物流企業(yè)模擬經(jīng)營培訓(xùn)課程現(xiàn)狀和建議

1、物流企業(yè)模擬經(jīng)營培訓(xùn)課程現(xiàn)狀和建議【摘要】從物流企業(yè)和大專院校物流專業(yè)的角度論述了物流企業(yè)模擬經(jīng)營培訓(xùn)課程開設(shè)的迫切性，介紹了沙 盤模擬培訓(xùn)課程現(xiàn)狀，指出現(xiàn)有物流企業(yè)經(jīng)營沙盤模擬課程 的不足，給出物流企業(yè)經(jīng)營沙盤模擬課程開設(shè)的建議?！娟P(guān)鍵詞】物流企業(yè)經(jīng)營；沙盤模擬實(shí)踐課程；現(xiàn)狀;建議the status and suggestion of the sand table simulation in logistics companies? operationjia xu-guang(changzhou college of information technology, changzhou 21

2、3164, china )abstract： discussed the urgency of the sand table simulation training courses in logistics companies? operation from the view of logistics enterprises, colleges and universities ,introduced the presentsituation of the logistics sand table simulation training courses, pointed out the que

3、stions, as a result of it, given suggestions of the coursekeywords： logistics companies， operation； sand table simulation training courses； present situation；suggestion引言物流是個(gè)誘人的新興產(chǎn)業(yè)，不僅加速社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促 進(jìn)人們生活質(zhì)量的提高，而且所需人才量巨大，同時(shí)，物流 行業(yè)是一個(gè)極具實(shí)踐性的行業(yè)，物流操作涉及的內(nèi)容一般包 括貨物的儲存、裝卸、包裝、運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)的操作，實(shí) 現(xiàn)對客戶、貨主的承諾。但物流作業(yè)現(xiàn)場不確定因素多

4、，極 易發(fā)生差錯(cuò)、質(zhì)變、溢缺、破損、丟失等事故，無論發(fā)生何 種事故，低廉的服務(wù)費(fèi)用是遠(yuǎn)遠(yuǎn)抵償不了巨大的經(jīng)濟(jì)和信譽(yù) 損失。因此，作為物流行業(yè)的從業(yè)者尤其是中高層管理人員, 需要對物流工作的方方面面進(jìn)行嚴(yán)密的管理與控制，加強(qiáng)崗 位和崗位之間無縫的銜接，最大限度的降低物流運(yùn)作成本，提高物流運(yùn)作效率與效益，滿足客戶的需求1。物流企業(yè)經(jīng)營沙盤模擬培訓(xùn)課程開設(shè)的迫切性目前物流從業(yè)人員大部分是非專業(yè)出身，一線工作人員 在具體工作中更多的是憑自己積累的經(jīng)驗(yàn)做事，很少能與現(xiàn) 代物流理念相結(jié)合進(jìn)行工作的優(yōu)化；中層管理人員在進(jìn)行工 作的計(jì)劃與實(shí)施過程中，思想觀念上往往從本部門出發(fā)，希望其他部門能夠配合本部門的工作，

5、當(dāng)工作中出現(xiàn)差錯(cuò)的時(shí) 候，第一反應(yīng)是追查其他部門的責(zé)任。這就導(dǎo)致了各部門之間互相推諉，最終影響客戶服務(wù)水平。這種情況使得企業(yè)對 于物流從業(yè)人員的業(yè)務(wù)操作能力、統(tǒng)籌規(guī)劃能力、綜合管理 能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力等的培訓(xùn)顯得尤為迫切。為提高物流從業(yè)人員對現(xiàn)代物流知識的認(rèn)知，提高物流 從業(yè)人員的工作素質(zhì)，目前物流企業(yè)的慣常做法是邀請高校 或者研究機(jī)構(gòu)的專家學(xué)者為員工做一切物流基礎(chǔ)理論的講 座，對于這種授課式培訓(xùn)，員工一般只能掌握一些現(xiàn)代物流 前沿知識，物流發(fā)展趨勢等，具體在工作中如何運(yùn)用并不能 達(dá)到立竿見影的效果。鑒于此，各類物流企業(yè)對于能夠涉及 物流工作各方面的、體驗(yàn)式的、能夠使員工有深刻印象并能 夠很快

6、轉(zhuǎn)變員工工作觀念的培訓(xùn)方式是迫切需要的。隨著物流行業(yè)的發(fā)展，各大中專院校近些年陸續(xù)開展了 物流人才的培養(yǎng)，但是由于學(xué)校條件有限，學(xué)生在校期間不 能融入真實(shí)的企業(yè)環(huán)境，體驗(yàn)物流企業(yè)的業(yè)務(wù)流程、作業(yè)模 式，造成學(xué)生雖然學(xué)習(xí)了各種現(xiàn)代物流的理論知識，但一旦 走入社會接觸真正的物流工作環(huán)境，往往顯得手足無措，不 能盡快將理論知識與實(shí)際工作結(jié)合起來。鑒于此，各大中專 院校對于能夠緊密貼近物流企業(yè)實(shí)踐、仿真物流企業(yè)流程、 學(xué)生能全面參與、不受企業(yè)工作時(shí)間影響的獨(dú)立授課課程非 常期盼。二、沙盤模擬培訓(xùn)課程現(xiàn)狀 企業(yè)經(jīng)營沙盤模擬實(shí)戰(zhàn)培訓(xùn)課程是從上世紀(jì)五十年代由軍事沙盤推演演化而成，其最大的特點(diǎn)是采用了體驗(yàn)式培

7、 訓(xùn)方式，在培訓(xùn)過程中實(shí)現(xiàn)了學(xué)員對所學(xué)知識的鞏固與應(yīng)用。它運(yùn)用獨(dú)特直觀的教具，融入市場變數(shù)，結(jié)合角色扮演、 情景模擬、講師點(diǎn)評，使受訓(xùn)人員在虛擬的市場環(huán)境中，全 真體會企業(yè)數(shù)年的經(jīng)營管理過程。沙盤培訓(xùn)一經(jīng)面世，就以 其獨(dú)特新穎的培訓(xùn)模式、深刻實(shí)用的培訓(xùn)效果受到中外企業(yè) 高級管理人員和培訓(xùn)專家們的青睞，成為世界500強(qiáng)企業(yè)經(jīng) 營管理培訓(xùn)的主選課程，各大中專院校也紛紛開設(shè)沙盤模擬 教學(xué)課程，讓學(xué)生在校期間即可短距離接觸企業(yè)經(jīng)營環(huán)境,形成良好的職業(yè)思維2 o目前國內(nèi)市場上流行的沙盤有：（1）生產(chǎn)制造企業(yè)沙盤。該類沙盤主要著眼于以生產(chǎn)制造企業(yè)為原型的生產(chǎn)計(jì)劃的 制定與實(shí)施、生產(chǎn)活動的決策與開展、生產(chǎn)成

8、本的預(yù)算與控 制等；（2）商業(yè)連鎖企業(yè)沙盤。該類沙盤主要著眼于以大型 商場、連鎖超市為原型的商業(yè)企業(yè)的連鎖擴(kuò)張經(jīng)營，主要培養(yǎng)受訓(xùn)學(xué)員對于市場的預(yù)測能力、對于連鎖網(wǎng)點(diǎn)的管理能 力、對于總部的規(guī)劃與決策能力等。（3）物流企業(yè)經(jīng)營沙盤。該類沙盤目前市場上較少,其主流產(chǎn)品主要著眼于以運(yùn)輸公司為原型的物流公司的派車提貨、運(yùn)輸調(diào)度、貨物運(yùn)輸和運(yùn)費(fèi)結(jié)算以及相關(guān)的企業(yè)管理（人員招募、財(cái)務(wù)管理、網(wǎng)點(diǎn)辦 公室的購買與租賃等）3?，F(xiàn)有物流企業(yè)經(jīng)營沙盤模擬課程的不足對于滿足物流企業(yè)從業(yè)人員培訓(xùn)與物流專業(yè)學(xué)生進(jìn)行體驗(yàn)式課程來說，生產(chǎn)制造企業(yè)沙盤和商業(yè)連鎖企業(yè)沙盤由于其關(guān)注重點(diǎn)不在物流工作上，顯然是不適用的；而目前市 場

9、上的物流企業(yè)經(jīng)營沙盤雖然對于物流運(yùn)輸工作以及相應(yīng) 的企業(yè)管理工作做了較詳細(xì)的設(shè)計(jì)，但仍然存在以下的不足 之處： 1、物流業(yè)務(wù)形式單一。現(xiàn)有物流沙盤所涉及 到的物流業(yè)務(wù)主要工作包括派車提貨、貨物入庫、貨物分揀、車輛調(diào)度、線路選擇、貨物出庫、貨物到達(dá)、運(yùn)費(fèi)結(jié)算，主 要圍繞完成若干運(yùn)輸任務(wù)而開展，受訓(xùn)者主要考察的指標(biāo)是 運(yùn)輸業(yè)務(wù)的交付時(shí)間，即在一定的交付時(shí)間內(nèi)，完成將相應(yīng) 貨物提貨，入庫、分揀、裝車、選擇路線、在途運(yùn)輸以及到達(dá)結(jié)算運(yùn)費(fèi)即可。其中提貨,分揀、在途運(yùn)輸以及到達(dá)結(jié)運(yùn)費(fèi)所需操作相對來說比較簡單，入庫作業(yè)只需考慮有沒有 足夠容量的倉庫即可，選擇路線則是在一副系統(tǒng)內(nèi)含的全國 地圖上選擇走哪條路、

10、用何種運(yùn)輸工具進(jìn)行運(yùn)輸?shù)臎Q策。對 于綜合物流公司面對多種不同貨物所進(jìn)行的倉儲保管作業(yè)、 配送作業(yè)、物流外協(xié)等沒有涉及。2、未深入考察各物流崗位統(tǒng)籌規(guī)劃能力。一家綜合物流企業(yè)中有各種崗位，包括倉庫管理員、車輛調(diào)度員、運(yùn)輸 經(jīng)理、配送經(jīng)理、市場開拓員、訂單處理員等，各崗位在實(shí) 施具體工作前都必須統(tǒng)籌工作崗位的現(xiàn)有資源，制定詳盡的 工作計(jì)劃。一款培訓(xùn)系統(tǒng)只有具備了這樣的功能，才能讓受 訓(xùn)者有所得，而目前的物流沙盤更多的注重運(yùn)輸業(yè)務(wù)的車輛 調(diào)度方面，對于其他的則很少涉及或者涉及很淺。3、過多注重非物流業(yè)務(wù)。物流公司最主要的業(yè)務(wù)應(yīng)該是倉儲、配送、運(yùn)輸、調(diào)度、物流訂單處理等工作，物流企業(yè)經(jīng)營沙盤的重點(diǎn)也應(yīng)

11、該放在物流業(yè)務(wù)的處理上，而目前的 物流企業(yè)沙盤卻把較多精力放在物流企業(yè)人員的招聘、辦公 室規(guī)模和裝修的檔次決策、物流業(yè)務(wù)的招投標(biāo)，而對于具體 的物流業(yè)務(wù)卻只涉及流程性的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，作為培訓(xùn)物流從業(yè) 人員來說顯然是偏離了學(xué)習(xí)的重點(diǎn)。4、不能針對經(jīng)營結(jié)果給出經(jīng)營分析及建議。一家物流企業(yè)經(jīng)過全公司所有人員團(tuán)結(jié)協(xié)作完成階段性的經(jīng)營后，經(jīng) 營績效的考評是非常重要的，公司各級從業(yè)人員只有在上階 段的經(jīng)營結(jié)果中才能找到經(jīng)營過程中出現(xiàn)的問題所在，從而在下階段的經(jīng)營中發(fā)揮優(yōu)勢,彌補(bǔ)劣勢。物流沙盤培訓(xùn)也應(yīng)該體現(xiàn)出這樣的特點(diǎn)，才能讓受訓(xùn)人員在運(yùn)營中不斷思索、 成長。而目前的物流沙盤期末績效評估或者指標(biāo)不夠科學(xué)， 或者

12、根本就沒有詳細(xì)的評分細(xì)則，只是在階段性經(jīng)營結(jié)束后 由系統(tǒng)直接計(jì)算出小組得分供比賽排名使用，各受訓(xùn)人員對 于競爭對手各方面的情況也無從得知，對于下階段的經(jīng)營戰(zhàn) 略制定缺少科學(xué)的指引。5、競爭形態(tài)偏離社會實(shí)際。物流企業(yè)之間的競爭參數(shù) 一般是市場維護(hù)人員的努力程度和企業(yè)本身的信譽(yù)度，和某 客戶建立合作關(guān)系后物流業(yè)務(wù)的價(jià)格主要靠成本加成法來 確定，一方面滿足了客戶的需求，一方面實(shí)現(xiàn)了物流企業(yè)的盈利目標(biāo)。而目前市場上的物流沙盤卻在續(xù)簽了一部分訂單 后，其他的每一張訂單都靠競爭企業(yè)的競標(biāo)，標(biāo)價(jià)最低者中 標(biāo)，這樣在培訓(xùn)中尤其是有比賽性質(zhì)的培訓(xùn)中，各小組為了 競得訂單，不惜以最低價(jià)格甚至是0來投標(biāo)，導(dǎo)致各小組

13、無 需惡性競爭，這種競爭形態(tài)偏離了社會實(shí)際，無法讓受訓(xùn)人 員養(yǎng)成正常的經(jīng)營觀念。四、物流企業(yè)經(jīng)營沙盤模擬課程開設(shè)建議 為達(dá)到提高物流從業(yè)人員的業(yè)務(wù)操作能力、統(tǒng)籌規(guī)劃能力、綜合管理能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力的目標(biāo)，建議物流企業(yè)經(jīng) 營沙盤模擬課程強(qiáng)調(diào)以下幾個(gè)方面:1、整合物流公司業(yè)務(wù)流程，再現(xiàn)物流企業(yè)經(jīng)營實(shí)戰(zhàn)， 提升受訓(xùn)人員實(shí)踐技能。根據(jù)實(shí)際物流公司業(yè)務(wù)種類及履行 特點(diǎn)，結(jié)合培訓(xùn)特點(diǎn)，整合出一套適宜進(jìn)行培訓(xùn)并基本與實(shí) 際物流公司業(yè)務(wù)履行過程相一致的經(jīng)營流程，使整個(gè)培訓(xùn)過 程中能夠再現(xiàn)物流企業(yè)經(jīng)營實(shí)戰(zhàn)，受訓(xùn)人員可以體會物流企 業(yè)的競爭環(huán)境和經(jīng)營環(huán)境，在完成物流企業(yè)的各類訂單過程 中提升實(shí)踐技能。2、綜合物流

14、企業(yè)各主要崗位工作計(jì)劃表。為考察受訓(xùn) 人員制定工作計(jì)劃的能力，將各主要崗位（公司財(cái)務(wù)、配送 經(jīng)理、調(diào)度經(jīng)理、倉庫主管）的工作計(jì)劃表進(jìn)行匯總，在相 應(yīng)工作過程中要求各崗位人員進(jìn)行填寫，鍛煉受訓(xùn)人員的統(tǒng) 籌規(guī)劃能力。3、將配送業(yè)務(wù)進(jìn)行分解并在課程中實(shí)現(xiàn)。根據(jù)配送業(yè) 務(wù)特點(diǎn)，將配送業(yè)務(wù)分解為集貨、倉儲、分揀、配載、配裝、 送貨、結(jié)算等步驟，并在課程中實(shí)現(xiàn)每個(gè)環(huán)節(jié)的實(shí)施。4、實(shí)現(xiàn)倉儲業(yè)務(wù)的儲位規(guī)劃與管理功能。根據(jù)倉儲業(yè) 務(wù)特點(diǎn)，設(shè)置不同種類貨物（普通貨、冷藏貨、輕泡貨、重 貨）和不同容量的各類倉庫（普通庫、冷庫），讓學(xué)員對倉 庫儲位進(jìn)行規(guī)劃與管理，實(shí)現(xiàn)倉儲業(yè)務(wù)與現(xiàn)實(shí)物流公司的對 接。5、實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸業(yè)務(wù)的

15、車輛調(diào)度功能。根據(jù)運(yùn)輸業(yè)務(wù)特點(diǎn), 設(shè)置不同種類與容量的車輛供學(xué)員使用，重點(diǎn)突出車輛調(diào) 度、運(yùn)輸業(yè)務(wù)攬貨和交貨等幾項(xiàng)業(yè)務(wù)操作，考察受訓(xùn)人員車 輛調(diào)度能力。6、提供經(jīng)營結(jié)果分析及經(jīng)營建議模塊。設(shè)置科學(xué)、完整的物流公司運(yùn)作績效綜合評價(jià)指標(biāo)體系，每一個(gè)經(jīng)營年度結(jié)束均可以進(jìn)行綜合得分的計(jì)算,可以對學(xué)生模擬經(jīng)營的結(jié)果進(jìn)行考核并排序。根據(jù)各組不同的經(jīng)營結(jié)果，給出相應(yīng)的 下年度經(jīng)營建議，為優(yōu)化下年經(jīng)營提供較科學(xué)的參考。7、競爭形態(tài)貼合社會實(shí)際。物流企業(yè)之間的競爭參數(shù) 選取市場維護(hù)費(fèi)用的高低和企業(yè)以前年度完成業(yè)務(wù)的情況 并綜合考慮，如果某物流企業(yè)上年度完成業(yè)務(wù)情況較好，則 本年度一些較大的客戶就會主動與該企業(yè)聯(lián)系并與之商談 相應(yīng)合約，即使某物流企業(yè)上年度業(yè)