XX年公路養(yǎng)護工作自檢情況總結(jié)

1、XX年公路養(yǎng)護工作自檢情況總結(jié)在市委、市政府正確領導下，在省交通運輸廳公路局、市交通運輸局的具體指導下，我局緊緊圍繞養(yǎng)護工作目標，認真抓好公路養(yǎng)護、 “十一五”農(nóng)村公路建設、農(nóng)村公路災后恢復重建、國省干線公路迎部檢、干線公路城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理工作。國省干線公路綜合技術狀況達到，超省“民生工程”下達的指標；全面完成“十一五”農(nóng)村公路建設目標，實現(xiàn)了通鄉(xiāng)通達、通鄉(xiāng)通暢、通村通達、通村通暢 4 個百分百以及 XX 年農(nóng)村公路建設“民生工程”目標 300 公里；農(nóng)村公路災后重建三年任務兩年基本完成。全市公路技術狀況顯著改善，公路通行能力明顯提高。一、做好普通國省干線公路迎部檢工作搞好動員，提高認識三月份

2、，在省交通運輸廳召開全省普通國省干線公路迎部檢電視電話會議后，我市及時召開了全市迎接全國干線公路養(yǎng)護管理檢查動員會。 會上，市交通局主要領導作了動員，分管領導進行了工作部署，并結(jié)合德陽國省干線公路路況實際，研究制定了德陽市迎接全國干線公路養(yǎng)護管理檢查工作方案、德陽市迎部檢工作實施意見 ，并利用標語、櫥窗展板、出動宣傳車等形式營造良好迎檢氛圍，同時積極組織開展養(yǎng)護職工勞動競賽，做到公路職工全員參與，有力地擴大了影響范圍。加強領導，落實機構(gòu)做好 XX 年國省干線公路養(yǎng)護管理檢查迎檢工作，領導重視是關鍵，機構(gòu)落實是保證。為此，我市成立了國省干線公路迎檢工作領導小組，領導小組辦公室設在市公路局、市公路

3、局局長王漢勇兼辦公室主任。各縣也成立了相應的領導機構(gòu)，專門負責此項工作。明確目標，落實責任根據(jù)我市備檢路線現(xiàn)狀，通過災后重建路面改造、維修提高路面通行能力；通過綠化更新、補植，提高公路綠化美化水平；通過完善交通設施、交通標志保障通行安全；加大投入逐步實現(xiàn)公路養(yǎng)護機械化、規(guī)范化、標美化，確保公路“暢、潔、綠、美” 。進一步加強養(yǎng)護工作基層組織建設，按省廳公路局要求，認真完善各項制度、臺帳，使養(yǎng)護站建100 萬設統(tǒng)一、規(guī)范。加大投入，確保完成目標任務根據(jù)確定的備檢公路養(yǎng)護管理工作量，依據(jù)管轄權屬，要求從各級財政中安排公路養(yǎng)護管理費用，加大政府資金保障力度，確保國省干線公路檢查迎檢工作的順利開展。市

4、財政、各縣財政已安排了專項資金。市公路局自籌資金元用于國道108 廣黃路機養(yǎng)中心建設。完成路面整治任務，提高路況質(zhì)量全市公里國省干線公路路面整治工程，全部納入災后重建項目。目前，除省道 105 綿竹綿遠鎮(zhèn)過境的公里已招標在建、省道 106 中江縣雙龍至會龍段 32 公里在建即將完工外，所有項目已全部完工， 完成投資 86142 萬元。工程質(zhì)量良好，完成項目平整度滿足設計要求。抓好自查自糾，積極落實整改為了及時發(fā)現(xiàn)路況檢測中可能存在的問題，4月 25日至5 月 15 日市質(zhì)監(jiān)站對全市改造路段和未改造路段進行了平整度檢測。根據(jù)檢測情況，及時制定限期整治措施。市迎檢工作領導小組5 月 20 日在市公

5、路局直屬段黃許養(yǎng)護站，召開了迎部檢規(guī)范化建設現(xiàn)場會，示范性展示了宣傳展版、上墻圖表、巡查記錄、歸擋資料，有力推動了全市迎部檢規(guī)范化建設工作。隨后，市迎部檢辦公室分別于8 月和 10 月對全市迎檢工作開展情況進行了驗收。規(guī)范化建設任務基本完成為了做好迎部檢工作，德陽市公路局根據(jù)省廳公路局和市交通局的安排，一是按照“統(tǒng)一、規(guī)范、簡明、適用”的原則統(tǒng)一下發(fā)了采用噴繪印制、外框以鋁合金鑲邊的各類上墻圖表和制度300 余幅，統(tǒng)一印制下發(fā)仿皮記錄臺帳500 本，購買下發(fā)a4、厚度為、顏色為淺藍色的資料盒378 個， 80頁扇葉資料盒400 個，立書架100 付，統(tǒng)一印制下發(fā)養(yǎng)護技術手冊、安全生產(chǎn)手冊各 1

6、000 份。做到了全市迎部檢基層組織制度建設，資料裝訂等統(tǒng)一、規(guī)范；二是落實了內(nèi)業(yè)資料收集，裝訂人員，對內(nèi)業(yè)資料認真查漏補缺；三是全市規(guī)劃迎部檢養(yǎng)護站 10 個，目前已完成站房維修，圖表上墻、資料裝訂等工作；四是國道 108 黃許機養(yǎng)中心正在建設中。二、認真做好公路養(yǎng)護管理工作隨著“十一五”農(nóng)村公路建設目標任務全面完成和農(nóng)村公路災后恢復重建工作的順利推進，我市公路結(jié)構(gòu)形式發(fā)生了根本性變化，由原來的剛性路面為主，變?yōu)楝F(xiàn)在的以柔性路面居多。為了確保建設成果，我們必須把公路養(yǎng)護工作放在頭等重要位置來抓好。完善機構(gòu)，建立制度為了把養(yǎng)護工作落到實處，根據(jù)德陽養(yǎng)護工作實際，除廣漢市外，全市公路管理機構(gòu)由原

7、來的養(yǎng)護段更名為公路管理所，基本實現(xiàn)了管養(yǎng)分離，并將養(yǎng)護生產(chǎn)逐步推向市場。羅江縣、綿竹市、旌陽區(qū)、中江縣交通局組織相關部門到宜賓學習農(nóng)村公路管養(yǎng)經(jīng)驗，落實農(nóng)村公路養(yǎng)護機構(gòu)、經(jīng)費，制定了農(nóng)村公路養(yǎng)護管理制度、考核、獎懲辦法，真正做到了有路必養(yǎng)。市公路局加大國省干線公路養(yǎng)護力度，制定了國省干線公路養(yǎng)護管理辦法 ，對市屬收費公路部分路段實行委托養(yǎng)護，對局直屬單位管養(yǎng)路段實行責任制，分別制定了委托協(xié)議和目標責任書。對養(yǎng)護單位實行月檢查，季度考核，根據(jù)考核情況撥付養(yǎng)護費用。抓好養(yǎng)護站建設今年全市計劃的迎部檢養(yǎng)護站10 個，機養(yǎng)中心 1個。目前，新建和維護養(yǎng)護站任務已基本完成，特別是羅江縣交通局在經(jīng)費緊張

8、的情況下，投入50 余萬元建成了國道108大井養(yǎng)護站。中江縣交通局投入經(jīng)費30 余萬元對省道106的富興養(yǎng)護站、玉興養(yǎng)護站進行了維修整治。市公路局投入 100 萬元用于國道 108 廣黃路機養(yǎng)中心前期工作，該機養(yǎng)中心目前正在建設之中。搞好國省干線公路里程碑埋設工作根據(jù)省廳公路局要求，按國家標準對國省干線公路的里程碑、百米樁進行了更新補齊，投入經(jīng)費近20 萬元。做好交通量調(diào)查和信息工作根據(jù)省廳公路局要求，目前已完成國省干線公路交通量全自動調(diào)查站選址、預算報批、設備購置等前期工作，年底將完成交通量全自動調(diào)查站建設工作并投入使用。市公路局信息中心建立了公路、公路橋梁數(shù)據(jù)庫并及時更新。各縣落實了路況信

9、息員，明確了職責，及時向省廳公路局上報公路通阻情況。協(xié)助完成了全省縣級公路交通圖圖樣校核工作。加強橋梁養(yǎng)護管理截至 XX年底，全市有各類橋梁 1206 座， 31605 延米。其中大橋 68 座、中橋 148 座、小橋 990 座。橋梁安全直接關系到社會經(jīng)濟的發(fā)展和人民生命財產(chǎn)安全，加強橋梁養(yǎng)護管理十分重要。為此，進一步落實橋梁工程師責任制，依據(jù)管轄范圍，明確管護責任。加大監(jiān)督檢查力度，及時發(fā)現(xiàn)問題，制定整改措施，防患于未然。市公路局成立了以局長為組長的橋梁養(yǎng)護管理領導小組，各縣交通局均設置了專職橋梁養(yǎng)護工程師，明確了各自的職責。堅持“三大檢查”即“日常檢查、定期檢查、特殊檢查”。對檢查出的危

10、橋進行限時整治。建立健全橋梁養(yǎng)護技術檔案及gbms 系統(tǒng)。每年對全市橋梁進行一次全面普查。目前，全市已建立了以每座橋為基本單位的技術檔案，使橋梁養(yǎng)護管理信息更加準確。在汛期到來前組織各縣對轄區(qū)內(nèi)的橋梁進行了檢查，并制定了行之有效的汛期緊急預案。在和洪災中雖然多處橋梁受損，但并未發(fā)生安全事故。 全市共完成危橋整治53 座，投入經(jīng)費 5350萬元。另外，根據(jù)省廳公路局安排，全市所有兼職橋梁工程師已參加省廳公路局技術培訓，并在職在崗， 履職情況良好。建好安保工程一是抓好市對縣的安保工程技術指導；二是針對德陽的特點制定適合德陽的安保工程方案；三是抓好安保工程調(diào)查，落實好安保工程規(guī)劃；四是開展安保工程效

11、果評定；五是加大安保工程投入。 今年全市投入安保工程的經(jīng)費為300 萬元。三、全面完成“十一五”農(nóng)村公路建設任務“十一五”農(nóng)村公路建設完成情況：1、規(guī)劃目標：全市通鄉(xiāng)公路48 個項目，公里；通村通達項目 101 個，160 公里；通村通暢項目743 個，1342 公里。2、目標完成情況： 通鄉(xiāng)公路完成項目71 個，550 公里，其中規(guī)劃內(nèi)項目 48 個，公里，占規(guī)劃目標比例的 100%；完成規(guī)劃外項目 23 個， 203 公里。完成通村通達項目 137 個， 228 公里，其中完成規(guī)劃內(nèi)項目 101 個， 160 公里，占規(guī)劃目標比例 100%；完成規(guī)劃外項目 36 個， 68 公里。完成通村

12、通暢項目 941 個， 1804 公里，其中完成規(guī)劃內(nèi)項目743 個，1342 公里，占規(guī)劃目標比例100%；完成規(guī)劃外項目198 個，463 公里。3、全市已全面完成 “十一五” 農(nóng)村公路建設規(guī)劃目標，完成總投資億元。全市通鄉(xiāng)總數(shù) 126 個，通達率 100%，通暢率 100%，完成總投資億元；全市建制村數(shù) 1466 個，通達率100%、通暢率 100%，完成總投資億元。主要措施1、領導重視、機構(gòu)健全，責任明確為切實加強全市農(nóng)村公路建設管理工作，我市確立了“政府主導、部門聯(lián)動、交通督導、鄉(xiāng)村負責、村民自治”的建設方式。在德陽市委、市政府的領導下，各級各部門積極配合，德陽市交通局、公路局具體抓落實，成立了農(nóng)村公路建設領導小組。各鄉(xiāng)也成立了相應機構(gòu)，確定目標任務，層層簽訂了農(nóng)村公路建設目標責任書。針對中江縣“十一五”農(nóng)村公路建設時間緊、任務重、工程進展滯后的狀況，市公路局黨委書記、局長王漢勇多次帶領農(nóng)建辦人員深入施工現(xiàn)場，和中江縣政府、交通局領導一道研究存在問題，督查工作進度，確保了建設任務按期完成。2、完善機制，合理規(guī)劃，廣泛動員我市按照 “結(jié)合實際、 因地制宜、 統(tǒng)籌規(guī)劃、 分步實施”的指導方針開展農(nóng)村公路建設工作。同時，加大了對“十一五”農(nóng)村公路建設的宣傳力度，營造良好的修路護路社會氛圍。大力宣傳公路建設的重要性和緊迫性，統(tǒng)一認識，掀起了社會共建農(nóng)村公路的熱潮