瀝青路面公路施工技術(shù)分析

1、瀝青路面公路施工技術(shù)分析中國水電建設(shè)集團(tuán)十五工程局有限公司國際工程公 司摘要：我國經(jīng)濟(jì)越來越發(fā)達(dá)，對公路的依賴性也越來越高。與此同時，對公路的要求也 越來越高，瀝青公路有安全、舒適、抗壓度強(qiáng)、耐熱度高等優(yōu)點(diǎn)，所以瀝青公路 得到社會的青睞，我國開始大量建造瀝青公路。但是瀝青路面公路施工技術(shù)要求 比較高，所以就需要專業(yè)的技術(shù)和專業(yè)的人員來監(jiān)制。對瀝青路面施工技術(shù)的分 析是非常重要的，所以，本文對瀝青路面公路施工技術(shù)進(jìn)行闡述，希望能對我 國瀝青公路建設(shè)有所貢獻(xiàn)。關(guān)鍵詞：瀝青路面;道路施工;技術(shù)要求;瀝青公路具有防雨、防水、耐高溫、安全、穩(wěn)定的好處，所以瀝青公路的建設(shè)在 公路運(yùn)輸中成為非常重要的一部分

2、。但是瀝青路面公路施工技術(shù)要求高，工人只 有用心建造每一個細(xì)節(jié)，瀝青公路使用年限才會更長，損壞速度才會減慢。而因 為某施工隊(duì)伍些技術(shù)不完善，造成的公路出現(xiàn)裂縫，使用年限縮短等問題。所以 有必要對瀝青路面公路施工技術(shù)進(jìn)行分析，找出存在問題，并提出相應(yīng)對策， 從而使工人更好的掌握優(yōu)秀的施工技術(shù)。1瀝青路面公路施工準(zhǔn)備及及其問題瀝青公路被損壞的原因主要有兩大類:人為破壞和環(huán)境變化的不可抗力因素。所 以，要配備專業(yè)人士定期對公路進(jìn)行勘察，及時發(fā)現(xiàn)問題并盡快修復(fù)。但是最重 要的是瀝青公路建設(shè)時的施工質(zhì)量和技術(shù)。瀝青公路建造對周邊地形地貌改造比 較大，如果施工過程中不重視次序，地表被破壞，地基不穩(wěn)，道路老

3、化程度將 飛速加快，從而影響到整體的施工質(zhì)量，公路質(zhì)量下降，公路使用年限變短， 行車舒適度降低，而且影響行車安全，容易發(fā)生交通事故4。不僅是人為因素, 自然環(huán)境的影響也頗為重要。夏季溫度非常高，瀝青在集料表層的薄膜在高溫下 更易失效，失效后瀝青老化加快，瀝青延展性降低，連接能力變差，公路就更 易岀現(xiàn)裂縫，坑洼等老化現(xiàn)象。而雨雪天氣吋，長期處于露天狀態(tài)的公路瀝青路 面上的坑槽會有大量雨水或大雪化水或冰水混合物，從而造成積水的問題。這些 積水會慢慢滲入到瀝青和集料中間，兩者之間的粘合力會降低，裂縫會逐漸出 現(xiàn)，損壞速度會加快。2對瀝青路面公路施工前的準(zhǔn)備工作瀝青路面公路的建設(shè)是一項(xiàng)非常巨大的工程，

4、而前期準(zhǔn)備工作保證了公路施工 的順利進(jìn)行。先將路面進(jìn)行清掃，并且在干燥天氣進(jìn)行，讓路面保持干燥，因?yàn)?水會影響其粘連性;然后修補(bǔ)不平整。后一定要均勻地鋪上瀝青，避免以后會岀 現(xiàn)瀝青堆積、松散的狀況。其次，技術(shù)人員要對施工的機(jī)器和機(jī)械進(jìn)充足的檢查, 確保其安全性和精確性，從而保證施工工作人員的安全和瀝青公路的好品質(zhì)， 避免由于人身安全和機(jī)械故障而造成工期延后和公路質(zhì)量得不到保障。然后就是 施工材料了，對于原材料的選擇，要根據(jù)建工道路的實(shí)地情況選取材料，而最 重要的就是要確保其高品質(zhì)，這就要求施工人員要與信任的有質(zhì)量保證的大公 司合作。不僅如此，負(fù)責(zé)人員更要對此上心，對其源頭進(jìn)行檢控，確保原材料：

5、 石油瀝青、煤瀝青、液體瀝青、礦粉、沙類、石屑、石料等材料質(zhì)量過關(guān)，避免 瀝青中混有其他雜質(zhì)，使瀝青品質(zhì)下降。從而選取合適的材料。3瀝青鋪設(shè)時的技術(shù)要求第一，瀝青混合料拌合及攤鋪控制技術(shù)要求。施工人員必須認(rèn)識到瀝青混合料的 拌合以及攤鋪的重要性，瀝青混合料的拌合過程需要精確的控制。首先將瀝青加 熱，瀝青的溫度應(yīng)低于集料的溫度10100度。然后將拌料混合，精確地控制水 灰比例。然后確定拌合的時間，用拌和機(jī)將瀝青與集料拌合四十秒左右，且溫度 在170t185t之間。拌合的標(biāo)準(zhǔn)就是混合料沒有花白問題，拌合物均勻且色澤一 致，沒有成團(tuán)的混合料和瀝青與集料分離的離析問題。還有就是混合料牛產(chǎn)完成 之后的儲

6、存要求:瀝青混合料盡量現(xiàn)用現(xiàn)制，如情況不允許，儲存吋間必須在兩 天以內(nèi)，而且儲存溫度必須在50攝氏度以上，防止瀝青混合料凝固。除此z外, 將制備好的混合料運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場時，需要專門的人員來監(jiān)管，用專業(yè)的設(shè)備 來保證瀝青混合料的品質(zhì)，防止溫度過低而導(dǎo)致品能下降。將瀝青運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場之 后，應(yīng)進(jìn)行瀝青攤鋪。首先將熨平板加熱到70°c,按拱度和厚度要求熨燙平整, 并同時進(jìn)行轉(zhuǎn)夯錘。然后勻速碾壓。而且要一次成功，不要因攤鋪不均勻而返工。 需要配備一個專門的人員勘察實(shí)時的攤鋪情況，及時發(fā)現(xiàn)攤鋪屮出現(xiàn)的問題， 并及時矯正，以此提升施工質(zhì)量，減免工程受到影響。第二，碾壓過程的技術(shù)要點(diǎn)。攤鋪工作之后就可

7、進(jìn)行初壓了。根據(jù)實(shí)際情況可以 選擇輪胎壓路機(jī)和鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)共同工作。應(yīng)根據(jù)工作進(jìn)度多準(zhǔn)備幾臺壓路 機(jī)施工，以免造成壓路機(jī)不足的情況。技術(shù)要求是瀝青混凝土層厚度應(yīng)小于 90mm,碎石層壓實(shí)厚度小于130mm,而最重要的是:要保持速度均勻。第三，路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)要求。瀝青路面養(yǎng)護(hù)是公路建成之后延長使用壽命的重耍措 施，若養(yǎng)護(hù)不得法，那前期的建路工作質(zhì)量將得不到很好的保障。首先，對于剛 建成的瀝青公路，必須限量車輛通行數(shù)量和車型，大型載物貨車應(yīng)禁止通過， 因?yàn)閯偨ǔ傻墓窞r青還不夠堅(jiān)固，容易變形。最后，對建好路面的養(yǎng)護(hù)要重視 起來，要配備專業(yè)人士定期對公路進(jìn)行勘察，及吋發(fā)現(xiàn)問題并盡快修復(fù)。綜上所述，因經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然趨勢，我國瀝青公路的建設(shè)將會越來越多，而高 品質(zhì)的瀝