物流物流論文范文-關于對萊蕪市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的深思word版下載

1、物流物流論文范文:關于對萊蕪市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的深思word版下載導讀：本論文是一篇關于對萊蕪市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的深思的優(yōu)秀論文 范文,對正在寫有關于物流論文的寫作者有一定的參考和指導作用, 論文片段：)發(fā)展現(xiàn)代物流有利于推動產業(yè)升級 第一，發(fā)展現(xiàn)代 物流能更好地推動物資合理流動，從而加速資金的周轉，有利于服務 業(yè)的發(fā)展，推動三大產業(yè)結構合理化。第二，發(fā)展現(xiàn)代物流能更好地 服務于農產品的流通，從而將農民的更多精力和資金集中在發(fā)展特色 農業(yè)、精品農業(yè)上，推動農業(yè)產業(yè)結構升級。笫三，發(fā)展現(xiàn)代物流為 工業(yè)特別是傳統(tǒng)工業(yè)行1009-4202 (2012) 07-000-02發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，對于推動產業(yè)結構

2、調整，優(yōu)化資源配置，提 高經濟運轉質量，增強經濟綜合實力和企業(yè)競爭力都將具有十分重要 的作用。萊蕪市地理位置優(yōu)越，交通發(fā)達，經濟實力較強，發(fā)展現(xiàn)代 物流具備了一定的條件。但就目前來講，我市的綜合物流還處于較低 水平，現(xiàn)代物流剛剛起步。因此，如何結合萊蕪實際，發(fā)揮口身優(yōu)勢, 加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，進而推動全市經濟的快速增長，成為擺在我們 面前的重要課題。一、發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)對加快我市經濟發(fā)展的重要作用(-)發(fā)展現(xiàn)代物流有利于建設經濟強市現(xiàn)代物流業(yè)作為新興產業(yè)對社會、經濟發(fā)展的貢獻越來越大。首先，發(fā)展現(xiàn)代物流，能夠整體上改善國民經濟的運轉效率，提高全 社會經濟效益?，F(xiàn)代物流作為重要的生產性服務業(yè)，每增

3、加5. 68個 百分點，就可以帶動服務業(yè)增加1個百分點；社會物流總費用與gdp 的比率每降低1個百分點，就等于創(chuàng)造2000多億元的社會財富。其 次，發(fā)展現(xiàn)代物流能夠推進資源、信息、人才等資源的整合，增強區(qū) 域競爭力。第三，發(fā)展現(xiàn)代物流，能夠改善居民生產、生活條件和方 式。第四，發(fā)展現(xiàn)代物流有助于加強原材料和產品流進流出的源頭監(jiān) 管，進行市場綜合管理。(-)發(fā)展現(xiàn)代物流有利于推動產業(yè)升級第一，發(fā)展現(xiàn)代物流能更好地推動物資合理流動，從而加速資 金的周轉，有利丁服務業(yè)的發(fā)展，推動三大產業(yè)結構合理化。第二 發(fā)展現(xiàn)代物流能更好地服務于農產品的流通，從而將農民的更多精力 和資金集屮在發(fā)展特色農業(yè)、精品農業(yè)

4、上，推動農業(yè)產業(yè)結構升級。 第三，發(fā)展現(xiàn)代物流為工業(yè)特別是傳統(tǒng)工業(yè)行業(yè)提供了降低物流成本 的機會，進而提高產品的市場競爭力。(三) 發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)有利于改善投資環(huán)境完善的物流設施和高效的物流服務是投資環(huán)境的重要內容。物 流業(yè)的發(fā)展已經不僅僅是強化物流領域的競爭能力理由，更重要的是 為生產和流通企業(yè)創(chuàng)造一個高效的物流環(huán)境，捉供高水平的物流服 務，從整體上加強企業(yè)競爭能力。二、萊蕪現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展目前狀況(-)物流需求豐富萊蕪礦產及農副產品資源豐富，是山東省重耍的能源、原材料 基地，也是全國聞名的“三辣一麻”產地，據(jù)統(tǒng)計物流總量已超過 32000萬噸。其中鋼鐵行業(yè)創(chuàng)造的產值占全市規(guī)模以上工業(yè)總產值的

5、 70%以上，擁有明顯的產業(yè)集聚優(yōu)勢。轄區(qū)內主要有萊鋼、泰鋼和九 羊鋼鐵三大企業(yè)，鋼鐵總產能已達2000多萬噸，每牛產1噸鋼，就 帶來5噸的物流運量，產成品及原輔材料的年貨運量達到11億噸左 右，這為發(fā)展物流業(yè)提供了極大的空間。(-)區(qū)位及交通獨具優(yōu)勢我市交通區(qū)位優(yōu)越，離濟南都市圈距離最近，截止到2008年底, 萊蕪市境內國省干線總里程397.7公里，形成了以萊城為中心，濟萊、 青萊、博萊、萊新、泰萊等5條高速公路與普通干線及城鄉(xiāng)道路有機 相連、四通八達的公路網(wǎng)絡，與周邊各市快速互達互通，直達重要交 通節(jié)點，如濟南機場，青島、照等港口，使我市成為承接南北，貫 通東西的重要交通樞紐。境內鐵路連接

6、全國鐵路網(wǎng)，貨物運輸快捷方 便。交通基礎設施的不斷完善，為我市加快融入省會城市群經濟圈， 提高在全省的核心競爭力提供了堅強的支撐，為萊蕪產(商)品面向 全國、走向世界，加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)奠定了良好基礎。(j物流基礎設施建設步伐加快近幾年來，通過加人物流基礎設施建設力度，我市物流業(yè)發(fā)展 基礎平臺已初步形成。齊魯鋼鐵物流園、魯中“三辣1麻”交易中心 及農產品信息公共平臺、十八樂物流配送中心、萊城工業(yè)區(qū)商貿物流 園、鋼城商貿屮心等項目的建設已初步形成規(guī)模。通信網(wǎng)絡逐步完善。 政府上網(wǎng)工程和電子商務工程的建設都為發(fā)展現(xiàn)代物流提供了強有 力的信息支持。（四）一批各具特色的物流企業(yè)應運而生隨著物流市場需求

7、的快速增長，以現(xiàn)代物流經營理念為指導的 物流企業(yè)嶄露頭角，以提供工業(yè)、綜合物流服務為主的萊鋼汽運、泰 捷信、聯(lián)眾儲運等物流企業(yè)已初具規(guī)模；以提供商業(yè)、農業(yè)及專業(yè)化 物流服務為主的鐵農物流和醫(yī)約、煙草、中郵、暢達石化物流等企業(yè) 發(fā)展迅速；以提供物流信息服務為主的一批新型物流信息企業(yè)快速成 長。全市從事物流配送的企業(yè)已經達到近300家，年營業(yè)額達到32 億元以上，其中年營業(yè)額在5000萬元以上的企業(yè)有20多家。這些各 具特色的物流企業(yè)已經成為全市加快發(fā)展物流業(yè)的市場主體。三、我市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展面對理由及制約因素由于我市的現(xiàn)代物流業(yè)目前尚處于起步發(fā)展階段，社會化、專 業(yè)化、系統(tǒng)化、標準化程度低，還存

8、在著許多需要認真研究并逐步加 以解決的困難和理由。一是認識不到位。部分企業(yè)對現(xiàn)代物流在認識上還存有許多誤 區(qū)，在一定程度上忽視了物流系統(tǒng)的整體效益，絕大多數(shù)工商企業(yè)口 營物流業(yè)務比匝過高，物流業(yè)務的社會化率偏低，直接影響和制約著 整個物流市場的需求和發(fā)展。二是整體素質不高。由于現(xiàn)代物流是一個復合產業(yè)，人才匱乏, 認知不到位，目前“小、散、弱”的狀況還普遍存在。表現(xiàn)在：物流 企業(yè)規(guī)模偏小、信譽度不高、專業(yè)人員少、素質低和服務水平待提高。三是電子信息化程度不高。目前我市絕大多數(shù)物流企業(yè)還不能 實現(xiàn)物流設施自動化和物流經營網(wǎng)絡化，與客戶之間的聯(lián)絡還停留在 電話和傳真水平上，運營成本高，信息管理的手段

9、和渠道落后。四是物流人才匱乏。由于現(xiàn)代物流作為一個產業(yè)概念，物流知 識，尤其是現(xiàn)代綜合物流知識遠未得到普及。人才的培養(yǎng)和輸送受到 很大局限。全社會物流人才缺乏，特別是既有專業(yè)理論，又懂信息技 術和物流管理的人才奇缺。四、發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的策略與措施（一）研究用好相關政策，推動現(xiàn)代物流業(yè)快速發(fā)展。當前， 我市物流業(yè)發(fā)展面對良好的外部環(huán)境和難得的發(fā)展機遇。面對金融危 機，國內物流業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境進一步改善。我們應密切關注、認真 研究政策動向，結合萊蕪實際，用好相關政策，最大限度發(fā)揮政策效 應。（二）統(tǒng)籌規(guī)劃，整合資源。物流業(yè)是涉及交通運輸、代理服 務、倉儲管理、加工配送、信息網(wǎng)絡、營銷策劃等多行業(yè)的

10、綜合性產 業(yè)，綜合性、系統(tǒng)性和專業(yè)性規(guī)劃對物流業(yè)發(fā)展非常重耍。倡議政府 牽頭協(xié)調，突破行政、部門和行業(yè)的隔閡限制，按照科學規(guī)劃、合理 布局的原則，按照大商貿、大市場、大流通的思路去進行全面統(tǒng)籌、 整體設計、詳細規(guī)劃、合理布局與分工和整合資源，以期形成物流業(yè) 發(fā)展合力。（三）強化載體功能，完善基礎設施，改善發(fā)展環(huán)境。一耍政 府大力參與物流基礎設施建設的前期引導投資。二要完善物流裝備。 特別是物流運輸、裝卸、搬運、包裝、流通加工、倉儲等設施或場所, 為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展提供安全、快速、便捷的現(xiàn)代化運輸網(wǎng)絡、空間場 所和標準裝備設施。三要加大物流業(yè)基礎設施建設投融資體制改革。 大力支持物流企業(yè)采取多種途

11、徑籌集資金，鼓勵、引導多元化市場主 體投資物流基礎設施。（卩加快培育第三方物流企業(yè)。目前我市的物流企業(yè)單體規(guī) 模較小、服務功能單一、缺乏競爭優(yōu)勢，物流企業(yè)的發(fā)展重點可放在 推進一批具有第三方物流雛形的物流企業(yè)上，將專業(yè)物流企業(yè)做強做 人，并加強整合，組建綜合服務型的現(xiàn)代物流企業(yè)。（五）構筑物流信息網(wǎng)絡中心平臺。應盡快構筑全市共享的物 流信息中心平臺和電子商務綜合服務平臺，建設高效便捷、功能完善 的物流信息服務體系，增強物流信息的收集、處理及運作。通過這個 平臺，物流鏈上貨物運輸企業(yè)、加工貿易企業(yè)、流通領域企業(yè)、海關、 稅務、銀行等單位和部門都可以連接起來，實現(xiàn)物流信息、物流功能 的共享。（六）加快現(xiàn)代物流人才的開發(fā)與培養(yǎng)。要采取多種形式加速 現(xiàn)代物流人力資源的開發(fā)與培養(yǎng)。建立行之有效的人才引進機制和對 優(yōu)秀人才的獎勵機制，使大批優(yōu)秀物流人才落戶我市，推進我市物流 業(yè)的快速發(fā)展。（七）確保物暢其流，充分發(fā)