機(jī)票知識(shí)100問(wèn)

1、1.國(guó)內(nèi)航班辦理乘機(jī)手續(xù)需要提前多長(zhǎng)時(shí)間？答：1.200個(gè)座位（含200）以上的客機(jī)在離站時(shí)間前120分鐘開(kāi)始辦理手續(xù)，在離站前30分鐘停止辦理手續(xù)。2.90個(gè)座位（含90）至200個(gè)座位的客機(jī)在離站時(shí)間前90分鐘開(kāi)始辦理手續(xù)，在離站前20分鐘停止辦理手續(xù)。3.90個(gè)座位以下的客機(jī)在離站前60分鐘開(kāi)始辦理手續(xù)，在離站前20分鐘停止辦理手續(xù)。注：國(guó)際航班需要提前3小時(shí)辦理值機(jī)手續(xù)，在離站前40分鐘停止辦理手續(xù)。2.國(guó)內(nèi)航班旅客可以憑那些證件上飛機(jī)？答：1.居名身份證，包括有效期內(nèi)的臨時(shí)身份證。2.法定不予頒發(fā)或尚未領(lǐng)取居民身份證的人民解放軍、人民武裝警察官兵及其文職干部和離退休干部，分別使用軍官

2、證、警官證、士兵證、文職干部證或離退休干部證件；3.16歲以下未成年人購(gòu)買機(jī)票時(shí)，可以使用學(xué)生證，戶口本辦理。4.外國(guó)旅客，海外華僑，港澳同胞，臺(tái)灣同胞購(gòu)買國(guó)內(nèi)，國(guó)際機(jī)票時(shí)，需出示有效護(hù)照，回鄉(xiāng)證，居留證，旅行證，和公安機(jī)關(guān)出具的其他有效身份證明.5.全國(guó)人大代表，全國(guó)政協(xié)委員，憑本界全國(guó)人大代表證，全國(guó)政協(xié)委員證。如門市有證件方面的疑問(wèn)，可以直接咨詢天河機(jī)場(chǎng)安檢，電話門市不承諾客人關(guān)于證件的問(wèn)題，可由客人直接咨詢機(jī)場(chǎng)安檢。3.對(duì)于“漏乘”旅客，應(yīng)該怎么處理？答：漏乘是指在始發(fā)站辦理乘機(jī)手續(xù)后或在經(jīng)停站過(guò)站時(shí)未搭乘上指定的航班。由于旅客原因發(fā)生的，旅客要求退票，按誤

3、機(jī)相關(guān)規(guī)定辦理。由于航空公司原因發(fā)生的，必須盡早安排客人乘坐后續(xù)航班成行，如旅客要求退票，在始發(fā)站未開(kāi)始旅行，應(yīng)該辦理全退，已使用部分航段，在經(jīng)停地應(yīng)退還未使用票款，不收取退票費(fèi)。4.全價(jià)票在艙位允許的情況下，可以簽轉(zhuǎn)其他航空公司，如果南航Y(jié)艙改簽東航的航班需要怎么辦理？0答：全價(jià)票在改簽其他航空公司時(shí)，應(yīng)征得原承運(yùn)人和新承運(yùn)人的同意，在新承運(yùn)人航班座位允許的情況下允予簽轉(zhuǎn)。,改簽票由新承運(yùn)人負(fù)責(zé)辦理.即先由南航，東航同意簽轉(zhuǎn)后，在東航艙位允許的情況下，由東航協(xié)助辦理改簽手續(xù)，客人不補(bǔ)任何費(fèi)用。5.行李托運(yùn)指的是什么？,有沒(méi)有什么限制?答：行李的定義：行李指旅客在旅行中為了穿著，使用，舒適和方

4、便需要而攜帶的物品和其他個(gè)人財(cái)產(chǎn)，除另又規(guī)定外，包括旅客的托運(yùn)行李和自理行李。托運(yùn)行李的定義：托運(yùn)行李是指旅客交由承運(yùn)人負(fù)責(zé)照管和運(yùn)輸并填開(kāi)行李票的行李。托運(yùn)行李的重量和體積的限制：每件不超過(guò)50公斤，體積不超過(guò)40*60*100厘米，超過(guò)上述規(guī)定的行李，須先征得承運(yùn)人同意才能托運(yùn)。6.航班延誤是怎么造成的？該怎么處理？答：航班延誤和取消一般是由于機(jī)務(wù)維護(hù)，航班調(diào)配，商務(wù)，機(jī)組等承運(yùn)人的原因，天氣突發(fā)事件，空中交通管制，安全檢查及旅客自身原因，造成的。門市在接到航班延誤或取消的通知后，必須馬上通知客人，做好解釋和安撫工作，并積極為旅客辦理改簽和退票手續(xù)。7.客人拿電子客票憑證在機(jī)場(chǎng)柜臺(tái)已經(jīng)換了

5、登機(jī)牌，但是臨時(shí)有事不能出行，應(yīng)該怎么處理？答：換取登機(jī)牌后，電子客票狀態(tài)從OPEN FORUSE變?yōu)镃HECKIN，如果臨時(shí)不能出行，需要客人將登機(jī)牌還回值機(jī)柜臺(tái)，將狀態(tài)變回OPEN狀態(tài)，才能退票，實(shí)際退票費(fèi)按航空公司規(guī)定執(zhí)行。8：一名部級(jí)領(lǐng)導(dǎo)需要購(gòu)買武漢到北京的機(jī)票，與平時(shí)一樣出嗎？答:部級(jí)干部是VIP客人，VIP是指副部級(jí)以上的領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)國(guó)家有特殊貢獻(xiàn)，享受國(guó)家特殊津貼人員，VIP客人出票時(shí)姓名后備注VIP，并輸入備注項(xiàng),格式為:OSI航空公司 VIP姓名 SHI*(職務(wù))/P序號(hào) ，姓名及職務(wù)用拼音輸入，定Y艙，享受頭等艙待遇,門市在接到VIP客人機(jī)票業(yè)務(wù)時(shí)，應(yīng)該及時(shí)通知國(guó)旅和航空公司負(fù)

6、責(zé)人，做好迎接和接待工作。例：OSI 8C VIP ZHOUJI SHIJIAOYUBUBUZHANG/P1（周濟(jì)是教育部部長(zhǎng)）9:學(xué)生票,教師票出票時(shí)如何操作？答:航空公司在寒暑假會(huì)對(duì)學(xué)生,教師進(jìn)行優(yōu)惠,在出票時(shí)學(xué)生姓名后輸入YSD,教師姓名后輸入YDT,需輸入證號(hào),指令為OSI 8C YSD(YDT)*(證號(hào))/P1,價(jià)格按航空公司價(jià)格文件執(zhí)行.出票后必須收取學(xué)生證，身份證復(fù)印件上交票務(wù)財(cái)務(wù)驗(yàn)證。例：SD1P/LL1   NM1周志偉YSD   CT87138343/GUONVOSI 8C YSD（學(xué)生）20041202313（學(xué)生證號(hào)碼）SSR F

7、OID 8C HK/NI4201060000000000000TKTL/2300/9MAR/WUH41810:用DETR指令查看電子客票狀態(tài)，顯示的英文代碼是什么意思？答: OPEN FORUSE 客票有效   VOID        已作廢   REFOUND     已退票   CHECKIN     正在辦理登機(jī)手續(xù)   USED/FLOWN  客票已

8、使用   SUSPENDED   掛起狀態(tài),客票不能使用,需要解掛11:BSP電子客票改簽如何操作？答：BSP電子客票改簽首先確認(rèn)票是否為OPEN狀態(tài)，只能改同航空公司，同航線，同艙位，然后按下步順序辦理改簽。（1）以RR狀態(tài)定入新的航段（2）取消舊航段和電子客票備注項(xiàng)（SSR TKNE項(xiàng)）（3）輸入新的電子客票備注項(xiàng)，格式為：SSR TKNE航空公司 HK1航段 航班號(hào) 艙位 日期 票號(hào)/航段序號(hào)/P1例：*ELECTRONIC TICKET PNR*            

9、;                                        1.朱珍珍 LS03S/MU                          

10、0;                                  2. MU2503 H  WE07MAR WUHPVG RR1  1305 1420     E               &

11、#160;         3.87138313/ZHOUZHIWEI                                                       

12、      4.T                                                               

13、60;           5.SSR FOID MU HK1 NI420106640412486/P1                                        6.SSR TKNE MU HK1 WUHPVG 2503 H07MAR 781230

14、2276358/1/P1                       7.FN/M/FCNY650.00/XCNY100.00/TCNY50.00CN/TCNY50.00YQ/ACNY750.00               8.TN/781-2302276358/P1        &#

15、160;                                               9.FP/CASH,CNY                 

16、0;                                               10.WUH276如客人需要改簽成8號(hào)同個(gè)航班，定入新的航段后，X掉舊航段，電子客票備注項(xiàng)，輸入新的備注項(xiàng)，輸入格式為SSR TKNE MU HK1 WUHPVG 2503 H8MA

17、R 7812302276358/1/P1（4）封口，用DETR指令查看是否成功改簽，票狀態(tài)是否為OPEN狀態(tài)12:在查看票面信息時(shí)，根據(jù)電子客票號(hào)碼，身份證，姓名提取電子客票票面信息用什么指令？答:DETR:TN/票號(hào)              根據(jù)票號(hào)提取  DETR:NI/身份證號(hào)碼,AIR/CZ 身份證號(hào)提取  DETR:NM/旅客姓名,AIR,CZ   姓名提取13：航空運(yùn)輸客票有那一些規(guī)定？答：客票為記名式，只限客票上所列姓名

18、的旅客本人使用，不得轉(zhuǎn)讓和涂改，否則客票無(wú)效，票款不退。客票應(yīng)當(dāng)至少包括下列內(nèi)容：（1）承運(yùn)人名稱（2）出票人名稱，時(shí)間，地點(diǎn)（3）旅客姓名（4）航班始發(fā)地點(diǎn)，到達(dá)地點(diǎn)（5）航班號(hào)，艙位等級(jí)，日期和離站時(shí)間（6）票價(jià)和付款方式（7）票號(hào)（8）運(yùn)輸說(shuō)明事項(xiàng)14：東星優(yōu)惠票和免票如何操作？答（1）集團(tuán)免票和優(yōu)惠票憑介紹信，發(fā)航空公司市場(chǎng)部定座，備案（傳真83923867）。（2）航空公司，國(guó)旅免票和優(yōu)惠票須填寫東星航優(yōu)惠票申請(qǐng)單，經(jīng)相關(guān)權(quán)領(lǐng)導(dǎo)簽字審核，發(fā)市場(chǎng)部控制室定座，備案。優(yōu)惠票和免票須由航空公司直屬售票處，機(jī)場(chǎng)柜臺(tái)，駐外營(yíng)業(yè)部出票。15：為什么做PAT的時(shí)候機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)顯示為10.00，是什么

19、原因？答：目前在國(guó)內(nèi)段，大飛機(jī)機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)為50元，小飛機(jī)為10元，燃油附加費(fèi)不變，國(guó)內(nèi)航段CRJ，ERJ，EMB三個(gè)機(jī)型為小飛機(jī)，機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)為10元，門市在手輸價(jià)格時(shí)要注意。 16：頭等艙和經(jīng)濟(jì)艙有什么區(qū)別？答：頭等艙旅客在機(jī)場(chǎng)可享受優(yōu)先辦理登機(jī)手續(xù)，VIP通道，貴賓室休息候機(jī)，頭等艙免費(fèi)行李為40KG，公務(wù)艙30KG，經(jīng)濟(jì)艙為20KG，頭等艙價(jià)格為全票價(jià)的1.5倍，經(jīng)濟(jì)艙為全票價(jià)的1.3倍。17：對(duì)上門客戶接待時(shí)應(yīng)注意什么？答：對(duì)上門客人，工作人員應(yīng)該迅速起立，面帶微笑，“您好，請(qǐng)問(wèn)您查詢到那里的航班”，注意禮貌用語(yǔ)，把握客戶機(jī)會(huì)。18：接待電話客戶時(shí)應(yīng)注意什么？答：說(shuō)話鏗鏘有力，注意禮貌用

20、語(yǔ)：“您好！東星航空（國(guó)旅）為您服務(wù)”“您好！請(qǐng)問(wèn)您查詢到那里的航班？”“請(qǐng)稍等！馬上為您查詢”詢問(wèn)客人是自取還是需要送票服務(wù)，注意和客人核對(duì)行程，送票地點(diǎn)，掛電話時(shí)，“歡迎下次來(lái)電查詢”等客人掛電話后再掛電話。19：8C航班的機(jī)票該從那幾個(gè)方面推薦?答：推薦航班時(shí)要說(shuō)出航班的優(yōu)勢(shì)，特色，吸引客人的消費(fèi)。（1）新飛機(jī)，安全系數(shù)高（2）飛機(jī)性能,舒適度，減少了20個(gè)座位，間隔距離寬松。（3）銷售網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)大，客服95151，24小時(shí)提供服務(wù)20：給客人報(bào)航班折扣時(shí)應(yīng)該注意什么？答：可以按照電腦實(shí)際艙位高報(bào)1個(gè)折扣，如果客人需要申請(qǐng)，就給自己留了一折的優(yōu)惠度，盡量銷售高價(jià)格的機(jī)票，同時(shí)向客人推薦東星積

21、分卡，消費(fèi)積分換取東星機(jī)票，在記折扣的時(shí)候，要講究技巧，可以先記住每個(gè)航空公司的8折和5折機(jī)票，比如南航，東星，深航8折都是H艙。21：如何應(yīng)對(duì)商務(wù)客人和自費(fèi)客人？答：商務(wù)客人一般都是單位報(bào)銷費(fèi)用，客人講究舒適度和時(shí)間，不在乎價(jià)格，在接待中可以推薦我們航班的性能和舒適度，并為客人辦理東星卡，進(jìn)行積分。自費(fèi)客人一般只在乎價(jià)格，我們就需要為客人申請(qǐng)到最低折扣，讓他成為回頭客22：查詢航班經(jīng)停和時(shí)刻的指令是什么?答:查詢航班經(jīng)停指令:FF:航班號(hào)/日期   例如:FF:WUHCAN/6MAR查詢航班時(shí)刻指令:SK:出發(fā)地到達(dá)地 例如:SK:WUHCAN23：不知道某個(gè)城市的三字代

22、碼,用什么指令查詢？答:指令為CNTD:T/城市全拼24：查詢中轉(zhuǎn),往返特價(jià)指令是什么?答:指令為NFD:始發(fā)城市,到達(dá)城市/日期/航空公司代碼如:NFD:WUHSHE/6MAR/CA,可查詢出中轉(zhuǎn)特價(jià),目前開(kāi)通此指令的航空公司有CA HU MF.25：兒童票和成人票有什么區(qū)別?答:兒童票范圍為2-12歲,名字后面輸入CHD,價(jià)格直接用PAT:*CH執(zhí)行,價(jià)格為全價(jià)的一半，免機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi),燃油附加費(fèi)免一半.26：嬰兒票價(jià)是多少？怎么出票?答2周歲以下為嬰兒:嬰兒票按全價(jià)的10%執(zhí)行,免機(jī)建,燃油,票價(jià)4舍5入 。嬰兒票要求成人旅客帶戶口本或出生證明在機(jī)場(chǎng)柜臺(tái)或航空公司直屬售票處辦理。27：在定坐

23、系統(tǒng)中,有些漢字不默認(rèn),怎么辦?答:在定座中,如遇到繁體字,系統(tǒng)不默認(rèn)的字體,可用拼音代替,如客人姓名為3個(gè)字,中間的字不能輸入,后2個(gè)字全部用拼音代替.28：定座后,PNR中狀態(tài)為”HL”,能出票嗎?答:”HL”為申請(qǐng)候補(bǔ)狀態(tài),沒(méi)有座位,不能出票,出票時(shí)必須確認(rèn)狀態(tài)為RR,否則會(huì)造成客人無(wú)法登機(jī)，所造成的損失由門市自行承擔(dān)。29：在手輸價(jià)格時(shí),SCNY沒(méi)有輸入,價(jià)格為0.00會(huì)不會(huì)無(wú)法登機(jī)?答:在定坐系統(tǒng)中,有許多價(jià)格需要手工輸入,如果SCNY未輸入,客人可以正常登機(jī),但在公司于航協(xié)結(jié)算時(shí),此票將無(wú)法結(jié)算,后果很嚴(yán)重，所造成的損失有門市經(jīng)手人承擔(dān)。30：大編碼如何變小編碼?答:指令為:rrt

24、:v/大編碼/航班號(hào)/日期,變成小編碼后RRT：OK封口。31：三名旅客預(yù)定了武漢到廣州的三張機(jī)票 ，定在同一個(gè)編碼里面，現(xiàn)在有一名旅客不能去了，需要取消座位，應(yīng)該怎么取消？答:我們可以通過(guò)分離指令將其中一名旅客從PNR里面分離出來(lái)，進(jìn)行取消和退票，不影響其他兩名旅客，指令為“SP序號(hào)”,如需要一次性分離多個(gè)客人,指令為“SP序號(hào)/序號(hào)/序號(hào)”32：在查詢航段中,是否所有艙位都可以出票?答:不能,有些艙位為特殊艙位(中轉(zhuǎn),免票,軍殘,國(guó)際艙位),具體按各個(gè)航空公司艙位文件執(zhí)行.33：有時(shí)候需要一次性封口,怎么操作？答:在某些航段中,需要一次性封口,這時(shí)候按平常定坐程序操作,每做完一個(gè)工作后按大

25、回車?yán)^續(xù)操作下一步,做完所有工作后封口即可.例：Sd 1y/ll1(大回車)NM1周明（大回車）TKTL/1200/07MAR/WUH276（大回車）CT：87138303（大回車）(小回車)產(chǎn)生一個(gè)PNR編碼。34：出票時(shí)因比較慌忙，忘記寫編碼，怎么樣把編碼找回來(lái)了？答:可以通過(guò)航班，客人姓名在系統(tǒng)中找回PNR，指令為:“RT:旅客姓/航班號(hào)/日期”（RT：ZHOU/8C8233/8MAR）,也可用:“AB日期/出發(fā)城市到達(dá)城市”（AB8MAR/WUHSZX）進(jìn)行查詢.35：缺口程如何定座?答:缺口程定入相應(yīng)的航段后,缺口航段用SA:城市對(duì),輸入即可,例武漢到深圳,廣州到武漢,輸入格式為SA

26、:SZXCAN.36：訂座時(shí)為什么要用“LL”訂，而不用“RR”訂？答：各航空公司要求訂票時(shí)用“LL”訂座，是因?yàn)榛久總€(gè)航空公司有自動(dòng)清理只是占座，但并未真正出票的系統(tǒng)，而訂成“RR”狀后，系統(tǒng)無(wú)法自動(dòng)清位，以前各大代理人為了怕航空公司機(jī)位取消，都采用“RR”訂座，結(jié)果都有機(jī)位虛占的情況，影響航班的銷售給航空帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)上的損失，所以現(xiàn)在各航空公司一率要求用“LL”訂座，在出票時(shí)才轉(zhuǎn)成“RR”.37：為什么訂票時(shí)CT項(xiàng)一定要留門市的聯(lián)系電話？答：因?yàn)楹桨喽加锌赡艽嬖谘诱`或取消、提前的情況，這種時(shí)候就要及時(shí)通知到旅客，而航空公司唯一能知道出票位置也就是通過(guò)CT項(xiàng)。38：為什么訂票時(shí)留的CT項(xiàng)最好

27、不要直接留上客人電話？答：現(xiàn)在客戶資源很重要，不留客人聯(lián)系方式是以免其他航空公司直接接觸到我們自己的直客，挖走客戶39：為什么門市訂票后封不了口？答：（1）訂票過(guò)程中有輸入錯(cuò)誤，特別是時(shí)限那一項(xiàng)很容易輸錯(cuò)，導(dǎo)致封不了口，建議換一種輸入法試一下。  （2）系統(tǒng)原因，特別是在用小星星系統(tǒng)時(shí)會(huì)遇到，在這種情況下用I或OK先試試，再行可與票務(wù)部聯(lián)系。40：為什么查航班看艙位顯示狀態(tài)為“S”狀時(shí)還可以向航空公司申請(qǐng)？答：特別是外航，有時(shí)各航空公司會(huì)達(dá)成價(jià)格聯(lián)盟，但有時(shí)也只是表面上的，為了更好的留住客戶可以向航空公司試著申請(qǐng)一下，航空公司在往返程，聯(lián)程上都有一定的優(yōu)惠程度，我覺(jué)得特別是

28、上海這條線，電腦里長(zhǎng)期放7折，可以做做申請(qǐng)。41：在門市做臺(tái)帳時(shí)，如何查看本門市機(jī)票銷售記錄？答：查看當(dāng)天銷售記錄：TSL：C/3/工號(hào)   查看歷史銷售記錄：TPR：C/3/6MAR日期/工號(hào)42：銷售記錄中如何根據(jù)提示查看廢票和退票？答：在銷售記錄中，除了正常的銷售數(shù)據(jù)外還有一些其他的提示。廢票為VOID   退票為REFOUND43：查詢天氣預(yù)報(bào)，計(jì)算器指令是什么？答：出票后可以給客人一個(gè)友情提示，告訴目的地城市天氣，查詢天氣預(yù)報(bào)指令為：WF：WUH（地點(diǎn)）/6MAR（日期）。     計(jì)算器：CO：44：為

29、什么有時(shí)候需要IG后才能正常查票，定票工作？答：因?yàn)榍懊嬗袣v史內(nèi)容，未完成工作，所以做下一項(xiàng)工作就做不進(jìn)去了，需要做IG指令。取消座位時(shí)門市要注意核對(duì)是不是本門市出的票，不要誤取消其他門市出的票，造成不必要的損失。45：假票號(hào)怎么取消？答：假票號(hào)取消指令：首先5（假票號(hào)序號(hào)）AT/WUHJG（任意2位字母），然后RT，直接X(jué)E5（假票號(hào)序號(hào)）就可以了，門市定座時(shí)，做預(yù)留狀態(tài)，以免產(chǎn)生虛占座位。46：出票后出現(xiàn)FAILED，查看銷售記錄價(jià)格為0，出現(xiàn)很多感嘆號(hào)，但是PNR內(nèi)已產(chǎn)生票號(hào)，怎么辦？答：表示出票未成功，此票旅客無(wú)法上機(jī)，RT提取編碼后做ETRY指令，如果不做ETRY，系統(tǒng)將在凌晨240

30、0點(diǎn)自動(dòng)作廢此票。 47：打印BSP發(fā)票行程單時(shí),要注意什么?答:創(chuàng)建行程單時(shí),注意下行程單號(hào)和要打印的發(fā)票號(hào)一致,打印后檢查4位數(shù)檢測(cè)號(hào)和行程單號(hào)碼一致,如不一致將會(huì)造成下票號(hào)串號(hào).48：如何“上”報(bào)銷售憑證單號(hào)？答：點(diǎn)擊三合一插件，選擇設(shè)置中的系統(tǒng)信息設(shè)置，輸入開(kāi)始行程單號(hào)和結(jié)束行程單號(hào)，然后點(diǎn)擊確定，為避免錯(cuò)號(hào)，串號(hào)，推薦門市每次上一張發(fā)票號(hào)。49：如何打印行程單號(hào)？答：點(diǎn)擊左邊功能選擇打印功能選擇打印電子客票報(bào)銷憑證，在下面PNR或票號(hào)欄中輸入票號(hào)或編碼，然后點(diǎn)擊創(chuàng)建電子客票報(bào)銷憑證，最后點(diǎn)打印電子客票報(bào)銷憑證。50：當(dāng)你點(diǎn)擊創(chuàng)建而顯示錯(cuò)誤信息是怎么辦？答：如果顯示錯(cuò)誤信息為：IT/R

31、P HAVING PRINTED！NUMBER：7058688762。則表示該票號(hào)已經(jīng)被7058688762的電子客票行程單號(hào)創(chuàng)建過(guò)了。51：行程單打印后,如何根據(jù)票號(hào)查詢發(fā)票單號(hào)?答:指令為ETR:TN/883-0000000000(票號(hào))/H52：出票后,客人有事不能出行,能換一位旅客嗎?答:根據(jù)規(guī)定，客票可以在規(guī)定有效時(shí)間內(nèi)更改,改簽，退票，不能更換旅客,只限本人使用?？梢越ㄗh旅客將座位取消,在客票有效期內(nèi)，本人可以改簽使用.53：在查詢航段中,是否所有艙位都可以出票?答:不能,有些艙位為特殊艙位(中轉(zhuǎn),免票,軍殘,國(guó)際艙位),具體按各個(gè)航空公司艙位文件執(zhí)行.54：8C機(jī)票出票應(yīng)該注意什

32、么？答：8C機(jī)票出票時(shí)注意打上提前45分鐘停止辦理手續(xù)，票的狀態(tài)為RR狀態(tài)，出票后，核對(duì)票號(hào)于下四位檢測(cè)號(hào)碼一致，CT項(xiàng)留門市電話，方便因航班原因及時(shí)通知旅客。55：電子客票報(bào)銷行程單可否不打?答:BSP電子客票只需要持本人身份證在機(jī)場(chǎng)柜臺(tái)即可以辦理登機(jī)手續(xù),行程單為報(bào)銷憑證，不做為上機(jī)證明。56：機(jī)票應(yīng)該怎么保管？答：機(jī)票為有效證卷，需要妥善保存，如有丟失將處以罰款，BSP電子客票發(fā)票為發(fā)票，不能重復(fù)填開(kāi)，退票，廢票，發(fā)票必須收回，交回票務(wù)財(cái)務(wù)。57：8C機(jī)票票聯(lián)的應(yīng)用答：8C機(jī)票共有會(huì)計(jì)聯(lián)，出票人聯(lián)，乘機(jī)一聯(lián)，乘機(jī)二聯(lián)，旅客聯(lián)，行李票組成，單程留乘機(jī)一聯(lián)。往返，聯(lián)程留乘機(jī)一聯(lián)，乘機(jī)二聯(lián)。會(huì)

33、計(jì)聯(lián)，出票人聯(lián)門市必須妥善保存，上交公司，旅客手上的乘機(jī)聯(lián)由機(jī)場(chǎng)值機(jī)柜臺(tái)辦理登機(jī)手續(xù)。58：傷殘軍人，里程免票，特殊人群優(yōu)惠票如何操作？答：根據(jù)航空公司規(guī)定，傷殘軍人，里程免票由航空公司直屬售票處，機(jī)場(chǎng)柜臺(tái)辦理，代理人無(wú)權(quán)辦理。59：中轉(zhuǎn)聯(lián)程票中轉(zhuǎn)需要多長(zhǎng)時(shí)間？答：客人到達(dá)中轉(zhuǎn)城市后，需要辦理值機(jī)手續(xù)，行李托運(yùn)，按照規(guī)定，旅客國(guó)內(nèi)航班中轉(zhuǎn)間隔時(shí)間需要2小時(shí)以上。國(guó)內(nèi)連接國(guó)際航班，中轉(zhuǎn)間隔時(shí)間需要3小時(shí)以上。60：什么在定票是要打EI？答：在定票時(shí)，EI項(xiàng)是一個(gè)限制條件，限制旅客更改的條件。頭等艙，公務(wù)艙，全價(jià)艙位不輸入EI項(xiàng)61：團(tuán)隊(duì)如何定坐?答:定入航段,姓名輸入格式為:GN人數(shù),然后輸入預(yù)

34、留時(shí)限,封口     例:SD2E/LL30        GN 30REN        CT87138313/ZHOUZHIWEI        TKTL/2000/5MAR/WUH27662：航空公司K了位子，名字怎么輸入，怎么出票？答：航空公司K位后，首先變成HK狀態(tài)，直接輸入名字，格式為NM1#1#1#，出票和散客操作一樣，備注項(xiàng)輸入格式，EI：不得簽轉(zhuǎn)更改退票/GN

35、20（團(tuán)號(hào)），團(tuán)隊(duì)需要提前3天出票，有疑問(wèn)可以咨詢票務(wù)部。63：廢票如何操作?答:當(dāng)日出的BSP電子客票在23:59分之前可以廢票,不產(chǎn)生退票費(fèi)用,門市收回行程單,在確定需要廢票的時(shí)候,將定坐單發(fā)傳真至票務(wù)部,由票務(wù)部處理.電腦號(hào)需在票號(hào)作廢后取消.64：退票費(fèi)怎么算？答：退票根據(jù)各航空公司文件執(zhí)行，收取退票費(fèi)時(shí)，機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)，燃油附加費(fèi)全退，票價(jià)按實(shí)際退票規(guī)定收取。65：退票是不是所有地點(diǎn)都可以退？答：根據(jù)航協(xié)規(guī)定，退票只能在原出票地辦理手續(xù)，其他地點(diǎn)一律不能辦理。66：退票怎么處理?答:客人確定退票后,門市將PNR取消,打出退票記錄,收回行程單,用DETR指令確認(rèn)票是否為OPEN FORUS

36、E狀態(tài),退票費(fèi)按各個(gè)航空公司退票文件執(zhí)行.67：改簽和怎么處理?答:允許改簽同航段,同航空公司,同艙位的票,具體改簽規(guī)定必須按照各個(gè)航空公司文件執(zhí)行。68：為什么門市要填寫定座單？有客人的航班延誤,取消怎么辦?答:門市在定座是必須要客人填好定座單，航班有變動(dòng)方便通知客人，在接到通知后要做好客人的解釋工作,在允許的情況下給客人免費(fèi)改簽,如需要退票,為客人辦理全退.69：升艙如何處理?答:普通旅客經(jīng)濟(jì)艙升公務(wù),頭等艙,如改簽航班艙位比票面艙位折扣高,則按升艙處理,具體按航空公司退票升艙規(guī)定處理.一般推薦客人直接去機(jī)場(chǎng)柜臺(tái)和直屬售票處辦理，補(bǔ)收票價(jià)差額，由航空公司直接填開(kāi)補(bǔ)收票價(jià)的發(fā)票。持有東星金卡

37、客戶，或者其他重要客人在已購(gòu)東星航班經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票后，需要免費(fèi)升頭等艙的時(shí)候，在艙位允許的情況下，由國(guó)旅領(lǐng)導(dǎo)簽字后，傳真至航空公司市場(chǎng)部，客人直接拿身份證在機(jī)場(chǎng)柜臺(tái)辦理升艙手續(xù)。70：是BSP電子客票？答：BSP新型電子客票是普通紙質(zhì)機(jī)票的替代產(chǎn)品，是當(dāng)今國(guó)際上最先進(jìn)的機(jī)票形式。它通過(guò)現(xiàn)代技術(shù)和信息化管理，可以實(shí)現(xiàn)訂票、辦理乘機(jī)手續(xù)和結(jié)算全過(guò)程無(wú)紙化、電子化，不僅能幫助航空公司提高整體管理水平，還能節(jié)約自然資源，同時(shí)也給旅客帶來(lái)諸多便利。它具有與紙票同樣的功能，并可以更方便地更改、退換機(jī)票，也可以避免因機(jī)票未隨身攜帶、丟失而帶來(lái)的麻煩。71:如何推銷代理費(fèi)高的航班?答:每個(gè)月,航空公司都會(huì)向代理人

38、發(fā)送政策文件,各條航線,各個(gè)航空公司代理費(fèi)都不一樣,我們?cè)谙蚩腿送扑]航班的時(shí)候盡量推銷代理費(fèi)高的航班,為公司創(chuàng)造利潤(rùn)72.8C本票如何改簽？答：8C本票改簽如下：（1）以RR格式輸入新航段（2）取消舊航段（3）封口（4）RT電腦號(hào)，確認(rèn)是否更改成功（5）客人提前在機(jī)場(chǎng)東星柜臺(tái)貼改簽條。73.請(qǐng)問(wèn)現(xiàn)在行程單發(fā)票沒(méi)有底聯(lián)，代理人如何留底以備查看？答：目前由稅務(wù)總局監(jiān)制的行程單發(fā)票只有一聯(lián)，門市可以自己將DETR顯示的票面打印出來(lái)留底，或通過(guò)打印普通行程單來(lái)備份旅客的行程信息；一定時(shí)期內(nèi)還可以使用指令DETR：TN/票號(hào)，F(xiàn)查詢是否打印過(guò)發(fā)票。74.行程單發(fā)票的印刷票號(hào)后面有單獨(dú)的1位數(shù)字，這是什么

39、？輸入票號(hào)范圍時(shí)用輸嗎？答：印刷票號(hào)后單獨(dú)的1位數(shù)字是發(fā)票的驗(yàn)證碼，在插件中輸入發(fā)票號(hào)范圍時(shí)無(wú)需輸入此數(shù)字。75.請(qǐng)問(wèn)客人說(shuō)發(fā)票遺失了，要求再給重新打印一張可以嗎？答：稅務(wù)總局文件中聲明，行程單發(fā)票只能是“一票對(duì)一證”，已經(jīng)打印過(guò)發(fā)票的旅客因自己原因丟失的，不能再次提供發(fā)票，請(qǐng)向旅客說(shuō)明：發(fā)票遺失不補(bǔ)。76.發(fā)票作廢后有費(fèi)用嗎？答：從2007年1月1日起調(diào)整中國(guó)BSP電子客票作廢票管理費(fèi)金額。具體如下：1、此次調(diào)整的電子客票作廢票管理費(fèi)限于BSP國(guó)內(nèi)客票的銷售，國(guó)際客票的銷售保持現(xiàn)有收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)；2、作廢比率和收取管理費(fèi)金額：作廢比率仍為在一個(gè)結(jié)算期中作廢的票證數(shù)量超過(guò)該結(jié)算期總出票量的5%時(shí)，其

40、中BSP國(guó)內(nèi)客票銷售作廢票管理費(fèi)收取人民幣6.00元/張，國(guó)際客票作廢票管理費(fèi)收取人民幣10.00元/張。77.對(duì)電子客票進(jìn)行作廢或者退票操作時(shí)，發(fā)票怎么處理？答：如果一張電子客票需要作廢或者退票，代理人或者航空公司一定要先把這張電子客票對(duì)應(yīng)的發(fā)票號(hào)作廢，再對(duì)電子客票進(jìn)行操作。并且一定要將發(fā)票憑證收回。如果先將電子客票作廢或退票，那么這張ET所對(duì)應(yīng)的發(fā)票號(hào)就無(wú)法作廢了。78.作廢客票如何操作？答：門市在任何情況下作廢客票，均須以傳真的方式向票務(wù)部申請(qǐng)，由票務(wù)部在中航信CRS自動(dòng)出票系統(tǒng)中按規(guī)定程序輸入客票作廢指令。系統(tǒng)中只能作廢當(dāng)日銷售的客票,未能在當(dāng)天作廢的票證,只能按退票處理。已在系統(tǒng)中作

41、廢的客票，須同時(shí)在整份客票上劃兩條平行的斜線并在其中間注明“作廢”或“VOID”字樣。票務(wù)部每周將作廢的客票各聯(lián)須完整無(wú)缺地訂在一起，依客票順序號(hào)排列，與作廢票證統(tǒng)計(jì)清單逐一進(jìn)行核對(duì)后交票務(wù)財(cái)務(wù)審核，票務(wù)財(cái)務(wù)審核無(wú)誤按代理人報(bào)告期寄/送至中國(guó)BSP數(shù)據(jù)處理中心。已按作廢票證處理的票證，不可辦理退票。門市或票務(wù)部因操作失誤導(dǎo)致票證誤作廢，應(yīng)及時(shí)通報(bào)出票航空公司，票務(wù)部應(yīng)在作廢票證統(tǒng)計(jì)清單上注明，同時(shí)附上給航空公司的書(shū)面說(shuō)明，再由出票航空公司進(jìn)行調(diào)整。79.請(qǐng)問(wèn)旅客過(guò)來(lái)退票，但是他的行程單丟失了，還可以退票嗎？答：按照規(guī)定退票時(shí)必須收回報(bào)銷憑證，上交票務(wù)財(cái)務(wù)才能辦理退票手續(xù)，若丟失，需要客人填寫遺

42、失聲明，才能辦理退票手續(xù)。80.川航退票規(guī)定：（一）、退票時(shí)必須附以下附件：1、用DETR指令打?。和似碧幚砗箅娮涌推弊罱K狀態(tài)的票面信息。2、電子客票行程單或行程單的遺失申明（未打印的不需附行程單）。3、在用DETR打印的票面信息背面注明退票申請(qǐng)時(shí)間、理由。4、銷售時(shí)采用凈價(jià)結(jié)算的，退票時(shí)必須返還所抵扣的金額。5、退燃油附加費(fèi)和機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)等稅金項(xiàng)目時(shí)必須分別填入相應(yīng)的欄目，不能合并填入其中的一欄中，否則我公司視同多退款做調(diào)賬處理。6、退款單上的票聯(lián)記錄必須與與實(shí)際附的票聯(lián)保持一致。    以上請(qǐng)各代理人遵照?qǐng)?zhí)行，否則按200元/張收違規(guī)費(fèi)，概不退還。二、為方便各代理人與川航

43、交流BSP結(jié)算業(yè)務(wù)，現(xiàn)將相關(guān)的電話做如下公布：查借、貸項(xiàng)通知單的電話算業(yè)務(wù)咨詢電話：028-8539388981.海航退票規(guī)定：電子客票退票需要對(duì)電子客票行程單的處理 （ 1）客票中所有航段均未使用 如已打印電子客票行程單，須回收電子客票行程單， 由各 BSP代理人上交民航結(jié)算中心，然后由民航結(jié)算中心轉(zhuǎn)交給海航收入結(jié)算分部），未打印電子客票行程單的，只須打印電子客票歷史記錄并上交，無(wú)須再打印電子客票行程單 （ 2）客票部分航段已使用 （包括：聯(lián)程客票部分航段已使用，及直達(dá)航班不正常航班備降后由經(jīng)停地到目的地的退票） 如已打印電子客票行程單，則無(wú)需收回，由代理人直接在

44、電子客票行程單上備注意見(jiàn)，包括申退航段、申退金額、申退時(shí)間，加蓋代理人專用章并將 電子客票行程單退回給旅客， 方可辦理退票手續(xù)。 未打印電子客票行程單的，只須打印電子客票歷史記錄并上交，無(wú)須再打印電子客票行程單。82.東航退票規(guī)定：長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)，我們?cè)趯徍酥邪l(fā)現(xiàn)不少代理在BSP票銷售過(guò)程中存在諸多不規(guī)范行為，為避免不必要的爭(zhēng)議及損失，現(xiàn)對(duì)已發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題作如下規(guī)定： 1、大客戶代號(hào)必須在票面上標(biāo)識(shí)（上海營(yíng)業(yè)部以99開(kāi)頭），上海營(yíng)業(yè)部舊 大客戶代號(hào)視為無(wú)效代號(hào)，未填寫或填寫舊代號(hào)則不享受折扣和獎(jiǎng)勵(lì)。附件（特批件、優(yōu)惠證明、航班延誤/取消證明及其他文件要求的隨會(huì)計(jì)聯(lián)上交的附件）必須于當(dāng)期上交，否則按以下

45、方式處理：特批件：每張收取費(fèi)用CNY50.00100.00，無(wú)論事后是否補(bǔ)交，此費(fèi)用概不退還，并且按正常銷售補(bǔ)足差額。2.航班延誤/取消證明：代理在銷售時(shí)有義務(wù)提醒旅客遇到航班延誤/取消需在機(jī)場(chǎng)蓋章證明，或在作退票時(shí)附上系統(tǒng)打印的航班延誤/取消的記錄，無(wú)上述憑證將收取不低于CNY300.00的退票手續(xù)費(fèi)。3.關(guān)于團(tuán)隊(duì)出票的要求：團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)達(dá)到行程所用運(yùn)價(jià)規(guī)定的最低團(tuán)隊(duì)人數(shù)要求，團(tuán)隊(duì)記錄編號(hào)、行程、訂座艙位及航班號(hào)、旅行日期必須一致，并且在票面打上GV標(biāo)記及人數(shù)（強(qiáng)調(diào)：小團(tuán)隊(duì)也屬于團(tuán)隊(duì)范疇），滿足上述所有要求可視為團(tuán)隊(duì)，若有遺漏則按散客處理；若團(tuán)隊(duì)行程是東航與外航聯(lián)運(yùn)時(shí)，外航艙位不足導(dǎo)致團(tuán)隊(duì)記錄編號(hào)

46、等不一致，達(dá)不到東航團(tuán)隊(duì)最低人數(shù)要求，請(qǐng)及時(shí)與東航國(guó)際BSP組聯(lián)系，否則一律視為散客處理。4、關(guān)于運(yùn)價(jià)代號(hào)：代理在出票時(shí)應(yīng)打上正確的運(yùn)價(jià)代號(hào)，方便我部人員開(kāi)展審核工作，若票面行程所用運(yùn)價(jià)代號(hào)標(biāo)錯(cuò)或不標(biāo)，我部將按收入管理部運(yùn)價(jià)發(fā)布的當(dāng)季適用艙位補(bǔ)差，且概不退還。5、在票證上手工添加/涂改運(yùn)價(jià)代號(hào)、限制條件、團(tuán)隊(duì)標(biāo)識(shí)等內(nèi)容，一律視為無(wú)效。6、票面旅客姓名拼寫錯(cuò)誤可以收取CNY50.00后換開(kāi)客票，但必須將新票復(fù)印件附在舊票后作退票依據(jù)，其他類似情況請(qǐng)與我組聯(lián)系。83.廈航退票規(guī)定：（一）  退票1、刪除訂座記錄：該操作僅刪除航班訂座記錄，客票仍是可用狀態(tài)。2、填制電子退款單：（

47、1）執(zhí)行TRFD：A/打票機(jī)號(hào)/D（2）在電子退款單界面第7行的選項(xiàng)“ET-（Y/N）”中，選擇“Y”（見(jiàn)附件圖），表示所退客票為電子客票（若選擇“N”，造成客票全部航段未退）。（3）在電子退款單界面中填寫退款金額、代理費(fèi)、Z值及退票手續(xù)費(fèi)等內(nèi)容后，將光標(biāo)放置在第17行右下角，執(zhí)行“F12”以完成自動(dòng)計(jì)算退票操作。退出界面執(zhí)行“F5”，產(chǎn)生電子退款單號(hào)。（4）使用DETR指令查看客票狀態(tài)是否變?yōu)椤癛EFUNDED”狀態(tài)。（5） 確認(rèn)客票狀態(tài)為“REFUNDED”后，將款項(xiàng)退給旅客。（二）作廢電子退款單（僅限退款當(dāng)日操作）1、執(zhí)行TRFD：M/打票機(jī)號(hào)/D/電子退款單號(hào)。2、將自動(dòng)生成“TRFU

48、:M 打票機(jī)號(hào)/D/電子退款單號(hào)”，將“TRFU”修改成“TRFX:M 打票機(jī)號(hào)/D/電子退款單號(hào)” 執(zhí)行，電子退款單號(hào)刪除成功。3、修改票面狀態(tài)：ETRF：航段序號(hào)/電子客票票號(hào)/PRNT/打票機(jī)號(hào)/OPEN4、確認(rèn)電子客票狀態(tài)是否從“REFUNDED”變更至“OPEN FOR USE”狀態(tài)。請(qǐng)各BSP代理人認(rèn)真按上述規(guī)定執(zhí)行（具體的操作步驟見(jiàn)附件）。如操作不規(guī)范給我公司帶來(lái)?yè)p失，由BSP代理人承擔(dān)全部責(zé)任。聯(lián)系人：楊炯怡   電話：0592-573992084.南航退票規(guī)定：（一）、BSP和ICS電子客票退票時(shí)行程單處理流程。1、旅客申請(qǐng)退票時(shí)，受理單位必須查詢?cè)撈笔欠?/p>

49、已打印行程單。如確認(rèn)已打印行程單的，必須收回行程單原件后才能辦理退票；如確認(rèn)未打印行程單的，在退款單空白處注明“未打印行程單”，加蓋業(yè)務(wù)章，同時(shí)打印訂座系統(tǒng)的票面信息，核實(shí)票面信息中票聯(lián)狀態(tài)為“Refunded”狀態(tài)后,作為退款單的附件，可直接辦理退款。      2、如客票打印行程單后，發(fā)生旅客遺失行程單需要退票的，散客旅客如本人退票必須提供旅客本人身份證件復(fù)印件，如非本人退票必須代退人和旅客本人身份證件復(fù)印件，以及旅客本人簽發(fā)的委托退票授權(quán)書(shū)；團(tuán)隊(duì)旅客必須提供申請(qǐng)出票單位的書(shū)面證明和代退人身份證件復(fù)印件。退票受理單位負(fù)責(zé)打印電子客票行程單遺失聲明，填

50、寫遺失電子客票票號(hào)和行程單號(hào)，交退票人簽名確認(rèn)，同時(shí)打印訂座系統(tǒng)的票面信息，核實(shí)票面信息中狀態(tài)為“Refunded”狀態(tài)后,作為退款單的附件，方可進(jìn)行退票。85.行程單發(fā)票到底要蓋什么章？答：稅務(wù)局要求統(tǒng)一蓋財(cái)務(wù)章，我公司為電子客票專用章，新行程單有航協(xié)電子客票發(fā)票專用章。86.BSP票，8C本票如何發(fā)放？根據(jù)目前國(guó)旅每星期結(jié)算一次的情況，票證每星期頒發(fā)一次，各門市東星本票周轉(zhuǎn)量，航協(xié)BSP票配票量，由票證結(jié)算員根據(jù)機(jī)票實(shí)際銷售數(shù)量報(bào)票務(wù)部經(jīng)理審批后發(fā)放。87.門市出票打印發(fā)票后，應(yīng)該注意那些問(wèn)題？答：門市在每打印出一張票后要提取編碼，核對(duì)票面信息，若發(fā)現(xiàn)不符之處及時(shí)處理，以確保出票準(zhǔn)確，杜絕

51、差錯(cuò)，東星本票必須打印出票日期，否則不計(jì)入業(yè)績(jī)獎(jiǎng)勵(lì)。88.做銷售記錄臺(tái)帳時(shí)要注意什么？答：門市在當(dāng)天銷售工作結(jié)束后，售票人員要做好當(dāng)天票證使用記錄，核對(duì)當(dāng)日票款后做好當(dāng)日機(jī)票銷售臺(tái)帳，保證票證票款的完整，準(zhǔn)確。89.航空公司優(yōu)惠票如何填開(kāi)？答：優(yōu)惠客票要根據(jù)各航空公司確認(rèn)的有效優(yōu)惠證明填開(kāi)相應(yīng)的優(yōu)惠票價(jià)，各航空公司特殊客票必須根據(jù)各航空公司客規(guī)填開(kāi)，相應(yīng)附件齊全。90.機(jī)票票款的繳款要注意什么？答：各門市每天票款要在五點(diǎn)前存入銀行，五點(diǎn)以后的票款由門市妥善保管，第二天存入銀行，特殊情況及時(shí)上報(bào)。91.門市在票務(wù)部辦理退票需要準(zhǔn)備什么附件？答：所有東星本票，航協(xié)BSP票退票門市自行打印退票清單，

52、再按相應(yīng)客規(guī)退票，附件不齊一律不予退票（附件是指：BSP行程單，X位記錄，電腦上的退票記錄和票務(wù)部門開(kāi)具的退票單）如因附件信息虛假導(dǎo)致航協(xié)罰款，門市經(jīng)辦人負(fù)全部責(zé)任。92.國(guó)內(nèi)航線有那些機(jī)型？答：機(jī)型情況資料一覽表機(jī)型 中文名稱       載客人數(shù) 機(jī)型 中文名稱      載客人數(shù) CRJ  龐巴迪         50-86   M11  麥道     

53、0;   243-409M82  麥道MD-82     132-165  M90  麥道MD-90    150-187310  空客A310      167-246  312  空客A310-200 169-246AB3  空客A300      181-317  AB6&

54、#160; 空客A300-600 207-317313  空客A310-300  167-222  319  空客A319     112-134320  空客A320      123-180  321  空客A321     174-220332  空客A330-200  256-41

55、2  340  空客A340     228-420343  空客A340-300  253-420  300  空客A300     181-317330  空客A330-200  256-412  73G  波音737-700  137732  波音737-200 

56、  106-189  733  波音737-300  102-145734  波音737-400   144-171  735  波音737-500  104-132736  波音737-600   110-119  737  波音737全系列 104-189738  波音737-800   144-189&

57、#160; 747  波音747全系列 244-569757  波音757全系列 148-239 763   波音767-300   203-290767  波音767-200   161-290  772  波音777-200   281-440777  波音777全系列 281-440  EMB  EMBRAER 170   

58、;70-10893.在ETERM軟件中給客人發(fā)送短消息的指令是什么？答：在出票成功產(chǎn)生票號(hào)后：1.在PNR內(nèi)輸入“RMK：MP手機(jī)號(hào)碼）”，然后封口.2.輸入指令：“SMS：I/5位編碼，小回車執(zhí)行，出現(xiàn)OK后表示發(fā)送成功。94：飛機(jī)票的有效期是多少？答：客票自旅行開(kāi)始之日起，一年內(nèi)運(yùn)輸有效，如果客票全部未使用，則從填開(kāi)客票之日起，一年內(nèi)運(yùn)輸有效。由于承運(yùn)人的原因，造成旅客未能在客票有效期內(nèi)旅行，其客票有效期將延長(zhǎng)到承運(yùn)人能夠安排旅客乘機(jī)為止。95：什么是8C本票？答：8C本票是東星航空公司的客票，用于散客，團(tuán)隊(duì)的客運(yùn)銷售。共有會(huì)計(jì)聯(lián)，出票人聯(lián)，乘機(jī)一聯(lián)，乘機(jī)二聯(lián)，旅

59、客聯(lián)，行李票組成。96：空客比波音飛機(jī)有那些優(yōu)勢(shì)？答：空客飛機(jī)的機(jī)身比波音要寬22公分，因此每個(gè)座位的寬度都有所增加，提高了旅客的舒適性。空客飛機(jī)的行李艙要大于波音飛機(jī)，便于旅客攜帶更多的手提行李。97：OK票和OPEN票是什么意思？答:目前在國(guó)內(nèi)航班中,都是OK票,意思就是航班時(shí)間,日期已經(jīng)確定,在國(guó)際航班中有OPEN票,機(jī)票時(shí)間未確定,需要再次確認(rèn)。98：航協(xié)是什么單位？主要負(fù)責(zé)什么？答：全稱為國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)，主要對(duì)代理人BSP客票，出票、結(jié)算、退票等操作的規(guī)范化要求。國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA），是非政府、非贏利性的國(guó)際航空公司的行業(yè)協(xié)會(huì)，是全世界最有影響力的航空運(yùn)輸組織。該組織成立于

60、1945年?？偛吭O(shè)在加拿大蒙特利爾。執(zhí)行總部在瑞士的日內(nèi)瓦。99：定坐封口后,出現(xiàn)”航空公司自動(dòng)出票時(shí)限”是什么意思?答:定座封口后，系統(tǒng)會(huì)提示自動(dòng)檢查出票時(shí)限，門市在預(yù)留座位時(shí)應(yīng)該注意按照航空公司提示的時(shí)限前出票，否則超過(guò)時(shí)限會(huì)自動(dòng)“NO”。 100：什么是ETERM系統(tǒng)？答：eTerm產(chǎn)品是由中國(guó)航信自主開(kāi)發(fā)的通用網(wǎng)絡(luò)前端平臺(tái)，該產(chǎn)品以普通 PC機(jī)和 Windows98為軟硬件操作平臺(tái)，采用軟件仿真終端，綜合其它先進(jìn)軟件技術(shù)，通過(guò) INTERNET或中國(guó)民航商務(wù)數(shù)據(jù)網(wǎng)訪問(wèn)中國(guó)航信主機(jī)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)與傳統(tǒng)訂座終端完全相同的功能。國(guó)際機(jī)票預(yù)訂須知1.必須提供登機(jī)人的姓名（與證件上的要一致）、登機(jī)證

61、件類型、乘客國(guó)籍、登機(jī)證件號(hào)、出生年月、以及乘客性別（個(gè)別航線還需要更詳細(xì)的其他旅客信息）。 2.購(gòu)買兒童票、嬰兒票，應(yīng)提供兒童、嬰兒出生年月的有效證明。 3.特殊類別旅客（留學(xué)生、移民、勞務(wù)、海員等）預(yù)訂機(jī)票時(shí)事先說(shuō)明，有可能部分航空公司會(huì)在價(jià)格、稅金、行李上有相應(yīng)的優(yōu)惠，但需提供相應(yīng)的有效證明。 國(guó)際機(jī)票的價(jià)格構(gòu)成1.國(guó)際機(jī)票價(jià)格：票價(jià)和稅金兩大項(xiàng)構(gòu)成 。 2.稅金包括：燃油費(fèi)、戰(zhàn)爭(zhēng)保險(xiǎn)費(fèi)（這兩項(xiàng)是航空公司收的）、機(jī)場(chǎng)稅、檢疫稅、出境稅、入境稅、人頭稅、安檢稅等等 國(guó)際機(jī)票的驗(yàn)真有的國(guó)外航空公司的機(jī)票不能通過(guò)網(wǎng)站驗(yàn)真，則需要通過(guò)該航空公司的電話進(jìn)行人工驗(yàn)真。告訴工作人員相關(guān)的一兩條信息，就

62、可以得到全面的信息。從而知道機(jī)票可否真實(shí)，這樣方便而且安全。但是，這樣的前提是，必須準(zhǔn)確知道航空公司的電話，以免造成不必要的麻煩。 （在信天游只能驗(yàn)真國(guó)內(nèi)票，國(guó)際無(wú)法驗(yàn)真） 國(guó)際機(jī)票的使用方法1.到機(jī)場(chǎng)，將您的護(hù)照交給賣出該機(jī)票所屬的航空公司柜臺(tái)，柜臺(tái)會(huì)經(jīng)由護(hù)照確認(rèn)是否為您本人搭機(jī)，并替您將大型行李送上運(yùn)輸帶。最后取回您的護(hù)照（或保留您的票根 ），并拿到一張剛印出的登機(jī)證。登機(jī)證上會(huì)列出您要登機(jī)的登機(jī)門號(hào)碼，以及登機(jī)時(shí)間。 國(guó)際機(jī)票的票面狀態(tài) 1.Ok票：定期票，是指返程機(jī)票航班、座位等級(jí)、乘機(jī)日期和起飛時(shí)間均訂妥的機(jī)票。 2.Open票：不定期票，適用于往返程，去程訂妥，回程航班、乘機(jī)日期和

63、起飛時(shí)間都沒(méi)有確定的機(jī)票。國(guó)際機(jī)票票價(jià)等級(jí)的劃分1.不同服務(wù)等級(jí)、有效期、旅客類型的機(jī)票價(jià)格不同，主要是用不同的艙位代號(hào)來(lái)區(qū)分。 航空公司票價(jià)一航分為頭等艙、公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙三種等級(jí)。每種等級(jí)依據(jù)票價(jià)的不同，旅客類型的不同及旅行的有效期長(zhǎng)短用不同的英文字母表示。 國(guó)際機(jī)票購(gòu)買時(shí)能否選擇座位1.不同航空公司規(guī)定不同。有些航空公司可以在網(wǎng)站上進(jìn)行選位，有些航空公司需電話工作人員操作，有些航空公司只針對(duì)會(huì)員開(kāi)放選擇位，有些則在辦理登機(jī)牌的時(shí)候向工作人員申請(qǐng)。 頭等艙代號(hào)一般為F、A、P等；公務(wù)艙代號(hào)一般為C、D、J、Z等；經(jīng)濟(jì)代號(hào)較多，一般為：Y、M、N、L、K、V、X、T等。 世界上各個(gè)航空公司在艙

64、位代號(hào)的選擇上無(wú)統(tǒng)一的規(guī)定。旅客只要預(yù)訂了規(guī)定的艙位，就可使用相應(yīng)的價(jià)格。 國(guó)際機(jī)票適用的乘客類型 1.普通旅客 2.新移民須提供乘客的簽證，以各航空公司規(guī)定為準(zhǔn) 3.留學(xué)生須提供乘客的入學(xué)通知書(shū)、學(xué)生簽證的復(fù)印件，具體以各航空公司規(guī)定為準(zhǔn) 4.勞務(wù)人員須提供乘客的護(hù)照及勞務(wù)簽證的復(fù)印件 5.海員須提供海員簽證復(fù)印件 兒童、嬰兒1.兒童、嬰兒購(gòu)買國(guó)際票的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 2.兒童（有成人陪伴）：可享受成人銷售價(jià)75，個(gè)別航空公司在個(gè)別航線上略有不同。免收機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)，其它稅項(xiàng)以航空公司規(guī)定為準(zhǔn)。 3.兒童（無(wú)成人陪伴）：5-12周歲需購(gòu)買成人票，在航空公司柜臺(tái)辦理。 4.嬰兒：一般為成人全價(jià)的10，個(gè)別

65、航空公司嬰兒可使用成人優(yōu)惠價(jià)格的，無(wú)座位，免收機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)，其它稅項(xiàng)以航空公司規(guī)定為準(zhǔn)。 （一個(gè)成人可帶無(wú)數(shù)名兒童、名嬰兒） NoShow 費(fèi) NoShow費(fèi)-誤機(jī)費(fèi)。在國(guó)際行程中，旅客可能經(jīng)常遇到航班誤機(jī)的情況，而產(chǎn)生的費(fèi)用不但只有改期，還有一個(gè)費(fèi)用便是NOSHOW費(fèi)。 這個(gè)費(fèi)用并不是全部的航空公司都有的，基本上60吧。而不同的航空公司對(duì)這個(gè)詞語(yǔ)的規(guī)定也不一樣，有的是航班起飛前12小時(shí)，有的是24小時(shí)，有的是起飛前，有的沒(méi)有。 建議各位旅客在趕不上航班的時(shí)候提前12小時(shí)打電話去你訂票的公司，安排改期事宜，這樣對(duì)您的出行才有保障，尤其是在旺季有可能您的誤機(jī)給您帶來(lái)的損失無(wú)法估計(jì)，沒(méi)有倉(cāng)位導(dǎo)致行程

66、推遲，或者補(bǔ)大數(shù)目的金額升艙走。 國(guó)際機(jī)票的類型1.單程 2.往返 3.½往返 4.環(huán)程 5.缺口航 ½往返：來(lái)回程票價(jià)的一半 例子：比如 Q艙往返是4000元 回程沒(méi)有Q艙!只有H艙! H艙往返8000元 價(jià)單上說(shuō)明是允許1/2票價(jià)組合!那么去程定到Q艙回程是H艙,這個(gè)價(jià)格就是4000/2+8000/2=6000元! 國(guó)際機(jī)票轉(zhuǎn)機(jī)類型 1.中轉(zhuǎn)：對(duì)于國(guó)際機(jī)票，一航規(guī)定在轉(zhuǎn)機(jī)點(diǎn)停留不超過(guò)小時(shí)為轉(zhuǎn)機(jī)。 2.停留：在轉(zhuǎn)機(jī)點(diǎn)停留超過(guò)小時(shí)稱為停留。具體按各航空公司規(guī)則（某些航空公司不允許中轉(zhuǎn)點(diǎn)停留或停留需額外收費(fèi)，某些國(guó)家或地區(qū)中轉(zhuǎn)或停留需要該國(guó)家的簽證。）

67、 一國(guó)原則 以下國(guó)家或地區(qū)可視為一國(guó)，出票時(shí)可使用相應(yīng)航線的1/2往返價(jià)格。 美、加之間 歐洲地區(qū)之間 日、韓之間 地區(qū)（港、臺(tái)）之間 亞太地區(qū)（除澳洲） 澳大利亞與新西蘭之間國(guó)際小常識(shí)旅客選乘哪家國(guó)外航空公司中轉(zhuǎn)，就是在相應(yīng)國(guó)家的首都或主要城市轉(zhuǎn)機(jī)。 如：航程 PEK-DUS(北京德國(guó))     選乘AF(法航)，在CDG(法國(guó)戴高樂(lè))轉(zhuǎn)機(jī)；     選乘KL(荷蘭皇家)，AMS(阿姆斯特丹)轉(zhuǎn)機(jī)；     選乘LH(德國(guó)汗莎)，在FRA(法蘭克福)或MUC(慕尼黑)轉(zhuǎn)機(jī)     選乘AY(芬蘭航空)，HEL(赫

68、爾辛基)轉(zhuǎn)機(jī)     選乘AZ(意大利航空)，MIL(米蘭)轉(zhuǎn)機(jī)     CDG、AMS、FRA、MUC、HEL、MIL這些城市又被稱為門戶點(diǎn)或第一入境點(diǎn)。     美國(guó)的門戶點(diǎn)主要是：SFO(圣弗朗西斯科) LAX(洛杉磯) CHI(芝加哥) NYC(紐瓦克) WAS(華盛頓) MSP(圣保羅) PDX(波特蘭) 等城市。 世界各地主要航線1.西半球航線2.東半球航線3.北太平洋航線4.南太平洋航線5.俄羅斯航線6.西伯利亞航線7.大西洋航線8.南極航線 航空公司的很多的特殊艙位的用途是混雜在一起的，現(xiàn)有艙位政策主要還是需要看NFD

69、指令，同時(shí)結(jié)合一部分的經(jīng)驗(yàn)。行程類型分為：?jiǎn)纬蹋?，?lián)程，缺口程，環(huán)程等等。CA     特殊艙位    J艙   主要用于單程，往返程的   超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙  Y艙價(jià)格享受頭等艙待遇                           W艙  主要用于聯(lián)程，缺口程，環(huán)程等

70、0;                                PEK-CTU-LXA       PEK-CTU/KMG-PEK                         

71、60;     S艙   主要用于國(guó)際票的ADD-ON段使用                           T艙   主要用于往返程特價(jià)，但是部分航線也有用T艙做單程特價(jià)的例子                   

72、        E艙   主要用于單程特價(jià)，也有用與往返特價(jià)和缺口特價(jià)的例子MU的特殊艙位      P艙   超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙，經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)享受頭等艙待遇                           K艙   國(guó)際用國(guó)內(nèi)ADD-ON艙位           &#