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1、第三章第三章 渦輪機(jī)及噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪機(jī)及噴氣發(fā)動(dòng)機(jī) 3-1 概述概述渦輪機(jī):蒸汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、水輪機(jī)等旋轉(zhuǎn)式渦輪機(jī):蒸汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、水輪機(jī)等旋轉(zhuǎn)式葉片機(jī)械;葉片機(jī)械;噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī):燃?xì)廨啓C(jī)作為飛機(jī)的動(dòng)力噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī):燃?xì)廨啓C(jī)作為飛機(jī)的動(dòng)力1特點(diǎn)特點(diǎn) 延續(xù)任務(wù)的旋轉(zhuǎn)式機(jī)械;延續(xù)任務(wù)的旋轉(zhuǎn)式機(jī)械; 工質(zhì)的熱能首先轉(zhuǎn)換為其動(dòng)能,然后在轉(zhuǎn)換為工質(zhì)的熱能首先轉(zhuǎn)換為其動(dòng)能,然后在轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。機(jī)械能。 內(nèi)燃機(jī):直接內(nèi)燃機(jī):直接QW; 所以,所以,1功率大:延續(xù)回轉(zhuǎn),大大提高進(jìn)入的工功率大:延續(xù)回轉(zhuǎn),大大提高進(jìn)入的工質(zhì)量;質(zhì)量; 2高速性:葉片的旋轉(zhuǎn)速度與單位時(shí)間進(jìn)高速性:葉片的旋轉(zhuǎn)速度與單位時(shí)間進(jìn)入
2、的工質(zhì)量有關(guān),所以,葉片速度與工質(zhì)的流入的工質(zhì)量有關(guān),所以,葉片速度與工質(zhì)的流動(dòng)速度呈正比;動(dòng)速度呈正比; 3經(jīng)濟(jì)性高:熱力循環(huán)的熱效率與循環(huán)初經(jīng)濟(jì)性高:熱力循環(huán)的熱效率與循環(huán)初始參數(shù)有關(guān),始參數(shù)有關(guān),普通蒸汽機(jī)初壓為:普通蒸汽機(jī)初壓為:160245bar;初溫:;初溫:560570。 故用途廣故用途廣 2用途用途 1蒸汽輪機(jī):工質(zhì)為蒸汽,將蒸汽的熱能轉(zhuǎn)換為蒸汽輪機(jī):工質(zhì)為蒸汽,將蒸汽的熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能;機(jī)械能;用途:用途:1中心電站、熱電站、核電站的主要?jiǎng)恿C(jī)中心電站、熱電站、核電站的主要?jiǎng)恿C(jī)2給鼓風(fēng)機(jī)、水泵、緊縮機(jī)提供驅(qū)動(dòng)動(dòng)力給鼓風(fēng)機(jī)、水泵、緊縮機(jī)提供驅(qū)動(dòng)動(dòng)力3化工、冶金、輕工等消費(fèi)領(lǐng)域
3、,作為動(dòng)力源而化工、冶金、輕工等消費(fèi)領(lǐng)域,作為動(dòng)力源而廣泛運(yùn)用;廣泛運(yùn)用;4蒸汽輪機(jī)的排汽,用于消費(fèi)或生活的供熱取暖蒸汽輪機(jī)的排汽,用于消費(fèi)或生活的供熱取暖 2燃?xì)廨啓C(jī):工質(zhì)為燃?xì)?,將燃?xì)獾臒崮苻D(zhuǎn)換為燃?xì)廨啓C(jī):工質(zhì)為燃?xì)猓瑢⑷細(xì)獾臒崮苻D(zhuǎn)換為機(jī)械能。機(jī)械能。用途:用途:1地面機(jī)械地面機(jī)械發(fā)電、船舶、機(jī)車等的動(dòng)力源發(fā)電、船舶、機(jī)車等的動(dòng)力源2航空用飛機(jī)的動(dòng)力航空用飛機(jī)的動(dòng)力3渦輪噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)用于高速飛機(jī)。因其用于高速飛機(jī)。因其放射速度大。放射速度大。 3燃?xì)廨啓C(jī)與蒸汽機(jī)的比較燃?xì)廨啓C(jī)與蒸汽機(jī)的比較 缺陷:?jiǎn)螜C(jī)容量小;效率低;缺陷:?jiǎn)螜C(jī)容量?。恍实?; 優(yōu)點(diǎn):設(shè)備簡(jiǎn)單、輕便;優(yōu)點(diǎn):設(shè)
4、備簡(jiǎn)單、輕便; 用水量少;用水量少; 便于自動(dòng)控制、起動(dòng)快便于自動(dòng)控制、起動(dòng)快4開(kāi)展規(guī)模開(kāi)展規(guī)模美國(guó):美國(guó):1950年,每臺(tái)蒸汽機(jī)平均容年,每臺(tái)蒸汽機(jī)平均容量為量為4MW; 1962年,為年,為 13.5MW; 1972年,為年,為 52MW。 前蘇聯(lián):前蘇聯(lián):1960初,僅有初,僅有5臺(tái)臺(tái)16MW的蒸汽機(jī);的蒸汽機(jī); 1970年底,年底,15MW以上的蒸汽機(jī),達(dá)以上的蒸汽機(jī),達(dá) 235臺(tái),其中,臺(tái),其中,30MW的機(jī)組的機(jī)組69臺(tái)。臺(tái)。我國(guó):我國(guó):1955年制造第一臺(tái)蒸汽機(jī),年制造第一臺(tái)蒸汽機(jī),6000千瓦,千瓦, 到到70年代末,已消費(fèi)年代末,已消費(fèi)1.2萬(wàn)千瓦、萬(wàn)千瓦、2.5萬(wàn)千萬(wàn)千瓦、
5、瓦、5MW、10MW、20MW的蒸汽機(jī)。的蒸汽機(jī)。 目前運(yùn)轉(zhuǎn)中的最大機(jī)組容量為目前運(yùn)轉(zhuǎn)中的最大機(jī)組容量為1300MW。 開(kāi)展機(jī)組容量的緣由:開(kāi)展機(jī)組容量的緣由: 1 減小電站單位容量的造價(jià);相對(duì)減小電站單位容量的造價(jià);相對(duì)20MW機(jī)機(jī)組電站單位造價(jià),組電站單位造價(jià),50MW機(jī)組電站的單位造價(jià)機(jī)組電站的單位造價(jià)可降低可降低15%;100MW的電站單位造價(jià)可降低的電站單位造價(jià)可降低25%; 2 提高機(jī)組的效率提高機(jī)組的效率減小新建電站數(shù)目,加快電站建立速度。減小新建電站數(shù)目,加快電站建立速度。 二、構(gòu)造與分類二、構(gòu)造與分類1蒸汽輪機(jī)蒸汽輪機(jī) 簡(jiǎn)稱汽輪機(jī),工質(zhì)為水蒸氣,旋轉(zhuǎn)式葉片機(jī)械;簡(jiǎn)稱汽輪機(jī),工
6、質(zhì)為水蒸氣,旋轉(zhuǎn)式葉片機(jī)械;1 構(gòu)造特點(diǎn)構(gòu)造特點(diǎn) 由靜子和轉(zhuǎn)子兩大部分組成;由靜子和轉(zhuǎn)子兩大部分組成;靜子:包括汽缸、隔板靜子:包括汽缸、隔板3、靜葉柵、靜葉柵1、 進(jìn)排汽部分、端汽封以及軸承、進(jìn)排汽部分、端汽封以及軸承、 軸承座等;軸承座等;轉(zhuǎn)子:主軸轉(zhuǎn)子:主軸5、葉輪、葉輪4、動(dòng)葉片、動(dòng)葉片2、 聯(lián)軸器等。聯(lián)軸器等。 汽輪機(jī)的級(jí):一列靜葉柵和一列動(dòng)葉柵構(gòu)成汽輪汽輪機(jī)的級(jí):一列靜葉柵和一列動(dòng)葉柵構(gòu)成汽輪機(jī)的級(jí)。機(jī)的級(jí)。 單級(jí)汽輪機(jī):指只需一個(gè)級(jí)的汽輪機(jī);單級(jí)汽輪機(jī):指只需一個(gè)級(jí)的汽輪機(jī); 多級(jí)汽輪機(jī):有假設(shè)干級(jí)的汽輪機(jī)多級(jí)汽輪機(jī):有假設(shè)干級(jí)的汽輪機(jī)由一列靜葉柵和一列動(dòng)葉柵組由一列靜葉柵和一列
7、動(dòng)葉柵組成根本的任務(wù)單元;成根本的任務(wù)單元;靜葉柵:由假設(shè)干噴管組成,靜葉柵:由假設(shè)干噴管組成,各各 噴管流通截面變化;噴管流通截面變化;動(dòng)葉柵:與葉輪安裝為一體的動(dòng)葉柵:與葉輪安裝為一體的 葉片組。葉片組。 2 根本任務(wù)原理根本任務(wù)原理產(chǎn)生過(guò)熱蒸汽:鍋爐產(chǎn)生過(guò)熱蒸汽:鍋爐送往噴管,噴管截面變化,蒸汽的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)樗屯鶉姽埽瑖姽芙孛孀兓?,蒸汽的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)能動(dòng)能高速噴出;射入動(dòng)葉柵葉片的通道,高速噴出;射入動(dòng)葉柵葉片的通道,推進(jìn)葉輪旋轉(zhuǎn),對(duì)外作功。推進(jìn)葉輪旋轉(zhuǎn),對(duì)外作功。能量轉(zhuǎn)換:熱能能量轉(zhuǎn)換:熱能工質(zhì)的動(dòng)能工質(zhì)的動(dòng)能葉輪的機(jī)械能葉輪的機(jī)械能鍋爐鍋爐一定一定p,T過(guò)熱過(guò)熱蒸汽蒸汽分類的方法分類的
8、方法4 4種:種:按任務(wù)原理:激動(dòng)式按任務(wù)原理:激動(dòng)式蒸汽僅在噴嘴中膨脹;蒸汽僅在噴嘴中膨脹; 反動(dòng)式反動(dòng)式蒸汽在噴嘴和動(dòng)葉柵中膨脹蒸汽在噴嘴和動(dòng)葉柵中膨脹按熱力特性:按熱力特性: 凝氣式凝氣式排汽在真空形狀下進(jìn)入冷凝器結(jié)成水;排汽在真空形狀下進(jìn)入冷凝器結(jié)成水; 背壓式背壓式排汽壓力大于大氣壓,排汽供熱運(yùn)用排汽壓力大于大氣壓,排汽供熱運(yùn)用 抽汽式抽汽式調(diào)整抽汽供熱用;調(diào)整抽汽供熱用; 抽汽背壓式抽汽背壓式具有調(diào)整抽汽的背壓式;具有調(diào)整抽汽的背壓式; 乏汽式乏汽式用其他設(shè)備的副產(chǎn)蒸汽作為工質(zhì);用其他設(shè)備的副產(chǎn)蒸汽作為工質(zhì);3分類分類按氣流方向:軸流式按氣流方向:軸流式蒸汽軸向流動(dòng);蒸汽軸向流動(dòng);
9、 徑流式徑流式蒸汽徑向流動(dòng);蒸汽徑向流動(dòng); 周流式周流式蒸汽周向流動(dòng);蒸汽周向流動(dòng);按用途:按用途: 電站用電站用 工業(yè)用動(dòng)力源工業(yè)用動(dòng)力源 船用船用 2燃?xì)廨啓C(jī)燃?xì)廨啓C(jī)1構(gòu)造特點(diǎn)構(gòu)造特點(diǎn) 主要由進(jìn)氣道、壓氣機(jī)、熄滅室以及燃?xì)鉁u輪等主要由進(jìn)氣道、壓氣機(jī)、熄滅室以及燃?xì)鉁u輪等組成。組成。燃?xì)鉁u輪:壓氣機(jī)燃?xì)鉁u輪:壓氣機(jī)+熄滅室熄滅室+燃?xì)鉁u輪燃?xì)鉁u輪=燃?xì)獍l(fā)生器燃?xì)獍l(fā)生器 2任務(wù)原理任務(wù)原理 工質(zhì)來(lái)源:燃?xì)鈨?nèi)部的熄滅產(chǎn)物工質(zhì)來(lái)源:燃?xì)鈨?nèi)部的熄滅產(chǎn)物 空氣延續(xù)不斷地吸入壓氣機(jī),在壓氣機(jī)中被緊縮空氣延續(xù)不斷地吸入壓氣機(jī),在壓氣機(jī)中被緊縮增壓后,進(jìn)入熄滅室中與噴入的油混合熄滅成高增壓后,進(jìn)入熄滅室中與
10、噴入的油混合熄滅成高溫高壓燃?xì)?,再進(jìn)入透平中膨脹作功。溫高壓燃?xì)?,再進(jìn)入透平中膨脹作功。 膨脹功膨脹功=壓氣機(jī)緊縮所耗費(fèi)的功壓氣機(jī)緊縮所耗費(fèi)的功+對(duì)外輸出功對(duì)外輸出功 作為動(dòng)力作為動(dòng)力3分類分類按用途分兩大類:按用途分兩大類:作為地面機(jī)械用動(dòng)力的作為地面機(jī)械用動(dòng)力的地面燃?xì)廨啓C(jī);主要地面燃?xì)廨啓C(jī);主要產(chǎn)生軸功產(chǎn)生軸功圖圖3-3b)飛機(jī)用動(dòng)力的飛機(jī)用動(dòng)力的航空燃航空燃?xì)廨啓C(jī);主要產(chǎn)生推力氣輪機(jī);主要產(chǎn)生推力和拉力和拉力圖圖3-3a)。 地面燃?xì)廨啓C(jī):要求提供軸功率,所以需求動(dòng)力透平地面燃?xì)廨啓C(jī):要求提供軸功率,所以需求動(dòng)力透平; 單軸式單軸式動(dòng)力透平和燃?xì)馔钙焦潭ㄔ谕桓S上;動(dòng)力透平和燃?xì)馔钙?/p>
11、固定在同一根軸上; 分軸式分軸式動(dòng)力透平具有單獨(dú)的旋轉(zhuǎn)軸:動(dòng)力透平具有單獨(dú)的旋轉(zhuǎn)軸: 優(yōu)點(diǎn):燃?xì)獍l(fā)生器轉(zhuǎn)子和動(dòng)力透平可有不同轉(zhuǎn)速,優(yōu)點(diǎn):燃?xì)獍l(fā)生器轉(zhuǎn)子和動(dòng)力透平可有不同轉(zhuǎn)速,使各部分具有較高的任務(wù)效率和較寬的運(yùn)轉(zhuǎn)范圍。使各部分具有較高的任務(wù)效率和較寬的運(yùn)轉(zhuǎn)范圍。航空燃?xì)廨啓C(jī)分類:根據(jù)用燃?xì)獍l(fā)生器的可用功產(chǎn)航空燃?xì)廨啓C(jī)分類:根據(jù)用燃?xì)獍l(fā)生器的可用功產(chǎn)生推力的方法不同分為:生推力的方法不同分為: 渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī);渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī); 渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī);渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī); 渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī);渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī); 渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)直升飛機(jī)渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)直升飛機(jī)航空燃?xì)廨啓C(jī)的共同要求:分量輕;用油少;任務(wù)航空燃?xì)廨啓C(jī)的
12、共同要求:分量輕;用油少;任務(wù)可靠??煽?。第二節(jié)第二節(jié) 熱力渦輪機(jī)級(jí)的根本實(shí)際熱力渦輪機(jī)級(jí)的根本實(shí)際 熱力渦輪機(jī)熱力渦輪機(jī)=汽輪機(jī)汽輪機(jī)+燃?xì)廨啓C(jī)燃?xì)廨啓C(jī)一、透平級(jí)的概念一、透平級(jí)的概念1級(jí)的定義:級(jí)的定義: 一列靜葉和一列動(dòng)葉組成的最根本的一列靜葉和一列動(dòng)葉組成的最根本的任務(wù)單元,稱為透平級(jí)。是透平機(jī)械能量轉(zhuǎn)換的單任務(wù)單元,稱為透平級(jí)。是透平機(jī)械能量轉(zhuǎn)換的單元。元。2級(jí)內(nèi)能量轉(zhuǎn)換原理:級(jí)內(nèi)能量轉(zhuǎn)換原理: 噴嘴:工質(zhì)在噴嘴中膨脹噴嘴:工質(zhì)在噴嘴中膨脹使其溫度、壓力下降使其溫度、壓力下降速度添加速度添加將熱能轉(zhuǎn)換為動(dòng)能,獲得高速汽流;將熱能轉(zhuǎn)換為動(dòng)能,獲得高速汽流;動(dòng)葉:噴嘴出口以很高的汽流噴入
13、動(dòng)葉,動(dòng)葉:噴嘴出口以很高的汽流噴入動(dòng)葉, 經(jīng)動(dòng)葉汽道葉片改動(dòng)流動(dòng)方向,經(jīng)動(dòng)葉汽道葉片改動(dòng)流動(dòng)方向, 此時(shí),流體轉(zhuǎn)向時(shí),對(duì)動(dòng)葉產(chǎn)生作用力,此時(shí),流體轉(zhuǎn)向時(shí),對(duì)動(dòng)葉產(chǎn)生作用力, 其圓周分力推進(jìn)葉輪旋轉(zhuǎn),對(duì)外輸出機(jī)械功;其圓周分力推進(jìn)葉輪旋轉(zhuǎn),對(duì)外輸出機(jī)械功; 而動(dòng)葉對(duì)汽流的反作用,使汽流轉(zhuǎn)向。而動(dòng)葉對(duì)汽流的反作用,使汽流轉(zhuǎn)向。 由此完成動(dòng)能由此完成動(dòng)能機(jī)械能機(jī)械能3反動(dòng)度反動(dòng)度: 當(dāng)汽流在動(dòng)葉汽道中不膨脹加速,只改動(dòng)流動(dòng)方當(dāng)汽流在動(dòng)葉汽道中不膨脹加速,只改動(dòng)流動(dòng)方向時(shí),汽流對(duì)汽道產(chǎn)生的作用力離心力,稱向時(shí),汽流對(duì)汽道產(chǎn)生的作用力離心力,稱為,激動(dòng)力;為,激動(dòng)力; 當(dāng)汽流在汽道內(nèi)改動(dòng)方向的同時(shí),進(jìn)
14、展膨脹加速當(dāng)汽流在汽道內(nèi)改動(dòng)方向的同時(shí),進(jìn)展膨脹加速時(shí),那么加速的汽流流出流道時(shí),對(duì)動(dòng)葉柵產(chǎn)生時(shí),那么加速的汽流流出流道時(shí),對(duì)動(dòng)葉柵產(chǎn)生與汽流流出方向相反的反作用力,此力稱為反動(dòng)與汽流流出方向相反的反作用力,此力稱為反動(dòng)力。力。表示動(dòng)葉汽道內(nèi)的汽流膨脹程度;表示動(dòng)葉汽道內(nèi)的汽流膨脹程度;定義:定義: :動(dòng)葉汽道內(nèi)膨脹時(shí):動(dòng)葉汽道內(nèi)膨脹時(shí) 的理想焓降;的理想焓降; :整個(gè)級(jí)的滯止理想:整個(gè)級(jí)的滯止理想 焓降;焓降; :噴嘴中的滯止理想:噴嘴中的滯止理想 焓降。對(duì)噴嘴進(jìn)出口。焓降。對(duì)噴嘴進(jìn)出口。bhnhbhthbhm*bh*th*nh4級(jí)的分類級(jí)的分類按蒸汽在級(jí)內(nèi)膨脹程度分為激動(dòng)級(jí)和反動(dòng)級(jí)。按蒸汽
15、在級(jí)內(nèi)膨脹程度分為激動(dòng)級(jí)和反動(dòng)級(jí)。1 1激動(dòng)級(jí)激動(dòng)級(jí)a a純激動(dòng)級(jí):純激動(dòng)級(jí): 的級(jí)的級(jí)特點(diǎn):汽流只在噴嘴中膨脹。動(dòng)葉柵中不膨脹,只特點(diǎn):汽流只在噴嘴中膨脹。動(dòng)葉柵中不膨脹,只改動(dòng)流動(dòng)方向;改動(dòng)流動(dòng)方向; 動(dòng)葉柵進(jìn)出口壓力相等動(dòng)葉柵進(jìn)出口壓力相等,p1=p2,p1=p2, 作功才干大,效率低作功才干大,效率低b b帶反動(dòng)度的激動(dòng)級(jí):帶反動(dòng)度的激動(dòng)級(jí): ,運(yùn)用廣泛。,運(yùn)用廣泛。 特點(diǎn):蒸汽大部分在噴嘴中膨脹特點(diǎn):蒸汽大部分在噴嘴中膨脹 兼?zhèn)浼?dòng)級(jí)作功才干大和反動(dòng)級(jí)效率高的特點(diǎn)。兼?zhèn)浼?dòng)級(jí)作功才干大和反動(dòng)級(jí)效率高的特點(diǎn)。0m0bh*tnhh21pp bhnh20. 005. 0mc復(fù)速級(jí):由一列靜
16、葉柵,兩列動(dòng)葉柵,一列固復(fù)速級(jí):由一列靜葉柵,兩列動(dòng)葉柵,一列固定導(dǎo)向葉柵組成。定導(dǎo)向葉柵組成。 導(dǎo)向葉柵在兩列動(dòng)葉柵之間,將前一列動(dòng)葉柵出導(dǎo)向葉柵在兩列動(dòng)葉柵之間,將前一列動(dòng)葉柵出口的汽流方向改動(dòng)為第二列動(dòng)葉柵的進(jìn)汽方向,口的汽流方向改動(dòng)為第二列動(dòng)葉柵的進(jìn)汽方向,使工質(zhì)繼續(xù)作功;以充分利用工質(zhì)的能量。使工質(zhì)繼續(xù)作功;以充分利用工質(zhì)的能量。 為提高復(fù)速級(jí)的效率,可采用一定的反動(dòng)度。為提高復(fù)速級(jí)的效率,可采用一定的反動(dòng)度。2反動(dòng)級(jí):反動(dòng)級(jí): 的級(jí)。的級(jí)。 特點(diǎn):蒸汽的膨脹一半在噴嘴葉柵中進(jìn)特點(diǎn):蒸汽的膨脹一半在噴嘴葉柵中進(jìn)展。另一半在動(dòng)葉柵中進(jìn)展;展。另一半在動(dòng)葉柵中進(jìn)展; , ; 效率比激動(dòng)級(jí)
17、高,但作功才干較小。效率比激動(dòng)級(jí)高,但作功才干較小。5 . 0m21pp *5 . 0*thnhbh二、級(jí)內(nèi)的任務(wù)過(guò)程二、級(jí)內(nèi)的任務(wù)過(guò)程一一根本方程根本方程汽輪機(jī)級(jí)的熱力計(jì)算,可用可緊縮流體一維流動(dòng)方程。汽輪機(jī)級(jí)的熱力計(jì)算,可用可緊縮流體一維流動(dòng)方程。即即1形狀方程:當(dāng)蒸汽處于過(guò)熱形狀,遠(yuǎn)離飽和線時(shí),形狀方程:當(dāng)蒸汽處于過(guò)熱形狀,遠(yuǎn)離飽和線時(shí), 對(duì)過(guò)熱蒸汽形狀:也可以表示為對(duì)過(guò)熱蒸汽形狀:也可以表示為 當(dāng)蒸汽從過(guò)熱區(qū)膨脹過(guò)渡到濕蒸汽區(qū)時(shí),采用水蒸氣當(dāng)蒸汽從過(guò)熱區(qū)膨脹過(guò)渡到濕蒸汽區(qū)時(shí),采用水蒸氣表或表或hs圖;圖;RTpTchpconstpkkh1對(duì)等熵過(guò)程:對(duì)等熵過(guò)程:過(guò)熱蒸汽:過(guò)熱蒸汽:濕蒸
18、汽:濕蒸汽:x x:膨脹初期蒸汽干度;:膨脹初期蒸汽干度;空氣:空氣: ;燃?xì)猓?;燃?xì)猓篶onstkp3 . 1kxk1 . 0035. 14 . 1k35. 133. 1k2延續(xù)方程延續(xù)方程穩(wěn)定流動(dòng)延續(xù)方程:穩(wěn)定工況流量穩(wěn)定流動(dòng)延續(xù)方程:穩(wěn)定工況流量qm一定,一定,即即微分方式:微分方式: 表示一維流動(dòng)時(shí)密度、速度、截面積之間的變化規(guī)表示一維流動(dòng)時(shí)密度、速度、截面積之間的變化規(guī)律。律。constmqcA0dcdcAdA3。能量方程。能量方程 熱一定律的運(yùn)用,對(duì)穩(wěn)定流動(dòng),忽略勢(shì)能時(shí),熱一定律的運(yùn)用,對(duì)穩(wěn)定流動(dòng),忽略勢(shì)能時(shí),對(duì)蒸汽進(jìn)、出口形狀,有能量轉(zhuǎn)換關(guān)系:對(duì)蒸汽進(jìn)、出口形狀,有能量轉(zhuǎn)換關(guān)系:
19、 對(duì)靜葉柵,絕熱,不作功,所以對(duì)靜葉柵,絕熱,不作功,所以 即沿流線總焓不變。即沿流線總焓不變。wchqch221122000*dh4運(yùn)動(dòng)方程運(yùn)動(dòng)方程 表示速度與壓力變化關(guān)系。表示速度與壓力變化關(guān)系。 對(duì)一維等熵流動(dòng),由能量方程和熱一定律對(duì)一維等熵流動(dòng),由能量方程和熱一定律 能量:能量: 熱一概可逆:熱一概可逆: 有有 由絕熱條件:由絕熱條件: ,代入后,積分得,代入后,積分得)2(21cddhdqdpdhdqcdcdpconstkpkkpppkkctc101100122021 意義:知進(jìn)口截面形狀參數(shù),及出口截面背壓,可求得出口意義:知進(jìn)口截面形狀參數(shù),及出口截面背壓,可求得出口截面汽流的理
20、想速度。截面汽流的理想速度。 二二 工質(zhì)在噴嘴中的膨脹過(guò)程工質(zhì)在噴嘴中的膨脹過(guò)程1. 噴嘴中的汽流速度噴嘴中的汽流速度 1噴嘴出口處的汽流理想速度噴嘴出口處的汽流理想速度 噴嘴入口處蒸汽的形狀:噴嘴入口處蒸汽的形狀: ;噴嘴內(nèi)等熵膨脹,那么;噴嘴內(nèi)等熵膨脹,那么噴嘴出口處汽流理想速度為,由能量方程噴嘴出口處汽流理想速度為,由能量方程 :噴嘴的理想焓降。用滯止焓表示時(shí):噴嘴的理想焓降。用滯止焓表示時(shí):0,0,0ctp202201021cnhcthhtcthhnh10*21*02201021nhthhcthhtc2 噴嘴出口的汽流實(shí)踐速度噴嘴出口的汽流實(shí)踐速度 普通蒸汽有粘性,所以實(shí)踐速度普通蒸汽
21、有粘性,所以實(shí)踐速度 ,即流動(dòng)中有損失。,即流動(dòng)中有損失。損失程度常用速度系數(shù)損失程度常用速度系數(shù)j表示,即:表示,即: 速度系數(shù)速度系數(shù)j與動(dòng)能損失與動(dòng)能損失 之間的關(guān)系:之間的關(guān)系: 流動(dòng)過(guò)程絕熱,故損失的動(dòng)能流動(dòng)過(guò)程絕熱,故損失的動(dòng)能熱能加熱蒸汽本身,使蒸汽出熱能加熱蒸汽本身,使蒸汽出口實(shí)踐比焓大于理想比焓。熵添加??趯?shí)踐比焓大于理想比焓。熵添加。tcc11*211nhtccnh*)21 (221221nhctcnh 3) 影響影響j的因數(shù):的因數(shù):噴嘴高度、葉型、汽道外形、外表粗糙度、前后壓力等。噴嘴高度、葉型、汽道外形、外表粗糙度、前后壓力等。 噴嘴高度影響最大,噴嘴高度影響最大,普
22、通取普通取 l075mm 時(shí),時(shí), 98. 096.02蒸汽在噴嘴斜切部分中的膨脹蒸汽在噴嘴斜切部分中的膨脹 由噴嘴構(gòu)造特點(diǎn)和流動(dòng)特點(diǎn),在噴嘴出口處構(gòu)成由噴嘴構(gòu)造特點(diǎn)和流動(dòng)特點(diǎn),在噴嘴出口處構(gòu)成汽流斜切部分,直接影響出口速度及方向;即影汽流斜切部分,直接影響出口速度及方向;即影響汽流進(jìn)入動(dòng)葉特性。響汽流進(jìn)入動(dòng)葉特性。 偏角偏角當(dāng)出口截面上的壓力比當(dāng)出口截面上的壓力比 臨界壓比時(shí):臨界壓比時(shí): 噴嘴喉部斷面噴嘴喉部斷面AB上的流速上的流速聲速;聲速; 此時(shí)出口斷面無(wú)膨脹波,噴嘴出汽角此時(shí)出口斷面無(wú)膨脹波,噴嘴出汽角 1為:為: 當(dāng)噴嘴出口斷面上的壓力比當(dāng)噴嘴出口斷面上的壓力比AD面合力;使汽流繞面合力;使汽流繞A點(diǎn)偏轉(zhuǎn)一個(gè)角度點(diǎn)偏轉(zhuǎn)一個(gè)角度 。 當(dāng)知噴嘴壓力比當(dāng)知噴嘴壓力比 、蒸汽等熵指數(shù)、蒸汽等熵指數(shù)k 、噴、
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