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1、淺議幾個(gè)壓力管道安裝監(jiān)督檢驗(yàn)中存在問(wèn)題摘要:壓力管道安裝是保證壓力管道安全的一個(gè)主要環(huán) 節(jié),壓力管道安裝質(zhì)量直接影響壓力管道的安全使用。筆者 通過(guò)壓力管道安裝監(jiān)檢工作經(jīng)歷,提出幾個(gè)壓力管道安裝監(jiān) 檢工作中易被忽視的問(wèn)題,以期引起安裝單位和檢驗(yàn)單位重 視,提高壓力管道安裝質(zhì)量。abstract:the pressure pipe installation is amajor part to ensure pressure pipeline safety , pressure pipe installation quality directly affects the safe use of pr

2、essure pipes. through pressure pipe installation supervisory inspection work experience, the author make a few problems that easily be overlooked in pressure pipe installation supervisory inspection work, in order to arouse attention by inspection and installation units , increase the pressure pipe

3、installation quality.關(guān)鍵詞:壓力管道;監(jiān)督檢驗(yàn);設(shè)計(jì);材料;安裝key words: pressure pipe; supervision inspection; design; materials; installation中圖分類號(hào):tq050. 7文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:a文章編號(hào):1006-4311 (2014) 11-0086-021概述高速公路隧道機(jī)電工程中的項(xiàng)目管理貫穿于項(xiàng)目實(shí)施 的整個(gè)階段。建設(shè)項(xiàng)目工程總承包方作為項(xiàng)目建設(shè)的一個(gè)重 要參與方,其項(xiàng)目管理主要服務(wù)于項(xiàng)目的整體利益和總承包 方本身的利益,其項(xiàng)目管理的目標(biāo)應(yīng)符合合同的要求。2隧道機(jī)電工程中項(xiàng)目管理的特點(diǎn)高速公

4、路隧道機(jī)電工程中的項(xiàng)目管理有其自身的特點(diǎn): 一是項(xiàng)目管理的周期都比較長(zhǎng),由于隧道內(nèi)大多數(shù)機(jī)電設(shè)備 安裝所需的預(yù)留孔洞均由土建單位施工完成,故隧道機(jī)電工 程的施工方往往進(jìn)場(chǎng)都比較早,其與土建工程有很多交叉界 面需要核實(shí),這期間需要耗費(fèi)大量的人力、物力及財(cái)力;二 是組織協(xié)調(diào)工作比較復(fù)雜,由于機(jī)電工程的標(biāo)段劃分往往和 土建單位不同,這樣就導(dǎo)致了在實(shí)際工作中需要溝通的部門 和單位比較多,且參與的施工人員具有較高的流動(dòng)性,不便 于管理,施工活動(dòng)也包含了技術(shù)、財(cái)務(wù)、法律、行政等多種, 這樣就需要施工項(xiàng)目管理必須建立比較強(qiáng)大的控制體系實(shí) 施組織協(xié)調(diào)工作,只有這樣才能保證項(xiàng)目管理活動(dòng)的順利開 展。3隧道機(jī)電工

5、程中項(xiàng)目管理的內(nèi)容隧道機(jī)電工程中項(xiàng)目管理包括五方面的內(nèi)容。3. 1成本管理 項(xiàng)目成本管理是項(xiàng)目管理的一個(gè)重要組 成部分,它是指在項(xiàng)目的實(shí)施過(guò)程中,為了保證完成項(xiàng)目所 花費(fèi)的實(shí)際成本不超過(guò)其預(yù)算成本而展開的項(xiàng)目成本估算、 項(xiàng)目預(yù)算編制和項(xiàng)目成本控制等方面的管理活動(dòng)。在隧道機(jī)電工程的實(shí)施過(guò)程中涉及到的部門和人員數(shù) 量繁多,項(xiàng)目的成本估算已經(jīng)在投標(biāo)階段完成,其主要成本 由所需安裝的設(shè)備成本加上安裝調(diào)試費(fèi)組成。項(xiàng)目成本預(yù)算 是進(jìn)行項(xiàng)目成本控制的基礎(chǔ),它是將項(xiàng)目成本估算分配到項(xiàng) 目的各項(xiàng)具體工作中去,以確定項(xiàng)目各項(xiàng)工作和活動(dòng)的成本 定額,制定項(xiàng)目成本的控制標(biāo)準(zhǔn)的一項(xiàng)管理工作。目前工程公司已普遍采用贏得值

6、法進(jìn)行工程項(xiàng)目費(fèi)用、 進(jìn)度綜合分析控制。在項(xiàng)目的費(fèi)用、進(jìn)度綜合控制中引入贏得值法,可以克 服過(guò)去進(jìn)度、費(fèi)用分開控制的缺點(diǎn),即當(dāng)發(fā)現(xiàn)費(fèi)用超支時(shí), 很難立即知道是由于費(fèi)用超出預(yù)算,還是由于進(jìn)度提前。相 反,當(dāng)發(fā)現(xiàn)費(fèi)用低于預(yù)算時(shí),也很難立即知道是由于費(fèi)用節(jié) 省,還是由于進(jìn)度拖延。在引入贏得值法后即可判斷進(jìn)度、 費(fèi)用的執(zhí)行效果。項(xiàng)目成本控制是按照事先擬定的計(jì)劃和標(biāo)準(zhǔn),對(duì)項(xiàng)目實(shí) 施過(guò)程中發(fā)生的各項(xiàng)實(shí)際成本與計(jì)劃成本相比較、檢查、監(jiān) 督和糾正,盡量使項(xiàng)目的實(shí)際成本控制在預(yù)算成本范圍內(nèi)。3.2進(jìn)度管理 進(jìn)度管理是使項(xiàng)目按時(shí)完成所必須的管 理過(guò)程,隧道機(jī)電工程往往是高速公路主體工程完成后至通 車前的一項(xiàng)重要工

7、程,由于工程的特殊性,往往留給機(jī)電工 程施工的時(shí)間都不是很充分,其是否能按時(shí)完成關(guān)系到高速 公路是否能按時(shí)開通運(yùn)營(yíng)。這就要求進(jìn)度安排的準(zhǔn)確程度可 能比成本估算的準(zhǔn)確程度更重要,因此考慮進(jìn)度安排時(shí)要把 人員的工作量與花費(fèi)的時(shí)間聯(lián)系起來(lái),合理分配工作量,利 用進(jìn)度安排的有效分析方法來(lái)嚴(yán)密見識(shí)項(xiàng)目的進(jìn)展情況,以 使得項(xiàng)目的進(jìn)度不被拖延。作為工程管理人員應(yīng)該具備充分的項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn),把所 有相關(guān)的因素都要納入考慮的范疇,編排詳細(xì)的進(jìn)度計(jì)劃, 并在進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施過(guò)程中不斷調(diào)整使之能嚴(yán)格的按照工 程計(jì)劃進(jìn)度進(jìn)行,保證工程按時(shí)交付。3.3質(zhì)量管理 質(zhì)量管理是工程項(xiàng)目管理的重要方面之 一,能否成功的管理一項(xiàng)工程

8、,質(zhì)量的好壞非常重要,它與 成本管理、進(jìn)度管理是項(xiàng)目管理的關(guān)鍵因素。質(zhì)量管理包括 為確保工程項(xiàng)目能夠滿足所要執(zhí)行的需求的過(guò)程,包括質(zhì)量 管理職能的所有活動(dòng),這些活動(dòng)決定了對(duì)質(zhì)量政策的執(zhí)行、 對(duì)質(zhì)量目標(biāo)的完成以及對(duì)質(zhì)量責(zé)任的履行。隧道機(jī)電工程是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,它的質(zhì)量管理不 是一步到位的,而是通過(guò)一個(gè)個(gè)的分項(xiàng)工程質(zhì)量管理來(lái)實(shí)現(xiàn) 的,因此保證每個(gè)分項(xiàng)工程的質(zhì)量達(dá)標(biāo)是最終建設(shè)工程質(zhì)量 目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn)的重要途徑。在施工項(xiàng)目管理中,需要建立一 系列的保證質(zhì)量的體制,樹立強(qiáng)烈的質(zhì)量責(zé)任意識(shí),嚴(yán)格執(zhí) 行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)內(nèi)容,減少窩工、返工損失,減少材料和 人員的浪費(fèi),對(duì)整個(gè)施工過(guò)程才是有利的。 3.4職業(yè)

9、健康安全與環(huán)境管理 職業(yè)健康安全管理的目的是防止和減 少安全生產(chǎn)事故,保護(hù)產(chǎn)品生產(chǎn)者的健康與安全,保障人民 群眾的生命和財(cái)產(chǎn)免受損失。環(huán)境保護(hù)是我國(guó)的一項(xiàng)基本國(guó) 策,企業(yè)應(yīng)當(dāng)遵照我國(guó)的法律法規(guī),采取有效措施控制施工 現(xiàn)場(chǎng)的各種粉塵、廢水、廢氣及固體廢棄物的污染危害,注 意資源的節(jié)約和避免浪費(fèi)。由于機(jī)電工程規(guī)模大、周期長(zhǎng)、參與人數(shù)多、環(huán)境復(fù)雜 多變,安全生產(chǎn)的難度很大。建立安全生產(chǎn)責(zé)任制是所有安 全生產(chǎn)管理制度的核心。在施工現(xiàn)場(chǎng)企業(yè)員工必須接受三級(jí) 安全教育特種作業(yè)人員必須持證上崗,企業(yè)必須為員工繳納 意外傷害保險(xiǎn)。施工企業(yè)應(yīng)編制生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案,預(yù)案的制定首 先必須與重大環(huán)境因素和重大危險(xiǎn)

10、源相結(jié)合,特別是與這些 環(huán)境因素和危險(xiǎn)源一旦控制失效可能導(dǎo)致的后果相適應(yīng),還 要考慮在實(shí)施應(yīng)急救援過(guò)程中可能產(chǎn)生新的傷害和損失。3.5合同管理 隧道機(jī)電工程中的合同管理主要是指合 同的履行及變更。合同一經(jīng)生效,就進(jìn)入雙方的履行階段。 在履行階段,總包方應(yīng)就合同中涉及的質(zhì)量、支付方式、工 期等內(nèi)容進(jìn)行明確,可以補(bǔ)充協(xié)議,不能補(bǔ)充協(xié)議的,按照 合同有關(guān)條款或者交易習(xí)慣確定。在實(shí)際項(xiàng)目操作中我們遇見最多的是關(guān)于合同的變更, 這里面包括三個(gè)方面:一是原合同清單有此設(shè)備,變更只涉 及數(shù)量的增減單價(jià)不變;二是由于客觀條件導(dǎo)致設(shè)備停產(chǎn)需 變更設(shè)備型號(hào)此時(shí)單價(jià)亦不能變動(dòng);三是新增的設(shè)備其價(jià)格 由總包商提出后報(bào)監(jiān)理、設(shè)計(jì)及業(yè)主認(rèn)可后執(zhí)行。在合同執(zhí)行過(guò)程中項(xiàng)目管理者應(yīng)該建立與供貨商通暢 的溝通渠道,及時(shí)了解供貨的進(jìn)展情況。項(xiàng)目管理者如果發(fā) 現(xiàn)供貨商的執(zhí)行績(jī)效與預(yù)期有很大偏差,應(yīng)該及時(shí)與供應(yīng)商 溝通進(jìn)行改進(jìn)。4小結(jié)綜上所述,隧道機(jī)電工程中的項(xiàng)目管理是個(gè)復(fù)雜、全面 的管理過(guò)程,每個(gè)管理過(guò)程都是緊密相連的,稍有疏忽和遺 漏都會(huì)影響整個(gè)施工項(xiàng)目的順利進(jìn)行。因此,施工項(xiàng)目管理 需要遵照現(xiàn)代的工程管理模式和理論,制定完善的規(guī)章制度 和相關(guān)工程保障體系,加強(qiáng)工程管理過(guò)程中的各項(xiàng)工

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