產(chǎn)品包裝作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

1、DL 包裝作業(yè)指導(dǎo)書(shū) Q/DL.GY-020-2012Q/DL.GY-020-2012 包裝作業(yè)指導(dǎo)書(shū)1. 目的及適用范圍 1.1. 本文是針對(duì)貨物(設(shè)備和材料)的不同特點(diǎn)所進(jìn)行的包裝及運(yùn)輸指導(dǎo)，規(guī)定貨物運(yùn)輸、運(yùn)輸文件編制、國(guó)內(nèi)包裝和供貨商運(yùn)輸包裝的一般要求。1.2. 本指導(dǎo)書(shū)適用于我公司向買(mǎi)方提供產(chǎn)品、設(shè)備的運(yùn)輸包裝，亦適用供貨商對(duì)我公司采購(gòu)物資的運(yùn)輸包裝要求。2. 相關(guān)規(guī)范2.1. GB/T191 包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志2.2. GB/T1413（ISO 668）系列1集裝箱 分類(lèi) 尺寸和額定質(zhì)量2.3. GB/T4879 防銹包裝2.4. GB/T5048 防潮包裝2.5. GB/T5398

2、大型運(yùn)輸包裝件試驗(yàn)方法2.6. GB/T6388 運(yùn)輸包裝收發(fā)貨標(biāo)志2.7. GB/T7384 框架木箱2.8. GB/T8266 緩沖包裝設(shè)計(jì)方法2.9. GB/T12464 普通木箱2.10. GB/T12268 危險(xiǎn)貨物品名表2.11. GB/T13384 機(jī)電產(chǎn)品包裝通用技術(shù)條件2.12. GB/T18925 滑木箱2.13. JB/T5000.13 重型機(jī)械通用技術(shù)條件 第13部分：包裝3. 術(shù)語(yǔ)3.1. 貨物-指項(xiàng)目所有消耗或非消耗材料和設(shè)備、危險(xiǎn)的或非危險(xiǎn)的、按照或不按照采購(gòu)訂單供貨的，或作為采購(gòu)訂單分項(xiàng)部分供貨的物品。3.2. 裝運(yùn)（或交貨）條款-定義裝運(yùn)或交貨條款，定義貨權(quán)轉(zhuǎn)

3、移的概念及各方的責(zé)任。賣(mài)方有義務(wù)按照采購(gòu)訂單裝運(yùn)或交貨條款的規(guī)定進(jìn)行供貨。3.3. 包裝-指在貨物存儲(chǔ)和運(yùn)輸過(guò)程中為保護(hù)貨物，方便儲(chǔ)運(yùn)，按一定技術(shù)方法采用的容器，材料及輔助物等的總體名稱(chēng)。如：箱子，柳條箱，板條箱，桶，罐，綁扎或其它設(shè)施，其目的是為了避免損失或在運(yùn)輸鏈（公路，鐵路，空運(yùn)，海運(yùn)）起始至倉(cāng)庫(kù)（最少12個(gè)月）中發(fā)生損失和損害。3.4. 集裝箱-集裝箱是一種運(yùn)輸設(shè)施，應(yīng)滿足：（1）具有耐久性，其堅(jiān)固強(qiáng)度足以反復(fù)使用；（2）便于商品運(yùn)送而專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)；（3）在一種或多種運(yùn)輸方式中運(yùn)輸時(shí)無(wú)需中途換裝；（4）設(shè)有便于裝卸和搬運(yùn)的裝置，特別是便于從一種運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)運(yùn)到另一種運(yùn)輸方式；(5)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注

4、意到便于貨物裝滿或卸空；注：集裝箱一詞不包括車(chē)輛或傳統(tǒng)包裝。3.5. 超重或超大件超過(guò)表3.1任何標(biāo)準(zhǔn)的單件設(shè)備為超重件。表3.1長(zhǎng)寬高重14.6米2.5米2.6米19噸超過(guò)表3.2標(biāo)準(zhǔn)的單件設(shè)備為超大件表3.2長(zhǎng)寬高重12米2.5米2.6米19噸3.6. 危險(xiǎn)品-指在運(yùn)輸過(guò)程中，可能危害人身的安全、健康或者損害運(yùn)輸工具、設(shè)備以及其它財(cái)產(chǎn)的物品或者物質(zhì)。如易爆、易燃、壓縮氣體、腐蝕物(劑)、有毒物品等。供貨方應(yīng)嚴(yán)格按照原產(chǎn)地國(guó)和進(jìn)口國(guó)的法律法規(guī)、以及海洋運(yùn)輸國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)物品規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)(IMDG)或國(guó)際空運(yùn)協(xié)會(huì)規(guī)則(IATA)進(jìn)行危險(xiǎn)物品的標(biāo)注、包裝和運(yùn)輸。3.7. 裝箱單-裝運(yùn)文件，詳細(xì)敘述了貨

5、物情況、裝運(yùn)配置情況、單件包裝箱中的貨物數(shù)量、尺寸及重量(包括毛重和凈重)和總包裝箱尺寸、重量(包括毛重和凈重)及進(jìn)口國(guó)的其他特別要求。4. 國(guó)內(nèi)一般包裝規(guī)定4.1. 包裝箱極限尺寸如下：長(zhǎng)11m×寬2.4m×高2.4m，重量20噸。4.2. 類(lèi)似貨物應(yīng)進(jìn)行合并以便減少體積。除非項(xiàng)目特別指定，類(lèi)似貨物可以混裝于同一個(gè)箱內(nèi)。但不同訂單的貨物不可混放在同一個(gè)箱內(nèi)或板條箱內(nèi)。4.3. 有防潮要求的貨物，紙板箱須用塑料袋封裝，以防止潮氣損壞紙板箱，造成箱內(nèi)的物品泄漏或損毀。包裝箱內(nèi)應(yīng)使用晶體干燥劑或VPI。特別是濕度大的區(qū)域，干燥劑的擺放間隔要恰當(dāng)，避免分配的不均勻性。4.4. 易

6、碎品應(yīng)妥善包裝以保證貨物表面不受損壞，或損毀物品中的特性。每一個(gè)易碎品都應(yīng)采用軟墊、支撐保護(hù)或其它防護(hù)方法進(jìn)行包裝。不得將可能會(huì)因化學(xué)或物理性質(zhì)損傷貨物的材料用于打包和包裝。4.5. 所有的在運(yùn)輸過(guò)程中容易損毀的活動(dòng)聯(lián)結(jié)件應(yīng)拆卸，所有的松動(dòng)端要適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)支撐以防止損毀。剛性的聯(lián)軸應(yīng)按照制造廠的建議和需要進(jìn)行拿而的保護(hù)，以保證存轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程和儲(chǔ)存中安全無(wú)恙。4.6. 危險(xiǎn)品應(yīng)按國(guó)家頒布的危險(xiǎn)化學(xué)品管理?xiàng)l例中的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行包裝。4.7. 當(dāng)本規(guī)范部分不能被采用時(shí)，應(yīng)使用最佳的商業(yè)出口包裝并能達(dá)到相同的保護(hù)作用的方法進(jìn)行防護(hù)，但此種包裝必須事先征得買(mǎi)方同意后方可實(shí)施。4.8. 出廠貨物的標(biāo)志應(yīng)有如下內(nèi)容

7、：項(xiàng)目號(hào)，產(chǎn)品名稱(chēng)、型號(hào)及數(shù)量，箱體尺寸及箱號(hào)，箱體尺寸（長(zhǎng)×寬×高mm）等，毛重和凈重（kg），裝箱日期，到站（港）及收貨單位、發(fā)貨站（港）及發(fā)貨單位。4.9. 包裝的設(shè)計(jì)要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的道路狀況，外要考慮當(dāng)?shù)靥鞖鉅顩r而制訂。無(wú)論是路運(yùn)、海運(yùn)還是空運(yùn)，所有設(shè)備、材料將被適宜地為運(yùn)輸進(jìn)行保護(hù)和包裝，以便能夠承受運(yùn)輸過(guò)程中的裝卸過(guò)程，外包裝必須考慮內(nèi)陸運(yùn)輸和在現(xiàn)場(chǎng)惡劣氣候條件下短期和或長(zhǎng)期存放，及到達(dá)目的地后的長(zhǎng)期保存。4.10. 請(qǐng)注意對(duì)某類(lèi)貨物的“特殊”包裝要求可能包括在采購(gòu)訂單的特殊條款中，這些采購(gòu)訂單中的特殊包裝要求優(yōu)先于下述包裝規(guī)定，以保證貨物安全運(yùn)抵最終目的地。4.1

8、1. 包裝箱上的重量、尺寸應(yīng)用公制表示4.12. 備品備件應(yīng)分別包裝。5 包裝種類(lèi)及要求 5.1. 紙板箱5.1.1. 包裝紙板箱的外層應(yīng)具有防水襯里并由防水帶封閉。5.1.2. 用打包條打包，邊緣部分要用隔襯材料。5.1.3. 必須將紙板箱縮緊包裝，碼放在標(biāo)準(zhǔn)碼垛盤(pán)上。如圖示：5.2. 碼垛盤(pán)單元負(fù)載5.2.1. 單元負(fù)載(集裝箱碼垛盤(pán))的配置應(yīng)是110cm×110 cm×120 cm高。不允許外伸。所有碼垛盤(pán)應(yīng)能根據(jù)貨物的自然狀態(tài)縮緊包裝。碼垛盤(pán)和或貨物應(yīng)加紙板覆蓋堅(jiān)固。5.2.2. 毛重35 kg以上2000 kg以下的包裝， 應(yīng)采用最低75mm厚的底板以保證叉車(chē)或起

9、重機(jī)操作方便。2000 kg以上的包裝，為了安全和提升迅速，也應(yīng)采用足夠厚的托座以保證吊索便于固定。5.3. 托盤(pán)5.3.1. 托盤(pán)適合使用于不危險(xiǎn)的已經(jīng)用金屬容器、紙箱、貨袋子作為最初的標(biāo)準(zhǔn)包裝好的產(chǎn)品。5.3.2. 托盤(pán)板子的寬度在120mm到180mm之間，厚度不小20mm。5.3.3. 只有4種不可逆的貨盤(pán)可使用，這種貨盤(pán)的最大載重量為1000kg，載荷均布，尺寸為：寬度： 1.0米 長(zhǎng)度： 1.2米5.3.4. 放在托盤(pán)上貨物的高度包括托盤(pán)的高度不能超過(guò)1米。5.3.5. 所有放在托盤(pán)上的貨物要用熱收縮薄膜和金屬或塑料皮帶包扎好。托盤(pán)的包裝要允許第二排貨物重疊放在其他貨物上，形成相同

10、供應(yīng)品堆的一部分。5.3.6. 物件重量超過(guò)3噸時(shí)捆繩部位要加起吊護(hù)鐵。5.3.7. 托盤(pán)端部要倒成45°角，其尺寸不小于滑木厚度的30%。5.3.8. 要使用通用的標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)。以便叉車(chē)等機(jī)械設(shè)備的使用。5.4. 木箱板條木箱5.4.1. 木箱的制作應(yīng)符合GB/T12464普通木箱,GB/T7248框架木箱，GB/T18925滑木箱規(guī)定。5.4.2. 提供包裝木箱的供應(yīng)商負(fù)責(zé)包裝材料符合進(jìn)出口國(guó)衛(wèi)生、安全、環(huán)保的所有規(guī)定，包括但不限于提供任何熏蒸和或最終進(jìn)口國(guó)家要求的熱處理證明和其它文件。 5.4.3. 木箱/板條必須由外框架包括垂直和水平框架部件構(gòu)成，如需要還得加角撐以提供必要的強(qiáng)度

11、和剛度。母板上的任何木節(jié)都要用合適的木塞堵住并連接好，任何有裂紋的連接節(jié)或活頁(yè)及軸都是不被允許的。如圖示：5.4.4. 箱內(nèi)應(yīng)采用不能小于0.3mm厚的聚乙烯膜或其他合適的材料用做內(nèi)部箱壁襯套。關(guān)于頂部的蓋板，在木板和外部的面板之間的夾層用聚乙烯膜。5.4.5. 被包裝貨物應(yīng)用螺栓或拉桿及合適的鐙型物固定在箱子的底部衍條處。5.4.6. 凈載貨量超過(guò)2,000kg的箱子，必須帶有鋼的底板和起重點(diǎn)。箱子的高度要高于2 m，應(yīng)提供合適尺寸的鋼材在頂部蓋板的上角以避免裝卸時(shí)引起箱體磨損或開(kāi)裂。如圖示：5.4.7. 板條或箱子的體積和重量應(yīng)用公制單位表示。5.4.8. 根據(jù)包裝常規(guī)，標(biāo)準(zhǔn)車(chē)載一般應(yīng)按常

12、規(guī)尺寸包裝，最大的尺寸和重量除經(jīng)由買(mǎi)方的特別授權(quán)的外(項(xiàng)目另有具體規(guī)定)，任何單個(gè)包裝不能超過(guò)下列參數(shù)：長(zhǎng)40 英尺 /12 米寬8 英尺 / 2.5米高8 英尺 / 2.5米5.4.9. 超重超大的貨物應(yīng)特別注意和計(jì)劃。對(duì)于這些貨物的運(yùn)輸，必須認(rèn)真考慮出入港口對(duì)板條箱、滑行裝置，木材、扣件的規(guī)格以及對(duì)吊裝的要求。 5.4.10. 尺寸限制應(yīng)在運(yùn)輸計(jì)劃中提出，材料(如：木、釘、螺栓、捆扎帶)和手工操作應(yīng)符合最佳商務(wù)規(guī)則，并在可行的規(guī)范要求之內(nèi)。5.5. 鞍座滑撬5.5.1. 所有的鞍座和滑撬都應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求。材料的表面區(qū)域需要防磨、防挫傷保護(hù)，或吊裝時(shí)用木柵欄蓋上以防止吊具碰撞。5.5

13、.2. 貨物應(yīng)計(jì)算應(yīng)力，并采用合適的吊耳，或適當(dāng)標(biāo)注吊點(diǎn)位置。2噸以上的包裝都必須標(biāo)明重心(CG)。為了適合設(shè)備的重量，要使用強(qiáng)度高的尺寸合適的木制或金屬的鞍座。鞍座要用螺釘或皮繩固定在設(shè)備上。提供雙層的保護(hù)放在鋼繩和容器之間以避免鋼繩和容器的直接接觸。如圖示：5.5.3. 如果設(shè)備的重量超過(guò)每件100噸，設(shè)備制造商應(yīng)提供鋼制鞍形制作。5.5.4. 在裝車(chē)時(shí)所有的吊裝機(jī)具須有認(rèn)證機(jī)構(gòu)正式批準(zhǔn)，并符合國(guó)家規(guī)范中的相關(guān)規(guī)定。5.6. 捆扎5.6.1. 管道管子(直徑為15cm以下)，鋼板及鋼結(jié)構(gòu)須在兩端和中心位置用鋼帶捆扎。每一捆的重量不得超過(guò)4,500kg。對(duì)有涂層或帶護(hù)層的構(gòu)件須對(duì)涂層或護(hù)層表

14、面采取適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)措施。如圖示：5.6.2. 捆扎件應(yīng)適合叉車(chē)、吊車(chē)和或吊具進(jìn)行搬運(yùn)。5.7. 未包裝裸裝件5.7.1. 對(duì)未包裝或裸包裝設(shè)備，應(yīng)保證裸裝件保護(hù)好，使其免遭如吊索等的損傷。5.7.2. 裸裝必須防雨、防水并能抵御其他外部影響，如沙塵。同時(shí)要結(jié)實(shí)到足以能承受撞擊和各種(野蠻)裝卸。5.7.3. 松散項(xiàng)目必須單獨(dú)捆扎并加軟墊避免相互間的損傷。拋光面和己涂漆的表面必須進(jìn)行保護(hù)防止磨損。5.7.4. 需要用托盤(pán)升降機(jī)和/或叉車(chē)等機(jī)具搬運(yùn)的包裝件，其托盤(pán)必須能夠滑動(dòng)，以便升降機(jī)和/或叉車(chē)能插入4面有孔的托盤(pán)。 5.7.5. 熏蒸認(rèn)證 特別注意熏蒸認(rèn)證，如果使用木材對(duì)設(shè)備和材料等進(jìn)行包裝，供

15、貨商應(yīng)當(dāng)根據(jù)中國(guó)對(duì)于進(jìn)口貨物的規(guī)則對(duì)貨物進(jìn)行檢驗(yàn)，并且必須提供一份熏蒸認(rèn)證。這份認(rèn)證必須在買(mǎi)方的代運(yùn)人對(duì)貨物進(jìn)行運(yùn)輸之前提供。5.8. 設(shè)備的包裝5.8.1. 大型設(shè)備供貨商要提供日常使用的材料或鋼的支撐物以保護(hù)設(shè)備板形狀的彎曲。設(shè)備機(jī)組殼體所有進(jìn)出口接管應(yīng)用管堵和盲板封死，嚴(yán)防異物落入機(jī)體內(nèi)部。5.8.2. 封車(chē)時(shí)應(yīng)盡量用封車(chē)帶，如用鋼絲繩應(yīng)對(duì)設(shè)備加以保護(hù)，避免損傷設(shè)備。在運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)避免設(shè)備淋雨受潮。5.8.3. 小型設(shè)備可采用木箱包裝，木箱應(yīng)防濕、防潮，如需要術(shù)箱內(nèi)應(yīng)有干燥劑。機(jī)組殼體所有進(jìn)出口接管，應(yīng)用管堵和盲板封死，嚴(yán)防異物落入機(jī)體內(nèi)部。小箱外兩側(cè)應(yīng)有上標(biāo)識(shí)。5.9. 儀器儀表和控制

16、設(shè)備的包裝5.9.1. 儀表電纜 5.9.1.1. 儀表電纜要用線軸進(jìn)行適當(dāng)?shù)睦p繞以適應(yīng)長(zhǎng)途運(yùn)輸，并且密封以防止潮氣進(jìn)入。如圖示：5.9.1.2. 纏好儀表電纜的線軸直徑如果超過(guò)1000mm，要用最小厚度為25mm的木條用釘子在線軸邊緣釘牢。如果纏上電氣或儀表電纜的線軸直徑小于1000mm用板條箱包裝。5.9.1.3. 所有重量超過(guò)500kg的小箱、板條箱要能適合起重，運(yùn)輸和便于使用其他工具。5.9.2. 儀器儀表5.9.2.1. 每一個(gè)標(biāo)注了的儀器儀表設(shè)備在準(zhǔn)備運(yùn)輸階段應(yīng)保持清潔、干燥；室內(nèi)的保存溫度應(yīng)為恒溫。5.9.2.2. 松散的或可移動(dòng)的儀器儀表的部件，應(yīng)用支撐固定以防止移動(dòng)或者震動(dòng)。

17、儀器儀表在包裝前或裝箱前都應(yīng)采取真空包裝。5.9.3. 控制盤(pán)控制盤(pán)應(yīng)支撐固定以防止任何移動(dòng)?？刂票P(pán)應(yīng)采用最高的包裝標(biāo)準(zhǔn)以保障在裝卸搬運(yùn)過(guò)程中設(shè)備不受損害。包裝箱外應(yīng)標(biāo)重心點(diǎn)及吊環(huán)位置以便裝卸之用，并且注明箱體在運(yùn)輸過(guò)程中哪一端朝上及小心輕放、防潮等標(biāo)識(shí)。5.9.4. 控制閥和安全閥5.9.4.1. 定位器和其他安裝附件包括管子應(yīng)妥善保護(hù)以免損壞。5.9.4.2. 電/氣閥門(mén)定位器與閥門(mén)一體運(yùn)輸時(shí)，干燥劑無(wú)塵袋應(yīng)放置在定位器殼體內(nèi)，并定位器要用塑料封蓋以免受潮。閥桿和其他無(wú)遮蔽的移動(dòng)件更應(yīng)特別注意保護(hù)，控制閥和安全閥應(yīng)用螺栓和支撐固定在滑撬或箱體底板上。5.10. 電器材料的包裝5.10.1.

18、 電器電纜5.10.1.1. 電器電纜要用線軸進(jìn)行適當(dāng)?shù)睦p繞以適應(yīng)長(zhǎng)途運(yùn)輸，并且密封以防止潮氣進(jìn)入。5.10.1.2. 纏繞好電氣電纜的線軸直徑如果超過(guò)1000mm，要用最小厚度為25mm的木條用釘子在線軸邊緣釘牢。如果纏上電氣或儀表電纜的線軸直徑小于1 000mm用板條箱包裝。5.10.1.3. 所有重量超過(guò)500kg的木箱、板條箱要能適合起重，運(yùn)輸。和便于使用其他工具。5.10.2. 開(kāi)關(guān)柜和控制設(shè)備開(kāi)關(guān)繼電器箱門(mén)應(yīng)關(guān)閉并且用膠帶纏繞密封以便在現(xiàn)場(chǎng)易于搬運(yùn)。5.11. 管道材料的包裝5.11.1. 管子5.11.1.1. 鋼管采用捆扎成捆包裝交貨時(shí)。每捆應(yīng)是同一批號(hào)(產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)允許并批者除外

19、)的鋼管。每捆鋼管不應(yīng)超過(guò)5000kg ，外徑大于159 mm的鋼管或截面周長(zhǎng)大于500mm的異型鋼管，可散裝交貨。在裝車(chē)時(shí)，成捆鋼管一端應(yīng)放置整齊，分層墊好木方，以便于運(yùn)輸及卸車(chē)。5.11.1.2. 成捆鋼管應(yīng)用鋼帶或鋼絲捆扎牢同。每捆鋼管的捆扎道數(shù)應(yīng)符合以下的規(guī)定：每捆鋼管長(zhǎng)度 Lm最少捆扎道數(shù)3.02>3.0但5.53>5.5但10.055. >10.0相隔3m應(yīng)捆1處5.11.1.3. 短長(zhǎng)度鋼管應(yīng)單獨(dú)捆扎包裝交貨。定尺長(zhǎng)度(或倍尺長(zhǎng)度)交貨的鋼管，其搭交的非定尺(或非倍尺)長(zhǎng)度鋼管，應(yīng)單獨(dú)捆扎包裝。5.11.1.4. 每根車(chē)螺紋鋼管的一端，鋼管及其管接頭的螺紋和加工

20、表面，必須涂以防銹油或其他防銹劑。在管端，內(nèi)絲管用塑料堵，外絲管用塑料套保護(hù)管螺紋。5.11.1.5. 車(chē)螺紋的低壓流體輸送用焊接鋼管(包括鍍鋅焊接鋼管)，鋼管兩端可加蓋塑料保護(hù)套。5.11.1.6. 壁厚大于1.5mm的冷拔或冷軋不銹鋼管，應(yīng)用不少2層的麻袋布或塑料布緊密包裹，鋼帶或鋼絲捆扎。每捆最大重量為2000kg。5.11.1.7. 拋光鋼管、有表面粗糙度要求的鋼管，內(nèi)外表面應(yīng)涂防銹油或其他防銹劑。然后用防潮紙?jiān)儆寐榇蓟蛩芰喜?，依次包裹，鋼帶或鋼絲捆扎。每捆最大重量為2000kg。5.11.1.8. 所有的管子用塞子塞緊，或用帽蓋上貨進(jìn)行包裝以防止灰塵和潮氣的進(jìn)入。涂了油漆的管子要用

21、適當(dāng)?shù)牟牧线M(jìn)行包裝以避免管道表面涂層的破損。5.11.1.9. 壁厚不大于1.5mm的冷拔或冷軋無(wú)縫鋼管、壁厚不火于1mm的電焊鋼管、經(jīng)表面拋光的熱軋不銹鋼管、表面粗糙度Ra不大于3.2m的精密鋼管，應(yīng)用堅(jiān)固的鐵箱或木箱包裝。5.11.1.10. 每個(gè)管子接頭包括碳鋼和塑料管，直徑大于6英寸(15cm)的應(yīng)裝入包裝箱單獨(dú)運(yùn)輸并作相應(yīng)標(biāo)注，每個(gè)包裝箱的最大重量為200kg。5.11.1.11. 包裝后的包裝箱重量應(yīng)按下表的規(guī)定。經(jīng)供買(mǎi)方或其指定的第三方檢驗(yàn)人員認(rèn)可后，每個(gè)包裝箱的重量可加大。鋼管類(lèi)型每個(gè)包裝箱的最大重量外徑不小于20mm的鋼管和截面周長(zhǎng)不小于 65mm的異型鋼管2000kg外徑小

22、于20mm的鋼管和截面周長(zhǎng)小于 65mm的異型鋼管1500kg5.11.1.12. 鋼管裝入包裝箱時(shí)，包裝箱內(nèi)壁應(yīng)墊上油氈紙或塑料布或其他防潮材料。包裝箱應(yīng)嚴(yán)密不易滲水。包裝箱外部應(yīng)用鋼帶或雙線鋼絲或其他方法捆扎擰緊。5.11.1.13. 所有的不銹鋼（或合金）管子應(yīng)用箱子包裝。如果項(xiàng)目要求打捆包裝的話，捆扎的鋼帶應(yīng)用鍍鋅鋼帶以免氧化。5.11.1.14. 不銹鋼、合金鋼和碳鋼管應(yīng)分別包裝。每組管子必須捆扎和或分別運(yùn)輸-不許混裝。5.11.1.15. 面涂漆的工具不被允許使用。 5.11.1.16. 非金屬管和混凝土管的包裝、運(yùn)輸?shù)纫蟀凑障鄳?yīng)的現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。5.11.1.17. 在運(yùn)輸過(guò)

23、程中防止包裝好的管子進(jìn)行擺動(dòng)和彎曲。5.11.2. 法蘭每一個(gè)法蘭面（含管道及設(shè)備上的法蘭）都應(yīng)涂抹防銹清漆，法蘭面應(yīng)裝有保護(hù)套，法蘭應(yīng)按同樣規(guī)格裝入堅(jiān)固的鐵箱和木箱，并在在包裝箱兩側(cè)打上標(biāo)識(shí)，裝車(chē)后應(yīng)用鋼帶或雙線鋼絲或其他方法捆扎擰緊。5.11.3. 墊片帶有支架的大型墊片可裸裝，在裝車(chē)后，應(yīng)用鋼帶或雙線鋼絲或其他方法捆扎擰緊，封車(chē)時(shí)應(yīng)用橡膠皮等軟物墊在與材料直接接觸的捆扎鋼帶上，避免捆扎鋼帶與材料表面直接接觸。小型墊片應(yīng)放裝入堅(jiān)固的鐵箱和木箱，并在包裝箱兩側(cè)打上標(biāo)識(shí)，裝車(chē)后應(yīng)用鋼帶或雙線鋼絲或其他辦法捆扎擰緊。5.11.3. 彎頭、三通等5.11.3.1. 小型彎頭或三通應(yīng)按同樣規(guī)格裝入堅(jiān)

24、同的鐵箱和木箱，并在包裝箱兩側(cè)打上標(biāo)識(shí)，裝車(chē)后應(yīng)用鋼帶或雙線鋼絲或其他方法捆扎擰緊。5.11.3.2. 大型彎頭或三通可以裸裝，不允許套裝，裝車(chē)時(shí)應(yīng)擺放整齊，貨物不得高出車(chē)箱箱板高度，裝車(chē)后應(yīng)用鋼帶或雙線鋼絲或其他方法捆扎擰緊。5.11.4. 閥門(mén)閥門(mén)應(yīng)按同樣規(guī)格裝入堅(jiān)固的鐵箱和木箱，并在包裝箱兩側(cè)打上標(biāo)識(shí)，裝車(chē)后應(yīng)用鋼帶或雙線鋼絲或其他方法捆扎擰緊。5.12. 鋼結(jié)構(gòu)的包裝5.12.1. 所有鋼結(jié)構(gòu)的出口包裝要最終油漆和包裝好。5.12.2. 重要的柱，梁和型鋼及支撐要做好支架捆扎。在起重點(diǎn)準(zhǔn)備好保護(hù)材料以避免表面涂漆在起重過(guò)程中損傷。5.12.3. 小型鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)一端放置整齊，分層放置木方，

25、避免運(yùn)輸過(guò)程中結(jié)構(gòu)變型或表面油漆破損。裝車(chē)后，應(yīng)用鋼帶或雙線鋼絲或其他方法捆扎擰緊，封車(chē)時(shí)應(yīng)用橡膠皮等軟物墊在與鋼結(jié)構(gòu)直接接觸的捆扎鋼帶上，避免捆扎鋼帶與鋼結(jié)構(gòu)表面直接接觸，保護(hù)鋼結(jié)構(gòu)面漆完整。5.12.4. 籠子和梯子的包裝方式應(yīng)該使用木質(zhì)板條箱。5.12.5. 螺栓、螺母和墊片的包裝方式應(yīng)該是木箱。5.13. 集裝箱貨物的包裝5.13.1. 集裝箱的使用有利于保護(hù)貨物不受損害、偷竊、便于倒運(yùn)、減少包裝降低運(yùn)輸成本等。但是集裝箱也受其尺寸和單件重量、以及集裝箱是否易獲得、運(yùn)輸目的地可能會(huì)有限制等因素的制約。5.13.2. 常用集裝箱規(guī)格按GB/T/1413（ISO 668）系列1集裝箱 分類(lèi)

26、 尺寸和額定質(zhì)量 。5.13.3. 不同型號(hào)和外形的集裝箱的總承載重量不同，最大重量標(biāo)注在集裝箱外部。貨物的計(jì)劃負(fù)荷重量不得超過(guò)集裝箱的規(guī)定能力。不得超過(guò)貨物裝卸地國(guó)家的相關(guān)限制規(guī)定。5.13.4. 集裝箱檢驗(yàn)5.13.4.1. 為了貨物的完整和安全，對(duì)所訂的集裝箱在裝載之前都應(yīng)該進(jìn)行內(nèi)外檢驗(yàn)驗(yàn)證其是否符合遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)囊?。要檢查集裝箱的底部和上部，查看是否泄漏和清潔、集裝箱的門(mén)須開(kāi)關(guān)自由。集裝箱門(mén)的防水墊片應(yīng)完整和適合使用。5.13.4.2. 集裝箱和內(nèi)部的包裝物的放置應(yīng)精心設(shè)計(jì)以達(dá)到抗震和緩沖，使貨物和集裝箱能夠承受外力撞擊而不使貨物損壞。5.13.4.3. 集裝箱內(nèi)的貨物裝載須在海洋運(yùn)輸正

27、常顛簸的情況下，使貨物不移動(dòng)。因此，貨物應(yīng)固定并用支架將貨物或表面頂緊。貨物的重量應(yīng)均勻的分布在集裝箱的箱底。如果必要，貨物還應(yīng)用足夠的襯料，如：膠合板和襯紙等固緊。重的貨物不許放置在輕貨之上。5.13.4.4. 集裝箱運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)在防水的包裝袋內(nèi)裝有2份裝箱清單拷貝件，該裝箱清單指明集裝箱所裝貨物的詳細(xì)內(nèi)容。1份裝箱單拷貝固牢在集裝箱門(mén)內(nèi)。5.14. 空運(yùn)貨物的包裝5.14.1. 應(yīng)根據(jù)貨物的自然特性正確的判定包裝形式，并不局限于最低包裝要求，以保證貨物安全運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)。5.14.2. 貨物包裝應(yīng)堅(jiān)固、完好，在運(yùn)輸過(guò)程中能防止包裝破裂、內(nèi)物漏出、散失；防止因碼放、摩擦、震蕩或因氣壓、氣溫變化而引起

28、貨物損壞或變質(zhì)：防止傷害操作人員或污染飛機(jī)、地面設(shè)備及其他物品。5.14.3. 包裝除應(yīng)適合貨物的性質(zhì)、狀態(tài)和重量外，還要便于搬運(yùn)、裝卸和碼放；包裝外表面不能有突出的釘、鉤、刺等；包裝要整潔、干燥、沒(méi)有異味和油漬。5.14.4. 包裝內(nèi)的墊襯材料(如木屑、紙屑)不能外漏。除紙袋包裝的貨物(如文件、資料等)，托運(yùn)貨物都應(yīng)使用包裝帶捆。嚴(yán)禁使用草袋包裝或草繩捆扎貨物。5.14.5. 捆扎貨物所用的包裝帶應(yīng)能承受該貨物的全部重量，并保證提起貨物時(shí)不致斷開(kāi)。5.14.6. 如果貨物的包裝不符合本規(guī)定，應(yīng)要求托運(yùn)人改進(jìn)或重新包裝后方可收運(yùn)。5.15. 危險(xiǎn)品5.15.1. 所有危險(xiǎn)品的包裝保存和裝運(yùn)，應(yīng)

29、當(dāng)遵守國(guó)家和有關(guān)部門(mén)關(guān)于危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)條例和規(guī)定，這些危險(xiǎn)品如：有毒物質(zhì)(無(wú)論氣態(tài)、液態(tài)或固態(tài))、易燃物質(zhì)、壓縮氣體、易爆利放射性物質(zhì)等。5.15.2. 危險(xiǎn)品的包裝和嘜頭標(biāo)記必須符合國(guó)家有關(guān)部門(mén)的規(guī)定，所有的運(yùn)輸指南、規(guī)定和協(xié)定必須分別符合原產(chǎn)地國(guó)和進(jìn)口國(guó)的進(jìn)口出口的法律規(guī)定。5.15.3. 危險(xiǎn)品的類(lèi)型：5.15.3.1. 危險(xiǎn)品包括但并不限于：酸、化學(xué)品、油漆、溶劑、爆炸品、汽瓶、危險(xiǎn)的發(fā)射物和放射性的材料等。危險(xiǎn)品的詳細(xì)清單可以見(jiàn)GB/T12268危險(xiǎn)貨物品名表。5.15.3.2. 全部危險(xiǎn)品必須附有材料安全數(shù)據(jù)表(MSDS)。在裝船前30天，供貨商應(yīng)提供買(mǎi)辦材料安全數(shù)據(jù)表（MSDS

30、）拷貝文件。5.15.4 危險(xiǎn)品的空運(yùn)國(guó)際民航組織(ICAO)對(duì)危險(xiǎn)品的運(yùn)輸制定了相關(guān)的規(guī)定。這些包裝、嘜頭標(biāo)記和標(biāo)簽的空運(yùn)規(guī)則是按照國(guó)際空運(yùn)協(xié)會(huì)(IATA)危險(xiǎn)貨物規(guī)定而制定的。某些航空公司除了IATA之外還附加了其他限制條款。5.15.5 危險(xiǎn)品的海洋運(yùn)輸5.15.5.1. 國(guó)際海運(yùn)組織(1MO)就危險(xiǎn)品的海洋運(yùn)輸?shù)陌b、嘜頭標(biāo)記和標(biāo)簽制定了相關(guān)的規(guī)定。其詳細(xì)規(guī)定參見(jiàn)國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)品(IMDG)規(guī)則。5.15.5.2. 每一個(gè)運(yùn)輸危險(xiǎn)品的集裝箱都需要出具危險(xiǎn)物品(HAZMAT)證明。此證明必須由集裝箱的包裝負(fù)責(zé)人簽字。此證書(shū)只有按時(shí)出具方可不滯留貨物于原產(chǎn)地港口或運(yùn)輸站，否則將會(huì)導(dǎo)致裝運(yùn)推遲

31、。5.16. 超重超大貨物5.16.1. 超重大貨物的定義參見(jiàn)“術(shù)語(yǔ)定義”章節(jié)。這些貨物在運(yùn)輸前需要長(zhǎng)期計(jì)劃和特殊處理。 中等貨物指單件貨物超過(guò)1945噸。這些項(xiàng)目需要在啟運(yùn)前6個(gè)月內(nèi)作出特別處理計(jì)劃。5.16.2. 超重超大貨物的吊點(diǎn)和吊耳5.16.2.1. 供貨商提供每一件超大貨物的吊裝和吊點(diǎn)，該吊點(diǎn)在吊鉤起吊時(shí)應(yīng)能保持均勻分配負(fù)荷并保持被吊物穩(wěn)定、平衡。5.16.2.2. 如果需要特殊吊裝時(shí)(如：延伸桿)，必須通知買(mǎi)方，并在類(lèi)別項(xiàng)目的成本中表明該吊裝設(shè)備的價(jià)格。重力中心(CG)的位置必須清楚標(biāo)注在兩側(cè)。5.16.2.3. 吊裝面的保護(hù)，在吊裝時(shí)可能與索具接觸的吊裝面應(yīng)用小板、橡膠或類(lèi)似的

32、材料保護(hù)，以避免刮痕、剎傷、凹痕和其他損傷。5.16.3. 超重超大貨物的支座5.16.3.1. 根據(jù)貨物的大小和重量及應(yīng)力來(lái)選擇槽型支座、鞍座、或滑撬支撐貨物。這樣的支撐包括橫向的槽型支座，該槽型支座是其基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的部分，或縱向的運(yùn)輸鞍座，該鞍座在移動(dòng)時(shí)用來(lái)支撐。設(shè)計(jì)的槽型支座主要起穩(wěn)定作用，在運(yùn)輸過(guò)程中不需要特殊的外觀保護(hù)。適用于槽型支座包裝的貨物有“冷凝器”、“分離器”、“壓力容器”等。用以做槽型支座的材料需要使用防銹劑保護(hù)。5.16.3.2. 用槽型支座固定的材料可以用鋼帶固定、護(hù)套鋼索、扁鋼或混合物。鋼帶、護(hù)套鋼索或扁鋼可以采用紙板、毛氈、毯子或其他合適材料予以隔離。5.16.3.3.

33、 鞍形支座適用于吊機(jī)立柱，儲(chǔ)油、儲(chǔ)氣罐的運(yùn)輸。5.16.4. 超重超大貨物的底盤(pán)5.16.4.1. 為最大限度降低損壞底盤(pán)和包裝箱的風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)提供一個(gè)專(zhuān)用吊裝系統(tǒng)并附有吊裝使用說(shuō)明。這樣的方法可以減少試吊和錯(cuò)誤方法。 5.16.4.2. 在正常吊裝程序中，需要消除可能的應(yīng)力和因繩索扭曲而損壞底盤(pán)及其構(gòu)件，而造成找正困難。所有底盤(pán)的吊裝，應(yīng)采用撐桿進(jìn)行吊裝。底盤(pán)吊裝墊板孔應(yīng)與吊裝設(shè)備保持一致。5.16.4.3. 每一個(gè)底盤(pán)都應(yīng)有統(tǒng)一的用以鑒別的項(xiàng)目編號(hào)，并在底盤(pán)上附有吊裝說(shuō)明書(shū)。不僅是提供了吊裝說(shuō)明，而且也指明了重力中心點(diǎn)。有些底盤(pán)其中心是偏置的。5.16.5. 小型配件應(yīng)用木箱包裝，且每一個(gè)包裝

34、箱上都應(yīng)適當(dāng)標(biāo)注吊點(diǎn)以便運(yùn)輸和裝卸。6. 其他相關(guān)規(guī)定6.1. 包裝材料的選擇和制作包裝的選擇和制作應(yīng)按照最佳的商業(yè)慣例及適用的規(guī)范要求。制作中不得有會(huì)影響包裝保護(hù)性能的缺點(diǎn)、欠點(diǎn)或遺漏。用于纏繞、打包、繞帶、密封、隔潮、延緩劑、防腐保護(hù)的材料須采用出口包裝行業(yè)規(guī)定最高標(biāo)準(zhǔn)，材料級(jí)別須是可接受的，并不損毀或污染所包裝的物品。6.2. 木頭不許用人造板（廢料做的板）或OSB (用回收的廢資料加工的）板。木材或膠合板箱的專(zhuān)用木料為：松木、杉木、鐵杉、云杉、橡木。規(guī)定原料應(yīng)為新的、風(fēng)干的、沒(méi)有引起易破損缺陷的木材。按照商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試的水含量應(yīng)在1220%。木節(jié)或木節(jié)群，不能超過(guò)木制品寬度1/3，并且不

35、影響敲釘/打書(shū)釘。木料應(yīng)避免選用那些紋理不規(guī)則的材料。本規(guī)定使用的木料尺寸是通常的標(biāo)稱(chēng)尺寸。只有那些新的、干凈的膠合板，外表等級(jí)為CDX的木料可以用于制作運(yùn)輸包裝箱。6.3. 釘子、書(shū)釘、螺栓6.3.1. 鋼釘按GB/T349規(guī)定。根據(jù)情況可使用涂膠訂、倒刺釘、U型釘。6.3.2. 包裝木箱用鋼釘長(zhǎng)度與布局按GB/T12464規(guī)定：用釘長(zhǎng)度=板厚+箱檔厚+59mm。6.3.3. 膠合板和加強(qiáng)角片之間的固定可以用釘子或U形釘。6.3.4. 箱子的端木與滑木要用螺栓緊固，使用鎖墊和鎖帽以防止松動(dòng)。螺栓的兩頭要用平墊。6.3.5. 根據(jù)其目的選用最適用的，按如下標(biāo)準(zhǔn)選用：包裝貨物凈重Kg螺栓規(guī)格鉆孔

36、最大直徑mm700M10117007500M1213750025000M16176.4. 鋼帶和打包帶6.4.1. 鋼帶綁扎的實(shí)施僅適用于鋼結(jié)構(gòu)、鋼棒、管道、軟管、或具有無(wú)法集裝化包裝特點(diǎn)的貨物。在鋼帶綁扎之前，綁扎材料應(yīng)按統(tǒng)一的長(zhǎng)度和大小整理，在實(shí)施過(guò)程中其綁扎的負(fù)載量不能超過(guò)4.5噸。6.4.2. 在大多數(shù)情況下，應(yīng)采用31.75mm×厚度0.9mm重型鋼帶或更厚的鋼帶。6.4.3. 綁扎的間距不超過(guò) 91cm（中心到中心）。利用邊緣防護(hù)罩或軟墊保護(hù)打包好的材料。6.4.4. 19.05mm寬的鋼帶僅用于包裝箱重量小于272kg的包裝物。在打包帶上至少要墊兩個(gè)滑動(dòng)墊木以便于叉車(chē)搬

37、運(yùn)和索具能就位。6.4.5. 對(duì)于易碎、易扭曲、和其它易損材料應(yīng)在層與層之間加木板隔離、捆帶條下加木制底梁、或在端部加防護(hù)罩。如果是多層捆扎板條箱，必須有一套主綁扎帶用來(lái)捆扎板條箱的邊緣以承受相應(yīng)的應(yīng)力。6.4.6. 鋼帶應(yīng)釆用沒(méi)有退火的鋼，最小19.05mm寬，在打鋼帶時(shí)要用拉伸工具并用卷邊的鋼密封條固定隔離保護(hù)。6.4.7. 金屬鋼帶應(yīng)均勻切斷不得有鋒利邊緣存在。要運(yùn)用護(hù)角保護(hù)裝置，以防止打包帶切入（勒進(jìn)） 包裝的邊沿。帶有滑動(dòng)裝置（墊木）和保護(hù)罩的貨物（項(xiàng)目）應(yīng)留出空間來(lái)讓鋼帶能從護(hù)罩下面過(guò)去。包裝打包帶應(yīng)打緊并要牢固，應(yīng)允許叉車(chē)，索具或其它搬運(yùn)工具搬運(yùn)而不會(huì)斷裂或松懈。每箱的打包條不得

38、少于兩根，不得使用中心至中心超過(guò)122 cm鋼帶。6.5. 托盤(pán)6.5.1. 托盤(pán)所選用的木材必須是新的、堅(jiān)實(shí)的、良好的、水份含量在1220%之間的。樹(shù)節(jié)須是硬實(shí)的，寬度不得超過(guò)板寬的三分之一，從而不引起任何妨礙。釘子應(yīng)釘入樹(shù)節(jié)的邊上,不許外伸。6.5.2. 集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)不應(yīng)超過(guò)112 cm×112 cm（寬×深）。如果材料的尺寸不能將貨物裝載到優(yōu)選尺寸的托盤(pán)上，可以適當(dāng)加大托盤(pán)的尺寸，但是為避免不必要的運(yùn)輸體積/運(yùn)費(fèi)，托盤(pán)的尺寸必須盡量靠近負(fù)荷尺寸，最大1.4m×1.6m?？偘b高度不許超過(guò)112cm，總重量不許超過(guò)2227kg。6.5.3. 托盤(pán)的其他要求

39、應(yīng)符合5.3規(guī)定。6.6. 擋板6.6.1. 擋板的切割長(zhǎng)度：在鋼線軸上為線軸輪緣的內(nèi)側(cè)寬度，木制線軸為外6.6.2. 側(cè)寬度，并應(yīng)緊貼線的外圈。在擋板上要加鋼帶，每個(gè)線軸上打鋼帶的位置為至少要離開(kāi)切割（擋板）邊4英寸（101.6mm），必須將鋼帶整圈都釘?shù)綋醢迳?，以確保鋼帶的整體化(牢固)。6.7. 木箱/板條箱內(nèi)部包裝要求6.7.1. 應(yīng)根據(jù)貨物的不同特點(diǎn)和要求負(fù)責(zé)保護(hù)貨物不受銹蝕水侵入、凝結(jié)水及其它所有潮氣的侵害。貨物的包裝由運(yùn)輸至最終安裝應(yīng)經(jīng)得住暴露在雨水、冷凝、高濕度、高溫以及粉塵侵襲等條件的影響。所有的設(shè)備、材料包括旋轉(zhuǎn)設(shè)備、電器設(shè)備、儀器儀表等容易受潮損毀的設(shè)備都應(yīng)防潮包裝,以避免運(yùn)輸和現(xiàn)場(chǎng)或組裝場(chǎng)所儲(chǔ)存過(guò)程中潮氣進(jìn)入。設(shè)備應(yīng)真空密封并按下述一種或以上的方法進(jìn)行防護(hù)處理：6.7.2.