄臂強(qiáng)度不會削弱，缺點(diǎn)是軸頸有效長度的縮短；車入式導(dǎo)角過渡的優(yōu)點(diǎn)正好相反12 分；在相同曲軸直徑和長度時，后者有利于提高主軸承的支承面積，即利于繼續(xù)提高柴油機(jī)功率 強(qiáng)化程度 2 分；在相同氣缸數(shù)和功率下，后者有利于縮短曲軸程度，提高曲軸的剛度 2 分。4、答：（1）相同點(diǎn)：均有軸承座、軸承蓋、軸瓦、軸承連接螺栓；（2）不同點(diǎn)：正置式軸承蓋在上、軸承座在下，倒掛式軸承座在上、軸承蓋在下；圖 a

17、采用撐桿螺栓，圖b 及倒掛式采用普通連接螺栓。5、答：全負(fù)荷調(diào)速特性線、限制特性線、略高于最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速的最低轉(zhuǎn)速線、最小負(fù)荷外特性性組成。精品好資料 -如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除精品好資料 -如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除自動 0791/2船舶動力裝置作業(yè)（第五次）班級姓名學(xué)號成績1、按工作原理分，船用泵分為幾種類型？簡單解釋其工作原理（25分）2、解釋幾個船用泵定義：流量、揚(yáng)程（壓頭）、允許吸上真空度（25分）3、試比較往復(fù)泵和離心泵工作原理上和用途上的異同點(diǎn)（25分）4、壓縮制冷循環(huán)的基本組成元件有哪些？它們的功用是什么？（25分）精品好資料 -如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除精品好資料 -如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪

18、除船舶動力裝置第五次作業(yè)參考答案1、按工作原理，船用泵主要可分為三類：容積式泵、葉輪式泵、噴射泵。容積式泵靠工作部件運(yùn)動造成工作容積周期性地增大和縮小而吸排液體，靠擠壓使液體壓力能增加（包括往復(fù)泵和回轉(zhuǎn)泵）；葉輪式泵靠葉輪帶動液體高速旋轉(zhuǎn)而使流過葉輪的液體的壓力能和動能增加（如離心泵、軸流泵和旋渦泵）；噴射泵靠工作流體產(chǎn)生的高速射流引射需排送的流體，通過動量交換使其能量增加。2、流量（ q）：泵在單位時間內(nèi)所輸送的液體量，常用單位為m3/s（l/min、m3/h）。揚(yáng)程（壓頭 h）：指單位重量的液體通過泵后所增加的機(jī)械能（亦稱壓頭），單位 m。允許吸上真空度：泵工作時所允許的最大吸入真空度。3、答：相同點(diǎn)：一般均作為水泵；不同點(diǎn)：（1）往復(fù)泵屬于容積式泵，而離心泵屬于葉輪式泵；（ 2）往復(fù)泵有單作用式、多作用式相當(dāng)于單級并聯(lián)，而離心泵有單級式、多級式相當(dāng)于單級串聯(lián)。精品好資料 -如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除精品好資料 -如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除4、答：（ 1）膨脹閥：控制冷劑的流量，并使流過的冷劑節(jié)流降壓；（2）蒸發(fā)器：使流經(jīng)其中的冷劑吸熱氣化；（3）壓縮機(jī)：抽吸蒸發(fā)器產(chǎn)生的冷劑氣體并將其壓送到冷凝器中；（4）冷凝器：使送來的冷劑氣體降溫并冷凝。自動 0791/2船舶動力裝置作業(yè)（第六次）班級姓名學(xué)號成績1、燃油凈化處理系統(tǒng)包括哪些環(huán)節(jié)？它們的