電大物流設(shè)施設(shè)備復(fù)習(xí)參考資料

1、三、簡(jiǎn)答題1、物流設(shè)施與設(shè)備在物流系統(tǒng)中的地位和作用如何？2、高速公路有何特點(diǎn)？其主要設(shè)施和裝備有哪些？3、我國(guó)鐵路分哪些等級(jí)？其主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是什么？4、貨運(yùn)船舶有哪些主要類型？各有何特點(diǎn)？5、集裝箱碼頭應(yīng)具備哪些基本條件？6、管道運(yùn)輸有哪些優(yōu)點(diǎn)？7、物流集裝化特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)是什么？8、什么是物流模數(shù)？如何確定物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸？9、什么是托盤？它的優(yōu)點(diǎn)有哪些？10、選用集裝箱的依據(jù)有哪些？11、起重機(jī)械的主要安全裝置有哪些？各起什么作用？12、集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)包括哪些？13、與起重機(jī)械相比，連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械有哪些特點(diǎn)？14、與其他運(yùn)輸機(jī)械相比，斗提機(jī)有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？15、氣力卸船機(jī)由哪些部件組

2、成？各部件的作用是什么？16、選擇貨架形式時(shí)應(yīng)考慮的因素由哪些？17、坐立式叉車有哪些種類？各有何特點(diǎn)？的？18、什么是自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)？自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是由哪幾部分組成19、包裝機(jī)械由哪些基本結(jié)構(gòu)組成？20、簡(jiǎn)述折疊式裹包的工作過程。21、簡(jiǎn)述CCD掃3描器的基本工作原理。22、簡(jiǎn)述物流機(jī)械設(shè)備配置與選型的原則。23 、簡(jiǎn)述物流機(jī)械設(shè)備的磨損規(guī)律。24、如何合理確定物流機(jī)械設(shè)備的更新時(shí)機(jī)？?jī)S光電大物流本科物流設(shè)施與設(shè)備復(fù)習(xí)資料 名詞解釋：1. 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù) 是指由高層貨架、巷道堆垛起重機(jī)、出入庫(kù)輸送機(jī) 系統(tǒng)、自動(dòng)化控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)及其周邊設(shè)備組成，可對(duì) 集裝單元貨物實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化保管和

3、計(jì)算機(jī)管理的倉(cāng)庫(kù)。2. 物流設(shè)施 具備物流相關(guān)功能和提供物流服務(wù)的場(chǎng)所。3. 計(jì)量設(shè)備 是指利用機(jī)械原理或電測(cè)原理確定物質(zhì)物理量大小的設(shè) 備。4. 物流機(jī)器人 是從物流系統(tǒng)的范疇來(lái)分類，指應(yīng)用于物流過程中的各 類機(jī)器人，它屬于工業(yè)機(jī)器人類別。5. 重力式貨架 又稱為流動(dòng)式貨架，是一種利用存儲(chǔ)貨物自身重力來(lái)達(dá) 到存儲(chǔ)深度方向上使貨物運(yùn)動(dòng)的存儲(chǔ)系統(tǒng)，較多的用于揀選系統(tǒng)中。 旋轉(zhuǎn)式貨架 又稱為回轉(zhuǎn)式貨架 在揀選貨物時(shí)，取貨者不動(dòng)，通過貨架 的水平、垂直或立體方向回轉(zhuǎn) ，貨物隨貨架移動(dòng)到取貨者的面前的貨架 貫通式貨架 可供叉車或帶叉車的無(wú)人搬運(yùn)車馳入 存取單元托盤的貨 架。6. 集裝箱 是具有一定的規(guī)

4、格和強(qiáng)度進(jìn)行周轉(zhuǎn)用的大型貨箱。7. 特種倉(cāng)庫(kù)一般指危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù) ，用于存放具有易燃性 、易爆性、腐蝕性、 有毒性和放射性等對(duì)人體或建筑物有一定危險(xiǎn)性的物資。是儲(chǔ)存物資具 有特殊的物理、化學(xué)及生物等性質(zhì)的倉(cāng)庫(kù)。8. 隨機(jī)儲(chǔ)存 每一種物品的儲(chǔ)位不是固定的，而是隨機(jī)產(chǎn)生的。9. 集裝 既是包裝方式，又是一種新的運(yùn)輸方式。10. 自動(dòng)分揀系統(tǒng) 是指由接受分揀指示信息的控制裝置、計(jì)算機(jī)網(wǎng) 絡(luò)、在分揀位置將貨品搬運(yùn)輸送到別處的搬運(yùn)裝置、在分揀位置把貨品 進(jìn)行分類的分類裝置、在分揀位置時(shí)存放貨品的儲(chǔ)存裝置等裝置構(gòu)成的 系統(tǒng)。問答題1什么是物流設(shè)施與設(shè)備？在原材料、在制品、成品等從供應(yīng)地向目的地有效轉(zhuǎn)移的全過程

5、中，用 來(lái)完成運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、儲(chǔ)存、分揀、包裝、流通加工、配送等方面工 作的設(shè)備以及所需要的場(chǎng)所，統(tǒng)稱為物流設(shè)施與設(shè)備。2物流設(shè)施與設(shè)備的分類？分別包括什么內(nèi)容？（1）物流基礎(chǔ)行設(shè)施：A、物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中的樞紐點(diǎn)：鐵路樞紐、公路樞紐、航空樞紐港等B、物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中的線：鐵路、公路、航道、輸送管道C物流基礎(chǔ)信息平臺(tái)（2）物流功能性設(shè)施：儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)、中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)、流通配送中心、貨運(yùn)車輛、 貨運(yùn)列車、貨機(jī)、貨運(yùn)船舶（3）物流設(shè)備：物流倉(cāng)庫(kù)設(shè)備、起重設(shè)備、輸送機(jī)械、流通加工機(jī)械、 集裝單元器具、工業(yè)搬運(yùn)車輛3現(xiàn)代物流設(shè)施設(shè)備的發(fā)展趨勢(shì)？ 現(xiàn)實(shí)物流設(shè)施與設(shè)備向大型化、高速化、信息化、多樣化、標(biāo)準(zhǔn)化、系 統(tǒng)化、智

6、能化、實(shí)用化和綠色化方向發(fā)展。4 運(yùn)輸系統(tǒng)的三大構(gòu)成要素？運(yùn)輸節(jié)點(diǎn) 運(yùn)輸工具 運(yùn)輸線路 5運(yùn)輸工具根據(jù)從事運(yùn)送活動(dòng)的獨(dú)立程度如何分類？（1）僅提供動(dòng)力，不具有裝卸貨物容器的運(yùn)輸工具，如鐵路機(jī)車、牽 引車、拖船（2）沒有動(dòng)力但具有裝卸貨物容器的從動(dòng)工具，如車皮、掛車、駁船等（3）既提供動(dòng)力，又具有裝卸貨物容器的獨(dú)立運(yùn)輸工具，如輪船、汽 車、飛機(jī)6 火車車站按技術(shù)作業(yè)不同如何分類？ 按照技術(shù)作業(yè)性質(zhì)可分為中間站、區(qū)段站和編組站 7裝卸搬運(yùn)作業(yè)方式的分類？按裝卸搬運(yùn)的機(jī)械及機(jī)械作業(yè)方式分類：可分為使用吊車的“吊上 吊下”方式，使用叉車的“叉上叉下”方式，使用半掛車或叉車的“滾 上滾下”方式，“移上移

7、下”方式及散裝方式等。8 起重設(shè)備的工作特點(diǎn)？ 起重設(shè)備是一種以間歇作業(yè)方式，對(duì)物料進(jìn)行起升、下降和水平移動(dòng)的 搬運(yùn)裝卸機(jī)械。起重機(jī)械至少具有完成物品上、下升降功能的起升機(jī) 構(gòu)。起重機(jī)械以完成貨物垂直升降作業(yè)為主要功能，兼有一定水平運(yùn)輸 作業(yè)，工作對(duì)象主要是笨重大件物品。在工作中，起重機(jī)的各工作機(jī)構(gòu) 經(jīng)常處于反復(fù)啟動(dòng)、制動(dòng)、正向和反向運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)，是一種間歇?jiǎng)幼鞯?機(jī)械，具有間歇性和周期性的特點(diǎn)。9 橋架類起重機(jī)包括哪些？橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)、纜索起重機(jī)10 臂架類起重機(jī)包括哪些？各自的特點(diǎn)及適用條件 。 包括：門座起重機(jī)、汽車起重機(jī)、履帶起重機(jī)、輪胎起重機(jī)等（1）門座起重機(jī)是把可轉(zhuǎn)動(dòng)的起重裝

8、置安裝在門形座架上的一種臂架 型起重機(jī)，因具有能讓運(yùn)輸車輛順利通過的門架結(jié)構(gòu)而得名。它是周期 性循環(huán)作業(yè)的機(jī)械。它有起升、變幅、旋轉(zhuǎn)、運(yùn)行等運(yùn)動(dòng)，操作靈活， 幅度變化范圍大，起重能力有 5、10、 6、25t 等，裝卸效率高，通用性 好，適應(yīng)各種貨種，所以港口碼頭和貨場(chǎng)廣泛使用。門座起重機(jī) - 流動(dòng) 機(jī)械系統(tǒng)已是通用件雜貨碼頭最主要的裝卸系統(tǒng)。（2）汽車式起重機(jī)是將起重裝置安裝在載重汽車底盤上的一種自行桿 式起重機(jī)。其動(dòng)力由汽車發(fā)動(dòng)供應(yīng)。為了提高起重機(jī)工作時(shí)的穩(wěn)定性， 在汽車底盤上都設(shè)有外伸的支腿四條。在起重作業(yè)開始之前，通過手動(dòng) 或者液壓使支腿伸出，而且使支腿的踏板牢固著地。這樣就能使輪胎離

9、 開地面，由支腿承受全部重量，因而改善了穩(wěn)定性。又由于四條腿的外 伸，擴(kuò)大了支持面積，因此，也減小了傾翻的可能性。汽車式起重機(jī)的 優(yōu)點(diǎn)是：機(jī)動(dòng)靈活、轉(zhuǎn)移迅速、基本不破壞路面。缺點(diǎn)是：起吊時(shí)，支 腿必須外伸落地， 不能帶載行駛，對(duì)工作場(chǎng)地要求高，必須平整，壓實(shí)， 以確保起重操作時(shí)平穩(wěn)安全。適用于流動(dòng)性作業(yè)場(chǎng)所。（3）履帶起重機(jī)是將起重回轉(zhuǎn)臺(tái)安裝在履帶行駛機(jī)構(gòu)上的一種臂架型 起重機(jī)。在回轉(zhuǎn)臺(tái)上裝有起重臂、發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、卷?yè)P(yáng)機(jī)和操縱室， 其尾部掛有平衡重。履帶起重機(jī)操縱靈活，使用方便，可在一般道路上 行駛和工作，車身能回轉(zhuǎn) 360 度，臂架可俯仰，可以負(fù)載行駛，在場(chǎng)地 比較平整、要求吊裝高度不大

10、的渡槽、橋梁、單層廠房等安裝中應(yīng)用廣 泛。具有接地面積大，有較大的爬坡能力和通用性能好，且轉(zhuǎn)彎半徑小 的優(yōu)點(diǎn)。但穩(wěn)定性較差，轉(zhuǎn)移速度慢，對(duì)路面有一定的破環(huán)做用。多用 于野外作業(yè)和工地上。（4）輪胎式起重機(jī)將起重回轉(zhuǎn)臺(tái)安裝在一個(gè)由加重輪胎和輪軸組成的 特制地盤上，車輪間距大，兩側(cè)裝有可伸縮的支腿，操作方便，穩(wěn)定性 較好，行駛速度快，對(duì)路面破壞性小，一般在支腿狀態(tài)下吊裝，不負(fù)重 行駛。11 輪胎起重機(jī)與汽車起重機(jī)的區(qū)別？由于每本書都沒有標(biāo)準(zhǔn)答案，所 以參考網(wǎng)上答案 。1. 汽車起重機(jī) 是安裝在標(biāo)準(zhǔn)或?qū)Ｓ玫妮d貨汽車地盤上的全旋轉(zhuǎn)臂架起重機(jī)，其 車輪采用彈性懸掛，行駛性能接近于汽車。一般在車頭設(shè)有司機(jī)

11、室，此 外，絕大多數(shù)還在轉(zhuǎn)臺(tái)（或轉(zhuǎn)盤等）上設(shè)有起重司機(jī)室。汽車起重機(jī)行 駛速度快，越野性能好，作業(yè)靈活，迅速改變作業(yè)場(chǎng)地，特別適合于流 動(dòng)性大，不固定的作業(yè)場(chǎng)地。汽車起重機(jī)一般作業(yè)時(shí)都放下支腿，不能 帶負(fù)荷行駛，且不能配套雙繩抓斗使用，因而其使用受到一定限制。2. 輪胎起重機(jī)輪胎起重機(jī)同汽車起重機(jī)相比，其主要區(qū)別在于：一是底盤不同。 汽車起重機(jī)用標(biāo)準(zhǔn)或?qū)Ｓ闷嚨妆P，輪胎起重機(jī)用專用底盤，其軸距和 輪距配合適當(dāng)，從而穩(wěn)定性好，并能在平坦的地面上吊貨行駛，但走行 速度較低，所以適合于固定在一個(gè)貨場(chǎng)內(nèi)作業(yè)。二是司機(jī)室的數(shù)目不 同。輪胎起重機(jī)只有一個(gè)司機(jī)室，位于轉(zhuǎn)臺(tái)上，四個(gè)機(jī)構(gòu)都在這個(gè)司機(jī) 室中操縱。

12、汽車起重機(jī)有兩個(gè)司機(jī)室，一個(gè)在轉(zhuǎn)臺(tái)上，操縱起升、旋轉(zhuǎn) 和變幅機(jī)構(gòu)；另一個(gè)在起重機(jī)前方，操縱起重機(jī)的行駛和轉(zhuǎn)向。由于輪胎起重機(jī)的起重量大，穩(wěn)定性好，在一定的起重范圍內(nèi)可 以不用支腿便能作業(yè)，靈活方便，且能配套雙繩抓斗進(jìn)行散貨作業(yè)。因 而在裝卸作業(yè)中，它得到比汽車起重機(jī)更為廣泛的應(yīng)用。12 輸送機(jī)械的工作特點(diǎn)？（1）起動(dòng)、制動(dòng)次數(shù)少、速度較高且速度穩(wěn)定，具有較高的生產(chǎn)率（2）在同樣的生產(chǎn)率下，自重輕，外形尺寸小，成本低，驅(qū)動(dòng)功率?。?）傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的機(jī)械零部件負(fù)荷較低，沖擊小（4）結(jié)構(gòu)緊湊，制造和維修容易（5）輸送貨物路線固定，動(dòng)作單一，便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制（6）工作過程中，負(fù)載均勻，所消耗的功率幾乎不變

13、 13 散裝物料的輸送機(jī)包括哪些？成件物料的輸送機(jī)包括哪些？ 散裝:1. 皮帶式輸送機(jī)2. 斗式提升機(jī)3. 氣力輸送機(jī)4. 螺旋輸送機(jī)成件:1. 輥道式輸送機(jī)2. 鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)3. 懸掛式輸送機(jī)4. 單軌電動(dòng)小車5. 搬運(yùn)機(jī)器人14 叉車分為哪幾類？ 平衡重式叉車，電動(dòng)托盤搬運(yùn)車，電動(dòng)托盤堆垛車，前移式叉車，低位 揀選叉車，高位揀選叉車，側(cè)面叉車，集裝箱叉車，插腿叉車15 平衡重式叉車、插腿式叉車、前移式叉車各自的特點(diǎn)及使用條件？(1) 平衡重式叉車是使用最為廣泛的叉車。特點(diǎn)：自重大，輪距大，貨叉在前輪中心線以外、轉(zhuǎn)彎半徑大，運(yùn)行速 度較快，動(dòng)力較大，底盤較大，具有較強(qiáng)的地面適應(yīng)能力和爬坡能力。

14、 取貨或卸貨時(shí)，門架可以前移，便于貨叉插入，取貨后門架后傾以便在 運(yùn)行中保持貨物的穩(wěn)定。使用條件：適用于在露天貨場(chǎng)作業(yè)。(2) 插腿式叉車 特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)緊湊，貨叉在兩個(gè)支腿之間，因此無(wú)論在取貨或卸貨是，還 是在運(yùn)行過程中，都不會(huì)失去穩(wěn)定性。由于尺寸小，轉(zhuǎn)彎半徑小，在庫(kù) 內(nèi)作業(yè)比較方便；但是貨架或貨箱的底部必須留有一定高度的空間，使 叉車的兩個(gè)支腿可以插入其中。由于支腿的高度會(huì)影響倉(cāng)庫(kù)的空間利用 率，必須使其盡量低，故前輪的直徑也比較小，對(duì)地面平整度的要求就 比較高。適用于工廠車間、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)效率要求不高、但需要有一定堆垛、裝卸高度 的場(chǎng)合。(3) 前移式叉車是指其門架(或貨叉)可以前后移動(dòng)的叉車。

15、特點(diǎn)：運(yùn)行時(shí)門架后移，使貨物中心位于前后輪之間，運(yùn)行穩(wěn)定，不需 要專門的平衡重，且自重輕，轉(zhuǎn)彎半徑小，輪子半徑較小，能夠降低直 角通道寬度和直角堆垛寬度，對(duì)路面要求較高 適用條件：車間、室內(nèi)倉(cāng)庫(kù)，配送中心及工廠廠房?jī)?nèi)，尤其是在運(yùn)行地 域狹小處16 叉車的主要技術(shù)參數(shù)？(性能 尺寸 重量)(1) 額定起升重量 .(2) 載荷中心距(3) 最大起升高度 .Hmax(4) 門架傾角(5) 最大起升速度 .Vhmax(6) 最大運(yùn)行速度 .Vlmax(7) 最大爬坡度 .Imax(8) 最小外側(cè)轉(zhuǎn)變半徑 Rmin(9) 最小離地間隙 .Hmin17 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的特點(diǎn)及優(yōu)缺點(diǎn)？ 優(yōu)點(diǎn)(立體貨架存儲(chǔ)

16、/自動(dòng)存取/ 計(jì)算機(jī)控制1. 自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)使用高層貨架，空間利用率高2. 自動(dòng)存取加快了運(yùn)行和處理速度 ,提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率 ,降低勞動(dòng)強(qiáng)度 .3. 計(jì)算機(jī)控制減少了貨物處理和信息處理過程的差錯(cuò)4. 合理有效地進(jìn)行庫(kù)存控制5. 能有效地滿足特殊倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境的需要6. 提高了作業(yè)質(zhì)量 ,保證貨品在整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)過程的安全運(yùn)行7. 便于實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的整體優(yōu)化缺點(diǎn):1. 結(jié)構(gòu)復(fù)雜,配套設(shè)備多 ,需要的基建和設(shè)備投入很大2. 配套的軟硬件系統(tǒng)的建設(shè)投資大3. 貨架安裝精度要求高 ,施工比較困難 ,而且施工周期長(zhǎng)4. 儲(chǔ)存貨品的品種受到一定的限制 ,不同類型的貨架僅適合于不同的儲(chǔ) 存物品,因此, 自化倉(cāng)庫(kù)一旦建成 ,系統(tǒng)

17、的更新改造比較困難5. 對(duì)倉(cāng)庫(kù)管理及技術(shù)人員的要求高6. 必須注意設(shè)備的保管18 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的分類？1. 按自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)建筑形式分類(1) 分離自動(dòng)化立庫(kù)(2) 整體體式自動(dòng)化立庫(kù)2. 在物流系統(tǒng)中的作用分類( 1)生產(chǎn)性倉(cāng)庫(kù) ,(2)流通性倉(cāng)庫(kù)19 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)有哪三大設(shè)施組成？1. 土建及公用工程設(shè)施2. 機(jī)械設(shè)施3. 電氣及電子設(shè)備21 重力式貨架、貫通式貨架、移動(dòng)式貨架、旋轉(zhuǎn)式貨架的特點(diǎn)？(1) 重力式貨架用于揀選活動(dòng) 采用密集式滑道儲(chǔ)存貨物 , 空間利用率可高達(dá) 85%;適用于大量存放且需 短時(shí)間出貨的貨品 ;適用于一般叉車存取 ;高度受限,一般在 6米以下;每 一滑道只能存

18、放一種 , 適合品項(xiàng)少批量大的貨品存放 ;建造費(fèi)用較高 ,施 工較慢;貨品可先進(jìn)先出 ; 儲(chǔ)物形態(tài)為托盤或儲(chǔ)存箱 .（2）移動(dòng)式貨架適用于存取次數(shù)比較少的貨物，如檔案室 節(jié)省場(chǎng)地面積 ,地面利用率達(dá) 80%;可直接存取每一項(xiàng)貨品 , 不受先進(jìn)先 出的限制 ;使用高度可達(dá) 12 米,單位面積的儲(chǔ)存量比托盤貨架可提升 2 倍左右;機(jī)電裝置多 ,維護(hù)困難;建造成本高 ,施工速度慢 ;儲(chǔ)物形態(tài)為托 盤.（3） 貫通式貨架能起到保管場(chǎng)所及叉車通道的雙重作用 ;儲(chǔ)存農(nóng)密度高 ,高度可達(dá) 10M, 適用于大批量少品種配送中心使用 ,但不適合太長(zhǎng)或太重的物品 , 適用 于大批量出入庫(kù) .（4）旋轉(zhuǎn)式貨架適用于

19、揀選活動(dòng) 適用于小物品的存取，對(duì)于多品種的貨物更為方便；貯存密度大；貨架 間不設(shè)通道，易管理、投資少；由于工作人員位置固定，故可采用局部 通風(fēng)和照明來(lái)改善工作條件，并且節(jié)約大量能源。22 AGV的特點(diǎn)？（1）能夠自動(dòng)跟蹤路徑行駛，自動(dòng)完成貨物的運(yùn)送工作，整機(jī)的自動(dòng) 化程度高。（2）能夠自動(dòng)識(shí)別停車裝卸貨工位，智能化程度高（3）在自動(dòng)行駛過程中，能夠自動(dòng)識(shí)別障礙物，遇障后能夠自動(dòng)停車， 行駛安全性高（4）能夠和中央控制系統(tǒng)之間進(jìn)行無(wú)線通訊，隨時(shí)接收控制中心的調(diào) 度指令，靈活完成各種搬運(yùn)工作，還能夠向控制中心反饋?zhàn)陨砉ぷ鳡顟B(tài) 信號(hào)，便于系統(tǒng)的監(jiān)控和調(diào)度。（5）引導(dǎo)柔性好，指導(dǎo)引路線可以隨工藝路線靈

20、活調(diào)整，調(diào)整時(shí)間短， 費(fèi)用低，只可在室內(nèi)使用，裝載量有限，成本高。23 什么是集裝，集裝的特點(diǎn)？集裝:是將許多單件物品 . 通過一定的技術(shù)措施組合成尺寸規(guī)格相同 ,重 量相近的大型標(biāo)準(zhǔn)化的組合體 , 這種大型的組合狀態(tài)稱為集裝 特點(diǎn):是集小為大 ,而這種集小為大是按標(biāo)準(zhǔn)化通用化要求而進(jìn)行的 ,這 使中小件散雜貨以一定規(guī)模進(jìn)入市場(chǎng) , 進(jìn)入流通領(lǐng)域 , 形成規(guī)模優(yōu)勢(shì) .24 集裝箱的優(yōu)缺點(diǎn)？（老師的筆記） 優(yōu)點(diǎn)：1. 強(qiáng)度高，保護(hù)防護(hù)能力強(qiáng)，貨損小2. 功能強(qiáng)度大，本身可作為儲(chǔ)藏倉(cāng)庫(kù)3. 可重疊垛放，占用空間少，提高了單位空間儲(chǔ)量4. 集裝箱數(shù)量大，尤其是散雜貨集裝功能突出5. 便于規(guī)劃，利用計(jì)

21、算機(jī)進(jìn)行現(xiàn)代化管理6. 簡(jiǎn)化運(yùn)輸手續(xù)，提高昨夜效率7. 提高裝卸效率，加快車船周轉(zhuǎn)8. 節(jié)省包裝材料，降低包裝費(fèi)用 缺點(diǎn)1. 自重大，無(wú)效運(yùn)輸，無(wú)效裝卸比重大，增加勞動(dòng)投入和貨運(yùn)成本2. 造價(jià)高，物流中分?jǐn)傎M(fèi)用成本高3. 空箱返回浪費(fèi)大25集裝箱的標(biāo)記？必備(1) 箱主代號(hào)順序號(hào)核對(duì)號(hào)(4)最大重量和自重自選(1) 國(guó)家代號(hào)(2) 尺寸代號(hào)類型代26、雜貨集裝箱、開頂集裝箱、散貨集裝箱、通風(fēng)集裝箱各自的特點(diǎn)及 適合裝載貨物？名稱特點(diǎn)適合貨物雜貨集裝 箱封閉式，在一端或 側(cè)面設(shè)有箱門用來(lái)裝運(yùn)文化用品、化工用品、電 子機(jī)械、工藝品、醫(yī)藥、日用品、 紡織品及儀器零件等，開頂集裝 箱沒有剛性箱頂?shù)?集

22、裝箱裝載大型貨物和重貨，如鋼鐵、木 材，特別是像玻璃板等易碎的重貨散貨集裝 箱有玻璃鋼制和鋼 制兩種前者由于側(cè)壁強(qiáng)度較大，故般裝 載麥芽和化學(xué)品等相對(duì)密度較大 的散貨，后者則用于裝載相對(duì)密度 較小的谷物通風(fēng)集裝 箱在端壁和側(cè)壁上 設(shè)有通風(fēng)孔為裝運(yùn)水果、蔬采等不需要冷凍而 具有呼吸作用的貨物27揀選作業(yè)的方式有哪些?1. 按單揀選(摘果式)2.批量揀選(播種式)下面是另一種說(shuō)法，不知道哪一個(gè)比較好，個(gè)人決定吧分類方式種類按訂單組合分 類按單揀選（摘果式）、批量揀選（播種式）、整 合按單揀選、復(fù)合分揀按揀選信息進(jìn) 行分類傳票揀選、揀選單揀選、電子標(biāo)簽輔助揀選、RF輔助揀選、IC卡揀選與自動(dòng)揀選28

23、按單分揀作業(yè)和批量分揀作業(yè)的適用情況？適用條件：1、按單分揀適合訂單大小差異較大，訂單數(shù)量變化頻繁，商品差異較 大的情況，如：化妝品、家具、電器、百貨、高級(jí)服飾等?；騾⒖紩綪1432、批量揀取型方式適合訂單變化較小，訂單數(shù)量穩(wěn)定的配送中心和外型 較規(guī)則，固定的商品出貨.其次,需要進(jìn)行流通加工的商品也適合批量揀 取.再批量進(jìn)行加工，然后分類配送，有利于提高揀貨及加工效率.或參 考書本P14529、橫向推出式分選機(jī)、升降推出式分選機(jī)、翻盤式分選機(jī)、滑塊式分 選機(jī)的特點(diǎn)及使用條件？（1）橫向推出式分揀機(jī)特點(diǎn)：分揀能力很大，分揀貨物不受紙箱，袋裝，木箱包裝形態(tài)特殊限 制，對(duì)物品有一定沖擊，由于速度高

24、，要求分揀口之間保持較大的間隔， 因而可能設(shè)置的分揀口數(shù)比較少適用：太薄、容易旋轉(zhuǎn)的物品和易碎物品不宜（2）升降推出式分揀機(jī)是從搬運(yùn)輸送機(jī)的下側(cè)用浮出裝置把貨物托起，轉(zhuǎn)一微小坡度，送到搬 運(yùn)輸送機(jī)外面進(jìn)行分揀的裝置.在分揀給予貨物的沖出較小，最適合于 分揀底面平坦的紙箱，托盤狀的各種貨物，但不能分揀很長(zhǎng)的或底面不 平坦的貨物.（3）翻盤式分選機(jī)。這種分揀機(jī)是由一系列的盤子組成，盤子為鉸接式結(jié)構(gòu)，可向左或向右 傾斜商品裝載在盤子上行走到一定位置時(shí)、盤子傾斜，將商品翻倒于旁 邊的滑道中，為減輕商品傾倒時(shí)的沖擊力，有的分揀機(jī)能控制商品以拋 物線狀來(lái)傾倒出商品。適用：翻盤一般做成馬鞍形，對(duì)底面不平整的

25、軟包裝貨物有良好的適應(yīng) 性。（4）滑塊型分揀機(jī)特點(diǎn)：可適用于大小、重量、形狀的各種商品，由于導(dǎo)向滑塊向兩側(cè)滑動(dòng)，所以可在輸送機(jī)兩側(cè)設(shè)置分揀道口，以節(jié)省場(chǎng)地。 適用：這類裝置的振動(dòng)小，不損傷貨物，適宜各種形狀、體積和重量在190千克的貨物。分揀能力可達(dá)每小時(shí) 12000件，準(zhǔn)確率99.9%,是 當(dāng)代最新型的高速分揀裝置。30、電子標(biāo)簽揀選系統(tǒng)的特點(diǎn)？電子標(biāo)簽的優(yōu)點(diǎn)？（1）電子標(biāo)簽揀選系統(tǒng)的特點(diǎn)：是一種電腦輔助的無(wú)紙化的揀選系統(tǒng)。 它利用電子標(biāo)簽代替揀選單,減少尋找貨物的時(shí)間,分揀動(dòng)作仍由人力 完成,可用于批量揀選,也可按單揀選,不適合貨品品項(xiàng)太多的揀選（2）電子標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)： 利用顯示器設(shè)

26、備來(lái)引導(dǎo)作業(yè)人員進(jìn)行揀去工作,能使揀貨人員在最短的 時(shí)間內(nèi),達(dá)到最高的揀貨效率,使任何人不需特別的訓(xùn)練,即能立即免 傳票進(jìn)行揀??；如此不僅能達(dá)到作業(yè)的單純化、合理化,更可提高作業(yè) 的效率與精確度。31、A型自動(dòng)揀選機(jī)的特點(diǎn)及適用條件？ 特點(diǎn)：可實(shí)行分揀工作的自動(dòng)化,在相同貨物品種下,揀選面積比傳統(tǒng) 減少 30%50%；揀選效率高,可高達(dá) 1200張訂單/ 小時(shí)；揀選成本比傳 統(tǒng)方式節(jié)省 1/32/3; 揀選精度高（ 90%）；價(jià)格較高,需要專人（設(shè)備）經(jīng)常補(bǔ)貨 適用：使用范圍較小,只適合較小的圓柱形、盒狀的貨物32 流通加工設(shè)備的分類？1. 包裝機(jī)械2. 切割機(jī)械3. 印貼標(biāo)記條形碼設(shè)備4.

27、拆箱設(shè)備5. 稱重設(shè)備33、包裝機(jī)械包括哪些？充填機(jī)封口機(jī)裹包機(jī) 清洗、干燥、殺菌機(jī) 包裝機(jī)械 標(biāo)簽機(jī) 集裝、拆卸機(jī) 輔助包裝設(shè)備 多功能包裝機(jī)34 計(jì)量充填機(jī)械的分類？1. 容積式充填機(jī)2. 稱重式充填機(jī)3. 計(jì)數(shù)式充填機(jī)35 什么是條形碼？條形碼: 是一種利用光電掃描閱讀設(shè)備識(shí)讀并實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)的特 殊代碼,它是由一組規(guī)則排列的條 , 空及其對(duì)應(yīng)字符組成的標(biāo)記 ,用以表 示一定的信息 .36、條形碼符號(hào)的構(gòu)成？及各自的特點(diǎn)？構(gòu)成：起始符 數(shù)據(jù)碼 終止符 校驗(yàn)碼 頭部尾部空白區(qū)起始符：表示該組條碼開始讀入，避免連續(xù)閱讀時(shí)幾組條碼相互混淆或由于閱讀不當(dāng)丟失前面條碼數(shù)據(jù)碼：用來(lái)表示數(shù)據(jù)，傳遞主要信息終止符：條碼終止標(biāo)志，作用與起始符相似校驗(yàn)碼：通過對(duì)數(shù)據(jù)字符的一種數(shù)學(xué)運(yùn)算，對(duì)所譯出條碼進(jìn)行校驗(yàn)，以確認(rèn)所閱讀的正確性頭部尾