故障判斷和事故處理課件

1、精品教學課件設計| excellent teaching plan 故障判斷和事故處理講義今天我結合自已在運行崗位十幾年來經驗，總結出來的有關故障判斷的心得和事故處理心得，給大家相互交流一下，希望對大家能有所幫助。100-1=0，就是 100 次正確的執(zhí)行和決定，只要一次錯誤的決定或操作，就可以毀了你的一生和你的幸福。市防辦的主任林主任，她老公很有錢，但自已呢還有自已的事業(yè)，一個女的，業(yè)務精良，工作勤勞，就因為一個很小的決定就毀了自已好不容易找造的事業(yè)，撤職。紫金事斫，38 名官員問責，幾個刑拘，幾個撤職查辦，我看在做的可能比我更清楚，這次我去省防辦，看到的防辦領導的壓力都特別，都說這不是人干

2、的活。在安全問題上大家都不要掉以輕心，老調重談一下，要如臨深淵如履薄冰，一不留神一不小心可能就會摔的粉身碎骨?！皯B(tài)度決定高度，細節(jié)決定成敗?！边@是美國已故大演說家、 “成功學家鼻祖”羅曼 文森特 皮爾的一句名言。會不會做是一回事，態(tài)度卻很重要舉個例子：西方有一個民謠，講的是人類生活中經常會遇到很細小的事情，但是最終產生了非常重大的后果。 “少了一顆釘子，丟了一匹戰(zhàn)馬；少了一匹戰(zhàn)馬，丟了一個騎手；少了一個騎手，丟了一場戰(zhàn)爭；少了一場戰(zhàn)爭，丟了一個國家?！?（解釋）再打一個我們身邊的例子，去年機組#1 機運行中發(fā)生了轉子一點接地，經查是什么問題呢，無非就是一個非線性電阻柜內的一條線外面包的絕緣套壓

3、在一固定支架的螺母底下，因長時間運行發(fā)熱，導致皮套絕緣下降故障接地，雖然轉子一點接地沒有引發(fā)事故停機，但這是一件很容易就完全可以避免的事情，只要在接線的時候稍微注意一下，質檢的稍微認真一點，驗收的精品教學課件設計| excellent teaching plan 時候多留一個心，這事就不會發(fā)生。生產廠家就這樣將質檢“合格”的產品順利的安裝到了我們的設備上。但要是這樣的事情定子、主變鐵芯接地呢，那后果就沒有那么樂觀了。這完成就是態(tài)度問題，也是細節(jié)問題。設備，只要存在，就會有故障。比如長期開的車，因為有使用、有運轉、有發(fā)熱、有震動、有受潮就會出現(xiàn)這樣那樣的故障；長期不開的車，大家應該也很清楚，不開

4、的車啟動電瓶會漏電放光電池里電無法啟動，輪胎橡膠因為長期風吹日曬出現(xiàn)老化龜裂，機械原器件生銹等毛病，不開的車長期放置不出一年肯定報廢。我為什么舉這個例子來說明故障無處不在，是因為大家對車都很熟悉，舉的例子有些不是很貼切，但我會講的盡量通俗易懂一點。車會如此，機組更是如此，故障無處不在，隨時都有可能發(fā)生，但任何一個故障發(fā)生前它都有它的征兆，所有的故障它都有一個過程，外力影響的故障是不可控（比如地震、山洪） ，我們姑且不談。我們所說的故障設備自身發(fā)展的結果，比如，我們熟悉的調速器壓油泵電機，在軸承故障時會出現(xiàn)震動加大，運行聲音異常 (機械摩擦聲 )，啟動和運行電流均有所加大的情況發(fā)生( 負載和荷重

5、加大 ) ，這些都是故障前的一些量變，還沒有轉變?yōu)橘|變，大家很清楚當量變積累到一定程度就會發(fā)生質變。所以在還未發(fā)生質變之前，運行人員就應通過自已的眼、目、口、鼻對還正處于故障量變的過程進行檢查，及時發(fā)現(xiàn)設備存在的問題盡早進行設備的處理。這次的推力油槽冷卻器故障滲水導致油槽油位驟升，其實在這之前是有癥狀的，比如在水車室油霧增多，水車室上端和地板都是油珠和積油，但巡檢人員沒有引起足夠的重視，我們可以找出種種原由來解脫自已的不足之處，本來水車室的油就比較多，機械班人員沒有及時清掃等等，這都不是理由，只要你發(fā)現(xiàn)與前次或之前的情況精品教學課件設計| excellent teaching plan 有所不

6、同時，就要找原因，找答案，找原因和答案的辦法有很多，可以打電話，可以自已查找，可以進入風洞檢查油的來源。對數(shù)顯，油標的巡檢呢，數(shù)顯 30，油標高兩格，這些都非常異常，然而確沒有發(fā)現(xiàn)，如果這時中控人員也不認真，漏過油位高的信號呢，那后果你們可以想想，可能引起燒瓦，事故非停等等，那可不是自已可以說清楚的，防汛期間導致事故非停，那必須到省公司說清楚，這可不是小事。所以看似平談的巡檢，確時時暗藏殺機。舉一個事故案例：“7.15”廠房廊道過水嚴重事件這是在故障前的一些情況，現(xiàn)在說說異常和障礙出來了應該如何處理和采取怎樣的防范措施。當一個異常出來，所先想的是什么？（提問）對于運行人員來說所先想的對設備會有

7、什么影響，包括主設備和健康設備的影響，再接下來想的是如何進行故障和事故的隔離，再想的就是如何進行防范，再下來才是對人員責任的追究。我們的四不放過就是事故原因不查清不放過，整改措施沒落實不放過，有關人員沒有受到教育不放過，責任人沒有處理不放過。這有先后順序，所以在事故出來時不要先找是誰的錯，原因是什么，這不是我們當前應該想的問題，如何將異常影響范圍控制在最小，如何盡快恢復故障設備的運行，如何采取防范的措施。運行人員應統(tǒng)籌的安排時間，合理安排人員和多想想過程中可能出現(xiàn)的危險點，每個時段的危險點是不一樣的，情況在不斷發(fā)生變化，危險源也在不斷地的發(fā)生變化，沒有一個一層不變的模式，要應對那么多的情況就要

8、我們多學習，多看多想，只有熟了才生巧。比如上次機組大修過程中快閘落下后排水，在開啟蝸殼門和尾水門后打算許可檢修人員開工時，在核對安全措施時發(fā)現(xiàn)安措與機械班人所列的安全措施不對應，而精品教學課件設計| excellent teaching plan 工作票的安全措施是什么呢，是快閘全開，檢修門落下，與安措不對應，所以要重新布置安全措施，這個安措需充水平壓后才能提快閘。發(fā)現(xiàn)這樣的錯誤是不應該，但那時候我們不要想說這和是誰的錯，為什么會了發(fā)生這樣的錯，這不是我們當前想的問題，當前的辦法就是要如何盡快地進行補救，首先詢問機械班是否需要對快閘進行檢修，要知道如果不對快閘檢修的話是不用落下檢修門的，得到需

9、要進行檢修的答案后，就要開始落實充水落檢修門和提快閘的準備，收回機械工作票，通知機械人員關門，當關好兩個人門后，提尾水檢修門充水，另一路人員先在進水口待命，充水完成后立即將尾水門提起，立即通知進水口人員提快閘充水閥，開啟機組備用供水閥協(xié)助充水，在充水過程中可以考慮落機組檢修門，待壓力鋼管水充水完成后，立即關閉備用供水閥，提快速閘門至全開，待快速閘門提好了，機組檢修門也差不多快落好了。此時立即開啟蝸殼排水閥排水，開機組機組冷卻水協(xié)助排水，排好后按正常程序執(zhí)行安全措施，這個過程僅花了七個多小時的時間，基本是能夠一環(huán)扣一環(huán)，沒有浪費一點時間，整個過程也是井然有序，沒有拖檢修人員的檢修工期后腿。這個總

10、結起來是簡單，但在執(zhí)行過程中你所想的和你的執(zhí)行后果就需要很多的基礎，需要你對設備的熟練程度，需要你對整個電廠流程和系統(tǒng)性的把握。事故或異常出來后分析故障的大概的方向原因時很關鍵，這是重點，也是對你采取什么樣的措施是至關重要的一步，我們暫不用分析的很細，只要我們判斷的方向正確就行。分析故障時所先要分析是一次還是二次，一次包括什么，包括主設備、管路等等我們都統(tǒng)一歸為一次設備，對一次設備進行測量、檢測和保護的元件我們統(tǒng)一設定為二次設備。一次設備有問題我們需精品教學課件設計| excellent teaching plan 對一次設備采取措施，二次設備有問題我們就要對二次設備進行隔離，隔離包括沒有動作

11、出口的將信號按信號報的頻繁率對信號進行隔離或暫時保持原狀或將保護出口解除，出口的解除要考慮多方面，如保護裝置、監(jiān)控和plc ，有些信號是多出口的，如機組過速，停機落快閘，不但包括監(jiān)控a1柜還有 a6柜。二次的故短時間可能不會對一次設備造成影響，還能在無保護無測量的情況下維系一段時間，但無保護的狀態(tài)應盡量縮短，不要認為冗余的設備就萬事大吉了（舉例測速元件故障導致過速停機落快閘說明）。在判斷是否是二次回路出現(xiàn)的問題時，要多想多看多對比，溫度異常主要會出現(xiàn)突變，單個瓦溫升高等等，要注意分析，比如機組保護動作出口，差動保護動作，勢必會伴隨過流或匝間或其他電氣量保護的啟動或出口，如果是單個保護動作，95% 應該都是二次誤動的概率大（#4 機差動保護動作跳閘）。發(fā)現(xiàn)異常要針對不同的異常采取不同的應對措施，運行采取措施針對的主要是幾個：一個人員方面：省調和on-call負責人，省調是重要的，省調的溝通是很有必要的，有時上福州時間很短，很累、很傷身但卻很有必要，中國這個社會，平時不能解決的問題酒桌上就可以解決，這是中國的酒文化，也是拉近人與人之間的一個平臺。二就是設備方面：能不能運行，要不要馬上處理，到底還能頂多久，大概要有個數(shù)，運行人員要在生產這一個系統(tǒng)站自已的腳跟，很關鍵的就是要看你對事故的判斷的正確率和果斷程度，靠大聲靠爭吵是沒有用的，最多讓人家對你避而遠之，但是緊急情況必