飛機(jī)機(jī)體修理復(fù)習(xí)題及答案

1、飛機(jī)維修基本技能復(fù)習(xí)題一、填空題1座艙蓋有機(jī)玻璃與滌綸帶有輕微、局部脫膠時(shí)，在可局部脫膠處( )。開膠長度或深度較大時(shí)，可采用( )的方法修理.2.座艙蓋有機(jī)玻璃一般不允許裂紋，發(fā)現(xiàn)( )裂紋要根據(jù)使用條件、玻璃牌號、機(jī)型認(rèn)真分析裂紋產(chǎn)生原因，( )使用條件，( )裂紋的發(fā)展，( )處理意見。裂紋( )要( )監(jiān)定，危機(jī)( )及時(shí)更換。3直徑4mm的鉚釘制孔應(yīng)先鉆( )，然后用直徑( )的鉆頭擴(kuò)孔4整體油箱需做( )試驗(yàn)、( )試驗(yàn)、( )試驗(yàn)( ) 試驗(yàn)。5普通鉚接（沉頭鉚釘）定位、夾緊后工件的工藝過程是( )、( )、和( )( )( )( )( )6采用密封鉚接的目的是使結(jié)構(gòu)具有( )，

2、其密封方法是在鉚接結(jié)構(gòu)夾層中敷設(shè)（) 或采用( )鉚接。 7抽芯鉚釘斜面結(jié)構(gòu)的測量基準(zhǔn)選在孔的( )處。8.在邊距要求不同的零件上一起鉆孔時(shí)，應(yīng)從邊距( )的一面往( )的方向鉆。9.鉆孔時(shí)風(fēng)鉆轉(zhuǎn)速要先( )后( )當(dāng)孔快鉆透時(shí)，轉(zhuǎn)速要( )，壓緊力要( )10.鉚釘孔邊緣不應(yīng)( )板彎件和型材件圓角內(nèi)，要保證鉚釘頭( )搭在圓角上 11.在斜面上锪窩應(yīng)使用帶( )短導(dǎo)桿锪窩鉆12.為了防止蒙皮鉚接后產(chǎn)生鼓動或波紋，要采用( )鉚接或( )鉚接 13環(huán)槽鉚釘鉚釘孔的直徑與鉚釘直徑( )，公差帶為( )14.當(dāng)鉚接件中有LC4材料的零件，夾層厚度大于15mm、孔徑大于6mm時(shí)，鉚釘孔應(yīng)采用( )

3、的加工方法。15.當(dāng)產(chǎn)品圖樣上未給出鉚釘邊距時(shí)，鉚釘孔的邊距為( )1.在曲面工件上鉆孔時(shí)，鉆頭( )被鉆部位的表面。2.在機(jī)體結(jié)構(gòu)具有內(nèi)、外兩層蒙皮的部位，隔框與內(nèi)外蒙皮相連，一般認(rèn)為( )的燒傷程度與內(nèi)( )相同；( )的燒傷程度與連接它的( )相同。3飛機(jī)是否處于縱橫水平，是根據(jù)飛機(jī)上的( )來判斷的4壓坑修理：如果壓坑較淺、范圍較大( )，如果壓坑較深、范圍較大時(shí)在壓坑處( )，錘擊蒙皮的四周使其恢復(fù)平整，然后選裝( )。5.托底補(bǔ)片( )與蒙皮相同，( )等于或略大于蒙皮的厚度 ，托底補(bǔ)片( )以襯片與蒙皮連接的鉚釘排數(shù)、邊距、排距考慮，補(bǔ)片與蒙皮( )應(yīng)符合飛機(jī)修理質(zhì)量要求，襯片與

4、蒙皮連接的鉚釘( )在受力較小的部位，用兩排鉚釘連接；在受力較大的部位，襯片與蒙皮用三排鉚釘連接，( )按每排的圓周長均勻布置；對于( )，首先在四周確定四個(gè)鉚釘，然后在兩個(gè)鉚釘間均勻地排列鉚釘。鉚釘為兩排時(shí)，應(yīng)可能盡采用交錯(cuò)排列 6.膠液涂在貼合面尺寸( )的零件一側(cè)，或刮在( )較大的零件的貼合面上，順著( )刮涂，禁止來回刮抹，以免卷入氣泡形成空洞。7有機(jī)玻璃是熱塑性材料，可制成形狀復(fù)雜的零件，易( )、可( )、( )，( )，使用中易產(chǎn)生( )，安裝、加工易產(chǎn)生( )。8.有機(jī)玻璃的下料方法 ( )、( )、( )9座艙玻璃與骨架的連接大部分采用軟連接( )與( )帶用丙烯酸酯膠粘接

5、。( )外側(cè)涂XM-16( ).10楔形件上的鉚釘孔軸線應(yīng)垂直于楔形件兩斜面夾角的11縫內(nèi)涂密封膠后的鉚接工作應(yīng)在密封膠的( )內(nèi)完成。超過施工期，應(yīng)更換新膠。12檢查大梁是否彎曲， 可從與大梁連接的蒙皮和鉚釘判斷。如蒙皮( )， 鉚釘( )較多，表 明大梁已彎曲變形。13一般蒙皮鼓動采用( )的方法修理，如果鼓動嚴(yán)重，可采用( )或更換( )的方法修理 14( )是檢查飛機(jī)各部件是否變形，安裝位置是否正確的一種重要方法15為保證窩和孔的( )度，锪窩通常以孔為基準(zhǔn)，用帶導(dǎo)桿的锪鉆進(jìn)行，導(dǎo)桿直徑與孔的基本尺寸相同。1膠粘劑準(zhǔn)備，將有機(jī)玻璃的屑( )于二錄乙烷或其它溶劑中，溶解后待用。膠接工件的

6、準(zhǔn)備，( )長度不小于厚度4倍，( )膠縫長度不小于厚度3-5倍.兩膠接面應(yīng)( )并用( )擦凈。非膠接表面用淀粉膠粘牛皮紙( )。2三棱鏡檢查法：置座艙蓋于光線充足處，用( )擦凈玻璃，并用毛刷沿粘貼三棱鏡處涂一層( ),將三棱鏡棱面緊靠xm-16( )，并與玻璃外表面( )貼合,3鉚接按鉚接順序可分為( )和( )兩種。4預(yù)裝配后零件與零件之間配合應(yīng)協(xié)調(diào)其( )不 大于0.5mm固定后間隙不大于0.2mm，結(jié)構(gòu)與結(jié)構(gòu)要有( )5.使用帶限制器的锪窩鉆锪窩時(shí)，要防止( )，磨傷工件表面。6.在曲面上鉚接沉頭鉚釘，鉚接開始時(shí)，窩頭應(yīng)輕輕地沿沉頭鉚釘頭周圍( )，使鉚釘頭貼緊釘窩后再繼續(xù)加鉚接。

7、7確定切割范圍時(shí)，.切割線一般應(yīng)超過損傷范圍( )蒙皮損傷處應(yīng)切割成( )的形狀例如圓形、長圓形、矩形等。在機(jī)翼蒙皮上開長圓孔或矩形孔時(shí)，應(yīng)盡量使長軸或長邊( )8.為了保證前緣形狀正確補(bǔ)片的前緣與機(jī)翼前緣( )，并用帶子固定。鉚接或螺接時(shí)，應(yīng)采用( )上下翼兩面交替進(jìn)行。在距前緣中心線20-25毫米的范圍內(nèi)最好( )9.涂敷表面清洗應(yīng)( )一個(gè)方向；( )不許干 固； 每次換新布；不許( )，否則清洗劑溢流擴(kuò)散滲透到縫隙內(nèi)。10.裂紋深度( ),相對長度( )，有機(jī)玻璃強(qiáng)度急劇( )，固應(yīng)嚴(yán)格限制裂紋長度11.彎頭風(fēng)鉆的特殊結(jié)構(gòu)，它的幾何大小，以適應(yīng)( )部位鉆孔之需。根據(jù)鉆孔部位的要求不同

8、，( )也不相同.12.常用沖頭的形式a、( ) b、( ) d正鉚平?jīng)_頭e、( ) f、帶鋼片平?jīng)_頭13. 頂鐵形狀簡單的用于( )鉚釘?shù)牡胤?形狀比較復(fù)雜的，用于( )鉚釘?shù)牡胤?4.定位銷用于零件與零件之間的( )和( )。15.引孔的方法方包括：( )引孔或( )引孔1.用比鉚釘孔大( )級的鉆頭去毛刺其頂角為( )2. 鉆孔時(shí)要保證風(fēng)鉆軸線和水平方向與被鉆工件表面( )，( )工件鉆孔除外。3. 根據(jù)( )的大小、( )的角度及部件( )，選擇锪窩鉆的大小、規(guī)格。4.窩的表面應(yīng)( )，不允許有( )5.锪窩前：先檢查锪窩鉆的( )符合要求，切屑刃鋒利。再在試件上進(jìn)行( )。用鉚釘或窩

9、規(guī)檢驗(yàn)合格后，再劃最少( )個(gè)，檢驗(yàn)都合格后，再在( )上锪窩，工件上锪窩也要先( )合格后，才能( )锪窩，锪窩過程中，每锪50100個(gè)窩，必須( )一次窩的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理6.在結(jié)構(gòu)件通路較差，用手指直接無法向鉚釘孔放鉚釘時(shí)，可做一個(gè)( )幫助解決7. 鉚接前，把住零部件安裝的( )，以及鉚釘孔和沉頭窩的( )，鉚接過程中，要做到精益求精，把好每道( )，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)( )。8.飛機(jī)修理與改裝工作的每個(gè)工作環(huán)節(jié)都有嚴(yán)格的程序。在完成飛機(jī)的接收與質(zhì)量、故障檢查時(shí)要做好( )。9.垂直視線測量法主要用于( )和( )的測量。10.施工孔應(yīng)與( )或其它的孔彼此( )不要在結(jié)構(gòu)的( )橫

10、截面上。 11.接頭定位：指通常規(guī)定接頭到飛機(jī)( )。接頭中心到水平基準(zhǔn)線的距離，用( )確定，接頭邊緣與對稱軸線的距離，通常采( )。12.按與裝配相反的順序分解零件、( )擺放整齊，對難以辨別的零件，要作出( )以免再裝配時(shí)裝錯(cuò)。13.氣體和燃油泄漏途徑,一是沿著( )的縫隙泄漏,二是沿著( )縫隙泄漏,三加工與( )。14.采用注射XM34密封膩?zhàn)拥臏喜勖芊獾挠拖溥M(jìn)行補(bǔ)漏修理：可在( )情況下，用裝有新XM34膩?zhàn)拥母邏鹤⑸錁? )，將泄漏的那段溝槽內(nèi)的舊XM34膩?zhàn)訌臏喜壑? )，油箱即可使用。15用檢驗(yàn)卡板檢查如果整個(gè)截面上的實(shí)有( )在規(guī)定的間隙( )內(nèi)，說明蒙皮外形符合理論外形；

11、反之，則不合格二、選擇題。1、鉚釘頭上的標(biāo)記代表什么？(（）A材料 B。形狀 C。規(guī)格2、密封膠配好后到涂敷所允許的最長時(shí)間稱( )A、施工期 B、活性期 C、硫化期3、鉚釘孔一定要去毛刺的原因是( )A、便于放柳釘 B、防止孔裂紋 C、可以減輕重量4鉚釘松動的特征( )A. 鉚釘周圍有黑圈或黑色尾跡。 B釘頭啃傷 C 單項(xiàng)間隙 5、在排除鉚接故障時(shí)，應(yīng)盡量減少拆換并加大鉚釘?shù)臄?shù)量，這主要考慮到( )A、結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度 B、結(jié)構(gòu)的美觀性 C、勞動量6、鉚接后鉚釘周圍蒙皮產(chǎn)生下陷的原因是( )A、頂把太輕 B、鉚槍功率太大 C、蒙皮與骨架之間事先有間隙7、鉆孔產(chǎn)生的毛刺，一般用( )去除。A、鋼皮尺

12、 B、大號鉆頭 C、刮刀8、鉆孔時(shí)最應(yīng)注意的是( )A、從內(nèi)向外鉆 B、從外向內(nèi)鉆 C、保證孔的垂直度9、下列鉚接中( )不屬于特種鉚接。A、抽芯鉚釘鉚接 B、壓鉚 C、環(huán)槽鉚釘鉚接10、為保證密封可靠性，密封膠接的環(huán)璄溫度應(yīng)控制在( )A、1530 B、1025 三、判斷題。1. 水準(zhǔn)儀的使用步驟 1）安置2）粗平3）瞄準(zhǔn)4）精平5）讀數(shù)。 ( )2、使用工藝螺栓、工藝螺栓釘和金屬壓緊器時(shí)，應(yīng)帶有非金屬墊圈或墊片以防止損傷零件表面 ( )3、鉆孔時(shí)采用垂直鉆套，主要是為了保證孔的精度。 ( )4、在大面積上安裝定位銷、工藝螺釘時(shí),應(yīng)采用從中心向四周擴(kuò)展或從一邊向另一邊的方法。 ( )5、鉆孔

13、時(shí)應(yīng)盡可能從厚度大、強(qiáng)度高的零件一面鉆孔，同時(shí)用木板將薄零件擋住。 ( )6、鉚釘標(biāo)準(zhǔn)鐓頭應(yīng)盡量成“喇叭形”或“馬蹄形”，而不應(yīng)成鼓形。 ( )7、除圖紙上指明的之外，應(yīng)盡可能將鉚釘鐓頭安排在較厚的板材和較硬的金屬一面。 ( )8、鉚接后，鉚釘處零件間允許有間隙，但在兩鉚釘間距間不允許零件間有局部間隙。 ( )9、在鉚釘排總鉚釘數(shù)中，加大鉚釘?shù)臄?shù)量不限。 ( )10、鏟除失效密封層時(shí)，氧化膜損傷，應(yīng)用冷氧化液處理后再進(jìn)行密封。 ( )11、沉頭窩的深度應(yīng)比鉚釘頭高度小 ( )12.使用不帶限制器锪窩鉆锪窩時(shí)，進(jìn)給力要大，少退锪鉆，檢查窩的深度，橢圓度。 ( )13排除夾層間隙時(shí)，要先輕輕點(diǎn)鉚

14、，待鉚釘桿略微鐓粗后，再用頂把頂在釘桿 周圍輕輕點(diǎn)鉚，消除間隙。 ( )14拉鉚完的環(huán)槽鉚釘，如果釘頭與構(gòu)件不靠合，允許 將釘頭打靠 ( )15為了保證梁緣條和長桁修理后具有應(yīng)有的強(qiáng)度，修理時(shí)，應(yīng)不要利用構(gòu)件原來的鉚孔，新孔的位置必須與原孔錯(cuò)開。 ( )1.水準(zhǔn)儀和經(jīng)緯儀是水平測量用的主要儀器經(jīng)緯儀用于測定產(chǎn)品的垂直平面內(nèi)狀態(tài)。 ( )2. 室溫高于25度，催化劑、促進(jìn)劑用量取下限。 ( )3將膠接面疊合在一體，驅(qū)走氣泡。疊合后停留時(shí)間不超過15分鐘將膠接件放夾具中加壓。 ( )4有機(jī)玻璃的鉆孔鉆頭的切削刃未進(jìn)入板料，橫刃不得出板料 ( )5. 裂紋深度2mm,相對長度較大，有機(jī)玻璃強(qiáng)度急劇下

15、降，固應(yīng)嚴(yán)格限制裂紋長度 ( )6.使用不帶限制器锪窩鉆锪窩時(shí)，進(jìn)給力要大，少退锪鉆，檢查窩的深度，橢圓度。 ( )7施工時(shí)，應(yīng)將接補(bǔ)型材的兩端削斜65° ( )8.新框、肋的定位可以歸結(jié)為兩個(gè)方面：一是使新框、肋同處于一個(gè)平面內(nèi)；在是使兩者的外形輪廓線一致。這就是框、肋定位中需要完成的任務(wù)。 ( )9.垂直視線測量法標(biāo)尺與飛機(jī)縱軸對稱面 ( )10預(yù)聚體與催化劑、促進(jìn)劑的溶液分別在5度下保存 ( )11涂膠：在膠接面上薄薄刷上一層膠液，敞開保持兩分鐘。 ( )12.2mm有機(jī)玻璃可用小刀一面或兩面切凹折斷 ( )13.有機(jī)玻璃表面局部開裂，在一定角度觀察，發(fā)現(xiàn)銀白色閃光紋稱裂紋。(

16、 )14.有機(jī)玻璃長期使用后，其裂紋深度雖然相同，但強(qiáng)度值下降則不同 ( )15.锪窩加長桿,主要用于增加锪窩鉆尾桿的長度便于接近難锪窩的部位。( )1.使用風(fēng)扳機(jī)的注意,靜扭式的限力機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)力矩值的大小進(jìn)行調(diào)整。2B8Y-2，2B14D的調(diào)氣閥應(yīng)根據(jù)所要擰的螺栓直徑換擋。 ( )2. 將灌滿密封膠的膠筒裝入注膠槍內(nèi)，進(jìn)入槍體的壓縮空氣推動柱塞前移，使膠筒內(nèi)的膠從注膠頭擠出。 ( )3.螺旋壓膠工具是在查出滲漏時(shí)用于注膠排漏， ( )4.在不開敞結(jié)構(gòu)部件鉆孔時(shí)，采用彎鉆鉆孔或采用長鉆頭鉆孔，在以上兩種方法都無法鉆孔時(shí)，采用引孔方法· ( )5使用長鉆頭鉆孔時(shí)，不要用手掌握鉆頭光桿部

17、位 ( )6.鉚釘周圍的蒙皮和兩個(gè)鉚釘之間的蒙皮允許有下 凹量 ( )7.水準(zhǔn)儀和經(jīng)緯儀是水平測量用的主要儀器,水準(zhǔn)儀用于測定產(chǎn)品的水平狀態(tài)8安放調(diào)整水準(zhǔn)儀。一般水準(zhǔn)儀安放離飛機(jī)56m處，水準(zhǔn)儀鏡筒視野能觀察到對接部件上的各個(gè)水平測量點(diǎn)；水準(zhǔn)儀安裝要平穩(wěn)可靠， ( )9、為了防止蒙皮鼓動、鉆孔時(shí)零件錯(cuò)位、切屑夾在零件之間等不良現(xiàn)象有發(fā)生，鉚接件在鉆孔前應(yīng)壓緊。 ( )10. 為避免產(chǎn)生大量熱量，不應(yīng)幾塊玻璃重疊鋸割 ( )11對中 .指將儀器的縱軸安置到與過測站的鉛垂線重合的位置。 ( )12. 機(jī)身水平狀態(tài)的測量點(diǎn)按對稱呈雙數(shù)設(shè)置(一般是左右側(cè)各兩點(diǎn))，應(yīng)按裝配指令規(guī)定選用三個(gè)測量點(diǎn)進(jìn)行水平

18、測量，不得隨意變動。 ( )13.密封劑未按規(guī)定保護(hù) 造成壓傷變形、刺穿、磨膠、剝落等引起滲漏 ( )14.用脫膠劑將所用的密封膠清除干凈不允許結(jié)合面上有密封劑的斑點(diǎn)狀痕跡 15.鉚釘、螺釘?shù)刃〖那逑矗河们逑磩┙荩灰鼡Q清洗劑 ( )1.鋪設(shè)密封膩?zhàn)忧彝坑?62或401膠的表面，只允許用汽油擦拭。( )2.密封鉚接重新鉚接時(shí)應(yīng)在鉚釘桿上涂密封膠 ( )3.當(dāng)穿針穿過鉚釘孔 沾上膩?zhàn)訒r(shí)，應(yīng)用蘸丙酮的抹布將膩?zhàn)硬粮蓛粼侔纬? )4.無壓油密試驗(yàn)：目的在于檢查油箱承受油壓的氣密性。 ( )5.氣密性試驗(yàn)按規(guī)定的充氣壓力和充壓速度向艙內(nèi)充氣，當(dāng)艙內(nèi)余壓達(dá)到規(guī)定值，且穩(wěn)定12min 后，關(guān)閉充氣的

19、開關(guān)。 ( )6.裂紋深度0.1-0.4mm,相對長度33-86%該有機(jī)玻璃可繼續(xù)使用 ( )7.有機(jī)玻璃的強(qiáng)度隨裂紋深度的增加而下降 ( )8.座艙蓋有機(jī)玻璃與滌綸帶有輕微、局部脫膠時(shí)在可局部脫膠處灌注XM-16( )9. 為避免產(chǎn)生大量熱量，。切削速度進(jìn)刀量均有要求，鋸割防止振動 ( )10.對于平頭形的鐓頭，沖頭工作面還可以帶有圓柱形的窩子，窩子的作用是限制鐓頭的直徑和高度。 ( )11.鉚釘頭上標(biāo)記代表形狀 ( )12.修理中一般用按壓法檢查：用手掌輕按壓蒙皮，蒙皮下凹，松開手后，蒙皮自動彈回，并伴有響聲，說明蒙皮鼓 動 ( )13長圓形襯片可以垂直放人；矩形襯片可以斜著放入；圓形襯片

20、可將其切開后放人，但是襯片切開后，強(qiáng)度減弱，需在切口處鉚上一塊加強(qiáng)片 ( )14. 既要考慮到對破孔的修理，又要充分考慮好施工孔的修補(bǔ) ( )15. 對于那些能確定新框、肋安裝位置的零件或構(gòu)件，對于那些重新安裝較困難的零件一般不要拆除。 ( )四、簡答題： 1結(jié)構(gòu)損傷修理的基本原則？ 2構(gòu)架和蒙皮同時(shí)損壞，如何修理 3 當(dāng)框、肋上的裂紋長度超過5毫米，但未超過框、肋截面高度的三分之一時(shí)怎樣修理？ 4 如果縫外密封層的粘接不良，未粘在密封面上怎樣修理？5鉚釘鐓頭的尺寸? 鉚釘長度經(jīng)驗(yàn)公式? 鉚釘?shù)?最小.邊距？6 環(huán)槽鉚釘長度的選擇？ 7 窩表面不光滑多棱形？1 沉頭環(huán)槽鉚釘凹凸不平，沉頭沒有填

21、滿沉頭窩，產(chǎn)生斜間隙怎樣排除?2. 怎樣擇選拉絲型抽芯鉚釘?shù)拈L度？3 配制新蒙皮定位 方法有幾種4 凡需涂密封材料的鉚縫零件在何種情況切合面之間應(yīng)墊與密封材料厚度相同的墊片？ 5. 有機(jī)玻璃座艙蓋劃傷的打麼方法？6檢查開膠的方法?7. 裂紋深度和長度對機(jī)玻璃的關(guān)系?.1. 座艙蓋有機(jī)玻璃裂紋深度的簡易測量法?2.影響兩個(gè)鉚釘間距之間的連接件之間允需間隙的因素？3. 止裂孔正確的位置？4. 蒙皮鼓動采用加強(qiáng)型材加強(qiáng)的方法修理的要求？5.怎樣用劃線的方法確定新蒙皮對縫位置？6. 更換新框、肋定位有幾種方法？7.清洗干凈的標(biāo)準(zhǔn)？1. 有那些不正確的施工方法將造成滲漏2. 四種沉頭鉚接形式？3怎樣確定

22、輕微燒傷區(qū)與未燒傷區(qū)的界線？4. 水平測量的數(shù)據(jù)分析的目的？.5. 水平視線測量法？6. 框、肋損傷范圍較大時(shí)，切割與拆卸框、肋的損傷部分，需要注意那三點(diǎn)問題？7.接頭在隔框上的定位的工藝過程？答案一、填空題1灌注丙烯酸酯膠液 膠補(bǔ)加強(qiáng)帶2. 輕微 限定 觀察 確定 較大 停飛 安全3初孔 4.1mm 4、氣密 油密 無壓停放 振動 5、確定孔位 制孔 制窩 去毛刺和清除切屑 放鉚釘 施鉚 .涂漆 6、密封性 密封材料 干涉配合7、最淺8. 小 大9.慢 快 慢 小10.進(jìn)入 不能11.球形 12.中心法 邊 緣法13.相同 h1014. 鉸孔15 鉚釘直徑的2倍1垂直于2隔框 蒙皮 桁條、梁

23、 蒙皮3水平側(cè)量， 4，用榔頭和頂鐵修理 開直徑為1016毫米的施工孔，用鉤子鉤著 堵蓋鉚釘5材料 厚度 大小 對縫間隙 排數(shù) 圓形孔或長圓形孔 矩形孔。6較小 剛性 一個(gè)方向7 壓模成型 膠接 溶接 光學(xué)性能好 銀紋 裂紋8機(jī)械切割法 溶切法 激光法9玻璃 滌綸滌綸帶 膠密封10、平分線11、 施工期12發(fā)皺 松動13整形加強(qiáng) 挖補(bǔ) 蒙皮 14飛機(jī)水平測量15、同軸 1溶解 搭接 斜接 平行 甲醇 防護(hù)2 脫脂棉 甘油 上緣 緊密3、中心法 邊緣法4.間隙 間隙5導(dǎo)套旋轉(zhuǎn)6.晃動 點(diǎn)鉚7 5毫米 規(guī)則 平行8. 一條直線上 中心法 不鉚鉚釘 9. 順 已溶污劑 噴刷10. 2mm 較大 下降

24、11.各種狹窄 彎頭角度12. 直沖頭 彎沖頭 埋頭鉚釘沖頭13. 易接近 不易接近14. 定位 夾緊15. 引孔器 畫線 1 . 23 120°1602. 垂直 楔形3. 孔徑 沉頭窩 結(jié)構(gòu)4. 光滑潔凈 棱角和劃傷5. 大小、規(guī)各 試劃 5 工件 檢驗(yàn)繼續(xù) 自檢6.放釘器7. 準(zhǔn)確度 質(zhì)量 工序關(guān) 補(bǔ)加工8. 各項(xiàng)記錄9. 垂直尾翼 方向安定片10破孔 錯(cuò)開 同一.11。對稱軸線和水平基準(zhǔn)線的距離 水平視線測量法 用投影測量法來確定12.依次 標(biāo)記13. 鉚釘孔 零件之間 裝配質(zhì)量 14載油 直接射 擠出15間隙 范圍二、選擇題 15: ABBA A 610: CB CBA 三、

25、正誤判斷15: V V X V V 610: X V X XV 11-15 V X V X X1 -5 V V X V V 6-10 X X V X V 11- 15 V V X V V 15 V V V V X 6-1 0 V V V V V 11-15 V V V XX -5 V V VXV 6-10 V V X V V 11-15 X V V V V四、回答要點(diǎn)1結(jié)構(gòu)損傷修理的基本原則是：1）.在確保修理后的強(qiáng)度、剛度2.）空氣動力性,3）.抗腐蝕修理準(zhǔn)則，4）.保持飛機(jī)氣動外形修理準(zhǔn)則的基礎(chǔ)上，.盡可能控制飛機(jī)結(jié)構(gòu)重量的增加5）.并力爭快速修理。 2.1.）用托底襯片法，2.）托底襯片

26、最好做成一整塊，3.）先將它與蒙皮鉚接，4.再接補(bǔ)損傷的構(gòu)架，5）.最后鉚接補(bǔ)片 3. 1.）在裂紋末端鉆止裂孔，2.）鉚上一塊與框、肋材料相同、厚度相等的加強(qiáng)片3）.加強(qiáng)片的尺寸,一般能保證在裂紋每邊鉚13排鉚釘；4）.加強(qiáng)片的形狀則根據(jù)框、肋裂紋部位的形狀確定4. 1.則用鋒利的塑料或硬木工具清除密封不良的密封劑，直到露結(jié)構(gòu)金屬表面，2.兩端的密封劑應(yīng)切成斜面，3.涂敷密封劑使新舊密封劑連續(xù)搭接，4.整形應(yīng)光滑，5.避免截面突然改變 5. 鉚釘鐓頭的尺寸?（）（ ） 鉚釘長度經(jīng)驗(yàn)公式? +（） 鉚釘?shù)?最小.邊距6首先用夾層厚度尺檢查夾層厚度在根據(jù) <=L1<= +1 L=L1

27、+T+30， L=L1+T公式計(jì)算.。7锪窩鉆未壓緊，進(jìn)給力不勻,風(fēng)鉆轉(zhuǎn)速太快,風(fēng)鉆擺頭,孔徑超差.大1沉頭窩锪制不標(biāo)準(zhǔn)，沉頭窩與釘孔軸線垂直度超差凹者：重新锪沉頭窩凸者：按規(guī)定更換加大環(huán)槽鉚釘或標(biāo)準(zhǔn)螺栓組連接件2. 首先用夾層厚度尺測量結(jié)構(gòu)的夾層厚度，依據(jù)夾層厚度尺上的讀數(shù)確定夾層號.3一種是劃線法，一種是鉆制定位孔4曲面 裝配件沉頭窩深度大于單層厚度5. 1）用30度-40度的中性肥皂水洗凈表面2）輕度劃傷，用脫脂棉沾2號有機(jī)玻璃拋光膏打麼恢復(fù)其透光性。3）重度劃傷，依次用320號、410號水砂紙沾水打麼將劃傷基本消除，再用脫脂棉沾2號有機(jī)玻璃拋光膏打麼。4）打麼壓力不得過大，范圍適當(dāng)大于損傷范圍并在不同的位置作圓圈運(yùn)動。5）用水砂紙打磨，最好將水砂紙固定在硬橡皮板上，使打磨壓力均勻6）清洗打磨表面重點(diǎn)檢查主視區(qū)有無折光現(xiàn)象6。三棱鏡檢查法、測量上移量法、扒膠檢查法7.有機(jī)玻璃裂紋后的強(qiáng)度不但與裂紋深度