瀝青路面壓實度的合格率-QC小組成果材料

1、提高瀝青路面壓實度的合格率編制單位：編制單位：*有限公司有限公司小組名稱：小組名稱： 2 0 5 國道國道QC小組小組編制時間：編制時間： 二二0一三年三月一三年三月 2012年度年度*市政市政建設(shè)建設(shè)QC小組成果材料小組成果材料一、小組概況一、小組概況1.1小組簡介1.2小組成員表二、二、課題簡介課題簡介 瀝青混疑土路面以其優(yōu)良的耐用性能廣泛用于高等級公路和瀝青混疑土路面以其優(yōu)良的耐用性能廣泛用于高等級公路和 城市道路，其中滿足結(jié)構(gòu)要求的瀝青混凝土路面的耐用性能受兩個城市道路，其中滿足結(jié)構(gòu)要求的瀝青混凝土路面的耐用性能受兩個 主要指標(biāo)的影響，即設(shè)計的混合料和壓實。設(shè)計最優(yōu)的混合料，如主要指標(biāo)

2、的影響，即設(shè)計的混合料和壓實。設(shè)計最優(yōu)的混合料，如 果不充分壓實，都會降低路面的使用性能。然而經(jīng)過良好地壓實能果不充分壓實，都會降低路面的使用性能。然而經(jīng)過良好地壓實能 有效地改進(jìn)一種不標(biāo)準(zhǔn)的混合料的結(jié)果。所以，壓實被認(rèn)為是影響有效地改進(jìn)一種不標(biāo)準(zhǔn)的混合料的結(jié)果。所以，壓實被認(rèn)為是影響 瀝青路面耐用性能最重要的因素之一。瀝青路面耐用性能最重要的因素之一。 瀝青混凝土路面壓實不足、空隙率偏大，容易出現(xiàn)車轍、水瀝青混凝土路面壓實不足、空隙率偏大，容易出現(xiàn)車轍、水 損害、瀝青的加速老化等早期病害，影響瀝青混凝土路面的使用性損害、瀝青的加速老化等早期病害，影響瀝青混凝土路面的使用性 能。公路工程施工過

3、程中瀝青混凝土面層的壓實度控制標(biāo)準(zhǔn)為高速能。公路工程施工過程中瀝青混凝土面層的壓實度控制標(biāo)準(zhǔn)為高速 公路、一級公路、城市快速路、主干路為公路、一級公路、城市快速路、主干路為96%96%。但是大量實踐證明，。但是大量實踐證明， 在實際施工中瀝青混凝土面層的壓實度控制標(biāo)準(zhǔn)比規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)在實際施工中瀝青混凝土面層的壓實度控制標(biāo)準(zhǔn)比規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn) 高出高出1%-2%1%-2%，可以有效地防止瀝青混凝土路面的早期病害，提高瀝，可以有效地防止瀝青混凝土路面的早期病害，提高瀝 青路面的使用效率。據(jù)資料表明，瀝青路面壓實度每提高青路面的使用效率。據(jù)資料表明，瀝青路面壓實度每提高1%1%，可以，可以 延長瀝青

4、路面使用壽命延長瀝青路面使用壽命10%-15%.10%-15%.所以，本課題暫定瀝青混凝土路面所以，本課題暫定瀝青混凝土路面 的壓實度控制標(biāo)準(zhǔn)為的壓實度控制標(biāo)準(zhǔn)為98%98%，把小于，把小于98%98%的視為不合格，按這一擬定標(biāo)的視為不合格，按這一擬定標(biāo) 準(zhǔn)對瀝青路面壓實度進(jìn)行檢測，計算瀝青混凝土路面壓實度一次準(zhǔn)對瀝青路面壓實度進(jìn)行檢測，計算瀝青混凝土路面壓實度一次 性合格率。性合格率。三、小組活動計劃表三、小組活動計劃表公司方針公司方針1小組對小組對20122012年年8 8月施工的瀝青路面壓實月施工的瀝青路面壓實度（低于度（低于98%98%）的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，如下表：）的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，如下表：壓實度

5、好壞直接影響瀝青路面的使用壽命壓實度好壞直接影響瀝青路面的使用壽命2234貫徹省市質(zhì)量年活動，確保工程質(zhì)量貫徹省市質(zhì)量年活動，確保工程質(zhì)量存在問題點存在問題點工程特點工程特點業(yè)主要求業(yè)主要求五、選題理由五、選題理由8.118.108.78.58.66432105平均平均4次次3 35 54 44 4 5 5保證工程質(zhì)量，樹立公司形象保證工程質(zhì)量，樹立公司形象次數(shù)次數(shù)8.123 3日期日期六、現(xiàn)狀調(diào)查六、現(xiàn)狀調(diào)查小組查閱2012年7月份（8日-10日） 205國道錢集段新建道路工程瀝青混凝土路面面層壓實度的檢查記錄，具體數(shù)據(jù)如下（自檢資料）調(diào)查一調(diào)查一小組查閱2012年7月份（15日-17日）2

6、05國道胡集段新建道路工程瀝青路面面層壓實度的檢查記錄，具體數(shù)據(jù)如下（自檢資料）調(diào)查二調(diào)查二芯樣照片調(diào)查三調(diào)查三小組對小組對20122012年年7 7月月錢集段新建道路錢集段新建道路新建道路工程新建道路工程2121個壓實度低于個壓實度低于98%98%的芯樣進(jìn)行實驗檢測，對影響瀝青混凝土路面壓實度的因素的芯樣進(jìn)行實驗檢測，對影響瀝青混凝土路面壓實度的因素進(jìn)行分析、統(tǒng)計：進(jìn)行分析、統(tǒng)計： 影響壓實度低的相關(guān)因素統(tǒng)計表影響壓實度低的相關(guān)因素統(tǒng)計表影響壓實度低的相關(guān)因素排列圖瀝青混合料不合理瀝青混合料不合理機(jī)械碾壓控制不到位機(jī)械碾壓控制不到位施工環(huán)境差施工環(huán)境差其它其它5050100100 1010

7、85.785.795.295.271.471.42 23 3 15151 10 00 0 主要問題主要問題頻數(shù)（次）頻數(shù)（次）N=21N=21累計頻率（累計頻率（%）3030 從2012年7月份205國道新建道路工程60個點的瀝青路面壓實度的檢測結(jié)果中可以看出，壓實度達(dá)到96%的占100%，壓實度達(dá)到98%以上的占66.7%。雖然滿足了規(guī)范要求，但距離公司目標(biāo)、業(yè)主要求的馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)密度的壓實度不小于98%的要求還有較大差距。其中影響路面壓實度低的最主要的因素為機(jī)械碾壓控制不到位，占總頻數(shù)21次的71.4%。 結(jié)論七、七、設(shè)定目標(biāo)設(shè)定目標(biāo)u 將瀝青混凝土路面的壓實度指標(biāo)（98%）一次性合格率從現(xiàn)

8、在的58%提高到84%。5060708090 100目標(biāo)值84現(xiàn)狀值58八、可行性分析八、可行性分析達(dá)到目標(biāo)達(dá)到目標(biāo)1 1、現(xiàn)狀現(xiàn)狀： 瀝青混凝土路面壓實度低（瀝青混凝土路面壓實度低（98%98%）的主要因素是機(jī)械碾壓控制不到位的主要因素是機(jī)械碾壓控制不到位, ,占占66.7%66.7%。2 2、主要問題解決程度計算主要問題解決程度計算： 1 1）主要問題造成的損失率為：）主要問題造成的損失率為： （1-60%1-60%）* *66.7%=26.7%66.7%=26.7% 2 2）主要問題解決）主要問題解決95%95%達(dá)到的合格率為：達(dá)到的合格率為： 60%+26.7%60%+26.7%* *

9、95%=60%+25.4%=85.4%95%=60%+25.4%=85.4%3 3、歷史水平歷史水平： 公司公司20082008年年1010月份瀝青路面壓實度月份瀝青路面壓實度一次性合格率（一次性合格率（98%98%）曾達(dá)到）曾達(dá)到100%100%。九、原因分析九、原因分析 針對壓實度一次性合格率（98%）不足的問題，我們QC小組進(jìn)行了全面的調(diào)查、分析。多次召開了QC小組會議，討論該問題存在的原因。根據(jù)討論結(jié)果，繪制因果圖。 機(jī)械材料方法運(yùn)料車未覆蓋棉被壓路機(jī)機(jī)械組合不合理粘附行不夠瀝青性能差碾壓速度過快碾壓不及時攤鋪速度過快拌和時間不足拌和溫度偏低操作不當(dāng)人氣溫偏低環(huán)境遭受雨淋下承層溫度偏低

10、松鋪系數(shù)不合理測量 瀝青壓實度不足瀝青壓實度不足責(zé)任心差遍數(shù)不足施工方案不合理振幅不合理頻率不合理級配不合理培訓(xùn)不到位瀝青料攤鋪厚機(jī)械配備不合理十、要因確認(rèn)十、要因確認(rèn)要因確認(rèn)表要因確認(rèn)表要因確認(rèn)結(jié)論要因確認(rèn)結(jié)論要因一要因一 碾壓速度快碾壓速度快要因二要因二 碾壓工藝不完善碾壓工藝不完善要因三要因三 碾壓溫度不合理碾壓溫度不合理要因四要因四 碾壓遍數(shù)不合理碾壓遍數(shù)不合理十三、效果檢查十三、效果檢查 10月8日21日，QC小組成員一起對剛施工完的瀝青路面 進(jìn)行壓實度抽檢，抽檢200個點，一次性合格率達(dá)到了96%。58%84%96%實施前實施前目標(biāo)值目標(biāo)值實施后實施后結(jié)論結(jié)論 對策實施后，瀝青路面

11、壓實度一次性合格率對策實施后，瀝青路面壓實度一次性合格率達(dá)到達(dá)到96%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過活動目標(biāo)。，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過活動目標(biāo)。 實施前、后主要問題變化實施前、后主要問題變化 情況排列圖情況排列圖頻數(shù)頻數(shù) （次）（次）N N2121累 計 百 分 比累 計 百 分 比（% %）5050100100 101085.785.795.295.271.471.42 2 5 5 14141 10 00 0 3030混合料混合料不合格不合格碾壓 控碾壓 控制不 到制不 到位位施工施工環(huán)境環(huán)境差差其它其它實實施施前前主要問主要問 題題頻數(shù)頻數(shù) （次）（次）N N6 6累 計 百 分 比累 計 百 分 比（% %）505010

12、0100 3 362.862.885.685.653.553.51 1 6 61 10 00 0其它其它實實施施后后碾壓 控碾壓 控制不 到制不 到位位1 1混合料混合料不合格不合格施工施工環(huán)境環(huán)境差差不再不再是是主要主要問題問題 實施后的技術(shù)效益實施后的技術(shù)效益 在本次在本次QCQC小組活動中小組活動中，小組成員經(jīng)過共同的努力，大膽，小組成員經(jīng)過共同的努力，大膽探索，積極創(chuàng)新，提出并實施了合理的施工方案和碾壓工探索，積極創(chuàng)新，提出并實施了合理的施工方案和碾壓工藝。通過近藝。通過近5 5個月的實踐和反復(fù)實驗，制訂、完善了瀝青路個月的實踐和反復(fù)實驗，制訂、完善了瀝青路面碾壓作業(yè)施工指導(dǎo)書。最終實

13、現(xiàn)并超越了活動的預(yù)期目面碾壓作業(yè)施工指導(dǎo)書。最終實現(xiàn)并超越了活動的預(yù)期目標(biāo)，為以后同類工程施工積累了寶貴的施工技術(shù)經(jīng)驗。標(biāo)，為以后同類工程施工積累了寶貴的施工技術(shù)經(jīng)驗。十四、鞏固措施十四、鞏固措施（一）標(biāo)準(zhǔn)化（一）標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)指導(dǎo)后期施工后期施工 10月14日16日，QC小組成員一起對剛施工完的瀝青路面進(jìn)行了壓實度抽檢，合格率達(dá)到了100%，數(shù)據(jù)如下： （二）鞏固期檢查表（二）鞏固期檢查表鞏固期壓實度一次性合格率效果對比圖鞏固期壓實度一次性合格率效果對比圖 鞏固期壓實度一次性合格率達(dá)到鞏固期壓實度一次性合格率達(dá)到100%100%，實現(xiàn)了活動目標(biāo)，鞏固住了活動成果，本次實現(xiàn)了活動目標(biāo)，鞏固住了活動成果，本次活動取得成功。活動取得成功。結(jié)論結(jié)論：活動前活動前活動后活動后鞏固期鞏固期十五、總結(jié)與下一步打算十五、總結(jié)與下一步打算 通過本次通過本次QCQC小組活動，預(yù)期目標(biāo)得到了實現(xiàn)，我們小組活動，預(yù)期目標(biāo)得到了實現(xiàn)，我們QCQC小組對瀝青小組對瀝青路面面層的碾壓施工工藝進(jìn)行了總結(jié)，并修改了瀝青路面面層碾壓作路面面層的碾壓施工工藝進(jìn)行了總結(jié)，并修改了瀝青路面面層碾壓作業(yè)指導(dǎo)書，完善了公司質(zhì)量管理體系三級管理文件。業(yè)指導(dǎo)書，完善了公司質(zhì)量管理體系三級管理文件。 通過通過QCQC小組活動，全體員工的質(zhì)量意識得到了進(jìn)一步強(qiáng)化，施工小組