2015年項目工程質(zhì)量通病及防治措施

1、高速公路項目2015 年工程質(zhì)量通病及防治措施高速公路工程咨詢有限公司項目總監(jiān)理工程師辦公室2015年2014 年工程質(zhì)量通病治理總結(jié)一、防治成果根據(jù)與工程質(zhì)量通病防治同步開展的提高弱項指標(biāo)合格率活動和中心試驗室抽檢表明，工程關(guān)鍵指標(biāo)合格率達(dá)到100% ，鋼筋保護(hù)層厚度合格率達(dá)到83.5% 以上，鋼筋加工與安裝間距合格率達(dá)到 91.3% ，其它指標(biāo)檢測合格率達(dá)到92.7% ；主要原材料質(zhì)量合格率達(dá)100% 。二、經(jīng)驗與不足1、在管理通病方面，深刻體會到只有責(zé)任明確，責(zé)任到位，教育培訓(xùn)到位，各單位主動加強(qiáng)內(nèi)部質(zhì)量管理，才能真正解決管理方面的通病。從烏繞東項目整體情況看，管理層質(zhì)量意識明顯增強(qiáng)，各

2、項管理措施落實到實處，達(dá)到了應(yīng)有的效果。2、明確控制要點，各駐地辦根據(jù)總監(jiān)辦工程質(zhì)量通病治理項目及防治措施制定監(jiān)理實施細(xì)則，根據(jù)各分項工程的技術(shù)特點、施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求，找出影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和主要因素，詳細(xì)制定各項工程的施工、檢驗、檢查、試驗、測量和成果資料匯總等各種報表，以及各分項工程的中間交驗程序。通過細(xì)致的監(jiān)督、檢查、驗收、全面跟蹤每道工序的每一個質(zhì)量環(huán)節(jié)，做到有差、漏不簽認(rèn)，有錯誤或有質(zhì)量隱患堅決返工，把質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。3、調(diào)動承包人質(zhì)量保證體系的主觀能動性，依靠承包人的精心組織、規(guī)范化施工，真抓實干，主動地抓好控制工程質(zhì)量的各個重要環(huán)節(jié)，按設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求辦事，

3、及時發(fā)現(xiàn)工程施工中存在的質(zhì)量隱患，糾正不良的操作方法，敢于處理已發(fā)生的質(zhì)量事故，確保工程質(zhì)量監(jiān)理任務(wù)的完成。4、嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，從源頭把好質(zhì)量關(guān)。在監(jiān)理工作實施過程中，駐地辦監(jiān)理嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，堅持做到：分項工程開工準(zhǔn)備工作不足不準(zhǔn)開工；未經(jīng)設(shè)計單位同意不得變更設(shè)計；未經(jīng)檢驗或檢驗不合格的材料不準(zhǔn)使用；未經(jīng)試驗證明可行的施工工藝不準(zhǔn)采用；前道工序未經(jīng)簽認(rèn)，后道工序不得進(jìn)行；檢驗資料不全或經(jīng)檢驗認(rèn)為不合格的工程不得計量支付工程款。5、各駐地辦加強(qiáng)現(xiàn)場旁站監(jiān)督，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題。對路基填筑、臺背回填、混凝土養(yǎng)生等隱蔽工程及重要工序和容易產(chǎn)生缺陷的工程部位，堅持全過程旁站監(jiān)督，確保了工程施工的

4、每一環(huán)節(jié)都能按照監(jiān)理工程師所批準(zhǔn)的施工方法進(jìn)行。6、用“數(shù)據(jù)”說話，充分發(fā)揮監(jiān)理抽檢的作用。堅持對工地使用的鋼材、水泥及砂石料、各種配合比等主要質(zhì)量控制指標(biāo)試驗，全部在監(jiān)理工程師的旁站下完成，利用試驗來指導(dǎo)施工，控制工程質(zhì)量，減少質(zhì)量通病。7、不足之處：一是施工作業(yè)人員流動性大，新進(jìn)場工人在熟悉工法過程中，易造成施工質(zhì)量波動；二是承包人自檢環(huán)節(jié)薄弱，承包人派駐現(xiàn)場技術(shù)人員資歷較淺，施工現(xiàn)場技術(shù)管理經(jīng)驗不足，宏觀控制和微觀把握能力不強(qiáng)，導(dǎo)致施工組織不合理、施工質(zhì)量控制不嚴(yán)；三是部分監(jiān)理人員管理能力不強(qiáng)，在工序質(zhì)量控制方面往往力度不夠，手段不多，不能嚴(yán)格按正常程序、制度對工程監(jiān)督管理。2015 年

5、工程質(zhì)量通病及防治措施目錄一、質(zhì)量管理通病 盲目趕工 以包代管、質(zhì)量責(zé)任不清 設(shè)計文件及規(guī)范掌握不準(zhǔn)確 自檢體系不健全 原始資料真實性差二、實體及工藝質(zhì)量通病 、橋涵工程1、鋼筋加工及安裝鋼筋受污染、浮銹嚴(yán)重鋼筋焊接質(zhì)量差鋼筋間距合格率偏低鋼筋保護(hù)層厚度合格率偏低2、混凝土成品混凝土成品表面出現(xiàn)裂縫、裂紋混凝土成品施工縫明顯混凝土成品蜂窩、麻面混凝土成品表面色澤差3、橋梁上部構(gòu)造預(yù)應(yīng)力波紋管定位不準(zhǔn)確負(fù)彎矩張拉槽位端面傾斜，周圍混凝土不密實梁頂板構(gòu)造深度不足梁體中橫梁連接鋼板或預(yù)留鋼筋焊接質(zhì)量差橡膠支座與墊石或梁板底面不密貼4、橋面系護(hù)欄線型不順直護(hù)欄混凝土外觀質(zhì)量差 、路面工程1、水穩(wěn)（底）

6、基層水穩(wěn)混合料離析水穩(wěn)混合料含水量波動大水穩(wěn)混合料施工縫處平整度差2、瀝青面層封、粘層油撒布不均勻，層間結(jié)合差3、水泥混凝土路面水泥混凝土路面斷板混凝土面板灌縫質(zhì)量差4、路面拼接拼接縫啃邊、松散防治措施臺階標(biāo)高偏差大防治措施 、隧道工程1、開挖超欠挖2、初期支護(hù)噴射混凝土背后空洞噴射混凝土平整度差3、防排水墻腳縱向管堵塞、破損，排水不暢防水板破損4、二次襯砌鋼筋保護(hù)層厚度控制不嚴(yán)格混凝土外觀質(zhì)量差 、交通安全設(shè)施1.波形梁鋼護(hù)欄立柱打入深度不足2.隔離柵安裝質(zhì)量差附件 1：質(zhì)量通病實用控制方法附件 2：技術(shù)交底三步驟工程質(zhì)量通病及防治措施一、質(zhì)量管理通病 盲目趕工防治措施1、合理安排施工計劃，

7、 合理分配施工任務(wù)， 使施工過程緊張、有序。2、組織施工隊學(xué)習(xí)程序文件，嚴(yán)格按照監(jiān)理程序和有關(guān)規(guī)定施工。 以包代管，質(zhì)量責(zé)任不清防治措施合法分包，不得以包代管，項目經(jīng)理部技術(shù)管理人員必須現(xiàn)場盯崗把關(guān)，落實現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量管理。 設(shè)計文件及規(guī)范掌握不準(zhǔn)確防治措施1、加大技術(shù)培訓(xùn)力度，提高技術(shù)管理人員的業(yè)務(wù)能力。2、在每項工程開工前，對施工人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，并組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)，使其理解透徹。 自檢體系不健全防治措施1、各承包單位必須建立獨(dú)立的施工自檢體系，配置足夠的專職質(zhì)檢員，保證自檢體系的運(yùn)轉(zhuǎn)，不可以用測量、試驗和檢查來替代自檢體系的運(yùn)行，承包人的質(zhì)檢工程師要有職責(zé)和權(quán)力實施質(zhì)量否決權(quán)，

8、對所檢工程的質(zhì)量負(fù)責(zé)。2、駐地辦監(jiān)理工程師根據(jù)工程進(jìn)展情況定期檢查和不定期抽檢施工自檢體系的建立和運(yùn)轉(zhuǎn)情況。定期檢查要在每月召開監(jiān)理例會前完成，例會上要通報各承包人質(zhì)量自檢體系健全和運(yùn)行情況。 原始資料真實性差防治措施1、當(dāng)天發(fā)生的所有資料必須當(dāng)天記錄清楚。各級主管安排工程技術(shù)部門人員隨時檢查現(xiàn)場資料。2、對于有虛假資料的分項工程，按不合格工程不予計量。3、對于編造虛假資料的施工、監(jiān)理人員，一經(jīng)查實，一律清退出場。二、橋涵工程 鋼筋加工及安裝1、鋼筋受污染、浮銹嚴(yán)重防治措施（1）鋼筋的存放和加工場地硬化且搭設(shè)防雨棚，場地在地勢較高處或在場地的四周設(shè)排水系統(tǒng)，防雨棚的迎雨面設(shè)遮雨簾。（2）鋼筋的

9、存放和加工場地保持潔凈，無泥污、油污；鋼筋的安裝過程，采取支墊等措施防止出現(xiàn)泥污、油污現(xiàn)象。（3）鋼筋加工后及時安裝并澆筑混凝土，若3 天內(nèi)不能澆筑混凝土，噴（刷）水泥漿或防銹漆進(jìn)行防銹處理，以防出現(xiàn)銹蝕。（4）所有構(gòu)件的預(yù)埋及外露鋼筋，在構(gòu)件混凝土澆筑完成后及時噴（刷）水泥漿或防銹漆進(jìn)行防銹處理。2、鋼筋焊接質(zhì)量差防治措施（1）焊工持考證上崗，并進(jìn)行崗前培訓(xùn)；鋼筋焊接前根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，合格后方可正式施焊。（2）鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收，分別堆放不混雜。（3）鋼筋采用電弧焊時，選擇合適的焊條，如hrb400 級鋼筋搭接焊時使用j502 焊條，并且使用前在烘箱

10、烘干。（4）鋼筋電弧焊接時，引弧在墊板、幫條或形成焊縫的部位進(jìn)行，以防燒傷主筋；焊接過程中及時清理焊渣，焊縫表面保證平整、無氣孔和夾渣。焊縫指標(biāo)：長度雙面焊5d （d 為鋼筋的直徑）、單面焊10d ，縫寬 0.8d ，厚度 0.3d 。（5）采用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊時，選擇焊接工藝性能優(yōu)良、電弧柔和穩(wěn)定的jq.yj502 焊絲進(jìn)行施焊。（6）雨天、雪天不在露天現(xiàn)場進(jìn)行施焊，鋼筋焊接后接頭防止驟冷。3、鋼筋間距合格率偏低防治措施（1）梁板底板、腹板鋼筋采用定型模架，在鋼筋加工平臺上按設(shè)計位置精確安裝底板、腹板鋼筋，用三角型桁架整體吊裝入模，發(fā)現(xiàn)鋼筋移位要及時校正；頂板鋼筋安裝采用梳筋板，負(fù)彎矩區(qū)

11、25 螺紋筋用卡具固定，確保鋼筋間距準(zhǔn)確；防撞護(hù)欄預(yù)埋鋼筋與梁板鋼筋點焊，上端設(shè)置一根縱向筋與預(yù)埋鋼筋點焊保證混凝土澆筑過程中鋼筋不發(fā)生位移。（2）樁基、圓柱墩鋼筋籠鋼筋安裝，采用定型模架，鋼筋骨架綁扎或焊接必須牢靠；螺旋箍筋采用與設(shè)計同距的標(biāo)尺在安裝過程中按螺旋上升或下降方向推移定位并固定。（3）橋臺、 系梁、蓋梁、 及通涵墻體、 隧道二襯等結(jié)構(gòu)鋼筋，在安裝焊接或綁扎時，根據(jù)需要制作并選用鋼筋限位架、梳筋板、卡具調(diào)整鋼筋間距，保證鋼筋間距在規(guī)范允許偏差范圍以內(nèi)。（4）薄壁墩采用鋼筋定位齒固定受力筋間距，并于受力筋上標(biāo)出箍筋的位置，進(jìn)行箍筋綁扎。（5）鋼筋的交叉點用鐵扎絲綁扎結(jié)實，綁扎應(yīng)用滿綁

12、或梅花綁，必要時采用點焊焊牢。4、鋼筋保護(hù)層厚度合格率偏低防治措施（1）樁基礎(chǔ)鋼筋籠綁扎制作好以后，按設(shè)計要求將保護(hù)層鋼筋均勻安裝在鋼筋籠外側(cè)，并焊接牢固。（2）梁橋 橋臺、系梁、墩柱、蓋梁、梁板及通涵蓋板、隧道二襯等結(jié)構(gòu)鋼筋下料時必須保證鋼筋尺寸在規(guī)范允許偏差范圍以內(nèi)；臺座上骨架綁扎成型后要求線形直順、整齊、穩(wěn)固，以保證鋼筋整體性；梁板鋼筋骨架上部采取固定措施，防止混凝土澆筑中鋼筋骨架上浮。護(hù)層厚度采用專業(yè)生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的高強(qiáng)度混凝土墊塊，提高鋼筋保護(hù)層厚度合格率，墊塊按梅花型設(shè)置在鋼筋骨架主筋與箍筋交叉十字位置上，墊塊密度按每平方米不少于4個設(shè)置，個別部位可適當(dāng)增加墊塊密度。（3）安裝模板避

13、免損壞或造成墊塊移位。模板安裝后，加強(qiáng)對墊塊復(fù)查，如有損壞及時進(jìn)行更換。模板采用大塊定型鋼模，由專業(yè)廠家加工生產(chǎn)，以保證模板制作及安裝精度。模板拼裝完成后檢校，保證結(jié)構(gòu)尺寸與設(shè)計位置吻合，垂直度符合規(guī)范要求。（4）橋面鋪裝采用預(yù)埋架立鋼筋固定鋼筋網(wǎng)片位置，無預(yù)埋架立鋼筋時，為防止鋼筋網(wǎng)上浮和下沉，可在梁板上用環(huán)氧樹脂砂漿植 l 筋，栽植深度5cm ，高度根據(jù)梁頂高程控制，植筋間距200*200cm，l 筋植完與鋼筋網(wǎng)片焊接后，選擇適用規(guī)格高強(qiáng)度混凝土墊塊按每平方米不少于3 個支墊；混凝土澆筑過程中杜絕車輛碾壓、沖擊使鋼筋網(wǎng)偏位、變形引起保護(hù)層厚度變化。（5）鋼筋砼工程實體施工完成后采用保護(hù)層厚

14、度測定儀檢查保護(hù)層控制的效果 混凝土成品1、混凝土成品表面出現(xiàn)裂縫、裂紋防治措施（1）嚴(yán)格控制混凝土原材料的質(zhì)量，特別是水泥的安定性和骨料的級配，防止因材料的問題引起裂紋、裂縫。（2）合理設(shè)計混凝土配比，在工作條件能滿足的條件下，采用較小水灰比和較低坍落度的混凝土。（3）模板、支架結(jié)構(gòu)按最不利受力位置分別驗算其強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定度及地基承載力滿足要求，防止因模板、支架變形或不均勻沉降引起混凝土裂紋、裂縫。（4）模板、支架的拆除期限根據(jù)結(jié)構(gòu)物特點、模板部位和混凝土所達(dá)到的強(qiáng)度來確定，防止因模板、支架拆除過早引起裂紋、裂縫。（5）嚴(yán)格控制鋼筋的保護(hù)層厚度，防止因鋼筋保護(hù)層厚度過大而出現(xiàn)的裂紋、裂縫。

15、（6）混凝土澆筑時振搗充分，混凝土澆筑后及時養(yǎng)生保證混凝土在 7 天強(qiáng)度前不發(fā)生干縮和溫縮裂縫、裂紋：1）大體積混凝土采取體內(nèi)循環(huán)冷卻水以降低水化熱；2）結(jié)構(gòu)物混凝土頂面、預(yù)制梁板頂面、支座墊石結(jié)構(gòu)混凝土等采用灑水覆蓋保濕進(jìn)行養(yǎng)生；3）路基片石混凝土擋土墻立面、橋涵下部結(jié)構(gòu)、梁板腹板和中隔梁在混凝土拆模后及時涂抹高性能混凝土養(yǎng)護(hù)劑或裹覆高分子養(yǎng)護(hù)薄膜養(yǎng)生；小型預(yù)制件、橋面混凝土鋪裝層采用噴霧器在混凝土初凝時噴灑養(yǎng)護(hù)劑的方法養(yǎng)生；4）預(yù)制梁板箱內(nèi)注水后，兩端用竹膠板臨時封堵，防止水分流失。5）隧道二襯混凝土拆模后利用臺架噴淋養(yǎng)生；6）養(yǎng)生期間混凝土內(nèi)部與表層、表層與周圍環(huán)境之間的溫差不超過 20

16、oc。2、混凝土成品施工縫明顯防治措施（1）混凝土拌合站保證混凝土澆筑時的連續(xù)，供應(yīng)連續(xù)不出現(xiàn)中斷。（2）模板采用大塊定型鋼模，保證模板制作及安裝精度。模板拼裝并用高強(qiáng)螺栓緊固完成后再次檢校，保證結(jié)構(gòu)尺寸與設(shè)計位置吻合，垂直度符合規(guī)范要求。（3）混凝土按一定順序和方向連續(xù)澆筑，分層澆筑時在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土。（4）使用插入式振動器且分層澆筑時，振動器插入下層混凝土 50100mm ；平板振動器拖動時覆蓋已振實部分100mm左右。3、混凝土成品蜂窩、麻面防治措施（1）控制混凝土配合比，根據(jù)鋼筋間隙控制粗骨料最大粒徑，經(jīng)常檢查配料是否準(zhǔn)確，做到計量準(zhǔn)確，混凝土拌合均勻，坍落度

17、適合；（2） 模板拼裝前， 清理干凈模板表面粘有的水泥砂漿等雜物，均勻涂刷脫模劑；模板縫隙，用雙面膠帶或密封膠等堵嚴(yán)，澆灌混凝土前澆水充分濕潤底模。無中系梁的圓柱模板按照一模到頂進(jìn)行配置。（3）混凝土下料高度超過2m 設(shè)串筒或溜槽；澆筑混凝土分層下料，分層振搗，使用插入式振動器移動間距不超過振動器作用半徑的 1.5 倍，且與側(cè)模應(yīng)保持50100mm的距離。使用附著式振動器或小直徑插入式振動器，加強(qiáng)空間較小或鋼筋較密部位混凝土振搗密實，澆筑中，隨時檢查模板支撐情況防止漏漿。（4）混凝土構(gòu)筑物兩側(cè)模板的對拉螺栓孔平直相對，采用臺鉆制孔。在對拉螺桿外套入pvc 管，管與模板開口處用透明玻璃膠密封。拆

18、除后剔除對拉螺桿套管多余部分，并用高標(biāo)號水泥砂漿封堵對拉螺栓孔。4、混凝土成品表面色澤差防治措施（1）墩高在 15 米以下的墩柱混凝土一次澆筑。（2）模板打磨干凈，脫模劑涂刷均勻。（3）混凝土運(yùn)輸過程中嚴(yán)禁出現(xiàn)離析現(xiàn)象。在振搗過程中不漏振、過振、欠振。（4）控制原材料質(zhì)量，不使用燒失量不滿足要求的粉煤灰，同一個結(jié)構(gòu)使用同品牌水泥。（5）分層澆筑砼時控制混凝土坍落度，分層厚度，優(yōu)化施工工藝，降低混凝土層與層之間的澆注間隔，提高混凝土澆注的連續(xù)性，且加強(qiáng)振搗，尤其是新舊砼交接處的振搗。 橋梁上部構(gòu)造1、預(yù)應(yīng)力波紋管定位不準(zhǔn)確防治措施（1）先在梁板底模一側(cè)進(jìn)行跨中中點、曲線段起彎點、彎曲終點精確定位

19、波紋管橫坐標(biāo)，并做永久性標(biāo)記；然后確定孔道高度，電焊支架鋼筋：在綁扎完成的箍筋骨架上，用定位架確定孔道跨中高度和反彎點高度。注意設(shè)計圖中的預(yù)應(yīng)力鋼筋曲線是以孔道中心為標(biāo)注。（2）根據(jù)設(shè)計要求，當(dāng)預(yù)應(yīng)力筋與普通鋼筋或其它管線位置有沖突時，保證預(yù)應(yīng)力筋位置的準(zhǔn)確。（3）波紋管安裝時確保定位筋牢固穩(wěn)定無位移，定位筋按直線段每 100cm 、曲線段每 50cm 一道固定，安裝過程中隨時檢查整體安裝線型，適當(dāng)調(diào)整管道位置，保證管道線型圓滑、直順。（4）砼澆筑過程中嚴(yán)禁振搗棒碰撞波紋管，以防止波紋管位移。2、負(fù)彎矩張拉槽位端面傾斜，周圍混凝土不密實防治措施（1）鋼筋根據(jù)圖紙設(shè)計的幾何尺寸，定制張拉槽口模板

20、，立模定位后，張拉槽口模板與梁板側(cè)模固接一體，錨墊板與模板用螺栓緊固。（2）在澆注混凝土?xí)r，防止振搗棒碰撞，利用手提式平板振動器加強(qiáng)模板周圍混凝土振搗密實。（3）混凝土達(dá)到20mpa 后拆模， 拆模時嚴(yán)禁用力敲打模板。3、梁頂板構(gòu)造深度不足防治措施（1）構(gòu)件澆注完成后，派專人負(fù)責(zé)收漿；用木抹收漿一次，在混凝土將近初凝時，再用木抹收漿一次，使頂板混凝土密實。（2）梁板頂面進(jìn)行刷毛，在混凝土澆注完畢終凝之后立即進(jìn)行，用刷子將梁頂浮漿刷去，露出密實混凝土且石子外露三分之一處，再用水將浮漿沖去。4、梁體中橫梁連接鋼板或預(yù)留鋼筋焊接質(zhì)量差防治措施（1） 梁板預(yù)制時， 保證中橫梁連接鋼板或預(yù)留鋼筋位置準(zhǔn)確

21、，固定牢固，在澆筑過程中避免移位。（2）梁板安裝時兩端分別調(diào)整至安裝線吻合同時落梁，保證相鄰梁中橫梁預(yù)埋件位置對應(yīng)、不錯位。（3）中橫梁連接鋼板或預(yù)留鋼筋焊接飽滿，無夾渣和氣孔。5、橡膠支座與墊石或梁板底面不密貼防治措施（1）支座墊石頂面標(biāo)高準(zhǔn)確，表面平整，平面四角高差不超過 2mm ，在墊石施工、 混凝土接近初凝時再次定出墊石的中心高程，并用水平尺對墊石整個表面找平、壓實。（2）支座安裝時由測量人員放出每塊支座墊石的位置坐標(biāo)及高程，將設(shè)計圖上標(biāo)明的支座中心位置標(biāo)在支撐墊石上，橡膠支座準(zhǔn)確安放在墊石上，保證支座中心線同墊石中心線相重合。（3）專人指揮梁板安裝，就位后，檢查是否與安裝線吻合，需要

22、調(diào)整時，必須兩端同時吊起再次調(diào)整，避免支座發(fā)生偏歪、不均勻受力和脫空現(xiàn)象 橋面系1、護(hù)欄線型不順直防治措施（1）保證模板具有足夠的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性 ,選用5cm 鋼板做面板 ,10cm 的工字鋼做加勁肋,按50cm 間距布置 ,由專業(yè)生產(chǎn)廠家制作 ,確各部尺寸絕對準(zhǔn)確，接頭處用螺栓固定,模板拼縫加工成楔口 ,用雙面膠襯墊 ,接縫嚴(yán)密不漏漿。（2）模板安裝依照施工放樣控制線立模，緊固后再用全站儀檢查線型的順直和圓順度。（3）混凝土澆筑后，頂面收光時進(jìn)行標(biāo)高控制，用三米的鋁合金尺來檢驗表面的平整度。2、護(hù)欄混凝土外觀質(zhì)量差防治措施（1）模板在正式安裝使用前將表面浮銹清除干凈,采用一種脫模劑將模板

23、表面涂抹均勻。（2）適當(dāng)調(diào)整混凝土水灰比，減小砂率和膠結(jié)材料用量以及外加劑的組份，改善混凝土粘稠性，混凝土的坍落度控制在5060mm內(nèi)。（3） 控制混凝土的分層澆筑厚度，防撞護(hù)欄整體至少分三層，在振搗上層時，振搗棒插入下層三分一，兩次振搗間隔20min左右。（4）拆模時加強(qiáng)成品保護(hù)，避免用力過猛過急，以免碰損。三、路面工程 水穩(wěn)（底）基層1、水穩(wěn)混合料離析防治措施（1）在正式拌制混合料之前，先調(diào)試混合料的顆粒的組成和含水量都達(dá)到配合比設(shè)計的規(guī)定要求。（2）水穩(wěn)混合料在攪拌站輸出時，成品倉放料口距運(yùn)料車廂的垂直距離不宜大于2m ，呈品字形間歇放料。（3）運(yùn)料車在運(yùn)輸過程中，勻速行駛，避免急剎車和

24、劇烈顛簸。（4）向攤鋪機(jī)受料斗卸料時，緩慢提升車廂， 切忌速度過快。（5）攤鋪過程中，攤鋪機(jī)的螺旋布料器有三分之二埋入混合料中，并使螺旋布料器均勻運(yùn)轉(zhuǎn)，切忌時快時慢；人工找平時，扣锨布料，不揚(yáng)锨遠(yuǎn)拋。2、水穩(wěn)混合料含水量波動大防治措施（1）每天開始攪拌前，檢查場內(nèi)各處集料的含水量，計算當(dāng)天的施工配合比， 外加水與天然含水量的總和略高于最佳含水量。（2）出料時，按規(guī)定取混合料試樣檢查級配和水泥劑量和含水量。發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整。（3）每輛車應(yīng)配有篷布，在裝好料后，應(yīng)用篷布將箱體覆蓋嚴(yán)密，避免混合料運(yùn)輸隊過程中水分散失過快，直到攤鋪機(jī)前準(zhǔn)備卸料時方可打開。（4）大風(fēng)、高溫作業(yè)時，早晚與中午的含水量按溫

25、度變化及時調(diào)整。3、水穩(wěn)混合料施工縫處平整度差防治措施（1）為保證路面平整度，應(yīng)盡量減少橫向施工縫，每天作業(yè)收工時最好留在通道搭板相連的斷面上。（2）水泥穩(wěn)定混合料攤鋪在每天收工之后、第二天開工的接頭斷面以及因故中斷時間超過2h 時，則設(shè)橫縫； 橫縫與路面車道中心線豎直平面。其設(shè)置方法：人工將含水量合適的混合料末端整理整齊，緊靠混合料放置方木或鋼模，高度與混合料的壓實厚度相同，按虛鋪厚度整平緊靠方木（鋼模）的混合料。方木（鋼模）的另一側(cè)用砂礫回填約0.51 米長，高度略高出方木（鋼模）。將混合料碾壓密實。在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫和方木（鋼模）撤除，并將作業(yè)面頂面清掃干凈。（3）續(xù)鋪時，

26、選擇富有經(jīng)驗的作業(yè)工人負(fù)責(zé)接縫人工找平，配備 6m 鋁合金尺輔助檢查不平整處。 瀝青面層1、封、粘層油撒布不均勻，層間結(jié)合差防治措施（1）基層施工并養(yǎng)生完成經(jīng)檢驗合格后或中下面層施工完成，人工清掃面層雜物并用森林消防鼓風(fēng)機(jī)吹凈塵土，進(jìn)行封、粘層施工。（2）封、粘層選擇在干燥、炎熱和無大風(fēng)的季節(jié)施工，并在最高溫度低于 15時期到來之前半個月結(jié)束。（3）封層采用 130 號道路石油瀝青，灑布量控制1.5 1.8kg/ ，瀝青灑布溫度控制在150 160 ，同步碎石封層車按試驗段確定的行車速度勻速連續(xù)、均勻灑布。（4）粘層 pcr改性乳化瀝青，所用基質(zhì)瀝青的標(biāo)號與瀝青混凝土面層中的瀝青標(biāo)號、種類一致

27、。灑布量為0.4 0.6 / ，（純?yōu)r青量為 0.2-0.3 / ）。采用智能型乳化瀝青灑布車在路面全寬度內(nèi)呈霧狀均勻噴灑一薄層粘層油，對局部灑花漏空或成條狀處進(jìn)行補(bǔ)灑，過量有堆積處人工刮除。（5）灑布粘層后24h 安排中上面層瀝青混合料攤鋪，臨時封閉交通，避免粘層二次污染。 水泥混凝土路面1、水泥混凝土路面斷板防治措施（1）控制下承層標(biāo)高，使混凝土板塊厚薄均勻，避免混凝土產(chǎn)生裂縫。（2）控制混合料施工配合比，施工中最應(yīng)注意的是水灰比的控制，水灰比過大，混凝土易在較大的收縮應(yīng)變作用下形成裂縫。（3）在施工中水泥混凝土必須振搗均勻密實。（4）混凝土水泥達(dá)到終凝后，及時準(zhǔn)確地切縫，有效引導(dǎo)混凝土面

28、板凝固收縮在切縫處規(guī)則斷開，避免在其他位置產(chǎn)生斷板。（5）避免在溫差大或大風(fēng)天氣條件施工，或者當(dāng)混凝土澆筑完畢后立即采用遮陽、灑水、噴灑養(yǎng)護(hù)劑等措施，使混凝土體的表面始終保持潮濕，確保晝夜溫差不至太大，預(yù)防面板斷裂。（6）按設(shè)計要求規(guī)范進(jìn)行傳力桿的安裝，使傳力桿與道路中心線及路面平行。（7）加強(qiáng)養(yǎng)生和養(yǎng)護(hù)并嚴(yán)格控制開放交通的時間。2、混凝土面板灌縫質(zhì)量差防治措施（1）混凝土板養(yǎng)生期滿后，及時灌縫。（2）采用切縫機(jī)清除接縫中夾雜的砂石、凝結(jié)的泥漿等，再使用壓力大于等于0.5mpa的壓力水和壓縮空氣徹底清除接縫中的塵土及其他污染物，確?？p壁及內(nèi)部清潔、干燥。（3）使用常溫聚氨酯和硅樹脂等填縫料時，

29、應(yīng)按規(guī)定比例將兩組分材料按1h 灌縫量混拌均勻后使用。（4）灌縫深度1520mm ，最淺不得小于15mm 。先擠壓嵌入多孔泡沫塑料背襯條，再灌縫。灌縫頂面夏天與板面齊平；冬天填為凹面，中心低于板面12mm 。填縫必須飽滿、均勻、厚度一致并連續(xù)貫通。 路面拼接1、拼接縫啃邊、松散防治措施（1）拼接到相應(yīng)層次前， 切除或刨除預(yù)留部分，形成拼接面。（2）基層和底基層接縫面要灑水濕潤，瀝青混凝土層拼接面要涂刷粘層油，確保粘接質(zhì)量。2、臺階標(biāo)高偏差大防治措施（1）控制銑刨深度，調(diào)整接縫處臺階標(biāo)高。（2）利用老路基層的路段，高程調(diào)整必須在完成瀝青混凝土下面層時調(diào)整到位。四、隧道工程 開挖1、超欠挖防治措施

30、（1）測量放樣時精確標(biāo)出開挖輪廓線，并根據(jù)設(shè)計和圍巖實際情況確定預(yù)留變形量。（2）在施作超前小導(dǎo)管時控制好外插角和注漿量，防止因外插角過大造成超挖；巖土爆破開挖精確控制好炮眼間距，并嚴(yán)格按照技術(shù)參數(shù)控制裝入藥量。（3）地質(zhì)情況較差、局部出現(xiàn)坍塌時根據(jù)實際情況加強(qiáng)初期支護(hù)盡快進(jìn)行圍巖封閉。 初期支護(hù)1、噴射混凝土背后空洞防治措施（1）在開挖前加強(qiáng)超前小導(dǎo)管施工質(zhì)量，采用光面爆破控制開挖界限；對超挖或坍落較大的部位進(jìn)行初噴封閉巖面后，分層掛網(wǎng)噴射混凝土或進(jìn)行同級混凝土模筑回填。（2）對在施工后產(chǎn)生的空洞，采取打眼壓漿處理，用水泥漿進(jìn)行回填，以填補(bǔ)空洞，保證施工質(zhì)量。2、噴射混凝土平整度差防治措施（

31、1）鋼拱架在洞外按單元構(gòu)件加工成型，放大樣控制尺寸，進(jìn)洞進(jìn)行編號。鋼拱架安裝前，徹底清除拱腳虛碴，鋼架與巖面緊密接觸，空隙處用墊塊楔緊；安裝時段與段之間的連接板結(jié)合緊密，不留縫隙，拱架之間按設(shè)計設(shè)置縱向連接鋼筋焊接牢固，保證安裝位置準(zhǔn)確，傾斜度偏差小于2；安裝完后利用鎖腳錨桿進(jìn)行定位，限制鋼拱架下沉和變形。（2）噴混凝土采用濕噴工藝，噴射時分片分層依次自下而上進(jìn)行噴射，后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進(jìn)行；先噴鋼拱架與拱壁間混凝土，后將鋼架噴成龍骨狀，再將兩拱之間用混凝土噴平；每次噴層厚度為35cm 。（3）混凝土滿噴初凝后，利用三米靠尺人工清除結(jié)團(tuán)、凸出的混凝土，確保表面平整美觀。 防排水1

32、、墻腳縱向管堵塞、破損，排水不暢防治措施（1） 按設(shè)計要求進(jìn)場縱向排水pvc 管管徑 110 、 壁厚 5mm ，半邊打孔（建議：12 間距 15cm ）梅花形布設(shè)。（2）縱向排水管全隧道埋設(shè)，縱向坡度與隧道相同，連接時順接不翅屈。（3）暗洞段土工布和防水板包裹排水管下半部，明洞段管底施作 c15 素混凝土隔水層， 上部堆放含泥量小于2% 粒徑 35cm碎石反濾層。2、防水板破損防治措施（1）拆除的中隔壁和臨時仰拱工字鋼接頭處，采用噴射混凝土或砂漿抹平，平整度用2m尺檢查，表面平整度偏差不大于5cm 。（2）掛設(shè)防水板前，仰拱預(yù)埋鋼筋采用塑料管套在鋼筋頭上，防止鋼筋頭損壞防水板；焊接鋼筋時在其

33、周圍用石棉板進(jìn)行遮擋，以免濺出火花燒壞防水板。（3）二次襯砌鋼筋綁扎完成后，進(jìn)行防水板進(jìn)行復(fù)查，發(fā)現(xiàn)有損壞現(xiàn)象及時進(jìn)行修補(bǔ)焊接處理，確保防水效果。 二次襯砌1、鋼筋保護(hù)層厚度控制不嚴(yán)格防治措施（1）準(zhǔn)確放線仰拱輪廓，保證仰拱鋼筋安裝位置；伸出仰拱外預(yù)留鋼筋與大于16 的鋼筋點焊固定間距，并按100cm間距采用大于 16 的鋼筋焊接外層鋼筋網(wǎng)和鋼拱架，保證拱腳處襯砌鋼筋安裝質(zhì)量和整體襯砌鋼筋安裝質(zhì)量。（2）內(nèi)層鋼筋安裝前，在邊墻、拱頂襯砌鋼筋處焊接t 型16 支撐定位鋼筋，鋼筋預(yù)伸長度保證外層鋼筋凈保護(hù)層厚度，每平方一根。（3）外護(hù)層厚度采用專業(yè)生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的高強(qiáng)度混凝土墊塊，提高鋼筋保護(hù)層厚度

34、合格率，墊塊按梅花型設(shè)置在鋼筋骨架主筋位置上，墊塊密度按每平方米不少于4 個設(shè)置。（4）襯砌臺車定位時，檢查模板輪廓線是否與襯砌內(nèi)輪廓線重合，若超過規(guī)范允許偏差，對模板臺車進(jìn)行調(diào)整，檢查無誤后進(jìn)行臺車定位。2、混凝土外觀質(zhì)量差防治措施（1）采用混凝土攪拌站集中拌制生產(chǎn)的混凝土，砼的配合比和原材料必須符合要求；每一模襯砌使用同一廠家、同一批號的水泥，使混凝土顏色一致；加強(qiáng)到場混凝土的質(zhì)量檢測，對不合格的混凝土退回攪拌站處理，禁止泵送過程中向混凝土中加水。（2）臺車就位后，復(fù)核臺車的中線、法線、標(biāo)高；模板與混凝土的搭接長度為10cm ，清理干凈搭接部位，所有的支撐絲杠全部緊固到位，保證在澆筑混凝土之前臺車各節(jié)