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文檔簡介
1、違法行為與交通事故十二個典型案例綜合分析道路交通事故歸根結(jié)底是人、車、路、環(huán)境四個方面的因素失去平衡所造成。一般情況下, 汽車駕駛?cè)诉`法是造成交通事故的主要原因,據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計,道路交通事故中,由于駕駛?cè)诉`法負(fù)有直接責(zé)任的約占 70%,而行人和乘車人的責(zé)任只占 20%。下面結(jié)合事故案例,綜合分析發(fā)生交通事故的原因。一、違反機(jī)動車駕駛?cè)艘?guī)定的違法行為違反機(jī)動車駕駛?cè)艘?guī)定并導(dǎo)致交通事故的違法行為,常見的有疲勞駕駛車輛;酒后或服用影響安全駕駛的藥物駕駛車輛; 駕駛與準(zhǔn)駕車型不相符合的車輛;駕駛車輛時吸煙、接打手機(jī)、飲食、攀談(精力不集中)或做其他有礙安全行車的動作;將車輛交給沒有駕駛證的人駕駛等。1
2、 違法酒后駕駛(1) 酒后駕駛是造成交通事故的首要因素 2008 年世界衛(wèi)生組織的事故調(diào)查結(jié)果顯示,約50%-60的交通事故是由于酒后駕駛造成的;有20的交通事故是由駕駛?cè)朔盟幬锊划?dāng)造成嗜睡引起的。(2) 酒后和醉酒后駕駛機(jī)動車發(fā)生交通事故的生理及心理因素酒的主要成分是酒精(化學(xué)名稱為乙醇)。而酒精對人體各種器官都有損害,是一種原生質(zhì)毒物麻醉劑。 它作用于高級神經(jīng)中樞, 當(dāng)人腦及其他神經(jīng)組織內(nèi)酒精濃度達(dá)到一定程度后,中樞神經(jīng)活動便逐漸遲鈍并延及脊髓神經(jīng), 先使人的判斷力發(fā)生障礙,而后四肢活動變得遲緩。具體影響如下:反應(yīng)能力降低。駕駛?cè)孙嬀坪髮ν饨绱碳し磻?yīng)遲緩。例如,駕駛?cè)嗽跊]飲酒的情況下發(fā)現(xiàn)
3、前方出現(xiàn)危情況,從視覺感知 (眼看到)到采取緊急制動的反應(yīng)時間約為 0.7s ,飲酒后反應(yīng)時間則要延制至1.4-2.1s ,同速下的制動距離隨之延長,肇事的可能性大大增加。另據(jù)報導(dǎo),駕駛?cè)俗砭茽铋_車,則發(fā)生事故的可能性為沒有飲酒情況下開車的 16 倍。視覺機(jī)能降低。 當(dāng)駕駛?cè)搜褐械木凭珴舛雀哂?50mg/100mL時,其色覺和視野等視覺機(jī)能大幅度下降; 當(dāng)酒精濃度為 200mg/l00mL時,顏色感覺能力降到不能正確發(fā)現(xiàn)和感知交通信號、 標(biāo)志與標(biāo)線; 同時由于視野范圍減小, 很多危險信息看不到,因而極易發(fā)生事故。觸覺和操作能力降低。駕駛?cè)孙嬀坪笥捎诰凭穆樽碜饔?,其手、腳的觸覺能力降低,當(dāng)血
4、液中酒精濃度為 30mg/100mL時,操作能力開始受影響,濃度增至 80mg/100mL時,操作錯誤增加 160o;如果酒精濃度繼續(xù)增加,則出現(xiàn)轉(zhuǎn)向“畫龍”車輛忽左忽右,車速時快時慢。當(dāng)駕駛?cè)搜壕凭珴舛冗_(dá)到100mg/100mL以上時,則完全失去對車輛的控制能力。思維判斷與情緒控制能力降低。 當(dāng)血液中酒精濃度增加到一定程度后,駕駛?cè)藢囁?、車距的思維判斷能力減弱。同時,在行車中情緒難以控制,容易沖動,經(jīng)常出現(xiàn)超速行車、強(qiáng)行超車、變更車道等違法行為。注意力和記憶力降低。駕駛?cè)孙嬀坪?,注意力減弱,記憶力下降,容易出現(xiàn)幻覺或在行車中出現(xiàn)走錯路線的現(xiàn)象?!臼鹿拾咐渴鹿使鳑r:一中型載客汽車在城市道
5、路以 110km/h 的速度行駛,與一輕型貨車發(fā)生追尾事故后, 駕駛?cè)藯壾囂与x時被群眾攔下。 經(jīng)鑒定,事發(fā)時中型客車駕駛?cè)搜褐械木凭珴舛葹?135. 8mg/100mL,事故原因:駕駛?cè)诉`法醉酒駕駛和超速行駛導(dǎo)致了這起事故的發(fā)生,且駕駛?cè)擞械绿右菪袨椤? 藥物對安全行車的影響有些藥物對安全駕駛影響不可小覷。例如,可引起嗜睡、 困倦的感冒藥;催眠、抗焦慮藥;可引發(fā)昏迷等不良反應(yīng)的降壓藥;可引起心悸、頭暈、多汗的降糖藥;可導(dǎo)致煩躁不安、頭痛的人參、西洋參等西藥和中成藥。具體每個機(jī)動車駕駛?cè)瞬荒芊男┧幬锘蛘咴趺捶ǎ詈谜堘t(yī)生確定?!臼鹿拾咐渴鹿矢艣r: 2008 年 10 月 8 日 20
6、時,李某駕駛別克小橋車,沿京港澳高速行駛至黃河 2 橋路段,撞向前方正常行駛的大貨車尾部, 造成駕駛?cè)死钅愁^部受傷 ,4 根肋骨骨折,乘車人頭部受傷, 車輛嚴(yán)重?fù)p壞, 直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá) 10 萬元。事故原因:據(jù)警方事故調(diào)查,駕駛?cè)死钅惩砩显诎碴柍赃^飯后服了降血壓藥,然后駕車向河北行駛, 當(dāng)車行至黃河 2 橋路段,感覺頭暈眼花, 迷迷栩栩,把不住方向,看到前方有車沒有反應(yīng)過來就撞上去了。這是一起服藥駕駛車輛導(dǎo)致的交通肇事。3 違法疲勞駕駛和注意力不集中駕駛由于心理或生理原因,產(chǎn)生心情煩惱,情緒不穩(wěn)定,精力分散,不認(rèn)真觀察,不善于集中注意力;行車時接打手機(jī)、聽廣播,吃東西,與人閑談?wù)f笑;長途駕駛疲勞
7、過度;因輕車熟路而麻痹大意,而造成的交通事故也屢見不鮮。【事故案例】因疲勞駕軟導(dǎo)致的特大交通事故事故概況:一乘載 57 人的大型客豐(核載 55 人),從 19 時連續(xù)行玻至次日凌晨 1 時,在 050 國道 3008km+ 110m處,因客卒左前胎爆裂,造成 10 人死亡、 24 人受傷的特大交通事故。事故原因:駕軟人疲勞駕軟、 客車超員的行為, 導(dǎo)致了這起事故的發(fā)生【事故案例】開車接打手機(jī),導(dǎo)致重大交通事故事故概況:2008 年 8 月 28 日晚 10 時,某市一男士駕欲運動型多功能車,載肴全家 4 口回老家度假探親,行駛中與一卡車相掛,造成車上2 人死亡。事故原因:據(jù)警方調(diào)查,男士開車
8、時連續(xù)打電話發(fā)姐信向親朋報告行車信息,是酸成豐禍的主要原因。記錄顯示,在車禍發(fā)生前數(shù)分鐘手機(jī)簡姐通話;車禍發(fā)生前 2min,他手機(jī)發(fā)出 1 條問候朋友的姐信,這個朋友在車禍前不到 lmin 發(fā)出 1 條回復(fù)。由此可見開車時使用手機(jī), 駕駛?cè)说淖⒁饬Ψ稚ⅲ?是導(dǎo)致慘劇發(fā)生的原因。二、違反機(jī)動車行駛規(guī)定的違法行為違反機(jī)動車行駛規(guī)定的違法行為主要有以下幾個方面: 違反交通信號(闖紅燈)、標(biāo)志和標(biāo)線;違反速度限制規(guī)定;違反會車、超車、倒車、讓車、掉頭、停車、牽引拖掛車規(guī)定;違反通過各種路口、道口的規(guī)定;違反交通管理機(jī)關(guān)規(guī)定的通行時間、路線要求等違法行為。1 超速行駛高速行駛極易破壞汽車的操縱穩(wěn)定性,延
9、長制動距離;高速行駛,汽車轉(zhuǎn)彎時易發(fā)生橫向側(cè)滑甚至翻車; 車速過快,往往破壞正常的交通秩序, 使駕駛?cè)伺袛嗪投惚茈U情的時間縮短; 高速行駛使駕駛?cè)艘曈X特性發(fā)生變化, 視力降低,視野變窄,出現(xiàn)錯覺導(dǎo)致判斷失誤。 所以人們常說“十次事故九次快”是有道理的?!臼鹿拾咐砍?、超載酸成特大道路交通事故事故概況:一載有 28 人的大型客車(核載 55 人),由南向北行至無交通信號控制的交叉路口,以 50km/h 的速度與由東向西行至路口的一重型豐掛牽引車(核載 40t ,實載 55t )側(cè)面相撞,造成 12 人死亡、 17 人受傷。事故原因:由上述概況可見,這起事故的發(fā)生是由大型客車違法超速行駛、重型自
10、卻貨車超載導(dǎo)致的。2 違法超車駕駛近年來因違法超車、 占道行駛引起的交通事故頻發(fā), 約占交通事故的8%.【事故案例】違法超車導(dǎo)致重大交通事故事故概況: 2007 年 11 月 10 日 12 時 10 分,葛某駕駛宇通大客車從武漢市沿 107 國道返回信陽市, 當(dāng)車行駛至 107 國道 1130km+100m處,超越前面同方向行駛的三輪摩托車, 在超車時左側(cè)丁字路口來車, 葛某駕車往右避讓, 結(jié)果大客車與三輪摩托車發(fā)生碰撞,并沖至道路西側(cè)農(nóng)田里側(cè)翻,造成1 人死亡、 24人受傷。事故原因:是葛某違反 道路交通安全法 第 43 條行經(jīng)交叉路口不得超車的規(guī)定,導(dǎo)致了這起重大交通事故的發(fā)生?!臼鹿拾?/p>
11、例】會車占道造成特大交通事故事故概況: 2008 年 10 月 17 日上午 8 點 20 分,寧夏中寧縣境內(nèi)發(fā)生農(nóng)用車與四輪施拉機(jī)相撞的特大道路交通事故,共造成11 人死亡, 12 人受傷。事故原因:駕駛?cè)私绸{駛農(nóng)用車行駛在洪崗子鄉(xiāng)村公路2km處由北向南行駛途中,與哈某駕駛的從南向北載有22 人的四輪施拉機(jī)交會,因靳某會車時占用對方車道,導(dǎo)致兩車相撞。農(nóng)用車將四輪拖拉機(jī)向后推了 20 余米后,兩車同時側(cè)翻在東側(cè)的路基下,農(nóng)用車壓在四輪拖拉機(jī)上,當(dāng)場造成 6 人死亡, 4 人在送往醫(yī)院途中或治療中死亡,另有 2 人重傷 ,10 人輕傷,肇事駕駛?cè)私程右荨J鹿试颍航绸{駛農(nóng)用車行至出事路段
12、會車時占道,造成了事故的發(fā)生,且肇事后棄車逃逸,違反道路交通安全法第8 條、第 35 條、第 38 條、第 92 條相關(guān)規(guī)定,是造成這起特大惡性事故發(fā)生的主要因素。3 違法闖紅燈駕駛近年來各地多次報導(dǎo)播放駕駛?cè)诉`法闖紅燈造成的惡性事故,讓人們看到慘不忍睹,觸目驚心?!臼鹿拾咐拷徊媛房谶`法闖紅燈,導(dǎo)致兩車碰撞,事故概況: 2009 年 10 月 20 日下午 2 點 10 分左右,在某市新建大街與民航路交叉路口,富康出租車和長安面包車發(fā)生碰撞, 富康車撞到面包車的側(cè)面, 面包車當(dāng)即被撞側(cè)翻, 富康車前部嚴(yán)重?fù)p壞。事故原因:富康車由東向西正常行經(jīng)交叉路口,面包車由南向北行駛時闖紅燈,造成兩車碰撞
13、,面包車負(fù)全責(zé)。三、違反機(jī)動車性能規(guī)定的違法行為違反機(jī)動車性能規(guī)定的違法行為常見的類型有駕駛未經(jīng)檢驗合格的車輛上路行駛;駕駛技術(shù)狀況不良, 例如制動、轉(zhuǎn)向失靈,刮水器、后視鏡工作不良,燈光不全或前后橋、車輪、喇叭、儀表等有故障車輛;駕駛漏油、漏氣、漏水,使車輛的技術(shù)性能變壞,影響行車安全的車輛。【事故案例】下長坡制動失靈,兩車碰撞4 人傷亡事故概況: 2010 年 10 月 28 日早上 6 點,高速會路分水關(guān)9km下坡段,發(fā)生貨車追尾的交通事故,一中型貨車在經(jīng)過連續(xù)下坡路段后,制動突然失靈,撞上了前面運送胡抽的大型貨車,造成兩車駕駛?cè)水?dāng)場死亡,兩人受傷。從高速公路現(xiàn)場監(jiān)控錄像中可以看到,中型
14、貨車在下坡的途中速度越來越快,劇烈地撞上前面車道上正常行駛的大型貨車, 中型貨車被撞得原地轉(zhuǎn)了 180°后,兩車車頭又撞在了一起。事故原因:交警經(jīng)過現(xiàn)場勘查發(fā)現(xiàn),該路段是較長的下坡,汽車在長時間制動后,造成行車制動器制動蹄片過熱,導(dǎo)致制動失效,引起事故。此事故再次提醒駕駛?cè)?,一定不要超載超速,下長坡路段時要嚴(yán)格控制車速?!臼鹿拾咐啃旭傆X察制動異常未停車修理,導(dǎo)致特大惡性事故事故概況:一輛乘載22人的大型客車(核載 35 人),行至海灣大橋時時速為 55 公里(該路段限速40公里),因制動失靈墜入海中,造成12 人死亡、 9 人受傷。事故原因:客車行駛途中,駕駛?cè)瞬煊X到制動裝置有異常
15、但未停車處理。駕駛?cè)诉`法駕駛具有安全隱患的客車,加上超速行駛, 導(dǎo)致了這起事故的發(fā)生。四、違反機(jī)動車裝載規(guī)定的違法行為違反機(jī)動車裝載規(guī)定的違法行為常見的有車輛裝載超員、超重、超高、超長、超寬,載運超過規(guī)定的貨物;駕駛室乘坐人數(shù)超過車輛管理機(jī)關(guān)核定的人數(shù);乘坐貨運機(jī)動車違反有關(guān)規(guī)定;違反危險化學(xué)運輸規(guī)定等行為。【事故案例】客車違法超員行駛導(dǎo)致惡性事故事故概況: 1 輛乘載 26 人的中型普通客車(核載19 人),行至一上坡路過程中,發(fā)生后溜,駛出路外墜入落差約60m的山崖,造成 10 人死亡、 8 人受傷。事故原因:中型客車駕駛?cè)诉`法超員行為,導(dǎo)致了這起特大惡性事故的發(fā)生。五、違反機(jī)動車牌證使用規(guī)定的違法行為違反機(jī)動車牌證使用規(guī)定的違法行為主要有以下情形:駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的,未攜帶車輛行駛證、駕駛證,車輛變更未辦理變更異動手續(xù),涂改、挪用、轉(zhuǎn)借、偽造駕駛證,故意毀號牌和未按規(guī)定投保交強(qiáng)險等行為?!臼鹿拾咐砍钟袦?zhǔn)駕 A2 車型駕駛證,駕駛 Al 車型造成特大惡性事故事故概況:吳某持有 A2 駕駛證,駕駛大型臥鋪客車,行至 219 國道 226km加 216m處轉(zhuǎn)彎路段時,墜入道路一側(cè)山溝, 致 15 人死亡、27 人受傷。 事故原因:駕駛?cè)藚悄尺`法駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的機(jī)動車行為, 導(dǎo)致了這起特大惡性事故的發(fā)生。六、其他違法行為
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