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文檔簡(jiǎn)介
1、三叉河大橋上部結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)一、編制原則及編制依據(jù)根據(jù)與業(yè)主簽署的施工承包合同書,特制定本施工組織設(shè)計(jì)本施工組織設(shè)計(jì)的編制以下列文獻(xiàn)和資料為依據(jù)1、雷崇路C1合同段投標(biāo)書施工組織建議書2、雷崇路C1合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件3、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ041-2000)4、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) (JTJ071-98)5、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 (JTJ076-95)6、公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范(JTJ023-85)7、公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范(JTJ024-85)8、雷崇高速公路專用技術(shù)規(guī)范編制的原則及依據(jù)均采用新的規(guī)范、新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),編制的施組力求實(shí)際,并正確
2、指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。二、工程特點(diǎn)及工程概況:雷崇高速公路C1合同段三叉河大橋上部結(jié)構(gòu)為一座跨徑組合為20.0+4×40.0米的橋梁。橋梁左幅全長(zhǎng)196米,右幅全長(zhǎng)192.56米。上部結(jié)構(gòu)梁有后張法預(yù)應(yīng)力40mT梁48片,20m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板24片。40mT梁高度2.5米,寬度2米,翼板間留有40厘米濕接縫。預(yù)制T梁吊裝重量為:內(nèi)梁109.6噸,外梁111噸;空心板板寬1.0米,板高0.9米。上部結(jié)構(gòu)位于R=3503.341m的平曲線上,線型以折代曲,由護(hù)欄調(diào)整整體線型,達(dá)到圓順、平滑要求。預(yù)制T梁鋼絞線采用ASTMA41690標(biāo)準(zhǔn)270級(jí)的高強(qiáng)低松弛鋼絞線,公稱直徑j(luò)15.24mm,公
3、稱面積140mm2,標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度1860Mpa。彈性模量Eg=1.95×105 Mpa。預(yù)應(yīng)力錨具40mT梁采用OVM155、OVM156系列;20m空心板采用AYM15-4、AYM15-5系列,配套千斤頂為YCL150型。預(yù)應(yīng)力管道采用預(yù)埋金屬波紋管。三叉河大橋在橋墩處均設(shè)置橋面連續(xù),在A號(hào)臺(tái)、4號(hào)臺(tái)處各設(shè)置一道SSFB80型伸縮縫。橋面鋪裝采用8cm厚40號(hào)防水混凝土及9cm厚瀝青混凝土面層。左幅橋計(jì)劃2003年9月30日架設(shè)完成,右幅橋計(jì)劃2003年12月31日架設(shè)完成。三、工程量清單(僅作施工時(shí)參考)三叉河大橋上部結(jié)構(gòu)工程數(shù)量表之一工程項(xiàng)目單位工程數(shù)量支座350×400
4、×57mm板式橡膠支座塊72350×400×59mm四氟板式橡膠支座塊24預(yù)埋鋼板及調(diào)平鋼板Kg5425.9I級(jí)鋼筋/II級(jí)鋼筋Kg1730.4/464.6行車道板I級(jí)鋼筋/II級(jí)鋼筋Kg115709/130255j15.24鋼絞線Kg80964.8波紋管(62/70)m11456/2704OVM15-5/OVM15-6錨具套544/128預(yù)制40號(hào)混凝土m32032現(xiàn)澆40號(hào)細(xì)石混凝土m396.6三叉河大橋上部結(jié)構(gòu)工程數(shù)量表之二工程項(xiàng)目單位工程數(shù)量橋面鋪裝9cm厚瀝青砼/8cm厚現(xiàn)澆40號(hào)砼m3358.4/318.6I級(jí)鋼筋Kg30286.1伸縮縫SSFB-80
5、型伸縮縫M/道48/4II級(jí)鋼筋Kg1273橋面連續(xù)I級(jí)鋼筋/II級(jí)鋼筋Kg645.6/1901.8預(yù)埋鋼板Kg318.3 續(xù)表二工程項(xiàng)目單位工程數(shù)量防 撞 護(hù) 欄長(zhǎng)度m3622648.1I級(jí)鋼筋Kg2648.1II級(jí)鋼筋Kg13545.2現(xiàn)澆25號(hào)砼m3123.42566.3支撐架Kg2566.319螺栓、螺母、墊圈Kg1943.3預(yù)埋鋼板Kg124.9焊接鋼管Kg2403.7封頭鋼球Kg/個(gè)3.8/4中央 分隔 帶II級(jí)鋼筋Kg25732.8200mm塑料導(dǎo)管m162.9現(xiàn)澆25號(hào)砼m3149.9橋面 排水鑄鐵柵蓋塊64150mm鑄鐵泄水管套64110×3.2mm工程塑料排水管m
6、橋臺(tái) 搭板I級(jí)鋼筋Kg2648.1II級(jí)鋼筋Kg12062.6現(xiàn)澆30號(hào)砼m3862566.3四、工期及質(zhì)量要求:1、工期要求:三叉河大橋上部結(jié)構(gòu)計(jì)劃2003年5月20日開工,于2003年12月31日完工,總工期220天。詳見長(zhǎng)五間大橋上部結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖。2、質(zhì)量要求(1)上部結(jié)構(gòu)選用的鋼筋及預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)要滿足設(shè)計(jì)圖紙的要求,并按規(guī)范要求作好各作材料的常規(guī)檢驗(yàn)。(2)施工選用的水泥、碎石、簡(jiǎn)陽(yáng)砂及外加劑要滿足配合比的要求。(3)預(yù)制臺(tái)座依據(jù)40米T梁的設(shè)計(jì),按二次拋物線高2.53厘米的反4拱,表面平整、線型順直,臺(tái)座地底承載力滿足預(yù)制要求。(4)40米T選用的模板在制作精度、鋼板剛度、平
7、整度等方面滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。(5)鋼筋現(xiàn)場(chǎng)綁扎及波紋管安裝嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。(6)混凝土要嚴(yán)格按配合比施工,澆筑時(shí)要水平分層、盡可能一次澆筑完成。在混凝土澆筑過(guò)程中為避免孔道變形,不允許振搗器觸及套管。在空心板端部錨固區(qū),為了保證混凝土密實(shí),要使用外部振搗器加強(qiáng)振搗。(7)梁體張拉時(shí)嚴(yán)格按張拉程序進(jìn)行,采用引伸量與張拉力雙控制,并要檢查錨固后的回縮量。(8)張拉設(shè)備要定期檢測(cè),或在張拉過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)異常情況時(shí)要及時(shí)檢測(cè)。(9)孔道壓漿時(shí)要嚴(yán)格按配合比拌制水泥漿,并按注漿程序進(jìn)行,保證孔道注漿密實(shí)。(10)梁體安裝前要對(duì)支座墊石表面及梁底清理干凈,板式橡膠支座上的構(gòu)件安裝溫度一般在520的溫
8、度范圍內(nèi)安裝。(11)梁體安裝后對(duì)梁體鉸縫、橋面連續(xù)的施工要符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。(12)橋梁防撞護(hù)欄要保證線型圓順,混凝土表面平整、光滑。(12)橋面鋪裝的鋼筋綁扎嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙要求作業(yè),并控制好橋面鋪裝的標(biāo)高,注意橋面的橫坡和泄水管等的安裝。五、總體施工方案1、準(zhǔn)備工作預(yù)制場(chǎng)地的平整:預(yù)制場(chǎng)地設(shè)在K94+960K95+240段路基上,于2003年5月20日形成預(yù)制場(chǎng),在預(yù)制場(chǎng)中安排4個(gè)制梁臺(tái)座,一套半T梁模板,14片梁的存放區(qū)。計(jì)劃平均月產(chǎn)量為8片梁,總計(jì)6個(gè)月完成制梁任務(wù),架梁采用40m架橋機(jī)架設(shè)。2、橋面及附屬工程橋面系包括橋面鋪裝、橋臺(tái)搭板、防撞護(hù)攔、伸縮縫和橋面連續(xù)構(gòu)造。附屬工程包括
9、錐體護(hù)坡等,計(jì)劃用70天時(shí)間完成。3、施工組織機(jī)構(gòu)見下圖項(xiàng)目經(jīng)理:曹小新總工程師:汪學(xué)軍項(xiàng)目副經(jīng)理:方玉龍工程副隊(duì)長(zhǎng):唐瑞林技術(shù)負(fù)責(zé)人:王鴻喜財(cái)務(wù)組王耀旗辦公室尤晶波試驗(yàn)組陳文毅測(cè)量組周峰結(jié)算組黃成軍技術(shù)組趙志華物資組何軍施工組唐明清 我部為便于優(yōu)質(zhì)高效的完成生產(chǎn)任務(wù),特選派具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)及管理經(jīng)驗(yàn)的人員組建橋梁上部結(jié)構(gòu)施工隊(duì)。組織機(jī)構(gòu)詳見上圖。六、施工機(jī)具及設(shè)備1、制梁模板一套半,其中一套內(nèi)梁模板,半套外梁模板,預(yù)制T梁模板均是定型化制作,模板制作精度、自身剛度、模板表面平整度均符合現(xiàn)場(chǎng)使用要求,模板凸棱折角處均使用角磨機(jī)打磨。2、模板安裝和混凝土運(yùn)輸采用50m塔吊安裝。3、砼生產(chǎn)采用兩臺(tái)
10、500L強(qiáng)制式攪拌機(jī),砼后盤上料采用臺(tái)秤控制。4、移梁、運(yùn)梁、存梁設(shè)備:移梁采用兩個(gè)非電動(dòng)滑車,運(yùn)梁采用運(yùn)梁平車。存梁設(shè)存梁臺(tái)座,存梁臺(tái)座上設(shè)雙排鋼軌。5、混凝土的振搗采用附著式振動(dòng)器及插入式振動(dòng)器配合使用。6、鋼筋焊接采用四臺(tái)交流電焊機(jī)。7、梁體架設(shè)采用40m架橋機(jī)架設(shè)。下附機(jī)械設(shè)備投入一覽表機(jī)械設(shè)備投入情況一覽表機(jī)械設(shè)備數(shù)量狀況40m架橋機(jī)1臺(tái)良好附著式振動(dòng)器30臺(tái)良好插入式振動(dòng)器6條良好500L強(qiáng)制式砼攪拌機(jī)2臺(tái)良好發(fā)電機(jī)200KW1臺(tái)良好發(fā)電機(jī)50KW2臺(tái)良好50T油頂4臺(tái)良好YCL150型張拉用千斤頂2臺(tái)良好非電動(dòng)滑車2臺(tái)良好50m塔吊1臺(tái) 良好80噸運(yùn)梁平車2臺(tái)良好枕木2000根良
11、好鋼軌1000米良好制梁模板1.5套良好砂輪切割機(jī)1臺(tái)良好鋼筋切割機(jī)1臺(tái)良好鋼筋彎曲機(jī)1臺(tái)良好壓漿機(jī)1臺(tái)良好張拉用油泵車2臺(tái)良好1、制梁模板二套半,其中二套中梁模板,半套邊梁模板。內(nèi)模一套。預(yù)制空心板模板均是定型化制作,模板制作精度、自身剛度、模板表面平整度均符合現(xiàn)場(chǎng)使用要求,模板凸棱折角處均使用角磨機(jī)打磨。2、砼生產(chǎn)采用兩臺(tái)500L強(qiáng)制式攪拌機(jī),砼后盤上料采用臺(tái)秤控制。3、移梁設(shè)備:梁體縱移時(shí)采用卷?yè)P(yáng)機(jī)在移梁支架上進(jìn)行,橫移時(shí)采用2個(gè)5噸葫蘆。5)混凝土的振搗采用插入式振動(dòng)器。6)鋼筋焊接采用四臺(tái)交流電焊機(jī)。下附機(jī)械設(shè)備投入一覽表機(jī)械設(shè)備投入情況一覽表機(jī)械設(shè)備數(shù)量狀況插入式振動(dòng)器6條良好50
12、0L強(qiáng)制式砼攪拌機(jī)2臺(tái)良好發(fā)電機(jī)200KW1臺(tái)良好15T油頂2臺(tái)良好YCL150型張拉用千斤頂1臺(tái)良好5噸千斤頂4個(gè)良好枕木100根良好鋼軌50米良好制梁模板2.5套良好砂輪切割機(jī)1臺(tái)良好鋼筋切割機(jī)1臺(tái)良好鋼筋彎曲機(jī)1臺(tái)良好壓漿機(jī)1臺(tái)良好張拉用油泵車2臺(tái)良好七、施工順序:三叉河大橋40米T梁的施工順序如下:1、場(chǎng)地平整及臺(tái)座施作2、鋼筋加工及現(xiàn)場(chǎng)綁(先綁骨架及梁肋部分,后綁橫隔板及翼緣鋼筋,同時(shí)預(yù)埋護(hù)欄及伸縮縫鋼筋)3、安裝波紋管、穿入鋼鉸線及錨墊板安裝4、40米T梁模板安裝5、澆筑梁體混凝土6、預(yù)應(yīng)力鋼鉸線張拉7、40米T梁孔道注漿8、端頭封錨9、支座安裝、梁體架設(shè)10、橫隔板連接及混凝土包
13、封11、濕接縫混凝土澆筑及橋面連續(xù)11、防撞護(hù)欄鋼筋綁扎及混凝土澆筑12、橋面鋪裝及伸縮縫安裝八、原材料資源及勞動(dòng)力安排1、原材料供應(yīng)根據(jù)施工總體計(jì)劃及保證9月底半幅橋通車的近期目標(biāo),提出材料供應(yīng)計(jì)劃,并考慮施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況及當(dāng)?shù)氐臍庀髼l件,在上部結(jié)構(gòu)施工時(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)要保證12周的材料存貯量,防止雨天時(shí)人待料的情況,從而做到合理安排勞動(dòng)力,保證施工工期。原材料進(jìn)貨時(shí)要貨比三家,落實(shí)好材料供應(yīng)商的供貨能力、材料質(zhì)量及信譽(yù)度,以確保施工過(guò)程中的材料供應(yīng)。2、人力資源及勞動(dòng)力安排為了保證三叉河大橋40米T梁的施工質(zhì)量及施工進(jìn)度,我部特選派有施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員直接參與工程技術(shù)管理及現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度管理。(
14、1)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)與施工管理人員技術(shù)負(fù)責(zé)人:王鴻喜(工程師)質(zhì)檢負(fù)責(zé)人:陳曉劍(助理工程師)技術(shù)員:4人(助工1人,技術(shù)員3人)試驗(yàn)員:2人(工程師1人,試驗(yàn)員1人)安檢員:1人(安全員1人)(2)作業(yè)層工班人員鋼筋班:20人模板工:20人混凝土澆筑班:30人電鉗工:10人裝吊工(包括雜工):30人共計(jì):110人九、施工方法和施工工藝 1、T梁預(yù)制 1)預(yù)制場(chǎng)地 根據(jù)工程特點(diǎn),在三叉河大橋貴州端K95+140K95+230段路基上靠線路前進(jìn)方向右側(cè)布置設(shè)四個(gè)預(yù)制臺(tái)座,底座按縱向2排,橫向2排布置。預(yù)制場(chǎng)左側(cè)留車輛運(yùn)輸通道。預(yù)制底座采用C20砼澆筑,底座采用擴(kuò)大基礎(chǔ),基礎(chǔ)寬100cm。底座按預(yù)應(yīng)力T梁
15、要求設(shè)計(jì),中間按二次拋物線設(shè)2030mm的負(fù)拱。在4#臺(tái)前預(yù)留60m作為架橋機(jī)拼裝場(chǎng)地,在K95+200棄碴場(chǎng)或空余的路基上作原材料的存貯場(chǎng)地,混凝土攪拌站設(shè)在預(yù)制臺(tái)座兩側(cè),臺(tái)座中間安裝50米臂的塔吊吊模板和混凝土。詳見三叉河大橋40mT梁預(yù)制場(chǎng)地平面布置圖。)模板根據(jù)三叉河大橋工程具體情況:T梁模板加工長(zhǎng)度按標(biāo)準(zhǔn)梁長(zhǎng)39.96m制作,共加工1套中梁、半套邊梁模板。彎橋墩上楔形縫梁端經(jīng)計(jì)算后,通過(guò)增減封錨端頭模板來(lái)實(shí)現(xiàn)。 底模使用3mm厚硬塑板平鋪,梁肋側(cè)模與梁翼緣板底模及垂直于梁肋的橫隔板側(cè)模加工成一體,每段長(zhǎng)5m,面板為4mm厚鋼板,背面設(shè)縱、橫槽鋼。采用8cm槽鋼,水平500mm、豎直間
16、距800mm作大小龍骨??v橫肋條采用8mm鋼帶制作而成,間距為250×250mm,模板連接處肋條鉆12孔,以便拼裝連接,梁翼緣板底模比設(shè)計(jì)寬,以便鉆孔與梁翼緣側(cè)模連接。平行于梁肋的橫隔板模板用6mm鋼板制做,并預(yù)留鋼筋穿出孔,鋼板邊緣鉆孔與平行于梁肋面的模板連接。端頭模板采用特別加工的6mm鋼板與側(cè)模連接。 3)模板安裝及支撐 使用槽鋼作為支架,為保證T梁的外觀質(zhì)量,使用8號(hào)槽鋼作小龍骨架,兩根8號(hào)槽鋼作大龍骨。模板間使用12插銷及部分扣件連接。施工時(shí)設(shè)部分鋼管作臨時(shí)支撐。T梁模板上下設(shè)2道22的拉桿,縱向間距1米(下部拉桿在澆筑底座時(shí)預(yù)埋)。在外模上掛1.2KW的附著式振動(dòng)器,振動(dòng)
17、器單側(cè)間距3.0米,按梅花型布置,兩側(cè)上下交錯(cuò)布置,共計(jì)26個(gè)。 4)鋼筋的制作及安裝 鋼筋在鋼筋加工房中制成半成品后運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)綁扎。水平鋼筋用電焊焊接。先綁骨架及梁肋部分,后綁橫隔板及翼緣鋼筋,綁扎完后對(duì)照?qǐng)D紙檢查無(wú)誤后安裝錨墊板,錨墊板必須與鋼絞線張拉力相垂直。錨墊板下的螺旋鋼筋要定位準(zhǔn)確。安裝鋼筋時(shí)要預(yù)埋橋面連續(xù)構(gòu)造、伸縮縫鋼筋及支座鋼板。 5)波紋管埋設(shè) 40mT梁采用62/70mm波紋管,施工時(shí)注意預(yù)埋位置的準(zhǔn)確。施工前應(yīng)按圖紙要求電焊或綁扎定位鋼筋,施工中振搗時(shí)不能使波紋管產(chǎn)生移位,波紋管的接頭長(zhǎng)度不小于30cm。接縫位置接好后要用塑料帶纏密實(shí)。焊接鋼筋時(shí)不容許焊條在波紋管上點(diǎn)火,以
18、防燒穿波紋管,使砂漿流入波紋管。波紋管在運(yùn)輸時(shí)懸空長(zhǎng)度不宜太大,以免波紋管發(fā)生彎折影響使用。6)、鋼絞線及預(yù)應(yīng)力錨具夾片鋼絞線、預(yù)應(yīng)力錨具及夾片依圖紙要求進(jìn)貨,并做相應(yīng)的檢驗(yàn)。鋼絞線下料時(shí)用砂輪機(jī)切割。鋼絞線下料時(shí)要保證梁體張拉所需的最小值。在施工梁體砼時(shí),鋼絞線要及時(shí)抽動(dòng),防止粘在一起引起張拉困難。鋼絞線要離地堆放,并用防水帆布覆蓋避免因雨水浸濕鋼鉸線生銹。鋼絞線切割時(shí)應(yīng)在每端離切口3050mm處用鐵絲綁扎,鋼絞線編束時(shí)為便于識(shí)別每隔11.5m綁扎一道鐵絲。7)、預(yù)應(yīng)力T梁施工綁扎好鋼筋,安設(shè)好波紋管立模板,并穿好鋼絞線。經(jīng)檢查確保無(wú)誤后進(jìn)行澆注砼施工,現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)試驗(yàn)人員根據(jù)地材狀況在監(jiān)理工
19、程師認(rèn)可的情況下給出施工配合比,使施工與理論配合比接近。梁部砼用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌合,在砼入模前由試驗(yàn)人員檢測(cè)質(zhì)量,合格后經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后開始澆注梁體砼。在澆注砼過(guò)程中,設(shè)專人負(fù)責(zé)砼振搗,注意附著式振動(dòng)器與插入式振動(dòng)器的配合使用,確保梁體砼的密實(shí)。為了不使行走的人及施工機(jī)具踩歪頂板鋼筋,頂板鋼筋網(wǎng)片應(yīng)加設(shè)箍筋。澆注梁體砼時(shí)宜從兩頭向中間澆注,天氣炎熱時(shí)注意澆注溫度或選擇在合適溫度時(shí)澆注,下雨時(shí)注意搭設(shè)防雨棚,保證砼澆注質(zhì)量。砼澆注過(guò)程中及時(shí)抽動(dòng)鋼絞線,避免鋼絞線粘接,也為以后壓漿創(chuàng)造空間。澆注過(guò)程中邊梁應(yīng)檢查泄水孔,吊梁孔預(yù)埋是否準(zhǔn)確。因橋全部位于平曲線上,邊梁護(hù)欄鋼筋應(yīng)依折代曲布設(shè),預(yù)埋時(shí)注意
20、位置準(zhǔn)確。澆筑混凝土過(guò)程中模板外側(cè)設(shè)置的拉桿要隨澆筑砼的速度及澆筑砼的位置及時(shí)緊固,使梁模板平順,調(diào)整拉桿時(shí)宜兩頭均勻緊固。砼澆筑至梁體頂面時(shí)要收面,在砼初凝前進(jìn)行進(jìn)行二次收面并拉毛,使梁面與橋面鋪裝粘接良好。制梁時(shí)應(yīng)留兩組試塊與梁體同條件養(yǎng)生,作為評(píng)定梁體強(qiáng)度的依據(jù),為梁體張拉提供張拉依據(jù)。梁體砼澆注完成后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生,養(yǎng)生周期一般為7天,或者更長(zhǎng)時(shí)間。脫模要在砼強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa后才能進(jìn)行。脫模后應(yīng)對(duì)梁按要求編號(hào),便于架梁時(shí)方便識(shí)別梁體。對(duì)于脫模后由于施工造成的砼的蜂窩麻面及空洞及時(shí)依要求修補(bǔ)。8)、預(yù)應(yīng)力T梁的張拉張拉前對(duì)張拉用的油頂、油表進(jìn)行標(biāo)定。標(biāo)定后使用一段時(shí)間后按要求應(yīng)再次及
21、時(shí)標(biāo)定,保證實(shí)際張拉力的準(zhǔn)確,未標(biāo)定的油頂及油表禁止使用。張拉時(shí)依設(shè)計(jì)規(guī)定及監(jiān)理工程師指定的順序進(jìn)行,原則上是對(duì)稱進(jìn)行。為避免和減少邊梁施加預(yù)應(yīng)力時(shí)產(chǎn)生側(cè)向翹曲,將邊梁外側(cè)翼緣沿梁長(zhǎng)每隔2.5m設(shè)一道1cm寬的斷縫(鋼筋也要割斷),斷縫至邊緣向內(nèi)30cm,此項(xiàng)工作在鋼筋綁扎及砼澆注時(shí)完成。根據(jù)設(shè)計(jì)要求,梁體砼必須達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可施加預(yù)應(yīng)力。預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)采用張拉力與引伸量雙控制,誤差控制在±6%范圍內(nèi),張拉時(shí)要逐根填寫張拉記錄。本橋采用的是高強(qiáng)低松弛鋼絞線,對(duì)于夾片式等具有自錨性能的錨具,張拉程序?yàn)椋?初應(yīng)力(0.1k)1.0k(持荷5min) (錨固)張拉順序?yàn)椋喊词┕D
22、紙中“預(yù)應(yīng)力T梁鋼束布置圖”中鋼絞線編號(hào)順序進(jìn)行,即:N5N6N7N1N2N3N4。預(yù)應(yīng)力鋼絞線控制張拉應(yīng)力:內(nèi)梁N1N7=976.5KN;外梁:N5N7=976.5KN、N14N=1172KN。預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用兩端張拉,張拉時(shí)采用張拉力與引伸量雙控,以便互相檢核。本橋T梁采用YCL150千斤頂兩頭張拉,初始拉力取張拉力的10%。張拉過(guò)程中鋼絞線的鋼絲斷絲或滑移超過(guò)有關(guān)規(guī)定時(shí),應(yīng)更換或在許可的條件下采取補(bǔ)救措施。記錄梁的拱度。9)、孔道壓漿壓漿設(shè)備應(yīng)能產(chǎn)生0.40.7Mpa的恒壓。水泥漿應(yīng)由不低于42.5號(hào)硅酸鹽水泥和水組成,水灰比為0.44,水泥齡期不超過(guò)一個(gè)月。水泥漿內(nèi)摻入11%的UEA-
23、H5型膨脹劑,水泥漿拌制應(yīng)先加水后加水泥,拌和至少2min,稠度宜控制在17s20s之間。壓漿前應(yīng)將錨具周圍的鋼絲間隙和孔洞填封,以防冒漿。壓漿前應(yīng)用壓力水清洗預(yù)應(yīng)力管道。當(dāng)氣溫低于5時(shí)不得壓漿。壓漿應(yīng)從一端壓入從另一端流出,等流出的漿液與原漿液相同時(shí)封堵出漿口和壓漿口。壓漿時(shí)按要求做好壓漿記錄,遇到故障及時(shí)分析原因,及時(shí)排除故障,確保壓漿質(zhì)量。壓漿完成后按設(shè)計(jì)要求對(duì)T梁進(jìn)行封錨。10)、存梁及架設(shè)預(yù)應(yīng)力T梁在制梁臺(tái)座上張拉、壓漿完成后再移至存梁臺(tái)座上。存梁及移梁時(shí)梁端部及梁中部要加強(qiáng)支護(hù),防止T梁由于地基沉陷或其它作用力下側(cè)倒。存梁臺(tái)座底部澆注素砼,頂部鋪設(shè)雙排鋼軌,雙排鋼軌中心位置支撐在T
24、梁的支座位置處。運(yùn)梁平車共計(jì)兩臺(tái),后面的平車上設(shè)轉(zhuǎn)向盤,轉(zhuǎn)向盤加工要保證質(zhì)量。運(yùn)梁道鋪設(shè)枕木及鋼軌時(shí),枕木下的地基要處理好,枕木間距要合適,鋼軌連接用專用連接板。固定鋼軌的道釘要釘密實(shí),兩排鋼軌之間可用II級(jí)鋼筋點(diǎn)焊加固橫向連接,確保平車要求的軌距。每孔每一片T梁架好后均需要加強(qiáng)支護(hù),第二片梁到位后及時(shí)點(diǎn)焊翼緣板鋼筋使兩片梁結(jié)成整體,增加橫向穩(wěn)定性。架設(shè)第二跨梁時(shí)在第一跨梁頂部設(shè)定運(yùn)梁軌道,應(yīng)盡量將鋼軌布設(shè)在梁肋處,防止因未澆注濕接縫引起運(yùn)梁時(shí)T梁側(cè)倒。本橋位于平曲線上,為了使雙導(dǎo)梁安全存放、安全走行,軌道在平移前應(yīng)抄平,使軌道平順,易于雙導(dǎo)梁的平縱向移動(dòng)。架設(shè)T梁時(shí)應(yīng)給伸縮縫留下合理空間。T
25、梁架設(shè)前應(yīng)先抄標(biāo)高,根據(jù)設(shè)計(jì)要求調(diào)整墊石標(biāo)高,并在墊石上彈出醒目的支座線,為準(zhǔn)確落梁提供依據(jù)。T梁吊裝施工工藝見如下框圖:預(yù)制場(chǎng)布置及準(zhǔn)備拼裝架橋機(jī)架橋機(jī)試運(yùn)行復(fù)核墊石標(biāo)高、中線架橋機(jī)縱行過(guò)孔喂梁、捆梁、起吊橫移、落梁就位安支座吊梁運(yùn)行到墩臺(tái)上架設(shè)第二片梁澆注橫隔板混凝土澆筑梁間濕接縫2、橋面工程1)橋面鋪裝澆筑鋪裝混凝土前,依照設(shè)計(jì)的橋面高程扣減瀝青混凝土厚度后的高程制作C30砼墊塊,墊塊間距按1米控制。澆筑鋪裝層混凝土?xí)r從一角開始倒退進(jìn)行,用平板振動(dòng)器振搗,長(zhǎng)鋼管托平,混凝土初凝后拉毛,以便于與瀝青混凝土粘結(jié)良好。澆注鋪裝混凝土?xí)r注意預(yù)留伸縮縫的安裝位置及鋼筋。2)橋面連續(xù)構(gòu)造施作橋面連續(xù)
26、構(gòu)造時(shí)先涂抹瀝青膏隔離層,在連續(xù)構(gòu)造范圍內(nèi)設(shè)兩條油浸軟木條。依設(shè)計(jì)要求綁扎連續(xù)構(gòu)造鋼筋,澆筑橋面連續(xù)混凝土。3)防撞護(hù)欄防撞護(hù)欄的模板采用定型鋼模板,每節(jié)長(zhǎng)2米,模板底部用鋼拉桿套PVC管與模板外型鋼連接。防撞護(hù)欄型鋼支架預(yù)埋件及螺栓必須先埋設(shè)。為保證埋設(shè)的準(zhǔn)確性,螺栓可與防撞欄的鋼筋點(diǎn)焊,點(diǎn)焊前必須找平,同時(shí)保證螺栓位置正確。防撞護(hù)欄在橋臺(tái)與行車道板接縫處設(shè)橫向斷縫,斷縫寬與伸縮縫E值一致。防撞護(hù)欄在施工過(guò)程中要加強(qiáng)混凝土的振搗和模板支撐的牢固、穩(wěn)定,保證線型圓順美觀、表面光潔。4)伸縮縫T梁端頭伸縮縫預(yù)留槽口施工:本橋設(shè)伸縮縫四處,在預(yù)制T梁時(shí),先在T梁的端頭預(yù)埋鋼筋,T梁澆筑后,封端時(shí)把
27、伸縮縫的預(yù)埋鋼筋按要求預(yù)留好。預(yù)留槽:混凝土結(jié)構(gòu)中的預(yù)留槽尺寸符合設(shè)計(jì)和工廠提供的安裝圖規(guī)格尺寸及數(shù)據(jù)要求。安裝前再次檢查并修整,使之達(dá)到需要的寬度和深度。安裝:伸縮縫是在工廠制作并組裝的,如果整條伸縮縫超長(zhǎng)不能運(yùn)輸或因分期施工時(shí),需分段安裝可在安裝現(xiàn)場(chǎng)焊接拼裝,并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)安裝氣溫,經(jīng)計(jì)算后調(diào)整好寬度。安裝前應(yīng)對(duì)上部構(gòu)造端部間空隙寬度和預(yù)埋鋼筋的位置進(jìn)行檢查,并將預(yù)留凹槽內(nèi)混凝土打毛,清掃干凈。在預(yù)留凹槽內(nèi)劃出伸縮裝置定位中心線(順縫向和垂直縫向)和標(biāo)高,用起吊設(shè)備將伸縮裝置吊入預(yù)留凹槽內(nèi),使伸縮裝置就位準(zhǔn)確。將錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋焊接,使伸縮裝置固定,禁止在伸縮裝置邊梁上施焊,以免造成邊梁局部
28、變形。伸縮裝置固定后即可松開夾具,使伸縮裝置參與工作。安裝伸縮裝置的最終一道工序是在槽口上立模板澆注混凝土。模板應(yīng)嚴(yán)密無(wú)縫,防止混凝土進(jìn)入控制箱內(nèi),同時(shí)不允許將混凝土濺灑到密封橡膠件上,如果發(fā)生上述現(xiàn)象應(yīng)即予清除。在邊梁、控制箱及錨固板周圍的混凝土務(wù)必要振搗密實(shí),并及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生。當(dāng)伸縮縫裝置在橋面鋪裝前安裝時(shí),在橋面鋪裝施工中對(duì)伸縮裝置應(yīng)加蓋等臨時(shí)保護(hù)措施,避免撞擊及直接承受車輛荷載。橋面鋪裝完成后,在橋面上出現(xiàn)縫隙且橋面與伸縮縫裝置齊平。3、附屬工程橋臺(tái)錐坡在橋臺(tái)施工完成后進(jìn)行。十、質(zhì)量及安全保證措施質(zhì)量是橋梁施工的關(guān)鍵,為了切實(shí)把好質(zhì)量關(guān),實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)五間大橋創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的質(zhì)量目標(biāo),特建立以下質(zhì)量
29、保證體系,并制定措施。質(zhì)量控制:1、鋼筋綁扎后及時(shí)安裝波紋管及鋼絞線。波紋管要按照設(shè)計(jì)要求用定位鋼筋進(jìn)行固定,波紋管接頭采用不小于30cm長(zhǎng)的套管套接,并用塑料膠帶纏裹嚴(yán)密,保證不漏漿。在澆筑混凝土前要抽動(dòng)鋼絞線是否能滑動(dòng),如抽拉不動(dòng),則可能已經(jīng)發(fā)生了漏漿堵管,要采用張拉機(jī)將其拉松,然后用無(wú)油高壓風(fēng)清除管內(nèi)混凝土等雜物。2、在澆筑混凝土?xí)r,混凝土的溫度不超過(guò)32,防止混凝土出現(xiàn)干縮裂縫。當(dāng)32時(shí)要采取有效的降溫措施:與混凝土接觸的鋼模、鋼筋在混凝土澆筑前用噴水法將溫度冷卻至32以下。在澆筑混凝土過(guò)程中每盤料要過(guò)磅,各種外劑按每盤用料稱好后用塑料袋裝好,上料時(shí)摻入原材料,保證外摻劑用料的準(zhǔn)確性。
30、3、所用各種材料:包括水泥、鋼筋、碎石、河砂等在進(jìn)場(chǎng)時(shí)必須經(jīng)過(guò)質(zhì)量檢驗(yàn)合格,并經(jīng)監(jiān)理簽字認(rèn)可后方能使用。鋼筋在彎制及綁扎時(shí)要分別檢查其尺寸結(jié)構(gòu)是否符合設(shè)計(jì)要求,并先由橋梁工程師檢查,再報(bào)請(qǐng)監(jiān)理檢查、簽字后方能澆筑混凝土,層層把好質(zhì)量關(guān)。4、每次鋼模安裝好后,由測(cè)量組檢查模板的中心線是否與設(shè)計(jì)吻合,凈空尺寸是否足夠。質(zhì)檢員要檢查鋼模的支撐是否牢固,接口是否平整,接縫是否密實(shí)。再報(bào)監(jiān)理檢查簽字后方能澆筑混凝土。5、T梁預(yù)應(yīng)力張拉:(1)、在張拉前,張拉機(jī)的千斤頂與壓力表要配套校驗(yàn),以確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線。壓力表精度不低于1.5級(jí)。(2)、使用的錨板、夾具由廠方提供質(zhì)量檢驗(yàn)證明書,進(jìn)
31、場(chǎng)時(shí)要分批進(jìn)行全面檢查,不得有裂紋、傷痕、銹蝕。尺寸不得超過(guò)允許偏差。(3)、張拉時(shí)要以伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核,實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值,要控制在±6%以內(nèi)。如超過(guò)±6%要停止張拉,查明原因并采取措施加以調(diào)整后,方可繼續(xù)張拉。(4)、張拉時(shí)必須兩端同時(shí)張拉,每根鋼絞線斷絲數(shù)不大于一根,每片梁斷絲總數(shù)不得超過(guò)1%,否則要更換鋼鉸線重新張拉。6、孔道注漿張拉錨固完成后,要盡早壓漿。在壓漿前可先用高壓水射入,檢查孔道是否暢通。壓漿時(shí)要從一端壓入,從另一端壓漿孔排氣和泌水。壓漿時(shí)要緩慢、連續(xù)、均勻地進(jìn)行,當(dāng)另一端水泥漿與壓入的水泥漿稠度相同時(shí),即可停止,最大壓力值為0.50.7Mpa。
32、水泥漿的技術(shù)條件要符合以下規(guī)定:1)水泥標(biāo)號(hào)為42.5R地維硅酸鹽普通水泥。2)水灰比為0.44,水泥漿的標(biāo)號(hào)不低于40Mpa。 3)水泥漿的泌水率最大不超過(guò)4%,拌合后3小時(shí)泌水率宜控制在2%,24小時(shí)后泌水應(yīng)全部被漿吸收。4)水泥漿稠度控制在1720S之間。5)從拌合到壓入孔道的時(shí)間不得超過(guò)45分鐘。6)壓漿時(shí)氣溫不宜超過(guò)35,否則可在夜間進(jìn)行。十一、安全保證體系及措施為了貫徹落實(shí)黨和國(guó)家“安全第一、預(yù)防為主”的方針,加強(qiáng)安全管理,搞好安全生產(chǎn),杜絕工傷事故的發(fā)生,順利完成工程任務(wù),我隊(duì)成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組。1、在預(yù)應(yīng)力張拉時(shí),鋼鉸線露出夾片的長(zhǎng)度不得小于10cm,以防止突然滑脫。2、從張拉開
33、始至錨固前,梁的兩端20m范圍內(nèi)禁止站人。3、有塔吊及架橋機(jī)吊裝模板、架梁前必須檢查起重設(shè)備的鋼絲繩是否牢固,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)加固及更換。4、起吊作業(yè)時(shí)作業(yè)區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)入,起重物下嚴(yán)禁站人。高空作業(yè)人員必須拴好安全繩、安全帶、戴好安全帽。5、T梁在存放區(qū)內(nèi)移動(dòng)存放時(shí),必須保持水平,并支撐牢固。架設(shè)梁時(shí)當(dāng)?shù)谝黄涸跇蚨站臀缓?,進(jìn)行妥善支撐,第二片梁就位后,應(yīng)及時(shí)電焊連接。以防止發(fā)生倒梁事故,決不允許未焊接前下班。6、嚴(yán)禁酒后或帶病操作架橋機(jī)。7、架橋機(jī)吊梁橫移時(shí),梁必須盡量落下貼近橋墩橫行。架設(shè)邊梁時(shí)只許使用慢車,嚴(yán)禁開快車。8、架橋機(jī)每次過(guò)孔后,前支腿必須確保垂直于橋墩臺(tái)頂面。調(diào)節(jié)方法:根據(jù)
34、橋的縱向上、下坡度,單獨(dú)調(diào)節(jié)前后兩個(gè)升降支腿的伸縮幅度。9、連接器與運(yùn)梁小車連接后,連接器上的螺母必須擰緊,以防下滑。10、架設(shè)邊梁時(shí)懸挑出去橫移軌道的支點(diǎn)必須墊結(jié)實(shí),防止下沉或傾斜。11、架橋機(jī)每次組裝后,必須做吊梁及縱向過(guò)孔懸臂試驗(yàn),可行后方可正式過(guò)孔架梁。十二、工期保證措施1、重合同守信譽(yù),把按期和提前完成任務(wù)作為本橋管理的主要目標(biāo),把國(guó)家、甲方利益、社會(huì)效益放在第一位,把保證工期質(zhì)量與施工進(jìn)度作為一切工作的出發(fā)點(diǎn)。詳見工期保證體系圖。2、重點(diǎn)、難點(diǎn)工序按照機(jī)械化配套施工方案組織施工,配置足夠的施工隊(duì)伍和設(shè)備,實(shí)行動(dòng)態(tài)管理,保證施工能力滿足進(jìn)度要求,并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際進(jìn)度隨時(shí)調(diào)整、補(bǔ)充施工隊(duì)
35、伍和施工設(shè)備。3、充分調(diào)查研究,編制科學(xué)的施工組織安排計(jì)劃,制定詳細(xì)的分部工程的計(jì)劃工期,統(tǒng)籌安排,做好分項(xiàng)工程的銜接工作。4、配齊維修人員,配足常用配件,確保機(jī)械正常。5、做好物質(zhì)供應(yīng)和后勤保證工作,各主要材料、地方材料等要提前落實(shí)料源和運(yùn)輸方式,提前簽訂供貨合同,保證按時(shí)按質(zhì)供貨,避免因停工待料貽誤工期。6、抓好安全、質(zhì)量工作,杜絕一切返工浪費(fèi)和重大事故,在確保工程質(zhì)量和人機(jī)安全的前提下合理安排必要的雨、夜施工。7、按施工組織設(shè)計(jì)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)控制和工序工期,適時(shí)調(diào)整施工進(jìn)度計(jì)劃,采用倒排工期控制總工期。8、增強(qiáng)工期意識(shí),加大工程投入。在施工人員、技術(shù)力量和機(jī)械設(shè)備及物資安排上,要本著留有余地
36、,優(yōu)化配置進(jìn)行安排和投入,在資金上予以充分保證。十三、各種圖表1、施工進(jìn)度計(jì)劃安排橫道圖2、模板工程質(zhì)量控制框圖3、鋼筋工程質(zhì)量控制框圖4、混凝土工程質(zhì)量控制框圖5、預(yù)應(yīng)力空心板施工工藝流程圖6、40m T型梁架設(shè)施工工藝流程圖7、三叉河大橋40mT梁預(yù)制場(chǎng)地平面布置圖模板工程質(zhì)量控制框圖模板選擇檢查鋼模板質(zhì)量學(xué)習(xí)圖紙和技術(shù)資料模板涂脫模劑準(zhǔn)備工作學(xué)習(xí)操作規(guī)程和技術(shù)交底與鋼筋工序交接檢查腳手架、腳手板書面交底技術(shù)交底操作人員參加底部標(biāo)高、中心斷面尺寸放線中間檢查鋼筋、砼工序交接檢查支模自檢澆筑混凝土?xí)r留人護(hù)模校正尺寸、加固支撐不合格的處理(返工)質(zhì)量評(píng)定按強(qiáng)度曲線確定拆模時(shí)間執(zhí)行驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)拆模注
37、意保護(hù)棱角自檢記錄清理現(xiàn)場(chǎng)、文明施工資料整理質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)施工記錄鋼筋工程質(zhì)量控制框圖鋼筋合格證有疑問(wèn)復(fù)檢學(xué)習(xí)圖紙和技術(shù)資料準(zhǔn)備工作檢查腳手架、腳手板學(xué)習(xí)操作規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)制定與審核鋼筋配料表鋼筋抽檢書面交底技術(shù)交底鋼筋抽檢操作人員參加鋼筋下料成型中間檢查現(xiàn)場(chǎng)綁扎安裝自檢澆筑砼、留人看鋼筋鋼筋合格證辦理隱蔽驗(yàn)收簽證手續(xù)鋼筋檢驗(yàn)報(bào)告執(zhí)行驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量評(píng)定鋼筋代理單不合格的處理(返工)自檢記錄清理現(xiàn)場(chǎng)、文明施工資料整理隱蔽工程驗(yàn)收記錄質(zhì)量評(píng)定記錄施工記錄事故處理記錄混凝土工程質(zhì)量控制框圖材料準(zhǔn)備、出具合格證學(xué)習(xí)圖紙和 技術(shù)資料混凝土配合比試驗(yàn)確定試模和塌落度準(zhǔn)備工作模板、鋼筋、砼工序交接學(xué)習(xí)操作規(guī)程和
38、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)檢查腳手架及道路垂直、水平運(yùn)輸機(jī)械準(zhǔn)備書面交底技術(shù)交底克服上道工序弊病的補(bǔ)救措施操作人員參加專業(yè)會(huì)簽申請(qǐng)澆筑命令崗位分工、操作掛牌標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試模澆筑混凝土木工、鋼筋工跟班保質(zhì)量根據(jù)情況調(diào)整配合比養(yǎng)護(hù)按時(shí)覆蓋清理現(xiàn)場(chǎng)、文明施工材料合格證執(zhí)行評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量評(píng)定試塊報(bào)告單不合格的處理(返工)自檢記錄質(zhì)量評(píng)定記錄資料整理混凝土澆筑記錄混凝土施工記錄事故處理記錄測(cè)量記錄后張法預(yù)應(yīng)力T型梁施工工藝流程圖建制臺(tái)座整修底模刷脫模劑安裝底模鋼筋制作加工安裝鋼筋骨架波紋管制作安裝波紋管鋼絞線抽檢穿入鋼絞線鋼絞線定位校正刷脫模劑模板安裝鋼筋制作加工綁扎頂板鋼筋校正各部尺寸質(zhì)量檢驗(yàn)不合格制作砼試塊壓試件塊灌注混凝
39、土拆除側(cè)模及養(yǎng)護(hù)張拉機(jī)具校驗(yàn)張拉 達(dá)到100%壓試件塊制作砼試塊孔道灌注及養(yǎng)護(hù)移梁存放達(dá)到75%T型梁架設(shè)施工工藝流程圖臺(tái)后路基處理壓實(shí)達(dá)到95%以上鋪設(shè)運(yùn)梁軌道制梁場(chǎng)吊運(yùn)梁架橋機(jī)鑒定運(yùn)梁小車運(yùn)梁路基上拼裝架橋機(jī)梁體架設(shè)天車橫移梁體矩形板式橡膠支座落 梁調(diào) 整對(duì) 位梁體就位資料記錄三叉河大橋40米梁預(yù)應(yīng)力鋼鉸線張拉力及引伸量計(jì)算書一、編制依據(jù)1、公路橋涵施工規(guī)范JTJ041-20002、三叉河大橋施工設(shè)計(jì)文件3、三叉河大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)二、控制應(yīng)力計(jì)算1、標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度:Ryb=1860Mpa Ay=1.4cm2/束2、鋼鉸線:內(nèi)梁 N1 N7 5j15.24 Ay=7.0cm2外梁 N1 N4
40、 6j15.24 Ay=8.4cm2N5 N7 5j15.24 Ay=7.0cm23、錨下控制應(yīng)力: k=0.75 Ryb=1395Mpa張拉力: Fk=k×Ay內(nèi) 梁 N1 N7 Fk=976.5KN外 梁 N1 N4 Fk=1171.8KN N5 N7 Fk=976.5KN三、張拉機(jī)具張拉油頂型號(hào): YCL1500油頂?shù)幕钊娣e: A=30238mm2油頂?shù)幕钊畲笮谐蹋?L=200 mm油頂長(zhǎng)度: H=600 mm壓力表(1.5級(jí)):最大讀數(shù)60 Mpa張拉油泵:ZB4-500四、張拉時(shí)油表讀數(shù)(K為張拉校正系數(shù))鋼鉸線:5j15.24 當(dāng)張拉力=100% Fk=976.5KN
41、時(shí)油表理論讀數(shù)= Fk÷A= 976500÷30238=32.3Mpa根據(jù)千斤頂和油表的檢定結(jié)果計(jì)算油表讀數(shù)=27.9Mpa鋼鉸線:6j15.24 當(dāng)張拉力=100% Fk=1171.8KN時(shí)油表讀數(shù)=K×Fk÷A=K×781200÷30238=38.8Mpa五、張拉步驟40米梁采用后張法施工,當(dāng)T梁砼強(qiáng)度達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后,方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋的張拉,預(yù)應(yīng)力筋采用兩端張拉,張拉順序?yàn)?,6,7,1,2,3,4。預(yù)應(yīng)力筋的張拉采用張拉力與引伸量雙控,引伸量誤差控制在-6%6%。且不允許斷絲,張拉時(shí)每根要填寫張拉記錄。1、初應(yīng)力張拉0初應(yīng)力(10% Fk),兩端同時(shí)張拉,避免將鋼鉸線拉至一端,開始記錄油表讀數(shù)和伸長(zhǎng)量。鋼鉸線 5j15.24 6j15.24 張拉力(10%) 10% Fk 10% Fk油表讀數(shù)(1988-7-818) 2.7 Mpa 3.2 Mpa 油表讀數(shù)(9376522) 3.0Mpa 3.6 Mpa 10%-20% Fk。兩端分別張拉至20%Fk,分別記錄油表讀數(shù)和伸長(zhǎng)量。鋼鉸線 5j15.24 6j15.24 張拉力(10%) 20% Fk
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