物流電子商務論文范文-簡述電子商務促進現(xiàn)代物流創(chuàng)新發(fā)展的路徑論文

1、物流電子商務論文范文:簡述電子商務促進現(xiàn)代物流創(chuàng)新發(fā)展的路徑論文內(nèi)容摘要：電子商務已經(jīng)成為我國物流業(yè)快速發(fā)展的重要推動力量, 現(xiàn)代物流業(yè)不斷朝著多功能化、科技化、信息化、網(wǎng)絡化及人性化的 方向發(fā)展。本文指出了現(xiàn)代物流存在的規(guī)模小、人才缺、配套體系不 健全、政府重視程度低等理由，并針對電子商務下現(xiàn)代物流發(fā)展的趨 勢，提出了發(fā)展途徑。關鍵詞：電子商務 現(xiàn)代物流 創(chuàng)新發(fā)展 途徑現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的區(qū)別（一）傳統(tǒng)物流未來發(fā)展中的不足之處在我國長期的經(jīng)濟發(fā)展過程中都是注重經(jīng)濟的產(chǎn)量，而忽略了 產(chǎn)品的流通，這使社會運輸物流的效率比較低下，并且在運輸過程中 的費用較高。隨著中國市場經(jīng)濟改革的不斷深入，物流在

2、國民經(jīng)濟中 發(fā)揮著越來越重要的作用，但現(xiàn)在相關單位對物流在發(fā)展國民經(jīng)濟中 所起到的作用和所占有的地位仍沒有比較清楚的認識，并且在政府的 相關行動上也存在嚴重的滯后現(xiàn)象。物流管理是通過最低的運輸成本 滿足客戶的需求，對相關的活動進行有計劃的策劃、組織和制約，具 體來說就是物流公司、企業(yè)單位對原材料、半成品和成品在企業(yè)內(nèi)外 部流通過程中進行有計劃的組織、實施和制約等一系列的活動，傳統(tǒng) 的物流管理方式比較落后，并且工作效率低下，已經(jīng)不能夠滿足現(xiàn)在 快速發(fā)展的經(jīng)濟需求，同時還會耗費大量的人力、物力、財力，不利 于國家和物流企業(yè)的長遠發(fā)展。首先，大部分的物流公司現(xiàn)在所承受的負擔比較重，應對外來 風險的能

3、力比較低。傳統(tǒng)的物流管理方式要投入大量的資金來建設一 些基礎性的設施，購買大量的物流設備，投放大量的勞動力，這種物 流管理模式將人力和財力分散開來，從而忽視了很多重要的環(huán)節(jié)，使 之不能夠形成物流企業(yè)自身的核心競爭力。其次，現(xiàn)有物流公司的工 作人員專業(yè)水平偏低，并且文化水平參差不齊，投入的人力成本比較 高。由于傳統(tǒng)物流管理模式存在其本身的局限性，對物流資源的利用 效率比較低，這樣就不能夠使企業(yè)形成一定的規(guī)模，并且產(chǎn)生規(guī)模效 應，并造成物流的成本升高，商品的價格不斷地提升，市場競爭力不 強，耗費大量的人力物力，最終導致物流管理能力不到位。再者，物 流企業(yè)之間的信息交流不夠暢通，傳統(tǒng)的物流模式不能及

4、時、快速的 傳遞信息，導致管理人員采購原材料沒有依據(jù)，&產(chǎn)管理普遍混亂， 不能夠做出正確合理的生產(chǎn)管理規(guī)劃。最后，現(xiàn)在的物流企業(yè)都比較 分散，沒有形成比較統(tǒng)一的管理，很難實施制約管理。在傳統(tǒng)物流企 業(yè)管理過程中，往往會出現(xiàn)各種各樣的管理理由，采購過程中的混亂在物流運作中失去制約，物流信息不能夠及時傳達，流動資金常常出現(xiàn)吃緊理由。由于物流企業(yè)之間缺乏相對統(tǒng)一的管理中心，這就會使得訂單中心和結算中心缺乏正常的交流，不能準確的計算岀物流的成 本，對產(chǎn)生的經(jīng)濟效益難以進行準確、有效的評估。（二）現(xiàn)代物流未來發(fā)展中的創(chuàng)新特點現(xiàn)代物流在未來的發(fā)展中出現(xiàn)了很多新的特點，主要包括多功 能化、科技化、信

5、息化、網(wǎng)絡化及人性化。現(xiàn)代物流管理逐漸走向多 功能化管理，不斷地進行創(chuàng)新和追求更多更加全面的服務，以達到一 種綜合性的效果，讓物流企業(yè)的服務達到最優(yōu)質(zhì)的水平。隨著電子商 務的不斷發(fā)展，現(xiàn)代物流已經(jīng)逐步走向集約型，現(xiàn)代物流管理除了處 理傳統(tǒng)的物流服務管理以外，還增加了更多客戶需要的相關領域服 務，比如，多種功能要求、相關信息便捷查詢、網(wǎng)絡普遍使用等?，F(xiàn) 今是電子商務的時代，現(xiàn)代物流管理就需要實時掌握物流的運轉情 況，因此現(xiàn)代的物流管理需要借助高科技技術，對大量的數(shù)據(jù)進行采 集和分析，并將收到的信息及時進行交換，輸送到服務器上，再依據(jù) 全球定位系統(tǒng)，將貨物的運輸與傳遞結合的更加緊密。電子商務時代

6、是一個信息時代，物流企業(yè)更加需要實現(xiàn)信息化，信息化不僅僅是體 現(xiàn)在進行商品的選擇和支付方面，而且更重要的是信息化體現(xiàn)在整個 物流運輸過程中，物流企業(yè)為了能夠為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的服務，就 需要建立比較完善的信息管理系統(tǒng)，尤其是在信息的梳理和信息的傳 送方面。在一些比較大的物流企業(yè)設置的中心信息處理器，可以處理 全國各地的物流信息，有了中央的物流信息處理系統(tǒng)，就能夠更好的 處理生產(chǎn)與銷售的關系，不會造成傳統(tǒng)物流模式的等待客戶，同時可 以通過客戶的具體信息，很直接、很方便的將客戶所購買的貨物運送 到客戶手中，在運輸過程中，需要接受貨物的公司能夠提前做好充分 的準備，這樣就可以使貨物在運輸過程中沒有停

7、留。此外，現(xiàn)代物流 模式的信息化，還可以讓物流企業(yè)從一些零售商的銷售信息中獲得重 要的反饋意見，以便改善工作中出現(xiàn)的理由，充分利用信息是現(xiàn)代物 流最為顯著的特點，其能夠有效的縮短運輸時間，提高物流工作的效 率，現(xiàn)代物流更應實現(xiàn)網(wǎng)絡化，將企業(yè)內(nèi)部與外部信息聯(lián)成網(wǎng)絡，將 物流工產(chǎn)與運輸整個過程網(wǎng)絡化。人性化更是現(xiàn)代物流的重要特點， 靈活的安排物流工作，物流企業(yè)堅持以人為本，時刻根據(jù)客戶需求以 及市場實際情況，對物流的生產(chǎn)和發(fā)展方向及時調(diào)整?，F(xiàn)代物流業(yè)創(chuàng)新發(fā)展面對的理由(-)規(guī)模小，配送體系不健全我國物流企業(yè)的規(guī)模都比較小。目前我國物流企業(yè)主要是一些 中小型企業(yè)，沒有形成規(guī)模化，同時存在社會對物流量

8、需求不足，以 及物流企業(yè)供給能力差的理由，現(xiàn)在的物流企業(yè)運作的模式?jīng)]有創(chuàng) 新，普遍存在無論物流企業(yè)規(guī)模大小，都將企業(yè)的業(yè)務面做得很大。 同時物流市場的運作還存在不規(guī)范，經(jīng)常出現(xiàn)行業(yè)壟斷現(xiàn)象，不利于 物流市場的發(fā)展，由于物流企業(yè)的規(guī)模比較小，其本身就存在諸多的 缺陷性，只能夠形成部分信息化，企業(yè)內(nèi)部運用網(wǎng)絡和信息技術的水 平也不夠成熟，資金投入比例不均等等?！笆叽蟆币院螅覈锪?企業(yè)雖然得到了快速的發(fā)展，但是整體規(guī)模仍然偏小，管理水平比較 落后，形式單一，對額外服務方面的能力薄弱，沒有先進一流的管理 技術理念和模式。我國大部分物流企業(yè)的電子商務物流配送體系不健全，普遍存 在管理技術落后，技術裝備差，網(wǎng)絡信息化不完善等理由，并且一些 小型的物流企業(yè)現(xiàn)在還沒有實現(xiàn)網(wǎng)上服務，仍然在使用傳統(tǒng)的策略進 行信息的傳遞。物流企業(yè)發(fā)布的新信息也無法及時的傳遞，往往只是 停留于書面，不能夠完全的落實向客戶提供