淺議不同類型起重機(jī)抬吊方法安裝橋式起重機(jī)施工技術(shù)

1、淺議不同類型起重機(jī)抬吊萬法安裝橋式起重機(jī)施工技術(shù)【摘要】雙起重機(jī)抬吊法安裝大型結(jié)構(gòu)件在工程 建設(shè)中是應(yīng)用較為常見，雙車抬吊可以因地制宜的利用現(xiàn)場 現(xiàn)有的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行吊裝，從而降低安裝費(fèi)用。橋機(jī)安裝中, 主梁、起重小車的吊裝是安裝的難點(diǎn)，本文著重論述雙溝水 電站橋機(jī)安裝中，以不同類型起重機(jī)相配合抬吊完成主梁、 起重小車吊裝的方法?！娟P(guān)鍵字】橋機(jī)安裝；不同類型起重機(jī)；雙鉤抬吊；電 動移位法1概述雙起重機(jī)抬吊法安裝大型結(jié)構(gòu)件在工程建設(shè)中是應(yīng)用 較為常見的吊裝方法，雙起重機(jī)抬吊法雖然在指揮操作程序 上難度比較大，對起重機(jī)站位、結(jié)構(gòu)件位置、指揮人員業(yè)務(wù) 熟練程度要求高，但雙車抬吊可以因地制宜的利用現(xiàn)有的

2、機(jī) 械設(shè)備完成超大部件吊裝，從而降低安裝費(fèi)用，解決大型結(jié) 構(gòu)件的吊裝工作，本文就抬吊法在雙溝水電站橋機(jī)安裝中的 應(yīng)用作以論述。雙溝水電站位于吉林省扶松縣境內(nèi)，第二松花江上游的 松江河上，屬于松江河梯級開發(fā)第二級電站，是一座以發(fā)電 為主，兼有防洪任務(wù)的水利樞紐工程。地面式廠房內(nèi)安裝2 臺單機(jī)容量為140mw混流式機(jī)組，電站總裝機(jī)容量280mwo雙溝水電站主廠房安裝一臺2x250t/50t/5t-18m橋機(jī), 橋機(jī)跨度18m,作為水輪發(fā)電機(jī)組安裝、檢修施工主要起吊 設(shè)備，起吊最重件發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子時，利用雙小車抬吊進(jìn)行。2. 橋機(jī)吊裝方法的確定2. 1吊裝方式及起吊設(shè)備的確定2. 1. 1吊裝方法比較雙

3、溝電站主廠房為地面式明廠房，橋機(jī)可直接用吊車吊 裝至行走軌道上進(jìn)行安裝。橋機(jī)主梁重27t,長度18. 8m, 起重小車自重28t,長8m,廠房安裝間地面高程為486. 5m, 橋機(jī)軌道面高程為 498. om,確定橋機(jī)大件起吊髙度為 11. 5m o根據(jù)最大件重量計算，如采用單車吊裝，需采用起重量 80t以上吊車，電站所處的地理位置偏僻，租用80t汽車起 重機(jī)費(fèi)用偏高。施工現(xiàn)場主廠房上游側(cè)布置有30t門式起重機(jī)，下游側(cè) 布置有wd400履帶式挖掘機(jī)改裝成的履帶式起重機(jī)，雖然在 單車起重量上無法滿足要求，但如果采用雙車抬吊的方法， 既可以滿足起吊重量要求，又可以降低橋機(jī)安裝所需的機(jī)械 使用費(fèi)用。

4、通過單車吊裝與雙車抬吊方案比較，確定雙溝水電站橋 機(jī)安裝采用雙車抬吊方式進(jìn)行橋機(jī)主要部件安裝。2. 1.2吊裝方案具體確定橋機(jī)主梁吊裝采用雙車抬吊方法安裝，每臺吊車需分擔(dān) 13. 5t的起吊重量。主廠房上游側(cè)布置有dmq540/30型門座起重機(jī)一臺，該 起重機(jī)自重150t,最大起吊能力為30t,該機(jī)行走機(jī)構(gòu)為二 輪臺車，輪壓為504kn,跨度7. om,起重機(jī)臂桿長度37. 5m, 在最小幅度18m吊30t重物，可以在25m幅度內(nèi)吊重20t。 現(xiàn)場此起重機(jī)行走軌道高程486. 5m,回轉(zhuǎn)中心距橋機(jī)上游側(cè) 軌道中心直線距離21米，橋機(jī)起重臂桿需跨過主廠房上游 墻吊裝主梁，起重機(jī)起吊幅度為21.5

5、m,起吊能力可達(dá)21t, 滿足要求。如圖1示：主廠方下游側(cè)480. 5m髙程布置有wd400型履帶式起重 機(jī)一臺，履帶式起重機(jī)自重198t,臂桿長度45.0m,最大起 吊能力為40t,該起重機(jī)起吊鋼絲繩為2股，在起吊幅度 20m內(nèi)起吊能力可達(dá)到30t,起重機(jī)回轉(zhuǎn)中心距下游側(cè)橋機(jī) 軌道中心直線距離13. 2m,起吊幅度為13.2m,滿足要求， 如圖2示。根據(jù)起吊能力計算結(jié)果，dmq540/30型門座起重機(jī)和 wd400型履帶式起重機(jī)配合抬吊滿足本次橋機(jī)吊裝重量要 求，確定采用雙車抬吊方法安裝該橋機(jī)。3. 雙起重機(jī)抬吊法安裝橋機(jī)3. 1施工準(zhǔn)備橋機(jī)到貨前，對安裝間及廠房外場地進(jìn)行清理，根據(jù)安 裝順

6、序布置出大件擺放位置，橋機(jī)主梁用雙機(jī)抬吊卸車，按 安裝方向平行放置于廠房外側(cè)，并留出足夠的空間進(jìn)行主梁 的翻身。3. 2行走機(jī)構(gòu)安裝為減輕雙機(jī)抬吊重量，橋機(jī)行走機(jī)構(gòu)按照分布尺寸，先 吊至軌道上，調(diào)整行走機(jī)構(gòu)位置尺寸并用千斤頂、手拉葫蘆 進(jìn)行固定。3. 3主梁吊裝兩臺起重機(jī)為不同類型，所以兩臺起重機(jī)工作方式略有差別，門座式起重機(jī)通過行走、回轉(zhuǎn)、起升幅仰完成吊裝任 務(wù)，履帶式起重機(jī)是通過回轉(zhuǎn)、起升、下降幅仰來完成吊裝 任務(wù)，所以在主梁吊裝雙鉤抬吊時，為了能保證主梁安全、 準(zhǔn)確的就位，采用斜入法，即以履帶式起重機(jī)為主導(dǎo)，門座 式起重機(jī)為隨動，將主梁吊裝就位與行走機(jī)構(gòu)進(jìn)行連接，如 圖3不。吊裝時，雙鉤

7、同時同步吊起主梁，當(dāng)主梁高度滿足安裝 要求后，履帶式起重機(jī)回轉(zhuǎn)臂桿將主梁一側(cè)引入安裝位置， 同時，門座式起重機(jī)行走、回轉(zhuǎn)完成與履帶式起重機(jī)的同步, 保證雙鉤吊點(diǎn)的同步距離與高度。當(dāng)主梁通過上述步驟吊至 行走機(jī)構(gòu)上方時，同步下降吊鉤，進(jìn)行主梁與行走機(jī)構(gòu)的連 接，如圖4示。3. 4端梁安裝兩側(cè)主梁安裝完成后，調(diào)整至設(shè)計間距吊裝兩側(cè)端梁， 形成橋機(jī)整體框架結(jié)構(gòu)，以滿足起重小車的安裝。3.5 90°雙車抬吊移位主梁法起重小車安裝本電站橋機(jī)起重小車自重28t,安裝高度距地面13.5m, 因安裝場地狹小，如進(jìn)行單車吊裝，需采用100t以上起重 機(jī)，結(jié)合現(xiàn)場情況，費(fèi)用較高，如采用上述主梁吊裝方式，

8、 因兩機(jī)距離過遠(yuǎn)，高空建筑物結(jié)構(gòu)限制，無法滿足要求，因 此，采用門座式起重機(jī)與汽車式起重機(jī)90°相配合抬吊方式 進(jìn)行，考慮到兩機(jī)工作方式及機(jī)體結(jié)構(gòu)的限制，起重小車的 安裝就位，采用移動主梁方式進(jìn)行起重小車安裝，摒棄了原 來傳統(tǒng)的安裝方式，固定橋架主梁，吊裝調(diào)整起重小車位置 與主梁就位的方式，如圖5示。3. 5. 1設(shè)備布置：起重小車運(yùn)輸拖車先進(jìn)入安裝位置，平行與橋機(jī)軌道； 門座式起重機(jī)臂桿跨過上游墻，垂直與橋機(jī)軌道布置；汽車 式起重機(jī)在拖車后方平行與橋機(jī)軌道布置；兩起重機(jī)臂桿呈 90°角，兩鉤吊點(diǎn)間距為起重小車本體吊耳間距。本電站橋 機(jī)大車行走機(jī)構(gòu)驅(qū)動電機(jī)容量為7. 5kw,根據(jù)計算，不需要 進(jìn)行降壓或者變頻起動，通入380v臨時交流電源即可啟動 進(jìn)行行走，因此，可以用電動方式驅(qū)動，將橋機(jī)主梁行走至 1#機(jī)側(cè)，方便雙車垂直起吊起重小車；如圖6示。3. 5. 2起重小車吊裝：起重小車吊裝時，采用垂直吊裝方式，即雙車即不做幅 仰起升或下降，也不做單車行走，只垂直起升主鉤平穩(wěn)抬起 起重小車，起升高度高于橋機(jī)主梁小車行走軌道高程。3. 5. 3起重小車安裝就位：當(dāng)起重小車提升高度超過橋機(jī)主梁上小車行走軌道后， 用電驅(qū)動方式，移動橋機(jī)主梁至起重小車正下方，對正后， 緩慢將起重小車落至橋機(jī)主梁上，如圖7示。完