交通工程綜合實(shí)驗(yàn)教學(xué)大綱

1、交通工程綜合實(shí)驗(yàn)教學(xué)大綱總學(xué)時(shí)： 32理論課學(xué)時(shí)：實(shí)驗(yàn)課學(xué)時(shí)：32學(xué)分： 1一、課程的性質(zhì)學(xué)科基礎(chǔ)課二、課程的目的與教學(xué)基本要求本綜合實(shí)驗(yàn)要求學(xué)生綜合利用所學(xué)知識(shí)進(jìn)行設(shè)計(jì)實(shí)踐，培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手能力。學(xué)生至少完成以下一個(gè)實(shí)驗(yàn)容：（一）單片機(jī)實(shí)驗(yàn)教學(xué)的目標(biāo)與任務(wù)：通過(guò)教學(xué)實(shí)驗(yàn)，使得同學(xué)們對(duì)單片機(jī)原理有一個(gè)初步認(rèn)識(shí)，掌握單片機(jī)各項(xiàng)功能實(shí)現(xiàn)的方法，加深對(duì)單片機(jī)工作原理的了解；使得同學(xué)們能將學(xué)到的相關(guān)課程（單片機(jī)原理、微機(jī)控制技術(shù)、道路交通控制）知識(shí)與實(shí)際情況緊密結(jié)合，為以后的實(shí)際工作奠定好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。教學(xué)基本要求：要求學(xué)生分析單片機(jī)功能，利用所提供的實(shí)驗(yàn)電路板和仿真器，通過(guò)編寫和調(diào)試相應(yīng)程序，實(shí)現(xiàn)鍵盤輸入

2、、顯示、發(fā)聲、存貯、通信、控制信號(hào)輸出等基本功能。（二）交通信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)教學(xué)的目標(biāo)與任務(wù)：通過(guò)本實(shí)驗(yàn)課程，使同學(xué)們對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、VB編程技術(shù)、通用數(shù)據(jù)源訪問(wèn)技術(shù)、管理信息系統(tǒng)理論與方法有一個(gè)具體和深刻的認(rèn)識(shí)，對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)建立及訪問(wèn)、數(shù)據(jù)表建立、數(shù)據(jù)視圖建立、存儲(chǔ)過(guò)程建立、 ADO數(shù)據(jù)庫(kù)訪問(wèn)技術(shù)、 VB界面編程技術(shù)、 VB報(bào)表制作技術(shù)、自定義查詢技術(shù)、 SQL解釋性編程語(yǔ)言等有一個(gè)較為全面的了解；使得同學(xué)們能將學(xué)到的相關(guān)課程知識(shí)與實(shí)際操作緊密結(jié)合，并掌握若干技能，為以后的理論研究和實(shí)際工作奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。教學(xué)基本要求：要求學(xué)生能對(duì)管理信息系統(tǒng)的理論、方法和思路，以及SQL Server2000

3、關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù)、 ADO通用數(shù)據(jù)源訪問(wèn)、 VB6.0 編程等技術(shù)過(guò)程有一個(gè)更為全面深入的了解，并能根據(jù)應(yīng)用需求建立相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)象、編制前端軟件界面、通過(guò)ADO進(jìn)行數(shù)據(jù)庫(kù)訪問(wèn)和多源異構(gòu)數(shù)據(jù)的融合、制作報(bào)表、進(jìn)行自定義查詢分析?？偟膩?lái)說(shuō)，本實(shí)驗(yàn)課程的目的是使學(xué)生對(duì)管理信息系統(tǒng)的理論、方法、思想和技術(shù)具有更加深刻形象的理解，并掌握相應(yīng)的技能。（三）交通仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)的目標(biāo)與任務(wù)：通過(guò)本實(shí)驗(yàn)課程，將使同學(xué)們對(duì)交通仿真軟件 VISSIM 能有一個(gè)更為具體和深刻的認(rèn)識(shí)，能靈活有效地利用交通仿真軟件對(duì)交通信號(hào)控制、通行能力分析、交通參數(shù)統(tǒng)計(jì)、公共交通分析、交通組織設(shè)計(jì)等方面的實(shí)際問(wèn)題進(jìn)行交通仿真分析；使得同學(xué)

4、們能將學(xué)到的相關(guān)課程知識(shí)與實(shí)際操作緊密結(jié)合，并掌握若干技能，為以后的理論研究和實(shí)際工作奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。教學(xué)基本要求：要求學(xué)生能夠通過(guò)交通仿真分析對(duì)交通信號(hào)控制、通行能力分析、交通參數(shù)統(tǒng)計(jì)、公共交通分析、交通組織設(shè)計(jì)等方面的實(shí)際問(wèn)題有一個(gè)更為全面深入的了解，并能根據(jù)應(yīng)用需求建立路網(wǎng)、輸入基礎(chǔ)參數(shù)、設(shè)置交通規(guī)則、進(jìn)行 2D或 3D仿真、得出仿真結(jié)果并進(jìn)行評(píng)價(jià)分析。總的來(lái)說(shuō)，本實(shí)驗(yàn)課程的目的是使學(xué)生對(duì)交通仿真的理論、方法、思想和技術(shù)具有更加深刻形象的理解，能靈活運(yùn)用交通仿真軟件解釋各種交通現(xiàn)象、解決各類交通問(wèn)題、進(jìn)行所需交通分析評(píng)價(jià)。三、課程適用專業(yè)交通工程四、課程的教學(xué)容、要求與學(xué)時(shí)分配1實(shí)驗(yàn)教學(xué)

5、部分1、單片機(jī)實(shí)驗(yàn)序?qū)嶒?yàn)項(xiàng)目上機(jī)實(shí)驗(yàn)容及要求實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備號(hào)時(shí)數(shù)時(shí)數(shù)名稱熟悉單片機(jī) I/O 接口電路， led 燈交通信號(hào)控制實(shí)驗(yàn)1LED跑馬燈實(shí)驗(yàn)43接法，編寫調(diào)試 led 燈顯示驅(qū)動(dòng)程電路板、 偉福仿真器序序?qū)嶒?yàn)項(xiàng)目時(shí)數(shù)上機(jī)實(shí)驗(yàn)容及要求實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備號(hào)名稱時(shí)數(shù)了解數(shù)碼管動(dòng)態(tài)掃描的工作原理，8 段數(shù)碼管顯示學(xué)習(xí)和掌握數(shù)碼港動(dòng)態(tài)掃描的電交通信號(hào)控制實(shí)驗(yàn)243路接口設(shè)計(jì)及程序編寫， 實(shí)現(xiàn)單片實(shí)驗(yàn)電路板、 偉福仿真器機(jī) I/O 控制顯示驅(qū)動(dòng)芯片點(diǎn)亮 8 段數(shù)碼港。了解鍵盤的工作原理，學(xué)習(xí)和掌握34× 4 矩陣鍵盤實(shí)43鍵盤鍵盤設(shè)別的方法級(jí)程序編寫，交通信號(hào)控制實(shí)驗(yàn)驗(yàn)并將識(shí)別的按鍵值在8 段數(shù)

6、碼管電路板、 偉福仿真器上顯示出來(lái)。掌握定時(shí)器 / 計(jì)數(shù)器的定時(shí) / 計(jì)數(shù)工作原理， 熟悉 8051 定時(shí) / 計(jì)數(shù)功能，掌握初始化編程方法； 編寫程4定時(shí)器的計(jì)數(shù)實(shí)43序，對(duì)定時(shí)器 1 外部輸入的按鍵脈交通信號(hào)控制實(shí)驗(yàn)驗(yàn)沖進(jìn)行計(jì)數(shù)， 并用 led燈顯示輸入電路板、 偉福仿真器脈沖狀況；對(duì)定時(shí)器0 設(shè)定定時(shí) /計(jì)數(shù)值，并用 led燈指示定時(shí)狀態(tài)。了解串行通信的原理，實(shí)現(xiàn)串行通信的硬件環(huán)境、數(shù)據(jù)格式的協(xié)議、交通信號(hào)控制實(shí)驗(yàn)5RS232串口實(shí)驗(yàn)43數(shù)據(jù)交換的協(xié)議， 掌握 MCS 51 系電路板、 偉福仿真器列單片機(jī)串行口的工作原理和使用方法。了解 DS1302 的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工作原6基于 DS130

7、2 的43理，掌握 DS1302 與單片機(jī)連接電交通信號(hào)控制實(shí)驗(yàn)電子時(shí)鐘制作路的設(shè)計(jì)，掌握 DS1302 的讀寫程電路板、 偉福仿真器序并將時(shí)間用數(shù)碼管顯示出來(lái)。了解繼電器的工作原理及繼電器的應(yīng)用場(chǎng)合， 掌握繼電器驅(qū)動(dòng)電路交通信號(hào)控制實(shí)驗(yàn)7繼電器輸出實(shí)驗(yàn)43的設(shè)計(jì)及程序的編寫。電路板、 偉福仿真器了解不同類型蜂鳴器的結(jié)構(gòu)和工蜂鳴器實(shí)驗(yàn)43作原理，編寫程序?qū)崿F(xiàn)蜂鳴器交通信號(hào)控制實(shí)驗(yàn)產(chǎn)生電路板、 偉福仿真器各種不同音色、音調(diào)的聲音。2、交通信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)序?qū)嶒?yàn)項(xiàng)目時(shí)數(shù)上機(jī)實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備號(hào)名稱實(shí)驗(yàn)容提要時(shí)數(shù)掌握 SQL Server2000 的安裝和配計(jì)算機(jī)、 SQLSQL Server2000置方

8、法，以及企業(yè)管理器和查詢分14Server2000 簡(jiǎn)體中安裝、配置3析器的使用方法， 熟悉 SQL語(yǔ)言的文開(kāi)發(fā)人員版編程方法SQL Server2000SQL Server2000 表、視圖、存儲(chǔ)計(jì)算機(jī)、 SQL2表、視圖、存儲(chǔ)4Server2000 簡(jiǎn)體中3過(guò)程的使用過(guò)程的建立、修改和使用方法文開(kāi)發(fā)人員版VB6.0 的安裝和掌握 VB6.0 的安裝和菜單編程、 母計(jì)算機(jī)、 VB6.0 簡(jiǎn)體343窗體編程、 子窗體編程、 常用控件編程方法中文版編程、 Flexgrid 控件編程方法計(jì)算機(jī)、 SQL4ADO編程4掌握 ADO結(jié)構(gòu)及數(shù)據(jù)庫(kù)訪問(wèn)編程Server2000 簡(jiǎn)體中3文開(kāi)發(fā)人員版、方法（

9、基于 ADODC）VB6.0 簡(jiǎn)體中文版計(jì)算機(jī)、 SQL數(shù)據(jù)錄入、數(shù)據(jù)掌握 ADO-Command對(duì)象的使用方4Server2000 簡(jiǎn)體中53法，以及 VB 數(shù)據(jù)錄入、形式與邏庫(kù)維護(hù)文開(kāi)發(fā)人員版、輯檢查的編程方法VB6.0 簡(jiǎn)體中文版計(jì)算機(jī)、 SQL報(bào)表制作、數(shù)據(jù)掌握 ADO-Recordset 的使用方法，4Server2000 簡(jiǎn)體中63以及 VB中報(bào)表制作、 數(shù)據(jù)查詢（包查詢文開(kāi)發(fā)人員版、括自定義查詢）的編程方法VB6.0 簡(jiǎn)體中文版計(jì)算機(jī)、 SQL交通信息系統(tǒng)制以交通中某應(yīng)用背景為例 （例如公43路交通情況調(diào)查數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)）Server2000 簡(jiǎn)體中7，作（ 1）文開(kāi)發(fā)人員版、建立

10、數(shù)據(jù)庫(kù)及軟件框架VB6.0 簡(jiǎn)體中文版序?qū)嶒?yàn)項(xiàng)目上機(jī)實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備號(hào)時(shí)數(shù)實(shí)驗(yàn)容提要名稱時(shí)數(shù)計(jì)算機(jī)、 SQL交通信息系統(tǒng)制以上次課建立的數(shù)據(jù)庫(kù)及軟件框4Server2000 簡(jiǎn)體中83架為基礎(chǔ)， 補(bǔ)充數(shù)據(jù)錄入、 數(shù)據(jù)庫(kù)作（ 2）文開(kāi)發(fā)人員版、維護(hù)、 報(bào)表制作、 數(shù)據(jù)查詢等功能VB6.0 簡(jiǎn)體中文版3、交通流仿真分析實(shí)驗(yàn)序?qū)嶒?yàn)項(xiàng)目上機(jī)實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備號(hào)時(shí)數(shù)實(shí)驗(yàn)容提要名稱時(shí)數(shù)VISSIM 基本操作掌握 VISSIM 軟件的安裝、配置、4計(jì)算機(jī)、 VISSIM 仿真13基本操作、 路網(wǎng)各要素的建立與合及路網(wǎng)構(gòu)建軟件并、交通流參數(shù)設(shè)置方法VISSIM 評(píng)價(jià)文件掌握 VISSIM 評(píng)價(jià)文件輸出、2D 和計(jì)算機(jī)、

11、 VISSIM 仿真2輸出、 2D和 3D43軟件錄像文件制作3D錄像文件生成方法利用 VISSIM 分析單條車道的飽和交通流參量分析4流量大小、車輛加減速的損失時(shí)計(jì)算機(jī)、 VISSIM 仿真33軟件計(jì)算間、以及停車讓行控制交叉口支路的最大通行能力交叉口進(jìn)口道停利用 VISSIM 分析交叉口進(jìn)口道延4計(jì)算機(jī)、 VISSIM 仿真43誤時(shí)間與停車次數(shù)和信號(hào)配時(shí)參車延誤分析計(jì)算軟件數(shù)之間的相關(guān)關(guān)系利用 VISSIM 分析交叉口信號(hào)周基于 VISSIM 的期、綠信比對(duì)交叉口總的性能指標(biāo)5 單交叉口信號(hào)控8計(jì)算機(jī)、 VISSIM 仿真6的影響，分析驗(yàn)證最佳信號(hào)周期計(jì)制仿真分析軟件算公式與等飽和度綠信比分配方法的有效性和適用性序?qū)嶒?yàn)項(xiàng)目上機(jī)實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備號(hào)時(shí)數(shù)實(shí)驗(yàn)容提要名稱時(shí)數(shù)基于 VISSIM 的以城市某干道為實(shí)驗(yàn)對(duì)象， 建立仿真基礎(chǔ)路網(wǎng)， 輸入相關(guān)協(xié)調(diào)控制信計(jì)算機(jī)、 VISSIM 仿真6 城市干道協(xié)調(diào)控86軟件制仿真分析號(hào)配時(shí)參數(shù)， 對(duì)控制方案與仿真效果進(jìn)行綜合分析評(píng)價(jià)五、教材和主要參考資料1、單片機(jī)實(shí)驗(yàn)（ 1） . 單片機(jī)實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)（ 2） . 單片機(jī)原理與程序設(shè)計(jì)（ 3） . 偉福系列仿真系統(tǒng)使用說(shuō)明書(shū)2、交通信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)(1). .Microsoft公