線路管理學(xué)論文范文-談?shì)旊娋€路狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)管理論文

1、線路管理學(xué)論文范文:談?shì)旊娋€路狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)管理論文輸電線路狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)管理論文導(dǎo)讀：本論文是一篇關(guān)于輸電線路狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)管理的優(yōu)秀論文范文，對(duì)正在寫有關(guān)于線路論文的寫作者有一定的參考和指導(dǎo)作用，論文片段：目錄：1、正文2、相關(guān)論文3、相關(guān)欄目4、本文下載摘要：輸電線路狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)管理是一種較為科學(xué)合理的運(yùn)轉(zhuǎn)管理方式, 它是通過(guò)設(shè)備的的實(shí)際狀態(tài)與運(yùn)轉(zhuǎn)經(jīng)驗(yàn)動(dòng)態(tài)確定線路巡查周期，將傳 統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)管理模式中以“線”為基本單位轉(zhuǎn)變?yōu)橐浴岸巍被蛘摺包c(diǎn)”為單位，從而提高其工作效率。并月加強(qiáng)對(duì)輸電線路的運(yùn)轉(zhuǎn)管 控。本文從輸電線路運(yùn)轉(zhuǎn)管理目前狀況岀發(fā)，進(jìn)而闡述如何進(jìn)行輸電 線路狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)管理，并對(duì)其中的注意事項(xiàng)進(jìn)行闡述，旨在加強(qiáng)輸

2、電線 路管理，提高供電可靠性。關(guān)鍵詞：輸電線路；狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)；巡查刖s電力是現(xiàn)代國(guó)民生產(chǎn)與生活不可或缺的必需品，它的是國(guó)民經(jīng) 濟(jì)發(fā)展的重要保障。電力是有由發(fā)電廠產(chǎn)主，再經(jīng)由升壓，通過(guò)輸電 線路，進(jìn)而輸送到使用地區(qū)，降壓后由用戶使用。輸電線路承載著輸 送電力的重要作用，關(guān)乎電力穩(wěn)定性與可靠性，做好輸電線路的運(yùn)轉(zhuǎn) 管理工作及其重要。1輸電線路運(yùn)轉(zhuǎn)管理目前狀況根據(jù)相關(guān)規(guī)定規(guī)定：線路的巡視與檢查，是為了經(jīng)常掌握線路 的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷和威脅線路安全運(yùn)轉(zhuǎn)的情況，并為線 路檢修提供內(nèi)容。為了掌握線路不同的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，開展的線路巡視有 定期巡視、特殊巡視、夜間巡視、故障巡視和登桿塔巡查等兒種。其 中，定

3、期巡視其目的在于經(jīng)常掌握線路各部件運(yùn)轉(zhuǎn)狀況及沿線情況， 并搞好群眾護(hù)線工作，一般每月進(jìn)行一次。其它巡視由運(yùn)轉(zhuǎn)單位根據(jù) 具體情況確定。但線路的運(yùn)轉(zhuǎn)情況與巡視時(shí)間往往是不對(duì)應(yīng)的。線路的安全隱 患并不是去巡的這個(gè)月就存在，不去巡的這個(gè)月就不存在，而是與季 節(jié)和當(dāng)時(shí)的氣候有著極大關(guān)系，本月計(jì)劃巡視的線路也并非全線都存在隱患，而僅只是只中的一個(gè)段和點(diǎn)，而其他線路的某個(gè)段或點(diǎn)也有 可能存在這樣的隱患，采用按月進(jìn)行逐回巡視已不能滿足線路安全運(yùn) 轉(zhuǎn)的要求，只有尋求種更切活實(shí)際的巡視方式，才能保證線路存在 隱患能得以及時(shí)發(fā)現(xiàn)，加以制約和消除，保證線路的安全可靠運(yùn)轉(zhuǎn)。輸電線路狀態(tài)巡視就是根據(jù)線路的實(shí)際狀態(tài)和運(yùn)轉(zhuǎn)經(jīng)

4、驗(yàn)動(dòng)態(tài)確 定線路（段、點(diǎn)）巡查周期的一種科學(xué)的運(yùn)轉(zhuǎn)管理方式。通過(guò)對(duì)輸電 線路實(shí)施狀態(tài)監(jiān)測(cè)，進(jìn)行科學(xué)地分析、判斷和預(yù)測(cè)，使輸電線路運(yùn)轉(zhuǎn) 管理從傳統(tǒng)的以“線”為單位轉(zhuǎn)變?yōu)橐浴岸位螯c(diǎn)”為單位，極大地提 高了工作效率，又使輸電線路的運(yùn)轉(zhuǎn)工況極大地處在線路運(yùn)轉(zhuǎn)人員的 可控、在控之內(nèi)。2. 如何進(jìn)行輸電線路狀態(tài)巡視（1）做好輸電線路的狀態(tài)巡視，由對(duì)線路現(xiàn)場(chǎng)情況最為了解的 線路設(shè)備專責(zé)人根據(jù)日常運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中掌握的線路健康狀況、運(yùn)轉(zhuǎn)經(jīng)驗(yàn) 劃分線路桿塔特殊區(qū)段，編制初步狀態(tài)巡視計(jì)劃，經(jīng)線路管理部門審 查后報(bào)上級(jí)安全生產(chǎn)主管部門審核下發(fā)后執(zhí)行。（2）線路設(shè)備專責(zé)人在進(jìn)行特殊區(qū)段劃分時(shí)應(yīng)根據(jù)線路沿線地 形、地貌、環(huán)境

5、、地質(zhì)情況、氣象條件、人員活動(dòng)等特點(diǎn)，結(jié)合運(yùn)轉(zhuǎn) 經(jīng)驗(yàn)，將線路劃分為雷擊頻繁區(qū)、鳥害區(qū)、洪水沖刷區(qū)、滑坡沉陷區(qū)、 易受外力破壞區(qū)、樹木速長(zhǎng)區(qū)、大檔距、微氣象區(qū)、易建房區(qū)、易發(fā) 生山火區(qū)、重冰區(qū)等特殊區(qū)域。該工作至關(guān)重要，要逐基進(jìn)行，同一 桿塔可能會(huì)處于不同的特殊區(qū)段內(nèi)，要一一進(jìn)行辯識(shí)，并進(jìn)行歸納匯(3) 線路管理部門應(yīng)根據(jù)歷年季節(jié)和氣候變化情況，結(jié)合線路 路徑污區(qū)、建筑、建設(shè)和開發(fā)及特殊區(qū)域預(yù)防措施要求等，查閱上一 年度線路跳閘、缺陷隱患發(fā)生的類別對(duì)線路專責(zé)人(班組)編制的狀 態(tài)巡視計(jì)劃進(jìn)行審查，報(bào)上級(jí)半產(chǎn)技術(shù)管理部門審核下發(fā)后執(zhí)行。對(duì) 劃定的特殊區(qū)域和危險(xiǎn)地段每月至少巡視一次。(4) 線路運(yùn)轉(zhuǎn)

6、單位接到上級(jí)部門下達(dá)的狀態(tài)巡視計(jì)劃后，根據(jù) 時(shí)間及工作制定周巡視計(jì)劃，按時(shí)開展巡視。為保證線路狀態(tài)巡視的 切實(shí)有效開展，線路運(yùn)轉(zhuǎn)單位，應(yīng)根據(jù)劃定的特殊區(qū)域狀態(tài)，根據(jù)不 同的特殊區(qū)域關(guān)注點(diǎn)不同，制定有針對(duì)性和可操作的狀態(tài)巡視表，用 以指導(dǎo)線路的現(xiàn)場(chǎng)巡視。(5) 使用新型巡線工具一一故障巡檢飛行器進(jìn)行故障巡視。避 開傳統(tǒng)的人工上塔查找缺陷，極大地降低了作業(yè)人員安全的風(fēng)險(xiǎn)。而 且人工上塔只能從桿塔內(nèi)側(cè)查找缺陷，無(wú)法察看設(shè)備外側(cè)狀態(tài)，運(yùn)用 故障巡檢飛行器能全面地、多角度地對(duì)設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)評(píng)估，杜絕設(shè)備 陷患。3. 狀態(tài)巡視時(shí)的注意事項(xiàng)(1) 做好線路特殊區(qū)段劃分，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)變化及時(shí)進(jìn)行修編。 因?yàn)榫€路特

7、殊區(qū)域不是一成不變，一次劃定就不會(huì)變化，因?yàn)檩旊娋€ 路地處的環(huán)境復(fù)雜多變，線路運(yùn)轉(zhuǎn)單位應(yīng)根據(jù)線路沿線地形環(huán)境變化 情況，及時(shí)對(duì)特殊區(qū)段進(jìn)行調(diào)整和修改，以便進(jìn)行的線路狀態(tài)巡視計(jì) 劃更貼近實(shí)際，使得線路上存在的隱患能得到及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除。(2) 按時(shí)按質(zhì)開展。輸電線路狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)巡視管理，與常規(guī)運(yùn)轉(zhuǎn) 巡視管理的最大區(qū)別就是更加突出了線路在當(dāng)時(shí)、當(dāng)?shù)厮幍臓顟B(tài)， 更加突出的是線路上某個(gè)段、點(diǎn)的情況，如果不按計(jì)劃和規(guī)定進(jìn)行巡 視，就有可能錯(cuò)過(guò)最佳時(shí)機(jī)；同時(shí)線路狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)巡視更加突出某種隱 患或缺陷，針對(duì)性強(qiáng)，不同于常規(guī)巡視，包羅萬(wàn)象，面面俱到，結(jié)果 因?yàn)槿藛T長(zhǎng)期從事一項(xiàng)檢查，而對(duì)個(gè)中某個(gè)特殊點(diǎn)疏忽檢查，使得故

8、 障缺陷或隱患長(zhǎng)期存在，得不到消除，一旦什么時(shí)候暴露導(dǎo)致嚴(yán)重后 果。所以線路狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)巡視強(qiáng)調(diào)按時(shí)按質(zhì)開展。（3）做好非全日制用工護(hù)線員的管理和抽查，確保開展?fàn)顟B(tài)巡 視后，隨時(shí)掌握線路全線的狀態(tài)，不削弱線路巡視質(zhì)量。因?yàn)殚_展線 路狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)巡視管理，更加突出的是線路上某個(gè)特殊區(qū)域的段或點(diǎn)， 其他一些非特殊區(qū)的段和點(diǎn)就有可能得不到監(jiān)控，這一部分工作可以 聘用當(dāng)?shù)剞r(nóng)民工采用非全口制用工形式，每天利用34個(gè)小時(shí)對(duì)附 近的線路進(jìn)行檢查，加強(qiáng)對(duì)這部分人員的培訓(xùn)和管理，將一些簡(jiǎn)單的 檢查、清理工作交予他們進(jìn)行，線路專責(zé)人或管理部門加強(qiáng)對(duì)這部分 人員日常工作的檢查，同時(shí)根據(jù)臨時(shí)突發(fā)和不可預(yù)見的自然災(zāi)害情 況，對(duì)

9、重點(diǎn)桿塔加大巡視力度或安排特殊巡視，保證每半年必須對(duì)非 特殊區(qū)域桿塔進(jìn)行一次檢查巡視。最終保證開展線路狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)巡視管 理后，該關(guān)注的重點(diǎn)得到重點(diǎn)關(guān)注，非特殊區(qū)域的桿塔也有人進(jìn)行看 管檢查，不出現(xiàn)空口點(diǎn)。（4）做好線路缺陷記錄及處理工作。開展線路狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)巡視管 理，更加突岀的是線路上某個(gè)特殊區(qū)域的段或點(diǎn)，更加突出的是某種 隱患或缺陷，針對(duì)性強(qiáng)，在巡視過(guò)程中發(fā)現(xiàn)缺陷就要求按規(guī)定進(jìn)行及時(shí)處理，開展有針對(duì)性的狀態(tài)檢修，保證設(shè)備的完好率和可靠率。3結(jié)束語(yǔ)根據(jù)輸電線路的實(shí)際狀態(tài)和運(yùn)轉(zhuǎn)經(jīng)驗(yàn)，動(dòng)態(tài)地確定線路特殊區(qū) 段或點(diǎn)，使輸電線路運(yùn)轉(zhuǎn)管理從傳統(tǒng)的以“線”為單位轉(zhuǎn)變?yōu)橐浴岸?或點(diǎn)”為單位，對(duì)輸電線路實(shí)施狀態(tài)監(jiān)測(cè)，開展的狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)巡視管理, 極大地減輕了工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，讓該關(guān)注的點(diǎn)得到重