農(nóng)產(chǎn)品流通模式研究

1、畢 業(yè) 設(shè) 計 論 文 農(nóng)產(chǎn)品流通模式研究以東輝生疏連鎖超市為例專業(yè)班級： 物業(yè)治理c131班學(xué)生姓名： 劉明指導(dǎo)教師： 王慶喜27 / 34摘 要農(nóng)產(chǎn)品是關(guān)系國計民生的重要問題，高效的農(nóng)產(chǎn)品流通物流模式是解決農(nóng)產(chǎn)品買難賣難，實現(xiàn)供需匹配繼而促進(jìn)農(nóng)民增收、社會穩(wěn)定的有效途徑。本文以物流模式多樣化、流通主體多元化且與消費(fèi)者聯(lián)絡(luò)緊密(蔬菜消費(fèi)約占家庭消費(fèi)支出的5%的東輝生蔬超市為例，研究農(nóng)產(chǎn)品蔬菜運(yùn)輸物流模式及內(nèi)在的運(yùn)行機(jī)制，試圖為東輝超市現(xiàn)階段蔬菜物流模式的選擇提供有效的科學(xué)依據(jù)。關(guān)鍵詞:生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送模式；連鎖超市；業(yè)務(wù)現(xiàn)狀abstractagricultural products are

2、 important issues related to the national economy and the people's livelihood. efficient agricultural circulation logistics mode is an effective way to solve the difficulties of buying and selling agricultural products, realizing the supply and demand matching, and then promoting the increase of

3、 farmers' income and social stability. according to the logistics mode diversification, diversification of circulation and closely connected with consumers (vegetable consumption accounted for about 5% of household consumption expenditure donghui raw vegetable supermarket as an example, the logi

4、stics mode of agricultural products and vegetable transportation operation mechanism, internal to provide a scientific basis for the present stage of vegetable logistics donghui supermarket mode selection.key：fresh agricultural products logistics distribution mode；supermarket chains；the business sit

5、uation目 錄摘 要iabstractii1緒 論11.1研究背景及意義11.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀11.2.1國內(nèi)研究動態(tài)11.2.2國外研究動態(tài)21.3 研究內(nèi)容和方法22連鎖超市生蔬產(chǎn)品物流配送相關(guān)理論32.1連鎖經(jīng)營理論32.1.1連鎖經(jīng)營的含義32.1.2連鎖經(jīng)營的特點32.2 連鎖超市物流配送系統(tǒng)理論42.2.1 連鎖超市物流配送系統(tǒng)的概念及特點42.2.2 連鎖超市物流配送系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析42.2.3 連鎖超市物流配送系統(tǒng)運(yùn)作流程52.3連鎖超市生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送理論62.3.1 生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流內(nèi)涵及特征63連鎖超市生蔬物流配送模式分析73.1 自營配送模式73.1.1自營配送模式的

6、產(chǎn)生背景分析73.2供應(yīng)商配送模式93.2.1供應(yīng)商配送模式背景分析93.2.2供應(yīng)商配送模式優(yōu)劣勢分析93.3第三方物流配送模式103.3.1第三方物流配送模式優(yōu)劣勢分析103.4 共同配送模式114東輝生蔬主要物流模式現(xiàn)狀134.1蔬菜產(chǎn)業(yè)的進(jìn)展134.1.1蔬菜的生產(chǎn)狀況134.2蔬菜現(xiàn)階段主要物流模式144.2.1第三方物流配送模式144.2.2共同配送模式145 東輝生蔬超市物流配送模式的改進(jìn)及對策155.1東輝超市配送模式的整合改進(jìn)155.1.1自營配送模式的改進(jìn)155.1.2供應(yīng)商配送模式的改進(jìn)165.1.3第三方物流配送模式的改進(jìn)175.2東輝超市配送整合改進(jìn)實施對策185.2

7、.1綜合利用供應(yīng)商直配與其他的配送方式185.2.2發(fā)揮第三方物流配送集成商的作用19結(jié)論與展望20致 謝21參考文獻(xiàn)221緒 論1.1研究背景及意義有利于減少物流成本，節(jié)省社會資源有利于減少物流成本，節(jié)省社會資源。農(nóng)產(chǎn)品白身的物理和化學(xué)特性，決定了在流通過程中對外界資源格外的要求性，格外是蔬菜等生鮮農(nóng)產(chǎn)品在流通過程中對運(yùn)輸溫濕度和儲存環(huán)境要求很高，這就要求較高的時效性。如果農(nóng)產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)過多，流通鏈條過長，意味著從“田問到餐桌”的過程中將占用大量的倉儲資源，格外是運(yùn)輸?shù)睦滏湵４?，由此消耗的電力等成本也是巨大的。同時由于流通環(huán)節(jié)過長、運(yùn)輸裝卸方式落后，相應(yīng)的損腐率也是相當(dāng)高的，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)表明，

8、每年因此損失掉的糧食達(dá)到800萬噸左右，我國水果、蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品在采摘、運(yùn)輸、儲存等物流環(huán)節(jié)上的損失率在25%-30%之問，導(dǎo)致我國每年有3.7萬噸蔬菜、水果在流通中腐爛，而這些損失掉的農(nóng)產(chǎn)品足可以供養(yǎng)2億人的生活(洪濤，2007)。相比之下，發(fā)達(dá)國家的果蔬損失率一般在5%以下，美國果蔬損失率在1%-2%之問。擠壓利益“回流”，讓利于生產(chǎn)者和消費(fèi)者。農(nóng)產(chǎn)品從田問到餐桌，價格有很大差距，不僅消費(fèi)者負(fù)擔(dān)加大，農(nóng)民收益也并未增加，流通企業(yè)也未獲得更大利益，主要原因是在農(nóng)產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)中，各環(huán)節(jié)參加主體層層分享農(nóng)產(chǎn)品從農(nóng)戶到消費(fèi)者的利潤，流通成本的過高，導(dǎo)致了生產(chǎn)者和消費(fèi)者利益的擠占，降低了流通效率。1.

9、2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀1.2.1國內(nèi)研究動態(tài)近些年來中國農(nóng)產(chǎn)品“賣難”“買難”現(xiàn)象的出現(xiàn)，使得農(nóng)產(chǎn)品流通進(jìn)展緩慢和滯后逐漸呈出來，引起了國內(nèi)學(xué)者對農(nóng)產(chǎn)品流通問題進(jìn)行探討和研究。總結(jié)相關(guān)理論研究，農(nóng)產(chǎn)品流通研究主要圍繞流通主體、流通運(yùn)行、流通體制、流通模式、流通體系等領(lǐng)域展開。紀(jì)良綱(1999)曹利群(2001)和羅必良(2000)等提出，農(nóng)產(chǎn)品流通主體研究主要體現(xiàn)在農(nóng)產(chǎn)品流通組織創(chuàng)新，流通組織是解決產(chǎn)銷銜接效率問題的關(guān)鍵。對流通主體進(jìn)行研究的代表學(xué)者周發(fā)明(2006)認(rèn)為依托農(nóng)民專業(yè)合作組織是提高農(nóng)產(chǎn)品營銷組織化程度的選擇，充分發(fā)揮農(nóng)民專業(yè)合作組織的主體作用是加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品營銷的重要途徑;杜潤生(19

10、85,1993)，林毅夫(1990, 1993)對農(nóng)村合作社進(jìn)行了研究;遲孝先（1988、楊德壽(1998)、苑鵬、(1999)等對供銷合作社的研究;費(fèi)孝通等(1988)、林毅夫等(1995)、鄭遠(yuǎn)紅，土越了(2004)、陶宏偉(2006)、程承坪，岳銳利(2008)、劉衛(wèi)東2007等對社區(qū)合作經(jīng)濟(jì)組織和股份合作社進(jìn)行了研究。1.2.2國外研究動態(tài)古典經(jīng)濟(jì)學(xué)派亞當(dāng)·斯密提出，都市是農(nóng)村剩余物的市場，農(nóng)民用不了的東西都拿到都市去交換他們需要的物品。都市的居民愈多，其居民的收入愈大，農(nóng)村剩余產(chǎn)物的市場愈遼闊。這種市場愈遼闊，對廣大人民愈有利。斯密提出了經(jīng)濟(jì)進(jìn)展戰(zhàn)略的三個主要問題:第一，在

11、經(jīng)濟(jì)進(jìn)展過程中，農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展具有頭等重要的戰(zhàn)略意義，農(nóng)業(yè)是基礎(chǔ)。斯密不僅論述了經(jīng)濟(jì)進(jìn)展要以農(nóng)業(yè)為前提，而且還論述了農(nóng)業(yè)在經(jīng)濟(jì)進(jìn)展中的作用。第二，在經(jīng)濟(jì)進(jìn)展過程中應(yīng)注意產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的合理化和國民經(jīng)濟(jì)各部門之問有比例的協(xié)調(diào)進(jìn)展。農(nóng)業(yè)、工業(yè)、批發(fā)業(yè)和零售業(yè)等經(jīng)濟(jì)部門之問，有著極為緊密的內(nèi)在聯(lián)絡(luò)，其中任何一個部門都不能脫離其他部門獨(dú)立存在和進(jìn)展。如果沒有農(nóng)業(yè)部門提供糧食和原料，其他經(jīng)濟(jì)部門就會失去存在的基礎(chǔ);如果沒有工業(yè)對農(nóng)業(yè)上所需要的工具的生產(chǎn)，農(nóng)業(yè)也不能前進(jìn);沒有商業(yè)，生產(chǎn)的進(jìn)展就會受到很大限制等;第三，在社會經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展過程中，應(yīng)注重經(jīng)濟(jì)效益問題。1.3 研究內(nèi)容和方法本文的研究目標(biāo)是，試圖在目前的

12、經(jīng)濟(jì)水平、體制約束下，綜合分析外部因素和內(nèi)部因素找出最適宜蔬菜流通的模式。本文的基本框架可以分為緒論、主體和結(jié)論三大部分共包括五章。其主要內(nèi)容扼要介紹如下:第一章介紹本文的研究背景、研究意義和創(chuàng)新之處。第二章農(nóng)產(chǎn)品流通模式的歷史沿革。從歷史的角度回憶了建國以來農(nóng)產(chǎn)品流通體制改革的進(jìn)程，在不同流通體制下的蔬菜流通模式的演化。第三章從蔬菜產(chǎn)業(yè)進(jìn)展入手，剖析了蔬菜的生產(chǎn)狀況、流通狀況，在此基礎(chǔ)上分析了現(xiàn)階段蔬菜流通的主要模式及運(yùn)行機(jī)理，以目前蔬菜流通的主要模式:批發(fā)市場為核心的蔬菜流通模式和以超市為核心的“農(nóng)超對接”模式為代表，剖析了流通的運(yùn)行機(jī)制、利益機(jī)制、成本機(jī)制，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)勢、劣勢、機(jī)會

13、、威脅分析，為蔬菜流通模式的選擇打下堅實的理論基礎(chǔ)，最終總結(jié)了不同流通模式下共存的問題。第四章從促進(jìn)產(chǎn)業(yè)進(jìn)展的角度，提出了農(nóng)產(chǎn)品流通進(jìn)展的政策建議。第五章是結(jié)論與展望。指出本文的研究結(jié)論，研究局限以及后續(xù)研究方向。（1）運(yùn)用文獻(xiàn)研究法。從閱讀大量文獻(xiàn)來獲得資料，為本研究提供理論支持和相關(guān)數(shù)據(jù)資料。（2）理論分析與案例分析結(jié)合的方法。在運(yùn)用扎實的理論功底基礎(chǔ)之上，同時結(jié)合一手調(diào)研資料，將案例引入到文中，使得二者結(jié)合相得益彰。案例研究不僅充實了文章的內(nèi)容，更主要的是驗證了理論研究的正確性。同時理論研究為案例事件的發(fā)生提供了堅實的科學(xué)依據(jù)。2連鎖超市生蔬產(chǎn)品物流配送相關(guān)理論2.1連鎖經(jīng)營理論2.1.

14、1連鎖經(jīng)營的含義連鎖經(jīng)營是一種商業(yè)組織形式和經(jīng)營制度，是指在企業(yè)總部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，由分店經(jīng)營同類商品或服務(wù)的零售企業(yè)，通過集中采購，規(guī)范化經(jīng)營，分散銷售實現(xiàn)規(guī)模效益的一種經(jīng)營形式。2.1.2連鎖經(jīng)營的特點連鎖經(jīng)營作為一種現(xiàn)代化的商業(yè)經(jīng)營形式，有區(qū)別于傳統(tǒng)商業(yè)經(jīng)營的鮮亮特點。（1）統(tǒng)一的企業(yè)識別系統(tǒng)所謂企業(yè)識別系統(tǒng)(cis-corporate identity system)就是東輝連鎖企業(yè)給公眾的第一印象，包括企業(yè)的商標(biāo)、標(biāo)志、名稱的顏色及字體、整體裝演風(fēng)格、商品陳列位置、員工著裝等內(nèi)容。連鎖經(jīng)營企業(yè)采取統(tǒng)一的企業(yè)識別系統(tǒng)，能夠給顧客留下深刻的印象，增加顧客的忠誠度，有利于統(tǒng)一的外部宣傳。（2

15、)統(tǒng)一的商品和服務(wù)連鎖企業(yè)各銷售門店提供的商品都是經(jīng)過總部精心挑選和設(shè)計的，在一段時問內(nèi)會對門店的商品進(jìn)行更新?lián)Q代。連鎖企業(yè)總部按照消費(fèi)者的需求按照最佳的商品組合為各門店供應(yīng)統(tǒng)一商品，目的是滿足同一目標(biāo)顧客的營銷方式的統(tǒng)一。東輝連鎖企業(yè)員工經(jīng)過統(tǒng)一的培訓(xùn)，把相同的企業(yè)服務(wù)文化理念傳遞給顧客，為顧客提供標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)，使他們對企業(yè)經(jīng)營的商品產(chǎn)生認(rèn)同。（3)統(tǒng)一的經(jīng)營治理方式連鎖企業(yè)采取統(tǒng)一的采購、配送、統(tǒng)一的商品定價、統(tǒng)一的營銷策略、統(tǒng)一的財務(wù)核算以實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略和策略的統(tǒng)一化治理。統(tǒng)一的經(jīng)營治理方式是由總部統(tǒng)一規(guī)劃，按照各門店的需要制定系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化的經(jīng)營治理標(biāo)準(zhǔn)，然后下達(dá)給各街店門市

16、專注執(zhí)行的一種內(nèi)部治理方式的統(tǒng)一。（4)統(tǒng)一的企業(yè)經(jīng)營理念連鎖企業(yè)的經(jīng)營理念是企業(yè)全部經(jīng)營活動的依據(jù)，是一種文化層面的統(tǒng)一。它包括企業(yè)的價值觀、企業(yè)文化、經(jīng)營宗旨、服務(wù)理念、企業(yè)定位及中長期戰(zhàn)略規(guī)劃。連鎖企業(yè)統(tǒng)一企業(yè)經(jīng)營理念有利于加強(qiáng)企業(yè)全體員工觀念與行為的統(tǒng)一，有利于企業(yè)的長期進(jìn)展，形成長期的經(jīng)營特色。2.2 連鎖超市物流配送系統(tǒng)理論2.2.1 連鎖超市物流配送系統(tǒng)的概念及特點東輝超市物流配送是指為了保證連鎖超市對于各連鎖門店的銷售供應(yīng)，所建立的一種配送機(jī)制，它是一種格外的動中若干功能、綜合的物流形式，是“配”和“送”有機(jī)結(jié)合的產(chǎn)物。既包括商流活動，也包含物流活動中若干功能要素。連鎖超市的物

17、流配送系統(tǒng)包括備貨、倉儲、流通加工、訂單信息處理、理貨、裝配、運(yùn)送貨物、送達(dá)服務(wù)及車輛回程等幾個基本作業(yè)環(huán)節(jié)。它根據(jù)各超市門店的需求，經(jīng)過配送中心的一系列物流配送環(huán)節(jié)，以最合理的方式準(zhǔn)時、準(zhǔn)確、安全的將產(chǎn)品送達(dá)所需地點。連鎖超市物流配送系統(tǒng)是根據(jù)消費(fèi)者的需求為各連鎖門店配備、配送商品，它處于整個物流活動的末端，更加靠近消費(fèi)者，也最簡潔產(chǎn)生利潤增值。作為連鎖超市物流治理的核心環(huán)節(jié)，它不是簡潔的運(yùn)輸和儲存，具有以下幾種特點:（1） 統(tǒng)一采購、統(tǒng)一輸送、增加規(guī)模效益（2） 小批量、多批次的訂貨需求（3） 商品配送需要多樣化的儲運(yùn)方式（4） 流通加工等保值增值功能增加（5） 需要高效的信息處理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)

18、2.2.2 連鎖超市物流配送系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析連鎖超市物流配送系統(tǒng)主要由四部分了系統(tǒng)構(gòu)成即連鎖門店訂貨系統(tǒng)，連鎖總部信息處理系統(tǒng)，供應(yīng)商補(bǔ)貨系統(tǒng)，配送中心系統(tǒng)。(1)連鎖門店訂貨系統(tǒng)連鎖門店訂貨系統(tǒng)是整個物流配送活動開始的起點，它是指在各連鎖銷售門店通過pos終端收集商品的銷售品種、銷售數(shù)量并結(jié)合庫存狀況做出訂貨打算，并通過電話傳真或信息網(wǎng)絡(luò)平臺等方式向連鎖總部配送中心或供應(yīng)商傳達(dá)補(bǔ)貨通知。（2)連鎖總部信息處理系統(tǒng)一般的連鎖零售企業(yè)由連鎖總部建立信息中心，通過信息網(wǎng)絡(luò)平臺實現(xiàn)對各個銷售門店的經(jīng)營治理。連鎖總部接收到連鎖門店的補(bǔ)貨通知后，通過信息處理系統(tǒng)產(chǎn)生補(bǔ)貨訂單，以eos形式傳遞至配送中心，由配

19、送中心備貨，準(zhǔn)備為各門店配送貨物。當(dāng)配送中心庫存不足時，總部會通過信息處理系統(tǒng)向供應(yīng)商發(fā)出補(bǔ)貨通知。（3)供應(yīng)商補(bǔ)貨系統(tǒng)供應(yīng)商通過電話傳真和edi系統(tǒng)接收連鎖總部及各連鎖銷售門店的補(bǔ)貨通知，也有部分供應(yīng)商通過連鎖超市的信息網(wǎng)絡(luò)平臺掌握商品銷售動態(tài)及庫存水平，以此為依據(jù)來調(diào)整白己的庫存，提前做好商品配送準(zhǔn)備。當(dāng)供應(yīng)商接到補(bǔ)貨訂單后，需要在規(guī)定的時問和地點將貨物配送到所需地點。（4)配送中心系統(tǒng)連鎖超市的大部分物流活動都是在配送中心完成的。配送中心系統(tǒng)是銜接供應(yīng)商和各連鎖門店的核心環(huán)節(jié)。配送中心負(fù)責(zé)接收供應(yīng)商運(yùn)送來的貨物，并通過檢驗將商品驗收入庫，在收到總部信息中心發(fā)出的各連鎖門店的補(bǔ)貨通知后，通

20、過備貨、分貨、揀貨、配貨等一系列物流環(huán)節(jié)，組織安排路線和車輛對貨物進(jìn)行配送。2.2.3 連鎖超市物流配送系統(tǒng)運(yùn)作流程（1）訂購貨物訂購貨物是連鎖超市物流配送開始的前期準(zhǔn)備階段，為了滿足各連鎖門店的配送需求，連鎖超市需要籌集貨源，訂購貨物，并將貨物通過運(yùn)輸集中到配送中心或配送倉庫，在這一過程中同時完成對貨物的驗收工作。(2)倉儲為了使物流配送活動能夠連續(xù)的進(jìn)行，又能保證對連鎖門店的準(zhǔn)時供應(yīng)，就需要對貨物進(jìn)行倉儲。許多商品在銷售之前，為了更加滿足顧客的需求，需要對這些商品進(jìn)行挑選、整理、分裝和編配等工作環(huán)節(jié)，這樣在一定時間內(nèi)便有了貨物的停留，從而形成了商品庫存。為了發(fā)揮倉儲環(huán)節(jié)的調(diào)節(jié)功能，需要合理

21、控制庫存結(jié)構(gòu)、庫存數(shù)量和庫存時問，這樣既能保證各連鎖門店的準(zhǔn)時供應(yīng)，又能不占用庫存資金。（3）理貨理貨包括貨物分揀、配貨和包裝等作業(yè)環(huán)節(jié)，其作業(yè)技術(shù)可以根據(jù)商品的特點，貨物批量的大小及門店的多少來執(zhí)行。其中的分揀環(huán)節(jié)是從儲存的貨物中挑選出顧客所需要的，然后根據(jù)銷售需要對貨物進(jìn)行配貨和包裝。因此理貨是配送區(qū)別于一般送貨的重要標(biāo)志，也是配送活動的重要內(nèi)容。4)裝配裝配是為了保證車輛的滿載率，提高配送的運(yùn)送效率，對多用戶、多品種、少批量貨物采取的配送裝車作業(yè)。在裝配環(huán)節(jié)不但要了解商品的特點，還要注重裝載方法。(5)送貨送貨是根據(jù)連鎖門店的需要，選擇合適的運(yùn)輸工具、運(yùn)輸路線將貨物由配送中心或倉儲中心送

22、至連鎖門店的過程。按照配送經(jīng)濟(jì)化、合理化的原則，一般選擇便利、快捷、安全的運(yùn)輸工具，一般企業(yè)會以專用汽車為主要運(yùn)輸工具。在運(yùn)輸路線的選擇上，一般會采納距離較短，交通順暢的運(yùn)輸路線。（6)接收貨物接收貨物是配送的最終一道作業(yè)流程，標(biāo)志著配送活動的終結(jié)。接貨就是按照各連鎖門店的要求，將運(yùn)送來的貨物在指定接收地點進(jìn)行卸車，貨物驗收及辦理移交手續(xù)等作業(yè)活動。在貨物接收過程中，貨物運(yùn)送的準(zhǔn)確性和準(zhǔn)時性是十分重要的考核指標(biāo)。2.3連鎖超市生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送理論2.3.1 生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流內(nèi)涵及特征要界定生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流的內(nèi)涵首先要明確生鮮農(nóng)產(chǎn)品的范疇。生鮮農(nóng)產(chǎn)品是指由農(nóng)業(yè)部門生產(chǎn)的未經(jīng)過加工或經(jīng)少量初級加工的

23、，不能在常溫狀態(tài)下長期保存的，可供人類食用的生鮮農(nóng)產(chǎn)品。一般包括水果、蔬菜、水產(chǎn)品、活禽、鮮蛋等農(nóng)副產(chǎn)品。生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流是農(nóng)產(chǎn)品物流的一個部分，除了滿足農(nóng)產(chǎn)品物流的定義外，它也有具有白己的內(nèi)涵和特點。有學(xué)者認(rèn)為，農(nóng)產(chǎn)品物流是為了滿足用戶需要，包括農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)、收購、運(yùn)輸、儲存、裝卸、流通加工、包裝、配送等一系列環(huán)節(jié)在內(nèi)的物質(zhì)實體及相關(guān)信息從生產(chǎn)者到消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)活動。生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流是包括生鮮農(nóng)產(chǎn)品的采購、生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲存、加工、配送、分銷等過程，將產(chǎn)品由生產(chǎn)地到消費(fèi)者手中的產(chǎn)品全周期控制與治理。綜合以上參考，本文將生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流定義為:為了滿足消費(fèi)者需求，實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后增值，包括生鮮農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)

24、、運(yùn)輸、儲存、保鮮、包裝、加工、搬運(yùn)、配送及相關(guān)信息活動等環(huán)節(jié)，將生鮮農(nóng)產(chǎn)品由生產(chǎn)地到消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)活動的控制及治理。生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流具有以下特征：保鮮技術(shù)水平是核心、物流難度增加、資產(chǎn)專用性程度高。3連鎖超市生蔬物流配送模式分析3.1 自營配送模式3.1.1自營配送模式的產(chǎn)生背景分析在傳統(tǒng)自給自足經(jīng)濟(jì)的影響下，很多連鎖超市紛紛出資建立配送中心，來完成對各門店農(nóng)產(chǎn)品的正常供給。尤其對于生鮮農(nóng)產(chǎn)品而言，其配送呈現(xiàn)小批量、多頻次、難保鮮的特點，加之消費(fèi)者高標(biāo)準(zhǔn)、個性化的需求，連鎖超市自建配送中心可以形成一個穩(wěn)定受控的配送系統(tǒng)，既能降低成本，又能保證良好的服務(wù)水平，所以造成了如今這種“大而全、小而全”的

25、格局。據(jù)中國連鎖經(jīng)營協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2004的中國百強(qiáng)連鎖企業(yè)中，有高達(dá)80%的連鎖企業(yè)選擇了自建配送中心，其中的連鎖超市企業(yè)這一比例更高。銷售額達(dá)到1億元以上的91家連鎖超市企業(yè)，擁有配送中心平均面積是8300?？梢哉f超市自建配送中心，選擇自營配送，在連鎖零售業(yè)的物流進(jìn)展中占有重要比重和重要地位。雖然在一定程度上造成了社會物流資源的浪費(fèi)，但在專業(yè)化配送還沒有形成之前，在滿足各連鎖門店供應(yīng)及配送治理方面還是發(fā)揮了很大的作用。一般來講，連鎖超市采取自營配送模式前期需要投入大量資金，又要有足夠規(guī)模的產(chǎn)品配送量才能取得規(guī)模效益，因此大多自建配送中心的超市都是實力較強(qiáng)的大型連鎖超市。對于資金不足夠、

26、配送規(guī)模小、經(jīng)營治理水平相對落后的中小型超市，采取白營配送模式困難較大。自營配送是連鎖超市利用自身資源，結(jié)合各連鎖分店的產(chǎn)品配a量.選擇合適的地點出資建立一個或多個配送中心，由連鎖超市總部對其進(jìn)行經(jīng)營治理，來完成各連鎖分店的配送業(yè)務(wù)。(如圖)從圖中我們可以看出，連鎖超市所在的供應(yīng)鏈上，配送中心是連鎖超市的一個職能部門。對于單個連鎖超市而言，自建的配送中心是由具有共同目標(biāo)的內(nèi)部各個職能部門而組成的，相比于不同企業(yè)之問組成的供應(yīng)鏈更簡潔協(xié)調(diào)。自營配送模式的優(yōu)勢在于:第一，由超市內(nèi)部各職能部門組成的配送網(wǎng)絡(luò)，能夠準(zhǔn)確、準(zhǔn)時的對超市各分店供應(yīng)生鮮農(nóng)產(chǎn)品，從而有效的減少了物流環(huán)節(jié)，能夠降低生鮮產(chǎn)品在物流

27、環(huán)節(jié)上的損失，達(dá)到降低物流成本的目標(biāo)，使超市在經(jīng)營生鮮農(nóng)產(chǎn)品方面更有價格優(yōu)勢。第二，連鎖超市不必在有配送需求時還要等待物流公司的安排，降低了對其他物流公司的依賴程度。配送中心在接到各門店的配送需求時，就會馬上安排組織配送，節(jié)省了生鮮農(nóng)產(chǎn)品的配送時問，提高了配送效率。第三，連鎖超市通過自己的配送中心，能夠?qū)ιr農(nóng)產(chǎn)品的配送流程，包括運(yùn)輸、倉儲、加工包裝等進(jìn)行有效的溫度條件控制，盡量保證全程冷鏈配送，保證生鮮產(chǎn)品的新奇度，加強(qiáng)了對生鮮產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)的監(jiān)督和治理。第四，通過自營配送模式，可以使配送所產(chǎn)生的物流、商流、資金流、信息流在企業(yè)內(nèi)部合理順暢流動，降低了因企業(yè)內(nèi)部與外部物流交易造成的泄密危險。同

28、時，如果連鎖超市都選擇自建配送中心，由于生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送中心有一定的資產(chǎn)、設(shè)備專用性，投資會比較高，也會造成基礎(chǔ)設(shè)施的重復(fù)建設(shè)和社會資源的浪費(fèi)。自營配送模式的劣勢主要表現(xiàn)在:第一，連鎖超市在建設(shè)生鮮配送中心初期，需要投入大量資金購買物流基礎(chǔ)設(shè)施，配送和倉儲、加工等設(shè)備以及信息網(wǎng)絡(luò)處理設(shè)備等，這使得白建配送中心有較高的固定投資成本，而且資金的回收期很長。加之我國的連鎖超市一般規(guī)模較小，配送中心運(yùn)轉(zhuǎn)而增加的收益無法彌補(bǔ)建設(shè)需要的費(fèi)用，致使生鮮農(nóng)產(chǎn)品的自營配送實現(xiàn)不了規(guī)模效益。第二，生鮮農(nóng)產(chǎn)品的需求受節(jié)假日等時間因素的影響，比如春節(jié)前期是生鮮農(nóng)產(chǎn)品的銷售旺季，各門店的配送需求會增多，但由于配送設(shè)施資源

29、是有限的，配送中心也不能夠所有門店的全部配送需求。而節(jié)后是生鮮產(chǎn)品的淡季，各門店的配送需求的下降，又會造成車輛等配送資源的閑置，增加了配送的治理費(fèi)用。第三，配送中心對各門店的配送需求規(guī)模有一定的要求，只有超市門店的配送規(guī)模達(dá)到一定量才會實現(xiàn)規(guī)模效益，降低配送成本。但目前我國連鎖超市的規(guī)模一般較小，而為了降低各門店生鮮農(nóng)產(chǎn)品的庫存，超市各門店的配送呈現(xiàn)出小規(guī)模、多頻次的特點，這會使配送中心出現(xiàn)難于合理安排配送資源，達(dá)不到規(guī)模配送的目的。3.2供應(yīng)商配送模式3.2.1供應(yīng)商配送模式背景分析一方面，在我國有一批有代表性的大型生產(chǎn)企業(yè)，如家電行業(yè)大型生產(chǎn)商海爾，食品行業(yè)大型廠商康師傅，以及國外日化生產(chǎn)

30、商寶潔等企業(yè)集團(tuán)，都直接對連鎖超市建立了自己的分銷渠道，并根據(jù)產(chǎn)品的屬性、運(yùn)輸能力、運(yùn)輸距離及季節(jié)性等條件組織安排對超市的物流配送活動。另一方面，生鮮農(nóng)產(chǎn)品作為超市經(jīng)營的一類格外商品，由于其易腐、易爛、難保鮮的生物特性，對物流配送的外在環(huán)境、配送條件等要求很高。近年來，一些生鮮農(nóng)產(chǎn)品的大型生產(chǎn)商、供應(yīng)商可以為連鎖超市直接提供產(chǎn)品的配送服務(wù)，這樣的配送方式環(huán)節(jié)少，費(fèi)用低，逐漸被一些連鎖超市所采納。3.2.2供應(yīng)商配送模式優(yōu)劣勢分析供應(yīng)商配送模式是由供應(yīng)商負(fù)責(zé)將連鎖超市多采購的商品，在規(guī)定的時間、地點、以合適的物流方式配送到各個超市門店。供應(yīng)商配送模式連鎖超市所需的生鮮產(chǎn)品種類繁多，并不是所有的供

31、應(yīng)商都有配送能力來滿足超市各門店高標(biāo)準(zhǔn)的配送需求。大部門的供應(yīng)商生鮮商品配送方面都是非專業(yè)的，物流配送設(shè)施及配送功能并不健全，物流配送只是作為產(chǎn)品銷售的一個附加條件來實行的。這樣會致使供應(yīng)商配送的服務(wù)水平不到位，配送的生鮮商品達(dá)不到超市的要求，反而會影響連鎖超市生鮮商品的供應(yīng)能力?？焖夙憫?yīng)顧客是超市服務(wù)的主要特點，為了達(dá)到這一標(biāo)準(zhǔn)，連鎖超市生鮮商品的配送特點是小批量、多頻次。如果都采取供應(yīng)商配送模式，會導(dǎo)致較高的運(yùn)輸空載率，配送難于達(dá)到規(guī)模效益，導(dǎo)致物流配送成本較高，這樣無論是供應(yīng)商還是超市都會使經(jīng)營成本上升，喪失整條供應(yīng)鏈上的競爭力。如果超市的門店眾多，每種生鮮商品都由供應(yīng)商來配送，也會增加

32、超市對于生鮮商品的配送治理和檢驗檢測的難度。從社會角度來講，也會造成交通的擁堵問題。3.3第三方物流配送模式隨著我國政府加大進(jìn)展農(nóng)產(chǎn)品第三方物流的政策力度，全國性第三方農(nóng)產(chǎn)品物流配送網(wǎng)絡(luò)也在加速建設(shè)中，適宜第三方物流企業(yè)進(jìn)展農(nóng)產(chǎn)品社會化配送的環(huán)境正在逐步形成。我國的連鎖超市業(yè)普遍存在資金缺口大、規(guī)模小、物流配送量少的現(xiàn)狀，如果能借助第三方物流企業(yè)的進(jìn)展，以較低成本來獲得商品配送服務(wù)，對于提超群市的核心競爭力將有很大的促進(jìn)作用。而且在第三方配送模式中，關(guān)于合作機(jī)制、信息共享機(jī)制和利潤安排機(jī)制等物流理論研究的深入，以及全球生鮮農(nóng)產(chǎn)品連鎖經(jīng)營競爭的加劇，第三方配送模式將成為一種逐步過渡、進(jìn)展的最終實

33、現(xiàn)方式。3.3.1第三方物流配送模式優(yōu)劣勢分析第三方物流配送模式是連鎖超市將其物流配送業(yè)務(wù)托付給專業(yè)的第三方物流企業(yè)來完成的一種配送運(yùn)作模式。從圖可以看出，采納生鮮農(nóng)產(chǎn)品第三方配送模式，連鎖超市可以使用第三方物流企業(yè)的設(shè)施、設(shè)備和信息處理系統(tǒng)，這樣就不必自建配送中心，減少了生鮮產(chǎn)品專用設(shè)施方面的固定資產(chǎn)投資，可以將企業(yè)固定成本轉(zhuǎn)變?yōu)榭勺兂杀?，加速資金周轉(zhuǎn)率。而且生鮮農(nóng)產(chǎn)品有其格外的配送要求，相比之下第三方物流企業(yè)在運(yùn)輸、倉儲方面更有專業(yè)性，還可以為超市提供如加工、包裝、檢驗、結(jié)算等特色的個性化增值服務(wù)，這樣也可以減輕超市的庫存、運(yùn)輸危險，減少配送治理、檢驗檢測的相關(guān)費(fèi)用，集中超市的資源來進(jìn)展白

34、己的核心業(yè)務(wù)。第三方物流配送模式連鎖超市在生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流方面選擇第三方配送模式也存在一些劣勢例如：連鎖超市只是通過合同形式與第三方物流企業(yè)進(jìn)行合作，對于其物流配送職能難于控制。在下發(fā)配送需求之后，只能等待第三方物流企業(yè)的配送安排，無法保證配送服務(wù)的準(zhǔn)確性和準(zhǔn)時性，這樣不符合超市生鮮商品小批量、多頻次的配送特點，也會影響到連鎖超市生鮮商品的供應(yīng)保證能力。連鎖超市一般由很多門店組成，而每個門店每天需要的生鮮農(nóng)產(chǎn)品又是多種多樣的，每種生鮮商品在儲存、運(yùn)輸環(huán)節(jié)有不盡相同的配送要求，這需要第三方物流企業(yè)的配送功能十分健全，設(shè)施設(shè)備較齊全，才能滿足連鎖超市多樣化的生鮮商品配送服務(wù)。而我國的第三方物流進(jìn)展剛

35、剛起步，單獨(dú)的第三方物流企業(yè)很難獨(dú)立承擔(dān)超市生鮮商品的配送服務(wù)，這就需要選擇多個第三方物流企業(yè)來完善超市的配送服務(wù)業(yè)務(wù)，這樣就增加了連鎖超市對于第三方物流企業(yè)的選擇難度和危險性。選擇第三方物流配送模式，會產(chǎn)生對第三方物流企業(yè)的過渡依賴，會產(chǎn)生相應(yīng)的危險和不確定性，使連鎖超市在供應(yīng)鏈上處于被動地位。同時也會減緩連鎖超市對生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送方面專業(yè)性的研發(fā)，對連鎖超市生鮮配送業(yè)的長遠(yuǎn)進(jìn)展是不利的。3.4 共同配送模式從中國外連鎖超市的配送進(jìn)展經(jīng)驗來看，連鎖經(jīng)營業(yè)物流進(jìn)展模式必定會向共同配送的方向進(jìn)展。這是因為，一方面連鎖經(jīng)營業(yè)的進(jìn)展加劇了流通企業(yè)之問的競爭，物流企業(yè)單獨(dú)憑借自身實力很難在競爭中取勝，只

36、有通過企業(yè)問的聯(lián)合來增加自身競爭力，這也是符合互利互惠這條商業(yè)原則的。另一方面，無論是連鎖企業(yè)還是專業(yè)的物流企業(yè)都面臨著配送中心設(shè)施設(shè)備的建設(shè)、使用問題。更重要的是為了緩解交通壓力，迫使物流企業(yè)不得不重新規(guī)劃配送方案，而共同配送模式的出現(xiàn)能夠有效的解決這些問題。連鎖超市生鮮農(nóng)產(chǎn)品共同配送模式，是指幾個經(jīng)營生鮮農(nóng)產(chǎn)品的連鎖超市在配送網(wǎng)絡(luò)服務(wù)優(yōu)勢互補(bǔ)的前提下，參加各方主體相互信任、共擔(dān)危險、共享收益，形成長期戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，通過協(xié)作性信息共享平臺將各方的生鮮農(nóng)產(chǎn)品加工中心、配送中心、冷鏈運(yùn)輸服務(wù)中心等相關(guān)物流職能部門連接成為一個“虛擬聯(lián)盟”。通過生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送要素的多向流動，配送信息共享等決策支持技

37、術(shù)，來統(tǒng)一調(diào)度和治理參加各方的配送業(yè)務(wù)。(如圖)共同配送模式從圖可見，參加共同配送模式的企業(yè)可以是經(jīng)營不同生鮮農(nóng)產(chǎn)品的連鎖超市，在這種配送方式下，參加各方通過公共物流配送網(wǎng)絡(luò)的使用，可以很大程度的擴(kuò)大自己的配送服務(wù)半徑和生鮮商品集散空間。通過多個連鎖超市企業(yè)問配送資源的優(yōu)勢互補(bǔ)和資源整合來實現(xiàn)配送運(yùn)作的規(guī)模化，使配送的基礎(chǔ)設(shè)施能夠最大程度得到利用，能夠降低配送成本、減少經(jīng)營危險，保證了生鮮農(nóng)產(chǎn)品的新奇程度和安全性，提高了顧客的服務(wù)水平。連鎖超市采取生鮮農(nóng)產(chǎn)品共同配送模式也應(yīng)該注意協(xié)調(diào)好參加各方的利益與責(zé)任，還有信息共享平臺和配送中心的建設(shè)和使用問題，這是發(fā)揮共同配送模式整體效益的前提，也是目前

38、配送主體之前難于解決的問題之一。4東輝生蔬主要物流模式現(xiàn)狀4.1蔬菜產(chǎn)業(yè)的進(jìn)展本文中蔬菜是指可以做菜、烹飪成為食品的，除了糧食以外的其他植物(多屬于草本)。根據(jù)食用蔬菜的部位來區(qū)分，可以把蔬菜分成根菜類、莖菜類、葉菜類、花菜類和果菜類。4.1.1蔬菜的生產(chǎn)狀況蔬菜是與居民日常生活密不可分的農(nóng)產(chǎn)品。據(jù)相關(guān)研究表明:蔬菜消費(fèi)約占家庭消費(fèi)支出的5%0隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展，人民生活水平的提高，消費(fèi)者對蔬菜的需求呈現(xiàn)不斷增加的趨勢，促使蔬菜種植面積不斷擴(kuò)大。播種面積的提高是蔬菜產(chǎn)量不斷提升的重要奉獻(xiàn)力量，直觀表現(xiàn)在兩項指標(biāo)曲線的高度擬合。在1978-2021年期問，蔬菜產(chǎn)量由1978年8243萬噸，提高到6.

39、02萬噸，而在此期問，蔬菜單位面積產(chǎn)量卻沒有很大的提升。蔬菜單位面積產(chǎn)量由1649.8公斤/畝，到2021年也僅為2533.3公斤/畝，增長幅度為54%，同時2021年也是此期問單產(chǎn)最高年。4.2蔬菜現(xiàn)階段主要物流模式農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)者到達(dá)消費(fèi)者過程的完成是農(nóng)產(chǎn)品的一個生命周期。物流環(huán)節(jié)經(jīng)歷了從生產(chǎn)者到中間商、從中間商到消費(fèi)者兩個主要環(huán)節(jié)。在現(xiàn)階段蔬菜生產(chǎn)者主要為農(nóng)戶(合作社)和農(nóng)業(yè)種植基地，中間商包括產(chǎn)/銷地批發(fā)市場、農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)、進(jìn)出口企業(yè)、農(nóng)貿(mào)市場、超市、零售市場。4.2.1第三方物流配送模式分工專業(yè)化理論表明伴隨生產(chǎn)的行業(yè)的進(jìn)展，規(guī)模經(jīng)濟(jì)進(jìn)展的要求，必定同時產(chǎn)生專業(yè)化的第三方物流。以超市

40、為核心的“農(nóng)超對接”模式相對以批發(fā)市場為核心的流通模式更加依賴物流業(yè)的進(jìn)展，蔬菜流通模式在現(xiàn)階段遇到尷尬的局面:第三方物流進(jìn)展的滯后。生產(chǎn)方和銷售方的銜接，可以由雙方選擇提供，也可以選擇第三方提供。由于蔬菜在配送中對溫度、濕度等外在環(huán)境有較高的要求，因此無論買賣雙方誰承擔(dān)物流，都最終將會使成本費(fèi)用計算到蔬菜價格上，繼而轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。而第三方物流通過市場給予的專業(yè)化程度則能夠一定程度減少轉(zhuǎn)嫁的成本。分工的專業(yè)理論也表明勞動酬勞的遞增是分工專業(yè)化的結(jié)果，是經(jīng)濟(jì)增長的根本。連鎖超市通過使用第三方物流企業(yè)的設(shè)施、設(shè)備和信息處理系統(tǒng)，這樣既不用自建配送中心，又減少了生鮮產(chǎn)品專用設(shè)施方面的固定資產(chǎn)投資，可

41、以將企業(yè)固定成本轉(zhuǎn)變?yōu)榭勺兂杀?，因為生鮮農(nóng)產(chǎn)品對配送有著格外要求，相對來說第三方物流企業(yè)在運(yùn)輸倉儲方面更具有專業(yè)性，還可以為超市提供加工、包裝、檢驗、結(jié)算等特色的個性化增值服務(wù)，這樣也可以減輕超市的庫存、運(yùn)輸危險、減少配送治理，使得集中超市的資源來進(jìn)展自己的核心業(yè)務(wù)。4.2.2共同配送模式連鎖經(jīng)營業(yè)的進(jìn)展加劇了流通企業(yè)之問的競爭，物流企業(yè)單獨(dú)憑借自身實力很難在競爭中取勝，只有通過企業(yè)間的聯(lián)合來增加自身競爭力，這也是符合互利互惠這條商業(yè)原則的。另一方面，無論是連鎖企業(yè)還是專業(yè)的物流企業(yè)都面臨著配送中心設(shè)施設(shè)備的建設(shè)、使用問題。更重要的是為了緩解交通壓力，迫使物流企業(yè)不得不重新規(guī)劃配送方案，而共同

42、配送模式的出現(xiàn)能夠有效的提高工作效率5 東輝生蔬超市物流配送模式的改進(jìn)及對策5.1東輝超市配送模式的整合改進(jìn)5.1.1自營配送模式的改進(jìn)從上面的分析，可以看出目前大多數(shù)超市的生鮮農(nóng)產(chǎn)品仍然以自營配送方式為主，這種配送方式，一定配有先進(jìn)的軟硬件設(shè)施，雖然提高了超市的生鮮運(yùn)營效率。但卻增加了投資成本，對于資金有限的中小超市來說，是不適用的。采納自營配送方式的大型超市，為自身提供配送服務(wù)的同時為其他中小超市提供配送服務(wù)，這不但能降低投資成本，還有助于對配送能力的研發(fā)，推動配送業(yè)務(wù)成為連鎖超市的一種核心競爭力;中小型超市依托大型超市的配送中心，可以降低選擇配送企業(yè)的選擇合作成本，提高貨物的準(zhǔn)確性、安全

43、性及客戶中意度，憑借高水平的配送不斷進(jìn)展白己。本文認(rèn)為可以吸取國外超市進(jìn)展生鮮共同配送模式的經(jīng)驗，將現(xiàn)有白營配送模式進(jìn)行升級改造。這樣以來，中小超市可以不必自建配送中心，采納大型連鎖超市進(jìn)展比較成熟的配送中心來實現(xiàn)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的共同配送。改進(jìn)之后的配送模式具體表現(xiàn)在以下兒方面:第一，解決了中小型超市沒有專業(yè)的生鮮配送中心的問題，在改進(jìn)模式下，中小超市可以以合作或租賃的方式利用大型連鎖超市的配送中心為白己提供生鮮配送，減少了選擇合作成本及配送治理成本，可以集中優(yōu)勢資源進(jìn)展白己的核心業(yè)務(wù)。大型連鎖超市則可以通過共同化配送分?jǐn)偼顿Y成本，實現(xiàn)合作超市間的雙贏。第二，改進(jìn)的模式是對供應(yīng)鏈下，相同的零售業(yè)態(tài)

44、的連鎖超市進(jìn)行了橫向整合，即多個超市共同利用一個大型配送中心的設(shè)施設(shè)備，在配送中心內(nèi)部完成生鮮農(nóng)產(chǎn)品的檢驗入庫、倉儲、流通加工，然后進(jìn)行配送，減少了交易費(fèi)用，整合了物流流程。并且多個超市以混合載方式配送，提高了車輛的滿載率;產(chǎn)品進(jìn)行集中包裝、加工，提高了配送中心設(shè)施的利用率，簡潔發(fā)揮規(guī)模配送的效率。第三，共同配送中心在保鮮冷藏、運(yùn)輸配送方面的設(shè)施設(shè)備更加專業(yè)，能夠保證生鮮農(nóng)產(chǎn)品的新奇度，提高產(chǎn)品的準(zhǔn)時、安全配送率，更好的滿足客戶的多樣化需求。5.1.2供應(yīng)商配送模式的改進(jìn)隨著連鎖超市門店數(shù)量的不斷增加，及超市整體規(guī)模的逐漸擴(kuò)大，供應(yīng)商配送模式的缺陷會暴露的更加明顯，所以根據(jù)超市生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送的

45、具體需求應(yīng)該選擇直接配送與問接配送相結(jié)合的方式。(如圖5-2）具體情況如下:首先，針對連鎖超市需要的小頻率、大批量的生鮮農(nóng)產(chǎn)品可以選擇供應(yīng)商直接配送模式，這樣可以有效的減少配送環(huán)節(jié)，節(jié)省時問，準(zhǔn)時的為超市各門店提供新奇的生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送服務(wù)。針對多頻次、小批量的生鮮農(nóng)產(chǎn)品，可以通過白建的配送中心或社會化專業(yè)的配送企業(yè)進(jìn)行問接配送，以達(dá)到降低配送成本、滿足多樣化配送需求的目的。其次，對于要求以格外配送需求或規(guī)定配送時問較短的生鮮農(nóng)產(chǎn)品，可以由供應(yīng)商進(jìn)行直接配送，供應(yīng)商直接將生鮮產(chǎn)品配送到所需超市門店，縮短了配送環(huán)節(jié)，能夠保證生鮮產(chǎn)品的質(zhì)量。再次，對于有些配送能力不足的生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)商，采取供應(yīng)商直

46、接配送的方式，只會導(dǎo)致生鮮農(nóng)產(chǎn)品在配送過程中損失嚴(yán)峻，增加整個供應(yīng)鏈上的配送成本，這樣就應(yīng)該考慮其他一些問接的配送模式來完成超市生鮮產(chǎn)品的配送。如:實力強(qiáng)、產(chǎn)品需求大的超市可以白建生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送中心;規(guī)模較小的超市可以采取共同配送或選擇專業(yè)的配送企業(yè)。改進(jìn)之后的模式，可以很靈活的為超市門店提供生鮮產(chǎn)品配送，為大批量的產(chǎn)品提供直配，為小批量、多頻次的農(nóng)產(chǎn)品選擇間接配送，這樣做既能節(jié)省配送成本又能提高配送服務(wù)水平，同時優(yōu)化了配送體系中的兩個關(guān)鍵影響因素。5.1.3第三方物流配送模式的改進(jìn)第三方物流配送模式的確可以為連鎖超市生鮮農(nóng)產(chǎn)品提供個性化、專業(yè)化的配送服務(wù)，同時會減少超市的投資成本和配送治理費(fèi)

47、用。但我國的第三方物流企業(yè)剛剛起步，專業(yè)化的物流企業(yè)很少，進(jìn)展情況參差不齊，由于自身物流功能不健全，單個第三方物流配送企業(yè)很難獨(dú)立完成超市的配送任務(wù)，這就需要多家第三方配送企業(yè)聯(lián)合提供配送服務(wù)。因此提出了用第三方物流配送企業(yè)聯(lián)盟代替單個第三方物流企業(yè)。一方面，可以整合配送資源，健全物流功能要素，起到資源優(yōu)勢互補(bǔ)，提高物流配送效率，降低配送成本的目的，而且還可以整合連鎖超市所在供應(yīng)鏈上的信息流，更好的便利超市與物流配送企業(yè)問的信息溝通。另一方面，第三方物流配送企業(yè)聯(lián)盟使超市面對更少、更好的配送服務(wù)商可供選擇，降低了連鎖超市選擇配送服務(wù)商的成本和危險。基于以上考慮因素，本文將第三方物流配送模式進(jìn)行

48、改造，采取第三方物流配送企業(yè)聯(lián)盟為超市提供生鮮產(chǎn)品的配送服務(wù)。(如圖5-3)從供應(yīng)鏈治理的角度理解，圖5-3實際上就是物流界中第三方物流配送企業(yè)的橫向整合，改進(jìn)之后的配送模式，主要在以下幾方面得到了改善:第一，第三方物流企業(yè)聯(lián)盟健全了物流配送的功能要素，有效增加了第三方物流企業(yè)的配送能力，可以為超市提供專業(yè)化的物流配送服務(wù)，除此之外，聯(lián)盟模式還可以進(jìn)展加工、包裝等增值功能，為連鎖超市直接供應(yīng)附加值高的生鮮產(chǎn)品，這些將會提超群市生鮮農(nóng)產(chǎn)品的配送效率。第二，第三方物流企業(yè)聯(lián)盟可以使物流配送資源能夠得到合理、充分的利用，不僅降低了連鎖超市在物流配送設(shè)施、設(shè)備的投資成本和配送治理成本，也能夠以資源共享

49、的形式，幸免其他合作的配送企業(yè)在冷藏保鮮、配送等方面的設(shè)備設(shè)施重復(fù)購置。第三，連鎖超市不在需要針對生鮮農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行分類，結(jié)合其配送特點來選擇最合適的、不同的第三方物流配送企業(yè)，從而減少了連鎖超市對第三方配送企業(yè)的選擇成本，降低了選擇的難度。5.2東輝超市配送整合改進(jìn)實施對策5.2.1綜合利用供應(yīng)商直配與其他的配送方式對于多個中小型連鎖超市可以與供應(yīng)商一起建立生鮮配送中心，實現(xiàn)生產(chǎn)、流通一體化。這樣能夠減少各自的投資成本，提高供應(yīng)商直接配送的服務(wù)水平，對于中小型供應(yīng)商來講，可以穩(wěn)定生鮮農(nóng)產(chǎn)品的銷售渠道;對于連鎖超市而言，能夠建立穩(wěn)定的生鮮產(chǎn)品供貨渠道。將供應(yīng)商參加到配送中心的建設(shè)和治理中，有助于提

50、高生鮮農(nóng)產(chǎn)品的配送效率和服務(wù)水平。大型連鎖超市可以根據(jù)各門店所需生鮮農(nóng)產(chǎn)品的配送量，指定配送能力較強(qiáng)的供應(yīng)商負(fù)責(zé)幾種不同廠商的生鮮產(chǎn)品進(jìn)行統(tǒng)一的配送和治理。在這種配送方式下，連鎖超市自建的配送中心負(fù)責(zé)大批量生鮮農(nóng)產(chǎn)品的配送任務(wù)，由指定的供應(yīng)商負(fù)責(zé)多額度小批量的生鮮產(chǎn)品配送。將這兩種方式綜合利用，能夠提高配送中心的運(yùn)作效率，降低配送成本，滿足大型連鎖超市各門店的配送需求。5.2.2發(fā)揮第三方物流配送集成商的作用連鎖超市生鮮農(nóng)產(chǎn)品的物流配送僅僅依靠白建的配送中心和供應(yīng)商配送，已經(jīng)不能滿足各連鎖門店的需求，需要靈活引進(jìn)能夠提供一體化配送服務(wù)的第三方物流企業(yè)。在生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送領(lǐng)域，需要將多家第三方物流

51、企業(yè)進(jìn)行聯(lián)合，集成為一家物流配送功能健全，能在供需之間提供門對門配送的服務(wù)集成商。這樣的第三方物流企業(yè)集成商能夠克服第三方物流企業(yè)規(guī)模小、競爭力不強(qiáng)的缺陷。但其要想為連鎖超市提供配送服務(wù)，不僅需要完善基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備，更需要為超市提供全面、個性化的特色配送服務(wù)，比如:可以為連鎖超市提供加工、包裝、結(jié)算等增值服務(wù);與生產(chǎn)基地或供應(yīng)商合作直接為超市提供從生產(chǎn)到配送的一體化服務(wù);通過準(zhǔn)時為超市門店配送生鮮產(chǎn)品，實現(xiàn)超市的零庫存等。同時，為了保證這個集成商配送模式的穩(wěn)定性，需要通過共同的信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)準(zhǔn)時與連鎖超市、生產(chǎn)商、聯(lián)盟成員之間進(jìn)行溝通，以達(dá)成公正的交易和合作。結(jié)論與展望對東輝連鎖超市生鮮農(nóng)產(chǎn)品典型

52、的四種配送模式進(jìn)行了研究，分析了自營模式、供應(yīng)商模式、第三方物流模式、共同配送模式的產(chǎn)生背景、優(yōu)勢和劣勢，可以大致看出，自營配送模式較適合大型連鎖超市，而供應(yīng)商模式、第三方物流模式及共同配送模式適合那些規(guī)模不大、資金不足的中小型連鎖超市。從定性角度，對連鎖超市生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送模式進(jìn)行選擇決策，得出的結(jié)論是:當(dāng)超市在生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送方面有較好的內(nèi)部優(yōu)勢和眾多的外部機(jī)會時，可以采納自營配送模式;當(dāng)連鎖超市面對巨大的外部機(jī)會，但卻受到內(nèi)部劣勢的制約時，超市可以選擇采納供應(yīng)商配送模式;當(dāng)超市內(nèi)部存在劣勢，外部面對威脅時，超市可以將生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送業(yè)務(wù)外包給專業(yè)的第三方物流企業(yè)，利用第三方物流企業(yè)專業(yè)化的冷鏈

53、配送設(shè)施設(shè)備，及高質(zhì)量的配送服務(wù)來彌補(bǔ)其白身配送的不足;當(dāng)超市內(nèi)部有優(yōu)勢，外部存在威脅時，可以與其他超市或配送企業(yè)以契約化合作形式組織共同配送，實現(xiàn)配送資源優(yōu)勢互補(bǔ)，以低成本、規(guī)?；呐渌湍芰θ〉檬袌稣加新省１疚碾m然對連鎖超市生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送模式的國內(nèi)外現(xiàn)狀、選擇評價和改進(jìn)，進(jìn)行了研究，并基本達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)，但由于東輝超市生鮮農(nóng)產(chǎn)品的配送模式研究仍屬于初步探究階段，對其配送模式的改進(jìn)之處也需要不斷完善。今后隨著物流配送理論的進(jìn)展，需要進(jìn)一步探究在改進(jìn)模式中，連鎖超市如何發(fā)揮核心主體的作用，配送合作主體問的合作機(jī)制和利益安排機(jī)制如何制定，以及如何具體運(yùn)行每種改進(jìn)的配送模式等。致 謝本文的研究是在我的導(dǎo)師土xxxx的悉心指導(dǎo)下逐步完成的。導(dǎo)師嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度、淵博的知識和專注負(fù)責(zé)的工作作風(fēng)更值得我敬佩和學(xué)習(xí)。正是在導(dǎo)師言傳身教的指導(dǎo)下，才有了我論文的構(gòu)思和結(jié)構(gòu)框架;導(dǎo)師利用白己的休息時問為我提出論文的修改意