《施工組織設(shè)計專項施工方案資料》深基坑專項施工方案3

1、合肥至福州鐵路工程（閩贛）段標段 陳山塢特大橋深基坑專項施工方案 中交一航局京福鐵路客專閩贛標項目經(jīng)理部 目 錄1.1.編制依據(jù)編制依據(jù) .4 42.2.工程概況工程概況 .4 43.3.地質(zhì)水文情況地質(zhì)水文情況 .4 43.1 自然特征（地形地貌、地質(zhì)、水文、氣象等） .43.1.1 地形地貌 .43.1.2 地質(zhì)特征 .43.1.3 水文特征 .43.2 氣象環(huán)境 .54.4.基坑支護施工基坑支護施工 .5 54.1 確定方案.54.2 鋼板樁支護施工方案 .54.2.1 鋼板樁施工工藝 .54.2.2 施工準備 .54.2.3 鋼板樁的吊運、插打 .74.2.4 鋼板樁施工可能遇到的問題

2、及預(yù)防措施 .84.2.5 鋼板樁的拆除. .85.5.土方開挖施工土方開挖施工 .8 85.1 施工準備 .85.1.1 清表 .85.1.2 制定開挖方案 .95.1.3 清理疏通棄土便道 .95.1.4 測量放樣 .95.2 開挖路線 .95.3 開挖方案 .95.4 成品保護 .9合肥至福州鐵路工程（閩贛）段標段 陳山塢特大橋深基坑專項施工方案 中交一航局京福鐵路客專閩贛標項目經(jīng)理部 6.6.深基坑監(jiān)測深基坑監(jiān)測 .10106.1 水平位移監(jiān)測 .106.2 豎向位移監(jiān)測 .106.3 深層水平位移監(jiān)測.116.4 傾斜監(jiān)測 .116.5 裂縫監(jiān)測 .116.6 鋼板樁內(nèi)力監(jiān)測.126

3、.7 土壓力監(jiān)測 .126.8 空隙水壓力監(jiān)測 .126.9 地下水位監(jiān)測.137.7.深基坑施工中的安全保證措施深基坑施工中的安全保證措施 .13137.1 思想保證措施.137.2 經(jīng)濟保證措施 .137.3 安全管理措施 .137.3.1 安全目標 .137.3.2 安全保證體系 .147.3.2.1 建立健全安全管理組織機構(gòu).147.3.2.2 安全保證體系 .167.3.2.3 安全生產(chǎn)管理機構(gòu) .167.3.3 安全生產(chǎn)責任制 .167.3.4 安全保證措施 .247.3.4.1 建立健全各項安全管理制度 .247.3.4.2 安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn) .257.4 安全生產(chǎn)檢查 .27

4、8.8.環(huán)境保護水土保持措施環(huán)境保護水土保持措施 .27278.1 環(huán)境保護、水土保持制度 .278.2 環(huán)水保目標 .298.3 環(huán)水保的重要性 .29合肥至福州鐵路工程（閩贛）段標段 陳山塢特大橋深基坑專項施工方案 中交一航局京福鐵路客專閩贛標項目經(jīng)理部 8.4 環(huán)水保管理制度 .298.5 環(huán)水保責任制度 .298.6 環(huán)水保檢查制度 .298.7 環(huán)水保技術(shù)措施 .308.7.1 環(huán)水保措施規(guī)劃 .308.7.2 環(huán)境污染的治理 .319.9.文明施工措施文明施工措施 .33339.1 文明施工目標 .339.2 文明施工組織與管理 .339.3 施工現(xiàn)場管理 .349.4 雨季施工技

5、術(shù)保證措施 .3510.10.預(yù)警機制和應(yīng)急預(yù)案預(yù)警機制和應(yīng)急預(yù)案 .373710.1 安全應(yīng)急機制.3710.2 突發(fā)事件應(yīng)急處理措施 .3711.11.鋼板樁圍護計算附件鋼板樁圍護計算附件 .3838合肥至福州鐵路工程（閩贛）段標段 陳山塢特大橋深基坑專項施工方案 4中交一航局京福鐵路客專閩贛標項目經(jīng)理部1 1、編制依據(jù)、編制依據(jù)1.1 陳山塢特大橋施工圖合肥施橋-272 。1.2 合肥施（橋）參 01。1.3 陳山塢特大橋地質(zhì)勘查報告。2 2、工程概況、工程概況陳山塢特大橋 6#、7#、9#墩承臺結(jié)構(gòu)尺寸分別為：20m11.8m4.5m、20.8m15.6m5m、19.6m15.2m5m

6、，承臺埋深0.3m3m 不等，基坑開挖深度均大于 5 米；9#墩柱采用放坡施工，6#、7#墩柱承臺由于受施工現(xiàn)場場地限制，放坡開挖難度較大，故選擇拉森鋼板樁進行基坑支護后再進行開挖。承臺開挖深度范圍內(nèi)地質(zhì)情況為粉質(zhì)粘土，粗角礫土，全風(fēng)化花崗閃長巖，全風(fēng)化長石石英雜砂巖，強風(fēng)化長石石英雜砂巖?；由疃瘸^ 5 米的有 6#、7#、9#四個承臺，平均開挖深度約為 7 米。6#、7#、基坑開挖方量均超過 3000m3,9#基坑開挖方量超過 7000m3.3 3、地質(zhì)水文情況、地質(zhì)水文情況3.13.1 自然特征（地形地貌、地質(zhì)、水文、氣象等）自然特征（地形地貌、地質(zhì)、水文、氣象等）3.1.1 地形地貌

7、本橋所經(jīng)區(qū)域為低山丘陵區(qū)，兩側(cè)為山坡，地勢較陡峭，中間為谷地，地勢平緩， 既有公路交通運輸較為不便。 3.1.2 地質(zhì)特征本橋所經(jīng)地區(qū)地層巖性主要為第四系全新統(tǒng)坡洪積層粉質(zhì)黏土、粗角礫土；燕山早期花崗巖；震旦系下統(tǒng)志棠組長石石英雜砂巖；5#墩存在巖溶塌陷。7#9#墩、12#17#墩柱樁持力層進入弱風(fēng)化花崗巖（0=1000kpa） ，合肥臺4#、6#墩柱樁持力層進入弱風(fēng)化長石石英雜砂巖（0=800kpa） 。合肥至福州鐵路工程（閩贛）段標段 陳山塢特大橋深基坑專項施工方案中交一航局京福鐵路客專閩贛標項目經(jīng)理部53.1.3 水文特征 地表水橋址地表水由山脊向溝谷低洼處匯集排出。橋處徑流條件良好，流

8、量受大氣降水影響較大。 地下水橋址地下水類型有孔隙水、基巖裂隙水，地下水穩(wěn)定水位埋深 0.3-17.5m，穩(wěn)定水位標高 159.11-213.14m，受大氣降水補給，向低洼處匯聚。水量受大氣降雨影響較大。3.23.2 氣象環(huán)境氣象環(huán)境江西省上饒縣鄭坊鎮(zhèn)境內(nèi)屬中亞熱帶季風(fēng)濕潤氣候。年平均氣溫17.8， 7 月最熱，月平均氣溫 28.8；1 月最冷，月平均氣溫 6.2。年平均降水量 2066.1 毫米。月平均日照 142.6 小時。年平均風(fēng)速 1.3 米/秒。有霜期 9-32 天。4 4、基坑支護施工、基坑支護施工4.14.1 確定方案確定方案根據(jù)地質(zhì)情況及基坑四周場地大小情況確定 6#、7#、采

9、用鋼板樁圍護，9#基坑開挖采用放坡開挖。經(jīng)計算陳山塢特大橋 6#及 7#墩的鋼板樁圍護采用型拉森鋼板樁，鋼板樁圍護的深度為 13 米（具體計算詳見附件 1） ，具體的施工方案如下：4.24.2 鋼板樁支護施工方案鋼板樁支護施工方案4.2.1 鋼板樁施工工藝（詳見圖 4）4.2.2 插打鋼板樁前的準備工作1） 、現(xiàn)場準備每個墩的鉆孔樁完成后，拆除鉆孔平臺，進行場地平整清理，避免在鋼板樁插打位置遇到障礙物。測量定位，確定鋼板樁的插打邊線。合肥至福州鐵路工程（閩贛）段標段 陳山塢特大橋深基坑專項施工方案中交一航局京福鐵路客專閩贛標項目經(jīng)理部62） 、鋼板樁的整理鋼板樁運到工地后，進行檢查、編號及登記

10、。圖圖4 4 鋼板樁施工工藝鋼板樁施工工藝凡鋼板樁有彎曲、破損、鎖口不合的均應(yīng)整修，按具體情況分別用冷彎、熱敲、焊補、鉚補、割補或接長。鋼板樁長度不夠時，可用同類型的鋼板樁等強度焊接接長，焊接時先對焊口或接口補焊合縫，再焊加固板，相鄰板接長縫應(yīng)注意錯開。3） 、鋼板樁變形檢查因鋼板樁在裝卸、運輸過程會出現(xiàn)撞傷、彎扭及鎖口變形等現(xiàn)象，因場地平整測量定位插打鋼板樁安裝橫撐基坑開挖桁架橫撐制做加工基底設(shè)置排水溝、集水井基坑開挖承臺施工鋼板樁的拔出下一個承臺基坑鋼板樁施工施工合肥至福州鐵路工程（閩贛）段標段 陳山塢特大橋深基坑專項施工方案中交一航局京福鐵路客專閩贛標項目經(jīng)理部7此，鋼板樁在插打前有必要

11、對其進行變形檢查。對變形嚴重的鋼板樁進行校正并做鎖口通過檢查。鎖口檢查方法：用一塊長約2米的同類型、同規(guī)格的鋼板樁作標準，采用卷揚機拉動標準鋼板樁平車，從樁頭至樁尾作鎖口通過檢查，對于檢查通過的投入使用，不合格的再進行校正或淘汰不用。 鋼板樁的其它檢查：剔除鋼板樁前期使用后表面因焊接鋼板、鋼筋留下的殘渣瘤。4）振動錘檢查振動錘是打拔鋼板樁的關(guān)鍵設(shè)備，在打拔前一定要進行專門檢查，確保線路暢通，功能正常，振動錘的端電壓要達到 380420 v，而夾板牙齒不能有太多磨損。 5）涂刷黃油混合物油膏：為了減少插打時鎖口間的摩擦，在鋼板樁鎖口內(nèi)涂抹黃油混合物油膏（重量配合比為瀝青：黃油：滑石粉：鋸末=4：

12、6：10：1） 。4.2.3 鋼板樁的吊運、插打1）鋼板樁的吊運鋼板樁的準備工作完成后，運至作業(yè)面，按插樁順序堆碼。堆碼層數(shù)最多不超過四層，每層用墊木擱置，其高差不得大于10mm，上下層墊木中線應(yīng)在同一直線上，允許偏差不得大于20mm。2）鋼板樁的插打插打前可采用加工好的橫撐作為導(dǎo)向架，鋼板樁的插打利用起重機配合dz90型振動錘的方法逐片插打。用起重機的兩個吊鉤，將鋼板樁從地面吊起，然后運用兩個吊鉤起吊和下放，使鋼板樁成垂直狀態(tài)，脫出小鉤移向安插位置，插入已就位的鋼板樁鎖口中。起吊前，鎖口內(nèi)填嵌黃油瀝青混合料。箍緊鋼板樁用的夾板，在插入鎖口時逐個拆除。插打時，鋼板樁樁背緊靠導(dǎo)向架，邊插邊將吊鉤

13、緩慢下放，這時在相合肥至福州鐵路工程（閩贛）段標段 陳山塢特大橋深基坑專項施工方案中交一航局京福鐵路客專閩贛標項目經(jīng)理部8互垂直的兩個方向用錘球或水平尺進行觀測，以確保鋼板樁插正、插直。通過檢測，確定第一片鋼板樁插打合格后，然后以第一根鋼板樁為基準，再向兩邊對稱插打每一根鋼板樁到設(shè)計位置。整個施工過程中，要用錘球或水平尺始終控制每片樁的垂直度，及時調(diào)整。鋼板樁插打至設(shè)計標高后，立即與橫撐進行焊接，以抵抗土壓力。插打鋼板樁時應(yīng)保證其傾斜度不大于0.5%，且要緊靠內(nèi)導(dǎo)框，其間隙不得大于20mm。否則要采取措施，檢查加固內(nèi)外導(dǎo)框等。鋼板樁插打時，插一組打一組，到剩下最后幾組時，改為先全部插入并使之合

14、攏后，再逐根打到設(shè)計深度。插打過程中，須遵守“插樁正直，分散即糾，調(diào)整合攏”的施工。4）鋼板樁的合攏由于本工程鋼板樁支護過程中無止水要求，當合攏時誤差較大，采取上述措施仍無法合攏時，可采用其他型鋼或制作異形鋼板樁進行合攏。4.2.4 鋼板樁支護可能遇到的問題及預(yù)防措施在插鋼板樁前，除在鎖口內(nèi)涂以潤滑油以減少鎖口的磨擦力外，同時在未插套鎖口下端打入鐵楔或硬木楔，防止沉入時泥砂堵塞鎖口。在堅實土地帶插鋼板時，可將樁尖截成一定角度，利用其反力，使已傾斜的鋼板樁逐步恢復(fù)正常。4.2.5 鋼板樁的拆除1） 、橫撐拆除拆除順序由下至上，即先拆除第二道橫撐，再拆除第一道橫撐。注意：橫撐拆除前進行基坑回填，回

15、填至橫撐底部時，才拆除橫撐。2） 、鋼板樁拆除先用打拔樁機夾住鋼板樁頭部振動1min2min，使鋼板樁周圍的土松動，產(chǎn)生“液化” ，減少土對樁的摩阻力，然后慢慢的往上振拔，拔樁時注意樁機的負荷情況，發(fā)現(xiàn)上拔困難或拔不上來時，停止拔樁，可先行往合肥至福州鐵路工程（閩贛）段標段 陳山塢特大橋深基坑專項施工方案中交一航局京福鐵路客專閩贛標項目經(jīng)理部9下施打少許，再往上撥，如此反復(fù)可將樁拔出來。5 5、土方開挖施工、土方開挖施工5.15.1 施工準備施工準備5.1.1 清表。開挖前先用挖機將坡面和基坑范圍內(nèi)的植被和障礙物清理干凈。5.1.2 制定開挖方案。制定好基坑開挖施工方案，繪制施工平面布置圖和基

16、坑開挖圖，確定開挖路線、基地標高、邊坡坡度、排水溝、集水井位置。5.1.3 清理便道。清理好棄土場便道，確保所以土方全部順利棄至棄渣場。5.1.4 測量放樣。完成測量準備工作，包括控制基線、軸線和水準點。通過測量估算挖方量。5.25.2 開挖路線開挖路線本工程采用 1 臺 225 型號挖機從基坑一側(cè)向另一側(cè)分層開挖。5.35.3 開挖方案開挖方案本工程采用分層開挖法分三層開挖。第一層開挖深度為 2.5 米，第二層開挖深度為 2.5 米，第三層開挖深度為 2 米。第一層將出土車直接開入承臺基坑范圍內(nèi)直接裝車。從開挖第二層開始，在基坑一側(cè)場地容許的位置設(shè)置出土車爬坡道，爬坡道坡度不得大于 8%。開

17、挖時機械挖土，人工修破，開挖過程中隨時用坡度尺檢查邊坡坡度正確無誤。為防止超挖和保持邊坡穩(wěn)定，機械開挖至接近設(shè)計基坑底標高時，預(yù)留 30-50cm 厚土層，用人工開挖和修坡。挖土之前做好坑外截排水，防止坑外水流入基坑而導(dǎo)致基坑邊坡塌方。為防止坑底擾動，基坑開挖完畢后盡量減少暴露時間，及時進行下道合肥至福州鐵路工程（閩贛）段標段 陳山塢特大橋深基坑專項施工方案中交一航局京福鐵路客專閩贛標項目經(jīng)理部10工序施工。如不能立即進行下道工序施工時，預(yù)留 15-30cm 厚覆蓋土層，待基礎(chǔ)施工時再挖出。5.45.4 成品保護成品保護1）開挖時注意保護測量控制定位樁、軸線樁、標高樁，避免開挖過程中反復(fù)測量放

18、樣。2）基坑設(shè)置排水溝、集水井，以防止雨水浸泡基坑。3）基坑開挖完畢后及時進行基坑維護，確保施工安全。4）夜間施工應(yīng)設(shè)置足夠的照明。6 6、深基坑監(jiān)測、深基坑監(jiān)測深基坑在開挖和后期承臺施工過程中對基坑進行監(jiān)測至關(guān)重要，通過監(jiān)測可以時刻掌握基坑沉降、位移等重多因素，可以有效的判斷基坑穩(wěn)定性，為安全施工提供保障。 監(jiān)測內(nèi)容包括以下幾項：6.16.1 水平位移監(jiān)測水平位移監(jiān)測測定特定方向上的水平位移時可采用視準線法、小角度法、投點法等；測定監(jiān)測點任意方向的水平位移時可視監(jiān)測點的分布情況，采用前方交會法、自由設(shè)站法、極坐標法等；當基準點距基坑較遠時，可采用 gps 測量法或三角、三邊、邊角測量與基準線

19、法相結(jié)合的綜合測量方法。 水平位移監(jiān)測基準點應(yīng)埋設(shè)在基坑開挖深度 3 倍范圍以外不受施工影響的穩(wěn)定區(qū)域，或利用已有穩(wěn)定的施工控制點，不應(yīng)埋設(shè)在低洼積水、濕陷、凍脹、脹縮等影響范圍內(nèi)；基準點的埋設(shè)應(yīng)按有關(guān)測量規(guī)范、規(guī)程執(zhí)行。宜設(shè)置有強制對中的觀測墩；采用精密的光學(xué)對中裝置，對中誤差不宜大于 0.5mm。 6.26.2 豎向位移監(jiān)測豎向位移監(jiān)測合肥至福州鐵路工程（閩贛）段標段 陳山塢特大橋深基坑專項施工方案中交一航局京福鐵路客專閩贛標項目經(jīng)理部11豎向位移監(jiān)測可采用幾何水準或液體靜力水準等方法。 坑底隆起（回彈）宜通過設(shè)置回彈監(jiān)測標，采用幾何水準并配合傳遞高程的輔助設(shè)備進行監(jiān)測，傳遞高程的金屬桿或

20、鋼尺等應(yīng)進行溫度、尺長和拉力等 基坑圍護墻（坡）頂、墻后地表與立柱的豎向位移監(jiān)測精度應(yīng)根據(jù)豎向位移報警值確定。 6.36.3 深層水平位移監(jiān)測深層水平位移監(jiān)測圍護墻體或坑周土體的深層水平位移的監(jiān)測宜采用在墻體或土體中預(yù)埋測斜管、通過測斜儀觀測各深度處水平位移的方法。 6.46.4 傾斜監(jiān)測傾斜監(jiān)測建筑物傾斜監(jiān)測應(yīng)測定監(jiān)測對象頂部相對于底部的水平位移與高差，分別記錄并計算監(jiān)測對象的傾斜度、傾斜方向和傾斜速率。應(yīng)根據(jù)不同的現(xiàn)場觀測條件和要求，選用投點法、水平角法、前方交會法、正垂線法、差異沉降法等。 6.56.5 裂縫監(jiān)測裂縫監(jiān)測裂縫監(jiān)測應(yīng)包括裂縫的位置、走向、長度、寬度及變化程度，需要時還包括深

21、度。裂縫監(jiān)測數(shù)量根據(jù)需要確定，主要或變化較大的裂縫應(yīng)進行監(jiān)測。 裂縫監(jiān)測可采用以下方法： 1） 對裂縫寬度監(jiān)測，可在裂縫兩側(cè)貼石膏餅、劃平行線或貼埋金屬標志等，采用千分尺或游標卡尺等直接量測的方法；也可采用裂縫計、粘貼安裝千分表法、攝影量測等方法。 2）對裂縫深度量測，當裂縫深合肥至福州鐵路工程（閩贛）段標段 陳山塢特大橋深基坑專項施工方案中交一航局京福鐵路客專閩贛標項目經(jīng)理部12度較小時宜采用鑿出法和單面接觸超聲波法監(jiān)測；深度較大裂縫宜采用超聲波法監(jiān)測。 3） 應(yīng)在基坑開挖前記錄監(jiān)測對象已有裂縫的分布位置和數(shù)量，測定其走向、長度、寬度和深度等情況，標志應(yīng)具有可供量測的明晰端面或中心。 裂縫寬

22、度監(jiān)測精度不宜低于 0.1mm，長度和深度監(jiān)測精度不宜低于1mm。 6.66.6 鋼板樁內(nèi)力監(jiān)測鋼板樁內(nèi)力監(jiān)測坑開挖過程中支護結(jié)構(gòu)內(nèi)力變化可通過在結(jié)構(gòu)內(nèi)部或表面安裝應(yīng)變計或應(yīng)力計進行量測。對于鋼筋混凝土支撐，宜采用鋼筋應(yīng)力計（鋼筋計）或混凝土應(yīng)變計進行量測；對于鋼結(jié)構(gòu)支撐，宜采用軸力計進行量測。圍護墻、樁及圍檁等內(nèi)力宜在圍護墻、樁鋼筋制作時，在主筋上焊接鋼筋應(yīng)力計的預(yù)埋方法進行量測。支護結(jié)構(gòu)內(nèi)力監(jiān)測值應(yīng)考慮溫度變化的影響，對鋼筋混凝土支撐尚應(yīng)考慮混凝土收縮、徐變以及裂縫開展的影響。 6.76.7 土壓力監(jiān)測土壓力監(jiān)測土壓力宜采用土壓力計量測。 土壓力計埋設(shè)可采用埋入式或邊界式（接觸式） 。埋設(shè)

23、時應(yīng)符合下列要求： 1） 受力面與所需監(jiān)測的壓力方向垂直并緊貼被監(jiān)測對象； 2） 埋設(shè)過程中應(yīng)有土壓力膜保護措施； 3） 采用鉆孔法埋設(shè)時，回填應(yīng)均勻密實，且回填材料宜與周圍巖土合肥至福州鐵路工程（閩贛）段標段 陳山塢特大橋深基坑專項施工方案中交一航局京福鐵路客專閩贛標項目經(jīng)理部13體一致。 4）做好完整的埋設(shè)記錄。 土壓力計埋設(shè)以后應(yīng)立即進行檢查測試，基坑開挖前至少經(jīng)過 1 周時間的監(jiān)測并取得穩(wěn)定初始值 6.86.8 孔隙水壓力監(jiān)測孔隙水壓力監(jiān)測孔隙水壓力宜通過埋設(shè)鋼弦式、應(yīng)變式等孔隙水壓力計，采用頻率計或應(yīng)變計量測?？紫端畨毫τ嫅?yīng)滿足以下要求：量程應(yīng)滿足被測壓力范圍的要求，可取靜水壓力與超

24、孔隙水壓力之和的 1.2 倍；精度不宜低于0.5%fs，分辨率不宜低于 0.2%fs?？紫端畨毫τ嬄裨O(shè)可采用壓入法、鉆孔法等。 6.96.9 地下水位監(jiān)測地下水位監(jiān)測地下水位監(jiān)測宜采通過孔內(nèi)設(shè)置水位管，采用水位計等方法進行測量。地下水位監(jiān)測精度不宜低于 10mm。將監(jiān)測的數(shù)據(jù)整理形成日報或周報，每天上報給工程部，由工程部負責整理分析和上報。7 7、深基坑施工中的安全措施、深基坑施工中的安全措施7.17.1 思想保證措施思想保證措施工程質(zhì)量是施工活動的最終成果，它取決于工序質(zhì)量，而工作質(zhì)量則是工序質(zhì)量和工程質(zhì)量的保證和基礎(chǔ)。工程質(zhì)量是一個系統(tǒng)工程，領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)鍵，制度是手段，技術(shù)是保證。施工隊伍進場

25、后，將分項目、分工序?qū)嵤┵|(zhì)量教育，有的放矢，做到人人明白質(zhì)量要求，個個清楚質(zhì)量標準。實施領(lǐng)導(dǎo)把關(guān)，做到文明施工，將“百年大計，質(zhì)量第一”的思想貫徹到參戰(zhàn)的每一個施工人員的行動中。合肥至福州鐵路工程（閩贛）段標段 陳山塢特大橋深基坑專項施工方案中交一航局京福鐵路客專閩贛標項目經(jīng)理部147.27.2 經(jīng)濟保證措施經(jīng)濟保證措施為積極推廣全員質(zhì)量管理，進一步完善質(zhì)量責任制，促進質(zhì)量管理，提高工程質(zhì)量，工程隊每年交納質(zhì)量保證金，項目經(jīng)理部按合同總額提取一定比例的工程質(zhì)量獎勵基金，實行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價、獎優(yōu)罰劣、獎懲兌現(xiàn)。對造成質(zhì)量事故的單位，除負責施工的單位承擔全部返工費用外，項目部將再按事故損失金額的 10罰

26、款，并對有關(guān)責任人進行行政及經(jīng)濟處罰。7.37.3 安全管理措施安全管理措施7.3.1 安全目標杜絕生產(chǎn)安全特別重大事故和重大事故、較大生產(chǎn)安全事故、鐵路交通重特大事故；減少一般安全事故。7.3.2 安全保證體系7.3.2.1 建立健全安全管理組織機構(gòu)成立以項目經(jīng)理為組長、項目副經(jīng)理、總工程師為副組長，有關(guān)業(yè)務(wù)部門領(lǐng)導(dǎo)、分部安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長為成員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，負責安全生產(chǎn)的組織、協(xié)調(diào)和領(lǐng)導(dǎo)。分部成立相應(yīng)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。建立健全崗位責任制，從組織上、制度上保證安全生產(chǎn)，做到程序化、規(guī)范化施工，全面實現(xiàn)安全目標。按京?？蛯０踩a(chǎn)管理辦法的要求建立健全安全生產(chǎn)保證體系，明確安全工作目標，實行安

27、全生產(chǎn)一票否決制。施工中嚴格按照安全生產(chǎn)法和工程建設(shè)安全管理條例有關(guān)的規(guī)定落實好安全生產(chǎn)相關(guān)投入，施工現(xiàn)場設(shè)置安全防護措施，按規(guī)定發(fā)放作業(yè)人員防護用品，購置安全生產(chǎn)設(shè)備。按照 gb/t28001-2001 職業(yè)健康合肥至福州鐵路工程（閩贛）段標段 陳山塢特大橋深基坑專項施工方案中交一航局京福鐵路客專閩贛標項目經(jīng)理部15安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組組 長：項目經(jīng)理副組長：項目副經(jīng)理、項目總總工工各工點安全員各業(yè)務(wù)部門負責責人人各施工班組負責人各分部（工區(qū)）經(jīng)經(jīng)理理各架子隊隊長安全管理體系標準的要求建立項目安全生產(chǎn)保證體系。貫徹國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，嚴格執(zhí)行現(xiàn)行鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 ，制定安全包保

28、責任制，逐級簽訂安全承包合同，使各級明確安全職責和安全目標，充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn)、事事相關(guān)、人人有責” ，達到全員參與、全面管理的目的。安全管理組織機構(gòu)見“圖 7.3-1” 。圖 7.3-1 安全管理組織機構(gòu)框圖項目經(jīng)理部設(shè)安全質(zhì)量部，配安全工程師，具體負責本標段工程項目的全部安全監(jiān)察和管理工作，分部設(shè)安全科、各架子隊設(shè)專職安全員、各工班設(shè)兼職安全員。安全監(jiān)察（檢查）員均選派工作責任心強，有多年現(xiàn)合肥至福州鐵路工程（閩贛）段標段 陳山塢特大橋深基坑專項施工方案中交一航局京福鐵路客專閩贛標項目經(jīng)理部16場工作經(jīng)驗，經(jīng)過安全管理專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)的人員擔任。項目經(jīng)理部安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組的任務(wù)和職責：貫徹執(zhí)行

29、上級各項安全法規(guī)規(guī)程；定期召開安全工作會議；總結(jié)和布置安全生產(chǎn)工作；決策重大施工安全方案；制訂本項目各項安全制度規(guī)定；落實安全責任制；組織安全教育培訓(xùn)；開展安全檢查等。建立高效靈敏的安全管理信息系統(tǒng)。系統(tǒng)規(guī)定各種安全信息的傳遞方法和程序，在施工中形成暢通無阻的信息網(wǎng)，準確及時地搜集各種安全信息（如執(zhí)行“五同時”的信息，安全技術(shù)措施方案的編制、審批、交底、落實、確認信息，安全隱患、險肇事故及工傷信息等） ，并設(shè)專人負責予以處理。7.3.2.2 安全保證體系安全生產(chǎn)是工程項目重要的控制目標之一，也是衡量企業(yè)的施工管理水平的重要標志。為確保施工作業(yè)安全，我們將建立、健全各項安全規(guī)章制度，做到依法辦事

30、；加強安全教育，提高廣大職工的安全意識和防范安全事故的能力；及時開展安全生產(chǎn)大檢查，消除事故隱患；建立高效精干的安全組織機構(gòu)，制定切實可行的安全技術(shù)措施，在施工中嚴格執(zhí)行；并從技術(shù)上入手，針對本標段工程的實際情況，及時解決施工中的安全問題，以確保實現(xiàn)安全目標，創(chuàng)建安全生產(chǎn)標準化工地。本標段工程施工堅持“安全第一、預(yù)防為主”和堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，加強安全生產(chǎn)宣傳教育，增強全員安全生產(chǎn)意識，建立健全各項安全生產(chǎn)的管理機構(gòu)和安全生產(chǎn)管理制度，配備專職及兼職安全檢查人員，有組織、有領(lǐng)導(dǎo)地開展安全生產(chǎn)活動。各級領(lǐng)導(dǎo)、工程技術(shù)人員、生產(chǎn)管理人員和具體操作人員，必須熟悉和遵守各項規(guī)定。7.3.2

31、.3 安全生產(chǎn)管理機構(gòu)成立以項目經(jīng)理為組長，項目副經(jīng)理、總工程師為副組長，有關(guān)業(yè)務(wù)部門領(lǐng)導(dǎo)、分部安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長為成員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，負責安全生產(chǎn)合肥至福州鐵路工程（閩贛）段標段 陳山塢特大橋深基坑專項施工方案中交一航局京福鐵路客專閩贛標項目經(jīng)理部17的組織、協(xié)調(diào)和領(lǐng)導(dǎo)。分部成立相應(yīng)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。建立健全崗位責任制，從組織上、制度上保證安全生產(chǎn)，做到程序化、規(guī)范化施工，全面實現(xiàn)安全目標。7.3.3 安全生產(chǎn)責任制項目經(jīng)理安全生產(chǎn)責任項目經(jīng)理在安全生產(chǎn)方面對本橋負全面責任，是工程項目安全生產(chǎn)第一責任者和管理者。其安全生產(chǎn)責任是：貫徹落實國家安全生產(chǎn)方針、政策、法令、法規(guī)和各項規(guī)章制度，落實企

32、業(yè)安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度，結(jié)合工程項目特點及施工性質(zhì)，制定有針對性的各項安全生產(chǎn)管理辦法和實施細則，并主持監(jiān)督其實施。根據(jù)項目工程特點和工程規(guī)模，成立工程項目安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確本橋?qū)?兼)職安全專業(yè)監(jiān)督管理人員，支持、指導(dǎo)安全監(jiān)督管理人員工作，不干擾或阻撓安全專業(yè)監(jiān)督管理人員行使職權(quán)。在組織項目工程施工前，明確各專業(yè)管理部門和關(guān)鍵崗位人員安全生產(chǎn)責任考核指標和考核辦法，定期組織實施考核，并與經(jīng)濟效益掛鉤。定期組織安全生產(chǎn)大檢查，及時消除事故隱患，對上級在安全生產(chǎn)檢查中提出的事故隱患和安全管理問題，按照定人、定時間、定措施的原則予以解決，并按時將解決情況向上級反饋。重大隱患必須立即停止施工生產(chǎn)

33、，待隱患消除，報請上級部門驗收合格后，方可恢復(fù)施工生產(chǎn)。組織制定并實施工程項目生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。堅持把安全管理作為項目管理的重要內(nèi)容，與施工生產(chǎn)同時進行。嚴格履行工程項目承包經(jīng)營合同，認真制定項目經(jīng)理部安全生產(chǎn)管理標準、目標和安全規(guī)則，建立健全工程項目安全生產(chǎn)責任制和操作規(guī)程，合理配置人力、物資、機具、資金等安全生產(chǎn)要素。保證工程項目安全生產(chǎn)投入有效實施，積極采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，提高施工安全水平。合肥至福州鐵路工程（閩贛）段標段 陳山塢特大橋深基坑專項施工方案中交一航局京福鐵路客專閩贛標項目經(jīng)理部18依據(jù)工程特點，科學(xué)編制施工安全措施。正確處理好安全與進度、安全與效益關(guān)

34、系，堅持把安全生產(chǎn)貫穿于施工生產(chǎn)全過程，把安全生產(chǎn)擺在首位抓緊、抓好、抓實。負責組織項目經(jīng)理部員工安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)工作。發(fā)動群眾，實行全員、全面、全方位、全過程安全生產(chǎn)管理。經(jīng)常聽取廣大員工在安全生產(chǎn)方面意見和建議，總結(jié)推廣科學(xué)管理經(jīng)驗，及時表彰先進，嚴肅處罰事故責任者。主持、調(diào)查處理重大傷亡事故，對重大傷亡事故提出調(diào)查處理和結(jié)案意見，并報上級機關(guān)及有關(guān)部門。對因違章指揮或決策失誤而造成員工傷亡事故承擔領(lǐng)導(dǎo)責任，并對因強令員工違章冒險作業(yè)，發(fā)生重大傷亡事故，承擔刑事責任。 項目總工程師安全生產(chǎn)責任項目總工程師對工程項目生產(chǎn)過程中安全生產(chǎn)負技術(shù)責任。貫徹落實上級有關(guān)安全生產(chǎn)方針、政策，嚴格執(zhí)行

35、各項安全生產(chǎn)規(guī)章和制度。協(xié)助項目經(jīng)理進行安全技術(shù)管理工作。參加編制審定安全技術(shù)規(guī)程、操作規(guī)程和安全防護措施。制定安全生產(chǎn)和改善勞動條件的規(guī)劃并組織付諸行動，負責處理和解決施工現(xiàn)場安全技術(shù)問題。參加或組織編制施工組織設(shè)計，在編制、審查施工方案時，必須識別重大危險源，制定、審查危險源控制和安全技術(shù)措施，保證其有可行性和針對性，并認真監(jiān)督檢查實施情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。主持制定工程項目技術(shù)措施計劃和季節(jié)性施工方案的同時，制定相應(yīng)安全技術(shù)措施并監(jiān)督執(zhí)行，及時解決執(zhí)行中出現(xiàn)的問題。主持項目安全防護設(shè)施和設(shè)備的驗收。嚴格控制不符合標準要求的防護設(shè)備、設(shè)施投入使用；使用中的設(shè)施、設(shè)備，按規(guī)定組織定期檢查，發(fā)

36、現(xiàn)問題及時處理。合肥至福州鐵路工程（閩贛）段標段 陳山塢特大橋深基坑專項施工方案中交一航局京福鐵路客專閩贛標項目經(jīng)理部19在開工前及重要工序施工前，對有關(guān)人員進行安全技術(shù)交底。組織安全技術(shù)培訓(xùn)，積極推廣應(yīng)用安全生產(chǎn)新技術(shù)，在使用“四新”技術(shù)時，必須制定相應(yīng)安全技術(shù)措施。處理施工生產(chǎn)中安全技術(shù)問題，對重大事故隱患的預(yù)防和整改提出技術(shù)措施和技術(shù)方案。組織并參加本項目安全檢查，對查出的事故隱患，及時采取整改措施，對危及員工生命重大施工隱患有權(quán)停止施工，以確保員工人身安全。參加員工傷亡施工調(diào)查處理，組織技術(shù)人員分析事故原因，提出技術(shù)鑒定意見和改進措施，對因技術(shù)原因造成的職工傷亡事故，承擔技術(shù)上的領(lǐng)導(dǎo)責

37、任。 安全質(zhì)量部職責負責監(jiān)督勞動安全、人身安全、鍋爐壓力容器安全及交通安全工作，對企業(yè)貫徹執(zhí)行國家和上級有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動保護政策法規(guī)情況進行監(jiān)督檢查。制定本工程安全生產(chǎn)規(guī)章制度，及時分析安全生產(chǎn)形勢，提出預(yù)防事故措施和建議，對執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查，按規(guī)定編制安全技術(shù)措施經(jīng)費計劃，監(jiān)督檢查安全技術(shù)措施項目的實施。協(xié)助上級安檢部門進行職業(yè)健康安全管理體系認證申報和評審工作。定期組織安全生產(chǎn)檢查，及時掌握和了解施工生產(chǎn)場所安全現(xiàn)況，及時消除施工隱患，對重大施工隱患必要時發(fā)出隱患整改通知書，并對施工隱患整改情況進行復(fù)查。負責安全生產(chǎn)標準化文明工地建設(shè)，收集安全信息、推廣先進經(jīng)驗，組織開展安全生產(chǎn)競賽

38、、評比活動，實施安全生產(chǎn)獎罰。會同有關(guān)部門對員工進行安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，對全員勞動紀律、施工作業(yè)程序、持證上崗、文明施工及對防護用品的使用等情況進行監(jiān)督合肥至福州鐵路工程（閩贛）段標段 陳山塢特大橋深基坑專項施工方案中交一航局京福鐵路客專閩贛標項目經(jīng)理部20檢查。負責安全報表和職工傷亡事故調(diào)查、統(tǒng)計、報告和處理工作。對事故責任者提出處理意見并監(jiān)督實施。 安全監(jiān)督人員安全生產(chǎn)責任積極貫徹和宣傳國家安全生產(chǎn)方針、政策及上級各項安全規(guī)章制度，并監(jiān)督檢查執(zhí)行情況。執(zhí)行國家、地方、行業(yè)法律法規(guī)。落實公司安全管理規(guī)定，結(jié)合工程特點編制項目安全管理策劃。制定工程項目安全生產(chǎn)工作計劃，針對工程項目特點，制定安

39、全生產(chǎn)管理辦法實施細則，并負責貫徹實施。協(xié)助項目經(jīng)理組織開展各項安全生產(chǎn)活動，并監(jiān)督檢查工程項目施工隊伍開展安全生產(chǎn)活動情況，發(fā)現(xiàn)問題及時向項目經(jīng)理和上級安全生產(chǎn)管理部門匯報、處理。負責工程項目安全生產(chǎn)管理分支機構(gòu)及人員業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)和組織工作，負責工程項目各級安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理臺帳及安全管理資料建立和歸檔工作。負責員工安全教育、安全培訓(xùn)組織管理，配合勞資人員搞好特種作業(yè)人員考核辦證工作；負責監(jiān)督、檢查施工隊人員三級安全教育及特種作業(yè)人員持證上崗工作。開展“危險預(yù)知”活動，辨識危險源，參與危險源評價工作；建立施工班組安全活動和班前安全講話制度，針對工程施工各階段，組織開展事故隱患預(yù)測、預(yù)控、預(yù)防工作，

40、建立定期安全檢查制度，并逐級做好各項整改記錄。參加施工組織設(shè)計、施工方案編制和會審，參加工程項目生產(chǎn)會。參加公司召開安全生產(chǎn)例會，建立工程項目安全生產(chǎn)例會制度，并負責組織實施。對重大事故隱患、嚴重違章施工、違章作業(yè)，有權(quán)下令停止施工并合肥至福州鐵路工程（閩贛）段標段 陳山塢特大橋深基坑專項施工方案中交一航局京福鐵路客專閩贛標項目經(jīng)理部21越級上報上級部門或領(lǐng)導(dǎo)，并對不具備安全生產(chǎn)條件工程項目有權(quán)制止投入使用。對工程項目勞動保護用品采購、使用、管理有監(jiān)督、檢查權(quán)，對進入施工現(xiàn)場的單位或個人，有權(quán)檢查、監(jiān)督其是否符合現(xiàn)場安全管理規(guī)定要求，發(fā)現(xiàn)問題責令其改正。參加因工傷亡事故調(diào)查，對傷亡事故和重大未

41、遂事故進行統(tǒng)計分析，協(xié)助項目經(jīng)理做好工地“四不放過”統(tǒng)籌工作。 財務(wù)部職責協(xié)助項目經(jīng)理管理本工程項目安全生產(chǎn)所需資源(財、物)的投入及有效實施，監(jiān)控資金使用，確保安全生產(chǎn)管理資金投入。負責安全生產(chǎn)管理成本分析；組織編制年度安全生產(chǎn)財務(wù)預(yù)算；審查年度安全生產(chǎn)預(yù)算執(zhí)行情況；審查年度安全生產(chǎn)管理籌措經(jīng)費運用情況和年度安全工作財務(wù)決算報告。監(jiān)督“安全文明施工措施費”資金到位和運用情況。監(jiān)督安全事故和應(yīng)急處理發(fā)生費用的執(zhí)行情況。履行“三標一體”管理體系中的相關(guān)指責。 施工隊隊長安全生產(chǎn)責任認真執(zhí)行安全生產(chǎn)方針政策和法規(guī)，嚴格遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，執(zhí)行項目經(jīng)理部的指示、決定。對所承擔的施工項

42、目安全生產(chǎn)負直接責任，不違章指揮，制止冒險作業(yè)。認真監(jiān)督執(zhí)行安全技術(shù)措施及安全操作規(guī)程，針對生產(chǎn)任務(wù)特點，對規(guī)程、措施、交底要求執(zhí)行情況經(jīng)常檢查，隨時糾正違章作業(yè)。負責組織落實所管轄施工隊伍三級安全教育、常規(guī)安全教育、季節(jié)轉(zhuǎn)換及針對施工各階段特點等進行各種形式安全教育；負責組織落實所管轄工班開展各項安全活動，學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程；負責組織落實所管轄施工隊伍中特種作業(yè)人員安全培訓(xùn)工作和持證上崗監(jiān)督管理工作。合肥至福州鐵路工程（閩贛）段標段 陳山塢特大橋深基坑專項施工方案中交一航局京福鐵路客專閩贛標項目經(jīng)理部22嚴格按照施工組織設(shè)計中安全技術(shù)措施要求，設(shè)置所有安全防護設(shè)施并組織圍護；對所管轄施工現(xiàn)場中

43、所設(shè)置安全防護設(shè)施完整、齊全、有效性負直接責任。經(jīng)常檢查所管轄班組作業(yè)環(huán)境、設(shè)備和安全防護設(shè)施的安全狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正解決。對重點特殊部位施工，必須檢查作業(yè)人員及各種設(shè)備安全防護設(shè)施技術(shù)狀況是否符合安全標準要求，認真落實書面安全技術(shù)交底，落實安全技術(shù)措施，并監(jiān)督執(zhí)行。接受安全管理機構(gòu)或人員安全監(jiān)督檢查，及時解決其提出的不安全問題。對工程項目中采用新材料、新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備，接受項目技術(shù)人員及上級安全管理人員指導(dǎo)。發(fā)現(xiàn)不安全因素及時停止施工，人員、設(shè)備撤離危險區(qū)域，并上報領(lǐng)導(dǎo)或有關(guān)部門。發(fā)生因工傷亡和重大未遂事故必須停止施工，采取應(yīng)急措施，組織對職工傷亡事故現(xiàn)場搶救工作，采取應(yīng)急措施，保

44、護現(xiàn)場，防止事故擴大。同時立即上報，對重大傷亡和重大未遂事故必須查明事故原因，落實整改措施，經(jīng)上級有關(guān)部門驗收合格后方可恢復(fù)施工，不得擅自撤離現(xiàn)場保護設(shè)施，強行復(fù)工。 施工隊專(兼)職安全員安全生產(chǎn)責任在隊長的直接領(lǐng)導(dǎo)下進行工作，業(yè)務(wù)上受項目經(jīng)理部安檢部門和安檢人員指導(dǎo)，享受工班長待遇。協(xié)助隊長認真貫徹落實安全生產(chǎn)規(guī)章制度與防護措施，檢查督促操作人員嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，確保安全施工作業(yè)。督促班(組)長開展各種安全生產(chǎn)活動，并做好安全日志。及時發(fā)現(xiàn)和制止違章指揮、違章作業(yè)行為，糾正和消除各種事故隱患；對違章違紀責任者有權(quán)按規(guī)定處以罰款。專(兼)職安全員必須持有公司統(tǒng)一頒發(fā)的安全員檢查證，上崗時

45、必須佩戴標志，秉公辦事，盡職盡責。合肥至福州鐵路工程（閩贛）段標段 陳山塢特大橋深基坑專項施工方案中交一航局京福鐵路客專閩贛標項目經(jīng)理部23對因失職而造成傷亡事故承擔責任。班(組)長安全生產(chǎn)責任帶領(lǐng)本班組員工認真落實上級安全生產(chǎn)規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行安全管理標準和操作規(guī)程，遵守勞動紀律，制止“三違”行為。認真堅持“三工”(工前交代、工中檢查、工后講評)制度，積極開展班組安全生產(chǎn)活動，做好班組安全活動記錄和交接班記錄。認真組織安全生產(chǎn)和技術(shù)學(xué)習(xí)，不斷提高班組人員安全技能素質(zhì)，做好施工過程中安全生產(chǎn)檢查。及時制止員工違章行為，消除事故隱患。本班組不能處理事故隱患及時向上級領(lǐng)導(dǎo)報告。自覺接受上級領(lǐng)導(dǎo)和安

46、檢人員監(jiān)督檢查，對檢查中提出的問題及時進行整改，不留隱患。認真執(zhí)行安全技術(shù)交底制度，對不具備安全生產(chǎn)條件，人身安全得不到保障的生產(chǎn)任務(wù)，有權(quán)拒絕施工，必要時可越級向上級領(lǐng)導(dǎo)或安檢部門反映，待問題解決后方可復(fù)工。施工作業(yè)前對使用的機具、設(shè)備、防護用具及作業(yè)環(huán)境進行安全檢查。對發(fā)現(xiàn)違章指揮、違章作業(yè)行為不予制止以及發(fā)現(xiàn)事故隱患不及時消除而導(dǎo)致人身傷亡事故，承擔直接領(lǐng)導(dǎo)責任。施工作業(yè)人員安全生產(chǎn)責任在班組長直接領(lǐng)導(dǎo)下積極參加各項安全活動，刻苦學(xué)習(xí)安全技術(shù)知識，不斷提高安全操作技能。自覺遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，嚴格按照安全技術(shù)交底施工，按規(guī)定佩戴勞動防護用品。在施工作業(yè)中做到不傷害他人，不傷害

47、自己，不被他人傷害，同時有責任勸阻他人違章作業(yè)。愛護和正確使用機械設(shè)備、工具及勞動保護用品、防護用具；對成品、半成品、材料及廢料等按指定地點堆放整齊，做到文明施工。合肥至福州鐵路工程（閩贛）段標段 陳山塢特大橋深基坑專項施工方案中交一航局京福鐵路客專閩贛標項目經(jīng)理部24作業(yè)前對使用機具、機械、電器設(shè)備、作業(yè)環(huán)境安全情況進行認真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理或向領(lǐng)導(dǎo)報告。從事特種作業(yè)人員和技術(shù)工種人員積極參加培訓(xùn)，掌握本崗位操作技能，取得特種作業(yè)資格，做到持證上崗。對施工現(xiàn)場不具備安全生產(chǎn)條件，有權(quán)建議改進，對違章指揮，強令冒險作業(yè)，有權(quán)拒絕執(zhí)行，對危害生命安全和身體健康的行為，有權(quán)提出批評、檢舉和控告

48、。對因違章操作、盲目蠻干或不聽指揮而造成本人及他人人身傷害事故和經(jīng)濟損失承擔直接責任。7.3.4 安全保證措施7.3.4.1 建立健全各項安全制度按照國家、鐵道部有關(guān)法律、法規(guī)、暫行條例及文件建立各種適合本橋工程建設(shè)施工的安全管理制度。根據(jù)本橋工程特點，制定具有針對性的各項安全管理制度：各類機械的安全作業(yè)制度；用電安全制度；施工現(xiàn)場保安作業(yè)制度；防洪、防火、防風(fēng)等措施；公路影響地段作業(yè)安全措施；起重作業(yè)安全制度；各項安全標志的設(shè)置及維護措施等。1）安全生產(chǎn)責任制安全生產(chǎn)責任制是施工中最基本的安全管理制度，從項目經(jīng)理到生產(chǎn)工人（包括臨時雇傭的民工）的安全管理系統(tǒng)必須做到縱向到底，一環(huán)不漏；各職能

49、部門和人員的安全生產(chǎn)責任制橫向到邊，人人有責。工程進場的同時主動與建設(shè)單位簽署安全生產(chǎn)協(xié)議書，并在施工過程中嚴格遵守。2）安全生產(chǎn)責任制是綜合各種安全生產(chǎn)管理、操作規(guī)程，對各級領(lǐng)導(dǎo)、各職能部門、工程技術(shù)人員、工程管理人員、施工人員應(yīng)負的安全責任明確出來。使安全工作形成一個人人講安全，事事為安全，時時想安合肥至福州鐵路工程（閩贛）段標段 陳山塢特大橋深基坑專項施工方案中交一航局京福鐵路客專閩贛標項目經(jīng)理部25全，處處要安全的氛圍。3）安全生產(chǎn)包保責任制4）項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、項目總工程師、各職能部門負責人、施工隊長至施工人員，逐級簽訂安全生產(chǎn)包保責任書，自最基層的施工人員起，逐級向上級管理層的

50、安全生產(chǎn)負責，直至項目經(jīng)理，以各級、各部門的安全確保整體工作的安全。建立安全生產(chǎn)檢查制度。通過安全檢查增強廣大職工的安全意識，促進企業(yè)對勞動保護和安全生產(chǎn)方針、政策、規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行，解決安全生產(chǎn)上存在的問題。7.3.4.2 安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn)開工前，對所有參建員工進行上崗前的安全教育。對于從事電氣、起重、爆破、壓力容器、高空作業(yè)、焊接、機動車駕駛等特殊工種的人員，經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，獲得安全操作合格證后，方準持證上崗。1）安全教育培訓(xùn)制度建立安全教育培訓(xùn)制度。施工單位具有勞動安全管理部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)許可證，參加施工的人員接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術(shù)操作規(guī)程，定期進行安全技術(shù)

51、考核，合格者方能上崗操作。加強全員安全教育和技術(shù)培訓(xùn)工作，使企業(yè)各級領(lǐng)導(dǎo)和廣大職工認識到安全生產(chǎn)的重要性、必要性。懂得安全生產(chǎn)、文明施工的科學(xué)知識，自覺地遵守各項安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度。2）開工前安全教育培訓(xùn)每一單項工程開工前，對全體職工進行針對工程技術(shù)措施、施工方案、方法、工藝、質(zhì)量標準的教育，以及重點、難點工程的安全和技術(shù)培訓(xùn)工合肥至福州鐵路工程（閩贛）段標段 陳山塢特大橋深基坑專項施工方案中交一航局京福鐵路客專閩贛標項目經(jīng)理部26作。3）“三級”安全教育培訓(xùn)施工人員進入施工現(xiàn)場，進行“三級”安全教育和培訓(xùn)。一級為項目經(jīng)理部安全教育培訓(xùn)。內(nèi)容包括：一般教育(該標段施工的特點，它給勞動者安全

52、帶來的不利因素；當前的安全生產(chǎn)情況)；安全生產(chǎn)法規(guī)和安全知識教育(建筑法、消防法、憲法、刑法有關(guān)條款、建設(shè)部頒布的建筑企業(yè)安全生產(chǎn)條例、規(guī)定，地方政府和主管部門發(fā)布的有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)定，項目經(jīng)理部有關(guān)安全生產(chǎn)管理規(guī)定及細則，勞動部關(guān)于重傷事故范圍的意見等)；建筑工程施工時容易發(fā)生的傷害事故及其預(yù)防。二級為施工隊安全教育培訓(xùn)。內(nèi)容包括：建筑工人安全技術(shù)操作規(guī)程有關(guān)規(guī)定；建筑工程現(xiàn)場的安全管理規(guī)定細則；在建工程基本情況和必須遵守的安全事項等。三級為班組安全教育培訓(xùn)。內(nèi)容包括：本班組生產(chǎn)工作概況、工作性質(zhì)及范圍；個人從事生產(chǎn)工作的性質(zhì)，必要的安全知識，各種機具設(shè)備及其安全防護設(shè)施的性能和作用；本工種的

53、安全操作規(guī)程；容易發(fā)生事故的部位及勞動防護用品的使用要求等。4）“四新”技術(shù)教育培訓(xùn)在采用新設(shè)備、新工藝、新材料、新技術(shù)時，首先對直接接觸和從事該項工作的人員進行具體的方法、性能、規(guī)程等的技術(shù)培訓(xùn)，然后再上崗。5）特種作業(yè)人員安全教育培訓(xùn)特種作業(yè)人員除進行一般安全合肥至福州鐵路工程（閩贛）段標段 陳山塢特大橋深基坑專項施工方案中交一航局京福鐵路客專閩贛標項目經(jīng)理部27教育外，還要通過地方勞動部門對特種作業(yè)人員進行培訓(xùn)，和本工種的安全技術(shù)教育，經(jīng)考核合格發(fā)證后，方準上崗操作。定期對特殊工種進行復(fù)審。對從事有塵毒危害作業(yè)的工人，進行塵毒危害和防治知識教育。各級領(lǐng)導(dǎo)和安全管理干部的安全教育培訓(xùn)定期培

54、訓(xùn)各級領(lǐng)導(dǎo)干部和安全管理干部，提高政策水平，熟悉安全技術(shù)、勞動衛(wèi)生業(yè)務(wù)知識，做好安全生產(chǎn)工作。6）安全生產(chǎn)的經(jīng)常性教育培訓(xùn)在做好對普通工種、特種作業(yè)人員安全生產(chǎn)教育和各級領(lǐng)導(dǎo)干部、安全管理干部的安全生產(chǎn)培訓(xùn)的同時，把經(jīng)常性的安全教育貫穿于管理工作的全過程，并根據(jù)接受教育的對象的不同特點，采取多層次、多渠道和多種方法進行。內(nèi)容包括：安全生產(chǎn)宣傳教育；普及安全生產(chǎn)知識宣傳教育；適時安全教育等。7.47.4 安全生產(chǎn)檢查安全生產(chǎn)檢查定期安全生產(chǎn)檢查。每月組織安全生產(chǎn)大檢查，積極配合上級進行專項和重點檢查；班組每日進行自檢、互檢、交接班檢查。季節(jié)性、節(jié)假日安全生產(chǎn)專項檢查。8 8、環(huán)境保護、水土保持措

55、施、環(huán)境保護、水土保持措施項目經(jīng)理部成立環(huán)保、水保領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理任組長，并在安全質(zhì)量部中配專職環(huán)保、水保管理干部，各隊分級管理，并配專職管理人員，負責檢查、監(jiān)督各項環(huán)保水保工作的落實。8.18.1 環(huán)境保護、水土保持制度環(huán)境保護、水土保持制度建立、健全施工過程中的環(huán)境管理體系和各項環(huán)境管理規(guī)章制度。運合肥至福州鐵路工程（閩贛）段標段 陳山塢特大橋深基坑專項施工方案中交一航局京福鐵路客專閩贛標項目經(jīng)理部28用管理的手段及其它制度措施，控制污染物的排放量，改善環(huán)境質(zhì)量。合肥至福州鐵路工程（閩贛）段標段 陳山塢特大橋深基坑專項施工方案 4中交一航局京福鐵路客專閩贛標項目經(jīng)理部圖8-1 環(huán)境保護、

56、水土保持管理框圖環(huán)保保護、水保保持達標各工序、班組、崗位人員做好職責內(nèi)的具體工作體工作各架子隊環(huán)境保護、水土保持實施小組1、制定項目環(huán)保措施和分項的環(huán)保方案。2、監(jiān)督各項環(huán)保技術(shù)措施的落實。3、解決施工中出現(xiàn)的污染環(huán)境的技術(shù)問題。4、組織對施工人員的環(huán)保和文明施工培訓(xùn)和考核。1、合理安排生產(chǎn)、減少對環(huán)境干擾。2、制訂各項環(huán)保技術(shù)措施。3、保證進場施工人員的文明和技術(shù)素質(zhì)。1、保證使用的各類機械在安全、良好的狀態(tài)下運行。2、監(jiān)督操作人員按操作規(guī)章作業(yè)。1、保證按要求貯存和堆放材料。2、對有毒有害危險品嚴格管理。3、負責各種施工材料的節(jié)約和回收、再利用。1、財務(wù)部門保證環(huán)保工作所需經(jīng)費。2、綜合部

57、負責各項后勤保障符合環(huán)保要求。安全質(zhì)量部長項目經(jīng)理總工程師生產(chǎn)副經(jīng)理物資設(shè)備部長財務(wù)部部長、綜合部部長1、監(jiān)督施工全過程的環(huán)境保護工作和不符合糾正。2、發(fā)現(xiàn)并配合解決施工中出現(xiàn)的環(huán)境問題。3、開展環(huán)?；顒雍铜h(huán)保培訓(xùn)。4、保證環(huán)保設(shè)施的有效運行考核。合肥至福州鐵路工程（閩贛）段標段 陳山塢特大橋深基坑專項施工方案中交一航局京福鐵路客專閩贛標項目經(jīng)理部308.28.2 環(huán)水保目標環(huán)水保目標最終目的就是在施工的同時盡量減少環(huán)境污染和水土流失。8.38.3 環(huán)水保的重要性環(huán)水保的重要性環(huán)境是人類賴以生存的必須條件，因此在施工保護環(huán)境是必須的硬性條件。8.48.4 環(huán)保水保管理制度環(huán)保水保管理制度建立環(huán)

58、保、水保管理制度。管理制度的內(nèi)容有：1）組織對污染源進行調(diào)查，弄清和掌握污染狀況，建立污染源檔案，定期開展環(huán)境監(jiān)測。2）編制環(huán)境保護的規(guī)劃和計劃，納入施工生產(chǎn)中。制定符合環(huán)保要求并便于考核的污染物排放指標、環(huán)境設(shè)施運轉(zhuǎn)指標、綠化指標等，與施工生產(chǎn)一樣考核。3）加大對環(huán)保的投資，對污染源的治理從資金上給予保證。4）加強環(huán)保管理，采用防治污染的新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備。5）開展綠化工作，及時恢復(fù)已完工程的植被，控制新污染源。6）加強環(huán)境檢測，對污染物排放要定期進行檢測，確保污染物排放達標。7） 經(jīng)常檢查環(huán)境保護工作，開展環(huán)保教育和技術(shù)培訓(xùn)，將環(huán)境保護納入勞動競賽活動中，推動環(huán)境保護工作。8.58.5

59、 環(huán)保水保責任制度環(huán)保水保責任制度建立環(huán)保、水保責任制度。明確各級、各部門在環(huán)保水保工作中的職責分工，形成環(huán)保水保工作的責任體系。環(huán)保水保責任體系見圖 9.5-3。8.68.6 環(huán)保水保檢查制度環(huán)保水保檢查制度建立環(huán)境保護檢查制度。環(huán)保工作的檢查由項目經(jīng)理部安全質(zhì)量部牽頭實施，由工程技術(shù)部、物資設(shè)備部、中心試驗室、主管勞動衛(wèi)生監(jiān)測的合肥至福州鐵路工程（閩贛）段標段 陳山塢特大橋深基坑專項施工方案中交一航局京福鐵路客專閩贛標項目經(jīng)理部31人員配合。檢查要明確檢查的內(nèi)容，檢查方法、檢查周期頻次及檢查人員，檢查要有記錄、有總結(jié)，有污染物超標排放的限定整改措施和跟蹤整改報告。8.78.7 環(huán)境保護、水

60、土保持技術(shù)措施環(huán)境保護、水土保持技術(shù)措施8.7.1 環(huán)保水保措施規(guī)劃圖8.7-1 環(huán)保水保責任體系林木、植被及地各工序、班組、崗位人員做好職責的具體工作環(huán)保、水保領(lǐng)導(dǎo)小組項目經(jīng)理全面負責其它有關(guān)部門計財部門保證環(huán)保、水保工作所需經(jīng)費；行政部門負責各項后勤保障符合環(huán)保、水土保持要求監(jiān)督施工全過程的環(huán)保工作，對不符合規(guī)定的進行糾正；發(fā)現(xiàn)并配合解決施工中出現(xiàn)的環(huán)境問題；開展環(huán)保活動和環(huán)保知識的培訓(xùn)；保證環(huán)保設(shè)施的有效運行制定項目環(huán)保措施和分項工程的環(huán)保水土保持方案；監(jiān)督各項環(huán)保、水土保持技術(shù)措施的落實；解決施工中出現(xiàn)的污染環(huán)境的技術(shù)問題合理安排生產(chǎn)，減少對環(huán)境的干擾；組織各項環(huán)保、水土保持技術(shù)措施的