煤礦井下氣動(dòng)風(fēng)門設(shè)計(jì)說(shuō)明

1、煤礦井下氣動(dòng)風(fēng)門設(shè)計(jì)說(shuō)明技術(shù)領(lǐng)域本發(fā)明涉及工礦企業(yè)，屬于機(jī)械加工制造領(lǐng)域背景技術(shù)聯(lián)絡(luò)巷中構(gòu)筑的兩道正向風(fēng)門和兩道反向風(fēng)門，一般為木質(zhì)材料；兩道正向風(fēng)門之間的連鎖，使用鋼絲繩牽拉，鋼絲繩長(zhǎng)度為能夠完全打開一道風(fēng)門，另一道風(fēng)門不能開動(dòng)為準(zhǔn)，開啟風(fēng)門為人力開啟。兩道風(fēng)門由于各種原因極易同時(shí)打開，造成風(fēng)流短路，新風(fēng)直接通過(guò)打開的風(fēng)門進(jìn)入回風(fēng)巷，造成井下各用風(fēng)地點(diǎn)達(dá)不到配風(fēng)計(jì)劃，形成微風(fēng)區(qū)，極易造成瓦斯積聚，為事故的發(fā)生埋下隱患，直接對(duì)礦井的安全生產(chǎn)造成威脅；由于風(fēng)門的安裝，門軸與門框要向關(guān)門方向傾斜80º85º，當(dāng)人員與車輛通過(guò)后，風(fēng)門能夠自動(dòng)關(guān)閉，對(duì)風(fēng)門的震動(dòng)很大，風(fēng)門周圍的封閉

2、材料受到擠壓變薄從而產(chǎn)生漏風(fēng)現(xiàn)象，也對(duì)風(fēng)門造成損壞，維修人員幾乎每天都要下井對(duì)風(fēng)門進(jìn)行檢修，每年就要更換2次風(fēng)門，增大了維修工時(shí)、維修費(fèi)用及基礎(chǔ)性投資。發(fā)明內(nèi)容全自動(dòng)氣動(dòng)控制風(fēng)門為雙扇門、雙向開啟式結(jié)構(gòu)，采用杠桿原理、PLC編程，通過(guò)人體感應(yīng)、電氣及機(jī)械閉鎖、手動(dòng)控制等來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)門的全自動(dòng)控制，具備手動(dòng)控制、語(yǔ)音報(bào)警等功能，風(fēng)門采用了反風(fēng)設(shè)計(jì)，保證了在全礦停電的情況下可依靠人力開閉風(fēng)門。全自動(dòng)氣動(dòng)控制風(fēng)門由兩道單式風(fēng)門、一套機(jī)械閉鎖裝置、一套電控箱、一套氣動(dòng)控制裝置、兩套氣缸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、兩套聲光報(bào)警裝置、兩套位置傳感器、兩套手動(dòng)控制按鈕組成，每道單式風(fēng)門主體由兩扇門和一套門框組成，為雙扇對(duì)開結(jié)構(gòu)

3、。每道單扇風(fēng)門配有透明的觀察窗，以觀察風(fēng)門內(nèi)、外側(cè)行人及通過(guò)車輛的情況，控制方式有自動(dòng)和手動(dòng)兩種控制方式；在電磁閥后兩氣缸關(guān)門進(jìn)氣管路上，各裝有一個(gè)放氣閥門。附圖說(shuō)明下面結(jié)合附圖作進(jìn)一步說(shuō)明。上圖一為結(jié)構(gòu)示意圖。風(fēng)門的打開和關(guān)閉都是由氣缸推動(dòng)一扇風(fēng)門，通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)連桿推開、帶動(dòng)另一扇風(fēng)門來(lái)完成的。由于兩道風(fēng)門兩端的巷道壁上分別安裝兩個(gè)紅外線傳感器，在風(fēng)門的兩端形成檢測(cè)線，當(dāng)行人或車輛由巷道的任一方進(jìn)入時(shí)，傳感器自動(dòng)檢測(cè)并為控制設(shè)備提供信號(hào)，控制箱內(nèi)PLC發(fā)出指令，由電磁閥控制氣缸來(lái)打開或關(guān)閉風(fēng)門。上圖二為電氣控制原理圖。上圖三為電氣控制原理圖。下圖四為閉鎖原理圖。具體操作過(guò)程：（1）

4、自動(dòng)狀態(tài)由于兩道風(fēng)門兩端的巷道壁上分別安裝兩個(gè)紅外線傳感器，在風(fēng)門的兩端形成檢測(cè)線，當(dāng)行人或車輛由巷道的任一方進(jìn)入時(shí)，傳感器自動(dòng)檢測(cè)并為控制設(shè)備提供信號(hào)，控制箱內(nèi)PLC發(fā)出指令，由電磁閥控制氣缸來(lái)打開或關(guān)閉風(fēng)門。當(dāng)A門有人經(jīng)過(guò)時(shí)，紅外線傳感器發(fā)出信號(hào)，控制A門的電磁閥通電，打開A風(fēng)門。風(fēng)門的每個(gè)門上都有一個(gè)打開風(fēng)門的按鈕，當(dāng)人員及車輛在設(shè)定時(shí)間內(nèi)不能全部通過(guò)時(shí)，按一下按鈕風(fēng)門即處于打開狀態(tài)，風(fēng)門上裝有傳感器，以檢測(cè)風(fēng)門的閉、合狀態(tài)（此信號(hào)可傳達(dá)到地面調(diào)度室，以方便的檢測(cè)風(fēng)門的關(guān)閉情況）。在打開時(shí)，聲光報(bào)警裝置得到觸發(fā)信號(hào)，發(fā)出提示警語(yǔ)“風(fēng)門打開，請(qǐng)注意安全”， 并傳承著紅燈閃爍，B門聲光報(bào)警裝

5、置同時(shí)提示“前方風(fēng)門打開，請(qǐng)您稍后”并伴有紅燈閃爍，電氣及機(jī)械機(jī)構(gòu)閉鎖B門，以防止兩扇門都打開影響井下通風(fēng)，經(jīng)過(guò)設(shè)定時(shí)間后，A門自動(dòng)關(guān)閉，等到傳感器檢測(cè)風(fēng)門關(guān)閉到位后，警示語(yǔ)音及紅燈關(guān)閉，綠燈常亮。當(dāng)有人經(jīng)過(guò)B門時(shí)，B門打開，電氣及機(jī)械閉鎖機(jī)構(gòu)閉鎖A門,聲光報(bào)警裝置發(fā)出警示語(yǔ)，紅燈閃爍，B門關(guān)閉后綠燈常亮。（2）手動(dòng)狀態(tài)手動(dòng)操作狀態(tài)下，礦車及人員通過(guò)風(fēng)門時(shí)，手動(dòng)按一下A門的“打開”控制按鈕，B門在關(guān)閉的情況下A門打開，電氣及機(jī)械機(jī)構(gòu)閉鎖B門，B門打開的情況下，B門關(guān)閉后，A門打開。同時(shí)伴有語(yǔ)音提示信號(hào)。（3）在井下停電、壓氣管路停風(fēng)的情況下，打開氣缸關(guān)門進(jìn)氣管上的放氣閥門，使氣缸關(guān)門管路卸壓，可依靠人力開閉風(fēng)門。（4）風(fēng)門的機(jī)械閉鎖機(jī)構(gòu)風(fēng)門的機(jī)械閉鎖