XXX學(xué)院工程施工項(xiàng)目管理課程設(shè)計(jì)精選

1、XXX學(xué)院工程施工項(xiàng)目管理課程設(shè)計(jì)摘要道路建設(shè)是國(guó)家國(guó)家戰(zhàn)略的重要組成部分，道路的建設(shè)對(duì)一個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)和發(fā)展帶來(lái)積極地促進(jìn)作用。道路通常是指為陸地交通運(yùn)輸服務(wù)，通行各種機(jī)動(dòng)車、人畜力車、馱 騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱。道路按使用性質(zhì)分為城市道路、公路、廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。道路工程施工是路基、路塹、路面、邊坡、澆筑、養(yǎng)護(hù)等于一體的工程。本文介紹了某城市郊區(qū)的道路施工方案，同時(shí)針對(duì)路面和路基施工工程產(chǎn)生的問(wèn)題，提出了一些預(yù)防措施。近年來(lái)，道路建設(shè)發(fā)展迅速，道路施工工藝和施工技術(shù)水平也有很大的提高。盡管如此，但由于道路

2、建設(shè)工程數(shù)量的不斷增加，參與施工的企業(yè)和人數(shù)也隨之增加。因其水平層次不齊，施工操作又不很規(guī)范，施工中的質(zhì)量監(jiān)管體系也不健全，諸多因素就造成了一系列的質(zhì)量缺陷。為保證道路施工質(zhì)量，應(yīng)文明、正確、規(guī)范的施工。路基既是路線的主體，又是路面的基礎(chǔ)并與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側(cè)路基邊緣以內(nèi)地帶，用以支護(hù)路面、供臨時(shí)?？寇囕v或行人步行之用。路基土石方工程按開(kāi)挖的難易分為土方工程（松土、普通土、硬土三級(jí)）與石方工程（軟石、次堅(jiān)石、堅(jiān)石三級(jí)）。為適應(yīng)行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道范圍內(nèi)，用各種筑路材料修筑多層次的堅(jiān)固、穩(wěn)定、平整和一

3、定粗糙度的路面。其構(gòu)造一般由面層、基層（承重層）、墊層組成，表面應(yīng)做成路拱以利排水維護(hù)道路完好狀況，預(yù)防和及時(shí)修復(fù)各種缺陷損壞，提供并保證安全、快速、經(jīng)濟(jì)、舒適的行車條件，有計(jì)劃地改善道路技術(shù)狀況，以適應(yīng)交通發(fā)展需要。排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結(jié)合?？偟囊笫牵翰槊髑闆r，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重于治，經(jīng)濟(jì)適用，多種措施，綜合治理，構(gòu)成一個(gè)統(tǒng)一的排水系統(tǒng)。關(guān)鍵字：道路工程、施工方法、混凝土路面澆筑、路面養(yǎng)護(hù)1目錄1、編制依據(jù)12、工程概況23、施工準(zhǔn)備23.1 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備23.2 技術(shù)準(zhǔn)備23.3 施工機(jī)具準(zhǔn)備33.4 勞動(dòng)力配備34、主

4、要施工方法44.1.施工順序44.2左側(cè)混凝土板拆除施工方法44.3 施工段劃分44.4 路基施工44.5 管道施工54.6基層施工54.7模板支設(shè)54.8傳力桿設(shè)置64.9縫的處理74.10混凝土攪拌、運(yùn)輸74.11 混凝土路面澆筑74.12 已完道路的保護(hù)94.13 道路、綠化帶及人行道施工95、質(zhì)量保證措施96、文明、安全施工措施107、冬、雨季施工措施108、施工平面布置及進(jìn)度計(jì)劃11參考文獻(xiàn)14 2道路工程施工設(shè)計(jì)1、編制依據(jù)1.1西和市開(kāi)發(fā)區(qū)道路施工圖1.2公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTJ033-95）1.3市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)1.4測(cè)量規(guī)范（GBJ50026-93）1.5建筑

5、工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50300-2001）1.6建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范（GB/T50382-2001）1.7建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范（GB/T50382-2001）1.8建筑工程冬季施工規(guī)程(JGJ104-97)2、工程概況 該工程為西和市開(kāi)發(fā)區(qū)道路工程，幅寬24m，其中行車道寬16m（內(nèi)含綠化帶1m），兩側(cè)人行道寬3m，道路全長(zhǎng)約680m。路基下設(shè)有雨水管，車行道兩邊每隔40m設(shè)有一座收水井。左側(cè)路面已施工完畢，但因地基沉降破壞嚴(yán)重，需拆除后重新澆筑，綠化帶施工前，需施工好照明電纜、線桿及照明燈。 此段道路主要工程量約為 工程量匯總表 2-1拆除C30混凝土澆筑C30混凝土收水管砌筑DN

6、400-1000水泥管雨水井及收水井砌筑1200m32500m3400m650m60座綠化區(qū)人行道磚塘渣回填側(cè)石緣石1200m23900m2800m32600塊8700塊3、施工準(zhǔn)備3.1 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備3.1.1施工前與建設(shè)單位取得聯(lián)系，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行封路并解決施工現(xiàn)場(chǎng)水、電供應(yīng)及臨時(shí)道路暢通。3.1.2 測(cè)量部門(mén)對(duì)道路中線及其高程進(jìn)行復(fù)測(cè)，并進(jìn)行水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)查與增設(shè)、橫斷面檢查與補(bǔ)測(cè)。在道路交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、坡度折點(diǎn)處設(shè)邊線、坡度控制線和縱橫高程等樣樁，控制樁的測(cè)量精度應(yīng)符合國(guó)家公路路線勘測(cè)規(guī)程要求。3.1.3 搭設(shè)臨時(shí)工棚，攪拌機(jī)、散裝水泥罐就位。24槽鋼模板260m、弧形模板20m及輔助木模板加工完畢

7、，鋼筋支架等施工用料加工完畢。3.1.4清除道路原地面草皮、樹(shù)根、雜物、淤泥等，將河溝里的水隔斷后抽干，清除淤泥，然后埋好圓涵管。3.2 技術(shù)準(zhǔn)備3.2.1 認(rèn)真審閱圖紙，熟悉道路施工規(guī)范，編制可操作的施工方案3.2.2 對(duì)基層級(jí)配碎石及路面混凝土進(jìn)行配合比試驗(yàn)，確定配合比。3.2.3算好工程量,做好工料分析圖，提出材料計(jì)劃及工具、模板、預(yù)制構(gòu)件加工計(jì)劃。 3.3 施工機(jī)具準(zhǔn)備施工機(jī)具準(zhǔn)備如下表所示機(jī) 械、設(shè) 備 名 稱數(shù) 量單 位混凝土攪拌機(jī)2臺(tái)400L機(jī)動(dòng)翻斗車4臺(tái)自卸翻斗汽車2臺(tái)15t振動(dòng)式壓路機(jī)、推土機(jī)各1臺(tái)混凝土真空吸水機(jī)1臺(tái)混凝土道路攤平機(jī)1臺(tái)插入式振搗器4臺(tái)抹光機(jī)1臺(tái)路面壓槽機(jī)1

8、臺(tái)磅秤1臺(tái)手推車5臺(tái)切割機(jī)1臺(tái)經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀各1臺(tái)接地電阻測(cè)試儀、絕緣電阻測(cè)試儀、萬(wàn)用電表各1臺(tái)電焊機(jī)各1臺(tái) 機(jī)械、設(shè)備 表3-1 3.4 勞動(dòng)力配備測(cè)量 2人水、電 各4人混凝土支模、攤平、振搗 12人抹灰 4人機(jī)械駕駛 4名管道安裝 6名機(jī)械操作 2名4、主要施工方法4.1.施工順序4.1.1管道施工順序管道基槽開(kāi)挖或回填驗(yàn)槽槽底回填壓實(shí)找坡混凝土墊層施工管道安裝雨水井砌筑管道基礎(chǔ)混凝土澆筑管頂回填壓實(shí)。 4.1.2照明工程施工順序基礎(chǔ)預(yù)埋電纜直埋接地線燈具安裝回路調(diào)試4.2左側(cè)混凝土板拆除施工方法用切割機(jī)將需要拆除的混凝土板割成塊狀,然后用重錘打碎,最后用自卸汽車運(yùn)走.4.3 施工段劃分

9、整個(gè)道路從路中心縱縫分兩部分，交叉路口施工縫設(shè)在脹縫處。直線部分每天約施工63m，施工縫留在縮縫或脹縫處，施工區(qū)共分7個(gè)施工段，詳見(jiàn)排版圖。17段可依次施工，也可間隔施工，施工段根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確定，先施工一面道路。施工縫的位置和處理措施不可違背設(shè)計(jì)意圖。4.4 路基施工興業(yè)路基均為填方，路基填筑以63m 為一施工段。填料采用甲方指定的材料或石碴，用自卸汽車運(yùn)至填筑地點(diǎn)，推土機(jī)整平，自路中線向路堤兩邊作2%的橫坡，每25cm一層用15T振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓。碾壓時(shí)從路緣向路中心，再?gòu)闹行南騼膳皂槾文雺?，前后兩次輪跡須重疊1520cm，要注意均勻。壓實(shí)密實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)為：路槽底面以下深度在080cm范圍內(nèi)為大

10、于0.93%，在80cm以下范圍為0.90%。上述兩個(gè)深度范圍的第一層碾壓完成后（約碾壓10遍）進(jìn)行壓實(shí)度的檢查，滿足規(guī)范要求后，其余層可參照第一層的碾壓遍數(shù)進(jìn)行碾壓。但兩個(gè)深度范圍的面層必須進(jìn)行壓實(shí)度測(cè)定。碾壓前在路邊每隔15m設(shè)一控制樁，碾壓過(guò)程中要隨時(shí)檢查標(biāo)高控制樁的正確性并拉線檢查填筑的路基高度。4.5 管道施工為防止施工好的管道被壓路機(jī)壓壞，確定路基施工完以后再開(kāi)始開(kāi)挖管溝基槽，基槽寬度和深度滿足施工和設(shè)計(jì)要求，基底平整、夯實(shí)?；炷僚潘茕佋O(shè)部位作C20混凝土平基，管道安裝前逐節(jié)檢查，在平基混凝土強(qiáng)度達(dá)到5Mpa以上時(shí)進(jìn)行管道安裝。管節(jié)鋪設(shè)直順、穩(wěn)固，相鄰二管接頭處流水面高差不能大

11、于5mm，接口緊密，管頂坡度正確，保證流水暢通?；炷凉芙涌谔幱?：2水泥砂漿抹帶，抹后覆蓋草袋養(yǎng)生。管溝回填時(shí)用人工在兩側(cè)同時(shí)對(duì)稱進(jìn)行，管道周圍及頂面在回填后必須用小型打夯機(jī)分層壓實(shí)。雨水井砌筑時(shí)，灰縫要飽滿，檢查井內(nèi)壁圓順，抹面光實(shí)，踏步安裝牢固。4.6基層施工設(shè)計(jì)要求基層填料為5%水泥穩(wěn)定碎石。按試驗(yàn)室配制的符合設(shè)計(jì)要求的配合比進(jìn)行路基的回填和碾壓。先按照配合比的要求，用磅秤準(zhǔn)確秤取各種材料，將其在攪拌機(jī)內(nèi)混合攪拌均勻，翻斗車?yán)交鶎愉佋O(shè)地點(diǎn)分堆卸下，推土機(jī)按設(shè)計(jì)高程推平，再用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，同時(shí)進(jìn)行人工找坡，直到壓實(shí)系數(shù)滿足設(shè)計(jì)或規(guī)范要求。在施工時(shí)測(cè)量工要及時(shí)按圖紙要求打好控制樁，拉好

12、控制線。4.7模板支設(shè)路面縱向側(cè)模支設(shè)采用24槽鋼作為定型模板，接口、拐點(diǎn)、脹縫處輔以木模。24鋼模單塊長(zhǎng)度可定為46m，用于縱縫處模板中間應(yīng)打好600 20孔，以便施工時(shí)穿縱縫拉桿。模板端頭焊一鋼板并打孔用于相鄰兩塊模板之間螺絲聯(lián)接，模板背面1500焊有加固件，18鋼筋穿過(guò)加固件插入地下用于固定模板。加固件如下圖：模板支設(shè) 圖4-1道路轉(zhuǎn)彎處弧形部分采用3mm厚200mm高的薄鋼板，鋼板背面同上焊有加固件，施工前固定好弧形18鋼筋骨架，再將薄鋼板順勢(shì)貼在骨架前面，然后利用加固件固定鋼板。模板高度應(yīng)與混凝土表面平齊，并正確放出坡度，模板定位必須準(zhǔn)確、牢固，接頭緊密、平順，使用前必須涂隔離劑。拆

13、模時(shí)間根據(jù)實(shí)際情況確定，一般為24小時(shí)左右。在滿足拆模強(qiáng)度的前提下及時(shí)進(jìn)行拆模，使模板量能夠滿足施工進(jìn)度的要求。4.8傳力桿設(shè)置縱縫和脹縫處均設(shè)置傳力桿?？v向縮縫設(shè)置方法，每半幅道路中間設(shè)一縱向縮縫，并設(shè)置縮縫鋼筋縮縫鋼筋用支架加固，縱向縮縫切縫及填縫方法同橫向縮縫。橫向縮縫除在鄰近脹縫或路面自由端部的三道縮縫內(nèi)加設(shè)傳力桿外，其余不設(shè)傳力桿，做法詳見(jiàn)“版縫構(gòu)造圖”。施工時(shí)，縱縫桿直接穿在模板預(yù)留孔里，脹縫傳力桿穿在脹縫板和端頭擋板里，傳力桿支設(shè)及端頭擋板，加工見(jiàn)下圖：傳力桿 圖4-24.9縫的處理脹縫與路面中心線垂直，縫壁必須垂直，縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿，縫隙上部采用瀝青填縫料，下部設(shè)

14、置浸瀝青白楊木板?？s縫采用切縫法，當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度25%30%時(shí)，用切縫機(jī)進(jìn)行切割，內(nèi)填聚氯乙烯膠泥。對(duì)已澆混凝土路面的縱縫側(cè)壁涂瀝青，且避免涂在拉桿上。應(yīng)在縫槽干燥狀態(tài)下進(jìn)行。4.10混凝土攪拌、運(yùn)輸混凝土攪拌在施工現(xiàn)場(chǎng)安裝2臺(tái)強(qiáng)制式攪拌機(jī)，用4臺(tái)400L機(jī)動(dòng)翻斗車連續(xù)運(yùn)送至澆筑地點(diǎn)，卸下的混凝土由人工進(jìn)行攤鋪。4.11 混凝土路面澆筑路面混凝土標(biāo)號(hào)均為C35，但注意，在管涵上部路面混凝土為C35鋼筋混凝土。4.11.1 澆筑 、振搗、攤平卸下的混凝土先用人工攤平后，再用插入式振搗器進(jìn)行振搗，然后用混凝土攤平機(jī)對(duì)表面進(jìn)行進(jìn)一步的振搗攤平。4.11.2真空吸水為加快混凝土的硬化速度提高混凝

15、土的早期強(qiáng)度，混凝土攤平后立即用真空吸水機(jī)進(jìn)行吸水處理。在吸水時(shí)若遇到道路雨水口時(shí)，應(yīng)先將雨水口用木板密封嚴(yán)實(shí)，接縫處用混凝土或砂漿密封好，以防漏氣。真空吸水口必須放好海棉墊，以防吸水口直接插入路面混凝土而影響吸水效果。4.11.3 機(jī)械抹光吸水完畢后，用抹光機(jī)進(jìn)行表面抹光處理。4.11.4 人工抹壓為保證混凝土路面光潔平整，機(jī)械抹光后進(jìn)行人工抹壓，一般抹壓23遍，壓光時(shí)不可在路面上撒干水泥。壓光時(shí)間控制在混凝土初凝前（混凝土初凝時(shí)間為45小時(shí)）進(jìn)行，初凝后禁止再次抹壓，以防表面起砂、脫皮。4.11.5 路面養(yǎng)護(hù) 混凝土路面壓光后24小時(shí)內(nèi)進(jìn)行路面養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)前先用麻袋將路面覆蓋好，再進(jìn)行澆水養(yǎng)

16、護(hù)使混凝土保持濕潤(rùn)狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)期為二周。4.11.6 路面切縫為防止混凝土表面裂縫、脫皮，在混凝土養(yǎng)護(hù)一周后對(duì)路面進(jìn)行切縫處理。按照?qǐng)D紙要求的縮縫間距及縫的深度、寬度用切縫機(jī)切割。4.11.7 道路電纜、照明施工措施基礎(chǔ)預(yù)埋:基礎(chǔ)預(yù)埋件提前預(yù)制,配合土建施工按要求進(jìn)行預(yù)埋,預(yù)埋時(shí)應(yīng)將螺栓規(guī)方，螺紋部分要進(jìn)行防腐防損處理（將螺紋包纏）。預(yù)埋件安裝應(yīng)無(wú)誤差且牢固。電纜埋設(shè):照明電纜用四芯等截面阻燃鎧裝電纜，采用直埋敷設(shè)，在燈桿下部小室內(nèi)接線，電纜埋深0.7米。過(guò)路電纜穿管敷設(shè)。開(kāi)挖電纜溝深0.8米,鋪細(xì)沙墊層0.1米，砂子中不得有石塊、鋒利物及其它雜物。展放電纜用放線架，電纜的牽引可用人工或機(jī)械牽引

17、。拖放電纜時(shí)盡量避免在地面上拖拉，要抬起向前行走。一個(gè)回路的電纜線應(yīng)同時(shí)放開(kāi)，同時(shí)抬起，全部放完后將其放入溝內(nèi)，并確定首端及末端的余量，電纜在溝內(nèi)不得交叉或打扭，盡量減少接頭，全部檢查無(wú)誤后，在電纜上面蓋一層細(xì)砂，要求同前，厚0.1米然后在砂子上面鋪一層紅磚或水泥磚,其寬度應(yīng)超出電纜各側(cè)0.05米。溝內(nèi)回填土應(yīng)分層填好夯實(shí)，最后對(duì)電纜進(jìn)行測(cè)試，使之達(dá)到要求。檢查時(shí)進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收。接地:燈桿與混凝土基礎(chǔ)用鍍鋅螺栓連接，螺栓作為混凝土基礎(chǔ)主筋，并伸出基礎(chǔ)外，作為接地極使用。各燈桿用8圓鋼作為接地線串聯(lián),連接時(shí)8圓鋼對(duì)接長(zhǎng)度為6D，桿四面焊接用熱瀝青防腐。接地線起點(diǎn)就近接至萬(wàn)順路的接地系統(tǒng),埋設(shè)深

18、度不小于0.7米,與電纜線同溝鋪設(shè)。燈具安裝:將燈具、燈桿按圖要求進(jìn)行地面組裝，每組裝完一套則對(duì)其進(jìn)行絕緣測(cè)試，測(cè)試合格后即可裝設(shè)燈泡或燈管，燈具必須擰緊，做好通電試驗(yàn)，發(fā)光正常進(jìn)行立桿，如手感松動(dòng)可在燈腳插孔內(nèi)放一截細(xì)熔絲將其卡緊，用抱桿將燈桿立起，立桿時(shí)為保持燈桿平衡，在桿頂部用兩根拉線調(diào)整立桿時(shí)的不利傾角。燈桿立直后在其可調(diào)范圍調(diào)整燈桿的位置，使燈桿坐標(biāo)位置滿足要求。調(diào)試:全部安裝完畢后對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行絕緣測(cè)試，達(dá)到要求后送電試燈，對(duì)有故障、不亮、發(fā)光不正常等事故及時(shí)處理，以保證試燈順利進(jìn)行。4.12 已完道路的保護(hù)由于施工時(shí)先形成單面道路，故施工另一半道路時(shí)混凝土路面攤平機(jī)一側(cè)放在槽鋼上，一

19、側(cè)放置在已施工完的混凝土路面上，為防止已施工完的混凝土路面棱角被攤平機(jī)壓壞，在已施工完畢的混凝土路面縱縫處鋪設(shè)一條橡膠帶，使攤平機(jī)一側(cè)放置在槽鋼上，一側(cè)碾壓在橡膠帶上，保護(hù)已完路面的棱角不被損壞。4.13 道路、綠化帶及人行道施工人行道施工應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工。同時(shí)對(duì)于5cm的方磚圖案、顏色等的選擇須經(jīng)業(yè)主確定。道路綠化帶的造形、圖案等須經(jīng)業(yè)主確定。5、質(zhì)量保證措施5.1 開(kāi)工前充分熟悉圖紙，進(jìn)行施工交底，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙及國(guó)家現(xiàn)行道路施工驗(yàn)收規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。5.2 所有用于本道路的材料必須具有材料質(zhì)保單并經(jīng)審核合格后方可使用。5.3 施工過(guò)程中要嚴(yán)格進(jìn)行自檢、互檢、專檢制度，及時(shí)填

20、寫(xiě)自檢及施工隱蔽驗(yàn)收記錄，未經(jīng)驗(yàn)收不得進(jìn)行下道工序的施工。5.4 施工過(guò)程中要及時(shí)收集、整理技術(shù)資料，作好軟件資料的積累工作。5.5 定型模板使用前進(jìn)行驗(yàn)收檢查，合格后方可使用。有傳力桿的位置必須先在槽鋼上打好孔，孔距及孔徑按圖紙要求排列。5.6 混凝土路面澆筑前要檢查模板標(biāo)高、軸線、坡度是否滿足設(shè)計(jì)要求。5.7 上一道工序施工完畢后要進(jìn)行中間檢查驗(yàn)收并對(duì)其工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定，下一道工序施工時(shí)必須辦理隱蔽手續(xù)。5.8 應(yīng)注意天氣預(yù)報(bào)，雨量較大時(shí)禁止施工。若在施工時(shí)遇上陣雨應(yīng)暫停施工，并對(duì)剛澆筑完未達(dá)到終凝的路面用塑料布進(jìn)行防護(hù)。5.9 混凝土路面澆筑完成后，四周做好防護(hù)欄，并做好警示牌，夜間設(shè)照

21、明燈，派專人看護(hù)。5.10 路面混凝土攪拌按照配合比下料，嚴(yán)禁無(wú)量下料，超過(guò)初凝時(shí)間的混凝土禁止使用。5.11 每一施工段路面混凝土澆筑時(shí)由試驗(yàn)室制取試件，測(cè)定其28天的抗壓、抗折強(qiáng)度。并按規(guī)范對(duì)混凝土強(qiáng)度進(jìn)行數(shù)理（非數(shù)理）統(tǒng)計(jì)評(píng)定。5.12 每一道工序完成后嚴(yán)格按市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收。6、文明、安全施工措施6.1 施工過(guò)程中的建筑垃圾要集中堆放，并丟棄到甲方指定的地點(diǎn)。6.2 每天施工結(jié)束時(shí)要工完場(chǎng)清，現(xiàn)場(chǎng)施工用具要隨時(shí)回收入庫(kù)，禁止隨地?cái)[放。6.3 施工現(xiàn)場(chǎng)掛宣傳牌及工程簡(jiǎn)介牌，安全警示牌。6.4 汽車運(yùn)輸要保證路面的清潔衛(wèi)生，避免塵土飛揚(yáng)。6.5 混凝土澆筑時(shí)盡可能選擇在

22、白天進(jìn)行，避免夜間噪音影響附近居民休息。處理好與周圍居民的關(guān)系，遵守城市施工要求和條例。6. 6施工前應(yīng)進(jìn)行安全教育，樹(shù)立安全生產(chǎn)、質(zhì)量第一思想。建立和健全安全生產(chǎn)的規(guī)章制度。制定安全生產(chǎn)操作規(guī)程。6.7施工現(xiàn)場(chǎng)必須做好交通安全工作。在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立明顯標(biāo)志。有專人看管。6.8 施工機(jī)電有專人負(fù)責(zé)，各種用電器具妥善保管，確保用電安全。6.9參加施工的所有人員都必須遵守建筑施工現(xiàn)場(chǎng)安全各項(xiàng)規(guī)定。6.10參加施工的人員首先進(jìn)行常規(guī)和專項(xiàng)安全技術(shù)交底。6.11施工中由技術(shù)人員根椐現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際編制切合實(shí)際操作性能的專項(xiàng)安全施工措施。7、冬、雨季施工措施7.1 冬季施工水泥采用425以上硅酸鹽水泥或普通水泥，

23、水灰比不大于0.45。7.2 混凝土的澆筑溫度不應(yīng)低于5。當(dāng)氣溫在0以下或混凝土的澆筑溫度低于5時(shí)，將水加熱攪拌，如水加熱仍達(dá)不到要求時(shí)，將水和砂石都加熱。加熱后混凝土的出機(jī)溫度不能超過(guò)35，故用于攪拌混凝土的水溫不要超過(guò)60，砂、石料不要超過(guò)40，加熱攪拌時(shí)，水泥最后投入。任何情況下水泥不得加熱。7.3 混凝土路面澆筑時(shí)，基層無(wú)積水、無(wú)積雪，模板及鋼筋積有冰雪時(shí)，應(yīng)清除。混凝土不得使用帶有冰雪的砂、石料，且攪拌時(shí)間適當(dāng)延長(zhǎng)。7.4 混凝土的運(yùn)輸、攤鋪、振搗、做面等工序要緊密銜接，縮短工序間隔，減少熱量損失。7.5 混凝土終凝后，表面覆蓋麻袋和草袋，灑水時(shí)應(yīng)移去保溫材料，灑水后再?gòu)?fù)蓋。7.6 冬季養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于28天。允許拆模時(shí)間也適當(dāng)延長(zhǎng)。7.7 冬季路基鋪設(shè)時(shí)，每天下班前將當(dāng)天填土平整、夯壓完畢，并減薄夯壓層至1520cm，增加夯實(shí)遍數(shù)。7.8道路施工前必須注意天氣情況，為保