《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)級辦法》

1、煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)級辦法第一章總則一、為提高煤礦窄軌鐵道質(zhì)量和管理水平，保證煤礦安全生產(chǎn)，完成運(yùn)輸 任務(wù)，特制定本標(biāo)準(zhǔn)及評級辦法。二、本標(biāo)準(zhǔn)及評級辦法適應(yīng)于煤礦窄軌鐵道 （包括線路與道岔）的質(zhì)量檢查 和等級評定。三、本標(biāo)準(zhǔn)及評級辦法未包括的項(xiàng)目，各礦務(wù)局可參照本標(biāo)準(zhǔn)及評級辦法 制定補(bǔ)充規(guī)定，報(bào)省煤炭局批準(zhǔn)后執(zhí)行。四、為保證煤礦窄軌鐵道質(zhì)量經(jīng)常處于良好狀態(tài)，各煤礦應(yīng)經(jīng)常檢查，斜 井絞車道每天檢查。礦每月組織檢查一次，局每年組織檢查一次。檢查中發(fā)現(xiàn) 嚴(yán)重威脅安全行車的問題，必須立即處理。五、窄軌鐵道應(yīng)有巡回檢查制，事故記錄，維修記錄，及技術(shù)履歷簿等。所有記錄應(yīng)填寫及時(shí)，清晰，準(zhǔn)確并有專人保管。

2、第二章質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（一）窄軌鐵道線路序號檢杳 項(xiàng)目單位質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及允許偏差備注主運(yùn)輸線路一般運(yùn)輸線路1軌道 中心線毫米單軌中心線符合設(shè)計(jì)，偏差不大 于設(shè)計(jì)值的+50, 50;雙軌中心 線的間距不小于設(shè)計(jì)要求，不大 于設(shè)計(jì)值的20,雙軌的中心位置 與設(shè)計(jì)位置的偏移不小于50。移交標(biāo)準(zhǔn)。檢杳時(shí)井 下以巷道設(shè)計(jì)中心線 進(jìn)行選點(diǎn)掛線檢查， 井上以中心樁 為準(zhǔn)。2坡度 與標(biāo)咼毫米軌面的實(shí)際標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高的偏 差為+50;50,坡度誤差50米內(nèi)不超過1%。，即50米內(nèi)高差不超過50（包括傾 斜巷道的絞車道）移交標(biāo)準(zhǔn)。井下量取 腰線至軌面的垂距； 井上用水準(zhǔn)儀測量。3接頭 平毫米軌面與內(nèi)側(cè)錯差不大于2,不應(yīng)有硬彎

3、整度4方向毫米直線目視直順，用10米弦量不超 過10;曲線目視園順，用2米弦 量相鄰正矢差：半徑50米以上時(shí) 不超過2,半徑50米以下時(shí)不超 過3。直線目視直順用 1量不超過120 米弦；曲線目視 園順用2米弦量 相鄰正矢差不超 過3。在接頭前后各5米處 選點(diǎn)檢查。用2米細(xì) 繩在外軌內(nèi)側(cè)量取證 矢值。5軌面 前后 咼底毫米目視平順，用10米弦量不超過 10;傾斜絞車道不超過15（設(shè)計(jì)變 坡點(diǎn)不受此限）用10米弦量不 超過15。檢查接頭處前后各5 米，（用單絲尼龍線規(guī) 定撓度2毫米）6探軌距毫米軌距符合設(shè)計(jì)，允許偏差；直線 段: +5, 2;曲線段加寬后+5,-2.直線+6, 2。 曲線+6,

4、2。在接頭前后5米內(nèi)檢 查。（在軌面以下13毫米 處測）7鋼軌毫米軌型符合設(shè)計(jì)要求或滿足運(yùn)量要求，同一線路無 雜拌道，鋼軌磨損不應(yīng)超過規(guī)定。8探水平毫米直線段兩股鋼軌應(yīng)水平，誤差不 大于5,曲線加高后不大于5。直線段兩股鋼軌 應(yīng)水平，誤差不 大于8,曲線加 高后不大于&用水平尺檢查。9軌縫毫米井下：不大于5,焊縫無裂紋。地面：夏季不大于7,冬季不大于10。無三處以上連續(xù)瞎縫。量最小間隙。井下推 廣無縫線路。10軌枕 質(zhì)量毫米規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，軌 枕無失效。接頭處無失效， 其他無3根連續(xù) 失效。軌枕腐朽，損壞，斷 裂至不起作用者為失 效。11接頭 方式毫米接頭應(yīng)采用懸接：直線段應(yīng)

5、對接，相對錯距不大 于50,曲線段和使用抱軌式人車的斜井絞車道應(yīng) 錯接，相對錯距不小于2米。12扣件魚尾板，螺栓，彈簧墊和軌型相配，規(guī)格符合設(shè) 計(jì)要求，數(shù)量齊全，密貼，緊固有效。用小錘敲擊全部扣 件。13道釘毫米規(guī)格與軌型配套，數(shù)量齊全，浮 離不大于2;混凝土軌枕螺栓，壓 板緊固齊全，浮離不大于2。數(shù)量齊全，浮離 不大于2。用塞尺檢查，用小錘 敲擊。14軌枕 間距毫米軌枕間距符合設(shè)計(jì)，誤差+50, 50。15搗固毫米道渣搗固堅(jiān)實(shí)，無空板，吊板（軌底與軌枕大于 2 者為吊板）目測，捶擊，腳踩有 松動者為空板吊板。16路基毫米無嚴(yán)重塌坡，地鼓，沉降現(xiàn)象。17道床道渣材質(zhì)和力度符合標(biāo)準(zhǔn)，道渣厚度：井

6、下不小于 100（個(gè)別地板突出處不小于50）,地面不小于150, 道床整潔,道渣不埋沒軌枕面,（使用插爪式人車的 斜井交車道木枕必須露出1/3）無積水,淤泥,地面 無雜草。坡度較大的絞車道鋪 設(shè)有困難時(shí)，可采用固 定道床和其它措施. 新建和大修的線路道 渣應(yīng)埋沒道床的2/318水溝排水暢通，水面應(yīng)低于路基，井 底車場及行人巷道水溝蓋板應(yīng)齊 全、牢固19托繩 輪數(shù)量齊全，轉(zhuǎn)動靈活，鋼絲繩不 磨軌枕及扣件注：有符號的是主要檢查項(xiàng)目（二）窄軌鐵道道岔序號項(xiàng)目單位質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及允許偏差備注1探軌距毫米按標(biāo)準(zhǔn)加寬后+3，軌距偏 差+3. 0.尖軌前端量一處，尖軌根部量兩處，曲連 接軌中部量一處，道岔后量二處

7、。2探水平毫米偏差不大于5。尖軌前端量一處，直，曲連接軌中部各量 一處，道岔后部量兩處。3方向毫米直線目視直順，用10米 弦量不超過10,曲線目 視圓順，用1米弦量相鄰 兩點(diǎn)正矢差不大于2，用 2米弦量不大于3.。直線檢查3點(diǎn)，曲線檢查2點(diǎn)。4軌面 前后 高低毫米目視平順，用10米弦量 不超過10。共檢查3點(diǎn)，道岔前后及中間各一處，（用 單絲尼龍線，規(guī)定撓度2毫米）5探接頭 平整 度毫米軌面及內(nèi)側(cè)錯差不大于2。6探尖軌毫米尖軌尖端與基本軌密貼， 間隙不大于2,無跳動； 尖軌損傷長度不超過 100,在尖軌頂面寬20處 與基本軌咼低錯差不大于 2.。7開程毫米尖軌開程為80110.。8軌縫毫米尖軌

8、根部不大于8,其他 同線路部分的要求相同。檢查所有軌縫。9探心軌 和護(hù) 軌工 作邊 間距毫米600毫米軌距為572,偏 差+2。0。900毫米軌距為872,偏差+20.每組道岔量兩處。10護(hù)軌毫米零件齊全，安裝牢固，無 松動失效現(xiàn)象。心軌尖端 與護(hù)軌工作邊中點(diǎn)相對（垂直）偏差+50 50.。11轍岔毫米心軌，翼軌垂直磨損不超 過7，鉚釘無松動，焊縫 無裂紋。心軌在頂面35處量，翼軌量喉部。12滑床 板毫米應(yīng)與尖軌底面貼合，其間 隙不超過2。用塞尺檢查全部滑床板。13基本 軌與 連接 軌毫米垂直磨損不大于7.。用卡尺卡鉗檢查。14軌撐毫米應(yīng)與基本軌密貼，間隙不 大于1,數(shù)量齊全，無松 動現(xiàn)象。用

9、小錘敲擊，塞尺檢查。15扣件魚尾板，螺栓，彈簧墊與 軌型配套，數(shù)量齊全，緊 固有效。16道釘毫米規(guī)格符合標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)量齊 全，浮離不大于2.。用塞尺檢查。17軌枕 質(zhì)量規(guī)格符合標(biāo)準(zhǔn)，無失效現(xiàn) 象。18軌枕 間距毫米按設(shè)計(jì)要求布置，偏差為+50, 5019搗固搗固堅(jiān)實(shí)，無空板吊板。20轉(zhuǎn)轍 器拉桿零件齊全，連接牢 固，動作靈活可靠。21道床道床整潔，道渣不埋沒軌 枕面。注：有符號的是主要檢查項(xiàng)目第三章質(zhì)量等級評定煤礦窄軌鐵道質(zhì)量登記評定，分為三個(gè)等級，“優(yōu)良”，“合格”，“不及格”評定辦法按下列要求：1、線路：根據(jù)其結(jié)構(gòu)和使用要求，劃分若干檢查項(xiàng)目，采取“均勻布點(diǎn)”的方法，選擇若干檢查點(diǎn)，通過各項(xiàng)檢

10、查點(diǎn)的合格率，評定質(zhì)量等級。評定標(biāo)準(zhǔn):質(zhì)量等級主要項(xiàng)目 單項(xiàng)合格 率一般項(xiàng)目平均合 格率不合格項(xiàng)目情況優(yōu)良90觀以上80觀以上（1）不影響安全行車（2）質(zhì)量為題要妥善處理 完畢合格70觀以上60觀以上同上不合格不符合合 格標(biāo)準(zhǔn)不符合合格標(biāo)準(zhǔn)不符合合格標(biāo)準(zhǔn)2、道岔:根據(jù)其結(jié)構(gòu)和使用要求，劃分若干主要和一般檢查項(xiàng)目，按每個(gè)檢查檢查 情況，評定質(zhì)量等級。評定標(biāo)準(zhǔn)：質(zhì)量等級主要項(xiàng)目單 項(xiàng)合格率一般項(xiàng)目平均合 格率不合格項(xiàng)目情況優(yōu)良90及以上80及以上（1）不影響安全行車（2）質(zhì)量為題要妥善處理完畢合格70及以上60及以上同上不合格不符合合格 標(biāo)準(zhǔn)不符合合格標(biāo)準(zhǔn)不符合合格標(biāo)準(zhǔn)道岔采取抽查的辦法，即3組以

11、下抽查1組，10組以下抽查2組，10組 以上抽查3組。第四章有關(guān)問題的說明和規(guī)定（一） 主要線路和一般線路的劃分：1、主要線路包括：（1）井下主要斜井絞車道，井底車場，主要運(yùn)輸大巷和運(yùn)輸石門的軌道。（2）地面運(yùn)煤運(yùn)矸干線和集中裝載站車場的軌道。2、除上述各項(xiàng)軌道外，皆為一般線路（不包括采煤掘進(jìn)工作面平巷軌道）。（二）線路選點(diǎn)檢查方法：1、采取“均勻布點(diǎn)”，線路長度在 200米以內(nèi)不少于5點(diǎn)，在200米以上不少于10點(diǎn)。檢查范圍：如圖每點(diǎn)按檢查方向檢查 4根軌枕，搗固（1、2、3、4）， 三個(gè)軌枕間距（1）、（2）、（ 3）,兩根鋼軌（A、B）;四根軌枕的全部道釘， 兩個(gè)街頭的全部扣件；軌縫（地

12、面遇有瞎縫時(shí)，必須連續(xù)檢查3個(gè)接頭），接頭平整度、軌距、水平、軌道中心線、方向、高低（方向和高低均為檢查接頭 兩側(cè)5米范圍以內(nèi)，包括曲線）、坡度標(biāo)高、道渣厚度等各一處。2、在被檢查線路內(nèi)，如有曲線，須在曲線上選點(diǎn)。（三）雜拌道：在同一條線路內(nèi)使用兩種以上軌型的鋼軌或同一線路上兩股不 同軌型者，稱雜拌道；采區(qū)分段鋪設(shè)經(jīng)批準(zhǔn)者，不在此限。（四）主要線路鋼 軌的磨耗鋼軌類型（公斤/米）151822 24垂直磨損限度（毫米）679固定道床的磨耗限度，根據(jù)其使用強(qiáng)度，由礦務(wù)局定。（五）道渣的材質(zhì)和粒度：1、井下道渣可因地制宜地采用碎石、卵石以及不易風(fēng)化、不自燃的堅(jiān)硬矸石 碎石、矸石的粒度1040mm不得

13、摻有碎末。2、地面道渣除上述品種粒度相同外，尚可采用不含泥的河沙及熔爐礦渣。（六）軌枕規(guī)格1、木枕規(guī)格可參考下表選用軌枕（毫軌型（公斤/長度（毫寬度（毫米）高度（毫米）米）米）米）上寬下寬60015、1612001501501201200120150120241200160160140:120013016014076215、1815001501501201500120150120241500160160140150013016014090015、18160015015012016001201501202416001601601401600130160140允許偏差± 20-10-10

14、± 10注：（1）供制作木枕的木料必須堅(jiān)韌而有彈性。（2）木枕除必須進(jìn)行防腐處理和鋪設(shè)墊板外，還應(yīng)預(yù)鉆打孔。2、混凝土軌枕和鋼軌規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求?；炷淋壵硎褂脮r(shí)必須加膠墊。（七）線路的軌枕配置按下列公式計(jì)算式中：a中間軌枕間距。ba與c間的過渡間距。c接頭軌枕間距，其值根據(jù)螺栓孔位置，軌距配置根數(shù)及魚尾板類型而定。15、18公斤/米軌型的鋼軌c為440毫米，24 公斤/米的鋼軌c為480毫米。L每節(jié)鋼軌長度（包括軌逢）。n每節(jié)鋼軌下的軌枕根數(shù)，可按下表選取。軌型（公斤/米）182415鋼軌長度（米）105軌枕根數(shù)1513L 2cc,如采用ba2則 n 2 ,將計(jì)算所得的a值，采用整

15、數(shù)，再根據(jù)a及c求出b值:（八）曲線加寬、超高、正矢值:1、內(nèi)軌加寬值見下表:半徑/m規(guī)矩/mm內(nèi)軌加寬值/mm51015202530405051 10010120055011001510105551100及以上151515151010101052、兩米繩量曲線正矢值表如下:曲線半徑/m152025304050607080正矢值/mm3325201714131086本表未包含部分可按下式計(jì)算： 式中： h 表示正矢值，mmb 表示弦長，mR表示曲線半徑，m3、外軌超高值如下表:600762900軌距-二二四五-二二四五-二二四五/mm0五0五000五0五000五0五00平均 速 度m/s半 徑/m1515253520302540201020253515253520304025101520304