市廣安區(qū)石筍鎮(zhèn)復(fù)興村至白市鎮(zhèn)黃桷村鄉(xiāng)村道路工程建

1、目 錄第一章 總則第一節(jié) 編制說明第二節(jié) 編制依據(jù)第三節(jié) 編制原則第二章 工程概況第三章 施工總體部署第一節(jié) 場地布置第二節(jié) 現(xiàn)場組織安排第三節(jié) 現(xiàn)場施工管理第四章 主要工程項目施工方案與技術(shù)措施第一節(jié) 施工測量放線第二節(jié) 施工準備第三節(jié) 路基工程第四節(jié) 路面工程第五節(jié) 涵洞工程第五章 施工順序第一階段：施工準備階段第二階段：施工階段第三階段：收尾竣工驗收第六章 勞動力安排計劃第七章 資源配備計劃第一節(jié) 施工機械的選配原則第二節(jié) 施工機械的使用、保養(yǎng)與維護第三節(jié) 施工機械進場計劃第四節(jié) 設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場第八章 確保工程質(zhì)量、工程及進度計劃保證措施第一節(jié) 工程質(zhì)量保證措施第二節(jié) 工程

2、進度計劃及保證措施1、工程工期及進度計劃安排2、工期保證措施3、資金保證措施4、材料供應(yīng)保證措施5、機械設(shè)備保證措施6、工期獎懲措施第九章 冬、雨季施工及施工現(xiàn)場排水措施1、冬、雨季施工技術(shù)措施2、施工現(xiàn)場排水措施第十章 質(zhì)量、安全保證管理體系與措施1、 質(zhì)量保證管理體系與措施2、 安全保證管理體系與措施第十一章 安全生產(chǎn)、環(huán)境保護及文明施工管理體系與措施第一節(jié) 安全生產(chǎn)管理體系與措施1、安全生產(chǎn)目標2、安全生產(chǎn)管理體系與保證措施第二節(jié) 環(huán)境保護管理體系與措施第三節(jié) 文明施工管理體系與措施1、施工區(qū)域文明施工措施2、生產(chǎn)區(qū)域文明管理3、地下管線及其他地上地下設(shè)施的保護加固措施第十二章 民工工資

3、保證措施附： 附表一 擬投入本標段的主要施工設(shè)備表附表二 擬配備本標段的試驗和檢測儀器設(shè)備表附表三 勞動力計劃表附表四 計劃開、竣工日期和施工進度網(wǎng)絡(luò)圖附表五 施工總平面圖附表六 臨時用地表第一章 總 則 第一節(jié) 編制說明我公司能有機會參加廣安市廣安區(qū)石筍鎮(zhèn)復(fù)興村至白市鎮(zhèn)黃桷村鄉(xiāng)村道路工程建設(shè)項目的投標，感到非常榮幸，通過認真學(xué)習(xí)和研究招標文件及設(shè)計圖紙，分析了各種影響施工的因素和本工程承包的特點、難點后，有充分的信心和能力來保證招標文件規(guī)定的本工程范圍內(nèi)各項任務(wù)的全面、優(yōu)質(zhì)完成。現(xiàn)根據(jù)招標圖紙要求和招標文件規(guī)定的施工規(guī)范以及招標人編制的技術(shù)標。 第二節(jié) 編制原則一、編制依據(jù)及編制原則一）編制

4、依據(jù)1、廣安市廣安區(qū)石筍鎮(zhèn)復(fù)興村至白市鎮(zhèn)黃桷村鄉(xiāng)村道路工程建設(shè)項目的招標文件、圖紙、工程量清單及答疑會議紀要；2、建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50202-2002）；3、混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50204-2002）；4、建筑地面工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50209-2002）；5、水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范（GBJ97-87）；6、瀝青路面施工及驗收規(guī)范（GB50092-96）；7、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTJ032-94；8、公路工程基層施工技術(shù)規(guī)范；9、公路工程技術(shù)標準JTG01-2003；10、交通部公路工程預(yù)算定額交工發(fā)（1992）65號交通部基價表一九九六

5、年；11、交通部（96）公路基本建設(shè)工程概算，預(yù)算編制辦法；12、四川省交通廳（通知）（97）川交函建字第891號四川省補充規(guī)定。13、四川省交通廳2005年3月試行的四川省公路工程預(yù)算補充定額。14、現(xiàn)場實際勘查情況。二）編制原則1、優(yōu)化施工組織，全面規(guī)劃，合理布置，突出重點、統(tǒng)籌安排、科學(xué)組織，抓住關(guān)鍵工程確保工期實現(xiàn)。2、采用先進的施工工藝和設(shè)備，利用行之有效的施工方法。合理選擇重點、難點工程的施工方案，努力提高機械化、標準化施工水平，加速工程進展，保證施工進度和縮短工期。3、強化工程質(zhì)量管理，精心施工，再創(chuàng)本公司合格工程。4、加強安全管理及環(huán)境保護，做到文明施工。5、實行經(jīng)濟核算，厲行

6、節(jié)約，努力降低工程成本，提高經(jīng)濟效益。第二章 工程概況一、工程概況本段位于廣安市廣安區(qū)石筍鎮(zhèn)復(fù)興村、白市鎮(zhèn)黃桷村，本標段總長19千米。二工程內(nèi)容本工程主要施工內(nèi)容為路基工程、路面工程、涵洞工程和交叉工程。第三章 施工總體部署第一節(jié) 場地布置1、由于現(xiàn)場管理水平的高低，直接影響企業(yè)聲譽，因此現(xiàn)場管理相當重要，平面布置原則：材料堆放合理，盡量避免現(xiàn)場出現(xiàn)重復(fù)轉(zhuǎn)運，構(gòu)件堆放整齊，道路及排水暢通，四周設(shè)圍墻。每日進行現(xiàn)場清理，大門設(shè)門衛(wèi)，一圖六牌醒目，整個施工現(xiàn)場按照標準化文明工地12條標準進行管理。2、施工平面布置的原則：（1）在滿足施工的前提下，緊湊布置，將占地范圍縮小到最低限度。（2）最大限度地

7、縮短場內(nèi)運輸距離，盡可能減少場內(nèi)二次搬運。（3）在保證施工需要的前提下，臨時設(shè)施工程量應(yīng)該最小，以降低臨設(shè)工程費用。（4）臨時設(shè)施的布置應(yīng)便利于工人生產(chǎn)和生活，往返時間最少。（5）臨時道路應(yīng)盡可能考慮成循環(huán)路，并保證其道路暢通。3、施工總平面圖的管理：（1）對施工總平面圖應(yīng)進行經(jīng)常性的管理和調(diào)整工作；（2）對凡涉及改變總平面圖的多項活動，均應(yīng)統(tǒng)一協(xié)調(diào)，不得各自為陣，各行其是；（3）經(jīng)常檢查施工總平面規(guī)劃的執(zhí)行情況，督促按規(guī)劃搭建臨時設(shè)施，按指定地點堆放大宗材料、成品、 半成品及生產(chǎn)設(shè)備；（4）應(yīng)做好全現(xiàn)場的土方平衡調(diào)配工作，確定取棄土方的地點、數(shù)量和運輸路線；（5）對生產(chǎn)臨時設(shè)施應(yīng)按規(guī)定的位置

8、搭建，并做好經(jīng)常性的維修工作；4、場容的基本要求：（1）要求劃分責(zé)任區(qū)，由專人負責(zé)場容貌工作；要求場地整齊、清潔；（2）現(xiàn)場防火、安全要有保證；（3）加強管理，搞好現(xiàn)場衛(wèi)生，防止污染；（4）對原材料、臨時設(shè)施及成品予以保護；（5）由專人負責(zé)現(xiàn)場道路、防洪、排水工作，確保道路和排水暢通。5、水電供應(yīng)施工用水、電均從附近建設(shè)單位提供的點接至本工程范圍內(nèi)50100米，施工用水采用100管從聯(lián)接點接至施工區(qū)。生活區(qū)用水采用75管接入，用電則在全線布設(shè)供電線路，采用三相五線制布設(shè)。6、施工現(xiàn)場電氣防火措施（1）合理配置、整定、更換保護電器，嚴肅查處違章用電。（2）在電氣裝置和線路周圍不準堆放易燃、易爆、

9、強腐蝕介質(zhì)，不得使用火源。（3）設(shè)置電氣滅火器材，安裝鹵代烷滅火器、砂桶。（4）設(shè)置安全用電標志牌。（5）定期檢查用電情況。7、臨時用電安全保護措施（1）配電箱、開關(guān)箱內(nèi)的電器必須可靠完好，不準使用破損、不合格的電器。（2）所有配電箱均應(yīng)標明其名稱、用途、并作出分路標記。（3）所有配電箱、開關(guān)箱在使用過程中必須按照下述操作順序：送電操作順序為總配箱分配電箱開關(guān)箱；停電操作順序為：開關(guān)箱分配電箱總配電箱（出現(xiàn)電氣故障的緊急情況除外）。（4）施工現(xiàn)場停止作業(yè)一小時以上時，應(yīng)將動力開關(guān)箱斷電上鎖。（5）在電氣裝置和線路周圍不堆放易燃、易爆和強腐蝕介質(zhì)，不使用火源。（6）設(shè)備不得超負荷工作并避免出現(xiàn)高

10、峰超負荷用電。（7）生活用電不得使用電熱設(shè)備，照明線路不得亂拉亂接。照明回路專設(shè)，加漏電保護。第二節(jié) 現(xiàn)場組織安排1、本工程設(shè)置由公司領(lǐng)導(dǎo)及公司各職能部門專業(yè)人員參與的工程建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，直接對工程項目經(jīng)理部實施領(lǐng)導(dǎo)管理。并選派有豐富同類工程施工經(jīng)驗，責(zé)任心強，業(yè)績突出的同志任項目經(jīng)理，全權(quán)負責(zé)本項工程全部的技術(shù)、質(zhì)量、進度、安全管理等工作，以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人，并派駐工地一名主管工程師負責(zé)工程技術(shù)工作，同時選派施工技術(shù)管理能力較強，施工經(jīng)驗豐富的施工員，專職質(zhì)檢員，安全員，材料員，機械管理員組成項目經(jīng)理部，項目部下設(shè)各職能部門分項負責(zé)、責(zé)任落實，由公司各職能部門按業(yè)務(wù)系統(tǒng)管理要求，對項目部工

11、作進行監(jiān)督、指導(dǎo)，確保合同順利實施。2、項目部作業(yè)層公司將派施工技術(shù)水平高的施工隊伍作為項目部作業(yè)層，因此要求各工段作業(yè)人員的專業(yè)、工種配套，各施工段形成獨立作戰(zhàn)能力，以達到既相互獨立又靈活調(diào)整，優(yōu)化組合的基礎(chǔ)上實行整建制調(diào)動。 3、施工組織機構(gòu)管理人員職責(zé) （1）項目經(jīng)理管理職責(zé) 1）遵守國家有關(guān)工程建設(shè)和城市建筑管理政策法規(guī)，執(zhí)行施工技術(shù)管理規(guī)范和企業(yè)規(guī)章制度，履行承包合同。 2）負責(zé)做好項目人員的思想工作，堅持兩個文明一起抓。 3）根據(jù)工程合同規(guī)定，組織單位工程或?qū)I(yè)部分分部分項施工隊施工，協(xié)調(diào)各施工隊之間的關(guān)系。 4）負責(zé)辦理工程變更的技術(shù)經(jīng)濟簽證，在工程施工準備階段和施工中向建設(shè)單位

12、聯(lián)系收取工程價款事宜，組織項目部進行成本投入產(chǎn)出的核算工作。 5）組織編制和實施施工組織設(shè)計、施工計劃及技術(shù)管理，降低成本、安全生產(chǎn)、堅持文明施工。 6）制定本項目管理規(guī)章制度，加強項目管理和班組建設(shè)。 2、技術(shù)負責(zé)人管理職責(zé) 1）在項目經(jīng)理和上級部門指導(dǎo)下，對工程技術(shù)質(zhì)量管理全面負責(zé)，是質(zhì)量和直接責(zé)任者。 2）認真貫徹國家技術(shù)標準、規(guī)范、規(guī)程，執(zhí)行公司及項目和技術(shù)質(zhì)量管理規(guī)章制度，接受上級部門和監(jiān)督檢查。 3）建立健全項目技術(shù)質(zhì)量管理制度，責(zé)任制和質(zhì)量保證體系以及例會制度，負責(zé)全面質(zhì)量管理和計量管理工作，處理各種技術(shù)質(zhì)量問題。 4）主持編制項目工程的施工組織設(shè)計、主持圖紙會審，做好工程技術(shù)交

13、底及安全措施工作。 5）制定推廣新技術(shù)、降低成本的技術(shù)措施，參加項目經(jīng)濟活動分析，提高技術(shù)管理水平。 6）負責(zé)項目內(nèi)業(yè)技術(shù)管理及質(zhì)量、安全、試驗、計量測量部門工作，確保項目技術(shù)、質(zhì)量、效益指標的完成。 7）協(xié)助主辦工長抓好文明施工，爭創(chuàng)標準化文明工地，達到工程驗收一次性合格。 （二）、施工指揮及協(xié)調(diào)方式 項目部全權(quán)負責(zé)工程實施的各項工作，其指揮協(xié)作調(diào)運方式為：項目經(jīng)理對工程技術(shù)、質(zhì)量、進度、經(jīng)營等管理工作全權(quán)負責(zé)；施工技術(shù)員、質(zhì)檢員、安全員、材料員、機管員，負責(zé)整個施工過程中分部（項）工程質(zhì)量達到驗評標準。所有材料必須是100%合格，健全完善安全技術(shù)措施，保證施工機械完好率95%以上。項目部工

14、程師對工程質(zhì)量、技術(shù)負責(zé)，項目部所轄各工段、各專業(yè)施工隊伍實行集中管理，統(tǒng)一調(diào)配，以確保綜合優(yōu)勢的實現(xiàn)，項目部指揮協(xié)調(diào)具體表現(xiàn)如下： 1、堅持每月一次與建設(shè)單位及有關(guān)管理部門協(xié)調(diào)會，統(tǒng)一雙方工作步調(diào)，協(xié)調(diào)一致。 2、堅持每周一次的生產(chǎn)工作會，檢查上周工作進展情況，下達本周工作計劃，并針對工作的難點、重點在技術(shù)上、組織上采取切實可行的措施。 3、專業(yè)協(xié)調(diào)：每周至少召開二次以上的專業(yè)協(xié)調(diào)會，處理各專業(yè)的技術(shù)問題、各專業(yè)間的工序交接、交叉施工配合中的有關(guān)問題，避免返工重做和事后鑿洞。 （三）施工進度計劃 1、編制說明：本工程全節(jié)拍流水作業(yè)進度計劃只對工程主要項目進行簡述，施工中有重大變更，工期安排再

15、作相應(yīng)調(diào)整。 2、該工程施工進度計劃內(nèi)容 工期安排的指導(dǎo)思想是在保證工期質(zhì)量的前提下根據(jù)實際情況，結(jié)合我公司的綜合施工能力，嚴格按照施工工藝組織施工，獲取最好的綜合經(jīng)濟效益和社會信譽。 （1）工期安排的依據(jù)是：根據(jù)工程結(jié)構(gòu)特點，結(jié)合招標文件在本方案所確定的各項施工方法、技術(shù)組織措施、機械設(shè)置及管理模式動作的前提下進行編制。 (2)工期安排總體思想是：工程按預(yù)計工期完工，在施工中嚴格按工期安排控制進度。第三節(jié) 現(xiàn)場施工管理1、技術(shù)管理建立健全現(xiàn)場技術(shù)管理制度，從施工準備抓起，抓好圖紙會審工作，編好施工組織設(shè)計，圖紙修改部分應(yīng)編寫好技術(shù)核定更改單，并經(jīng)批準后實施，一切口頭通知無效；施工方案針對性強

16、，技術(shù)交底清楚，做到每個分項工程均有書面交底，并且交底人與接受交底人互相簽字，施工時嚴格按技術(shù)交底進行操作，保證工程質(zhì)量。2、標化管理、質(zhì)量管理、安全防火管理（1）現(xiàn)場管理標準化領(lǐng)導(dǎo)小組由項目經(jīng)理、安全員、工長、生產(chǎn)技術(shù)、材料、后勤負責(zé)人參加組成。教育現(xiàn)場全體職工，認真履行工程總目標，安全生產(chǎn)，文明施工。動員全體職工根據(jù)項目制定的總目標進行，層層落實，分別制定部門、班組、個人目標和保證措施。定時檢查與評議。不斷改進提高，確?？偰繕藢崿F(xiàn)。（2）質(zhì)量管理體系由項目經(jīng)理、技術(shù)負責(zé)人、工長、質(zhì)檢員、材料、測試負責(zé)人參加組成，建立健全質(zhì)量管理責(zé)任制，制定質(zhì)量管理目標和管理工作標準，培訓(xùn)職工技術(shù)，提高職工

17、質(zhì)量意識，樹立“質(zhì)量第一”為用戶服務(wù)的思想，統(tǒng)一協(xié)調(diào)各部門、各環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理組織工作，把工作質(zhì)量和工程質(zhì)量聯(lián)系起來，使質(zhì)量管理工作制度化、標準化、系統(tǒng)化和經(jīng)?；?，不斷提高全面質(zhì)量管理知識，開展全面質(zhì)量管理工作，組織質(zhì)量檢查，經(jīng)常開展隱患動態(tài)分析，針對質(zhì)量通病和薄弱環(huán)節(jié)，采取相應(yīng)的技術(shù)組織措施，消除隱患通病，保證工程質(zhì)量，認真執(zhí)行獎懲制度，組織質(zhì)量競賽活動。組織對質(zhì)量事故的調(diào)查，分析和處理，保證質(zhì)量計劃目標的實現(xiàn)。（3）安全防火管理體系由項目經(jīng)理、安全員、材料、后勤、工長、防火員等組成。建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制和防火管理制度，制定現(xiàn)場文明施工的保證措施和制度。針對現(xiàn)場情況制定環(huán)境衛(wèi)生制度，文明施工

18、“門前三包”制度，定期清掃制度，場容衛(wèi)生檢查制度等。分階段提出明確的安全指標和獎罰制度，組織施工人員和班組開展安全活動。組織定期安全防火檢查，分析安全生產(chǎn)情況，正確處理生產(chǎn)與安全的關(guān)系，制止違章指揮，認真消除事故隱患，確保施工安全過程無重大事故。3、現(xiàn)場施工管理建立現(xiàn)場標準化管理制度達到現(xiàn)場管理規(guī)范，工完料具清，分工組織明確，件件工作有人，材料堆碼整齊，道路、排水通暢。第四章 主要工程項目施工方案與技術(shù)措施第一節(jié) 施工測量放線為保證工程各結(jié)構(gòu)物平面位置的放樣及高程準確，根據(jù)工程特點，擬采取如下測量方案：1、測量設(shè)備設(shè)置：設(shè)備道路及管線測量組各一組，配備水準儀2臺，經(jīng)偉儀2臺，紅外線全站儀1臺。

19、采用移動GPS及全站儀測角、測距，采用移動GPS及全站儀放中線樁，施工時應(yīng)采用紅外測距儀或其它能滿足測量要求的儀器測量，恢復(fù)中線樁。2、設(shè)置坐標控制網(wǎng)及水準點：為保證施工測量的連續(xù)性和一致性，在施工現(xiàn)場設(shè)置足夠數(shù)量的互相通視的坐標控制點及高程水準點。根據(jù)設(shè)計圖坐標控制點，用全站儀敷設(shè)三級坐標控制點并與已交底坐標控制點聯(lián)網(wǎng)做閉合測量，閉合角度差在允許范圍內(nèi)平差分配得各控制坐標點。這些樁點設(shè)置在施工現(xiàn)場澆灌砼保護，用鋼筋樁面刻十字絲保存。每60100米設(shè)一水準點并作導(dǎo)線測量，閉合差在允許范圍內(nèi)平差分配得各水準點高程。設(shè)置的坐標控制網(wǎng)及各水準點每隔一月左右做一次復(fù)核測量，防止各點的沉降或碰動。3、主

20、要分項目工程測量工作要點：根據(jù)所設(shè)置坐標控制網(wǎng)，直接測放各工程構(gòu)筑物的平面位置，但須同時用其它坐標控制點進行交匯復(fù)核，根據(jù)所設(shè)置各水準點可以方便進行施工高程測量。第二節(jié) 施工準備一、施工準備：（1）組建項目經(jīng)理部、工程技術(shù)人員落實，管理機構(gòu)成立并開展工作。（2）根據(jù)業(yè)主或設(shè)計單位提供的水準點、導(dǎo)線點和相關(guān)資料，作導(dǎo)線水準閉合測量檢測，作出復(fù)測成果資料報監(jiān)理工程師審查，測放路基中線、開挖邊線以及與相鄰合同段的中線比較，有無誤差，是否吻合，有問題及時提出盡快解決。（3）了解現(xiàn)場附近供水、供電、通訊設(shè)施、運輸、路線、場地及其它設(shè)施情況。（4）組織滿足施工需要的機械設(shè)備，檢測設(shè)備進場。（5）搭建臨時設(shè)

21、施和職工生活基地，生產(chǎn)基地，辦理好臨時用地報批手續(xù)，作好現(xiàn)場布置圖報監(jiān)理工程師。（6）在開工前組織有關(guān)人員做好圖紙的熟悉和自審及會審工作。自審工作由該項目技術(shù)負責(zé)人和組織技術(shù)人員、工長、質(zhì)安員、資料員、測量員及管道、專業(yè)負責(zé)人等人參加，并做好自審記錄，圖紙自審重點審查以下內(nèi)容：圖紙的熟悉和自審工作完成后，由建設(shè)單位主持圖紙的會審，設(shè)計單位和施工單位共同參加形成圖紙會審紀要。（7）對建設(shè)單位所交付的道路中線位置樁、水準基點樁等及其測量資料進行檢查核對，若發(fā)現(xiàn)樁志不足、不穩(wěn)妥，被移動或測量精度不符合要求時，應(yīng)按施工測量要求進行補測、加固、移設(shè)或重新測校，并通知建設(shè)單位。（8）落實料場，建立鋼材、水

22、泥等材料庫房，修筑臨時進場及施工便道。（9）向監(jiān)理工程師書面匯報開工前的一切準備工作，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查后，遞交開工報告，申請工程開工。（10）開工前在做好各項施工準備階段要充分調(diào)查有無地下原有管線或其它地下建筑物等障礙，以及施工中可能涉及與其他部門有關(guān)的問題，對此應(yīng)事先聯(lián)系，加強協(xié)作，簽訂協(xié)議。二、施工測量：工程開工前應(yīng)做好施工測量工作，其內(nèi)容包括中線、水準點復(fù)測、橫斷面檢查與補測，增設(shè)水準點等。施工測量的精度應(yīng)符合國家有關(guān)規(guī)程規(guī)定的要求。（1）中線復(fù)測；原勘察設(shè)計階段所測設(shè)的中線樁，到開始施工時，一般均有碰動或丟失，施工前應(yīng)根據(jù)建設(shè)單位所提供的原定線條件進行復(fù)核，將丟失、碰動的交點樁、中線樁

23、恢復(fù)校正后，并將測量資料交監(jiān)理單位審定，在恢復(fù)中線時，根據(jù)圖紙將檢查井等附屬物的位置定出。恢復(fù)中線時還應(yīng)注意與結(jié)構(gòu)物中心及相鄰施工段的中線閉合，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時查明原因，并報現(xiàn)場監(jiān)理工程師或建設(shè)單位。另外，如發(fā)現(xiàn)設(shè)計中線長度丈量錯誤或需局部改線時應(yīng)作斷鏈處理，相應(yīng)調(diào)整縱坡，并在設(shè)計圖表的相應(yīng)部位注明斷鏈距離和樁號。（2）施工控制樁測設(shè)：在路基以外距中線兩側(cè)等遠處測設(shè)兩排平行中線的施工控制樁，施工控制樁做法用C20砼固定木樁，木樁上釘小鐵釘定位。（3）放樣定位：施工前，應(yīng)詳細檢查，核對縱、橫斷面圖，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)進行復(fù)測。然后根據(jù)設(shè)計圖表和有關(guān)規(guī)定進行放樣。在距路中心一定安全距離處設(shè)立控制樁，控制樁間

24、距為15m。三、具體施工方案與技術(shù)措施第三節(jié) 路基工程一、土方開挖（1）施工方法恢復(fù)定線，放出邊線樁，對不同路段采取不同的施工方法。對較短的路塹采用橫挖方法，路塹深度不大時，一次挖到設(shè)計標高；路塹深度較大時，分成幾個臺階進行開挖。對較長的路塹采用縱挖法，其路塹寬度、深度不大時，按橫斷面全寬縱向分層開挖；對寬度、深度較大的路塹，采用通道式縱挖法開挖。對超長路塹，采用分段縱挖法開挖。路基土方開挖采用機械化施工方法：土方運距在100m左右，選用推土機挖運；運距在500m以內(nèi)，使用拖式鏟運機挖運；運距在1km以內(nèi)，采用自行式大鏟運機挖運；大體積的土方遠運，宜用挖裝機械配合自卸汽車施工。路基開工前，應(yīng)考

25、慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，保證施工順利進行。對設(shè)計中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開挖，適時組織施工，保證雨季不積水，并及時安排邊溝、邊坡的修整和防護，確保邊坡穩(wěn)定。路槽達到設(shè)計標高后，用平地機整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實量，最后用壓路壓實，檢查壓實度。（2）主要機械設(shè)備：推土機，鏟運機，挖土機，裝載機，平地機，壓路機，自卸汽車。二.路基填筑路基填筑工程可用配套的機械化施工。形成挖、裝、運、攤、平、壓機械化流水作業(yè)，能保證路基填筑高質(zhì)量，高速度的完成。（1）施工方法恢復(fù)路基中線并加密中樁，測標高，放出坡腳樁，

26、樁上注明樁號，標上填筑高度。清除填方范圍內(nèi)的草皮，樹根，淤泥，積水，并翻松，平整壓實地基，經(jīng)監(jiān)理工程師認可，實測填前標高后，方能上料填筑路基。選擇適宜的填筑材料，提前作好標準擊實試驗，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準試驗資料和選擇的取料場。地面橫坡陡于1:5時，原地面應(yīng)挖成臺階后填筑，地面橫坡陡于1:2.5時，應(yīng)作特殊處理，防止路堤沿基底滑動。采用水平分層的方法填筑路堤，根據(jù)壓實設(shè)備和技術(shù)規(guī)范確定壓實厚度，一般控制每層壓實厚度20cm。填料的挖、裝、運均采用機械化施工，一般用挖裝機械配備自卸汽車運輸，按每延米用量嚴格控制卸載，推土機把料攤開，平地機整平。當路基填料含水量大于最佳含水量時可在路外晾、曬也可以在

27、路基上用鏵犁翻拌晾曬；當含水量不足時，可用水車灑水補充，使填料達到最佳含水量的要求，確保達到壓實度標準。當路堤寬度、厚度和填料含水量等符合要求后，用壓路機從路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。壓實遵照先輕后重的原則，直到達到設(shè)計的壓實度為止。根據(jù)路堤的填筑高度，嚴格按規(guī)范要求檢查壓實度，每層填土都要資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認或旁站。在雨季施工中，嚴防路堤積水，填筑層表面應(yīng)適當加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預(yù)報，及時碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。進入初冬填筑路堤時，盡量晝夜連續(xù)施工，取料現(xiàn)場進行覆蓋，保證填料不受凍害影響，每天填筑的料層要當天碾壓成型。達到設(shè)計標高時要抓緊按設(shè)計要求整理路槽，

28、修整邊坡，防護，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。設(shè)計在填方路段的橋涵構(gòu)造物要提前施工，橋涵兩側(cè)填料應(yīng)特別注意，填筑材料必須符合設(shè)計及規(guī)范要求，臺背填方最好與路堤填方同步協(xié)調(diào)進行，橋臺附近配合小型壓實機械壓實，臺背回填和路堤填充方結(jié)合部要特別重視，如后填臺背要挖臺階，保證壓實度合格。雨季應(yīng)防止地面水流入，如有積水要及時排除，確保臺背壓實質(zhì)量，嚴防因橋頭填料沉降而造成的跳車。半填半挖路基和填挖交界處的路基，結(jié)合填挖方路基的施工要求進行，填方一般從低處開始，按距路基頂面的不同高度控制壓實度標準，最后一層要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾壓成型路基。（2）主要機構(gòu)設(shè)備：推土機，鏟運機，挖土機，裝載機，平

29、地機，壓路機，水車，自卸汽車，蛙式夯，氣夯等。施工注意事項：山嶺區(qū)路段，挖方棄渣較多，盡量進行縱向調(diào)運，充分利用開挖的土石混合料作為填料，減少棄方及占地。 路基壓實度采用重型壓實標準，壓實度應(yīng)符合表3要求，路基填料最小強度和最大粒徑應(yīng)符合表5要求。路基壓實度（重型） 表3填挖類型路床頂面以下深度（cm）壓實度()填方路基上路床03094下路床308094上路堤8015093下路堤150以下90零填及路塹路床08094特殊路基 1）填石路基本項目路段地形復(fù)雜，路基填料應(yīng)盡可能利用棄石。填石路堤應(yīng)采用本樁附近開挖山體的石方進行填筑，施工時應(yīng)對石料進行試驗，石料強度不宜小于30Mpa，填筑時均應(yīng)分層

30、填筑，分層壓實，壓實機具采用不小于18t震動壓路機碾壓。填石路堤石料的最大粒徑不宜超過層厚的2/3，邊坡坡面應(yīng)選用大于30cm的石塊進行碼砌，填高在5-12米的邊坡碼砌厚度不小于1.5米；12米以上的邊坡碼砌厚度不小于2.0米。路槽下深度080cm用碎石土填筑，填石路堤質(zhì)量控制標準見表3（采用施工參數(shù)與壓實質(zhì)量檢測聯(lián)合控制）。石料壓實質(zhì)量控制標準 表4分區(qū)路槽下深度（m）攤鋪層厚（mm）最大粒徑（mm）壓實干重度（KN/m3）孔隙率（%）上路堤0.81.5400小于層厚2/3由試驗確定22下路堤1.5500小于層厚2/3由試驗確定24填石路堤坡率采用上部為1:1.1，下部采用1:1.5。路基填

31、料最小強度和最大粒徑要求 表5項目分類路床頂面以下深度（cm）填料最小強度(CBR) ()填料最大粒徑（cm）填方路基上路床030510下路床3080310上路堤80150315下路堤150以下215零填及路塹路床080310 2）濕軟地基 本項目部分路段經(jīng)過水塘、沖溝、河流，除設(shè)置必要的橋涵結(jié)構(gòu)物外，可采用淺層換填處理，清除濕軟土層。3）滑坡等地質(zhì)災(zāi)害本項目絕大部分路段位于山嶺區(qū)，不可避免的要遇到一些地質(zhì)災(zāi)害路段，如滑坡、崩塌、泥石流等，必須結(jié)合現(xiàn)場勘探結(jié)果采取適當?shù)拇胧瓌t上應(yīng)該能繞則繞，不能繞避，則根據(jù)現(xiàn)場勘察情況，采取一些工程措施，如修筑一些支擋工程（擋土墻等）和跨越工程（橋涵跨越）

32、等。4）填方路基必須按路面平行分層控制填土標高；填方作業(yè)應(yīng)分層平行攤鋪，分層最大松鋪厚度不應(yīng)超過30cm；保證路基壓實度。每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計寬度300mm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚不得小于500mm。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度應(yīng)不小于100mm。路基路面排水及防護： 5）路基防護填方段：在沖溝或地形傾斜嚴重的地段放坡困難時，設(shè)置仰斜式路肩墻收縮坡腳，減少占地；陡坡路堤的填方側(cè)根據(jù)填方高度可設(shè)置路堤墻、路肩墻、護腳墻等，以保證邊坡穩(wěn)定。 挖方段：一般地段路塹以自然穩(wěn)定為主。對于一

33、些巖石較為破碎的路段，考慮預(yù)留碎落臺、修筑漿砌石矮墻、漿砌石護坡、擋土墻、護面墻等防護措施。支線公路線路擋土墻設(shè)計依據(jù)為公路勘測資料及尾礦庫庫區(qū)的工程勘測資料，設(shè)計對地基承載力提出要求，在施工過程中，應(yīng)結(jié)合實際對路基、邊坡及構(gòu)筑物基礎(chǔ)進行確認，滿足設(shè)計要求后，方可進行施工。如遇到不良工程地質(zhì)情況，應(yīng)通知設(shè)計現(xiàn)場處理。三軟弱路基（一） 清淤 水田排水完成后，對換填范圍進行輕型動力觸探試驗初步確定軟土深度。并測量原地面高程，填寫三方聯(lián)測資料。 清淤前先進行動力觸探試驗，初步確定清淤深度。用挖掘機將水田 中的淤泥挖除，并運至指定位置留存?zhèn)溆?。清淤完成后，檢測基底承載 力并測量清淤后的基底標高，如果承

34、載力達不到規(guī)范要求，再次用輕型 動力觸探儀確定清淤深度，直到承載力達到要求為止。地基承載力合格 后，進行基底標高測量，填寫三方聯(lián)測資料。 （二）換填 1.施工準備 施工前應(yīng)對換填的范圍和深度進行核實，當采用機械挖除換填時， 應(yīng)預(yù)留 3050cm 的保護層由人工清理。編制換填地基施工方案，經(jīng)審批后向操作人員進行技術(shù)交底。 收集場地工程地質(zhì)資料和水文地質(zhì)資料。 施工前應(yīng)合理確定填料含水量控制范圍、鋪料厚度和碾壓遍數(shù)等參 數(shù)。 2.測量放樣根據(jù)設(shè)計圖紙要求，放出軟基處理地段各特征點（起點、終點樁號， 兩側(cè)寬度） ，并復(fù)核處理寬度和原地表標高。畫好平面圖，經(jīng)監(jiān)理工程師 認可后，方可進行開挖施工。 3.

35、基底清理 （1）施工前應(yīng)清除坑內(nèi)浮土、積水和泥漿，基坑邊坡必須穩(wěn)定，防 止塌方。 （2） 開挖采用半幅施工半幅通車方法， K0+020K0+300 及 K0+800 K1+070 先開挖左側(cè)半幅，右側(cè)半幅通車；待左側(cè)半幅換填到原地面標高 后，再進行右側(cè)半幅施工。 （3）在挖除基礎(chǔ)下一定深度內(nèi)的軟弱土層時，應(yīng)避免坑底原狀土層 受擾動，為此可保留 300500mm 厚土層暫不挖去，待鋪填換填料前再挖 至施工圖標示高程。應(yīng)防止基坑邊坡坍土混入填層。 4.基坑檢查 檢查基坑開挖是否達到設(shè)計要求，基礎(chǔ)承載力是否達到設(shè)計要求， 基坑開挖尺寸是否滿足施工要求。5.換填材料檢驗 本合同段軟基路基處理方法為換填

36、片石，片石的強度必須達到設(shè)計或規(guī)范要求。 6.分層鋪換填料（1）回填材料地基底面宜鋪設(shè)在同一高程上，如深度不同時，基土面應(yīng)按施工圖挖成臺階或斜坡搭接，搭接處應(yīng)夯實，施工應(yīng)按先深后淺 的順序進行。 （2）分段填筑時每層接縫處應(yīng)做成斜坡型，接縫部位不得在基礎(chǔ)， 墻角等重要部位。 7.分層壓實 （1）為保證換填土壓實的均勻及密實度，在重型輾壓機輾壓前，應(yīng)整平層面。 （2）控制輾壓機械的速度，經(jīng)靜壓 2 遍后，采用強振 68 遍。 （3）換填材料太干燥時，應(yīng)灑水，以保證上下材料結(jié)合良好。 （4）夯實應(yīng)先四周后中間。 8.找平驗收 （1）最后一層輾壓完成后，應(yīng)檢查高程和平整度。 （2）低洼處應(yīng)及時補充填

37、料。 （三）施工工序 測量放樣挖除淤泥基底檢驗換填片石檢查驗收。第四節(jié) 路面工程一.路面基層1.填筑準備：（1）碎石填筑必須待原土壓實并處理檢驗合格后才能進行。驗收合格的路基應(yīng)及時填筑。（2）填筑線以下路基的所有坑槽，均按施工圖紙的要求回填密實。（3）管溝回填結(jié)束，具備填筑條件時，必須由監(jiān)理人組織有關(guān)人員基礎(chǔ)驗收合格后才能開始填筑。（4）碎石填筑施工的措施計劃和其中的主要技術(shù)參數(shù)經(jīng)試驗證實符合設(shè)計要求，并經(jīng)過監(jiān)理工程師批準后才能實施。2、填筑施工：碎石基層填筑的施工程序見框圖：（1）測量控制填筑工程開始前，先將填筑區(qū)基礎(chǔ)開挖驗收后實測的平、剖面圖地形測量資料報送監(jiān)理工程師，經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理單位簽認

38、的地形測量資料作為填筑工程量的原始依據(jù)。分段填筑時，各段應(yīng)設(shè)立標志，以防漏壓、欠壓，同時也不宜過壓。上下層分段位置應(yīng)錯開。填筑過程中每上一層對分區(qū)邊線進行一次測量，誤差要求小于10mm，施工期間定線、進度、方量、驗收等測量原始記錄全部及時整理成圖，并將成果上報業(yè)主及監(jiān)理單位，竣工后按設(shè)計和規(guī)范要求繪制竣工平面圖和斷面圖。（2）填筑施工準備填筑前必須對基面或一下層檢查驗收合格后方可填筑，施工準備內(nèi)容包括場地平整、測量、立層厚標志桿和做分區(qū)界線及填筑邊線標志。（3）填筑料攤鋪路基墊層施工采用機械進行卸料和鋪料，對碎石料宜用后退法卸料。碎石料用機械卸料，高度不宜過大，如發(fā)生顆料分離，應(yīng)混合均勻。填筑

39、料從填筑區(qū)的最低點開始鋪料，鋪料方向平行于路中線方向，采用后退法卸料，自卸汽車卸料后采用TY220推土機推料平整，每層鋪料后及時檢查鋪料厚度，超厚時進行降低處理。當靠邊坡鋪料時，應(yīng)超出設(shè)計邊線30cm50cm。應(yīng)由最低洼部位開始，按水平分層向上鋪土填筑，不得順斜坡填筑。施工作業(yè)面應(yīng)加強統(tǒng)一管理，作業(yè)面必須做到統(tǒng)一鋪料、統(tǒng)一碾壓，并應(yīng)配備足夠的平土員和平土機具整平作業(yè)面，嚴禁出現(xiàn)界溝。（4）碾壓碾壓前若填料含水量過小,先用水管灑水，灑水量按碾壓試驗確定量控制，保證填筑區(qū)的壓實要求。對碎石料壓實的含水量，宜為46；中細砂壓實時，其含水量宜<5，或>20。壓實的機械，宜用重型振動碾。為確

40、保碾壓施工質(zhì)量，采用YZ16T 型YZ18T振動碾，碾壓采用進退錯距法碾壓，沿平行于路中線方向進行。碾壓遍數(shù)等參數(shù)以批準的碾壓試驗成果為準。碾壓機具的行走方向，應(yīng)平行路中線，不宜垂直路中線方向碾壓。分段、分片碾壓時，相鄰兩個工作面碾跡的搭接寬度，平行路中線方向應(yīng)不小于0.5m；垂直路中線向宜為35m。對機械碾壓不到的死角，應(yīng)以夯具進行夯實。（5）質(zhì)量檢查1）分層、分塊結(jié)合部位的填筑，鋪料厚度，寬度和質(zhì)量。2）碎石料的質(zhì)量、逐層厚度、分段填筑布置、碾壓遍數(shù)、加水量。3）填筑料的現(xiàn)場干密度二水泥混凝土路面（一）材料要求1、水泥：公路一般采用標號為32.5以上的普通硅酸鹽水泥。2、砂：天然砂或人工砂

41、，應(yīng)質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈。3、碎（礫）石：分碎石、碎礫石和礫石等，石料應(yīng)質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈，符合規(guī)定的級配要求。（二）、施工機械鄉(xiāng)村公路水泥混凝土路面常用小型配套機具施工。常用的機械有：水泥混凝土攪拌機、拖拉機或小型自卸車、插入式振搗器、平板振動器、振動梁、磨光機、切縫機和壓紋器等。（三）施工要點1、基層的檢查和整修。對基層應(yīng)進行灣沉、平整度、高程、橫坡、寬度等項檢測。2、應(yīng)進行原材料檢驗和混凝土配合比檢測，并確定水泥混凝土的施工配合比。3、安裝的模板受力后應(yīng)變形小，模板的高度應(yīng)與混凝土板厚相同，模板的頂面應(yīng)與路面設(shè)計高程一致，以確保混凝土的厚度。4、制備混凝土最好用雙臥軸強制式攪拌機，混凝

42、土原材料按重量要求所允許的誤差：水和水泥為1.0%，集料為3.0%。5、混凝土的運輸。裝料時，混合料從出料口的下落高度不應(yīng)超過1.5米，斗則應(yīng)采用溜槽；應(yīng)盡量縮短運輸時間，夏季時應(yīng)運輸?shù)幕炷吝M行遮蓋，冬季應(yīng)采取保溫措施；卸料時應(yīng)防止混凝土離析。6、混凝土的攤鋪。卸料時應(yīng)根據(jù)需要將混凝土卸成幾小堆，以便于攤鋪。攤鋪時應(yīng)預(yù)留一定的松鋪厚度，松鋪厚度通過現(xiàn)場試驗確定，一般為設(shè)計厚度的1.11.5倍。用鐵鍬攤鋪時，應(yīng)采用“扣鍬”的方法，嚴禁拋擲和摟耙。7、混凝土的振搗。對攤鋪好的混凝土，先采用插入式振搗器振搗。同一位置振搗時間不宜少于20秒。直到拌和料停止下落，不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為止。 插入式

43、振搗器振搗后，用帶有振動器且底面平直的振動梁做進一步拉振實和初步整平。 最后用直徑為130150毫米的平直無縫鋼管進一步滾揉表面，使表面進一步提漿和整平。8、各種接縫的處理。橫向縮縫一般采用鋸縫，從混凝土澆筑到鋸縫開始的間隔時間與氣溫的乘積，大約是250300溫度小時（先試鋸，以不拉毛為準）。鋸縫深度一般為板厚的1/3。9、水泥混凝土路面的灌縫。提倡采用水泥混凝土專用灌縫料，再開放交通前及時灌縫。灌縫前必須保持縫內(nèi)干燥、清潔，灌縫深度一般為34厘米，其下部可填入多孔柔性襯底材料。夏季時，嵌縫料的灌注高度宜與板面齊平；冬季時，宜稍低于板面。（四）混凝土表面處理和養(yǎng)護1、表面處理。在混凝土提漿和整

44、平后，應(yīng)采用大木抹多次抹面至表面無泌水為止，刮平和抹面操作要適當，一般以混凝土表面漿保持35毫米為宜。 抹面結(jié)束后，應(yīng)采用壓紋器壓紋；如果采用刻紋機刻紋，一股應(yīng)在混凝土強度達到設(shè)計強度70%后（約7天）進行。2、養(yǎng)護。一般在混凝土抹面2小時后（氣溫高時可適當提前），用手指輕壓不出現(xiàn)痕跡時，即可開始養(yǎng)護。養(yǎng)護時可用濕麻袋、濕草簾或用20厘米厚的濕砂、鋸木屑等覆蓋于混凝土板表賣弄，每天均勻灑水數(shù)次，確保其經(jīng)常保持濕潤狀態(tài)。養(yǎng)護期一般為21天，混凝土在養(yǎng)護期間禁止車輛通行，達到設(shè)計強度40%后（約3天），才能允許人通行。（五）拆模拆模時以混凝土不掉角、不缺邊為準，同時嚴禁車輛在拆模后的板塊上行駛。（

45、六）外觀質(zhì)量鑒定混凝土板無斷裂；表面無脫皮、印痕、裂紋、缺邊掉角等病害；路面?zhèn)让嬷表?、曲線圓滑；接縫填筑飽滿密實；脹縫無明顯缺陷。第五節(jié) 涵洞工程排水管道施工之前，應(yīng)認真做好施工前的各項準備工作和管線測量放樣。調(diào)查好各種施工條件，以保證施工活動的順利進行。另外，現(xiàn)場施工準備還應(yīng)與預(yù)制件加工準備相結(jié)合、與施工班組相結(jié)合1、中線測量 在施工中，根據(jù)設(shè)計設(shè)定的路線控制點，在現(xiàn)場測中線的起點、終點控制中心樁（用木樁固定，樁頂釘中心釘設(shè)定）。 2、坡度板 埋設(shè)坡度板間距一般為10米，當機械挖槽時應(yīng)在人工清槽前埋設(shè)坡度板。坡度板應(yīng)埋設(shè)牢固，不應(yīng)高出地面，伸出槽幫長度不小于30。坡度板的截面尺寸不應(yīng)小于5&

46、#215;15。坡度板上的管線中心釘和高程板的高程釘應(yīng)保持垂直。 3、溝槽開挖 溝槽開挖時，采用放坡（坡度系數(shù)為0.75）開挖，挖土采用機械和人工結(jié)合的方法施工。 為防止擾動槽底土層，機械挖除控制在距槽底土基標高2030處采用人工挖土、修整槽底。溝槽挖土，隨挖隨運，及時外運至業(yè)主指定地點，溝槽邊不得堆土，以減少溝槽壁的側(cè)壓力。為保證槽底土的強度和穩(wěn)定，施工時不得超挖，也不能擾動；當發(fā)生超挖或擾動時，必須按規(guī)程進行地基處理。溝槽排水根據(jù)當?shù)厮?、氣象等資料，管道施工期間為多雨季節(jié)，我們必須在溝槽底兩側(cè)設(shè)置排水明溝，確保溝槽內(nèi)無水施工。 根據(jù)現(xiàn)場實際情況，土質(zhì)可能為淤泥質(zhì)粘土，按規(guī)范要求淤泥質(zhì)粘土

47、不能作為溝槽的回填土，按照業(yè)主的要求，臨時堆放于道路兩側(cè)用做綠化帶下部填土。 4、砂礫基礎(chǔ)及混凝土基礎(chǔ)在溝槽開挖接近尾聲時，應(yīng)迅速做好管道基礎(chǔ)準備，迅速攤鋪碎石和澆筑混凝土基礎(chǔ)，不使溝底土基暴露時間過長，造成不必要的損害。 砂礫墊層按規(guī)定的溝槽寬度滿堂鋪設(shè)、攤平、壓實。鋪設(shè)結(jié)束后，在鋪好的砂礫墊層上澆筑素混凝土墊層及混凝土基礎(chǔ)。混凝土的級配由涼山州交通質(zhì)監(jiān)站試驗室試驗人員按設(shè)計規(guī)定的強度進行配合比設(shè)計，混凝土基礎(chǔ)澆筑采用鋼模板立模，管道基礎(chǔ)第一次澆筑成水平形狀,待安管后再澆管座?；炷劣貌迦胧秸駝悠髡駥嵑螅儆闷桨迨秸駝悠髡衿郊澳ㄆ?，基礎(chǔ)澆筑完畢后2小時內(nèi)不得浸水，并進行養(yǎng)護。 5、管道鋪設(shè)

48、墊層平基驗收合格后，達到一定的強度即可安管。成品管運至施工現(xiàn)場，做好嚴格按產(chǎn)品標準進行逐節(jié)檢驗，不符合標準的不得使用。在施工時，排管前做好清除基礎(chǔ)表面污泥、雜物和積水，復(fù)核好高程樣板的中心位置與標高。排管自下游排向上游。下管采用人工和5T汽車吊配合。鋪管時，將管節(jié)平穩(wěn)吊下，用手拉葫蘆吊將管子平移到排管的接口處，用人工安排放置，調(diào)整管節(jié)的標高和軸線，使管子平順相接。 6、管道及接口管道鋪設(shè)驗收合格后，即可進行混凝土管座及接口施工。接口施工前應(yīng)先將接口處刷干凈，然后在兩管之間填塞瀝青麻絲，填塞嚴實后，用熱瀝青粘貼兩層油毛氈。 7、溝槽回填施工 （1）管涵工程經(jīng)監(jiān)理工程師主體結(jié)構(gòu)隱蔽驗收合格后，應(yīng)及

49、時進行回填。以免晾槽過久造成塌方，擠壞管道或管道接口抹帶空鼓開裂；雨季易產(chǎn)生泡槽、漂管或造成回填作業(yè)困難。 （2）回填必須在管座混凝土強度達到5.0N/2以上時,方可進行道路部分溝槽回填.采30;接口處用細粒土覆蓋,不得將回填土直接砸碎在接口上?；馗昂粚嵅僮鲬?yīng)以確保管結(jié)構(gòu)安全為原則，防止發(fā)生管道接口、井壁破壞或位移等到事故。 （3）為防止管道在回填夯實過程中裂損，胸腔部分應(yīng)按松厚不超過30進行回填，密實度達到90%以上，分層夯實管頂30范圍的填土，且采用人工夯實，密實度應(yīng)達到85%以上，管道在路基范圍內(nèi)管頂30以上范圍回填按路基土填筑要求。第五章 施工順序根據(jù)招標文件的要求和工程情況，在總的施

50、工安排上擬將本工程分為五個專業(yè)施工隊進行作業(yè)。第一階段：施工準備階段準備內(nèi)容包括：1、編制詳細施工組織設(shè)計。2、協(xié)助業(yè)主進一步做好征地拆遷工作。3、解決施工現(xiàn)場的臨時用地、用水、通迅、臨時設(shè)施布置。4、完成全線施工控制導(dǎo)線點、水準點的測設(shè)。5、完成主要原材料檢驗、試驗工作，組織施工人員、機械設(shè)備進場。第二階段：施工階段整個工程施工順序按照先深后淺，先地下后地面，先主體后附屬的原則組織。第三階段：收尾竣工驗收第六章 勞動力安排計劃1、該工程由項目經(jīng)理、技術(shù)負責(zé)人、專業(yè)工長、質(zhì)安員、材料員、測量員、試驗員等組成項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理負總責(zé)。根據(jù)該工程的特點合理地配備勞動力。2、新工人開工前三天進場，

51、進場后由安全員對新工人進行安全、防火和文明施工教育，為落實實施計劃和技術(shù)責(zé)任制，由工長和技術(shù)負責(zé)人對班組長、新工人逐級進行交底，交底內(nèi)容包括：工程進度計劃，分項工程的施工工藝標準及安全、技術(shù)措施、質(zhì)量保證措施、質(zhì)量標準和驗收規(guī)范等。3、由項目部編制勞動力需用計劃，公司根據(jù)需用計劃分期分批組織各工種勞動力進場。第七章 資源配備計劃第一節(jié) 施工機械的選配原則1、根據(jù)本工程的結(jié)構(gòu)類型、特點來選擇機械設(shè)備類型。2、根據(jù)本工程的工期、工程量的大小和所采用的施工方法來選擇施工機構(gòu)設(shè)備的類型和數(shù)量。3、所選用的機械設(shè)備既要滿足施工生產(chǎn)的需要，又要盡量降低成本。4、所有機械設(shè)備全部選用國產(chǎn)的、性能完好的機構(gòu)設(shè)

52、備。第二節(jié) 施工機械的使用、保養(yǎng)與維護1、施工機械設(shè)備的合理作用（1）定人定機，實行機械使用、保養(yǎng)責(zé)任制，將機械設(shè)備的使用效益與個人經(jīng)濟利益聯(lián)系起來。（2）實行機操人員持證上崗制度。特種設(shè)備的機操人員必須持有有效的特種設(shè)備操作證作業(yè)。（3）現(xiàn)場環(huán)境、施工平面布置圖應(yīng)滿足機械作業(yè)的要求，交通道路暢通無障礙，夜間施工照明良好。2、施工機械設(shè)備的保養(yǎng)與維護（1）機操人員要嚴格執(zhí)行機械設(shè)備操作規(guī)程和機械設(shè)備維護保養(yǎng)制度，按照進行設(shè)備維護保養(yǎng)。（2）機操工要堅持“清潔、緊固、調(diào)整、潤濕、防腐”十字作業(yè)，填寫運轉(zhuǎn)和日常檢查記錄。運轉(zhuǎn)中發(fā)出異常，要及時停機檢修，不得帶病運轉(zhuǎn)作業(yè)。（3）機械設(shè)備要杜絕“三違”

53、（違章操作、違章指揮、違反勞動紀律）現(xiàn)象，確保機械設(shè)備按規(guī)程和使用說明書要求作業(yè)。第三節(jié) 施工機械進場計劃根據(jù)現(xiàn)場施工和進度計劃的要求，編制施工機具需用量計劃，并以此為依據(jù)組織施工機具及時進場。第四節(jié) 設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場結(jié)合實際情況，我們對本工程施工所需的設(shè)備、人員、材料等，運送到施工現(xiàn)場的方法擬作如下考慮；1、設(shè)備：根據(jù)機械設(shè)備進退場時間安排，對于可以上路行走的機械，在規(guī)定時間內(nèi)指定專人駕駛到施工現(xiàn)場；其它機械設(shè)備，原則上考慮用汽車及平板車運輸，除滿足城市交通有關(guān)規(guī)定外，切實保證運輸安全；由于市區(qū)交通較為繁忙，在條件許可的情況下，盡可能安排在夜間運輸。2、人員：用客車在要求時間內(nèi)接

54、送到施工現(xiàn)場，所需生活用品等用汽車配合運輸。3、材料：鋼筋、木材、水泥、以及砂、石等材料均在當?shù)夭少?，其運輸方式，均保證其質(zhì)量不受損壞，集料用車廂構(gòu)造緊密的車輛運送，防止運送途中漏失和分離，并在施工現(xiàn)場設(shè)置料庫適量存放，隨時滿足施工生產(chǎn)需要。第八章 確保工程質(zhì)量、工程進度計劃保證措施第一節(jié) 工程質(zhì)量保證措施（1）將質(zhì)量總目標分解到每個施工階段的各個工序中去。從施工準備開始到每個環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量都有人把關(guān)。建立質(zhì)量監(jiān)測管理制度，杜絕質(zhì)量事故及質(zhì)量隱患，保證合格率達100%。（2）施工全過程嚴把“三關(guān)”。一是嚴把圖紙關(guān)，首先對圖紙進行認真復(fù)核，徹底了解設(shè)計意圖，并對施工難點進行講座解決。其次嚴格按圖

55、紙和驗收標準要求組織實施，并層層組織技術(shù)交底；二是嚴把測量關(guān)，對各測點采取坐標與相對幾何尺寸雙向控制，并建立高程控制網(wǎng)，堅持測量復(fù)核制，采用高精度的光學(xué)測量距儀及水準儀，確保位置正確；三是嚴把試驗關(guān)，對每批鋼材、水泥、砂、石等材料，認真進行質(zhì)量鑒定，精心選擇配合比。無合格證及試驗不符合要求者，堅決不予使用。（3）嚴格按IS09002質(zhì)量標準體系實施質(zhì)量保證，加強質(zhì)量責(zé)任制，在各項經(jīng)濟責(zé)任制中把質(zhì)量放在首位，確保IS09002標準的實施，使之落到實處，從而能夠?qū)κ┕み^程的質(zhì)量實施預(yù)控，及時解決和發(fā)現(xiàn)問題，防止和避免不合格項的發(fā)生及重復(fù)出現(xiàn)。除加強傳統(tǒng)的檢驗外，推行全面、全方位、全過程的質(zhì)量管理，加強工作質(zhì)量，提高工序質(zhì)量，確保工程質(zhì)量。工作質(zhì)量與分配掛鉤，建立嚴格的獎罰制度，以促使創(chuàng)優(yōu)工作在一個良好的激勵機制下進行，保證質(zhì)量目標的達到。（4）本工程質(zhì)量目標達到業(yè)主要求，爭創(chuàng)市優(yōu)工程，為達到目標，首先要有項目質(zhì)量管理體系，必須發(fā)揮質(zhì)量體系的作用，每完成一項分項工程，立即組織檢查驗收，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，總結(jié)經(jīng)驗，繼續(xù)提高。（5）施工中嚴格執(zhí)行合同條款，加強工序質(zhì)量、自檢互檢工作，做完上道工序檢查驗收合格后