公路改造工程交通安全專項施工組織設(shè)計方案

1、- 考試 - 學(xué)資學(xué)習(xí)網(wǎng) - 押題 -園區(qū)大道及匝道改建工程(納川段 )安全施工專項方案園區(qū)大道（納川段）改建路段 K0+030K0+860 及匝道 K0+000K0+278.536 段。為了維護(hù)道路施工現(xiàn)場交通秩序，預(yù)防和減少事故發(fā)生， 保護(hù)人身安全，提高工程施工進(jìn)度與效益，根據(jù)公路工程項目施工特點，制定以下專項方案。一、相關(guān)工程的交通安全目標(biāo)：杜絕交通安全責(zé)任事故，杜絕重傷以及人身傷害事故。二、制度保證1、貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)、勞動保護(hù)方面的方針、政策和法規(guī)。對職工進(jìn)行安全教育牢固樹立“安全第一”的思想，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針。2、建立健全安全生產(chǎn)保證體系，建立和實施安

2、全生產(chǎn)責(zé)任制。項目經(jīng)理是安全第一負(fù)責(zé)人， 主管施工生產(chǎn)的項目副經(jīng)理是安全生產(chǎn)直接責(zé)任人，項目主抓安全的副經(jīng)理對勞動保護(hù)和安全生產(chǎn)的工作負(fù)責(zé)。經(jīng)理部設(shè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)專職安全檢查安全員， 現(xiàn)場設(shè)專職安全員。根據(jù)施工組和工程實際情況，編制詳細(xì)的安全操作規(guī)程、細(xì)則、并制定切實可行的安全技術(shù)措施，分發(fā)至工班，組織逐條學(xué)習(xí)、落實，抓好“安全五同時”（即：在計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)的同時，計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比安全工作） 和“三級安全教育”。嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，堅持工前講安全、工中檢查安全、工后評安全的“三工制”活動。堅持每周一的安全活動日活動。每一工序開工前， 做出詳細(xì)的施工方案和實

3、施措施及時做好施工技術(shù)及安全工作的交底，并在施工過程中督促檢查，嚴(yán)格執(zhí)行。堅持特殊工種持證上崗。堅持定期安全檢查制度。 項目部每月檢查一次， 工作區(qū)每半個月檢查一次，班組每天檢查一次，發(fā)現(xiàn)不安全因素，立即指定專人限期整改。設(shè)立安全專項基金， 對安全生產(chǎn)好的班組和個人給予獎勵，對違章指揮、違章操作忽視安全的行為給予重罰，對造成安全事故者視其情節(jié)嚴(yán)肅處理。加強安全教育，提高員工安全意識，樹立安全第一的思想，培養(yǎng)安全生產(chǎn)所必須具備的操作技能。做好職工的定期教育及新工人、 變換工種工人、 特種作業(yè)人員的安全教育，新進(jìn)場工人（包括民工）未經(jīng)三級教育不得上崗。新工法、新工藝、新設(shè)備、新材料及技術(shù)難度復(fù)雜的

4、作業(yè)和危險較大的作業(yè)，要進(jìn)行專門的安全教育， 采取可靠的保證措施。 堅持每個安全活動日的安全學(xué)習(xí)活動。 規(guī)范執(zhí)行安全檢查制度。 項目經(jīng)理部保證檢查制度的落實，規(guī)定檢查時間和參加檢查的人員。經(jīng)理部每月檢查一次，作業(yè)班組每天檢查一次，非定期檢查視工程情況進(jìn)行，在施工準(zhǔn)備前、危險性大、季節(jié)變化、節(jié)假日前后等情況下必須進(jìn)行安全檢查。對檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患，進(jìn)行登記、整改、消項制度。定措施、定經(jīng)費、定完成日期，在隱患沒有消除前，必須采取可靠的仿護(hù)措施。如有危及人身安全的險情，立即停止施工，處理合格后方可施工。三、安全防范與保護(hù)措施為了確保工程安全順利， 保障職工和沿線村民生命安全， 及過往車輛的行車安全，

5、特制定本方案：1、邊通車邊施工路段安全措施交叉口根據(jù)施工區(qū)域外各類交叉通道口標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置辦法在施工點 300 米處設(shè)置“前方施工 300 米”標(biāo)志，距離施工點 50 米處設(shè)置“道路施工”、“車輛慢行”標(biāo)志，在距離施工點 30 米處設(shè)置“限速5 碼”。園區(qū)大道與匝道及周邊道路相交共計6 處（含左右幅，詳見附表） ，在施工點 50 米處設(shè)置道路施工、車輛慢行標(biāo)志，允許通行的交叉口在距離施工點 10 米設(shè)置“停車讓行標(biāo)志” 。對于穿越園區(qū)大道或匝道等人員集中和車輛交密集路段設(shè)置1.2 米高硬隔離設(shè)施，其中外側(cè)設(shè)置0.2 米高的護(hù)腳條形基礎(chǔ)，面向通車路段一側(cè)隔離版面設(shè)置安全標(biāo)語、文明施工用語。由于本施

6、工段上下班時車流量大，因此交通管理的好壞， 直接影響到行車安全及工程能否順利進(jìn)行。嚴(yán)格按照GB5768-1999 的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)立交通安全標(biāo)志，在施工車輛通行各路口、交叉口、人員密集地段設(shè)置交通安全警示標(biāo)牌， 必要時在施工期間每天安排專人員在各主要道口、交叉口及交通繁忙人員密集地段進(jìn)行車輛的通行指揮，以確保行車及人員安全。另外要對路面進(jìn)行清掃檢查防治土石傷人。2、半幅通車路段保證措施在路面施工及附屬工程施工期間，實行半幅通車半幅封閉施工，始終保證 36 米路基有半幅保證通行， 主車道 12 米雙向通行，兩側(cè)有分隔帶側(cè)石隔離， 6 米處設(shè)置黃色臨時車道分隔線，禁止超車，限速通行輔車道 2.5 米雙向通

7、行。改建工程中，邊通車、邊施工路段的安全生產(chǎn)除應(yīng)遵守相應(yīng)的規(guī)定外，還必須加強對通行車輛和施工車輛的安全管理，確保施工、交通安全。在邊通車、邊施工路段的兩端及中途出入口處，應(yīng)設(shè)專職人員指揮交通。在施工路段的兩端設(shè)置“道路封閉” 、“向左改道”及其延伸一定安全距離外，應(yīng)豎立顯示正在施工的“道路施工” “限速 5 碼”警告標(biāo)志。標(biāo)志應(yīng)鮮明、醒目。標(biāo)志與施工路段的距離， 應(yīng)根據(jù)開挖寬度、路線等級、交通流量等情況確定。改建施工作業(yè)范圍的邊緣，在夜間應(yīng)懸掛紅燈示警標(biāo)志。在拓寬地段， 如需在原有道路上運送土石方或工程材料時，宜采用機動車輛運輸。 應(yīng)設(shè)置專職的清潔人員， 對通車路段的路面進(jìn)行經(jīng)常性的清掃工作，

8、防止車輛碾飛土石傷人、雨后泥濘影響通車，防止環(huán)境遭到揚塵的破壞道路 ,清潔人員必須穿帶有反光條紋的，具有警示標(biāo)志作用的工作背心等，方可上路作業(yè)。半幅通車路段，在車輛駛?cè)耄ǔ觯┣胺綉?yīng)設(shè)置“向左行駛”指示方向和減速慢行的標(biāo)志。 同時在施工作業(yè)區(qū)的兩端及其延伸一定的安全距離外，設(shè)置明顯的路欄、隔離墩等，夜間要在路欄上加設(shè)施工標(biāo)志燈。半幅施工的路段不宜過長，一般以不超過 300500米為宜。當(dāng)施工路段較長、交通量較大時，應(yīng)實行交通管制。每班配置專職人員和通訊設(shè)備，指揮交通，疏導(dǎo)車輛。在廠區(qū)點或公共場所附近開挖溝槽時， 應(yīng)按公共場所設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置牢固護(hù)欄和跳板供行人通過。 夜間應(yīng)設(shè)置照明燈和紅燈。 在舊

9、橋的兩端應(yīng)設(shè)置路欄，夜間應(yīng)在路欄上懸掛警示燈。反光背心： 50 個錐形筒： 100 個減速帶： 12 處警示燈： 6 個路欄： 1000m隔離墩： 12 處警示帶： 300m警告標(biāo)牌分別 12 個：“道路施工”、“車輛慢行”、“限速 5 碼”、“停車讓行”、“指示方向”、“減速慢行”、“前方施工”、“人行通道”、“注意安全”、“強制減速”、“向左改道”、“前方施工 300 米”等3、機械及人員保證措施(1)運輸車輛駕駛員與現(xiàn)場施工人員，必須嚴(yán)格遵守道路交通有關(guān)法規(guī)，積極配合交警和交通管理部門，服從指揮。認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)中華人民共和國道路交通法 和中華人民共和國道路交通安全法實施條例，駕駛運輸車輛駕

10、駛員及現(xiàn)場作業(yè)人員的法規(guī)意識。必要設(shè)置現(xiàn)場交通指揮人員，嚴(yán)禁施工車輛及人員跨越或超出安全施工區(qū)域規(guī)定的范圍，并不得隨意在車輛通行的車道上停留。(2)所有進(jìn)入施工現(xiàn)場的運輸車輛必須“三證”齊全，并確保其安全性能?，F(xiàn)場施工車輛必須按規(guī)定裝載，嚴(yán)禁超載、超速，行車途中不得有拋、灑、滴、漏等現(xiàn)象。施工現(xiàn)場實施機械安全管理及安裝驗收制度，施工機械、機具和電氣設(shè)備，在安裝前按照安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測，經(jīng)檢測合格后方可安裝，經(jīng)驗收確認(rèn)狀況良好后方可運行。各運輸車輛駕駛員與機械操作手， 認(rèn)真做好車輛機械的保養(yǎng)工作， 確保車況良好。車輛必須做到轉(zhuǎn)向、燈光設(shè)施良好，整車性能良好，帶病的車輛不得上路作業(yè)， 車輛標(biāo)志標(biāo)

11、牌等必須清晰醒目并具有反光能力。所有進(jìn)入施工現(xiàn)場的自行式機械設(shè)備， 必須經(jīng)過安全性能的檢測，合格后方可進(jìn)行作業(yè)。駕駛員、操作手，必須隨身攜帶有效證書，不得無證上崗。施工運輸車輛必須懸掛統(tǒng)一的施工標(biāo)志， 干燥季節(jié)運輸粉狀或有揮發(fā)性村料時必須覆蓋蓬布。嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，禁止在暴雨、大霧、強風(fēng)、昏暗等不安全因素的條件下施工。各交叉路面及現(xiàn)場施工路段，必須設(shè)立明顯的警示標(biāo)牌， 作業(yè)班組應(yīng)在施工前將有前情況報項目安全科審批，經(jīng)驗收后方可作業(yè)。(3)運輸車輛進(jìn)入園區(qū)大道或匝道平交叉口時，限速5 公里 /小時，嚴(yán)禁超速、超載，嚴(yán)格酒后駕駛、疲勞駕駛。施工車輛途經(jīng)狹窄及情況復(fù)雜路段時，駕駛?cè)藛T應(yīng)注意觀察周邊情

12、況，及時行車讓道，途經(jīng)道口、交叉口時，要做到“一停、二看、三通過” 。車輛機械進(jìn)入施工區(qū)域時，要觀察路面情況，注意來往車輛與行人，進(jìn)入視角盲區(qū)，要鳴喇叭警示，確認(rèn)安全后方可行駛。機械設(shè)備在施工現(xiàn)場集中停放。嚴(yán)禁對運轉(zhuǎn)中的機械設(shè)備進(jìn)行檢修、保養(yǎng)。機械作業(yè)的指揮人員，指揮信號必須準(zhǔn)確，操作人員必須聽從指揮，嚴(yán)禁違令作業(yè)。對機械設(shè)備、各種車輛定期檢查，對查出的隱患按“三不放過”的原則進(jìn)行處理，并制定防范措施，防止發(fā)生機械傷害事故。全部機械均應(yīng)分別制定安全操作規(guī)程，并掛牌上墻。(4)做好交通安全宣傳工作，與運輸車輛駕駛員和機械操作手簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，以明確責(zé)任。4、發(fā)生事故的現(xiàn)場處置程序(1)當(dāng)發(fā)生

13、交通安全事故時，現(xiàn)場作業(yè)人員與駕駛員應(yīng)立即報告項目部有關(guān)負(fù)責(zé)人，同時撥打 110或交警隊電話報警， 項目部有關(guān)負(fù)責(zé)人，必須立即趕到現(xiàn)場，組織自救，采取一切措施防止事故的擴大和蔓延。(2)應(yīng)急救援人員到達(dá)現(xiàn)場后，首先查明現(xiàn)場有沒有傷亡人員，并以最快的速度將其救離事故現(xiàn)場， 交由急救中心的醫(yī)務(wù)人員或急送醫(yī)院進(jìn)行救治。(3)積極配合交警部門進(jìn)行事故調(diào)查處理，查清事故原因，不得以各種理由干擾或阻撓交警辦案。(4)事故處理結(jié)束后，項目部應(yīng)當(dāng)及時組織力量進(jìn)行檢修，及早恢復(fù)生產(chǎn)，減少損失。四、文明施工1、認(rèn)真貫徹落實國家環(huán)保工作“三同時”的制度，執(zhí)行環(huán)保工作法規(guī)規(guī)定，并從思想上高度重視，抓好建設(shè)中環(huán)保工作，

14、確保當(dāng)?shù)厝嗣竦纳硇慕】怠?、尊重當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗習(xí)慣，提倡入鄉(xiāng)隨俗，公司要求員工盡快適應(yīng)新環(huán)境，主動和群眾搞好關(guān)系，增進(jìn)團(tuán)結(jié)。3、要求職工具備良好的職業(yè)道德、職業(yè)紀(jì)律，樹立文明施工的良好企業(yè)形象。4、做好工地管理，開展健康的文體活動和勞動競賽，最后做到獎懲分明。5、確保施工范圍內(nèi)場地整潔，對廢棄的材料及垃圾集中堆放，并及時運往有關(guān)部門指定的地點位置。6、施工現(xiàn)場封閉交通的標(biāo)志、欄桿、彩旗等擺放整齊，前后場設(shè)警示牌派專人指揮，疏導(dǎo)車輛?，F(xiàn)場設(shè)備在指定位置擺放整齊。7、施工時注意沿線的植被破壞、水土流失及環(huán)境污染，施工現(xiàn)場生產(chǎn)、生活垃圾的丟棄應(yīng)統(tǒng)一放置指定地點、集中清運。五、 通過多種手段進(jìn)行施工信息發(fā)布

15、，提醒安全行駛。1、在園區(qū)大道施工路口前方設(shè)置致歉牌、施工公告牌。2、與路政管理部門聯(lián)系，發(fā)布施工路段的改道減速信息，提醒司機提前作好減速、改道準(zhǔn)備。3、在施工地段設(shè)置五區(qū)（警告區(qū)、過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、終止區(qū)），根據(jù)區(qū)域不同設(shè)置響應(yīng)的安全標(biāo)志牌。警告區(qū)：距離作業(yè)區(qū) 500 300m，設(shè)置“前方施工， 500 m”警示標(biāo)志；過渡區(qū)：距離作業(yè)區(qū) 300 500m，設(shè)置“前方施工， 300m”、“左道封閉”標(biāo)志；緩沖區(qū)：距離作業(yè)區(qū) 50 0m，在緩沖區(qū)起點每隔 10m 放置反光錐進(jìn)行線型誘導(dǎo)，放置“禁止超車” 、“向右改道”標(biāo)志，并設(shè)置向右改道標(biāo)志車。作業(yè)區(qū)：在作業(yè)區(qū)起點處布置路擋，布設(shè)施工警示

16、牌、文明施工措施防護(hù)欄，并在防護(hù)欄上懸掛紅色警示燈。在交通開放的半幅每隔10m設(shè)置反光錐形成交通路標(biāo)。終止區(qū)：設(shè)置解除限速標(biāo)志。六、環(huán)境保護(hù)措施環(huán)境保護(hù)是生態(tài)平衡的保證， 是我國重要國策， 為了減少或避免施工對環(huán)境的破壞，杜絕污水、粉塵污染，減少噪音污染，嚴(yán)格控制水土流失，扎扎實實抓好環(huán)保工作，采取如下措施：1、督促全體職工自覺做好環(huán)境保護(hù)工作，并認(rèn)真接受建設(shè)單位和環(huán)保部門的監(jiān)督指導(dǎo)。2、加強施工管理，實行文明施工，對環(huán)境有污染的廢棄物，需排放時，必須經(jīng)過處理，并經(jīng)有關(guān)部門同意后送到指定地點掩埋或銷毀，施工的工程廢料、垃圾及時清理，并運棄于規(guī)定地點進(jìn)行處理。3、不亂挖亂棄，夏季天氣干燥，注重施

17、工道路灑水養(yǎng)護(hù)，降低粉塵對環(huán)境的污染，雨季做好溝渠疏通，防止填料因雨水剝離造成污染。4、為減少粉塵對周圍居民及農(nóng)作物的影響，對施工運輸?shù)缆芳氨愕烂刻煲〞r進(jìn)行3-5 次灑水以減少粉塵污染。5、對施工機械和運輸車輛，經(jīng)常進(jìn)行維修和保養(yǎng)，使其噪音降低到低限度，施工現(xiàn)場要科學(xué)合理安排各道工序的作業(yè)時間， 盡量減少夜間作業(yè)，如確需夜間施工的，將施工方案報監(jiān)理工程師，經(jīng)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行夜間施工。6、對路基清基表土的堆放，首先調(diào)查選擇合理的場地，做好排水及防護(hù)措施，合理堆放，需回填耕植土的相關(guān)工程完成后及時回填，減少堆放面積，防止污染河流渠道。7、施工時注意做好排水系統(tǒng)，棄碴場加設(shè)擋碴墻，防止雨季水土流失，污染環(huán)境或河流；在工程竣工后，按設(shè)計要求進(jìn)行綠化或還田于民，創(chuàng)造美好環(huán)